Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Komas Mersu jo kierroksessa (nyt kokeiltavana...) Kommentteja?
2 views
Skip to first unread message
Erkki Latomaa
Jun 13, 2004, 4:09:38 PM6/13/04
to
Nyt löytyi MB 250D -92 automaatti, ABS + AC. Mittarissa n. 320 000 km -
luultavasti ruuvattu 100.000 pois kun öljynvaihtolapussa oli jo vuonna 2001
lähes saman verran :)
Siisti peli, joksin parin sentin läpimittaisia kupruja n 10 kpl (ruoste
alla) maalissa. Automaatti laatikko toimii hienosti, AC pois toiminnasta
(viritys = vipukytkimellä puhallin päälle, puhaltimen kierrokset muuttuvat
sisälämpötilan mukaan). Öljynpaine näyttäsi olevan aika alhainen,
tyhjäkäynnillä laskee kuumana 0,5 kg kieppeille, n. 1500 r/min antaa jo 3
kg. Tyhjäkäynnillä kolisee rauta oikealla puolen edessä - oliskohan
moottorin tyyny? Jos on nokka alspäin niin ääntä ei kuulu. Moottori ei
huohota
Olen ajellut noin 300 km - tosi laiska (pappamersu) BMW 524 TD:n jälkeen...
muuten aivan kiva tuttavuus.
Mitä mieltä olette? Muistelisin, että tuo melko matala öljynpaine paine
olisi aika normaalia mesessä? Pitääkö paikkansa, että tomaattilaatikkon ei
voi itse vaihtaa öljyjä ja suodatinta?
luultavasti ruuvattu 100.000 pois kun öljynvaihtolapussa oli jo vuonna 2001
lähes saman verran :)
Siisti peli, joksin parin sentin läpimittaisia kupruja n 10 kpl (ruoste
alla) maalissa. Automaatti laatikko toimii hienosti, AC pois toiminnasta
(viritys = vipukytkimellä puhallin päälle, puhaltimen kierrokset muuttuvat
sisälämpötilan mukaan). Öljynpaine näyttäsi olevan aika alhainen,
tyhjäkäynnillä laskee kuumana 0,5 kg kieppeille, n. 1500 r/min antaa jo 3
kg. Tyhjäkäynnillä kolisee rauta oikealla puolen edessä - oliskohan
moottorin tyyny? Jos on nokka alspäin niin ääntä ei kuulu. Moottori ei
huohota
Olen ajellut noin 300 km - tosi laiska (pappamersu) BMW 524 TD:n jälkeen...
muuten aivan kiva tuttavuus.
Mitä mieltä olette? Muistelisin, että tuo melko matala öljynpaine paine
olisi aika normaalia mesessä? Pitääkö paikkansa, että tomaattilaatikkon ei
voi itse vaihtaa öljyjä ja suodatinta?
Eki
(PS. Niin, ja hintapyyntö n. 2200 euroa Ruotsissa)
Jone
Jun 14, 2004, 2:04:08 AM6/14/04
to
"Erkki Latomaa" <ej...@telia.com> wrote in message
news:6w2zc.95833$dP1.3...@newsc.telia.net...
Et kai vaan ajatellut Suomeen raahata tuota, täällä alkaa noita romuja
olemaan ihan tarpeeksi!
-JJ
Erkki Latomaa
Jun 14, 2004, 5:08:19 AM6/14/04
to
"Jone" <som...@yahoo.fi> skrev i meddelandet
news:sdbzc.37$MN1...@read3.inet.fi...
>
> > (PS. Niin, ja hintapyyntö n. 2200 euroa Ruotsissa)
>
> Et kai vaan ajatellut Suomeen raahata tuota, täällä alkaa noita romuja
> olemaan ihan tarpeeksi!
Olen nyt väliaikaisesti ainakin täällä Ruotsissa, joten ainakaan Suomeen ei
mitään veroja makseta. Kyllä noilla hyväkorisilla Mersuilla on edelleen
täällä ottajia, vaikka useimmat haluavatkin päästä äkkiä niistä eroon kun
ensimmäinen oire jostain viasta ilmaantuu (kuten outo kolina tai että AC
lopettaa toimintansa). Yleinen hintataso on kyllä täälläkin "virheettömillä
yksilöillä" (jos nyt 200.000 - 300.000 km ajetuissa sellaisia yleensä
löytyy, ainakin tuplasti enemmän eli noin 5000 - 6000 €.
Eki
Hannu Saarenmaa
Jun 19, 2004, 3:15:20 PM6/19/04
to
Sikäli ko oon saattanu havaita, täälä Ruottissa dieselien hinnat oon
suhteesa edukkaamat ko mitä net oon Suomessa. Voipi johtuva siitä, että
dieselvero oon kova ja polttoaineen hintakin rapeasti enämpi ko
Suomessa. Sen päiten voipi joskus löytää laavukkaan menopelin
markkinoilta, ette kukhan visu ruottalaine ei halvaa, mutta Suomessa jo
vain ainaski menheet ko kuumile kivile. www.bytbil.com
suhteesa edukkaamat ko mitä net oon Suomessa. Voipi johtuva siitä, että
dieselvero oon kova ja polttoaineen hintakin rapeasti enämpi ko
Suomessa. Sen päiten voipi joskus löytää laavukkaan menopelin
markkinoilta, ette kukhan visu ruottalaine ei halvaa, mutta Suomessa jo
vain ainaski menheet ko kuumile kivile. www.bytbil.com
Meän kielelä panhee, Hannu
0 new messages