Kuinka kauan Polttoöljy näkyy Dieseltesteissä?
nospam...@jippii.fi
1) Onko tietoa?
2) Olisi tässä tulollaan seuraavanlainen ongelma: Olen tekemässä
tekniikanvaihtoa Bensa=>Diesel. Dieselteknikka on saksalaisesta
autosta. (tankki täynnä) ts. tankissa Saksalaista Dieseliä/polttoöljyä.
Onko Saksalainen löpö samaa kuin suomessa vai onko jotenkin erilaista?
(Lisätäänkö löpön tunnisteaine suomessa?) Elikkä jos täällä
kotisuomessa pysäytetään ja tehdään polttoainetesti. Niin saattaapi
löytyä saksalaista löpöä. Tunnistaako tätä millään?
Alkavatko väittämään että sähän ajelet polttoöljyllä. Sakkoa 10 x
dieselvero vuodessa?
3) Jos henkilöautolla jää kiinni polttoöljyllä ajamisesta niin saa 10 x
dieselveron verran sakkoa? Elikkä 10 x 3000mk => Turhan iso lasku.
Mutta jos allasi on vaikkapa sellainen SUKSIBOXIfarmari (MB W124 T /
Audi 100 Avant)? Mites silloin? 10 x 400mk tekee yhteensä 4000mk.
Silloin ehkä kannattas ottaa riski ja ajella polttoöljyllä. Mites on?
- TeeKoo
Kaikki info kys. asiaan liittyen on tervetullutta.
(poista ”nospam-” replyosoitteesta)
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Rami John
> 3) Jos henkilöautolla jää kiinni polttoöljyllä ajamisesta niin saa 10 x
> dieselveron verran sakkoa? Elikkä 10 x 3000mk => Turhan iso lasku.
>
> Mutta jos allasi on vaikkapa sellainen SUKSIBOXIfarmari (MB W124 T /
> Audi 100 Avant)? Mites silloin? 10 x 400mk tekee yhteensä 4000mk.
> Silloin ehkä kannattas ottaa riski ja ajella polttoöljyllä. Mites on?
Dieselvero = 150 mk jokaista kokonaismassan 100 kiloa kohden Pkw:lla,
ja pakettiautolla 27 mk. Eli jos Avantin kokonaismassa on 2101 kiloa,
niin 22 x 150 mk = 3300 mk, jolloin 10 x dieselvero = 33,000 mk sakkoa
löpöllä ajamisesta. Jos sakko olisi vain 3000 markkaa, niin
löpöttelijöitä
olisi paljon enemmän.
http://www.ake.fi/diesel.htm#miten
Näin sivusta seuranneena, ei tuolla löpöllä ajelu mitenkään harvinaista
ole, kyllä sitä jonkin verran harrastetaan.
--
Rami John
HTTP://WWW.DATASTO.FI | -The Moonring
Teemu
> Näin sivusta seuranneena, ei tuolla löpöllä ajelu mitenkään harvinaista
> ole, kyllä sitä jonkin verran harrastetaan.
En tieda onko totta vai tarua...ideaa tassa ainakin on...
Tyokaverin naapurilla kuulemma alkuperasen tankin tayttoaukosta menee
putki pienehkoon lisasailioon, jossa on tietenkin aitoa tavaraa.
Tavaratilasta loytyy oikeaan tankkiin johtava reika, jonne kaadellaan
lopoa... Tarina kertoo systeemin rakentuneen lopolla ajamisesta
karahtamisen jalkeen. Tuolla patentilla ei tarvinne pelata ainakaan
tankista otettavia naytteita :)
Teemu
Samu Wikstedt
Teemu wrote:
>
>
> En tieda onko totta vai tarua...ideaa tassa ainakin on...
> Tyokaverin naapurilla kuulemma alkuperasen tankin tayttoaukosta menee
> putki pienehkoon lisasailioon, jossa on tietenkin aitoa tavaraa.
> Tavaratilasta loytyy oikeaan tankkiin johtava reika, jonne kaadellaan
> lopoa... Tarina kertoo systeemin rakentuneen lopolla ajamisesta
> karahtamisen jalkeen. Tuolla patentilla ei tarvinne pelata ainakaan
> tankista otettavia naytteita :)
Joo tarvii vaan pelätä sitä katsastusmiestä joka tuntee ko. viritelmiä
enemmän. Tai poliisia joka kiinnittää huomiota polttoöljypistoolin
takaluukkuun tunkevaan tankkaajaan...
-----------------------------------------------------------------------
samu.w...@evitech.fi | gsm:050-3045 156
Ehkä olen vähän hullu, mutta kuolen onnellisena, koska teen sellaista,
mikä saa minut tuntemaan olevani elossa. -Gilles Villeneuve
Vesa Rautakoura
polttoainesuihkutuksesta tjsp eikä polttoainetankista.
Voihan sillä polttoöljylläki ajella, lienee aika harvinaisia
kiinnijäämiset, riippuen tietty missä asuu, jossain landella lienee
yleisempää kuin helsingissä moinen jne.
Mutta jos kiinni jää nii eikös se ole vero petos jne putkaalinnaavankeutta
:)
Teemu <tem...@neutech.poista.fi> wrote in article
<8bac36$hd7$1...@news.clinet.fi>...
> Rami John <rami...@quicknet.inet.fi> wrote:
> > Näin sivusta seuranneena, ei tuolla löpöllä ajelu mitenkään harvinaista
> > ole, kyllä sitä jonkin verran harrastetaan.
>
> En tieda onko totta vai tarua...ideaa tassa ainakin on...
> Tyokaverin naapurilla kuulemma alkuperasen tankin tayttoaukosta menee
> putki pienehkoon lisasailioon, jossa on tietenkin aitoa tavaraa.
> Tavaratilasta loytyy oikeaan tankkiin johtava reika, jonne kaadellaan
> lopoa... Tarina kertoo systeemin rakentuneen lopolla ajamisesta
> karahtamisen jalkeen. Tuolla patentilla ei tarvinne pelata ainakaan
> tankista otettavia naytteita :)
>
> Teemu
>
Teemu
> Voihan sillä polttoöljylläki ajella, lienee aika harvinaisia
> kiinnijäämiset, riippuen tietty missä asuu, jossain landella lienee
> yleisempää kuin helsingissä moinen jne.
Tutkiiko joku yleensa noita nykyaan ? Henkiloautoista siis, raskaampien
autojen tankkien sisalto kuuluu ainakin kiinnostavan. Enpa muista
kenenkaan tutun koskaan maininneen joutuneensa lopo-testiin
diisseli-ha:lla.
Teemu
Teemu
> Joo tarvii vaan pelätä sitä katsastusmiestä joka tuntee ko. viritelmiä
> enemmän. Tai poliisia joka kiinnittää huomiota polttoöljypistoolin
> takaluukkuun tunkevaan tankkaajaan...
Saako huoltoasemilta edes muuta kun diisselia ? Ei oo koskaan tullu
katottua muuta kun mista pumpusta saa 95/98:a...
Teemu
jak
(Ford) ja dsl-veron yksikkönä oli 27 mk, silloin joskus.
JAK
"Rami John" <rami...@quicknet.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:38D8AFE3...@quicknet.inet.fi...
> nospam...@jippii.fi wrote:
> > 3) Jos henkilöautolla jää kiinni polttoöljyllä ajamisesta niin saa 10 x
> > dieselveron verran sakkoa? Elikkä 10 x 3000mk => Turhan iso lasku.
> >
> > Mutta jos allasi on vaikkapa sellainen SUKSIBOXIfarmari (MB W124 T /
> > Audi 100 Avant)? Mites silloin? 10 x 400mk tekee yhteensä 4000mk.
> > Silloin ehkä kannattas ottaa riski ja ajella polttoöljyllä. Mites on?
>
> Dieselvero = 150 mk jokaista kokonaismassan 100 kiloa kohden Pkw:lla,
> ja pakettiautolla 27 mk. Eli jos Avantin kokonaismassa on 2101 kiloa,
> niin 22 x 150 mk = 3300 mk, jolloin 10 x dieselvero = 33,000 mk sakkoa
> löpöllä ajamisesta. Jos sakko olisi vain 3000 markkaa, niin
> löpöttelijöitä
> olisi paljon enemmän.
>
> http://www.ake.fi/diesel.htm#miten
>
> Näin sivusta seuranneena, ei tuolla löpöllä ajelu mitenkään harvinaista
> ole, kyllä sitä jonkin verran harrastetaan.
>
Ilkka Salmenius
>Saako huoltoasemilta edes muuta kun diisselia ? Ei oo koskaan tullu
>katottua muuta kun mista pumpusta saa 95/98:a...
Aika harvasta paikasta täältä Kehä III:n sisältä saa (esim Kauniausten
Teboililta saa). Toista se on maaseutupitäjissä. Siellä Löpön hinta on jopa
valotaulussa.
Ilkka
Juha Talikka
viestissä:8bahgn$m2n$1...@news.clinet.fi...
> Saako huoltoasemilta edes muuta kun diisselia ? Ei oo koskaan tullu
> katottua muuta kun mista pumpusta saa 95/98:a...
Rekka-automaatilta saa, siellä on usein myös se polttoöljyautomaatti.
Ville Siirtola
>Rami John <rami...@quicknet.inet.fi> wrote:
. Tuolla patentilla ei tarvinne pelata ainakaan
>tankista otettavia naytteita :)
>
> Teemu
Ongelmana tuossa on vain se, että asiaan paneutunut valtion virkamies ottaa
näytteen polttoainesuodattimesta. Näin tekivät yhden tutun chevy
pick-upille. Voishan sitä tietenkin kehittää toisen löpöputkiston
verottomalle aineelle ja jättää alkuperäisen suotimen ja putket paikoilleen
täytettynä ehdalla aineella!
ap
että auringon valo poistaa väriaineen. jos poistaa värin niin jääkö siihen
muita aineita jotka näkyy tarkemmissa testeissä.
viime talvena oli polttoaine ratsia ja siinä vaan vedettiin läpinäkyvällä
ruutalla tankista ja väri vaan katsottiin. myös henkilöautot ratsattiin.
Ville Siirtola <vios...@otol.fi> kirjoitti
viestissä:8basj6$stc$1...@pan.oamk.fi...
Ilkka Salmenius
>Tutkiiko joku yleensa noita nykyaan ? Henkiloautoista siis, raskaampien
>autojen tankkien sisalto kuuluu ainakin kiinnostavan. Enpa muista
>kenenkaan tutun koskaan maininneen joutuneensa lopo-testiin
>diisseli-ha:lla.
Pakettiautolla ajaessani minulta on kerran katsottu tankista polttoaine.
Henkilöautolla minua ei ole ikinä ratsattu. En ole edes nähnyt ketään
muutakaan ratsattavan. Miten se käytännössä edes suoritetaan? Pysäytetäänkö
kaikki autoa ja kuunneellaan korva höröllä nakuttaako auto? Vastaantulevan
liikenteen melussa se lienee hankala suorittaakin. Onko kellään kokemusta?
Ilkka
Timo Viljanen
>yks tuttu piti löpöä läpinäkyvissä kanistereissa auringossa ja väitti
>että auringon valo poistaa väriaineen. jos poistaa värin niin jääkö siihen
>muita aineita jotka näkyy tarkemmissa testeissä.
Väriaine ja furfuraali ovat kaksi eri ainetta, ensimmäinen ehkä lähtee
pois, toinen ei. Ja mittaus tosiaan virallisesti tehdään sieltä
suodattimesta.
>viime talvena oli polttoaine ratsia ja siinä vaan vedettiin läpinäkyvällä
>ruutalla tankista ja väri vaan katsottiin. myös henkilöautot ratsattiin.
Ehkä tuo on nopeampi tapa ja sillä löytyy riittävän moni.
Sitten pitää vielä oikaista tuo virhe, löpöllä ajaminen ei nykyisin enää ole
laitonta, aivan kuten ei televisionkaan katsominen luvatta. Kummastakaan ei
nykyisin voi enää joutua linnaan. Polttoöljyn käytöstä on säädetty
päivämaksu, oliko se tonni päivältä henkilöautoilla ja pakuilla ja
kuormureilla sitten puolitoista ja pari tonnia. Mikäli ei pysty osoittamaan,
että juuri ensimmäisenä päivänä joutui kiinni, voidaan maksu periä enintään
20 päivältä. Lisäksi maksu on kolminkertainen kiinnijäädessä verrattuna
siihen, että maksaa etukäteen. Eli henkilöautolla maksimiseuraamus on
60000 markkaa.
Timo
Antti Hänninen
Teemu <tem...@neutech.poista.fi> wrote in message
news:8bahss$m2n$2...@news.clinet.fi...
> Vesa Rautakoura <ra...@pp.inet.fi> wrote:
> > Voihan sillä polttoöljylläki ajella, lienee aika harvinaisia
> > kiinnijäämiset, riippuen tietty missä asuu, jossain landella lienee
> > yleisempää kuin helsingissä moinen jne.
>
> autojen tankkien sisalto kuuluu ainakin kiinnostavan. Enpa muista
> kenenkaan tutun koskaan maininneen joutuneensa lopo-testiin
> diisseli-ha:lla.
>
(niitä iiisoja pakuja) löpöllä vissiin vuoden verran, kateellinen naapuri
iski ja polliisit kävi tankilla. Tulos: jotakuinkin 5-7 kk ehollista + ~25
000 mk sakkoja & veroja........
Hannu Asamäki
löpömittarista suoraan tankkiin kiinni jäämisen riski on suuri. Jos asuu
omakotitalossa kannattaa laittaa semmonen 3000l lämmitysöljysäiliö,
vaikka lämmitys onkin sähköllä. Kun tankkaa sitten autotallissa niin,
kiinni jäämisen riski on aika pieni.
Näin minä olen asian järjestänyt.
Toni Töyrylä
> Väriaine ja furfuraali ovat kaksi eri ainetta, ensimmäinen ehkä lähtee
> pois, toinen ei. Ja mittaus tosiaan virallisesti tehdään sieltä
> suodattimesta.
Jotain tämänsuuntaista minäkin olen antanut itselleni kertoa,
mutta minuakin kiinnostaisi tietää, kuinka kauan käytön jälkeen
polttoöljy näkyy testissä?
--
T o n i T ö y r y l ä
Vesku
>ole, kyllä sitä jonkin verran harrastetaan.
Kaikenlainen urheilu on Suomessa suosittua. Pääasia ettei sitten
kiinni jäätyään itke&ruikuta suuria sakkojaan. Yksi jo edesmennyt äijä
ajoi dieselmersullaan vakio työmatkansa vuosikymmeniä polttoöljyllä
jäämättä koskaan kiinni...
nospam...@jippii.fi
> Käsittääkseni noi suksiboxifarmarit on rek. pakuja, itselläni oli
sellainen (Ford) ja dsl-veron yksikkönä oli 27 mk, silloin joskus.
>
> JAK
Näin on !
Ne on kaikki PAKETTIAUTOJA.
> "Rami John" <rami...@quicknet.inet.fi> kirjoitti viestissä
> >
> > Dieselvero = 150 mk jokaista kokonaismassan 100 kiloa kohden
Pkw:lla,
> > ja pakettiautolla 27 mk. Eli jos Avantin kokonaismassa on 2101
kiloa,
> > niin 22 x 150 mk = 3300 mk, jolloin 10 x dieselvero = 33,000 mk
sakkoa
> > löpöllä ajamisesta. Jos sakko olisi vain 3000 markkaa, niin
> > löpöttelijöitä
> > olisi paljon enemmän.
Siispä Suksiboxi (pakettiautolla): 22 x 27 mk = 594 mk, jolloin 10 x
dieselvero = 5940 mk sakkoa !
EIKÖ NÄIN ?
- TeeKoo
Perttu Järvinen
polttoöljy täällä suomessa, mites poliisisedälle saa päähän että se on
verollista ainetta kumminkin? vai onko nykyään väriaine jo kaikkialla
standardisoitunut?
Toni Töyrylä <toy...@iki.fi> kirjoitti
viestissä:8bcf1k$2bpb6$1...@midnight.cs.hut.fi...
Samu Wikstedt
Ilkka Salmenius wrote:
>
> Teemu wrote in message <8bahss$m2n$2...@news.clinet.fi>...
>
> muutakaan ratsattavan. Miten se käytännössä edes suoritetaan? Pysäytetäänkö
Poliisilta löytyy sellainen kemiallinen testiliuska jonka ne työntää
polttoaineputken suulle ja liuskan värjäytyminen kertoo mitä on
tankattu.
B-wisertaja
"Perttu Järvinen" wrote:
> joskus taisi olla juttua että ulkomailla dieseli on punaista niinkuin
> polttoöljy täällä suomessa, mites poliisisedälle saa päähän että se on
> verollista ainetta kumminkin? vai onko nykyään väriaine jo kaikkialla
> standardisoitunut?
>
entas jos tankkaa viipurissa?
Visa Koivu
B-wisertaja wrote:
Venäjän dieselissä ei ole mitään suomen polttoöljyyn lisättäviä väriaineita.
_Mielestäni_ väriainetta ei ole muittenkaan maitten dieseliin lisätty tai
jos on niin olisi kiva tietää syy. Suomessahan dieselin ja polttoöljyn
välinen hintaero on suurempi kuin monissa muissa maissa.
Tapio Viljava
Timo Viljanen wrote in message <38d93934$1...@news.utu.fi>...
>Kummastakaan ei
nykyisin voi enää joutua linnaan. Polttoöljyn käytöstä on säädetty
päivämaksu, oliko se tonni päivältä henkilöautoilla ja pakuilla ja
kuormureilla sitten puolitoista ja pari tonnia. Mikäli ei pysty osoittamaan,
että juuri ensimmäisenä päivänä joutui kiinni, voidaan maksu periä enintään
20 päivältä. Lisäksi maksu on kolminkertainen kiinnijäädessä verrattuna
siihen, että maksaa etukäteen. Eli henkilöautolla maksimiseuraamus on 60000
markkaa.
Esimerkki: jos ajaa 25000 km/vuosi kulutuksella 6 l/100 km ja hintaero on 2
mk/l, hyöty on 3000 mk vuodessa. Siinä voi jokainen heitää noppaa ja
harrastaa riskianalyysiä ja arvioida, kuinka todennäköistä on, että kerran
20 vuodessa joutuu ratsiaan...
Tapsa
toni...@my-deja.com
"ap" <arto...@nic.fi> wrote:
> yks tuttu piti löpöä läpinäkyvissä kanistereissa auringossa ja väitti
> että auringon valo poistaa väriaineen. jos poistaa värin niin jääkö
siihen
> muita aineita jotka näkyy tarkemmissa testeissä.
läpinäkyvällä
> ruutalla tankista ja väri vaan katsottiin. myös henkilöautot
ratsattiin.
näkee että kysymys on vähemmän verotetusta polttoöljystä.
Punaisen värin lisäksi lisätään furfuraalia, joka ei auringon
valossa hajoa ja johon varsinainen tunnistaminen perustuu.
Ja näitähän siis lisätään vain ja ainoastaan kevyemmän verotuksen
vuoksi (valvonnan mahdollistamiseksi).
Sitten tietokilpailukysymys: Millä ajoneuvolla saa ihan laillisesti
ajaa maantiellä polttoöljyllä? Kyseessä ei ole traktori eikä muukaan
maatalouskone.
...
Mullakin on pannuhuoneessa 1500 litran löpösäiliö, mutta molemmat
autot on bensakoneella.
Pysäyttämisten kanssa on käynyt tuuria, vuoden 1993 syksystä
(vaihdoin silloin autoa) lähtien poliisi on pysäyttänyt tasan
yhden kerran (puhallusratsia Otaniemessä eräänä lauantai-aamuna),
vaikka kilometrejäkin on tullut ihan reippaasti.
--
Toni
Mika Saren
Visa Koivu <vko...@lut.fi> wrote in article <38DAA280...@lut.fi>...
Suomessahan dieselin ja polttoöljyn
> välinen hintaero on suurempi kuin monissa muissa maissa.
Ei nyt jokapaikassa ihan niinkään. Esim englannissa ovat löpö ja bensa liki
samanhintaisia. Sitten kun näkee liikenteessä diesel fiestan, niin oli
pakko mennä kysymään mikä siihen motivoi: pienempi kulutus - pienemmät
kulut.
tv mika
Vesku
>Esimerkki: jos ajaa 25000 km/vuosi kulutuksella 6 l/100 km ja hintaero on 2
>mk/l, hyöty on 3000 mk vuodessa. Siinä voi jokainen heitää noppaa ja
>harrastaa riskianalyysiä ja arvioida, kuinka todennäköistä on, että kerran
>20 vuodessa joutuu ratsiaan...
Ikävintä asiassa on että mr Murphy iskee juuri silloin kun sitä
vähiten haluaisi eli on muutenkin suuria menoja taloudessa ja
sitten saa siihen päälle vielä 60 tonnin laskun.
Voisi kuvitella että polttoaineiden hintojen noustessa myös tuo
väärinkäytön valvonta lisääntyy.
markus.vuori
<toni...@my-deja.com> wrote:
> Mullakin on pannuhuoneessa 1500 litran löpösäiliö, mutta molemmat
> autot on bensakoneella.
> Pysäyttämisten kanssa on käynyt tuuria, vuoden 1993 syksystä
Itse olen ajanut autoa kymmenen vuotta, eikä muakaan ole pysäytetty
kuin yhden ainoan kerran vähän reilu 2 vuotta sitten. Sekin oli
puhallusratsia, eivätkä mitään papereita edes kysynyeet. Välillä
olen miettinyt, että harrastetaanko liikennevalvontaa ollenkaan,
mutta kait sitä sitten harrastetaan, kun täällä siitä jaksetaan
narista :)). Ehkä se sitten keskittyy huomattavan paljon pääkaupunki-
seudulle.
Tapio Viljava
toni...@my-deja.com wrote in message <8bf8b7$e4
>Sitten tietokilpailukysymys: Millä ajoneuvolla saa ihan laillisesti
>ajaa maantiellä polttoöljyllä? Kyseessä ei ole traktori eikä muukaan
>maatalouskone.
Arvaus 1: panssarivaunu?
Tapsa
toni...@my-deja.com
Jep, esim. Pasilla saa päästellä polttoöljyllä ihan laillisesti.
Armeijassa tuli jonkun verran päästeltyä tutka-Pasilla
(IT:n maalinosoitustutka).
HL
Hene
Tapio Viljava wrote in message ...
Petri
<slrn8dmc8p...@batman.jytol.fi>...
Olen samaa mieltä. Ratsioita saisi olla reilusti enemmän. Ei niistä
normaalille ihmiselle ole mitään haittaa.
tv . nimim. 107 hv
Matti Kytömäki
ap kirjoitti viestissä ...
> viime talvena oli polttoaine ratsia ja siinä vaan vedettiin läpinäkyvällä
>ruutalla tankista ja väri vaan katsottiin. myös henkilöautot ratsattiin.
Ainakin meillä molempiin säiliöihin tulee aivan samanväristä ainetta. Siis
ulkonäön perusteella eivät aineet ole tunnistettavissa. Polttoöljyyn on
kuitenkin sotkettu jotain furfuraalia, joka ei anna aineelle väriä, mutta
muuttaa poliisisedän koeliuskan tietyn väriseksi.
Teemu
> Olen samaa mieltä. Ratsioita saisi olla reilusti enemmän. Ei niistä
> normaalille ihmiselle ole mitään haittaa.
Nojaa...jarjen kayttoa niissakin voisi harkita. Jos aamulla toihin
mennessa joutuu jonottamaan 8 minuuttia etta saa nayttaa ajokorttia ja
puhaltaa pilliin, niin ei siina enaa sedan "hyvaa paivanjatkoa" pelasta
yhtaan mitaan...
Teemu
Rami John
> Sitten tietokilpailukysymys: Millä ajoneuvolla saa ihan laillisesti
> ajaa maantiellä polttoöljyllä? Kyseessä ei ole traktori eikä muukaan
> maatalouskone.
Ööh, tukkiautolla ilman kuormaa... ??
--
Rami John
HTTP://WWW.DATASTO.FI | -The Moonring
Heikki Salovaara
: Jep, esim. Pasilla saa päästellä polttoöljyllä ihan laillisesti.
: Armeijassa tuli jonkun verran päästeltyä tutka-Pasilla
: (IT:n maalinosoitustutka).
Parolassa vaunut ja autot tankkasivat värjäämätöntä kaasuöljyä, mutta
tuskinpa niistä (tai bensasta) mitään veroja oli kannettu. Turhaa riesaa
vain puolukkamehun sekoittaminen :)
Oma veikkaus polttoöljyllä laillisesti ajettavaan kulkuneuvoon:
Moottoripyörä
--
....................................................
Heikki Salovaara/ heze...@cc.tut.fi www.students.tut.fi/~hezekiel/
/ tel. 050-313 76 46 Audi 80 quattro, Jester kitcar/
Timo Viljanen
>Polttoöljyn käytöstä on säädetty
>päivämaksu, oliko se tonni päivältä henkilöautoilla ja pakuilla ja
>kuormureilla sitten puolitoista ja pari tonnia.
Eli kyseessä on polttoainemaksu viralliselta nimeltään ja summat ovat
kahdelta ensimmäiseltä oikein, linja-autosta on tuo paritonnia ja
kuorma-autosta kolmetonnia päivältä. Tässä lain muutetut kohdat:
http://finlex.edita.fi:80/dynaweb/stp/1998sd/@Generic__BookTextView/128702;
nh=1?DwebQuery=polttoainemaksu#1
>Lisäksi maksu on kolminkertainen kiinnijäädessä verrattuna
>siihen, että maksaa etukäteen. Eli henkilöautolla maksimiseuraamus on 60000
>markkaa.
Juu, eli se taas löytyy alkuperäisestä laista:
http://finlex.edita.fi:80/dynaweb/stp/1993sd/@Generic__BookTextView/216361;
nh=1?DwebQuery=polttoainemaksu#1
Timo
Petri Mäkipää
"Tapio Viljava" <tapio.viljava@danisco*rem*.com> kirjoitti viestissä
news:SJGC4.59$G12....@read2.inet.fi...
> >ajaa maantiellä polttoöljyllä? Kyseessä ei ole traktori eikä muukaan
> >maatalouskone.
>
Työkoneeksi rekisteröity.
Kaverilla on Hilux, jossa on lavalla hiekkapuhallusvehkeet.
Rekisteröity työkoneeksi ja polttöljyn käyttö sallittu.
Sellainen muistikuva on että nopeusrajoitus olis 60km/h...
Kerran on minulta katsottu henkilöautosta onko tankissa p-öljyä,
pari kuukautta sitten ihan tavallisen ratsian yhteydessä.
Otti suodattimen ilmausruuvin auki ja lorautti nestettä
paperiluiskalle, jonka väri muuttui sen mukaan mitä tankissa on.
Joissakin autoissa poliisin mukaan näyte otetaan tankista,
mutta jos mahdollista niin suodattimelta.
T.Petri
xxx Sami A xxx
laillisesti
> ajaa maantiellä polttoöljyllä? Kyseessä ei ole traktori
eikä muukaan
> maatalouskone.
Ainakin joskus nuorempana meinattiin pölliä jonkun maalaamon
nosturiautosta vähän dieseliä, mutta sielä olikin löpöä,
että saisiko tuollaisella sitten?
--
t.Sami
NOSPAMme...@hotmail.com
When sending e-mail remove NOSPAM
_____________________________
Veneet - Kelkat - Jetit
www.vmax.fi
Vauhtia vapaa-aikaan
Tuomo Seppänen
Matti Kytömäki <matti.k...@fai.fi> kirjoitti
viestissä:WXJC4.117$G12....@read2.inet.fi...
Tullisedän koeliuskan. Telkkarissa muuten näytettiin kun ne ratsas ja
ainakin sillon kun se oli kuvattu oli polttoöljy eri väristä kuin dķesel.
Näytteet lähetettiin lisäksi johonkin labraan. ko. jutun mukaan pienetkin
määrät paljastuvat. Mitenhän esim. jos on ostanut auton vuosi sitten ja
ajanut esim. vain 5 tkm... jos siis kärähtää. Voisikohan periaatteessa
syyttää ed. omistajaa tai autokauppaa.
>
>
Matti Kytömäki
Tuomo Seppänen kirjoitti viestissä <8bjeda$8bh$1...@tron.sci.fi>...
>Tullisedän koeliuskan. Telkkarissa muuten näytettiin kun ne ratsas ja
>ainakin sillon kun se oli kuvattu oli polttoöljy eri väristä kuin díesel.
Vousien mittaan olen joutunut käsittelemään ainakin punaista, keltaista,
vihreää ja sinistä seka värjäämätöntä polttoöljyä. Aikoinaan kun
polttoaineiden laatuvaatimukset olivat "löysemmät" niin yhtiöt halusivat
toimittaa moottorikäyttöön parempilaatuista polttoöljyä kuin lämmitykseen.
Tämä parempilaatuinen haluttiin sitten värjätä asiakkaiden luottamuksen
varmistamiseksi.
Polttoöljymittarista tulee välillä lievästi punaista tai keltaista, tai
sitten värjäämätöntä jonka väri vaihtelee tummasta vaaleaan. Myös
dieselmittarissa väri näyttää vaihtelevan samaan tapaan tummasta vaaleaan ja
lähes keltaiseen.
Väriaine ei ole virallinen tunnistamisaine, vaan furfuraali.
Sauli V
xxx Sami A xxx kirjoitti viestissä <8bk4b7$7u3$2...@news.kolumbus.fi>...
>> Sitten tietokilpailukysymys: Millä ajoneuvolla saa ihan
>laillisesti
>> ajaa maantiellä polttoöljyllä? Kyseessä ei ole traktori
>eikä muukaan
>> maatalouskone.
>
>Ainakin joskus nuorempana meinattiin pölliä jonkun maalaamon
>nosturiautosta vähän dieseliä, mutta sielä olikin löpöä,
>että saisiko tuollaisella sitten?
Kyllä saa jos se on rekistöröity työkoneeksi.
Sauli
JP
nospam...@jippii.fi kirjoitti viestissä <8ba8uf$gaq$1...@nnrp1.deja.com>...
>Kuinka kauan Polttoöljy näkyy Dieseltesteissä?
>
>1) Onko tietoa?
kiinalaiset teki käärmeenmyrkystä lääkettä siten, että panivat vesisankoon
yhden pisaran
käärmeenmykkyä ja ottivat siitä taasen yhden pisaran ja lisäsivät seuraavaan
sankkoon ja
siitä seuraavaan,,,,,
Suunnilleen näin se menee löpön ohentaminenkin, ettei se sieltä
teoreettisesti koskaan katoa,
laimentuu vain, ellei säiliötä käytetä sitten ihan tyhjänä ja pestä.
Tuo polttoöljyn merkitsemisaine " furfuraali " valmistetaan koivun nesteistä
ja on aito luonnontuote joka lisätään öljyvarastolla säiliöauton tankkaamaan
kuormaan, sekä merkitään
kirjanopitoon vähemmän verotetuksi " löpöksi ".
Taasen punainen väriaine, jonka öljykauppiaat lisäävät polttoöljyynsä on
ihan eriasia
ja sen väri saattaa auringon vaikutuksesta haalistua.
Tietääkseni ei muualla mailmassa polttoöljyyn lisätä furfuraalia, elikkä
ulkomailta ostettu
lämmitysöljy ei silloin ole suomalaista löpyä.
JP
JP
>Sitten tietokilpailukysymys: Millä ajoneuvolla saa ihan laillisesti
>ajaa maantiellä polttoöljyllä? Kyseessä ei ole traktori eikä muukaan
>maatalouskone.
Maataloustarktorin ja leikkuupuimurin lisäksi kaivinkoneet, tiehöylät,
täryjyrät, nosturit,
lumenauraustraktorit, liikennetraktorit,
Yleensä kaikki työkoneeksi luokitellut traktorit silloin, kun niihin ei ole
kytketty perävaunua
joka olisi kuormattu jollain muulla, kuin lannalla tai karjan rehulla, tai
jos on maksettu diesel päivävero.
En osaa sanoa tuohon listaan voi kuulua armeijan kaikki ajokalusto.
kalastus ja huvialukset, akrekaatit, paikallismoottorit.........näitä et
tarkoittane.
JP
Visa Koivu
Mika Saren wrote:
> Visa Koivu <vko...@lut.fi> wrote in article <38DAA280...@lut.fi>...
> Suomessahan dieselin ja polttoöljyn
> > välinen hintaero on suurempi kuin monissa muissa maissa.
>
> Ei nyt jokapaikassa ihan niinkään.
juuri niinhän minä tuossa lauseessani totesin.
> Esim englannissa ovat löpö ja bensa liki
> samanhintaisia.
....ja tässä yksi esimerkkimaa.
ap
tyhjennettävä löpön jäljiltä dieseliin.
tullista vastattiin että löpöä saa olla 10% dieselin seassa.
kysymys oli traktorista joten autoista en tiedä
> > Ainakin meillä molempiin säiliöihin tulee aivan samanväristä ainetta.
Siis> Tullisedän koeliuskan. Telkkarissa muuten näytettiin kun ne ratsas ja
Petteri Kuusisto
näyte olikin sitten mustaa. Tullilaboratoriossa löytävät polttoöljyn
tuollaisistakin näytteistä. Veroseuraamusta ei lasketa auton alkuperäisen d-veron
mukaan vaan se on kiinteä. Taisipa olla juuri se 60 000 mk henkilöautoille. En
muista ihan varmasti. (ei sattunut itselle kuitenkaan ;-) )
Eikös kannattaisi alkaa tutkimaan mm. rypsiöljyn käyttöä vaihtoehtoisena
polttoaineena. Se on sentään sallittua. Itse ainakin olen hyvin kiinnostunut
asiasta.
Tapio Viljava
Petteri Kuusisto wrote in message <38F1C677...@tokem.fi>...
>Eikös kannattaisi alkaa tutkimaan mm. rypsiöljyn käyttöä vaihtoehtoisena
>polttoaineena. Se on sentään sallittua. Itse ainakin olen hyvin
kiinnostunut
>asiasta.
No ei kannattaisi. On vissiin tutkittukin. Arviolta tuplahinta tavalliseen
naftaan verrattuna. Ja jos tavoitellaan yhtään merkittävää osuutta
kulutuksesta, saa suunnilleen koko vaakasuoran maa-alan varata
rypsiviljelmille. Mutta harrastuksena, mikäs siinä, jos omistaa peltoa,
jolla ei ole muuta käyttöä, ja tarvittavat maatalouskoneet ja on valmis
investoimaan öljynpuristus- ja puhdistusvehkeisiin, mikäs sen kivempaa kuin
tehdä itse vuoden polttoaineet. Ja tuprautella munkintuoksuisia pakokaasuja
ympäristöön...
Tapsa