Auton ikkunat jäätyvät sisältä... mikä avuksi?
Marko K.
Talven ensimmäiset kunnon pakkaset tulivat ja niiden myötä yksi ikävä
ongelma. Kovalla pakkasella meikäläisen auton ikkunat meinaavat jäätyä
sisäpuolelta kun kaara on seisonut pihalla pakkasessa about tunnin.
Huurtuminen/jäätyminen joutuuu varmasti kosteudesta auton sisätiloissa,
mutta onko tilanteen korjaamiseksi olemassa mitään näppärää "jippoa"?
Voiko ikkunoita esim pestä jollakin sellaisella aineella, joka sitten
estäisi tuon ikävän ilmiön?
Sisätilojen täydellinen kuivaaminen olisi varmasti paras ratkaisu, mutta
kuinka se olisi näppärintä suorittaa? Hommata sisätilanlämmitin ja antaa
sen puhaltaa pari vuorokautta putkeen? Tai itse asiassa tämäkään ei
taida toimia, koska niissä on varmaankin joku termostaatti, joka
katkaisee toiminnan tietyssä lämpötilassa.. vai kuinka?
Auto on yöt kerrostalon lämmitetyssä tallissa (about 18 astetta) , mutta
siellä ei kuitenkaan ole mahdollista jättää ovia levälleen, jotta
sisätilat kuivuisivat kunnolla. Ja lisäksi auto on käytösä joka päivä,
eli kunnollista pitkää "kuivatusrupeamaa" ei saa aikaiseksi oikein
millään.
Kiitokset kaikille vastaajille.
--
Make.
kau...@POISTAjypoly.fi
PS.Poista ylimääräiset vastatessasi mailitse.
Riku Laaksonen
No terve!
> Voiko ikkunoita esim pestä jollakin sellaisella aineella, joka sitten
> estäisi tuon ikävän ilmiön?
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=36173&sivu=36173.htm&SID=26797
4853421072693895
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=361728&sivu=361728.htm&SID=267
974853421072693895
> Tai itse asiassa tämäkään ei taida toimia, koska niissä on varmaankin joku
termostaatti, joka
> katkaisee toiminnan tietyssä lämpötilassa.. vai kuinka?
Meillä on ainakin sellanen kunnon vanha sisätilan lämmitin jossa ei ole
mitään termostaattia. Se puhaltaa niin kauan kun antaa virtaa ja yhdessä
yössä kuivui auto sisältä.
KF
> Voiko ikkunoita esim pestä jollakin sellaisella aineella, joka sitten
> estäisi tuon ikävän ilmiön?
Kyllä sellaisia aineita löytyy tarvikekaupasta, mutta ei ne nyt tota
ilmiötä estä vaan vähentää sitä. Lisäksi ne aineet voivat olla vähän
hankalia levittää lasille niin että lasi jää kirkkaaksi. Tämä oli siis
kokemukseni bilteman aineesta, voi olla että muitten aineet ovat
helpommin levitettävissä. Itse olen laittanut sitä ainetta syksyisin
sivu- ja tuulilasiin, mutta nyt en kyllä ole jaksanut kun "talvi tuli
niin äkkiä".
Toinen "kikka" mistä olen kuullut on että poistetaan raitisilmasuodatin.
Talvella suodattimeen kerääntyy kosteutta ja hienoa "lumipuuteria" mikä
taas sitten pusketaan kosteana ilmana ajon aikana sisään autoon.
Itselläni ei ole kokemusta tästä kikasta, koska autossa ei ole sellaista
suodatinta. Onko joku muu kokeillut?
KF
Ari
ilman kierrätys ja uuden ilman otto keulasta, valitse jälkimmäinen. Silloin
auton sisällä oleva kostea ilma ei jäädy ikkunoihin.
Krisu
"Marko K." <kau...@POISTAjypoly.fi> kirjoitti
viestissä:asdm2t$jjr$1...@mordred.cc.jyu.fi...
> Moi!
>
> Talven ensimmäiset kunnon pakkaset tulivat ja niiden myötä yksi ikävä
> ongelma. Kovalla pakkasella meikäläisen auton ikkunat meinaavat jäätyä
Kuinkas vanha auto on kyseessä?? Ettei ole pohjassa reikää ja matot
märkinä?? Samanlaista oiretta aiheutti E30 BMW:ssä
--
-Krister-
Alfa 156 V6 - All show
http://koti.mbnet.fi/tt2jzgte
Petri Airaksinen
>
> Moi!
>
> Talven ensimmäiset kunnon pakkaset tulivat ja niiden myötä yksi ikävä
> ongelma. Kovalla pakkasella meikäläisen auton ikkunat meinaavat jäätyä
> sisäpuolelta kun kaara on seisonut pihalla pakkasessa about tunnin.
> Huurtuminen/jäätyminen joutuuu varmasti kosteudesta auton sisätiloissa,
> mutta onko tilanteen korjaamiseksi olemassa mitään näppärää "jippoa"?
> Voiko ikkunoita esim pestä jollakin sellaisella aineella, joka sitten
> estäisi tuon ikävän ilmiön?
Koitas pitää ovia selällään määränpäässä pari minuuttia, että auto
jäähtyy sisältä kunnolla ennenkuin jätät sen seisomaan. Ei takuulla
jäädy.
--
Petri Airaksinen / Petri.Ai...@lut.fi
Korpimetsänkatu 10 A27 / http://www.lut.fi/u/airaksin/
FIN-53850 Lpr / +358-40-516 2642
Finland / porkkis @ IRCNet
KF
> jäähtyy sisältä kunnolla ennenkuin jätät sen seisomaan. Ei takuulla
> jäädy.
Kuulostaa ihan järkevältä ajatukselta ja ehkä kysyjän kannattaa kokeilla
tätä ensiksi. Mutta eikai tämän kikan hyöty johdu sisäilman
jäähdyttämisestä, vaan siitä että lämmin ilma ottaa vastaan enemmän
kosteutta ja "tuulettamalla" lämmin ja kosteutta sisältävä ilma ulos
autosta vältytään siitä että tämä asettuu lasipinnoille.
KF
Timo Hyytiäinen
> siellä ei kuitenkaan ole mahdollista jättää ovia levälleen, jotta
> sisätilat kuivuisivat kunnolla. Ja lisäksi auto on käytösä joka päivä,
> eli kunnollista pitkää "kuivatusrupeamaa" ei saa aikaiseksi oikein
> millään.
mut jos edes pikkasen jättäs ikkunaa raolleen...vois auttaa...
jone
Kosteus pääsee pienestä raosta pois...
Toimi itsellä... Pakkasta ulkona ~10 astetta..
-jone
"Krisu" <krister...@poistatama.mbnet.fi> wrote in message
news:asdp2v$6e9$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Petri Airaksinen
Niin nimenomaan. Samalla myös se lämmin ilma pois, ettei ilma kostuisi
jatkossa.
Marko K.
> auttaa...
Pari yötä olenkin antanut ikkunoiden olla hieman raollaan, mutta kaara
ei ole koskaan ehtinyt olla kuivumassa yli 10 tuntia, joten siitä ei
oikein ole ollut apua. Pitäisi varmaan järjestää joku oikein kunnon
puhallin tuonne autoon parin päivän ajaksi, niin voisi olla varma että
matot yms. ovat kuivia.
Marko K.
> tota ilmiötä estä vaan vähentää sitä. Lisäksi ne aineet voivat
> olla vähän hankalia levittää lasille niin että lasi jää kirkkaaksi.
Höh, ensimmäisen kerran kuulen että tarkoitukseen on olemassa jotain
erillisiä aineitakin. Pointtini on, että ongelmaa pitää saada siirrettyä
jonkin aikaa, kunnes saan järjestettyä oikein kunnollisen kuivassession
ja tähän tarkoitukseen tuollainen "mikstuura" voisi olla ihan passeli.
> Toinen "kikka" mistä olen kuullut on että poistetaan
raitisilmasuodatin.
> Talvella suodattimeen kerääntyy kosteutta ja hienoa "lumipuuteria"
mikä
> taas sitten pusketaan kosteana ilmana ajon aikana sisään autoon.
> Itselläni ei ole kokemusta tästä kikasta, koska autossa ei ole
sellaista
> suodatinta. Onko joku muu kokeillut?
Tämäkin oli uutta. Minulla kyllä on autossa raitisilmasuodatin, mutta en
kyllä ihan ensimmäisenä alkaisi sitä syyttämää... vaikka onhan tuokin
mahdollista.
Marko K.
> auto jäähtyy sisältä kunnolla ennenkuin jätät sen seisomaan.
> Ei takuulla jäädy.
Tämä vaihtoehto ei oikein miellytä, koska se tarkoittaa että auto on
sitten tunnin päästä taatusti kylmä, eikä ajon aikana kerättyä lämpöä
ole enää yhtään missään. Lisäksi tuntuu, että meikäläinen on sen verran
kiireinen hemmo ettei ole aikaa tuuletella autoa aina määränpäässä...
toisaalta tällä voisi säästää sen ajan, mikä menee kun joutuu odottamaan
sitten lähtiessä ikkunoiden sulamista.
Marko K.
> matot märkinä?? Samanlaista oiretta aiheutti E30 BMW:ssä
Vuoden -96 farmarimallinen Laguna on kyseessä. Ei ole ylimääräisiä
reikiä missään, mutta sisälle on kyllä pompittu lumisilla kengillä
hieman liian monta kertaa... ja koska lumi pääsee viimeistään tallissa
sulamaan ja ilmeisesti imeytymään mattoihin, niin tässä on tulos.
Varmasti yksi kunnollinen kuivaus voisi auttaa.
Jukka Töyrylä
"Marko K." <kau...@POISTAjypoly.fi> kirjoitti viestissä
> Moi!
>
> Talven ensimmäiset kunnon pakkaset tulivat ja niiden myötä yksi ikävä
> ongelma. Kovalla pakkasella meikäläisen auton ikkunat meinaavat jäätyä
> sisäpuolelta kun kaara on seisonut pihalla pakkasessa about tunnin.
> Huurtuminen/jäätyminen joutuuu varmasti kosteudesta auton sisätiloissa,
> mutta onko tilanteen korjaamiseksi olemassa mitään näppärää "jippoa"?
> Voiko ikkunoita esim pestä jollakin sellaisella aineella, joka sitten
> estäisi tuon ikävän ilmiön?
Vanhemmissa autoissa tuo on ominaisuus.
On kaksi jippoa:
- siivoa auto, kaikki lika ja roska kerää kosteutta, joka sitten tiivistyy
ikkunoihin, heitä hiekka ja lumi/vesi pois kumimatoilta aina kun se on
mahdollista lisäksi
- pese ikkunat sisäpuolelta erittäin huolella miedolla pesuaineseoksella,
lopuksi levitä ohuelti puhdasta vastaavaa seosta ikkunaan, anna kuivahtaa
hetki ja kiillota.
Sisälämppäriä voi käyttää kuivausapuna, jos käytettävissä on kuiva tila,
tavallisessa tallissa autoista tippuvasta lumesta, jäästä ja vedestä syntyy
varsin kostea ilmasto, jossa kuivuminen on varsi hidasta, toki auttaa, jos
auton voi pitää ympäröivää tilaa lämpimämpänä ja kosteus pääsee poistumaan
lämpimän ilman mukana vaikka raollaan olevasta ikkunasta.
Omasta kokemuksesta voin kertoa, että lämpimästä mutta kosteasta tallista
pakkasella ulos ajettaessa ikkunoiden sisäpuolinen huurtuminen ja jäätyminen
on väistämätöntä, ellei kosteaa ilmaa vaihdeta välittömästi kuivaan
pakkasilmaan.
jukka
Petri Airaksinen
>
> > Koitas pitää ovia selällään määränpäässä pari minuuttia, että
> > auto jäähtyy sisältä kunnolla ennenkuin jätät sen seisomaan.
> > Ei takuulla jäädy.
>
> Tämä vaihtoehto ei oikein miellytä, koska se tarkoittaa että auto on
> sitten tunnin päästä taatusti kylmä, eikä ajon aikana kerättyä lämpöä
> ole enää yhtään missään. Lisäksi tuntuu, että meikäläinen on sen verran
> kiireinen hemmo ettei ole aikaa tuuletella autoa aina määränpäässä...
> toisaalta tällä voisi säästää sen ajan, mikä menee kun joutuu odottamaan
> sitten lähtiessä ikkunoiden sulamista.
No kylmähän siellä on joka tapauksessa, jos jäähän pukkaa.
Timo Kajava
> reikiä missään, mutta sisälle on kyllä pompittu lumisilla kengillä
> hieman liian monta kertaa... ja koska lumi pääsee viimeistään tallissa
> sulamaan ja ilmeisesti imeytymään mattoihin, niin tässä on tulos.
Lattian saa kuivaksi laittamalla maton alle sanomalehti, joka vaihdetaan
säännöllisesti (lehti imee kosteuden matosta). Sanomalehteä _ei_ saa
unohtaa matonalle, vaan käyttää sen aikaa kun on tarvis.
--
T.K.
Haec habui, quae dixi.
Sk8...@hotmail.com
<kau...@POISTAjypoly.fi> wrote:
>Vuoden -96 farmarimallinen Laguna on kyseessä. Ei ole ylimääräisiä
>reikiä missään, mutta sisälle on kyllä pompittu lumisilla kengillä
>hieman liian monta kertaa... ja koska lumi pääsee viimeistään tallissa
>sulamaan ja ilmeisesti imeytymään mattoihin, niin tässä on tulos.
>Varmasti yksi kunnollinen kuivaus voisi auttaa.
Oma autoni on aina ulkona ilman mitään lämmitysmahdollisutta ja olen
vuosien mittaan havainnut että kuljettajan ja matkustajien mukanaan
tuoma lumi karisee lattialle, sulaa kun auto lämpiää ja sen jälkeen
ikkunat on jäässä jos vettä ei lattialta poista.
Yksin ajaessani ei ongelmaa ilmene kun harjaan kengät ja housunlahkeet
lumesta (kahlattuani sen ympäri hangessa autoa lumesta
puhdistettaessa). Puhallusta kannattaa pitää talvisin hieman
voimakkaammalla jotta kosteus tuulettuu ulos ajon aikana.
Pahin tilanne oli kun 25-asteen pakkasessa lähdettiin reissuun viiden
hengen porukalla. Kun tuli kotiinlähdön aika niin nähtiin että ikkunat
oli jäässä, mutta VAIN SISÄPUOLELTA! Sitä kovaa jäätä sitten
raavittiin hartiavoimin parin kaverin avustuksella...
Yksi mahdollisuus on myös tekstiiliset lattiamatot jos ne ovat
materiaaliltaan sellaista että imevät itsensä täyteen kosteutta tai
päästävät kosteuden läpi lattiaverhoiluun. Riippuu maton
materiaalista. Itse vaihdan kuitenkin kumimatot talveksi.
Sk8...@hotmail.com
<kau...@POISTAjypoly.fi> wrote:
>Tämäkin oli uutta. Minulla kyllä on autossa raitisilmasuodatin, mutta en
>kyllä ihan ensimmäisenä alkaisi sitä syyttämää... vaikka onhan tuokin
>mahdollista.
Omassa autossani on myös raitisilmasuodatin mutta en ole havainnut sen
lisäävän ongelma. Ainoastaan kovassa vesisateessa tuntuu että auto
huurtuu hetkessä eikä tunnu auttavan puhallus eikä lämmitys, saattaa
olla että se hetkellisesti imee itseensä kosteutta mutta suodatinhan
kuivaa myös nopeasti koska sen läpi virtaa ilmaa kuhan vaan flekti on
päällä.
Sk8...@hotmail.com
<kau...@POISTAjypoly.fi> wrote:
>Tämä vaihtoehto ei oikein miellytä, koska se tarkoittaa että auto on
>sitten tunnin päästä taatusti kylmä, eikä ajon aikana kerättyä lämpöä
>ole enää yhtään missään.
Voin ihan kokemuksesta kertoa (taksia ajaneena, tolpalla istuneena..)
että auto kylmenee jo 15min aikana koska eihän korissa ole mitään
lämpöeristeitä. Se tosin lämpenee hetkessä uudelleen kun käynnistää
moottorin, jossa taas lämpö säilyy varsin pitkään sen massaan
sitoutuneena.
Sk8...@hotmail.com
<jukka....@phnet.fi.invalid> wrote:
>- pese ikkunat sisäpuolelta erittäin huolella miedolla pesuaineseoksella,
>lopuksi levitä ohuelti puhdasta vastaavaa seosta ikkunaan, anna kuivahtaa
>hetki ja kiillota.
Tämä on huurtumisen estämiseksi aivan ensisijainen juttu. Kätevimpiä
ovat kotikäyttöön tarkoitetut pumppupullossa olevat ikkunanpesuaineet,
sen jälkeen huuhtelu puhtaalla vedellä ja kuivaus keinotekoista
säämiskää muistuttavalla ikkunaliinala (jonka senkin pitää olla
puhdas).
Tämän jälkeen ei mitään lisäaineita ikkunaan tarvitse ruiskuttaa.
Ikkunoiden sisäpesun teen yleensä 2-3 kertaa vuodessa (en tupakoi).
Sisäilman suodattimella ei tunnu olevan merkitystä likaantumisen
määrään kaupunkiymäristössä. Ilmeisesti ne pienimmät hiukkaset tulevat
siitä läpi....
Teemu Uusi-Esko
Marko K. wrote:
>Auto on yöt kerrostalon lämmitetyssä tallissa (about 18 astetta) , mutta
>siellä ei kuitenkaan ole mahdollista jättää ovia levälleen, jotta
>sisätilat kuivuisivat kunnolla. Ja lisäksi auto on käytösä joka päivä,
>eli kunnollista pitkää "kuivatusrupeamaa" ei saa aikaiseksi oikein
>millään.
>
>
Tässä tulikin jo ihan käyttökelpoisia vinkkejä, joista ehkä tärkeimpänä
pidän sitä ikkunoiden jättämistä raolleen. Tuollainen lämmin autohalli
on kuitenkin usein ilmanvaihdon ansiosta suhteellisen kuiva paikka. Jos
lattiamatot (siis ne kumimattojen peittämät) ovat kosteat, laita sinne
kumimattojen alle sanomalehtiä ja muista vaihtaa ne suhteellisen usein,
niin matot kuivuvat. Sisäilmaa voi kuivata myös tiesuolalla, eli joko
ostaa kaupasta valmiin kapineen tai rakentaa systeemin jossa sukkahousun
sukkaan (TM niksipirkka...) laitetaan suolaa ja se ripustetaan ämpärin
päälle niin että suolan keräämä kosteus pääsee tippumaan turvalliseen
paikkaan; se tippuva suolavesi *ei* tee hyvää pellille osuessaan.
-Teemu-
Niklas Donner
Korkeintaan siksi aikaa lehdet kun olet juuri pysäyttänyt auton, ja haluat
lattialla lilluvan veden pois, lehdet on vihoviimeisiä irtihakattavia
jäisinä, ja sulaneena menee ihan täysin mössöksi.. nimim: kokemusta on..
"Timo Kajava" <timo....@ROSKAESTOnetsonic.fi> wrote in message
news:uFCG9.3215$vY1.1...@reader1.news.jippii.net...
Timo Kajava
> A U !
>
> Korkeintaan siksi aikaa lehdet kun olet juuri pysäyttänyt auton, ja haluat
> lattialla lilluvan veden pois, lehdet on vihoviimeisiä irtihakattavia
> jäisinä, ja sulaneena menee ihan täysin mössöksi.. nimim: kokemusta on..
Jos lattialla on paljon vettä (>1cm) laita sinne noin 3-4cm paksunen pino
lehtiä ja alimmaiseksi muovikassi. Lähtee nätisti pois matosta vaikka
jäisenä tai mössönä.
Sitten kun lattialla on enään pelkkää kosteutta (eli ei seisovaa vettä)
niin pelkkä lehti riittää, se ei tule edes niin märäksi että
jäätyisi/menisi mössöksi.
Ilkka Haapavirta
> A U !
>
> Korkeintaan siksi aikaa lehdet kun olet juuri pysäyttänyt auton, ja haluat
> lattialla lilluvan veden pois, lehdet on vihoviimeisiä irtihakattavia
> jäisinä, ja sulaneena menee ihan täysin mössöksi.. nimim: kokemusta on..
>
> > Lattian saa kuivaksi laittamalla maton alle sanomalehti, joka vaihdetaan
> > säännöllisesti (lehti imee kosteuden matosta). Sanomalehteä _ei_ saa
> > unohtaa matonalle, vaan käyttää sen aikaa kun on tarvis.
Tulee mieleen naapuri, joka möi talvella toiselle naapurille vanhaa Kuplaa, josta
oli pohjapelti ruostunut läpi. Kaveri laittoi lattialle sanomalehtiä ja jäädytti
ne kastelemalla. Nyt pohja tuntui tukevalta, tai ainakaan kuskin jalat eivät enää
menneet siitä läpi. Ostajalle kaveri selitti käyttävänsä sanomalehtiä talvella
kosteuden imemiseen.
No, keväällä sitten koko karmea totuus paljastui. :^(
Ilkka
Tommi Salmenhaara
Uusimmassa Pirkan Niksipirkassa oli erittäin "hieno" kikka: etikkaa ja
vettä tuulilasille, niin ei jäädy niin helposti, vaan mitens on
ruostumisen laita? ;)
Omat autot pysyy sisältä sulana kun:
- autossa ei istuta silloin kun moottori ei ole käynnissä
- jalat kopistellaan lumesta puhtaiksi kunnolla
- lumi ja vesi kipataan lattiamatoilta pihalle, (jos kumimatot
puuttuu, niin se huopamatto vettyy kyllä)
- puhallinta pidetään tarpeeksi nopealla
- sisäilmankiertoa ei pidetä päällä
- lisäksi käynnistän auton pidättämällä hengitystä tai pää ulkona ;)
- ilmastointilaite kuivattaa mukavasti sisäilman
Uusiin Focuksiin on muuten tullut puhaltimen nuppiin tuulilasin
kuva nopeusalueen 3 kohdalle. Ovat varmaan valittaneet kun
lasit huurtuu. Niin huurtuukin jos kakkosella tai ykkösellä
pitää pidempään. Olihan tehtaalta helppo ja halpa korjaus:
parempi huurteenpoisto fiitsöri implementoitu maalaamalla tuulilasin
kuva katkaisijan kylkeen! ;)
/TommiS
Ari Hietanen
<kau...@POISTAjypoly.fi> wrote:
>Moi!
>
>Talven ensimmäiset kunnon pakkaset tulivat ja niiden myötä yksi ikävä
>ongelma. Kovalla pakkasella meikäläisen auton ikkunat meinaavat jäätyä
>sisäpuolelta kun kaara on seisonut pihalla pakkasessa about tunnin.
>Huurtuminen/jäätyminen joutuuu varmasti kosteudesta auton sisätiloissa,
>mutta onko tilanteen korjaamiseksi olemassa mitään näppärää "jippoa"?
>Voiko ikkunoita esim pestä jollakin sellaisella aineella, joka sitten
>estäisi tuon ikävän ilmiön?
>
>Sisätilojen täydellinen kuivaaminen olisi varmasti paras ratkaisu, mutta
>kuinka se olisi näppärintä suorittaa? Hommata sisätilanlämmitin ja antaa
>sen puhaltaa pari vuorokautta putkeen? Tai itse asiassa tämäkään ei
>taida toimia, koska niissä on varmaankin joku termostaatti, joka
>katkaisee toiminnan tietyssä lämpötilassa.. vai kuinka?
Sanomalehtiä pieni nippu hattuhyllylle ja vähän isompi nippu
peräkonttiin. Niitä nippuja kun vaihtelee pari kertaa viikossa niin
pysyy ainakin oma auto ihan kohtuullisen kuivana.
Ja ne lehdet on otettava kotoa, paperinkeräyslaatikosta jos hakee niin
ne on jo valmiiksi kosteita, eli eivät auta juuri mitään.
Tossapa pitäisi olla aika edullinen keino kosteuspulmaan...