Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Escort -89 konepellin aukaisu

83 views
Skip to first unread message

Kari

unread,
Aug 15, 2004, 2:06:48 PM8/15/04
to
Tuli pieni pieni pulma: eskon konepellin vaijeri katkesi ja pelti tietenkin
jäi kiinni asentoon. Miten saisin peiton auki ? Onko kellään kokemusta miten
tuohon lukkolaitteeseen pääsisi käsiksi ?

Kari


Pekka Pennanen

unread,
Aug 16, 2004, 7:48:41 AM8/16/04
to

"Kari" <kari....@pp1.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:YCNTc.237$QE3...@read3.inet.fi...

Itselläni kävi -84 mallissa sama juttu. Ruuvimeisseli oli oikea työkalu.
Työnnettiin vaan auki se hakanen ja sitten nosto.


cab

unread,
Aug 16, 2004, 9:13:57 AM8/16/04
to

"Pekka Pennanen" <p.pen...@POISkolumbus.fi> wrote in message
news:cfq6uo$4bq$1...@phys-news1.kolumbus.fi...


-87 vaihtui malli ja -89:ssä on jo se alaspäin taittuva konepelti. Pitäisi
kehittää sellainen L-mallinen työkalu. Vaikea sinne on mahtua, olen joskus
itse pohtinut mitenkö sen auki saisi, kun vaijeri rispaannuttuaan lopulta
katkeaa.

cab


Kari

unread,
Aug 16, 2004, 3:15:45 PM8/16/04
to

"cab" <c...@cablandia.fi> wrote in message
news:dq2Uc.10$wd...@reader1.news.jippii.net...
Jotakin sopivaa työkalua yritinkin haeskella. Tuo taivutettu konepelti tekee
homman erittäin hankalaksi ja ahtaaksi, ellei sitten altapäin pääsisi
pakosarjan ja jäähdyttimen välistä kopeloitua salpaa auki.

Matti Kaki

unread,
Aug 17, 2004, 4:51:16 AM8/17/04
to
In article <YCNTc.237$QE3...@read3.inet.fi>, kari....@pp1.inet.fi says...

Jos kaapeli on näkyvissä ohjaamossa niin kapeakärkisillä pihdeillä
voisi yrittää vetää. Todennäköisesti näin onnellisesti ei ole käynyt.
mene kirjastoon katsomaan korjauskäsikirjasta miten se vaijeri on
vedetty. Auttaa suunnitelmia. Voisi soittaa maahantuojan korjaamolle
ja kysyä heiltä neuvoa. Todennäköisesti ei ole yksi eikä kaksi kertaa
kun tuollaista on tapahtunut. Näissäkin voisi joku ehkä tietää:

http://www.fordescort.info  
alt.autos.ford.escort

Matti Käki oh2bio

Janne Saarijarvi

unread,
Aug 17, 2004, 3:35:45 PM8/17/04
to

"cab" <c...@cablandia.fi> wrote in message
news:dq2Uc.10$wd...@reader1.news.jippii.net...
> -87 vaihtui malli ja -89:ssä on jo se alaspäin taittuva konepelti.

Off topic, mutta MkIV tuli -86..

Janne


cab

unread,
Aug 18, 2004, 12:07:41 PM8/18/04
to

"Janne Saarijarvi" <Janne.Sa...@POISTAnetikka.fi> wrote in message
news:cftmi1$pff$1...@plaza.suomi.net...

Ikävää, että joudumme kotimaisen autoverokohtelun vuoksi keskustelemaan
MkIV-escorteista, mutta olet oikeassa.
Suomeen nuo rantautuivat ilmeisesti marraskuussa 86.

cab


Kari

unread,
Aug 19, 2004, 12:50:39 PM8/19/04
to
Onnistui vihdoin tuo konepellin aukaisu. Sain vihkin www.ford-club.net
keskustelupalstalta:
eli pellin aukaisu onnistuu alakautta pakosarjan ja jäähdyttimen välistä
kurkottamalla. Ensin tosin etupää nostettava pukeille ja pohjapanssari
otettava pois, jotta saa käden mahtumaan riittävän pitkälle.

-Kari


0 new messages