Musta jäähdytysneste?
Teemu Uusi-Esko
värinvaihdos. Paisuntasäiliössä näkyvä neste ei olekaan tavanomaiseen
tapaan vihreää vaan lähinnä mustaa. Ensimmäinen ajatus oli tietysti
"perkele, öljyäkö?" mutta tarkemmin tutkien ei öljy ja vesi ole
sekoittunut kummallakaan puolella. Joku hapertunut letku saattaisi olla
yksi syy, mutta siitä kai yleensä tulee muutakin "mujua"? Neste on siis
edelleen ihan läpikuultavaa ja olen ajanut autolla muutamia satoja
kilometrejä koko ajan tarkkaillen asiaa. Eli kun paperin kulman kastaa
nesteeseen se ei muutu mustaksi mutta kun lampulla valaisee purkkiin
niin on hyvä jos pohja näkyy. Mitään muita oireita ei tunnu olevan.
Onko ehdotuksia mistä voisi moinen johtua?
Auto on Volvo 740 Turbo ic '87 koneena B230ET, ajettu 228,5Mm ja asiaan
mahdollisesti liittyvää on automaattivaihteisto ja (automaattinen)
ilmastointi. Oire ilmeni madalluksen jälkeen, olisiko jäykempi alusta
on pannut mössöt liikkeelle?
-Teemu-
Jyri Kerajarvi
kilometriksi pelkkää vettä syyläriin ja katsoa minkäväriseksi muodostuu...
sitten vaan vuotokohtaa tms. etsimään. sanoit, ettei vesi ja öljy olleet
sekoittunut.... maistoitko nestettä sormenpäästä? onko varma, ettei ollut
sekoittunut?
--
// jyri
ke...@iki.fi
personal:
http://www.iki.fi/kera
family:
http://kerajarvi.cjb.net
"Teemu Uusi-Esko" <uusi...@iki.fi> wrote in message
news:3963DFD2...@iki.fi...
Mikael Johnsson
"Jyri Kerajarvi" <kera.Poi...@iki.fi> kirjoitti viestissä
news:8k15te$a6p$1...@news.kolumbus.fi...
> sekoittunut.... maistoitko nestettä sormenpäästä? onko varma, ettei ollut
> sekoittunut?
>
> --
>
> // jyri
Eikös glygoli ole kohtuullisen myrkyllistä, voisi teemu saada kohtuullisen
mahataudin :-)
-MITO-
www.johnsson.org/mj
Jyri Kerajarvi
totta puhuen, jos maistaa sormenpäällään, ei käsittääkseni siitä mitään
oireita pitäisi tulla (hei... mä _en_ ole mikään lääkäri)... ei ainakaan
mulle ole ikinä tullut ja siten olen aina tarkistanut esim. ostaessani autoa
sen, ettei öljyt ole sekoittuneet...
// jyri
"Mikael Johnsson" <mi...@iobox.fi> wrote in message
news:UtV85.31$8Q3...@read2.inet.fi...
Tapio Viljava
Mikael Johnsson wrote in message ...
>Eikös glygoli ole kohtuullisen myrkyllistä, voisi teemu saada kohtuullisen
>mahataudin :-)
No hätä. Kyllä sitä pitää oikein juoda ennen kuin alkaa tapahtua. Eli jos
maistuu makialle, niin glykolia on.
Omassa autossani, jonka ostin käytettynä, kävi hassu juttu. Ajelin toista
vuotta ihan tyytyväisenä. Vein auton korjaamolle ihan muusta syystä, mutta
asentaja soitti kesken kaiken ja sanoi ihmetelleensä paisuntasäiliön läpi
kuultavan nesteen värisävyä. Tarkemmin syynätessään hän oli todennut, että
jäähdytysnesteessä ei ole glykolia vaan ilmeisesti isopropanolia eli
polttoaineen jäänestoa! Jossain aikaisemmassa huollossa oli kaverilta kai
mennyt purkit sekaisin. No, litkut vaihdettiin. Mitään en ollut huomannut,
koska 50-prosenttinen viinahan kestää pakkasta siinä kuin saman vahvuinen
glykoliseoskin, mutta ikävää on se, että korroosioinhibiitit puuttuvat
kyllä. Samoin litkun voitelevuus ei ole samaa luokkaa kuin glykolin.
Hirvittää ajatella, mitä vesipumppu on tykännyt moisesta. Sehän selviää
aikanaan.
Tapsa
Rzeppa
Teemu Uusi-Esko <uusi...@iki.fi> wrote in article
<3963DFD2...@iki.fi>...
> Alkoi tuossa suuresti hämmästyttää oman autoni jäähdytysnesteen
> värinvaihdos. Paisuntasäiliössä näkyvä neste ei olekaan tavanomaiseen
> tapaan vihreää vaan lähinnä mustaa. Ensimmäinen ajatus oli tietysti
> "perkele, öljyäkö?" mutta tarkemmin tutkien ei öljy ja vesi ole
> sekoittunut kummallakaan puolella. Joku hapertunut letku saattaisi olla
> yksi syy, mutta siitä kai yleensä tulee muutakin "mujua"? Neste on siis
> edelleen ihan läpikuultavaa ja olen ajanut autolla muutamia satoja
> kilometrejä koko ajan tarkkaillen asiaa. Eli kun paperin kulman kastaa
> nesteeseen se ei muutu mustaksi mutta kun lampulla valaisee purkkiin
> niin on hyvä jos pohja näkyy. Mitään muita oireita ei tunnu olevan.
> Onko ehdotuksia mistä voisi moinen johtua?
>
> Auto on Volvo 740 Turbo ic '87 koneena B230ET, ajettu 228,5Mm ja asiaan
> mahdollisesti liittyvää on automaattivaihteisto ja (automaattinen)
> ilmastointi. Oire ilmeni madalluksen jälkeen, olisiko jäykempi alusta
> on pannut mössöt liikkeelle?
>
>
> -Teemu-
>
> Otappa systtemistä nestettä lasipurkkiin ja anna seistä paripäivää,katso
laskeutuuko muju
pohjalle,eli se siinä tapauksessa voisi olla sakkaa vesikanavista.
Öljy on vettä kevyempää,eli se kelluisi ylempänä,ja vesi sen alla.
Vilkaisehan piakkoin onko automaatin öljyissä samentumaa,laatikon
jäähdytys on neste/neste lauhdutin,ja pieni vuoto voi saada jotain tuon
kaltaistakin aikaan.
Turbo,onko nestejäähdytteinen laakeripesän osalta? Sieltäkin saattaisi
pakopuolelta päästä
jotain sontaa kiertoon.
Nestettä ei kuitenkaan häviä,vai miten on??
Koska neste on vaihdettu? Vanhat nesteet saattaa joissain tapauksissa
olla likaisia jo ikänsä
puolesta.
Rz
Kalle
Teemu Uusi-Esko wrote in message <3963DFD2...@iki.fi>...
>Alkoi tuossa suuresti hämmästyttää oman autoni jäähdytysnesteen
>värinvaihdos. Paisuntasäiliössä näkyvä neste ei olekaan tavanomaiseen
>tapaan vihreää vaan lähinnä mustaa. Ensimmäinen ajatus oli tietysti
>"perkele, öljyäkö?" mutta tarkemmin tutkien ei öljy ja vesi ole
>sekoittunut kummallakaan puolella. Joku hapertunut letku saattaisi olla
>yksi syy, mutta siitä kai yleensä tulee muutakin "mujua"? Neste on siis
>edelleen ihan läpikuultavaa ja olen ajanut autolla muutamia satoja
>kilometrejä koko ajan tarkkaillen asiaa. Eli kun paperin kulman kastaa
>nesteeseen se ei muutu mustaksi mutta kun lampulla valaisee purkkiin
>niin on hyvä jos pohja näkyy. Mitään muita oireita ei tunnu olevan.
>Onko ehdotuksia mistä voisi moinen johtua?
>
>Auto on Volvo 740 Turbo ic '87 koneena B230ET, ajettu 228,5Mm ja asiaan
>mahdollisesti liittyvää on automaattivaihteisto ja (automaattinen)
>ilmastointi. Oire ilmeni madalluksen jälkeen, olisiko jäykempi alusta
>on pannut mössöt liikkeelle?
>
>
>-Teemu-
>
Tuossa muutama viikko sitten kävin koeajamassa 740 td -90 automaatti ja
automaatti-ilmastointi (Onko sitä ilmastointia ilman
automaatti-ilmastointia? ) Kyseiseen autoon oli n. 10 000 km sitten laitettu
kansi (Yleinen ilmiö diisseleissä) ja sitä myöten uudet nesteet. Mutta
jäähdytysneste oli jo mustaa, mutta niin oli silti öljykin. Tämä samainen
auto suhisi turbostaan (josta olikin jo aiemmin puhetta) Myyjä epäili, että
turbosta on muutaman markan tiiviste kulunut... (ei siis tiennyt, mutta
epäili). Mutta ei kuulemma ole vaarallista... (toisin sanoen ei kelvannut
tinkausperusteeksi :)) )
// Kalle
Topi K Junkkari
>mennyt purkit sekaisin. No, litkut vaihdettiin. Mitään en ollut huomannut,
>koska 50-prosenttinen viinahan kestää pakkasta siinä kuin saman vahvuinen
>glykoliseoskin, mutta ikävää on se, että korroosioinhibiitit puuttuvat
>kyllä. Samoin litkun voitelevuus ei ole samaa luokkaa kuin glykolin.
Kertokaas muuten viisaammat, että onko noista Biltemassa ym. myytävistä
"vesipumpun voiteluaineista", jotka väittävät vieläpä sisältävänsä ruoste-
inhibiittoreita, etua vai haittaa?
Joskus on houkutellut käyttää vain kesällä ajettavassa autossa pelkkää
vettä plus tuollaista ainetta - paremminhan vesi siirtää lämpöä kuin
glykoli - mutta muistan joskus kuulleeni jotakin negatiivisia kommentteja
noista aineista.
Topi
--
============ <topi.j...@iki.fi> http://www.iki.fi/topij/ ============
"Kärleken kommer och kärleken går. Ingen kan tyda dess lagar."
(Nils Ferlin)
Mika Iisakkila
> Kertokaas muuten viisaammat, että onko noista Biltemassa ym. myytävistä
> "vesipumpun voiteluaineista", jotka väittävät vieläpä sisältävänsä ruoste-
> inhibiittoreita, etua vai haittaa?
Tuskinpa siitä nyt haittaa on -- pakkohan sinne jotain on pistää
hoitamaan voitelun, jos glykolia ei ole. Käytin eräänä kesänä
vanhemmassa lotjassa tuotakin ennen kuin sain syylärin paikattua
(nestetilavuus 20 litraa, ja sitä kului...) ja kaikki
lisäjäähdytystehokin oli tervetullutta. Huoltomanuskassakin
suositellaan paljasta vettä (+ ruosteenestoa ja sealeria) lämpimillä
keleillä käytettäväksi.
Mutta jos jäähdytysteho riittää muutenkin, niin en minä usko että
paljas vesi -linjalle kannattaa lähteä urheilemaan, on se glykoli
sentään koeteltu ratkaisu.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Jouko Kenttä
> news:8k15te$a6p$1...@news.kolumbus.fi...
>
> > sekoittunut.... maistoitko nestettä sormenpäästä? onko varma, ettei
ollut
> > sekoittunut?
>
> mahataudin :-)
On myrkyllistä, eikä sitä pidäkään juoda, vaikka muistaakseni joskus
muutama vuosi sitten jotain halpoja viinejä oli sillä makeutettu.
Tuosta nesteen maistamisesta tuli mieleeni tapaus, kun yhden kaverin kissa
kusi yhden toisen kaverin 535:n keulaan :)
-JokkeK
Kari Monkala
Hiukan asiaa sivuten, uskaltaako näitä jäähdytysjärjestelmän
puhdistusaineita käyttää ilman pelkoa että kaikki paperi- yms.
mössötiivisteet liukenevat mukana?
--
Kari Monkala
mon...@cc.tut.fi
www.students.tut.fi/~monkala
Timo Viljanen
> Hirvittää ajatella, mitä vesipumppu on tykännyt moisesta. Sehän selviää
> aikanaan.
Eikös sitten likemmäs sata-asteinen isopropanoliseos ole laisinkaan
syttymisherkkä?
Timo
Tapio Viljava
Timo Viljanen wrote in message <39646...@news.utu.fi>...
>Eikös sitten likemmäs sata-asteinen isopropanoliseos ole laisinkaan
>syttymisherkkä?
Pitäisiköhän kokeilla, ainakin 50 % etanoli palaa jo huoneenlämmössä, ei
kylläkään kovin halukkaasti. Mutta ei se kyllä kipinästä syty, pitäisi olla
liekki valmiiksi.
Jännä juttu muuten on se, että kun siellä systeemissä oli se isopropanoli,
aina lämmityslaitetta käytettäessä tuntui outo tunkkainen tuoksu. Ajattelin
sen tulevan jostain kojelaudan materiaaleista enkä kiinnittänyt asiaan
kummempaa huomiota. Haju kuitenkin loppui kun litkut vaihdettiin oikeiksi.
Toinen jännä juttu oli se, että konepellin alla olevan vararenkaan väri oli
kaikkea muuta kuin musta, pikemminkin ruskea. Ajattelin sen johtuvan
moottorin lämmöstä. Tämäkin ilmiö poistui, ja nyt rengas on saman värinen
kuin muutkin. Näistä kummallisuuksista huolimatta nesteen määrä systeemissä
ei mitenkään erityisesti vajentunut sinä aikana kun sitä tarkkailin.
Tapsa
Pasi Partanen
>Hiukan asiaa sivuten, uskaltaako näitä jäähdytysjärjestelmän
>puhdistusaineita käyttää ilman pelkoa että kaikki paperi- yms.
>mössötiivisteet liukenevat mukana?
Tuskin mitään vaaraa. Ainoastaaan se järjestelmän huuhtelu
pitää tehdä about kolmeen otteeseen koska sieltä tulee
ulos vaahtoa, vaahtoa, vaahtoa. Riippuu ehkä huuhteluaineen
merkistä mutta tuollaisia kokemuksia olen saanut.
--
-=- E-Mail paj...@sicom.fi Homepage http://www.sicom.fi/~pajupa -=-
Teemu Uusi-Esko
Rzeppa wrote:
>
> > Otappa systtemistä nestettä lasipurkkiin ja anna seistä paripäivää,katso
> laskeutuuko muju
> pohjalle,eli se siinä tapauksessa voisi olla sakkaa vesikanavista.
>
Auto on nyt seissyt toista viikkoa tallissa joten kurkistetaan purkkiin kun
sinne mennään.
>
> Öljy on vettä kevyempää,eli se kelluisi ylempänä,ja vesi sen alla.
>
Juu, sen tiesin itsekin ja kun pinnalla ei ollut sitä eikä kermavaahtoa niin
se vähän rauhoitti.
>
> Vilkaisehan piakkoin onko automaatin öljyissä samentumaa,laatikon
> jäähdytys on neste/neste lauhdutin,ja pieni vuoto voi saada jotain tuon
> kaltaistakin aikaan.
>
Viimeksi muutama viikko sitten se oli kauniin punaista, mutta äkkiähän tuon
vilkaisee.
>
> Turbo,onko nestejäähdytteinen laakeripesän osalta? Sieltäkin saattaisi
> pakopuolelta päästä
> jotain sontaa kiertoon.
>
Tuokin in ihan mahdollista; ajan saatossa sinne on saattanut kertyä jotain
joka on nyt lähtenyt liikkeelle.
>
> Nestettä ei kuitenkaan häviä,vai miten on??
>
Ei mainittavasti, sen verran mitä termostaattikotelon tiippa vuotaa. Se kun
maksaa peräti 8mk, ehkä senkin voisi joku kerta vaihtaa ;-)
>
> Koska neste on vaihdettu? Vanhat nesteet saattaa joissain tapauksissa
> olla likaisia jo ikänsä
> puolesta.
Joo, ne vaihdetaan huomenna ja katsotaan sitten taas. Ei varmaan ihan hetkeen
olekaan vaihdettu. Huomisen työrupeaman jälkeen alkaa kesäloma joten
tarkkailemme tilannetta.
Kiitos avusta tähän asti!
-Teemu-
JP
Kari Monkala kirjoitti viestissä <8k1pau$n0t$1...@baker.cc.tut.fi>...
>
>Hiukan asiaa sivuten, uskaltaako näitä jäähdytysjärjestelmän
>puhdistusaineita käyttää ilman pelkoa että kaikki paperi- yms.
>mössötiivisteet liukenevat mukana?
Vanhemmissa autoissa voi syyläri alkaa vuotamaan, jos se
kovin tehokkaasti pestään.
JP
JP
Mika Iisakkila kirjoitti viestissä ...
>Mutta jos jäähdytysteho riittää muutenkin, niin en minä usko että
>paljas vesi -linjalle kannattaa lähteä urheilemaan, on se glykoli
>sentään koeteltu ratkaisu.
Joekus 50- luvulla ei glykolipohjaisia pakkanesteitä tunnettu,
eräs metsäkoneyrittäjä täytti jäähdyttäjän polttoöljyllä, sekään ei jäädy,
ainakaan kovin pahasti.
Tuon seurauksena turpos sylinteriputkien alpään kumitiivisteet ja
löpö valu öljytilaan aihettaen laakeroinnin kiinnileikkautumisen.
Tuolloin traktorin ollessa vasta muutaman viikon ikäinen sen kauppias
sanoutui takuuvastuustaan ja poikien metsäkone yrittäminen
loppui siihen.
Vanhat kokeneet petsamon kävijät kertoivat täyttävänsä syylärin
jäämerenvedellä, koska sen ei tiedetä jäätyvän. En tätäkään suosittele.
Itseasiassa pakkasneste on niin halpaa, ettei tuon asian kanssa kannata
kujehtia.
JP
JP
Tapio Viljava kirjoitti viestissä <9_V85.43$8Q3....@read2.inet.fi>...
>
>Mikael Johnsson wrote in message ...
>
>>mahataudin :-)
>No hätä. Kyllä sitä pitää oikein juoda ennen kuin alkaa tapahtua. Eli jos
>maistuu makialle, niin glykolia on.
Itselläni on ollut tapana ottaa sormimaistiaiset pakkasnesteestä,
mutta olen tavannut tapauksen, jossa vanhempi mies otti
autotallin hyllystä glykoliryypyn, varttitunnin päästä oli vailla
pääsyä lääkäriin, sieltä teholle ja kahden viikon kuluttua
kuoli Suonenjoen kunnalliskotiin.
En suosittele juhlajuomaksi.....................
JP
Teemu Uusi-Esko
Teemu Uusi-Esko wrote:
> Auto on Volvo 740 Turbo ic '87 koneena B230ET, ajettu 228,5Mm ja asiaan
> mahdollisesti liittyvää on automaattivaihteisto ja (automaattinen)
> ilmastointi. Oire ilmeni madalluksen jälkeen, olisiko jäykempi alusta
> on pannut mössöt liikkeelle?
>
Nyt on liemi vaihdettu, kyllä se alkoi taas hetimiten mustua; järjestelmä
huuhdeltiin välillä. Tilannetta seurataan.
-Teemu-
Rzeppa
Teemu Uusi-Esko <uusi...@iki.fi> wrote in article
<3968CB62...@iki.fi>...
> Onko systeemiin tehty painemittausta joka juoruaa mahd vuodot?
Oletko huomannut koneen käydessä kuplintaa paisunta säiliössä?
Rz
Teemu Uusi-Esko
Teemu Uusi-Esko wrote:
> Alkoi tuossa suuresti hämmästyttää oman autoni jäähdytysnesteen
> värinvaihdos. Paisuntasäiliössä näkyvä neste ei olekaan tavanomaiseen
> tapaan vihreää vaan lähinnä mustaa. Ensimmäinen ajatus oli tietysti
> "perkele, öljyäkö?" mutta tarkemmin tutkien ei öljy ja vesi ole
> sekoittunut kummallakaan puolella. Joku hapertunut letku saattaisi olla
> yksi syy, mutta siitä kai yleensä tulee muutakin "mujua"? Neste on siis
> edelleen ihan läpikuultavaa ja olen ajanut autolla muutamia satoja
> kilometrejä koko ajan tarkkaillen asiaa. Eli kun paperin kulman kastaa
> nesteeseen se ei muutu mustaksi mutta kun lampulla valaisee purkkiin
> niin on hyvä jos pohja näkyy. Mitään muita oireita ei tunnu olevan.
> Onko ehdotuksia mistä voisi moinen johtua?
>
> Auto on Volvo 740 Turbo ic '87 koneena B230ET, ajettu 228,5Mm ja asiaan
> mahdollisesti liittyvää on automaattivaihteisto ja (automaattinen)
> ilmastointi. Oire ilmeni madalluksen jälkeen, olisiko jäykempi alusta
> on pannut mössöt liikkeelle?
>
Noniin, tarkkailun seurauksena vika näyttäisi olevan koneen kyljessä eli
föönissä. Pakopesän puolella on parissa saumassa molemmin puolin paksu
valkoinen raita, ihan selvästi glykolista lähtöisin.
Fööni on Garrett TO3. Mitenkähän tässä kannattaisi edetä jotta selviäisi
parhaalla kustannus/hyöty-suhteella? Eilen ajoin runsaat 400km ja hyvin
kulkee eikä oireile muutenkaan paitsi että jäähdytysneste tosiaan tummuu ja
kyllä sitä selvästi häviääkin. Eli toimii vielä, kiire? Ei olisi oikein
nyt just paalua panostaa autoon kun on tässä parin päivän päässä muutto
omaan kämppään kaikkine kalustehankintoineen ja juottamisineen...vielä kun
on nettihenkarin eli tietokoneen päivitys tulossa...abuwa.
-Teemu-
Teemu Uusi-Esko
Teemu Uusi-Esko wrote:
> Noniin, tarkkailun seurauksena vika näyttäisi olevan koneen kyljessä eli
> föönissä. Pakopesän puolella on parissa saumassa molemmin puolin paksu
> valkoinen raita, ihan selvästi glykolista lähtöisin.
>
Vielä sen verran että nyt ei sitä ollut taas kadonnut eilisen +400km ajon
aikana. Ota tästä nyt selvää, taitaa olla parasta että odotellaan rauhassa ja
katsellaan.
-Teemu-