Muovipuskurin liimaus
Veli Matti Häkkinen
Onneksi naapurin autoon ei tullut suurempia vaurioita ja niistä selvisin
pienellä summalla mutta omaan autoon (Golf IV) tuli takapuskuriin reikä
(pakkanen osavaikutti). Uusi puskuri maksaisi maalattuna ja asennettuna
500e. Nyt onnekkaasti löytyi kadonneet palat puskurin sisätä ja kysyisin,
millä liimalla muovipuskuriin kannattaisi irtopalat liimata? Olen kuullut
myös muovipuskurien "hitsaamisesta". Kannattaisiko se? Mitähän mahtaisi
maksaa? Reikä muistuttaa kooltaan ja muodoltaan ulko-ovissa olevaa
postiaukkoa ja paloja on yhteensä neljä ...
Ehdotuksia?
--
Veli Matti Häkkinen
Keitele
Johannes Räsänen
news:dFTs8.101$o45....@read2.inet.fi...
> Uusi puskuri maksaisi maalattuna ja asennettuna 500e.
Kysele tarvikepuskureita tarvikeliikkeistä. Niitä saa yleensä puolet
halvemmalla.
Citroėn ZX:ään maksoi alkuperäinen "sporttimalli" (Volcane) etupuskuri n.
2000 mk ja tarvike n. 1000 mk.
Maalaus tuli maksamaan n. 600 mk (puskurissa oli valmiiksi muovipohja-aine).
Itse maalaamalla olisi päässyt vieläkin halvemmalla.
> Nyt onnekkaasti löytyi kadonneet palat puskurin sisätä ja kysyisin,
> millä liimalla muovipuskuriin kannattaisi irtopalat liimata?
Kokeile jollain muovia sulattavalla liimalla. Esim. pienoismalliliima tai
vastaava. En kyllä pysty sanomaan pureeko se juuri puskureihin käytettävään
vähän pehmeempään muoviin.
Jos päätät liimata palaset niin laminoi puskurin sisäpuolelle tueksi
lasikuitua reiän kohdalle ja ympäristöön.
Tuon kun vielä hinkkaa tasaiseksi hiomapaperilla ja karhunkielellä ja maalaa
vaikka spraylla (automaaliliikkeistä saa just puskurin väristä maalia
sprayna) niin tulee nätin näköinen.
> Olen kuullut myös muovipuskurien "hitsaamisesta". Kannattaisiko se?
> Mitähän mahtaisi maksaa?
Kävin kyselemmässä tuota kun itseltäni meni etupuskuri.
Olisi tullut maksamaan enemmän kuin uusi puskuri. Eli ei kannata.
-- JR
Vesku_HKI
>(pakkanen osavaikutti). Uusi puskuri maksaisi maalattuna ja asennettuna
>500e. Nyt onnekkaasti löytyi kadonneet palat puskurin sisätä ja kysyisin,
>millä liimalla muovipuskuriin kannattaisi irtopalat liimata? Olen kuullut
>myös muovipuskurien "hitsaamisesta". Kannattaisiko se?
Kannattaisi, koska jälki on ammattimiehellä parempaa kuin teese-itse
liimaus.
> Mitähän mahtaisi maksaa? Reikä muistuttaa kooltaan ja muodoltaan ulko-ovissa olevaa
>postiaukkoa ja paloja on yhteensä neljä ...
>
>Ehdotuksia?
Käy näyttämässä alan korjausliikkeessä ja kysy sieltä hinta-arvio
äläkä arvo täällä. Karkeasti sadan euron tietämillä, mikä ei ole
paljon noinkin uudehkoon autoon.
Teemu Myller
Tämä on vain ehdotus, mutta itse olen harkinnut pyöreän, takapuskurissa
olevan reiän paikkaamiseksi tällaisia toimia:
Vaihtoehto 1: Ensin turhat silput reunasta pois, sitten taustalle jokin
joustava, tukeva mutta hieman joustava kumimattomainen paikkapala puskurin
sisäpintaan. Sitten spakkelia päälle ja hiomaan samalla puskuria, ja
maalaamista vaan.
Vaihtoehto 2: voisi myös kokeilla tuon paikkapalan päälle noiden sälöjen
sijoittamista, jos ne asettuisivat tukevasti taustaa vastaan.
-Teemu
RJS
Kannattas kysyä myös autovahinkokeskuksesta.
Mulle tuli juuri tänään Golf Variantiin taka niskatuet sieltä.
35 euroa pari. Merkkiliikkeesä olis maksanu 2000 mk pari.
Säästöä rahdin kans vain 1700 mk :))
Siellä oli juuri purettu vm. 2000 Golf, josta niskatuet.
RamiS
Juho Einovaara
"Johannes Räsänen" <joha...@rasanen.com> wrote in message
news:a9150f$gdb$1...@plaza.suomi.net...
> "Veli Matti Häkkinen" <mui...@hotmail.com> wrote in message
> news:dFTs8.101$o45....@read2.inet.fi...
> > Uusi puskuri maksaisi maalattuna ja asennettuna 500e.
>
> Kysele tarvikepuskureita tarvikeliikkeistä. Niitä saa yleensä puolet
> halvemmalla.
> 2000 mk ja tarvike n. 1000 mk.
> Maalaus tuli maksamaan n. 600 mk (puskurissa oli valmiiksi
muovipohja-aine).
> Itse maalaamalla olisi päässyt vieläkin halvemmalla.
Ei ole ZX:n puskuria tehty kestämään pakkasia, omasta (1.6 Aura) on hajonnut
puskuri kaksi kertaa pienestä töytäisystä penkkaan kovilla pakkasilla.
Itse löysin helsinkiläisestä sitikkaliikkeestä etupuskurin 500mk:lla
purettavasta autosta ja sopiva väri spraypullossa 50mk +tartuntaaine löytyi
omasta takaa.
Veholta sain jonkun surkuhupaisen tarjouksen 1500mk-2500mk +maalaus.
Johannes Räsänen
hajonnut
> puskuri kaksi kertaa pienestä töytäisystä penkkaan kovilla pakkasilla.
Itseltänihän hajosi vähän isommasta töytäisystä penkkaan...
Jääradalla "pikkasen" hipas pari kertaa penkkaa (oli perhana penkat
kovettunut edellisestä päivästä) =D
> Itse löysin helsinkiläisestä sitikkaliikkeestä etupuskurin 500mk:lla
Jep. Sitä tavallista puskuria saa tarvikkeena tuohon hintaan, mutta Volcanen
levittävästä joutu maksamaan enemmän. Tuli muuten paljon hienompi kuin ennen
=D
> purettavasta autosta ja sopiva väri spraypullossa 50mk +tartuntaaine
löytyi
> omasta takaa.
Yks spraypullollinen riitti?
Mun maalin käytöllä yks spray riitti kahteen kännykän kuoreen ja
kattolistoihin.
> Veholta sain jonkun surkuhupaisen tarjouksen 1500mk-2500mk +maalaus.
Itse menin sitten ostamaan tuhon Vehon hintaan... arvaa pännikö kun kattelin
netistä myöhemmin hintoja niin olisi saanut puoleen hintaan.
-- JR
jaa
"Veli Matti Häkkinen" <mui...@hotmail.com> kirjoitti viestissä
news:dFTs8.101$o45....@read2.inet.fi...
Mites tämmönen?
http://www.vakes.fi/lvk/vat/muovin.htm
Mikko Asikainen
>>> Mitähän mahtaisi maksaa?
>>>
>>
>> Kävin kyselemmässä tuota kun itseltäni meni etupuskuri.
>> Olisi tullut maksamaan enemmän kuin uusi puskuri. Eli ei kannata.
>>
>
>
> (mielellään myös lämpötilan säätö) sitten näkymättömästä kohdasta vuolet
> "hitsauslisäaine" suikaleita, viistät liitoskohdan reunat (sisäpuolelta)
> ja alat "hitsata"
>
Jotenkuten tuo hitsaus onnistuu myös suurella kolvilla. Itse korjasin
pyörän paisuntasäiliön sillä tavalla. Jälki ei kovin nättiä ollut mutta
kyllä se sauma vettä piti. Oli muuten vaikea löytää semmoisesta pienestä
ohutseinäisestä säiliöstä sopivaa kohtaa mistä sai vuoltua lisäainetta.
Tiedä sitten soveltuuko kolvi miten puskurin, ainakaan kovin näkyvän
kohdan, korjaukseen.
Mikko
Tommi Hammarberg
Johannes Räsänen wrote:
> "Veli Matti Häkkinen" <mui...@hotmail.com> wrote in message
> news:dFTs8.101$o45....@read2.inet.fi...
>
>>Uusi puskuri maksaisi maalattuna ja asennettuna 500e.
>>
>
> Kysele tarvikepuskureita tarvikeliikkeistä. Niitä saa yleensä puolet
> halvemmalla.
> Citroėn ZX:ään maksoi alkuperäinen "sporttimalli" (Volcane) etupuskuri n.
> 2000 mk ja tarvike n. 1000 mk.
> Maalaus tuli maksamaan n. 600 mk (puskurissa oli valmiiksi muovipohja-aine).
> Itse maalaamalla olisi päässyt vieläkin halvemmalla.
>
>
>>Nyt onnekkaasti löytyi kadonneet palat puskurin sisätä ja kysyisin,
>>millä liimalla muovipuskuriin kannattaisi irtopalat liimata?
>>
>
> Kokeile jollain muovia sulattavalla liimalla. Esim. pienoismalliliima tai
> vastaava. En kyllä pysty sanomaan pureeko se juuri puskureihin käytettävään
> vähän pehmeempään muoviin.
Semmoista liimaa voi olla vaikea löytää, mikä liittää muovipuskurin osia
pitävästi.
>
> Jos päätät liimata palaset niin laminoi puskurin sisäpuolelle tueksi
> lasikuitua reiän kohdalle ja ympäristöön.
Ja lasikuitu pysyy vielä huonommin.
>
> Tuon kun vielä hinkkaa tasaiseksi hiomapaperilla ja karhunkielellä ja maalaa
> vaikka spraylla (automaaliliikkeistä saa just puskurin väristä maalia
> sprayna) niin tulee nätin näköinen.
>
>
>>Olen kuullut myös muovipuskurien "hitsaamisesta". Kannattaisiko se?
>>Mitähän mahtaisi maksaa?
>>
>
> Kävin kyselemmässä tuota kun itseltäni meni etupuskuri.
> Olisi tullut maksamaan enemmän kuin uusi puskuri. Eli ei kannata.
>
Kyllä kannattaa, hommaa jostain kuumailmapuhallin, jossa pieni suutin
(mielellään myös lämpötilan säätö) sitten näkymättömästä kohdasta vuolet
"hitsauslisäaine" suikaleita, viistät liitoskohdan reunat (sisäpuolelta)
ja alat "hitsata"
Tommi H
Tuomas Yrjövuori
>
> Ei ole ZX:n puskuria tehty kestämään pakkasia, omasta (1.6 Aura) on hajonnut
> puskuri kaksi kertaa pienestä töytäisystä penkkaan kovilla pakkasilla.
Nykyautoissa, joissa on korinvärinen muovipuskuri, ei taida missään olla
kestoa. Tämä johtuu siitä, että muovilaadut joihin maali tarttuu, eivät
ole pakkasessa iskunkestäviä. 80-luvun autoissa, joissa on
"ämpärimuoviset" mustat puskurit ei ole ongelmia keston kanssa. Vaikka
pidänkin itseäni suhteellisen käytännönläheisenä ihmisenä, niin valitsen
silti romurallin sijasta auton ulkonäön. Ohi ovat minusta ne ajat
jolloin ihan piruillakseen pitää hiukan hipaista jollain pappamallin
mersulla tai 240 volvon karjapuskurilla toista autoa jonka kuljettajan
pärstäkerroin sattuu ärsyttämään.
--
T. Yrjövuori
RJS
> kohdan, korjaukseen.
Kaasukolvi vois olla kätevä. Sittenhän on sellaisia tohoja, joihin
laitetaan tavallinen sytkäri sisään ja siitä saa kapean pienen liekin ???
RamiS
Juho Einovaara
"Tuomas Yrjövuori" <tpyr...@cc.hut.fi> wrote in message
news:3CB578D0...@cc.hut.fi...
En tiedä kuinka yleistä nykyään on puskurin jousitus, mutta 5-sarjan
bemareissa tuollaiset kuitenkin on ja toimii paremmin kuin uskookaan.
Hannu Pyssysalo
palamistavasta, yms. Koe pitää tehdä maalaamattomilla muovinpaloilla, ettei
maalinkäry häiritse. Muovilaatu on usein merkitty kierrätystä varten
kappaleen näkymättömälle pinnalle valmistuspäivämäärän viereen.
t.HannuP
"Jussi Haikarainen" <h12...@cc.tut.fi> wrote in message
news:a98rc1$pfb$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
> > >>Olen kuullut myös muovipuskurien "hitsaamisesta". Kannattaisiko se?
> > >>Mitähän mahtaisi maksaa?
>
> > Kyllä kannattaa, hommaa jostain kuumailmapuhallin, jossa pieni suutin
> > (mielellään myös lämpötilan säätö) sitten näkymättömästä kohdasta vuolet
> > "hitsauslisäaine" suikaleita, viistät liitoskohdan reunat (sisäpuolelta)
> > ja alat "hitsata"
> >
> > Tommi H
>
> Jep. Näissä hommissa muovien tuntemuksesta ei ole haittaa. Sulatus &
> lisäaineistus toimii hyvin - kunhan osaat määritellä mitä muovia puskuri
on
> ja saat hommattua lisäaineeksi samaa tyyppiä. Ilman lisäainetta saat vain
> kuopan aikaan, väärällä lisäaineella tulee sutta ja sekundaa.
>
> Ylläoleva tekniikka on ihan jees, siinä saat oikeeta matskua lisäaineeksi.
> Educated guess on, että puskurit on polypropeenia = ehkä toiseksi yleisin
> talousmuovi.
>
> Jussi
>
>
Pertti P.
> bemareissa tuollaiset kuitenkin on ja toimii paremmin kuin uskookaan.
>
>
Moro,
vm. 93 Mondeon persuksiin ajoi liikennevaloissa iso 250D mersu. Kuskin
mukaan vauhtia oli n. 30 km/h, mutta mondeon takapuskurille ei tapahtunut
mitään. Se antoi sen verran periks, että se vanha mies selvis pelkällä
säikähdyksellä eikä tummalla lihalla. =)
-PP-
Timo Pulkkinen
naarmuja pahempia vauroita olisi tullut. Kuitenkin käytettiin huollossa ja
ilmoittivat että Xantian puskurin sisällä oleva muovisolukko (tehtävänä
juuri vaimentaa törmäyksiä litistymällä) paskana ja menisi seuraavassa
törmäyksessä suoraan läpi syyläriin.
Koko puskuri vaihtoon ja maksoi HIUKAN..
"Pertti P." <dontse...@tome.please> wrote in message
news:E_vv8.115$yX3....@read2.inet.fi...
Veli Matti Häkkinen
Ei näiden uusien autojen muovipuskurit enää toimitakkaan varsinaista
puskurinvirkaa (vrt esim 70-luvun jenkit, joilla "pukkimalla" haettiin
pysäköintitilaa), ovatpahan vain silmänilona ja tuulenohjaajina...
Nyt jokatapauksessa olen päättänyt viedä puskurin paikalliseen yritykseen
paikattavaksi, koska hinta-arvio oli vain max 50e ... saas nähdä, millaista
jälkeä sitten syntyy.
Petteri
>
> Ei näiden uusien autojen muovipuskurit enää toimitakkaan varsinaista
> puskurinvirkaa (vrt esim 70-luvun jenkit, joilla "pukkimalla" haettiin
> pysäköintitilaa), ovatpahan vain silmänilona ja tuulenohjaajina...
Puskurin ulospain nakyvaa osaa usein nimitetaankin
isossa maailmassa "bumper cover", sen varsinaisen
iskuja vastaanottavan (ja kertakayttoisen) rakenteen
ollessa muovin alla piilossa...
- Petteri