Sakot sumuvaloista, yleistä?
Henrik Mikkola
Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
alatte haukkumaan sitä edesvastuuttomaksi lakienrikkojaksi, olisi kiva
saada tietää, onko moni muukin saanut sakkoja vastaavasta. Myös
kaverinserkunkumminkaimantyttärenpoikaystävänparturin saamat sakot
kelpaa. Ja jos on saanut, niin minkäslainen summa mätkähti ja
missä? Kaverilla maksettavaa tuli 300mk ja paikkana Etelä-Espoo.
Henkka
Eetu
aika usein noita sumareita ja niiden turhaa käyttöä.
Eetu
Henrik Mikkola <henrik....@saunalahti.fi> wrote in message
news:38C4E683.MD-1.4....@saunalahti.fi...
Sami K Kinnunen
> Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
> kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
> alatte haukkumaan sitä edesvastuuttomaksi lakienrikkojaksi, olisi kiva
> saada tietää, onko moni muukin saanut sakkoja vastaavasta. Myös
Kyllä; kaveri sai muutamavuosi sitten sakot sumareiden käytöstä
sekä kysymyksen "onko sulla sumua silmissä?"
joof, mutta minkästeet kun huippuunsaviritettykakslitranensierra
näyttää niin sairaan kuulilta sumuvalotpäällä.
--
skk
Timo K.
myös rekkarivalot pimeinä eli en ole varma kummasta ne nyt mätkähti.
Summa oli silloin n. 200-300mk.
+timo
Henrik Mikkola wrote:
>
> Tere!
> Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
> kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
> alatte haukkumaan sitä edesvastuuttomaksi lakienrikkojaksi, olisi kiva
> saada tietää, onko moni muukin saanut sakkoja vastaavasta. Myös
Karri V
Ratsiaan ajaneena sumuvalot päällä, asiasta ei edes tullut mainintaa...
Polliiisisedälle taisi riittä ylinopeuteni!!!
Harri V
"Sami K Kinnunen" <s...@loisto.uwasa.fi> wrote in message
news:8a2igf$tc4$1...@haavi.uwasa.fi...
> Henrik Mikkola <henrik....@saunalahti.fi> wrote:
>
> > Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
> > kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
> > alatte haukkumaan sitä edesvastuuttomaksi lakienrikkojaksi, olisi kiva
> > saada tietää, onko moni muukin saanut sakkoja vastaavasta. Myös
>
> sekä kysymyksen "onko sulla sumua silmissä?"
> joof, mutta minkästeet kun huippuunsaviritettykakslitranensierra
> näyttää niin sairaan kuulilta sumuvalotpäällä.
Sierra nyt ei näytä coolilta edes vilkkuvalot katolla, mutta ehkä kuitenkin
"kuulilta" tai kuulalta. ;-)
Harri
>
> --
> skk
BV
Henrik Mikkola <henrik....@saunalahti.fi> wrote in message
news:38C4E683.MD-1.4....@saunalahti.fi...
> Tere!
> kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
> alatte haukkumaan sitä edesvastuuttomaksi lakienrikkojaksi, olisi kiva
> saada tietää, onko moni muukin saanut sakkoja vastaavasta. Myös
> kelpaa. Ja jos on saanut, niin minkäslainen summa mätkähti ja
> missä? Kaverilla maksettavaa tuli 300mk ja paikkana Etelä-Espoo.
>
> Henkka
Mä ajoin puolitoista viikkoa sitten stadista turkuun, ja keli oli aivan
hirvee,
näkyvyys miltei nolla. Laivalle piti keretä ja Turun päässä sitten annoin
palaa vähän kovempaa. No, kilsa ennen (15 min ennen laivan lähtöä) satamaa
maija pani vilkut päälle perässä, en tiedä mistä se siihen ilmestyi. Mulla
oli varmaan
vauhtia 90 km/h viidenkympin alueella. Mä juoksin sit maijaan sisään ja
sanoin
että voiksmä jättä kortin tähän, olis vähän kiire laivaan. Kolme Turkulaista
kyttää autossa oikein vittumaisesti: ei tässä sakon kirjottamisessa sentään
niin
kauaa mene. No, ei sitten kyselly tuloja ja napsahti 700 mk:n sakot.
Kattelin
jälkeenpäin sakkolappua laivalla, ja ne oli sit kirjottanu syiksi: ylinopeus
67 km/h
50 km/h:n alueella, liikenteen vaarantaminen (en tiedä miksi), sekä
sumuvalot
päällä ajaminen, vaikka just oli tullu 100 km:n ajan lunta niin
perkeleesti, ja se oli
just loppunut ennen Turkua. Ei se kyllä ollu siihen syy, kun ei ollu oma
auto käytössä,
en edes tiennyt että sumuvalot oli päällä.
Näki selvästi, että oli kytät niin oikein stadilaisvastaisia, että. Onko se
muuten niin,
että tuloja ei kysytä, jos ajaa alle 20km/h ylinopeutta ?
Vesa
Lauri Koistinen
<38C4E683.MD-1.4....@saunalahti.fi>...
>Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
>kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
Vihdoinkin poliisitoiminnassa jotain järkeä !
Yours etc. Lauri
Henri Vormisto
sanottuja huomiovaloja... elikkä onko vastaavat, kuin sumarit - valoteho
heikompi, vai mitä? Niistä, kun ei sakkoja saa vaikka pitäisi jatkuvaan
päällä...
Niin eli suomennukseksi vielä... mitkä ovat sumuvalojen ja huomiovalojen
erot?
--
" There's no life without love... "
- Henkk@ -
Temmeke
> Kattelin
> jälkeenpäin sakkolappua laivalla, ja ne oli sit kirjottanu syiksi: ylinopeus
> 67 km/h
> 50 km/h:n alueella, liikenteen vaarantaminen (en tiedä miksi), sekä
Sanoit ajaneesi yhdeksaakymppia 50 alueella...eiks siina oo liikenteen
vaarantamista tarpeeksi ;)
> sumuvalot
> päällä ajaminen, vaikka just oli tullu 100 km:n ajan lunta niin
> perkeleesti, ja se oli
> just loppunut ennen Turkua. Ei se kyllä ollu siihen syy, kun ei ollu oma
> auto käytössä,
> en edes tiennyt että sumuvalot oli päällä.
Eli sulla olis ollu sumuvalot paalla hyvallakin kelilla ? Ihan oikeeseen
paikkaan tais sakot menna ;)
> Näki selvästi, että oli kytät niin oikein stadilaisvastaisia, että. Onko se
Mulla jai epaselvaksi, missa se stadilaisvastaisuus oikeen naky ? :)
Oisko turkulainen paassy pienemmilla sakoilla vai paremmalla kohtelulla ?
> muuten niin,
> että tuloja ei kysytä, jos ajaa alle 20km/h ylinopeutta ?
Ei se raja ainakaan tommonen oo...50kmh alueella 80kmh ja laittoivat
suoraan 300mk ylinopeudesta...(nopeus oli mita oli, ei ollut tutkaa,
myonsin ton suoraan ja olin muutenkin asiallinen)...ois tostakin varmaan
pyytamalla saanu sakot liikenteen vaarantamisesta ja ties mista...
Teemu
Janne Saarijarvi
>Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
>kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
>saada tietää, onko moni muukin saanut sakkoja vastaavasta. Myös
Aivan liian harva.
>kaverinserkunkumminkaimantyttärenpoikaystävänparturin saamat sakot
>kelpaa. Ja jos on saanut, niin minkäslainen summa mätkähti ja
>missä? Kaverilla maksettavaa tuli 300mk ja paikkana Etelä-Espoo.
Hämeenlinnassa kaverille 300. Muutama kymmenen kilometriä aiemmin oli
pyryttänyt reilusti ja valot olivat unohtuneet päälle. Vaasassa näkyi
tulevan juuri hiljakkoin ollessani koirankusilenkillä
poliisifarmarimondeokin sumareilla vastaan kelissä jossa ei taatusti ollut
perusteita ko valojen käytölle...
Janne
P.Haverinen
alle 20km/h ylityksissä ole rajat:
10-15km/h ylitys 500,-
15-20km/h ylitys 700,-
riippumatta tuloista ?
Vai olenko jälleen ymmärtänyt väärin... :-)
-Pasi
"BV" <evi.inte...@kolumbus.fi> wrote in message
news:8a2nlr$58k$1...@news.kolumbus.fi...
> Näki selvästi, että oli kytät niin oikein stadilaisvastaisia, että. Onko
se
> muuten niin,
> että tuloja ei kysytä, jos ajaa alle 20km/h ylinopeutta ?
>
> Vesa
>
>
MNY
Tietysti Espoossa..
Omakohtaisesti kuultuna poliisin suusta:
"Sumarit päällä sumulla, ei lumisateella, ei vesisateella"
MNY
Sami Halme
P.Haverinen <pasi.ha...@poista.nokia.com> wrote in message
news:iq6x4.2915$vi6....@news1.nokia.com...
> Eikös nykyisien "sakoitus sääntöjen" mukaan
> alle 20km/h ylityksissä ole rajat:
>
> 10-15km/h ylitys 500,-
> 15-20km/h ylitys 700,-
> riippumatta tuloista ?
>
> Vai olenko jälleen ymmärtänyt väärin... :-)
Jotenkin noin, mutta lisäksi siellä on vielä eri pykälät, jos ajaa
mainittuja ylinopeuksia <60 km/h alueella. Eli vielä satanen lisää noihin--
Vai olikohan noi ne kalliimmat hinnat, ja selviää satasen halvemmalla, kun
ajaa ylinopeutta >60km/h alueella. Kuka muistaa tarkkaan? Osaa sitten
budjetoida kesän ajamisensa. :-)
Sami Halme
VFR750F
Pentti
>
> Ihan vain mielenkiinnosta, että kun niitähän on olemassa niitä niin
> sanottuja huomiovaloja... elikkä onko vastaavat, kuin sumarit - valoteho
> heikompi, vai mitä? Niistä, kun ei sakkoja saa vaikka pitäisi jatkuvaan
> päällä...
>
> Niin eli suomennukseksi vielä... mitkä ovat sumuvalojen ja huomiovalojen
> erot?
>
Vesku
>"Sumarit päällä sumulla, ei lumisateella, ei vesisateella"
Ettei nyt vaan olisi poliisin omaa tulkintaa; myös *sakeassa*
lumisateessa saa käyttää sumuvaloja. Mutta muuten poliisi oli
oikeassa; harvassa on ne kerrat kun sumuvaloja käytetään oikein.
Sami K Kinnunen
> Sierra nyt ei näytä coolilta edes vilkkuvalot katolla, mutta ehkä kuitenkin
> "kuulilta" tai kuulalta. ;-)
niinpä ;) mutta kummasti noita sumuvalopelle(sierroja) näkyy
kaupunkikuvassa. ja jumpjumpjump...
--
skk
Vesku
>> alle 20km/h ylityksissä ole rajat:
>>
>> 10-15km/h ylitys 500,-
>> 15-20km/h ylitys 700,-
>> riippumatta tuloista ?
>Jotenkin noin, mutta lisäksi siellä on vielä eri pykälät, jos ajaa
>mainittuja ylinopeuksia <60 km/h alueella.
Nuo on alle 60km/h muuten 400mk ja 600mk.
Tuo 10km ei ole mikään alaraja; joulun tienoilla jossain
pikkukaupungissa joku sai lehtitietojen mukaan rikesakon vaikka ajoi
alle 10km/h ylinopeutta(mulkku&virkaintoinen poliisi). Helsingissä
eivät puutu kuin tutkaratsioissa alle 20km/h nopeuksiin(testattu viime
viikonloppuna moneen kertaan kunhan muuten ajaa rauhallisen
oloisesti).
>Eli vielä satanen lisää noihin--
>Vai olikohan noi ne kalliimmat hinnat, ja selviää satasen halvemmalla, kun
>ajaa ylinopeutta >60km/h alueella. Kuka muistaa tarkkaan? Osaa sitten
>budjetoida kesän ajamisensa. :-)
Hymiö, mutta halvalla pääsee nykypäivänä jos saa pidettyä rikesakon
sisällä, ne muutamat nopuden lisäkilometrit maksaa alkaen 100mk/km :-(
>Sami Halme
>VFR750F
Tolla vehkeellä pääsee hana-auki jo linnakemuille.
ju...@cc.hut.fi
:>Omakohtaisesti kuultuna poliisin suusta:
:>"Sumarit päällä sumulla, ei lumisateella, ei vesisateella"
: Ettei nyt vaan olisi poliisin omaa tulkintaa; myös *sakeassa*
: lumisateessa saa käyttää sumuvaloja.
Tästä asiasta varmaan joku akateemista mielenkiintoa tunteva
olisi alkanut kyhäämään riitaa ja olisi luultavasti voittanutkin.
Viranomainen usein survaisee ensin ja alkaa skarppaamaan vasta
kun pyytää saman kirjallisena.
Asia mikä itseäni ärsyttää suunnattomasti on takasumuvalon
käyttö. Se on tarpeellista e r i t t ä i n harvoin ja silloinkin
se estää näkemästä muita kuin juuri sen yhden auton. Jos olisin
Keisari niin luultavasti kieltäisin koko laitteen.
--
ju...@cc.hut.fi 040-5472378 © Jukka Honkanen
"This one is cold" -Dick Tracy-
Hannu Johansson
> niinpä ;) mutta kummasti noita sumuvalopelle(sierroja) näkyy
> kaupunkikuvassa. ja jumpjumpjump...
Totta, ja joskus se on yhdistettynä vielä siihen, että on pelkät
parkit sumareiden ohessa. Ja on niin coolin näköistä olevinaan. :->
--
Hannu Johansson, voice: +358-2-6461763 gsm/sms: +358-40-5679693
Pori, Finland bbs/fax: +358-2-6469525 net: h...@iki.fi, www.iki.fi/hj
-- - --
kimmol
> : lumisateessa saa käyttää sumuvaloja.
Ja ellen väärin muista niin jossain vaiheessa huhuttiin sumuvalojen
jäävän terminä kokonaan pois, tilalle piti tulla "huonon sään valot".
Korjatkaa ihmeessä jos(ja kun) olen väärässä.
Jos on terminä "huonon sään valot" on meillä sakotettavilla
pikkusen enemmän tulkinnanvaraa "mikä on huono sää", ja jos
valittaa saattaa saada jopa rahat takaisin (toiveajatteluako).
> Asia mikä itseäni ärsyttää suunnattomasti on takasumuvalon
> käyttö. Se on tarpeellista e r i t t ä i n harvoin ja silloinkin
> se estää näkemästä muita kuin juuri sen yhden auton. Jos olisin
> Keisari niin luultavasti kieltäisin koko laitteen.
Ryhdy keisäriksi!
Tehdään lakialoitetoimikunnalle aloite jossa kielletään ko
valon käyttö kokonaan. Ei ole vielä kertaakaan tullut vastaan
sellaista keliä jossa ko tuikku olisi ollut tarpeellinen.
Ei edes viime perjantaina klo 15 hki-tku välillä.
t. kimmo
Lauri Koistinen
kimmol wrote in message <38C51992...@webbs.net>...
>Tehdään lakialoitetoimikunnalle aloite jossa kielletään ko
>valon käyttö kokonaan. Ei ole vielä kertaakaan tullut vastaan
>sellaista keliä jossa ko tuikku olisi ollut tarpeellinen.
>Ei edes viime perjantaina klo 15 hki-tku välillä.
Mulle on sattunut elämäni aikana muutamia kertoja.
Ehkä suunnilleen yhtä monta kertaa olen eläessäni tarvinnut
turvavyötä kuin sumuvaloja. Ei kuitenkaan koskaan samalla
kertaa.
Jos huonolla kelillä ei näe omilla lähivaloilla, niin lienee aiheellista
ensisijaisesti suunnata valot oikein ja jos ei auta niin uusia umpiot.
Pääasiallinen syy huonoon näkyvyyteen huonossa kelissä on liian
ylös suunnatut lähivalot. Joko omat tai perässätulijan.
Yours etc. Lauri
Pauli Ketolainen
muunakin päivänä. Moottoritiellä ajeltuani tulin siihen tulokseen, että nyt
lyön takasumarin ekan kerran elämäni aikana tarkoituksella päälle. Ei
meinaan nähnyt edessä ajavaa autoa, ellei ihan perseessä roikkunut. Välillä
kun ei erottanut lumisadetta ja auton takana tulevaa lumipölyä toisistaan.
Jopa 60 km/h vauhtia ja yllättävän usein edessä ajava näkyi viime hetkellä.
Pari hemmoa näytti huomanneen edessä ajaneen liian myöhään ja tuloksena oli
ollut perään ajo. Ainakin kolme peräänajoa matkalla H:ki - Hämeenlinna.
- Pauli
ps. Suomi on tasavalta;) (oli pakko, sori)
> Asia mikä itseäni ärsyttää suunnattomasti on takasumuvalon
> käyttö. Se on tarpeellista e r i t t ä i n harvoin ja silloinkin
> se estää näkemästä muita kuin juuri sen yhden auton. Jos olisin
> Keisari niin luultavasti kieltäisin koko laitteen.
>
kimmol
> >sellaista keliä jossa ko tuikku olisi ollut tarpeellinen.
> >Ei edes viime perjantaina klo 15 hki-tku välillä.
>
> Mulle on sattunut elämäni aikana muutamia kertoja.
>
Olet ilmeisesti ollut kelissä jolloin näkyvyys on ollut alta 20m,
vai pitikö vaan polttaa takana ajavien päreet.
>
> Ehkä suunnilleen yhtä monta kertaa olen eläessäni tarvinnut
> turvavyötä kuin sumuvaloja. Ei kuitenkaan koskaan samalla
> kertaa.
Kuka sanoo että sumuvaloilla pitää tietä nähdä, yhtä merkittävä
käytännön seikka on nähdä pellonlaidalla tien sivussa olevat hirvet.
Sumuvalojen valokuvio kun yleensä on normaalia lähivaloa leveämpi.
Metsätaipaleella, ellei ole vastaatulevia eikä edellä ajavia, käytän
pimeässä _aina_ sumareita. Yksikin kerta riittää, että ko valojen
käyttö pelastaa hirvitörmäykselta, niin käyttö on perusteltua
(ei tietty lakipykälien mukaan).
t. kimmo
jx
>käytännön seikka on nähdä pellonlaidalla tien sivussa olevat hirvet.
>Sumuvalojen valokuvio kun yleensä on normaalia lähivaloa leveämpi.
>Metsätaipaleella, ellei ole vastaatulevia eikä edellä ajavia, käytän
>pimeässä _aina_ sumareita. Yksikin kerta riittää, että ko valojen
>käyttö pelastaa hirvitörmäykselta, niin käyttö on perusteltua
>(ei tietty lakipykälien mukaan).
>
>t. kimmo
**********************
Tuossa on asiaa, itse menen töihin aina illalla 21.00-22.00 ja tulen töistä
03.00-06.00, ja LUKEMATTOMAT ovat ne kerrat jotka olen mutkaisella vanhalla
porintiellä (=kärrypolku) nähnyt tienvierillä hirvien vaaleat hölkkäävät
jalat. Muutaman varmahkon törmäyksen olen välttänyt sumarien käytöllä
"kirkkaallakin" kelillä !!!!
Yksi tärkeä pointti on se että autossani (123 korinen marsu) on alkuperäiset
ajovalojen kanssa olevat sumarit, juuri sellaiset jotka heittävät todella
kapeat ja leveät kiilat, eli ne sijaitsevat ylhäällä eikä puskurin alla
missä ne turhan usein häikäisevät vastaantulijoita keulan hiemankin
noustessa tai jos säädöt ovat hiemankin pielessä.
Jorma Tikkanen
"Lauri Koistinen" <lako...@iki.fi> wrote in message
news:E49x4.3328$3D5....@news2.nokia.com...> >Tehdään lakialoitetoimikunnalle aloite jossa >>kielletään ko valon käyttö
kokonaan. Ei ole vielä >>kertaakaan tullut vastaan sellaista keliä jossa ko
>>tuikku olisi ollut tarpeellinen. Ei edes viime >>perjantaina klo 15
hki-tku välillä.
>
> Mulle on sattunut elämäni aikana muutamia >kertoja.
>
>
> turvavyötä kuin sumuvaloja. Ei kuitenkaan koskaan samalla
> kertaa.
>
> ensisijaisesti suunnata valot oikein ja jos ei auta niin uusia umpiot.
> Pääasiallinen syy huonoon näkyvyyteen huonossa kelissä on liian
> ylös suunnatut lähivalot. Joko omat tai perässätulijan.
Itselläni taas on parikertaa tullut käytettyä tosi tarpeeseen. Viimeksi yksi
saunareissu suomusjärvelle ja siinä hiidenveden hujakoilla oli ajoittain
sumua siten että ei nähnyt yhtään mitään muuta kuin oman auton etupellin. No
siinä 60km/h körötellessä tuli mieleen että jos joku hurjapää tulee satasta
niin ensimmäinen mistä se mut hoksaa, on se kolahdus. Eli tuossa kyllä
saattoi hieman auttaa tuo takasumari että se satasta tuleva olisi edes
ehtinyt sanoa "nyt törm..." :)
T:Jore
Jari hurri
häikäisee niin todennäköisesti et pidä riittävaa turvaväliä!!!
Minua ei muiden autoilijoiden sumarit häiritse millään tavalla eikä
virkavalta ole puuttunut valojeni käytäntöön.
"kimmol" <kim...@webbs.net> wrote in message
news:38C51F91...@webbs.net...
> > >valon käyttö kokonaan. Ei ole vielä kertaakaan tullut vastaan
> > >sellaista keliä jossa ko tuikku olisi ollut tarpeellinen.
> > >Ei edes viime perjantaina klo 15 hki-tku välillä.
> >
> > Mulle on sattunut elämäni aikana muutamia kertoja.
> >
>
> Olet ilmeisesti ollut kelissä jolloin näkyvyys on ollut alta 20m,
> vai pitikö vaan polttaa takana ajavien päreet.
>
> >
> > Ehkä suunnilleen yhtä monta kertaa olen eläessäni tarvinnut
> > turvavyötä kuin sumuvaloja. Ei kuitenkaan koskaan samalla
> > kertaa.
>
Mika Iisakkila
> Noh, tämmöinen "erittäin harvoin" oli viime viikon perjantaina ja muutamana
> muunakin päivänä. Moottoritiellä ajeltuani tulin siihen tulokseen, että nyt
> lyön takasumarin ekan kerran elämäni aikana tarkoituksella päälle.
Muistithan sitten kääntää sen poiskin vielä viime viikon aikana?
Pääosa käyttäjistä ei nimittäin muista. Sitten häikäisee, ja joissakin
idiotian huipuissa on kaksi takasumaria, joita ei erota jarruvaloista
enää mitenkään... (terveisiä vaan sillekin Länsiväylällä sinkoilleelle
pemarille)
--
|---------------liian vähän--------------------------|----sopivasti----|-liikaa
Antti Piirainen
>Asia mikä itseäni ärsyttää suunnattomasti on takasumuvalon
>käyttö. Se on tarpeellista e r i t t ä i n harvoin ja silloinkin
>se estää näkemästä muita kuin juuri sen yhden auton. Jos olisin
>Keisari niin luultavasti kieltäisin koko laitteen.
Viime perjantain myräkässä olisi ollut tienkäyttäjillä hyvä tilaisuus
harjoitella takasumuvalon sopivaa käyttöä - ainakin niillä osuuksilla,
joissa jonoissa oli välejäkin. Jonossa viimeisenä ajava olisi voinut pitää
takasumaria päällä, ja kun taakse olisi ehtinyt auto, niin *naps* sumari
pois. Näin autojonon perän olisi kukin erottanut hyvän matkan päästä, ja
olisi nähnyt vielä muitakin autoja jouduttuaan itse jonon hännille ja
pitäessään riittävää väliä edessäolevaan.
Nyt takasumari oli päällä lähes poikkeuksetta jonojen keskellä ajavilla,
ja poikkeuksen muodostivat ne muutamat ohittelijat, joilla valo loisti
perässä omasta sijainnista riippumatta.
Tietenkin voitaisiin väitellä siitä, että mistä tietää, milloin takaa
tuleva on sopivalla etäisyydellä oman takasumarin sammuttamiseen, mutta
huonossakin kelissä erottaa kyllä, lähestyvätkö ajovalot kauempaa, vai
ovatko asettuneet jonkinlaiselle vakioetäisyydelle omasta peräpäästä.
Kovasti muuten perjantaina ihmetytti vähäinen etusumarien päälläolo
vastaantulijoilla. Normaalina pimeänä talvisena arki-iltana kun niitä
näkee yleensä paljon enemmän...
--
Antti Piirainen (http://www.lut.fi/~piiraine/)
IT Student, LUT ^ Software Engineer, Camline Corp.
piir...@lut.fi ^ antti.p...@camline.fi
+358-40-5222772 ^ +358-5-6214229
kimmol
> vastaantulijoilla. Normaalina pimeänä talvisena arki-iltana kun niitä
> näkee yleensä paljon enemmän...
Toi on totta. Meikäläisellä oli etusumarit päällä niin kauan kun
sitä matalaa lumipilveä kesti eli lähes koko matkan hesasta turkuun,
vaan ei tietenkään toisten perässä ajettaessa. Eikä niinkään
oman näkemisen vaan näkymisen takia. ts niin että
vastaantulevat ja niistä etenkin ohituksiin pyrkivät yksilöt
mahdollisimman pian havaitsisivat allekirjoittaneen lumimyräkän keskeltä.
Perjantaisessa kelissä kun ohitusmatkat väkisinkin venyivät 2x -3x
mittaisiksi normaaliin verrattuna.
t. kimmo
SS
>
>Asia mikä itseäni ärsyttää suunnattomasti on takasumuvalon
>käyttö. Se on tarpeellista e r i t t ä i n harvoin ja silloinkin
>se estää näkemästä muita kuin juuri sen yhden auton. Jos olisin
>Keisari niin luultavasti kieltäisin koko laitteen.
>
Takasumuvaloja ei ole pakko tuijotella. Voi nimittäin jättää vähän väliä
edellä ajavaan. Ehdottaisin, että takasumuvalot pitäisi kytkeä juuri niin ,
että ne palaisivat aina saman aikaisesti etusumuvalojen kanssa. Taitais
sumuvalojen käyttö vähentyä, koska "sosiaaliset" paineet kasvaisivat, kun
aina takana tulijakin näkisi, että edellä ajavalla on päällä nämä
häikäisykoneet.
Pauli Ketolainen
> Pääosa käyttäjistä ei nimittäin muista. Sitten häikäisee, ja joissakin
> idiotian huipuissa on kaksi takasumaria, joita ei erota jarruvaloista
> enää mitenkään... (terveisiä vaan sillekin Länsiväylällä sinkoilleelle
> pemarille)
Joo, itseäni lähinnä häiritsee se merkkivalo, joka siitä syttyy
mittaristoon. En muutenkaan pidä sumuvaloista, mutta on aikoja/paikkoja
jolloin niistä todellakin on hyötyä. Tuota kahta takasumaria ihmettelin
itsekin aikoinaan täällä. Jotkut laittavat ne rinnan jarruvalojen kanssa,
että on "upeamman" näköistä. Usein tälläisiä patentteja näkee Honda-
merkkisissä
pumppumpkaikkitummennettukarvanopatkondiksessawunderbaumithaisee-autoissa.
- P
Antti Piirainen
> Ei sumuvalot ketään häikäise ne on suunnattu alaspäin ja jos taka sumari
>häikäisee niin todennäköisesti et pidä riittävaa turvaväliä!!!
>Minua ei muiden autoilijoiden sumarit häiritse millään tavalla eikä
>virkavalta ole puuttunut valojeni käytäntöön.
Johan tästäkin on tapeltu vaikka kuinka, mutta taskulamppuun nassikkana
tuijotelleet kyllä elävät siinä uskossa, että "jos ei katso kohti, niin ei
häikäse". Tavallinen sumuvalo kuitenkin hajoaa niin paljon, että jo vähän
viereenkin katsoessa se näyttää häikäisevän kirkkaalta pallukalta, ja
varsinkin sellaisilla ihmisillä, joilla on hyvä pimeänäkö, aiheuttaa
etusumuvalo+kirkas keli -yhdistelmä lievän näkökatkoksen vastaantullessa,
vaikka katsoisikin jopa vastakkaiselle puolelle tietä. Etenkin, kun edessä
ei ole muita autoja. Putkinäköiset on tietty erikseen.
Etusumuvalojen valopalloefektin (olipas hieno termi) voi todeta sillä,
että - järjen vastaisesti - vilkaisee reilusti sitä vastaantulijaa.
Yleensä auton muotoja ei erota vähääkään kohtaamiseen asti, siinä missä
pelkillä lähivaloilla lähestyvää autoa voi yrittää jopa tunnistaa.
Siitähän se auton "cooliutta" korostava vaikutuskin syntyy, kun sumareilla
ruma keula hämärtyy paremmin ja näyttää jopa matalammalta :)
Lisäksi taasen takasumuvalo alkaa haitata näkyvyyttä edelläajavan ohi kun
ollaan vielä erittäin hyväksi turvaväliksi luokiteltavalla etäisyydellä.
Mutta:
Aidosti etusumuvalojen häikäisyn aiheuttama ongelma kirkkaalla kelillä
pimeän aikaan on kohtuullisen olematon, koska näkö terävöityy useimmiten
riittävän nopeasti havaitsemaan tien piirteitä. Monen uuden auton pelkät
ajovalotkin riittävät jo tuottamaan lähes vastaavanlaisen valomöykyn
vastaan.
Takasumuvalo on toisaalta todellinen ongelma, koska se ei pyyhkäise vain
nopeasti ohu, mutta kun se edelläoleva takasumarin polttelija on saatu jo
kerran kiinni, niin siitä useimmiten hiljalleen lähdetään ohikin. Eikös
takasumuvaloa ole tarjottu jo keinoksi saada perässäroikkujatkin
häipymään?
kimmol
ne oli lain mukaan ensirekiströinnissä pakko tuplata.
t. kimmo
kimmol
> Takasumuvaloja ei ole pakko tuijotella. Voi nimittäin jättää vähän väliä
> edellä ajavaan. Ehdottaisin, että takasumuvalot pitäisi kytkeä juuri niin ,
> että ne palaisivat aina saman aikaisesti etusumuvalojen kanssa. Taitais
> sumuvalojen käyttö vähentyä, koska "sosiaaliset" paineet kasvaisivat, kun
> aina takana tulijakin näkisi, että edellä ajavalla on päällä nämä
> häikäisykoneet.
Rautaa rajalle meiniki, päättyy siihen, että takana tuleva kostaa
ajamalla pitkät+lisäpitkät päällä...
t. kimmo
j_laakso
<kim...@webbs.net> wrote:
>Noi tuplatakasumariset taitaa olla vuodelta 86 jolloin
>ne oli lain mukaan ensirekiströinnissä pakko tuplata.
>
>t. kimmo
* Sent from RemarQ http://www.remarq.com The Internet's Discussion Network *
The fastest and easiest way to search and participate in Usenet - Free!
Mika Iisakkila
> Noi tuplatakasumariset taitaa olla vuodelta 86 jolloin
> ne oli lain mukaan ensirekiströinnissä pakko tuplata.
Njaa, pitihän se arvata että virkamies onnistuu tössimään noinkin
yksinkertaisen asian. Kyseinen 525-farkku ei tosin kovinkaan
14-vuotiaalta näyttänyt, vaikkei Bemarien sukupuu ole hirveästi
jaksanut kiinnostaakaan.
Siis ihan oikeasti, jos keli on sellainen että niitä takasumareita
saattaisi tarvitakin, ei oikein jaksaisi törsätä muutenkin koetuksella
olevaa havaintokykyään enää sen vahtimiseen, että jarruttaako joku
jonossa poukkoileva kaheli nyt oikeasti vai ei... ja se yksittäinen
valo on siinä mielessä lähes yhtä paha, ainahan autosta on puolet
jonkun välissä olevan auton takana. Ilmeisesti normaaliautoilija ei
sitten pöperökelin jonoliikenteessä seuraa mitään muuta kuin sitä
edessään ajavaa, kun nuo kerran niin monen mielestä ovat niin stanan
hienoja keksintöjä, että ne aina osataan laittaa päälle ensimmäisen
lumihiutalehavainnon jälkeen, muttei ikinä pois ennen kotipihaa...
Mika Helenius
Janne Saarijarvi kirjoitti viestissä <8a2qae$8jg$1...@news.kolumbus.fi>...
. Vaasassa näkyi
>tulevan juuri hiljakkoin ollessani koirankusilenkillä
>poliisifarmarimondeokin sumareilla vastaan kelissä jossa ei taatusti ollut
>perusteita ko valojen käytölle...
>
>Janne
>
Tampereella tuli myös pariviikkoa sitten poliisien Maija sumarit päällä
vastaan. Ei sadetta, sumua eikä mitään muutakaan kun ilta ja hyvin
valaistu tie. Perkele että teki mieli heittää uparit ja mennä vähän
vilkutteleen
valoja, mutta sain hillittyä itseni, onneksi...
Mika H
timo.p...@hut.fi
>Takasumuvaloja ei ole pakko tuijotella. Voi nimittäin jättää vähän väliä
>edellä ajavaan. Ehdottaisin, että takasumuvalot pitäisi kytkeä juuri niin ,
heheh, etpä taida juuri ajella yhäkekkosella?
kirkkaalla ilmalla sumari kiusaa kilometrin päähän, pikkupyryssä näyttää
jarrulta, ja harvoin tulee tilannetta, jossa siitä olisi oikeasti hyötyä --
haja-asutusalueilla kenties? böndet, alkää tulko espooseen häiritsemään
ihmisiä.
oma takasumari onneksi levisi pikapesussa..
sikälis jos kukaan ei ole kuullut: se on muuten leima!
--
timo.p...@hut.f1 NB anti-spam reply-to. huuhaadomainien maili dev/nulliin
Heikki Jaakkola
(muutaman kerran päälle ja pois) onko sumareista mitään apua (en tiiä mikä
keli oli)...
Polliisi tuli ja kysyi että tiedätkö mitkä on ne kolme keliä kun sumareita
saa käyttää. Oikea vastaus oli kuulemma: Sumulla, lumisateella ja muuten
huonolla säällä. Eli taitaa riippua muustakin kuin kelistä saako niitä
käyttää...
Ei sakkoja.
Heikki
"MNY" <m...@jippii.fi> wrote in message news:8a2sdh$b5s$1...@news.kolumbus.fi...
> maksettavaa tuli 300mk ja paikkana Etelä-Espoo.
>
> Tietysti Espoossa..
>
> Omakohtaisesti kuultuna poliisin suusta:
>
> "Sumarit päällä sumulla, ei lumisateella, ei vesisateella"
>
> MNY
>
>
Perttu Järvinen
> Hämeenlinnassa kaverille 300. Muutama kymmenen kilometriä aiemmin oli
> pyryttänyt reilusti ja valot olivat unohtuneet päälle.
yhtä vittumaista vastaantulijan kannalta kun olis pitkät päällä.
jos joku tulee sumarit päällä hyvällä kelillä vastaan niin on siinä ja siinä
viittiikö niitä pitkiä ottaa pois. sumarit siinä yleensä kuitenkin
ensimmäisenä lähtee...
Timo Viljanen
BV <evi.inte...@kolumbus.fi> wrote:
>No, kilsa ennen (15 min ennen laivan lähtöä) satamaa
>maija pani vilkut päälle perässä, en tiedä mistä se siihen ilmestyi.
Kerrotko tarkemmin paikan? Kuitissasi varmaan lukee tuo tarkempi
tekopaikka.
Timo
Timo Viljanen
Vesku <te...@testi.net> wrote:
>Tuo 10km ei ole mikään alaraja; joulun tienoilla jossain
>pikkukaupungissa joku sai lehtitietojen mukaan rikesakon vaikka ajoi
>alle 10km/h ylinopeutta(mulkku&virkaintoinen poliisi).
Tuollainen toki kannattaa viedä oikeuteen ja vaatia sen kumoamista
tasavertaisuuden perusteella.
Timo
Eetu
Temmeke <tem...@cyclone.neutech.fi> wrote in message
news:8a2p7o$2ig$5...@news.clinet.fi...
> BV <evi.inte...@kolumbus.fi> wrote:
>
> > Kattelin
> > jälkeenpäin sakkolappua laivalla, ja ne oli sit kirjottanu syiksi:
ylinopeus
> > 67 km/h
> > 50 km/h:n alueella, liikenteen vaarantaminen (en tiedä miksi), sekä
>
> Sanoit ajaneesi yhdeksaakymppia 50 alueella...eiks siina oo liikenteen
> vaarantamista tarpeeksi ;)
>
>
> > sumuvalot
> > päällä ajaminen, vaikka just oli tullu 100 km:n ajan lunta niin
> > perkeleesti, ja se oli
> > just loppunut ennen Turkua. Ei se kyllä ollu siihen syy, kun ei ollu oma
> > auto käytössä,
> > en edes tiennyt että sumuvalot oli päällä.
>
> Eli sulla olis ollu sumuvalot paalla hyvallakin kelilla ? Ihan oikeeseen
> paikkaan tais sakot menna ;)
>
>
> > Näki selvästi, että oli kytät niin oikein stadilaisvastaisia, että. Onko
se
>
> Mulla jai epaselvaksi, missa se stadilaisvastaisuus oikeen naky ? :)
> Oisko turkulainen paassy pienemmilla sakoilla vai paremmalla kohtelulla ?
>
>
> > muuten niin,
> > että tuloja ei kysytä, jos ajaa alle 20km/h ylinopeutta ?
>
> Ei se raja ainakaan tommonen oo...50kmh alueella 80kmh ja laittoivat
> suoraan 300mk ylinopeudesta...(nopeus oli mita oli, ei ollut tutkaa,
> myonsin ton suoraan ja olin muutenkin asiallinen)...ois tostakin varmaan
> pyytamalla saanu sakot liikenteen vaarantamisesta ja ties mista...
Lakihan muuttui just, eli noin halvalla ei enää pääse, taitaa olla 500 mk ja
700mk nuo pienimmät sakot.
Eetu
>
>
> Teemu
Sakari Tanhua
>Janne Saarijarvi kirjoitti viestissä <8a2qae$8jg$1...@news.kolumbus.fi>...
>>tulevan juuri hiljakkoin ollessani koirankusilenkillä
>>poliisifarmarimondeokin sumareilla vastaan kelissä jossa ei taatusti ollut
>>perusteita ko valojen käytölle...
>>
>vastaan. Ei sadetta, sumua eikä mitään muutakaan kun ilta ja hyvin
>valaistu tie. Perkele että teki mieli heittää uparit ja mennä vähän
>vilkutteleen
>valoja, mutta sain hillittyä itseni, onneksi...
Jos poliiseille haluaa valoja väläytellä niin ei ainakaan pitkiä
kannata näyttää, vaan sammuttaa lyhyet ja pistää takasin
päälle. Muutoin pahalla päällä oleva poliisisetä antaa sakot valojen
häiritsevästä käytöstä.
Itse en ole ainakaan kuullut kenenkään saaneen sakkoja tuolla
jälkimmäisellä tavalla. Ja sitä poliisit itsekin usein (aina?)
käyttävät.
Temmeke
> Lakihan muuttui just, eli noin halvalla ei enää pääse, taitaa olla 500 mk ja
> 700mk nuo pienimmät sakot.
Joo, huomasinkin tuon jo...
Teemu
Jukka Töyrylä
Vesku kirjoitti viestissä <38c5005f....@news.kolumbus.fi>...
>halvalla pääsee nykypäivänä jos saa pidettyä rikesakon
>sisällä, ne muutamat nopuden lisäkilometrit maksaa alkaen 100mk/km :-(
Tai tuloista riippuen jopa 95.000mk/km/h...
Jukka
Jukka Töyrylä
Henri Vormisto kirjoitti viestissä ...
>Ihan vain mielenkiinnosta, että kun niitähän on olemassa niitä niin
>sanottuja huomiovaloja... elikkä onko vastaavat, kuin sumarit - valoteho
>heikompi, vai mitä? Niistä, kun ei sakkoja saa vaikka pitäisi jatkuvaan
>päällä...
>
>Niin eli suomennukseksi vielä... mitkä ovat sumuvalojen ja huomiovalojen
>erot?
1. Lasin kuviointi -> erilainen valokuvio -> eri hyväksymismerkintä lasissa
2. polttimon teho, huomiovaloissa max 20W, sumuvaloumpiohin ei taida löytyä
sopivia
3. Huomiovaloja ei saa käyttää yhdessä ajo-, sumu- tai kaukovalojen kanssa,
seisontavalojen on kuitenkin oltava samanaikaisesti toiminnassa.
Ulkomuistista, korjatkaa jos meni väärin.
Jukka
Lauri Koistinen
SS wrote in message <8Cax4.568$j02....@read2.inet.fi>...
>
>>
>>Asia mikä itseäni ärsyttää suunnattomasti on takasumuvalon
>>käyttö. Se on tarpeellista e r i t t ä i n harvoin ja silloinkin
>>se estää näkemästä muita kuin juuri sen yhden auton. Jos olisin
>>Keisari niin luultavasti kieltäisin koko laitteen.
>>
>
>edellä ajavaan. Ehdottaisin, että takasumuvalot pitäisi kytkeä juuri niin ,
>sumuvalojen käyttö vähentyä, koska "sosiaaliset" paineet kasvaisivat, kun
>aina takana tulijakin näkisi, että edellä ajavalla on päällä nämä
>häikäisykoneet.
Selitäpäs vielä ideaasi ymmärtämättömälle, että miten siitä takasumuvaloilla
köröttelijästä pääsee ohi ajamatta jossain vaiheessa sen lähelle ?
Yours etc. Lauri
Ari Husa
> käyttö. Se on tarpeellista e r i t t ä i n harvoin ja silloinkin
> se estää näkemästä muita kuin juuri sen yhden auton. Jos olisin
> Keisari niin luultavasti kieltäisin koko laitteen.
Ja nämä ässät ajavat sitten etusumuvalot paistaen kun sataa vettä?
Meikäläisissä oloissa takasumuvaloja tarvitaan varmaan sata kertaa
useammin kuin etusumuvaloja. Tyypillinen tilanne, jolloin niistä on
hyötyä, on pöllyävä pakkaslumikeli.
Silloinkin tietysti valojen käyttäjän täytyy osata löytää niiden
katkaisin siinä vaiheessa kun takanatulija on jo lähellä.
Varsinaisia sumukelejähän meillä on erittäin harvoin.
Luru
janne....@kolumbus.fi
timo.p...@hut.fi wrote:
näyttää
> jarrulta, ja harvoin tulee tilannetta, jossa siitä olisi oikeasti
hyötyä --
> haja-asutusalueilla kenties? böndet, alkää tulko espooseen
häiritsemään
> ihmisiä.
Sovittu! Älkää sitten Espoolaiset tulko tänne Helsinkiä ruuhkauttamaan.
--
Janne
MP-uutiset http://www.iki.fi/jtervola
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Ilkka Haapavirta
>Takasumareita saa olla nykyäänkin kaksi kappaletta...
Aivan.
Itselläni on maasturi, jossa varapyörä takaluukun reunassa. Nykymääräysten
mukaan taka/jarruvalot ovat siksi puskurissa varapyörän alapuolella ja
varmaan aika huonosti näkyvissä maasturin pöllyttämässä irtolumessa.
Takasumuvaloa tekisi mieli käyttää lumisateessa, mutta niitä on 2 kpl ja ne
taas ovat heti takaikkunan alapuolella eli tyypillisen henkilöauton
tuulilasin keskellä.
Ei kai tässä auta muu kuin ruuvata se toinen takasumari pois kunhan pakkaset
hellittää.
Ilkka
MaVu
: Jos poliiseille haluaa valoja väläytellä niin ei ainakaan pitkiä
: kannata näyttää, vaan sammuttaa lyhyet ja pistää takasin
Niin.. ja sitten saa sakot valoitta ajamisesta. No anyway minä
ainakin tässä muutama kuukausi sitten vilkuttelin poliisimaijalle
ihan urakalla pitkiä kun se tuli pitkät päällä vastaan keskellä
kaupunkia (tievalot, ei pimeää etc). Ei siitä ainakaan seuraamuksia
tullut, en sitten tiiä älysivätkö vaihtaa puolivaloille (= huomasivatko
lainkaan).
--
Markus Vuori, student of Information Technology
Jyväskylä Polytechnic.
Please remove 'REMOVETHIS.' from address when replying.
MaVu
:>Tuo 10km ei ole mikään alaraja; joulun tienoilla jossain
:>pikkukaupungissa joku sai lehtitietojen mukaan rikesakon vaikka ajoi
:>alle 10km/h ylinopeutta(mulkku&virkaintoinen poliisi).
: Tuollainen toki kannattaa viedä oikeuteen ja vaatia sen kumoamista
: tasavertaisuuden perusteella.
Eikös noissa ole kelin ja liikennemäärien (ja pärstäkertoimen) mukaan
tulkinnan varaa molempiin suuntiin?.. Vai miten voidaan selittää se,
että jotkut selviää huomautuksella 21km/h ylinopeudesta (esim. case Rehn)?
Toni Kristian Sarjala
Espoo. Olin kylläkin liikkeellä taksilla ja kun ajoin hakemaan asiakasta,
niin poliisipartio ei sanonut mitään, mutta kun tulin takaisin saman
partion ohi asiakas kyydissä niin johan viittoiltiin sivuun ja samantien
sakot. Myöskin 300mk. Että silleen... Poliisihan ON ystävä!
On 7 Mar 2000, Henrik Mikkola wrote:
> Tere!
> Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
> kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
> alatte haukkumaan sitä edesvastuuttomaksi lakienrikkojaksi, olisi kiva
> saada tietää, onko moni muukin saanut sakkoja vastaavasta. Myös
> kaverinserkunkumminkaimantyttärenpoikaystävänparturin saamat sakot
> kelpaa. Ja jos on saanut, niin minkäslainen summa mätkähti ja
> missä? Kaverilla maksettavaa tuli 300mk ja paikkana Etelä-Espoo.
>
> Henkka
>
>
Toni Sarjala
Helsinki Institute of Technology
p.+35840-7073436
Pentti
>
...
Ilmeisesti normaaliautoilija ei
> sitten pöperökelin jonoliikenteessä seuraa mitään muuta kuin sitä
> edessään ajavaa, kun nuo kerran niin monen mielestä ovat niin stanan
> hienoja keksintöjä, että ne aina osataan laittaa päälle ensimmäisen
> lumihiutalehavainnon jälkeen, muttei ikinä pois ennen kotipihaa...
> --
Nooista takasumareista voi olla hyötyäkin jossain etäämmällä, jossa paha
sumu tai myräkkä yllättää; esim. kehäkolmosen sisäpuolella nii tä
käytännössä on harvemmin apua.Sitten on ryhmää, jotka joko vahingossa
kytkevät ne päälle eivätä välttämättä edes tiedosta, mihin kyseinen
nappula kojelaudassa edes vaikuttaa kun eivät välttämättätiedä, että
kyseisessä ajoneuvossa edes on koko tuikkuja. Ajelin tuossa männe
viikonloppuna Porvoon motaria Helsinkiin päin, kun jonkun pellen piti
siinä nis. ohittaa eteeni ja jäädä siihen kurnuttamaan se myrskylyhty
päällä, että koko tie oli punaisena. Muutaman kerran pitkillä yritin
näyttää, että jotain outoa siinä etenemmisesä on. Ei muuta vaikutusta
kuin hermostunut, näyttävä kiihdytys. Tultiin sitten kehä ykköselle,
jossa kyseinen vaunu lyöttäytyi oikealle kaistalle muiden sekaan,
edelleen myrskylyhty kailottaen. kun jono oikealla kaistalla kulki
jotain seitsemääkymppi, vetaisin siitä ohi ja siirtyessäni vasenta
kaistaa kyseisen lyhtyauton ohitse väläytin samalla omaa takasumaria
pariin kertaan, että kaveri olisi tajunnut, mitä olin niillä pitkillä
valoilla tarkoittanut. Kaveri pomppasi jonosta perääni ja melkein
tönäisi kotteroani, ilmeisesti poltti päreensä, luuli varmaan, että vain
valoillani halusin vain ns. v.ttuilla... . Ja varmaan kaverilla edelleen
paloi se takalyhty. Mitä tästä opimme? Emme varmaan mitään, paitsi
rakeenteellisesti voisi tuommoiset takalyhdyt kytkeä ns. relepidolla tai
vastaavalla logiikalla siten, että joka kerran, kun joko valot tai
moottori autosta sammutetaan, putoaa takasumari pois pältä ja se pitää
uudestaan ns. vedättää päälle ts. painaa sitä nappulaa, jolla takasumari
syttyy. Nykyinen vipukytkinratkaisu saattaa näköjään jääädä keleistä
riippumatta joillakin viikoiksi päälle-asentoon.Toinen juttu ovat ne,
jotka ajelevat keskellä päivää pitkät päällä. Samanlainen releratkaisu
kävisi siihenkin hommaan esim. siten toteutettuna, ettei valoja saa
yleensä päälle, ennen kuin valonvaihtaja on käytetty kerran lyhkäsillä
koneen starttaamisen tai valojen päällekytkemisen jälkeen, mikäli
valonvaihdin on toteutettu mekaanisella vipukytkimellä. Tämmöisiä
juttuja voisi toteuttaa ihan halvalla muutaman kympin releillä, mutta
kun kukaan ei niitä näytä keksivän. Toisaalta, autojen valmistuksessahan
joka piuhan ja osan arvo täytyy olla perusteltua ennenkuin niitä
kannattaa toteuttaa. Jos yhteen autoon lisätään asennuksineen kympin
osa, niin miljoonaan autoon lisättynä se tekee kymmenen miljoonaa, joten
ei liene ihme, että niistä puuttuu monta muutakin järkevää asiaa.
Pentti
BV
Temmeke <tem...@cyclone.neutech.fi> wrote in message
news:8a2p7o$2ig$5...@news.clinet.fi...
> BV <evi.inte...@kolumbus.fi> wrote:
>
> > Kattelin
> > jälkeenpäin sakkolappua laivalla, ja ne oli sit kirjottanu syiksi:
ylinopeus
> > 67 km/h
> > 50 km/h:n alueella, liikenteen vaarantaminen (en tiedä miksi), sekä
>
> Sanoit ajaneesi yhdeksaakymppia 50 alueella...eiks siina oo liikenteen
> vaarantamista tarpeeksi ;)
Ei mun mielestä, ja sitäpaitsi kytät kai luuli et mä ajoin vaan 17 km/h
ylinopeutta,
ainakin mittarin mukaan. Tais tuulesta temmata ton nopeuden, kun ei ollut
tutkapaikkaa, mä luulen et ne näki ajelun sivusta ja lähti perään.
> > sumuvalot
> > päällä ajaminen, vaikka just oli tullu 100 km:n ajan lunta niin
> > perkeleesti, ja se oli
> > just loppunut ennen Turkua. Ei se kyllä ollu siihen syy, kun ei ollu oma
> > auto käytössä,
> > en edes tiennyt että sumuvalot oli päällä.
>
> Eli sulla olis ollu sumuvalot paalla hyvallakin kelilla ? Ihan oikeeseen
> paikkaan tais sakot menna ;)
Vahinko.
> > Näki selvästi, että oli kytät niin oikein stadilaisvastaisia, että. Onko
se
> Mulla jai epaselvaksi, missa se stadilaisvastaisuus oikeen naky ? :)
> Oisko turkulainen paassy pienemmilla sakoilla vai paremmalla kohtelulla ?
En tiedä, mut niiden asenne ja pyhetyyli oli joka tapauksessa oikeen,oikeen
vittumainen. Ei mua se sakko ja sen suuruus ottanu päähän, mutta niiden
asenne.
Kimmo Erola
> Nykyinen vipukytkinratkaisu saattaa näköjään jääädä keleistä
> riippumatta joillakin viikoiksi päälle-asentoon.
206:ssa homma on hoidettu sikäli fiksusti, jotta
auton ajovaloautomatiikka sytyttää ajovalot laitteen
käynnistyttä. Takasumuvalo ei syty tässä moodissa
ollenkaan, vaan vasta kun on erikseen viiksen päästä
käännetty valot päälle (samalla syttyvät mittari- ja
kojelautavalot ja rekisterivalo). Vasta tässä moodissa
viiksestä käännettävällä renkaalla sytytetään takasumari
ja taasen ajovalojen sammuttaminen vääntää mekaanisesti
myös sumarin pois päältä.
Ja valoja ei kyllä unohda jättää päälle vaunusta noustessa,
sen verran laite kyllä huutaa perään.
Takasumuvalon käytöstä sinänsä on mielipiteitä puolesta ja
vastaan; itse käytän valoa aktiivisesti, koskapa tällä
puolen jokea _on_ useinkin vahvaa sumua ja talvisin tietty
lumipöllyä. Ja kun 206:ssa on sumari vielä isketty takahuuleen
keskelle sillai formulahenkisesti, niin ei sitä voi edes
erehtyä luulemaan jarruvaloksi kuin pahin puusilmä.
Kimmo
MJST
niitä juurikaan käytä (=1-2 kertaa vuodessa, jos satun pahalla
kelillä muistamaan niiden olemassaolon), mutta mielestäni
moottoritien lumipöllyssä takasumuvalo on useimmiten varsin
hyödyllinen kapistus ja sen käyttö peräti huomaavaista kanssa-
autoilijoita kohtaan.
Ei minulle ole kertaakaan tullut tilannetta, jossa toisten
sumuvalot olisivat häirinneet.
Tuntuu hieman siltä, että jotkut haluavat olla oppimestareita
tässäkin asiassa ja katsovat asialliseksi vilkutella valoja
kanssa-autoilijoilleen, vaikka tällainen tiedonvälitys onkin
tunnetusti väärinkäsityksille altista.
Eli olen kyllä sitä mieltä, että motarin pöllyssä takasumarit
saisivat paistaa paljon nykyistä enemmän, ja jos ne sitten
joskus unohtuvat päälle, ei rikos ole suuren suuri.
Markus Tamminen
Temmeke
> Ei mun mielestä, ja sitäpaitsi kytät kai luuli et mä ajoin vaan 17 km/h
> ylinopeutta,
> ainakin mittarin mukaan. Tais tuulesta temmata ton nopeuden, kun ei ollut
> tutkapaikkaa, mä luulen et ne näki ajelun sivusta ja lähti perään.
Veikkaus...niilla ei ollut tutkaa...ravistivat hihasta 17kmh ylinopeuden,
ja sa myonsit sen (sinansa oikein...muuten tulisi muuta kivaa sakkoa)...
> En tiedä, mut niiden asenne ja pyhetyyli oli joka tapauksessa oikeen,oikeen
> vittumainen. Ei mua se sakko ja sen suuruus ottanu päähän, mutta niiden
> asenne.
Kylla ne ihan samalla tavalla *tuilee paikallisillekin... Ja valista
pysayttaa tai lahtee peraan ties mista syysta...
Teemu
Lauri Koistinen
janne....@kolumbus.fi wrote in message <8a590c$9bb$1...@nnrp1.deja.com>...
>In article <pelle.9...@snakemail.hut.fi>,
> timo.p...@hut.fi wrote:
>näyttää
>> jarrulta, ja harvoin tulee tilannetta, jossa siitä olisi oikeasti
>hyötyä --
>> haja-asutusalueilla kenties? böndet, alkää tulko espooseen
>häiritsemään
>> ihmisiä.
>
>Sovittu! Älkää sitten Espoolaiset tulko tänne Helsinkiä ruuhkauttamaan.
Ahdas ja syrjäinen paikka, harvoinhan sinne on mitään asiaa.
Ja silloinkin tulen yleensä junalla.
Yours etc. Lauri
Lauri Koistinen
MJST wrote in message <1a290639...@usw-ex0106-047.remarq.com>...
>Vähän ihmetyttää tuo sumuvalojen aiheuttama ärtymys. Itse en
>niitä juurikaan käytä (=1-2 kertaa vuodessa, jos satun pahalla
>kelillä muistamaan niiden olemassaolon), mutta mielestäni
>moottoritien lumipöllyssä takasumuvalo on useimmiten varsin
>hyödyllinen kapistus ja sen käyttö peräti huomaavaista kanssa-
>autoilijoita kohtaan.
Tarvittaessa kyllä.
>Ei minulle ole kertaakaan tullut tilannetta, jossa toisten
>sumuvalot olisivat häirinneet.
Yleensä semmoista ei tule jos liikkuu muuta liikennettä
hiljempaa tai edelläajavan nopeutta.
>Tuntuu hieman siltä, että jotkut haluavat olla oppimestareita
>tässäkin asiassa ja katsovat asialliseksi vilkutella valoja
>kanssa-autoilijoilleen, vaikka tällainen tiedonvälitys onkin
>tunnetusti väärinkäsityksille altista.
Mikähän muu keino olisi asiallinen tapa ilmoittaa takasumari
päällä ajavalle että sammuta se s...n lamppu häikäisemästä
edes siksi aikaa että pääsen sinusta alinopeusköröttäjästä
ohitse ?
>Eli olen kyllä sitä mieltä, että motarin pöllyssä takasumarit
>saisivat paistaa paljon nykyistä enemmän, ja jos ne sitten
>joskus unohtuvat päälle, ei rikos ole suuren suuri.
Joo. Kuolemantuomio nopeasti terävällä veitsellä lienee
sopiva rangaistus...
Sen tarpeettoman päälläolemisen rikos on huomattavasti
suurempi kuin tarvittaessa käyttämättä jättäminen.
Sekä minun että poliisin mielestä.
Yours etc. Lauri
Lauri Koistinen
Toni Kristian Sarjala wrote in message ...
> Mulla kävi aivan samalla lailla noin kuukausi sitten ja paikka oli myös
> Espoo. Olin kylläkin liikkeellä taksilla ja kun ajoin hakemaan asiakasta,
> niin poliisipartio ei sanonut mitään, mutta kun tulin takaisin saman
> partion ohi asiakas kyydissä niin johan viittoiltiin sivuun ja samantien
> sakot. Myöskin 300mk. Että silleen... Poliisihan ON ystävä!
Tässä tapauksessa siis ainakin vastaantulevien / perässäajettaviesi
ystävä. Antoivat vielä sinullekin poliispartion huomattuasi aikaa
sammuttaa ao. tuikut ja kun et ymmärtänyt, niin paransivat ymmärrystäsi
maksullisella kurssilla sumuvalojen oikeasta käytöstä.
Kiitokset tuota virkavallalle kaikkien kanssa-autoilijoiden puolesta.
Yours etc. Lauri
Sk8...@hotmail.com
wrote:
> käynnistyttä. Takasumuvalo ei syty tässä moodissa
> ollenkaan, vaan vasta kun on erikseen viiksen päästä
> käännetty valot päälle (samalla syttyvät mittari- ja
> kojelautavalot ja rekisterivalo). Vasta tässä moodissa
> viiksestä käännettävällä renkaalla sytytetään takasumari
> ja taasen ajovalojen sammuttaminen vääntää mekaanisesti
> myös sumarin pois päältä.
Sama järjestely taitaa olla useimmissa PSA-yhtymän tuotteissa. Jos
autossa on lisäksi sumuvalot eteen, on viiksessä olevassa renkaassa
yksi asento lisää. Siten että ensimmäisessä asennossa palavat vain
etusumarit ja toisessa palavat sekä etu- että takasumuvalo. Eli ei
luulisi että pelkkä takasumuvalo jää palamaan vahingossa.
MJST
>>MJST:
>>Ei minulle ole kertaakaan tullut tilannetta, jossa toisten
>>sumuvalot olisivat häirinneet.
>Yleensä semmoista ei tule jos liikkuu muuta liikennettä
>hiljempaa tai edelläajavan nopeutta.
Itse ajelen päivittäin n. 200km, josta väli Riihimäki - Helsinki
moottoritiellä. Ajonopeus yleensä suurempi kuin muulla
liikenteellä, joten varsin moni takasumuvalon käyttäjä tulee
ohitettua. Eipä ole isommin valot haitanneet.
Valojen vilkuttelusta:
>Mikähän muu keino olisi asiallinen tapa ilmoittaa takasumari
>päällä ajavalle että sammuta se s...n lamppu häikäisemästä edes
>siksi aikaa että pääsen sinusta alinopeusköröttäjästä ohitse ?
Luuletko sen alinopeusköröttelijän ymmärtävän, että tarkoitat
sumuvaloja, vai mahtaisiko ko. autoilija kenties arvella takaa
tulevan jonkinlaisen häirikön?
Tommi Hangasmaa
> Toi on totta. Meikäläisellä oli etusumarit päällä niin kauan kun
> sitä matalaa lumipilveä kesti eli lähes koko matkan hesasta turkuun,
> vaan ei tietenkään toisten perässä ajettaessa. Eikä niinkään
> oman näkemisen vaan näkymisen takia. ts niin että
> vastaantulevat ja niistä etenkin ohituksiin pyrkivät yksilöt
> mahdollisimman pian havaitsisivat allekirjoittaneen lumimyräkän keskeltä.
Jup, tuota tarkoitusta varten pidin itsekin sumareita päällä. Koska ei
noilla vakiosumareilla paljoa itse näe, mutta näkeepä muut.
Mutta ei auttanut, siltikin joku juntti luuli keskikaistaa kolmanneksi
ajokaistaksi ja ohitti juuri kun tulin vastaan. Oli kiva tunne, kun
pelkäsi että lähteeköhän se heittelehtimään ja päätyy omaan keulaan.
Keskellä tietä (samoin kuin reunoilla) oli kohtalaisen kokoinen lumivalli,
koska lunta oli tullut jo aika kauan.
> Perjantaisessa kelissä kun ohitusmatkat väkisinkin venyivät 2x -3x
> mittaisiksi normaaliin verrattuna.
Miksi edes ohitella jos on paska keli? Itselläni ei ole koskaan niin
kiire.
--
Tommi Hangasmaa
Tommi.H...@nic.fi
ICQ 36205467
Pasi Sjoholm
>> Vai olikohan noi ne kalliimmat hinnat, ja selviää satasen halvemmalla, kun
>> ajaa ylinopeutta >60km/h alueella. Kuka muistaa tarkkaan? Osaa sitten
>> budjetoida kesän ajamisensa. :-)
> Hymiö, mutta halvalla pääsee nykypäivänä jos saa pidettyä rikesakon
> sisällä, ne muutamat nopuden lisäkilometrit maksaa alkaen 100mk/km :-(
Mutta miten on? Itselläni ei ole tuloja tällä hetkellä jos ajan pyörällä
tutkaan 121km/h 100km/h alueella. Saan kymmenen päiväsakkoa, jotka ovat siis
40mk/päivä. Tuo on 400mk, silloinhan pääsisin halvemalla kun ajan tuon
rikesakko rajan yläpuolella eli jos on pakko ajaa ylinopeutta niin en aja
sitten 115km/h vaan sen 125km/h. ;)
-- Pasi Sjöholm
... Eläimiä voi ampua huvikseen mutta ne kuolevat tosissaan.
Sami Halme
news:1a7d77...@tiger.fix.no...
> Vesku said on sfnet.harrastus.autot at 7th of March 2000:
> > sisällä, ne muutamat nopuden lisäkilometrit maksaa alkaen 100mk/km :-(
>
> Mutta miten on? Itselläni ei ole tuloja tällä hetkellä jos ajan pyörällä
> tutkaan 121km/h 100km/h alueella. Saan kymmenen päiväsakkoa, jotka ovat
siis
> 40mk/päivä. Tuo on 400mk, silloinhan pääsisin halvemalla kun ajan tuon
> rikesakko rajan yläpuolella eli jos on pakko ajaa ylinopeutta niin en aja
> sitten 115km/h vaan sen 125km/h. ;)
Sama korotuspykälä on edelleen käytössä, eli tuo korotetaan varmasti siihen
600 markkaan, joka on ns. minimisumma. Jekku onkin siinä, että nyt sitten
pitäisi tietää kuinka kovasta ylityksestä saa sitten sen 15 päiväsakkoa,
joka menee vielä samaan rahaan.. Vanhaan hyvään aikaan pystyi satasen
alueella ajamaan 129 km/h, että vielä selvisi 300 markalla.
Sami Halme
VFR750F
SS
>
>Selitäpäs vielä ideaasi ymmärtämättömälle, että miten siitä
takasumuvaloilla
>köröttelijästä pääsee ohi ajamatta jossain vaiheessa sen lähelle ?
>
>
Ajatus oli lähinnä seuraava: Silloin kun lain mukaan etusumuvaloja saa
polttaa, niin kyllä silloin pitäisi olla takasumuvalokin päällä.... Ainakin
ne, jotka polttavat ulkonäön vuoksi sumareita, todennäköisesti ajaisivat
kiltisti lähivaloilla.
kimmol
> moottoritien lumipöllyssä takasumuvalo on useimmiten varsin
> hyödyllinen kapistus ja sen käyttö peräti huomaavaista kanssa-
> autoilijoita kohtaan.
No onpa mukavaa huomaavaisuutta, polttaa perässätulijan
verkkokalvolle kiva punainen läiskä. Ettet vaan olis lippa-
lakkipäinen primera kuski (lue: nykyaikainen tientuppo)???
> Ei minulle ole kertaakaan tullut tilannetta, jossa toisten
> sumuvalot olisivat häirinneet.
Good for you.
> Eli olen kyllä sitä mieltä, että motarin pöllyssä takasumarit
> saisivat paistaa paljon nykyistä enemmän, ja jos ne sitten
> joskus unohtuvat päälle, ei rikos ole suuren suuri.
Jos välttämättä haluat pitää sen motarilla päällä, niin aja sitten
riittävän lujaa ohituskaistalla ettei muut sua tavoita, siten ainakin
häiritset muita yksittäisiä tielläolijoita ajallisesti vähemmän.
Jos taas kuulut sarjaan "pysyn enimmäkseen oikeanpuoleisella
kaistalla" YRITÄ edes sammuttaa se valo, kiitos!
t. kimmo
kimmol
> > mittaisiksi normaaliin verrattuna.
>
> Miksi edes ohitella jos on paska keli? Itselläni ei ole koskaan niin
> kiire.
Jos vaikka edelläajava pitää orjallisesti kiinni sähkötaululla olleesta
60mk/h rajoituksesta tojotallaan (muista mittarivirhe) niin en _osaa_
enää pysyä perässä... ei vaan istunut ajorytmiin, keskimääräinen
nopeus motarin jälkeen tais pian tippua tasolle 70-80.
t. kimmo
Juha Talikka
viestissä:qp5x4.3308$3D5....@news2.nokia.com...
> Henrik Mikkola wrote in message
> <38C4E683.MD-1.4....@saunalahti.fi>...
>
> >Kaveri meni sitten saamaan sakot lauantaina sumuvalojen käytöstä
> >kirkkaalla säällä, illalla kuitenkin jos oikein ymmärsin. Ennenkuin
>
>
>
>
> Yours etc. Lauri
>
Heh, no enpä sanois... jos nyt ei poliiseilla tosiaankaan ole muuta
tekemistä kuin vahdata jotain jonninjoutavia sumareita niin voisipa
varmaan senkin puljun lakkauttaa.
Juha Talikka
viestissä:8a3n89$a5l$1...@news.koti.tpo.fi...
> >
> > Hämeenlinnassa kaverille 300. Muutama kymmenen kilometriä aiemmin oli
> > pyryttänyt reilusti ja valot olivat unohtuneet päälle.
>
> yhtä vittumaista vastaantulijan kannalta kun olis pitkät päällä.
> jos joku tulee sumarit päällä hyvällä kelillä vastaan niin on siinä ja
siinä
> viittiikö niitä pitkiä ottaa pois. sumarit siinä yleensä kuitenkin
> ensimmäisenä lähtee...
Jos nyt kuitenkin pikkasen tinkisit tuosta :) Kyllä ne pitkät AIKA paljon
enemmän
häikäsee kun ne sumarit. Tuo protestointi ei oo kauhian hauskaa varsikaan
silloin jos ne pelkät sumaritkin häikäsee. Annas olla kun se kyrsiintyy sun
protestiisi ja täräyttää kaikki mahdolliset kauko+apukaukovalot palamaan.
Olen ehkä paha ihminen, mutta niin minä teen jos joku mulle vilkuttelee tai
on kokonaan vaihtamatta.
Juha Talikka
viestissä:1a290639...@usw-ex0106-047.remarq.com...
> Vähän ihmetyttää tuo sumuvalojen aiheuttama ärtymys. Itse en
> niitä juurikaan käytä (=1-2 kertaa vuodessa, jos satun pahalla
> moottoritien lumipöllyssä takasumuvalo on useimmiten varsin
> hyödyllinen kapistus ja sen käyttö peräti huomaavaista kanssa-
> autoilijoita kohtaan.
Takasumaria kannattaa pitää päällä myös sen vuoksi, että edes joku
valo näkyisi sinne taakse... Tuossa viimeviikonperjantaina ajelin
siinä lumimyräkässä illalla ja kun ajoin auton talliin, niin ainoa
pientäkään valoa taaksepäin antava lamppu oli takasumari. Muu
osa perästä oli muutaman sentin lumikerroksen alla, josta ei näkynyt
läpi kuin pieni punertava kajo, mutta sumari oli sulattanut itselleen
pienen reiän josta se paistoi.
--
Korkeaa laatua jo vuosien ajan...
Juha Talikka, jtal...@wwnet.fi
*--------/ SAAB 900i 16V \--------*
Juha Talikka
> > >valon käyttö kokonaan. Ei ole vielä kertaakaan tullut vastaan
> > >sellaista keliä jossa ko tuikku olisi ollut tarpeellinen.
> > >Ei edes viime perjantaina klo 15 hki-tku välillä.
> > Mulle on sattunut elämäni aikana muutamia kertoja.
>
> Olet ilmeisesti ollut kelissä jolloin näkyvyys on ollut alta 20m,
> vai pitikö vaan polttaa takana ajavien päreet.
Ei se sumari nyt voi häikäistä noin paljoa, ei yksinkertaisesti voi.
Pidä turvaväli siihen edelläajavaan niin ei varmasti häikäise.
Toiseksi jos ilmassa on kunnolla lunta, niin muutamankymmenen
ajokilometrin jälkeen ainoa näkyvä valo siellä umpeemuurautu-
neessä perässä on se sumari...
Karri V
ainakaan kuin yhden matkan verran... Takasumarista en tiedä, mutta taitaa
olla sama logiikka...
Toiseksi mittaristossa loimottaa oranssin värinen merkkivalo joka on kaikkea
muuta kuin huomaamaton...
Jukka Marin
>rakeenteellisesti voisi tuommoiset takalyhdyt kytkeä ns. relepidolla tai
>vastaavalla logiikalla siten, että joka kerran, kun joko valot tai
>moottori autosta sammutetaan, putoaa takasumari pois pältä ja se pitää
>uudestaan ns. vedättää päälle ts. painaa sitä nappulaa, jolla takasumari
>syttyy.
Näin se ainakin Saabissa toimii. Ei jää vuosiksi päälle vahingossa.
Etusumuvalot taas jäävät, niihin asti tuota hienoutta ei ole osattu
ulottaa. On niille merkkivalo kytkimessä, mutta se jää juuri sopivasti
ratin kehän taakse..
>Toinen juttu ovat ne,
>jotka ajelevat keskellä päivää pitkät päällä.
Tämäkin on Saabissa (nykyisissä elektroniikkavirityksissä) toteutettu niin,
että virtojen kytkemisen jälkeen käytössä ovat aina lähivalot.
Ooppeleissa ilmeisesti ei - parikin kertaa tullut joku perässä pitkillä
ja minä olen ihmetellyt, että mitä pahaa olen tehnyt.. mutta ilmeisesti
kuski ei itse tajunnut tilannetta lainkaan. Kirkkaat valot ao. kärryssä
kyllä oli, juu..
-jm
Tommi Hangasmaa
> Sama järjestely taitaa olla useimmissa PSA-yhtymän tuotteissa. Jos
> autossa on lisäksi sumuvalot eteen, on viiksessä olevassa renkaassa
> yksi asento lisää. Siten että ensimmäisessä asennossa palavat vain
> etusumarit ja toisessa palavat sekä etu- että takasumuvalo. Eli ei
> luulisi että pelkkä takasumuvalo jää palamaan vahingossa.
Ei niin. Varsinkaan, kun kojetaulussa on kohtuullisen kirkas merkkivalo
takasumaria varten. Ei sitä todellakaan unohda päälle, tai sitten ei katso
mittaristoa koskaan.
Erkki Norrman
Toni Kristian Sarjala kirjoitti viestissä ...
>Mulla kävi aivan samalla lailla noin kuukausi sitten ja paikka oli myös
>Espoo. Olin kylläkin liikkeellä taksilla ja kun ajoin hakemaan asiakasta,
>niin poliisipartio ei sanonut mitään, mutta kun tulin takaisin saman
>partion ohi asiakas kyydissä niin johan viittoiltiin sivuun ja samantien
>sakot. Myöskin 300mk. Että silleen... Poliisihan ON ystävä!
Nytkö poliisi ei enää olekaan ystävä, kun antoi sakon rikkeestäsi?
Olisiko poliisi parempi ystäväsi, jos saisit itse valita, mitä sääntöjä
noudatat?
Erkki Norrman
Juha Talikka kirjoitti viestissä <8a6hht$pa6$1...@tron.sci.fi>...
>Heh, no enpä sanois... jos nyt ei poliiseilla tosiaankaan ole muuta
>tekemistä kuin vahdata jotain jonninjoutavia sumareita niin voisipa
>varmaan senkin puljun lakkauttaa.
Kerrohan mitä rikkeitä poliisi voisi "vahdata" ja mitkä rikkeet
sinusta tulisi unohtaa "vahdata"?
Uskoisin että poliisin itsensä ainakin on vaikea asennoitua
siihen, että jotkut rikkeet saavat mennä läpi, mutta jotkut
muut eivät. Vallankin jos heidän pitäisi tehdä valita sinun
mielipiteittesi mukaisesti.
kimmol
> Ei se sumari nyt voi häikäistä noin paljoa, ei yksinkertaisesti voi.
>
Voipas, vastaantulevien aiheuttaman häikäisyn esto on helppoa;
ei tarvii tuijotella valoja vaan tietä, mutta perässä ajaessa pitääkin
_seurata_ mitä edelläajava tekee, eli enemmän tai vähemmän
tuijotat sitä tanan lamppua jos se on päällä.
> Pidä turvaväli siihen edelläajavaan niin ei varmasti häikäise.
Niinniin ja ole tientuppona muillekin jotka haluavat edes pikkusen
pitää vauhtia yllä. Usein takasumarijäppiset on köröttelijöitä
jotka kuvittelevat olevansa kovinkin fiksuja ajamalla jonossa
oikeanpuolimaista kaistaa takasumari päällä jo pienenkin
lumipyryn aikana. ai että tekee gutaa
> Toiseksi jos ilmassa on kunnolla lunta, niin muutamankymmenen
> ajokilometrin jälkeen ainoa näkyvä valo siellä umpeemuurautu-
> neessä perässä on se sumari...
No ei ainakaan farkkulagunassa ollut perä ummessa viime perjantain
hki-tku matkan jälkeen. Eikä kukaan tullut edes turhan lähelle perää vaikken
takasumaria käyttänytkään.
t. kimmo
Toni Töyrylä
> Juha Talikka kirjoitti viestissä <8a6hht$pa6$1...@tron.sci.fi>...
>> jotain jonninjoutavia sumareita niin voisipa varmaan senkin puljun
>> lakkauttaa.
> Kerrohan mitä rikkeitä poliisi voisi "vahdata" ja mitkä rikkeet
> sinusta tulisi unohtaa "vahdata"?
Paljonkos niitä selvittämättömiä automurtoja ja polkupyörävarkauksia olikaan?
Rikkeiden vahtaamisen voisi tyystin sysätä syrjään ja keskittyä rikoksiin.
--
T o n i T ö y r y l ä
Lauri Koistinen
SS wrote in message ...
Nyt tarvitaan liimaa... miten tuo vastasi kysymykseeni ?
Yours etc. Lauri
Lauri Koistinen
MJST wrote in message <04de13ca...@usw-ex0106-047.remarq.com>...
>Itse ajelen päivittäin n. 200km, josta väli Riihimäki - Helsinki
>moottoritiellä. Ajonopeus yleensä suurempi kuin muulla
>liikenteellä, joten varsin moni takasumuvalon käyttäjä tulee
>ohitettua. Eipä ole isommin valot haitanneet.
Joopaa joo. Ei ne motarilla paljon haittaa, koska sillä vasemmalla
kaistalla ei ole mahdollisia vastaantulijoita, eli ohi pääsee helposti.
Sitten kun joudut ajamaan sen takasumarin perässä ja katselemaan
jokaisen vastaantulijan jälkeen että näkyykö vapaata tietä edessä,
niin tilanne on toinen. Mutta onneksi Suomen tiestöstä jo varmaan
prosentti on näitä motareita.
>Valojen vilkuttelusta:
>
>>Mikähän muu keino olisi asiallinen tapa ilmoittaa takasumari
>>päällä ajavalle että sammuta se s...n lamppu häikäisemästä edes
>>siksi aikaa että pääsen sinusta alinopeusköröttäjästä ohitse ?
>
>Luuletko sen alinopeusköröttelijän ymmärtävän, että tarkoitat
>sumuvaloja, vai mahtaisiko ko. autoilija kenties arvella takaa
>tulevan jonkinlaisen häirikön?
Kysyinkin että mikä olisi parempi keino.
Yours etc. Lauri
jouko moisander
> Sitten kun joudut ajamaan sen takasumarin perässä ja katselemaan
> jokaisen vastaantulijan jälkeen että näkyykö vapaata tietä edessä,
> niin tilanne on toinen.
Jätä riittävä turvaväli, niin ei se valo häikäise. :=)>
jouko
MJST
>Ettet vaan olis lippalakkipäinen primera kuski (lue:
>nykyaikainen tientuppo)???
No mutta mistä arvasit? Lippis on muuten mallia Hankkija.
..
>Jos taas kuulut sarjaan "pysyn enimmäkseen oikeanpuoleisella
>kaistalla" YRITÄ edes sammuttaa se valo, kiitos!
>t. kimmo
Ööh. Mä ajelen yleensä pitkin niitä valkoisia katkoviivoja. Eiks
niin opetettu siinä f1GP -pelissäkin?
Kare Pietilä
> Jätä riittävä turvaväli, niin ei se valo häikäise. :=)>
Niin tai jää kotiin...?
--
Ferrari in Scandinavia at: http://www.hut.fi/~kpietila/index.html
Kimmo Erola
> No onpa mukavaa huomaavaisuutta, polttaa perässätulijan
> verkkokalvolle kiva punainen läiskä. Ettet vaan olis lippa-
> lakkipäinen primera kuski (lue: nykyaikainen tientuppo)???
Ihmeellistä vinkumista.
Noin valonarkojen silmien kanssa kannattaisi käydä
vaikkapa lääkärin vastaanotolla ja keskustella
samalla muistakin ongelmista.
Kimmo
Juha Talikka
viestissä:8a6umb$2ku$1...@tron.sci.fi...> >Heh, no enpä sanois... jos nyt ei poliiseilla tosiaankaan ole muuta
> >tekemistä kuin vahdata jotain jonninjoutavia sumareita niin voisipa
> >varmaan senkin puljun lakkauttaa.
>
> Kerrohan mitä rikkeitä poliisi voisi "vahdata" ja mitkä rikkeet
> sinusta tulisi unohtaa "vahdata"?
>
> siihen, että jotkut rikkeet saavat mennä läpi, mutta jotkut
> muut eivät. Vallankin jos heidän pitäisi tehdä valita sinun
> mielipiteittesi mukaisesti.
Semmoisen käsityksen olen saanut, että monissa muissa maissa
poliisin pääasiallinen tehtävä on selvitellä varkauksia, väkivaltaa,
huumausainerikoksia ym ja siinä sivussa hoitaa liikenteenvalvontaa.
Suomessa tilannehan on käänteinen, sillä pääasiallinen tehtävä taitaa
olla tutkan kanssa suoranpäässä mäen alla mittaamassa +12km/h
ylinopeuksia kauniina kevätpäivänä. Nämä muut rikokset sen sijaan
hoidetaan joskus kun ehditään. Tähän on tietysti syynä kaikki ne
virkavaltaan kohdistetut leikkaukset, mutta kuitenkin...
Juha Talikka
> > Pidä turvaväli siihen edelläajavaan niin ei varmasti häikäise.
> Niinniin ja ole tientuppona muillekin jotka haluavat edes pikkusen
> pitää vauhtia yllä. Usein takasumarijäppiset on köröttelijöitä
> jotka kuvittelevat olevansa kovinkin fiksuja ajamalla jonossa
> oikeanpuolimaista kaistaa takasumari päällä jo pienenkin
> lumipyryn aikana. ai että tekee gutaa
Selitäppä nyt kun Juha ei ymmärrä....edellä menevä auto ajaa
100km/h ja sinä ajat 15m päässä 100km/h. Toisessa tapauksessa
edellä menevä auto ajaa 100km/h ja sinä ajat vaikkapa 60m
päässä 100km/h. Mikä on muuttunut ? Ei nopeus ainakaan !
> > Toiseksi jos ilmassa on kunnolla lunta, niin muutamankymmenen
> > ajokilometrin jälkeen ainoa näkyvä valo siellä umpeemuurautu-
> > neessä perässä on se sumari...
> No ei ainakaan farkkulagunassa ollut perä ummessa viime perjantain
> hki-tku matkan jälkeen. Eikä kukaan tullut edes turhan lähelle perää
vaikken
> takasumaria käyttänytkään.
Kaikilla teillä ei käytetä suolaa....
Jouni Kaskiharju
>
> kimmol <kim...@webbs.net> kirjoitti viestissä:38C73983...@webbs.net...
> > > Pidä turvaväli siihen edelläajavaan niin ei varmasti häikäise.
> > Niinniin ja ole tientuppona muillekin jotka haluavat edes pikkusen
> > pitää vauhtia yllä. Usein takasumarijäppiset on köröttelijöitä
> > jotka kuvittelevat olevansa kovinkin fiksuja ajamalla jonossa
> > oikeanpuolimaista kaistaa takasumari päällä jo pienenkin
> > lumipyryn aikana. ai että tekee gutaa
>
> Selitäppä nyt kun Juha ei ymmärrä....edellä menevä auto ajaa
> 100km/h ja sinä ajat 15m päässä 100km/h. Toisessa tapauksessa
> edellä menevä auto ajaa 100km/h ja sinä ajat vaikkapa 60m
> päässä 100km/h. Mikä on muuttunut ? Ei nopeus ainakaan !
Olisikin se 60m! Itse kun haluaisi hajuraon edelläajavaan satasen
vauhdissa ettei kaikki paska lennä lasiin, niin eikö joku vitun
tauno mun takaa hyppää väliin! Itse ajan samaa vauhtia kuin
edelläolevatkin, mutta muutamat nuijat luulevat olevansa
supersankareita,
joilla on ennakoiva jarrujalka. Jos edelläajava auto kulkee 100km/h,
sinä perässä samaa vauhtia, ja vetää liinat kiinni niin, että
joka sekunti vauhti tippuu 20km/h ja itse olet 15 metrin päässä takana
yhtä hyvällä rassilla, niin sekunnin reaktioajalla saat kaveria kiinni
noin 5,5m/s. Eli kohta tömähtää.. Esimerkissä vasta 35m on riittävä
turvaväli, silloinkin jo puskuria nuollaan.
> > > Toiseksi jos ilmassa on kunnolla lunta, niin muutamankymmenen
> > > ajokilometrin jälkeen ainoa näkyvä valo siellä umpeemuurautu-
> > > neessä perässä on se sumari...
> > No ei ainakaan farkkulagunassa ollut perä ummessa viime perjantain
> > hki-tku matkan jälkeen. Eikä kukaan tullut edes turhan lähelle perää
> vaikken
> > takasumaria käyttänytkään.
>
> Kaikilla teillä ei käytetä suolaa....
Ei pitäisi käyttää missään... :)
--
+------------------------------------------------+
-JK
altti
Kyllä on naurettavaa juttua. Että aikuiset ihmiset viitsivät
valittaa jostakin etu/takasumuvalojen käytöstä.
Minusta on ihan yks' hailee onko jollakin ne päällä vai ei.
Pitää oman tuulilasin naarmuttomana ja puhtaana niin ei pahemmin
häikäise. Ei muuten paljon häikäse vastaantulevat pitkätkään.
Autojen tuulilasit tulisi vaihtaa sadan tuhannen välein. Ei
tarvitsisi cvalitella häikäisyistä.
Minun mielestäni jos on sokea niin ei pitäisi olla vaarantamassa
muita liikenteessäolijoita.
Poliiseilla pitäisi olla, ja onkin, paljon tärkeämpää tekemistä
kuin vahdata sumuvalojen käyttöä.
Itse en muistaakseni ole ikinä niitä ajossa päälle kytkenyt.
terveisin Näkevä autoilija
Lauri Koistinen
jouko moisander wrote in message <38C76E77...@otapois.nokia.com>...
>Lauri Koistinen wrote:
>
>> Sitten kun joudut ajamaan sen takasumarin perässä ja katselemaan
>> jokaisen vastaantulijan jälkeen että näkyykö vapaata tietä edessä,
>> niin tilanne on toinen.
>
Tästähän jo oli kysymyksiä...
Miten se sumarinpolttaja ohitetaan menemättä jossain vaiheessa lähelle ?
Yours etc. Lauri
Lauri Koistinen
Kimmo Erola <2cvk...@iki.fi> wrote in message <38C78B10...@iki.fi>...
>kimmol kirjoitti:
>
>
>> No onpa mukavaa huomaavaisuutta, polttaa perässätulijan
>> verkkokalvolle kiva punainen läiskä. Ettet vaan olis lippa-
>> lakkipäinen primera kuski (lue: nykyaikainen tientuppo)???
>
> Ihmeellistä vinkumista.
Ihan samanlaista, kun jotkut vinkuu vaikka siitä että toiset ajaa
pitkillä vastaan. On se kumma.
> Noin valonarkojen silmien kanssa kannattaisi käydä
> vaikkapa lääkärin vastaanotolla ja keskustella
> samalla muistakin ongelmista.
Voivat varata ajan vaikka samalta lääkäriltä takasumarin
päälle unohtavien jälkeen, kun nämä palaavat keskustelemasta
ovatko niin kykenevä muistamaan ja havaitsemaan asioita,
että on turvallista omistaa ajokortti.
Yours etc. Lauri
Sami Halme
Lauri Koistinen <lako...@iki.fi> wrote in message
news:6gPx4.3086$vi6....@news1.nokia.com...
>
> Tästähän jo oli kysymyksiä...
> Miten se sumarinpolttaja ohitetaan menemättä jossain vaiheessa lähelle ?
Niinkuin kaikki muutkin - vauhdilla. :-)
Sami Halme
VFR750F
kimmol
> 100km/h ja sinä ajat 15m päässä 100km/h. Toisessa tapauksessa
> edellä menevä auto ajaa 100km/h ja sinä ajat vaikkapa 60m
> päässä 100km/h. Mikä on muuttunut ? Ei nopeus ainakaan !
Yleensä ne vaan tuppaa tulemaan takapää edellä vastaan,
(siis saavutan edellä ajavia) kahden auton nopeus kun
harvoin on tasan sama. Senverran tässäkin maassa vielä
on yksilönvapautta että saa ihan itse valita oman ajonopeutensa.
Soon sitten toinen asia onko se sallitun ylä vaiko alapuolella,
ja kuinka paljon.
Älkääkä nyt väittäkö että ohittaminen olis kiellettyä...
> > > Toiseksi jos ilmassa on kunnolla lunta, niin muutamankymmenen
> > > ajokilometrin jälkeen ainoa näkyvä valo siellä umpeemuurautu-
> > > neessä perässä on se sumari...
> > No ei ainakaan farkkulagunassa ollut perä ummessa viime perjantain
> > hki-tku matkan jälkeen. Eikä kukaan tullut edes turhan lähelle perää
> vaikken
> > takasumaria käyttänytkään.
>
> Kaikilla teillä ei käytetä suolaa....
Ei hki-tku välillä ollut grammaakaan suolaa tuona ajankohtana.
Se nyt siitä olis vielä puuttunutkin, muutenkin oli ihan riittävän
suttuista. Ei siinä suolakuraa enää ruudulle olis tarvittu.
Onkohan kukaan koskaan saanut sakkoja takasumarin
tarpeettomasta käytöstä ?
t. kimmo
Atso Tulosmaa
offille. Valomuistihan polttaa ajovaloja aina muuten. Pitkät toimii kanssa
samanlailla. Mitä nyt se vipu on hassun edessä vilkkua käytettäessä.
>Pentti kirjoitti viestissä <38C6C0...@helsinki.fi>...
>Emme varmaan mitään, paitsi
>rakeenteellisesti voisi tuommoiset takalyhdyt kytkeä ns. relepidolla tai
>vastaavalla logiikalla siten, että joka kerran, kun joko valot tai
>moottori autosta sammutetaan, putoaa takasumari pois pältä ja se pitää
>uudestaan ns. vedättää päälle ts. painaa sitä nappulaa, jolla takasumari
>syttyy. Nykyinen vipukytkinratkaisu saattaa näköjään jääädä keleistä
>riippumatta joillakin viikoiksi päälle-asentoon.Toinen juttu ovat ne,
>jotka ajelevat keskellä päivää pitkät päällä. Samanlainen releratkaisu
>kävisi siihenkin hommaan esim. siten toteutettuna, ettei valoja saa
>yleensä päälle, ennen kuin valonvaihtaja on käytetty kerran lyhkäsillä
>koneen starttaamisen tai valojen päällekytkemisen jälkeen, mikäli
>valonvaihdin on toteutettu mekaanisella vipukytkimellä. Tämmöisiä
>juttuja voisi toteuttaa ihan halvalla muutaman kympin releillä, mutta
>kun kukaan ei niitä näytä keksivän. Toisaalta, autojen valmistuksessahan
>joka piuhan ja osan arvo täytyy olla perusteltua ennenkuin niitä
>kannattaa toteuttaa. Jos yhteen autoon lisätään asennuksineen kympin
>osa, niin miljoonaan autoon lisättynä se tekee kymmenen miljoonaa, joten
>ei liene ihme, että niistä puuttuu monta muutakin järkevää asiaa.
>
>Pentti
--
Kirjoittelipi Atso
Replyt ryhmään tai tänne atul...@hotmail.com
Tohon mä sain koneen lainaan OH3HVP
altti
<taip...@sci.fi> wrote:
>
>
>Niin, tai ylinopeuksista, tai punaisia päin ajamisesta.
>Kyllähän jokaisen tulee nähdä auton kokoinen möhkäle,
>tuli se sitten punaisia päin, tahi ei.
>Ellei ole sokea.
Totta puhut ;-)
Ylinopeus on kuitenkin aika tavalla eri vakavuusluokan asia.
Niinkuin punaisia päin ajaminenkin.
Vaikka eivät nekään ihan yksiselitteisiä ole. Kuitenkin, olisi
parempi polttaa niitä sumuvaloja liikaa kuin liian vähän.
Pikku juttu kaikenkaikkiaan. Olen kuitenkin sitä mieltä että se
on varsin pieni epäkohta. Eihän laissa sallita ohitettaessakaan
nopeusrajoitusta suurempaa nopeutta. Kuitenkin isolla osalla
suomen teitä ohitus on mahdoton tai erittäin vaarallinen
ylittämättä hetkellisesti suurinta sallittua nopeutta. Vaikka
ohitettava ajaisi kaksikymmentä kilometriä tunnissa alle
rajoituksen.
>
>>Minusta on ihan yks' hailee onko jollakin ne päällä vai ei.
>
>Totta, samahan se on mitä asetukset sanovat.
>Riittää että sinua ja minua ne eivät häiritse.
>Nuo kitisijät, joita ne väärinkäytetyt valot häiritsevät,
>saisivat jäädä kotiin. Tosimies pärjää liikenteessä
>vaikka kaikki tulisivat pitkillä vastaan.
>Ja sumarit päällä. Oli keli mikä hyvänsä.
Jos ajaa riittävän hiljaa ja pitää autonsa kunnossa ei
sumuvaloista ole merkittävää haittaa. Ja tottakai, kaikki
mielipiteet täällä ovat henkilökohtaisi aja omiin kokemuksiin
perustuvia. Sinun tosimiehesi varmaan ajaa kaiken aikaa
ylinopeutta eikä käytä turvavöitä. Minä en tee niin. Olen ajanut
viimeisen 25 vuoden aikana yli puoli miljoonaa kilsaa saamatta
sakkoja tai olematta osallisena onnettomuuksissa. Henkilöautolla.
Ei ammattiautoilijana.
>
>
>Sikäli hassua, että sokealle niistä vähiten haittaa olisi.
>Mitä luultavammin juuri hyvän näön omaavat niistä eniten
>saattaisivat kärsiä.
Minusta hiukan outo logiikka, mutta riippuu varmaan siitä mitä
hyvällä näöllä tarkoittaa.
>
>Poliiseilla siis on paljon muuta, tärkeämpää tekemistä,
>kuin liikenneturvallisuus. Näpistykset, varkaudet?
>Vaiko kenties jotain muuta sellaista, joka ei vaaranna
>minun henkeäni liikenteessä?
>Tai sinun.
Poliiseilla on paljon tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa. Ja
tulee ollakkin. Esimerkkinä etäisyydet jonossa, ohitukset,
törkeät ylinopeudet (lisää automaattvalvontaa) yms.
t. Altti
Tommi Hangasmaa
> > Miksi edes ohitella jos on paska keli? Itselläni ei ole koskaan niin
> > kiire.
> Jos vaikka edelläajava pitää orjallisesti kiinni sähkötaululla olleesta
> 60mk/h rajoituksesta tojotallaan (muista mittarivirhe) niin en _osaa_
Joo, Corollan mittarivirhe on 80-100 km/h nopeuksissa luokkaa 7-10km/h,
renkaista riippuen. Muistan vielä hyvin :)
> enää pysyä perässä... ei vaan istunut ajorytmiin, keskimääräinen
No se on sinun ongelmasi, jos et jaksa pysyä sellaisen perässä joka ajaa
rajoitusten mukaan. Kannattaisikohan sinun ajella silloin ollenkaan?
Siis kysymykseni pointtihan oli siinä, että miksi pitäisi ohitella jos on
niin paska keli että näkyvyyskin on heikko. Vaikka nyt se lumisateinen
keli muutama päivä sitten. En minä ohittelua yleisesti kiellä,
harrastanhan sitä tarpeen vaatiessa itsekin.
> nopeus motarin jälkeen tais pian tippua tasolle 70-80.
Siis mentiinkö nyt yhtä vai kahta kaistaa samaan suuntaan sillä
kuudenkympin rajoituksella?
Erkki Norrman
Toni Töyrylä kirjoitti viestissä <8a7hs6$22vug$1...@midnight.cs.hut.fi>...
>>> jotain jonninjoutavia sumareita niin voisipa varmaan senkin puljun
>>> lakkauttaa.
>> Kerrohan mitä rikkeitä poliisi voisi "vahdata" ja mitkä rikkeet
>> sinusta tulisi unohtaa "vahdata"?
>
olikaan?
>Rikkeiden vahtaamisen voisi tyystin sysätä syrjään ja keskittyä rikoksiin.
Niin aina, niin aina.
Minusta ne pitäisi hoitaa kaikki.
Myymälöissä tapahtuu aika paljon näpistyksiä, unohdetaanko siis
liikennevalvonta ja keskitytään niihin?