M:Lotus Omega-92
Peter Lerbacka
tarjoolla
metalli vihreä, (tottakai), Conolly nahka, ilmast,kattoluukku, 17" ym,
72300km, huoltokirja, alkuperäinen (ei korinvaihto) 1000kpl rakennettu,
(tämä 0576) 3.6
l biturbo, 6 speed, 377hv, chipsillä 527 jos haluaa (tämä chipsaamaton)
nopein 4 ovinen sedan huiput 284km/h, harvinainen keräily auto, auto on
huippukunnossa, rekisteröity suomeen, ainut tällä hetkellä, hyvän päälle
ymmärtävälle,
Hinta 299.000,-
rahoitus mahd
kuvia sähköpostissa tosi ostajille
yst.tied 0500-563530 tai pler...@wasa.shh.fi
Petri Airaksinen
>
> Sori vaan tiedän ettei tämä ole mydään ryhmä, mutta kuitenkin, täämöstä olis
> tarjoolla
>
> metalli vihreä, (tottakai), Conolly nahka, ilmast,kattoluukku, 17" ym,
> 72300km, huoltokirja, alkuperäinen (ei korinvaihto) 1000kpl rakennettu,
> (tämä 0576) 3.6
> l biturbo, 6 speed, 377hv, chipsillä 527 jos haluaa (tämä chipsaamaton)
> nopein 4 ovinen sedan huiput 284km/h, harvinainen keräily auto, auto on
> huippukunnossa, rekisteröity suomeen, ainut tällä hetkellä, hyvän päälle
> ymmärtävälle,
>
> Hinta 299.000,-
Huoh joo. Sille edelliselle Suomen ainoalle (#403) kävi vähän ikävästi..
Oli tutustumisen arvoinen peli...
--
---------------------------------------------------------------------------
Petri Airaksinen \ Lappeenranta University of Technology
Petri.Ai...@lut.fi \ Department of Information Technology
url: http://www.lut.fi/~airaksin \ The correct answer is 42
Juha Heikkilä
harvinainen keräily auto, auto on
>> huippukunnossa, rekisteröity suomeen, ainut tällä hetkellä, hyvän
päälle
>> ymmärtävälle,
>>
>> Hinta 299.000,-
>
>Huoh joo. Sille edelliselle Suomen ainoalle (#403) kävi vähän
ikävästi..
>
>Oli tutustumisen arvoinen peli...
Eli kävi mitä? Oliko Suomen kilvissä myös?
Onko järkeä laittaa tänne kommentti "vähän ikävästi............"
kertomatta enempää. Jokin salaisuus/sisäpiirin tieto?
Ainakin allekirjoittanutta kiinnostaa kyseinsenlaisen auton kohtalo.
Juha
Marko Alatalo
Sami Laine
Juha Heikkilä kirjoitti viestissä <82npis$nnm$1...@news.kolumbus.fi>...
>
>harvinainen keräily auto, auto on
>>> huippukunnossa, rekisteröity suomeen, ainut tällä hetkellä, hyvän
>päälle
>>> ymmärtävälle,
>>>
>>> Hinta 299.000,-
>>
>>Huoh joo. Sille edelliselle Suomen ainoalle (#403) kävi vähän
>ikävästi..
>>
>>Oli tutustumisen arvoinen peli...
>
>
>
>
>Eli kävi mitä? Oliko Suomen kilvissä myös?
>
>kertomatta enempää. Jokin salaisuus/sisäpiirin tieto?
>
>Ainakin allekirjoittanutta kiinnostaa kyseinsenlaisen auton kohtalo.
>
Eikö #403:sta ollu juttu jossain lehdessä? Ajoivat siinä koeajon lopuksi sen
kolarin... En kyllä nyt muista että mikä lehti se oli...
-Sami
-MITO-
Sami Laine <sami....@pkcables.fi> kirjoitti
viestissä:9xK34.110$jE2....@read2.inet.fi...
Omegan kylkeen?
-MITO-
Tero S
> Tuulilasissa taisi olla juttu kun jossain Nummelan kohdalla joku ajoi
> Omegan kylkeen?
> -MITO-
Jep, Tuulilasi oli. Autojonoa ohitettaessa kääntyi bussi eteen (muistini
mukaan)
En vaan tähän hätään kyseistä lehteä löytänyt, joten en voi varmaksi sanoa.
-T.S-
Henri Helanto
>Eli kävi mitä? Oliko Suomen kilvissä myös?
<...>
>Ainakin allekirjoittanutta kiinnostaa kyseinsenlaisen auton kohtalo.
Olisko ollut TL:n tms. autolehden testiryhmä kun kiskaisi sen
koeajolla lepikkoon niin että riittää. Haverisen Markolla oli
muistaakseni muutama sievä kuva siitä rusinasta, noiden
lehtikuvien lisäksi.
-Henri
--
# Henri Helanto ; he...@muncca.fi ; hhel...@cc.hut.fi #
# Nissan Skyline GT-R; '71 Corvette LS-6; GMC Typhoon; Honda X4 etc... #
http://www.helan.to
CAUTION: Before engaging mouth make sure that the brain is in gear.
Janne Alitalo
Jep, noinhan se taisi olla, mutta jollen nyt ihan väärin muista
niin Haverinen oli kyllä itse puikoissa. (toimittajan onneksi)
--
T:Janne
Ari Tamminen
>"Juha Heikkilä" <juha.h...@kolumbus.fi> writes:
>
>>Eli kävi mitä? Oliko Suomen kilvissä myös?
><...>
>>Ainakin allekirjoittanutta kiinnostaa kyseinsenlaisen auton kohtalo.
>
> Olisko ollut TL:n tms. autolehden testiryhmä kun kiskaisi sen
> koeajolla lepikkoon niin että riittää. Haverisen Markolla oli
> muistaakseni muutama sievä kuva siitä rusinasta, noiden
> lehtikuvien lisäksi.
>
>-Henri
Paitsi että Suomessa on ajettu tässä ihan vähän aikaa sitten (tänä
syksynä) yksi Lotus Omega lunastuskuntoon. Tällaista oli tuolla Sutii
forumissa Haverisen Marko kirjoittanut.
-Ari
//Ari
--
_____________________________________________________
Ari A. Tamminen ata @ iki.fi http://www.iki.fi/ata/
! Hifi & Home Theater, Music, Synthesizers, Cars !
! Remove the "_X" from the e-mail address to reply !
saku niinikangas
Eli #403 oli tutun isän auto ja siinä kävi niin että tänä syksynä auto meni
metsän puoleen kuskin nukahdettua rattiin(lapista tullessa). Auto meni lunastus
kuntoon. Nykyään sijaitsee ilmeisesti tampereella, odottamassa kunnostusta.
Vakuutusyhtiö myi auton pilkkahintaan, jolloin ostaja jouduttiin arpomaan.
Eli kyseessä ei ollut tuulilasin ruttaama versio, vaikkakin tuo 403 on ollut
kyllä vauhdinmaailmassa aikoinaan mittauksissa.
t:skau
saku niinikangas
> Sori vaan tiedän ettei tämä ole mydään ryhmä, mutta kuitenkin, täämöstä olis
> tarjoolla
>
> metalli vihreä, (tottakai), Conolly nahka, ilmast,kattoluukku, 17" ym,
> 72300km, huoltokirja, alkuperäinen (ei korinvaihto) 1000kpl rakennettu,
> (tämä 0576) 3.6
> l biturbo, 6 speed, 377hv, chipsillä 527 jos haluaa (tämä chipsaamaton)
> nopein 4 ovinen sedan huiput 284km/h, harvinainen keräily auto, auto on
> huippukunnossa, rekisteröity suomeen, ainut tällä hetkellä, hyvän päälle
> ymmärtävälle,
>
> Hinta 299.000,-
Miten kyseinen auto on tullut suomeen? Onko kyseessä ole sama auto, josta oli
ilmoitus mm. kauppalehdessä?
t:skau
Seppo Koponen
>
> Tero S wrote:
> >
> > > Tuulilasissa taisi olla juttu kun jossain Nummelan kohdalla joku ajoi
> > > Omegan kylkeen?
> > > -MITO-
> >
> > Jep, Tuulilasi oli. Autojonoa ohitettaessa kääntyi bussi eteen (muistini
> > mukaan)
> > En vaan tähän hätään kyseistä lehteä löytänyt, joten en voi varmaksi sanoa.
> >
> > -T.S-
>
> Jep, noinhan se taisi olla, mutta jollen nyt ihan väärin muista
> niin Haverinen oli kyllä itse puikoissa. (toimittajan onneksi)
Olinpa itseasiassa silminäkijä, eli ajoin bussin perässä, kun ko.
Omega bussia ohittaessaan törmäsi bussin edestä vasemmalle kääntymään
ryhtyneeseen autoon. Muistan ihmetelleeni että noinkohan on aito
Lotus.
Senverran tutkiskelin tilannetta että totesin tilanteen olleen aika
vaikeasti vältettävissä. Haverinen ei ainakaan minut ohittaessaan
ajanut ylinopeutta, ja olin juuri itsekin suunnitellut hitaahkosti
ajaneen bussin ohitusta. Henkilöauto bussin edessä oli varmaan
täysin näkymättömissä kunnes se kääntyi Omegan kylkeen. Itseasiassa
itse näin vain bussin takaa sivulle pompahtavan Omegan, ja
pysähdyttyäni katsomaan tarvitaanko apua ihmettelin jonkin aikaa
mihin Omega oli oikein törmännyt, kunnes keksin tienvieressä olevan
yllättävän vähän vaurioituneen golfin (muistaakseni). Pois ajaessani
tulin tulokseen että olisin aivan yhtä hyvin saattanut itse olla
osallisena. Paikka ja tilanne olivat todella hankalat.
Seppo
--
Seppo....@sonera.com - +358 2040 63450
Henri Helanto
>Paitsi että Suomessa on ajettu tässä ihan vähän aikaa sitten (tänä
>syksynä) yksi Lotus Omega lunastuskuntoon. Tällaista oli tuolla Sutii
>forumissa Haverisen Marko kirjoittanut.
Vaikuttaa vahvasti siltä että Lotus-Omenat päätyvät herkästi
sellaisiin käsiin jotka eivät ole takavetoista ajaneet sitten
kun 205GTi tuli kauppoihin. Eipä silti, onhan se aikamoisen
ilkeä ajettava kun se irtoaa ja se irtoaa varsin helposti.
Tuttavan vaimolla oli tuollainen kauppakassina ja äijä muistutteli
jatkuvasti (syystäkin) että IISISTI sen kaasun kanssa... ;-)
pero
pitkälle!
Peter Lerbacka
saku niinikangas kirjoitti viestissä <384FAA2C...@lut.fi>...
Saksasta, löytyy myös kilvetön, ei ole se sipilän auto
Lare
Ari Tamminen wrote in message ...
>he...@bfd.muncca.fi (Henri Helanto) wrote:
>
>>"Juha Heikkilä" <juha.h...@kolumbus.fi> writes:
>>
>>>Eli kävi mitä? Oliko Suomen kilvissä myös?
>><...>
>>>Ainakin allekirjoittanutta kiinnostaa kyseinsenlaisen auton kohtalo.
>>
>> Olisko ollut TL:n tms. autolehden testiryhmä kun kiskaisi sen
>> koeajolla lepikkoon niin että riittää. Haverisen Markolla oli
>> muistaakseni muutama sievä kuva siitä rusinasta, noiden
>> lehtikuvien lisäksi.
>>
>>-Henri
>
>syksynä) yksi Lotus Omega lunastuskuntoon. Tällaista oli tuolla Sutii
>forumissa Haverisen Marko kirjoittanut.
Bongattu yks rusinaks ajettu lotus omega "keula kasassa" tampereella vajaa
kuukausi sitten, väriltään musta, ei rekisterissä.....
että näin
/~lare
Sami K Kinnunen
> Tuttavan vaimolla oli tuollainen kauppakassina ja äijä muistutteli
> jatkuvasti (syystäkin) että IISISTI sen kaasun kanssa... ;-)
<sovinisti>
Jotenkin tuntuu siltä että naisihmisille saa aina tuota muistuttaa kun
liikutaan takavetoisella autolla talvikelillä ... ;)
</sovinisti>
--
skk
Temmeke
> <sovinisti>
> Jotenkin tuntuu siltä että naisihmisille saa aina tuota muistuttaa kun
> liikutaan takavetoisella autolla talvikelillä ... ;)
> </sovinisti>
Ei saa yleistaa ;) Yhdelle tutulle tytolle ei tulisi mieleenkaan sanoa
tuota, vie takavetosta paljon natimmin kun ma :)
Teemu
Janne Saarijärvi
Seppo Koponen <seppo....@sonera.com> wrote in message
news:384FB75C...@sonera.com...
> Senverran tutkiskelin tilannetta että totesin tilanteen olleen aika
> vaikeasti vältettävissä. Haverinen ei ainakaan minut ohittaessaan
> ajanut ylinopeutta, ja olin juuri itsekin suunnitellut hitaahkosti
> ajaneen bussin ohitusta. Henkilöauto bussin edessä oli varmaan
> täysin näkymättömissä kunnes se kääntyi Omegan kylkeen. Itseasiassa
> itse näin vain bussin takaa sivulle pompahtavan Omegan, ja
> pysähdyttyäni katsomaan tarvitaanko apua ihmettelin jonkin aikaa
> mihin Omega oli oikein törmännyt, kunnes keksin tienvieressä olevan
> yllättävän vähän vaurioituneen golfin (muistaakseni). Pois ajaessani
> tulin tulokseen että olisin aivan yhtä hyvin saattanut itse olla
> osallisena. Paikka ja tilanne olivat todella hankalat.
En ole paikalla ollut joten harrastan hakuammuntaa, mutta jos se Golffi oli
kääntymässä vasemmalle=>Oletan että siellä oli tie=>Jolloin kääntyminen
tapahtui risteyksessä, jossa ohittamisesta taitaa laki sanoa jotain juuri
tällaisten tapausten välttämiseksi ...
Janne
Vesku
>kääntymässä vasemmalle=>Oletan että siellä oli tie=>Jolloin kääntyminen
>tapahtui risteyksessä, jossa ohittamisesta taitaa laki sanoa jotain juuri
>tällaisten tapausten välttämiseksi ...
Risteys ja joku kärrypolun alku on eri asioita. Risteys on ennakkoon
liikennemerkeillä osoitettu tai sitten muuten selkeästi merkitty.
Aivan eri asia on jonkun yksityistie vaikkapa talon pihaan.
Mika Helenius
joka on vilkuttanut kääntyäkseen vasemmalle pikkutielle.
paikalla on 100 kilometrin nopeusrajoitus, eikä siinä ole
ohituskieltoa tai liikennemerkkiä sivutiestä..."
Suora lainaus 9/97 Tuulilasista.
Lukekaa siitä loput.
Mika H
Janne Saarijärvi kirjoitti viestissä <82qmup$8q$1...@news.kolumbus.fi>...
>
>En ole paikalla ollut joten harrastan hakuammuntaa, mutta jos se Golffi oli
>kääntymässä vasemmalle=>Oletan että siellä oli tie=>Jolloin kääntyminen
>tapahtui risteyksessä, jossa ohittamisesta taitaa laki sanoa jotain juuri
>tällaisten tapausten välttämiseksi ...
>
>Janne
>
>
Mika Helenius
saku niinikangas kirjoitti viestissä <384FA98E...@lut.fi>...
>
>Eli #403 oli tutun isän auto ja siinä kävi niin että tänä syksynä auto meni
>metsän puoleen kuskin nukahdettua rattiin(lapista tullessa). Auto meni
lunastus
>kuntoon. Nykyään sijaitsee ilmeisesti tampereella, odottamassa kunnostusta.
>Vakuutusyhtiö myi auton pilkkahintaan, jolloin ostaja jouduttiin arpomaan.
>
>Eli kyseessä ei ollut tuulilasin ruttaama versio, vaikkakin tuo 403 on
ollut
>kyllä vauhdinmaailmassa aikoinaan mittauksissa.
>
>t:skau
>
Odottanee jotain korin vaihtoa tai vastaavaa. Auto myytiin "purettavaksi"
eli papereita autoon ei saa.
Arvontaan osallistunut
Mika H
Petri Airaksinen
On ollut kiireitä enkä päässyt selittämään asioita enempää. Anteeksi se
muinainen toteamukseni "kävi vähän ikävästi".
403 kaiketi ei ole se joka oli tuulilasissa koe-kilvissä testattavana.
Historiasta sen verran, että kyseinen kulkine Suomeet tullessaan
asusteli Joensuussa, josta se siirtyi turkulaisen autoliikkeen
välityksellä Loimaalle. Tietääkseni 403 oli jo Suomeen rekisteröity kun
tuo tl-artikkeli on kirjoitettu.
Tunnen siis tämän Loimaalaisen omistajan.
Auto löysi tiensä metsään tässä syksyllä ja lunastettiin. Lunastuksen
jälkeisistä vaiheista en tiedä, mutta kuulemani selityksen perusteella
aika rikki on.
Rekno oli JTJ-88
ps. kyseinen Lotus oli kyllä VM:ssä joskus kiihdyttelemässä
Demec-mersujen kanssa.
pps. epäselvyyksiä voipi kysellä emalilla, newssejä en kerkeä lukemaan
pieneen hetkeen taas.
Petri Airaksinen
//clipeticlip
> >
> >Miten kyseinen auto on tullut suomeen? Onko kyseessä ole sama auto, josta
> oli
> >ilmoitus mm. kauppalehdessä?
> >
> >t:skau
> >
>
> Saksasta, löytyy myös kilvetön, ei ole se sipilän auto
Ovat siis ilmeisimmin sen kokkolalaisen firman tuomia?
Henri Helanto
>Nukahtaako takavetoisen rattiin helpommin kuin etuvetoisen?? Menee jo liian
>pitkälle!
Kuvittelisi että Omegakuski tarvitsee tupla-annoksen Nytolia ja
Diapamia ennenkuin alkaa unettaa, kyseessä on kuitenkin sellainen
adrenaliinipumppu ettei paremmasta väliä.
Henri Helanto
><sovinisti>
> Jotenkin tuntuu siltä että naisihmisille saa aina tuota muistuttaa kun
>liikutaan takavetoisella autolla talvikelillä ... ;)
></sovinisti>
:-) Joillain on luontainen fiilis tallella, vaimo oli aikanaan
saamassa alleen pappa-betalar-Z28:a ja suosiolla jätti sen
kauppaan ajettuaan ekan kerran mun nelivetocosalla, joka oli
vetosuhteeltaan reippaan takapainotteinen - kolmensataa horsea
takavedolla ja ameriikan ajo-ominaisuuksilla (jäykkä taka-akseli
vm. '94 autossa, WHAT?! Menee läpi vain jänkkilässä...) ei ole
kiva yhdistelmä täkäläiseen talveen.
Farkkusubaru sittemmin about yhtä ripeänä ja nelivetoisena oli
parempi vaihtoehto.
Make
Henri Helanto wrote:
> :-) Joillain on luontainen fiilis tallella, vaimo oli aikanaan
> saamassa alleen pappa-betalar-Z28:a ja suosiolla jätti sen
> kauppaan ajettuaan ekan kerran mun nelivetocosalla, joka oli
> vetosuhteeltaan reippaan takapainotteinen - kolmensataa horsea
> takavedolla ja ameriikan ajo-ominaisuuksilla (jäykkä taka-akseli
> vm. '94 autossa, WHAT?! Menee läpi vain jänkkilässä...) ei ole
> kiva yhdistelmä täkäläiseen talveen.
>
> Farkkusubaru sittemmin about yhtä ripeänä ja nelivetoisena oli
> parempi vaihtoehto.
>
> -Henri
> --
> # Henri Helanto ; he...@muncca.fi ; hhel...@cc.hut.fi #
> # Nissan Skyline GT-R; '71 Corvette LS-6; GMC Typhoon; Honda X4 etc... #
> http://www.helan.to
> CAUTION: Before engaging mouth make sure that the brain is in gear.
Kotisivuilta katselin että aika nopeita autoja olet omistanut ja omistat mutta
hitain taisi
olla ford transit?.Itse en ole vielä nopeaa autoa hankinnut(ehkä ensivuonna),
escortti 1.6 on riittänyt,
FORD=Fix Or Repair Daily heheh pitää paikkansa.
t:Jake
Mika Helenius
Peter Lerbacka kirjoitti viestissä <82mlo2$d8$1...@haavi.uwasa.fi>...
on
>huippukunnossa, rekisteröity suomeen, ainut tällä hetkellä, hyvän päälle
>ymmärtävälle,
>
>Hinta 299.000,-
Tampereen Veholla on ainakin myynnissä yks suomenkilpinen.
Ei liene sama?
Mika H
Bror Heinola
> hitain taisi olla ford transit?.Itse en ole vielä nopeaa autoa
> hankinnut(ehkä ensivuonna), escortti 1.6 on riittänyt,
> FORD=Fix Or Repair Daily heheh pitää paikkansa.
Hitain?! Viilatulla RS2k kannella ja peltisatsilla varustettu
parasiittiko hidas :)
Sääli että termiitit tuhosivat oivan kulkineen.
--
Bror Heinola # Cygate Networks # Phone: +358-9-613-8911
Product Specialist # Heikkiläntie 2A # Fax: +358-9-692-6107
Cygate Networks # 00210 HELSINKI # Cell: +358-40-523-2171
Email: br...@cygate.fi # FINLAND #
Janne Savolainen (jols)
244.000FIM, aika kuluneen oloinen kyllä oli!
-janne
Joni
viestissä:830uai$kgd$1...@tron.sci.fi...
> Tampereen Vehossa taas bongattu lauantaina myynnissä Lotus Omega ´90
hintaan
> 244.000FIM, aika kuluneen oloinen kyllä oli!
hmm... lainaus: Kaiken kaikkiaan, noin 1100 Lotus Carlton/Omegaa
rakennettiin vuosina1991 - 1994.
JK
>Petri Airaksinen <Petri.Ai...@lut.fi> kirjoitti
viestissä:385238CA...@lut.fi...
Tuolta löytyy ton kyseisen Kokkolan Uuppellin (no:0576) foto...
http://www.kpnet.com/lerbacka/226.htm
-JK-
Henri Helanto
>Hitain?! Viilatulla RS2k kannella ja peltisatsilla varustettu
>parasiittiko hidas :)
Äläs nyt unohda weebereitä, kyllä se kaiketi olisi pysynyt
kohtalaisenkin perheauton tahdissa mukana niillä välityksillä,
kuminpolttoon ihan ässä väline ;-)
>Sääli että termiitit tuhosivat oivan kulkineen.
On mulla vielä se OHC:n vakiokansi, kaasari ja valurautainen
pakosarja tallessa, sääli ettei toisinpäin.
404
Mika Helenius <mika...@koti.tpo.fi> kirjoitti
viestissä:830fpu$g5h$1...@news.koti.tpo.fi...
Mika Helenius
404 <4...@tamtol.fi> kirjoitti viestissä <8350tq$guh$1...@tron.sci.fi>...
>>
>> Tampereen Vehon Omega on korin vaihto auto
>>
No selvispä sekin. Siinäpä sikamainen hinta veropommista..
Mika H
Mika Helenius
kei...@my-deja.com
> Tampereen Vehon Omega on korin vaihto auto
Siis Tampereen Vehon vaihtoautoja se on eikä minkään/kenenkään
"korin"...
*I know, but I had to... ;) *
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Talvitie Tommi
------------------------------------------
e-mail: tommi.t...@setol.fi
------------------------------------------
On Tue, 14 Dec 1999, Mika Helenius wrote:
> Subject: Re: M:Lotus Omega-92
> 404 <4...@tamtol.fi> kirjoitti viestissä <8350tq$guh$1...@tron.sci.fi>...
> >>
> >> Tampereen Vehon Omega on korin vaihto auto
> >>
>
> No selvispä sekin. Siinäpä sikamainen hinta veropommista..
Onko tekniikka jostain vakiovehkeestä peräisin??
Sitten asiasta miljoonanteen: jos hakis vaikka 3000:selle omegalle lupia
turboon, niin oliskohan mahdollista käyttää Lotus omegan konetta vertailu
moottorina??
Eero Augustin
"Talvitie Tommi" <t...@setol.fi> wrote :
> Sitten asiasta miljoonanteen: jos hakis vaikka 3000:selle
> omegalle lupia turboon, niin oliskohan mahdollista käyttää
> Lotus omegan konetta vertailumoottorina??
Mielenkiintoinen ajatus.. Nehän (molemmat reksiterissä olevat) ovat
virallisestikin merkiltään Lotuksia, ihme kyllä myös Suomessa. Taitaa
mennä vaikeaksi, kun kyseessä pitää olla 'samaan mallisarjaan' kuuluva
auto/moottori. Vaan onkohan missään sanottu, että pitää olla saman
merkkinenkin..
??
Eero
--
_____________________________________
Eero Augustin eero.a...@oulu.fi
Fiat 500 F * Honda N360 * Focus 2.0
http://www.student.oulu.fi/~eaugusti/
Marko Vuoti
kei...@my-deja.com wrote:
> > Tampereen Vehon Omega on korin vaihto auto
>
> Siis Tampereen Vehon vaihtoautoja se on eikä minkään/kenenkään
> "korin"...
Jjep, ja korin vaihto auto on yhdys sana kuten lappeen Rantakin.
>
>
> *I know, but I had to... ;) *
>
> Sent via Deja.com http://www.deja.com/
> Before you buy.
Joo, _todella_ off-topic pilkun***simista...
--
\ *** Marko Vuoti * vu...@lut.fi * +358 40 513 33 35 *** /
\ ** Punkkerikatu 2 A 6 53850 lappeen Ranta Finland ** /
\ * http://www.lut.fi/~vuoti/ * IRC: Guffe @ #aivo * /
Talvitie Tommi
------------------------------------------
e-mail: tommi.t...@setol.fi
------------------------------------------
On Thu, 16 Dec 1999, Eero Augustin wrote:
> "Talvitie Tommi" <t...@setol.fi> wrote :
>
> > Sitten asiasta miljoonanteen: jos hakis vaikka 3000:selle
> > omegalle lupia turboon, niin oliskohan mahdollista käyttää
> > Lotus omegan konetta vertailumoottorina??
>
> Mielenkiintoinen ajatus.. Nehän (molemmat reksiterissä olevat) ovat
> virallisestikin merkiltään Lotuksia, ihme kyllä myös Suomessa. Taitaa
> mennä vaikeaksi, kun kyseessä pitää olla 'samaan mallisarjaan' kuuluva
> auto/moottori. Vaan onkohan missään sanottu, että pitää olla saman
> merkkinenkin..
>
Opelin lotuksella teettämiähän ne on, mutta merkki taitaa silti olla
lotus??