Audi A4 - Rattilukko ei lukitse
Herman
virta-avaimen poistamisen jälkeen ei lukitse rattia vaikka kuinka
ohjauspyörää kääntelisi laidasta laitaan. Kyseessä Audi A4, vm-97. Onko
kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan? Mikähän vois olla vikana, miten
kandeis yrittää korjata, oisko helppo homma ja mitähän vois arviolta
kustantaa jos teetättäs työn ulkopuolisella? Liittyiskö mahdollisesti
virtalukkoon, jospa jokin kieleke olis murtunut / jumissa?
Näppäsivät katsastuskorttiin korjauskehotuksen, hylsyä katsastuksesta ei
sentään tullu. Vähän intin vastaan, ettei mielestäni vaikuta auton
turvallisuuteen tieliikenteessä, joten ei pitäisi tulla
korjauskehoitustakaan. Tuli sit kuitenkin. Tosin arvelivat ettei välttämättä
johdo hylsyyn seuraavassa katsastuksessa vaikka vika olis silloinkin vielä
tallella. Tiedä sitten pitäiskö vikaa lainkaan korjauttaa...
Tiedoista etukäteen kiitollisena
Herman
Sami
> Näppäsivät katsastuskorttiin korjauskehotuksen, hylsyä katsastuksesta ei
> sentään tullu. Vähän intin vastaan, ettei mielestäni vaikuta auton
> turvallisuuteen tieliikenteessä, joten ei pitäisi tulla
> korjauskehoitustakaan.
> Herman
>
Itse vian aiheuttajasta ei ole hajuakaan, mutta hieman vaikuttaa
rikkinäinen rattilukko liikenneturvallisuuteen. Jos lukossa on esim.
irtonainen osa ja se jostain syystä lukitsee ratin moottoritiellä,
itselleni ainakin voisi tulla pienehkö hätä.
Sami
Heikki Heinonen
>Katsastussetä bongasi katsastuksen yhteydessä että rattilukko ei toimi. Eli
>virta-avaimen poistamisen jälkeen ei lukitse rattia vaikka kuinka
>ohjauspyörää kääntelisi laidasta laitaan. Kyseessä Audi A4, vm-97. Onko
>kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan? Mikähän vois olla vikana, miten
>kandeis yrittää korjata, oisko helppo homma ja mitähän vois arviolta
>kustantaa jos teetättäs työn ulkopuolisella? Liittyiskö mahdollisesti
>virtalukkoon, jospa jokin kieleke olis murtunut / jumissa?
Mulla oli Toyotassa kerran sama vika, eikä myöskään mennyt läpi katsastuksesta.
Korjauksena suihkaus Multispray -monikäyttö-öljyä lukkoon avaimenreiästä.
Sattumalta kävin juuri tänään katsastuksessa ja suihkautin eilen tuota öljyä kun
tarkistelin valoja ja nesteitä. Läpi meni ilman mitään huomautuksia, vaikka
kiesi on mallia -80.
Timo Viljanen
> Mulla oli Toyotassa kerran sama vika, eikä myöskään mennyt läpi katsastuksesta.
> Korjauksena suihkaus Multispray -monikäyttö-öljyä lukkoon avaimenreiästä.
Omasta kokemuksesta varoitan tuosta toimenpiteestä. Jos avain on kovin kulunut
käy äkkiä niin, että avain ei enää käännykään!
Toki puhdistus on hyvä asia, mutta maltilla ja sellaisessa paikassa, missä ei
tule hätä, jos avain ei toimikaan. Kaiken kukkuraksi uuden avaimen teettäminen
kuluneen tilalle tallessa olevasta alkuperäisavaimesta on tietysti muutenkin
fiksu asia!
Timo
Herman
katsastuksesta.
> Korjauksena suihkaus Multispray -monikäyttö-öljyä lukkoon avaimenreiästä.
>
> Sattumalta kävin juuri tänään katsastuksessa ja suihkautin eilen tuota
öljyä kun
> tarkistelin valoja ja nesteitä. Läpi meni ilman mitään huomautuksia,
vaikka
> kiesi on mallia -80.
Aseöljyä olen virtalukkoon pienestä Spray-pullosta pariin otteeseen
suihkinut. Ei ole rattilukon toimintaan ainakaan toistaiseksi auttanut.
Tiedä sitten auttaisko käyttämäsi Multispray tai joku vastaava. Ulko-ovien
ja lukkojen toimintaan voitelu on auttanut. VAG-konsernin tuotteissa kun on
perisyntinä lukkojen jäätyminen jo pikkupakkasilla. Auton hankittuani
ensipakkasilla olivat lukot jatkuvasti jäässä. Sitten otin tavaksi jokaisen
autonpesun jälkeen suihkaista ovien lukkopesiin aseöljyä (ja talvella
voitelevaa lukkosulaa) ja sen jälkeen käännellä avainta lukoissa n 5-10
kertaa. Temppu on toiminut hyvin. Lukkojen kanssa ei ollut mitään ongelmia
lopputalven kovillakaan pakkasilla (-15-25 C). Voitelusta huolimatta
alkuperäiset kuluneet avaimetkin ovat pelanneet. Ainakin toistaiseksi...
-Herman-
Firstname
"Herman" <re...@ranka.fi> wrote in message
news:d7796l$h3b$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
> Katsastussetä bongasi katsastuksen yhteydessä että rattilukko ei toimi.
Eli
> virta-avaimen poistamisen jälkeen ei lukitse rattia vaikka kuinka
> ohjauspyörää kääntelisi laidasta laitaan. Kyseessä Audi A4, vm-97.
Tarkempaa analyysiä varten pitäisi vähän availla ja katsoa mutta luultavasti
tappi tosiaan poikki tai jumissa.
Kun korjaa sen niin samalla kannattaa vaihtaa virtalukon pohja, mikä menisi
seuraavaksi. Homma ei oo paha mutta hiukan työläs, arvaan VAG-huollon
hinnaksi 300e.