Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Keltaiset sivuhuomiovalot

64 views
Skip to first unread message

Tommi Pitkanen

unread,
Oct 26, 1998, 3:00:00 AM10/26/98
to
Saako vanhaan autoon laittaa sellaiset keltaiset sivuhuomiovalot, mitkä
palaa kokoajan valojen ollessa päällä? Eli sellaiset mitä uusissa
Volvoissa ja jenkkiautoissa on.

Entäs millaisia säännöksiä on heijastavista teippauksista?


Toni Töyrylä

unread,
Oct 27, 1998, 3:00:00 AM10/27/98
to

Katso URL <http://www.ajoneuvohallintokeskus.fi/tekniikk.htm>.

--
T o n i T ö y r y l ä


Tuomo Seppänen

unread,
Oct 27, 1998, 3:00:00 AM10/27/98
to

Toni Töyrylä kirjoitti viestissä ...

>On Mon, 26 Oct 1998 19:44:23 +0200, Tommi Pitkanen
<ylu...@sun.info.tpo.fi> wrote:
>>Saako vanhaan autoon laittaa sellaiset keltaiset sivuhuomiovalot, mitkä
>>palaa kokoajan valojen ollessa päällä? Eli sellaiset mitä uusissa
>>Volvoissa ja jenkkiautoissa on.
>>Entäs millaisia säännöksiä on heijastavista teippauksista?


Mistäs tommosia keltasia sivuvaloja saa?

Tuukka Eskola

unread,
Oct 27, 1998, 3:00:00 AM10/27/98
to
On Mon, 26 Oct 1998 19:44:23 +0200, Tommi Pitkanen
<ylu...@sun.info.tpo.fi> wrote:

>Saako vanhaan autoon laittaa sellaiset keltaiset sivuhuomiovalot, mitkä
>palaa kokoajan valojen ollessa päällä? Eli sellaiset mitä uusissa
>Volvoissa ja jenkkiautoissa on.
>
>Entäs millaisia säännöksiä on heijastavista teippauksista?
>

Juu saahan niitä lätkiä.Muistaakseni ne pitää olla 0,5 korkealla ja
ensimmäinen valo pitää olla ensimmäisella kolmella metrillä. Valojen
määrää ei kait ollut rajoitettu.


Jack Oja

unread,
Oct 28, 1998, 3:00:00 AM10/28/98
to
Tuomo Seppänen wrote:
> Toni Töyrylä kirjoitti viestissä ...
> >On Mon, 26 Oct 1998 19:44:23 +0200, Tommi Pitkanen
> <ylu...@sun.info.tpo.fi> wrote:
> >>Saako vanhaan autoon laittaa sellaiset keltaiset sivuhuomiovalot, mitkä
> >>palaa kokoajan valojen ollessa päällä? Eli sellaiset mitä uusissa
> >>Volvoissa ja jenkkiautoissa on.
> >>Entäs millaisia säännöksiä on heijastavista teippauksista?
>
> Mistäs tommosia keltasia sivuvaloja saa?

Mihin niitä keltaisia sivuvaloja tarvii? Tuleeko autosta "Hieno"?

/Jack

Tommi Pitkanen

unread,
Oct 30, 1998, 3:00:00 AM10/30/98
to
Jack Oja wrote:

> > >>Saako vanhaan autoon laittaa sellaiset keltaiset sivuhuomiovalot, mitkä
> > >>palaa kokoajan valojen ollessa päällä? Eli sellaiset mitä uusissa
> > >>Volvoissa ja jenkkiautoissa on.

> > Mistäs tommosia keltasia sivuvaloja saa?
> Mihin niitä keltaisia sivuvaloja tarvii? Tuleeko autosta "Hieno"?

Ei se ainakaan auton ulkonäköä huononna, jos löytää siistinmalliset ja
upottaa ne siististi puskureihin. Onpahan ainakin jotain originellia
omassa autossa. Kai ne liikenneturvallisuuttakin jonkinverran parantaa
...

Thomas Witting

unread,
Nov 6, 1998, 3:00:00 AM11/6/98
to

Tommi Pitkanen <ylu...@sun.info.tpo.fi> wrote in article
<3634B4F7...@sun.info.tpo.fi>...


> Saako vanhaan autoon laittaa sellaiset keltaiset
sivuhuomiovalot, mitkä
> palaa kokoajan valojen ollessa päällä? Eli sellaiset mitä
uusissa
> Volvoissa ja jenkkiautoissa on.
>

> Entäs millaisia säännöksiä on heijastavista teippauksista?
>

Sääntö johon törmäsin ent. jenkissäni on ainakin (ao.kork 0.5 m
+ eka valo ensimmäisen 3 metrin sisällä- säännön lisäksi) on
täysin perusteeton ja tyypillinen, eli jatkuvasti palava
keltainen valo ei saa olla lisäksi vilkku. Eli vilkku ja se
keltainen huomiovalo ei saa olla toteutettu samalla lampulla.
Voivat olla vaikka päällekkäin kunhan eivät ole samassa.

Noin katsastusyli-insinöörikenraalin järjellä ajateltuna se
tietenkin on järkevä jos ajattelee asiaa viisi sekuntia, joten
siinä ollaan. Kun sitten terveellä kaupunkilaisjärjellä
ajattelee asiaa ja etenkin käytännön tilanteita, ei todellakaan
löydy moiselle perusteita.

Jos kuski tekee erehdyksen esim. kaistanvaihtotilanteessa ja
luulee että viereinen aikoo vaihtaa kaistaa omalle kaistalle
niin mitä ihmettä se haittaa? Olen sen kokenut mm. taksissa
jolloin ko. tilanne syntyi ihan Suomen Pyhän KatsastuLain
mukaisesti toteutetulla rakenteella, taksikuski luuli että
viereinen halusi vaihtaa kaistaa eteen ja tulos oli että hän
hiljensi ja oli hetken varuillaan! Karmeata, eikö totta!
Pykäliä oli noudatettu ja kuitenkin tuli juuri se pelätty
sekaannus!

Joku kokematon, tai IRL katsastusmies, tässä threadissa kyseli
ilkkuen että mitä varten blah blah jne. Siihen voin todeta,
että jos auto on Twingo tai vastaavaa tylppä niin ei tarvi,
mutta jos se on pitkä ja matala niinkuin minulla oli, siitä on
todellista hyötyä pimeällä. Kun tullaan esim. piha-alueelta
kadulle jonka varteen on pysäköity runsaasti autoja silloin se
todella puree hyvin. Moni fillaristi pystyi iltahämärissä
oivasti väistämään jos sattui luulemaan että ääni jonka kuuli
tulikin jostain kauempana sijaitsevasta Jyry-Sisusta tai Viking
Linen autolautasta.

Punaiset heijastuspinnat auton takasivuilla ovat myös jollain
käsittämättömällä logiikalla kiellettyjä. On kuulemma pakko
pystyä olemaan varma mitenpäin auto on tiellä. Hyvä ajatus.
About visakortin kokoinen punainen heijastin oli teipattava yli
jotta ei syntyisi ikäviä tilanteita. Ei sitten ollut mitään
väliä vaikka ison auton melkein koko perä peittyi jarru- yms.
punaisiin valoihin. Tuolla logiikalla pitäisi kieltää sellaiset
jarruvalot jotka kaartuvat takaa sivulle, niin kuin usein
uusissa autoissa on tapana. Niin ei todistettavasti tehdä.

On se kumma että meidän maassamme jossa valmistetaan muutamia
henkilöautoja ja joitakin traktoreita yms ja jonka autokanta on
n. 10 vuotta vanha keskiarvolta. osataan niin paljon paremmin
tietää mitä valoja tms. pitää olla, tahi varsinkin ei saa olla,
verrattuna vaikka USA:han, kaikkien autoilumaiden äitiin.
Mitenkähän tuota uskomatonta hightech knowhowta saisi myytyä
Detroitiin?

Thomas Witting

Oy LM Ericsson Ab, Tapiola, Finland

No part of this message is an official
statement of any part or party of the
Ericsson corporation

Jari Ala-Ilomäki

unread,
Nov 9, 1998, 3:00:00 AM11/9/98
to
"Thomas Witting" <Thomas....@ericsson.fi> wrote:

>Punaiset heijastuspinnat auton takasivuilla ovat myös jollain
>käsittämättömällä logiikalla kiellettyjä.

Ovatkohan säädökset muuttuneet, sillä uusissa Volvo S 80 ja BMW 316
olen moiset nähnyt.

Jari

Thomas Witting

unread,
Nov 10, 1998, 3:00:00 AM11/10/98
to

Jari Ala-Ilomäki <jari.ala...@metla.fi> wrote in article
<3646a3df.2451865@News>...

Toivottavasti. Tosin epäilen että silloin otetaan joku
eurodirektiivi käyttöön jolloin jenkkiauton punaisia heijastimia
ei ole todistettu punaiseksi, eli E-hyväksytty, jolloin edelleen
katsastuspykälien tekijät pääsevät vinoilemaan jenkkiautoille
mikä olikin koko homman päätarkoitus, koska itse ovat
virka-1200L:än puikoissa. Näin kuulin että kävi aikoinaan
takaspoilerissa olevalle jarruvalolle, kunnes rupesi tulemaan
niin paljon euroautoja jossa oli sama viritys että ei enää
kestänyt kantti vinoilla mutta viimeiseen asti yritettiin. Jos
joku on kokenut tällaista olisi kiva kuulla huhulle vahvistus
tai mielummin että näin ei ole ollut, koska tietenkin toivon
että katsastuspykälien tekijät pian huomaisivat että peli on
hävitty ja poistaisivat sellaiset pykälät joiden noudattamatta
jättäminen tai noudattaminen ei tilastotieteellisesti tee
minkäänlaista vaikutusta liikenneturvallisuuteen, kunhan vaan
tuntuvat kivoilta.

t.

--

Matti Kettunen

unread,
Nov 10, 1998, 3:00:00 AM11/10/98
to
Jari Ala-Ilomäki (jari.ala...@metla.fi) wrote:

: >Punaiset heijastuspinnat auton takasivuilla ovat myös jollain
: >käsittämättömällä logiikalla kiellettyjä.

: Ovatkohan säädökset muuttuneet, sillä uusissa Volvo S 80 ja BMW 316
: olen moiset nähnyt.

Eihän se käy päinsä, että jenkkiautossa on sivulla
punaisia valoja ja heijastimia ja edessä keltaisia
parkkeja. Ne muka vaarantavat liikenneturvallisuutta...

Mutta heti, kun Volvo keksii samat asiat turvallisuutta
parantavana asiana, ne yllättäen ovatkin lailliset.

Ja kohta varmaan pakolliset joka autossa :-)

- MAtti


0 new messages