Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

tyhmä kysymys esp:stä

23 views
Skip to first unread message

Mika Venäläinen

unread,
Aug 12, 2002, 1:06:08 PM8/12/02
to
mitä se tekee vesiliirrossa?

Mika


Mika Meriläinen

unread,
Aug 12, 2002, 3:22:04 PM8/12/02
to
Omat kokemukseni on ettei esp päästäny autoa liirtoon.Vaikka sitä kuinka
yritin.esp korjasi liirron ennen kuin se kerkes edes alkaa.


"Mika Venäläinen" <mika.ve...@pp.inet.fi> kirjoitti
viestissä:4WR59.340$8g.2...@read2.inet.fi...

Petri A.

unread,
Aug 12, 2002, 3:42:14 PM8/12/02
to
"Mika Meriläinen" <m.meri...@mail.suomi.net> wrote in message
news:aj91s0$s85$1...@plaza.suomi.net...

> Omat kokemukseni on ettei esp päästäny autoa liirtoon.Vaikka sitä kuinka
> yritin.esp korjasi liirron ennen kuin se kerkes edes alkaa.

Mielenkiintoista... ajelitko ihan viittäkymppiä vai uskalsitko kokeilla ajaa
ihan rajoituksen mukaan? Siinä ei paljon ESPit yms. auta jos kunnon sateella
vetäisee supisuomalaisiin uriin reipasta nopeutta (>150km/h)... Tai no mistä
mää sen tietäisin, eihän mun biilissä tuollaista ole. Luistonesto tosin
alkaa joskus vilkuttelemaan jos meinaa etutassu nousta vesipatjalle..

--
Pete


Mika Meriläinen

unread,
Aug 12, 2002, 7:33:42 PM8/12/02
to
Kuka TOLLO ny ajaa sateella pitkin uria ja varsinkin jos on vauhtia "vähän"
enemmän???!
Ite kokeilin talvella espiä 80km/h vauhdista.käsijarrusta kiinni ja katotaa
miten käy.. Eipä lähteny perse luistaan ku espi korjas samantien ku näytti
et perä irtoaa.ei tietenkää millään yleisellä tiellä mut vähän syrjemmässä.

"Petri A." <pe...@invalid.iki.fi> kirjoitti
viestissä:qcU59.430$8g.2...@read2.inet.fi...

Vesku_HKI

unread,
Aug 13, 2002, 1:03:16 AM8/13/02
to
>mitä se tekee vesiliirrossa?

Ei mitään, koska yleensähän vesiliirrossa mennään suoraan.

Miika Kahelin

unread,
Aug 13, 2002, 1:17:06 AM8/13/02
to
Mika Venäläinen wrote:
> mitä se tekee vesiliirrossa?
>
> Mika
>
>

Jos ajat siinä rajamailla eli liirto on alkammaisillaa, niin silloin
tuosta varmaan on hyötyä. Jos taasen lataat reilulla vauhdilla veden
päälle jolloin kaikki pyörät on samantien liirrossa, niin siinä ei espit
auttele. Jarruvarjoa kun siinä ei ole.

Miika

Mika Iisakkila

unread,
Aug 13, 2002, 5:35:29 AM8/13/02
to
Miika Kahelin <Miika....@helsinki.fi> writes:
> Jos ajat siinä rajamailla eli liirto on alkammaisillaa, niin silloin
> tuosta varmaan on hyötyä. Jos taasen lataat reilulla vauhdilla veden
> päälle jolloin kaikki pyörät on samantien liirrossa, niin siinä ei
> espit auttele. Jarruvarjoa kun siinä ei ole.

Tästä sitten syksyn kestohitti s.h.autoihin: pitääkö parempi
jarruvarjo panna eteen vai taakse?
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.

Mika Elmeranta

unread,
Aug 13, 2002, 5:46:39 AM8/13/02
to
"Mika Iisakkila" <mika+...@pingrid.fi> wrote in message
news:m3eld32...@saukko.pingrid.fi...

> Tästä sitten syksyn kestohitti s.h.autoihin: pitääkö parempi
> jarruvarjo panna eteen vai taakse?


Katolle tietenkin! Tyhmä!! ;)


--
Bibamus, moriendum est...


Mika Meriläinen

unread,
Aug 13, 2002, 6:09:40 AM8/13/02
to
Molemmin puolin kylkiä ja katolle tietenki yks. :D

"Mika Elmeranta" <docw...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:ajakhv$2iva$1...@bowmore.utu.fi...

SOS

unread,
Aug 14, 2002, 5:35:34 AM8/14/02
to
ESP sisältää takaluukusta maahan mäjähtävän harppuunan nuolen ja 1 metri
RIITÄVÄN jämerää vaijeria joka on kiinni autossa siten että VARMASTI kestää.

Kun ESP hokaa vesiliirron ammutaan harppuuna maahan ja auto pysähtyy oitis
ja vesiliirto loppuu samanaikaisesti. Kuskin selässä on laskuvarjo joka
laukeaa kuskin lennettyä tuulilasin läpi.

t:S

Jussi Lind

unread,
Aug 14, 2002, 3:19:58 PM8/14/02
to

"SOS" <sami.s...@TURHAA.luukku.com> wrote in message
news:Gvp69.11353$ws6.2...@news2.nokia.com...

> ESP sisältää takaluukusta maahan mäjähtävän harppuunan nuolen ja 1 metri
> RIITÄVÄN jämerää vaijeria joka on kiinni autossa siten että VARMASTI
kestää.
>
> Kun ESP hokaa vesiliirron ammutaan harppuuna maahan ja auto pysähtyy oitis
> ja vesiliirto loppuu samanaikaisesti. Kuskin selässä on laskuvarjo joka
> laukeaa kuskin lennettyä tuulilasin läpi.

Täh? Mistähän toikin nyt oli vedetty...tosiasiassa vesiliirron alkaessa ESP
imuroi vettä renkaiden alta ja ruiskuttaa vedet ojaan jolloin vesiliirto
loppuu. Jotkut ESPin versiot myös pystyvät säätämään auton massaa eli kun
liirto alkaa niin ESP säätää auton massan 100-kertaiseksi jolloin vesi ei
enää pysty kannattelemaan autoa.


-JL


L

unread,
Aug 15, 2002, 2:22:13 AM8/15/02
to

"Jussi Lind" <jussi...@iki-piste-fi.roskapostiesto> wrote in message
news:ajeagv$hns$1...@news1.song.fi...
Olet aivan oikeassa siitähän ESP lyhennekkin tulee: ErittäinSuuriPainovoima.

-L-


Miika Kahelin

unread,
Aug 15, 2002, 2:25:25 AM8/15/02
to


Tuohan on jo vanhaa tekniikkaa. Uusimmat versiot generoivat auton eteen
teleportin joka siirtää koko koslan kuljettajineen cyberavaruuden kautta
samantien määränpäähän.

Miika

L

unread,
Aug 15, 2002, 3:31:55 AM8/15/02
to

"Miika Kahelin" <Miika....@helsinki.fi> wrote in message
news:3D5B4955...@helsinki.fi...

NCAP testeissä oli vain huomattavia ongelmia kun auto siirtyikin puoliksi
koti talon olohuoneeseen. Ideanahan tuo olisi loistava. Mutta
cyberavaruuteen
päästäkseen tarvitaan kuitenkin vesiliirron aiheuttama pienennetty kitka
jotta
saada oikea lähtönopeus. Vai olenko väärässä?

-L-


Kurre

unread,
Aug 15, 2002, 8:16:01 AM8/15/02
to
L wrote:

> Olet aivan oikeassa siitähän ESP lyhennekkin tulee: ErittäinSuuriPainovoima.

Siis se nappi kojelaudassa ei olekaan "Ei Saa Painaa".

Qre

mickey.a...@netti.fi

unread,
Aug 15, 2002, 4:32:49 PM8/15/02
to

Ei ainakaan liian iso taakse..nostaa koko auton 325+ vauhdeissa
katolleen....

I´ll see you sonofabitches at the races
"too many Projects to list"
Mickey

0 new messages