Laturin toiminta ?

[Vesa Ihatsu]

Osaisiko kukaan vastata mielenkiintoiseen ongelmaan ?
Eli kyseessä olisi kaksi uutta laturia jotka toimivat aivan
moitteetta toisessa autossa mutta kun siirrän ne omaani
(jossa ei ole latauksen merkkivaloa vaan ampeerimittari)
niin laturi lähtee hyrräämään virtaa vasta kun kierrokset
käyvät ensimmäisen kerran reilussa kahdessa tonnissa
ja sen jälkeen lataus jatkuu aivan normaalisti !!!
Olisiko syy siinä latauksen merkkivalon puuttumisessa
vai missä mättää ?

[J.P]

>Olisiko syy siinä latauksen merkkivalon puuttumisessa
>vai missä mättää ?
>
>

Just siinähän se vika on ,ankkurissa on sen verran "jäännös kenttää" että
korkeammilla kierroksilla alkaa toimimaan

[Toni...@nospam-iki.fi]

"Vesa Ihatsu" <ve...@solutions.fi> writes:

> Osaisiko kukaan vastata mielenkiintoiseen ongelmaan ?
> Eli kyseessä olisi kaksi uutta laturia jotka toimivat aivan
> moitteetta toisessa autossa mutta kun siirrän ne omaani
> (jossa ei ole latauksen merkkivaloa vaan ampeerimittari)
> niin laturi lähtee hyrräämään virtaa vasta kun kierrokset
> käyvät ensimmäisen kerran reilussa kahdessa tonnissa
> ja sen jälkeen lataus jatkuu aivan normaalisti !!!

> Olisiko syy siinä latauksen merkkivalon puuttumisessa
> vai missä mättää ?

Vika on juuri siinä merkkivalon puutteessa. Laturi saa herätevirtansa
sen merkkivalon kautta.
--
Poista "NOSPAM-" osoitteestani, jos haluat lähettää sähköpostia minulle.

[G. Fragostini]

J.P wrote:
>
> >Olisiko syy siinä latauksen merkkivalon puuttumisessa
> >vai missä mättää ?
> >
> >

> Just siinähän se vika on ,ankkurissa on sen verran "jäännös kenttää" että
> korkeammilla kierroksilla alkaa toimimaan

Tämä selitys ei oikein natsaa sen kanssa että ne toimivat siinä toisessa
autossa.

-FK-

(Change 'frank' to 'frans' in my E-mail address to send a reply)
____
/ \__
WROOOOOMM!! ..... '-O----O-'
----------------------------------------------------------------

[Juhani Varemo]

> Vika on juuri siinä merkkivalon puutteessa. Laturi saa herätevirtansa
> sen merkkivalon kautta.

Jeh - voikos se merkkivalo muuten olla liian pienitehoinen?

Laitoin van pariin työkoneeseen 20 - 30 vuotta pyörineiden
tasavirtamyllyjen tilalle vaihtovirtasemmoiset. Ja merkkivaloilla...

Kummankin valo vaan tykkää paistaa kirkkaana päin näköä käynnistyksen
jälkeen, kunnes on survaissut vähän enemmän varveja diisseliin. Tämän
jälkeen kyllä lataa ja mittarin mukaan tarvittaessa varsin
runsaastikin.

Samoin jos kone meinaa 'stumpata' eli melkein pääsee sammumaan, niin
yleensä tämä ihana valo taas syttyy ja jää palamaan muistuttaen
kuskin tekemästä käyttövirheestä...

[Jeff Palmroth]

Laturi on ilmeisesti Bosch -merkkinen, joka saa mangnetointivirran
laturin merkkivalonkautta. Laturi magnetoituu vasta korkeilla kierroksilla
mikäli ei saa magnetointivirtaa ennen starttausta.
Voit korjata vian vetämällä esim. puolan navasta 15 (+) johdon laturin
D+ napaan.

Vesa Ihatsu wrote in message <6jscnl$1m7$1...@vieteri.solutions.fi>...

>Osaisiko kukaan vastata mielenkiintoiseen ongelmaan ?
>Eli kyseessä olisi kaksi uutta laturia jotka toimivat aivan
>moitteetta toisessa autossa mutta kun siirrän ne omaani
>(jossa ei ole latauksen merkkivaloa vaan ampeerimittari)
>niin laturi lähtee hyrräämään virtaa vasta kun kierrokset
>käyvät ensimmäisen kerran reilussa kahdessa tonnissa
>ja sen jälkeen lataus jatkuu aivan normaalisti !!!

[J. Reinikainen]

Sun, 24 May 1998 10:48:19 GMT juh...@sci.fi (Juhani Varemo) kirjoitti
seuraavaa:

> > Vika on juuri siinä merkkivalon puutteessa. Laturi saa herätevirtansa
> > sen merkkivalon kautta.

Yleensä, mutta ei aina. Ihmettelin talvella yhden kuorma-
auton laturin toimimattomuutta ja avasin ulkoisen säätäjän.
Se oli avattavaa ja kotikonstein korjattavaa mallia, yksin-
kertainen transistorisäätäjä. Piirsin piirilevyn pohjalta
kytkentäkaavion ja siinä herätevirta ei mennyt merkkivalon
kautta. Tein testauskytkennän ja totesin säätäjän ehjäksi.
Vika oli jonkun diodisillan diodin oikosulku, sillä laturi
purki akkua auton seistessä.

--Jukka

--------
Jos vastaat maililla, siivoa sotkut pois osoitteesta.