Tyhmä valo
Pekka Jarvela
yksinäinen sumuvalo? Ensin ajattelin, että taitaa olla jollain
sumuvalo rikki, mutta sitten olen jo useampaan otteeseen huomannut,
että kääntyessä joillakin palaa yksi sumuvaloista. Tekisi mieli käydä
potkaisemassa rikki se, koska se näyttää niin tyhmältä.
PJ
Pekka Jarvela
Aarno Isomäki
<yksinäinen sumuvalo?
enpä ole kuullutkaan. tuskinpa tuommoinen lainvastainen valojen toiminta
olisi mahdollista. eiköhän se kytkettäisi pois jo tyyppikatsastuksessa tms.
maahantulotarkastuksessa?
BlackSmith
"Aarno Isomäki" <aarno....@pp.inet.fi> wrote in message
news:qyNbl.233$os4...@read4.inet.fi...
> enpä ole kuullutkaan. tuskinpa tuommoinen lainvastainen valojen toiminta
> olisi mahdollista. eiköhän se kytkettäisi pois jo tyyppikatsastuksessa
> tms. maahantulotarkastuksessa?
No hohhhohhhhh.
Tarkastelepa vaikka _kaikki_uudet meset ja vaikka uusi C5.
Ja todellakin näin on; normaalisti sumuvalona toimiva valo syttyy riittävän
hitaalla nopeudella riittävän jyrkässä kaarteessa tai vilkun kanssa -
kääntymisen suuntaan.
On laillinen ja tuommoisilla ajaneiden mielestä hyvä. (esim porttikongiin
(ne on semmosten kivitalojen kulkuaukkoja ;-) tai poluille tms
käännyttäessä)
Päivänvaloautomatiikan kanssa ei toimine; vain ns. ajovalot päällä.
/Mä
Kare Pietilä
> enpä ole kuullutkaan. tuskinpa tuommoinen lainvastainen valojen toiminta
> olisi mahdollista. eiköhän se kytkettäisi pois jo tyyppikatsastuksessa tms.
> maahantulotarkastuksessa?
Tossa kun hetki sitten ajelin kotiin, niin tommonen taksi
seuraili mua Kallion läpi. Pukkas kyllä hymyilyttämään.
Oisko ollut Mersu?
--
Byrgcn hgryvnf.
Espi
http://www.audi.fi/vv-auto/audi3.nsf/HTML/200.700.100.200.200?OpenDocument
Jopa uusista Fiat:sta löytyy:)
- Espi
Jusba
> enpä ole kuullutkaan. tuskinpa tuommoinen lainvastainen valojen toiminta
> olisi mahdollista. eiköhän se kytkettäisi pois jo tyyppikatsastuksessa
> tms. maahantulotarkastuksessa?
>
>
>
Ei tossa mitään lainvastaista ole. Mersu ja VW noita ainakin käyttää.
-jusba
Jukka Töyrylä
"Aarno Isomäki" <aarno....@pp.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:qyNbl.233$os4...@read4.inet.fi...
Ovat keksineet vihdoinkin jonkun järkevän käytön sumuvaloille;
lisäsuuntavalo.
Eipä silti, ei se oikea suuntamerkinantovalaisin paljoa siitä xenon-linssin
vierestä erotukkaan.
On siis ihan tyyppihyväksytty kääntymisvalo.
Hauskana yksityiskohtana, että mersun valo sammuu kuin katkaisijasta, mutta
Skodan himmenee "tyylikkäästi" hitaasti.
Mistä tulikin mieleen, että pitääkin seuraavan kerran konttorilla poiketessa
kysäistä, saako tuollaisen rakentaa vanhaan autoon, olisi tuolla kellarissa
pari Bosch jumboa 100 W polttimoilla, lisäsuuntavaloiksi ;-p
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/img221/6514/ptrksc8.jpg
MarkoV
"Jukka Töyrylä" <jukka.toy...@phnetinvalid.fi> kirjoitti
viestissä:496fad1b$0$1908$9b53...@news.fv.fi...
> Mistä tulikin mieleen, että pitääkin seuraavan kerran konttorilla
> poiketessa kysäistä, saako tuollaisen rakentaa vanhaan autoon, olisi
> tuolla kellarissa pari Bosch jumboa 100 W polttimoilla, lisäsuuntavaloiksi
> ;-p
>
> --
>
>
> Jukka T
> http://faq.varas.to/
> http://img221.imageshack.us/img221/6514/ptrksc8.jpg
>
Saa rakentaa, kai. Ainakin AutoBildissä oli tollaiselle ihan
rakennusohjeetkin joku aika sitten.
marko
Jan Andersson
Nuo on olleet vakiokauraa monissa hienommissa amerikkalaisissa autoissa
jo pari vuosikymmenta. Suomeen tuotaessa ne on pitanyt katsastuksessa
disabloida jostain kumman syysta, eli ovat olleet ainakin ennen
laittomat suomessa.
jan
Keijo Kutvonen
"Jukka Töyrylä" <jukka.toy...@phnetinvalid.fi> wrote in message
news:496fad1b$0$1908$9b53...@news.fv.fi...
>
>> Mistä tulikin mieleen, että pitääkin seuraavan kerran konttorilla
>> poiketessa
> kysäistä, saako tuollaisen rakentaa vanhaan autoon, olisi tuolla
> kellarissa pari Bosch jumboa 100 W polttimoilla, lisäsuuntavaloiksi ;-p
>
>
J. ja potkaisee sun valot p.skaksi, hän kun ei voi sietää, että jollakulla
on jotain mikä häneltä puuttuu (lue; näyttää niin tyhmältä, että...).
Ilkka Haapavirta
> Muutaman valmistajan näkemys asiasta:
> http://www.audi.fi/vv-auto/audi3.nsf/HTML/200.700.100.200.200?OpenDocument
Nyt kyllä meni sekaisin kääntyvät ajovalot ja ns. kaarrevalo, josta tässä
puhuttiin.
Tässä esimerkki jälkiasennettavasta kaarrevalosta:
http://dynaview.hella-online.com/FIN/site/index.swf
Ilkka
Ilkka Haapavirta
[Mikä idea on, että uudemmissa autoissa syttyy kääntyessä syttyvä
yksinäinen sumuvalo? Ensin ajattelin, että taitaa olla jollain
sumuvalo rikki, mutta sitten olen jo useampaan otteeseen huomannut,
että kääntyessä joillakin palaa yksi sumuvaloista. Tekisi mieli käydä
Vielä tyhmemmältä näyttää se Audin "kotiinsaatto" -valo, joka valaisee
kerrostalon seinää samalla kun kuljettaja hapuilee jossain auton takana
pimeässä.
Ilkka
PenttiL
Muistaakkeni jossain Saabeissa oli joskus muinoin joku
peruutusvalokytkentä jolla ne isot etupään mollikatkin syttyivät. Näki
porttarin kulmat.
-P
Jukka Töyrylä
"PenttiL" <pentti....@helsinki-esto.fi> kirjoitti viestissä
news:gkpgfs$ad3$1...@oravannahka.helsinki.fi...
Itseasiassa ruotsalainen insinööri oli tunkenut siihen mollikkaan neljä eri
valoa; parkki, huomiovalo, etuperuutusvalo ja vilkku, kaikki fiksuja
turvallisuusvarusteita, mutta vain ensimmäinen ja viimeinen olivat Suomessa
sallittuja. Etuperuutusvalo oli kokonaan kielletty ja huomiovaloksi kelpasi
vain suomalaisen Talmun valmistama keltainen irtolyhty.
On siinä Saabin ja Volvon ingenjööreillä ollut hauskaa, kun suomen
liikenneturvallisuudesta vastaava kollega ensin määrää poistettavaksi heidän
suunnittelemansa, näkyvällä paikalla olevan, tyylikkään huomiovalon ja
sitten sallii puskurin alle tai maskin taakse rumuuden takia piilotetut
vastaavaan tarkoitukseen tehdyt, mutta huonommin toimivat irtovalot.
Ilkka Haapavirta
> On siinä Saabin ja Volvon ingenjööreillä ollut hauskaa, kun suomen
> liikenneturvallisuudesta vastaava kollega ensin määrää poistettavaksi
> heidän suunnittelemansa, näkyvällä paikalla olevan, tyylikkään huomiovalon
> ja sitten sallii puskurin alle tai maskin taakse rumuuden takia piilotetut
> vastaavaan tarkoitukseen tehdyt, mutta huonommin toimivat irtovalot.
Mitä tuumattaisiin Audilla, Porschella ja Aston Martinilla, jos
LED-päiväkäyttö-huomiovalot kiellettäisiin Suomessa?
Ilkka
Timo Ikola
Lainaanpa tuolta linkistä hieman:
"A8:n vakiovarustukseen sisältyy edistyksellinen Adaptive
Light -valojärjestelmä. Siinä valonheittimiin integroitu liikkuva
kaarreajovalo kytkeytyy automaattisesti toimintaan erilaisten tietojen
mukaan (esim. ajonopeus, ohjauspyörän kääntökulma, vilkkujen toiminta).
Jyrkissä mutkissa ja käännöksissä se valaisee alueita, jotka muuten jäisivät
pimeään. Näin esimerkiksi jalankulkijat, hirvet ja mahdolliset esteet
voidaan havaita huomattavasti aiempaa nopeammin ja paremmin, mikä lisää
merkittävästi turvallisuutta. "
Jyrkkä mutka, hidas vauhti ja valo valaisee sivulle, jotta emme osu hirveen.
Betoniporsaita ja jalankulkijoita saattaa oikeasti olla, mutta lupaan
tarjota kahvit sille joka tuolla kääntymisvalolla näkee hirven. Noin lähellä
autoa hirvillä on taipumus liikkua sen verran nopeasti ettei tuo valo siinä
auta mitään - tai sitten se on jo kuollut hirvi, jonka voinee luokittaa
betoniporsaan tyyppiseksi luontokappaleeksi.
timo
Mika Iisakkila
> Nuo on olleet vakiokauraa monissa hienommissa amerikkalaisissa
> autoissa jo pari vuosikymmenta. Suomeen tuotaessa ne on pitanyt
> katsastuksessa disabloida jostain kumman syysta, eli ovat olleet
> ainakin ennen laittomat suomessa.
Tai viisi-kuusi vuosikymmentä. Ehkäpä jo ensi kesänä jaksan fiksata
sen vilkkuviiksen, että saa nuokin taas toimimaan, ne kun näyttävät
oikeasti sivulle...
Miten muuten sumuvalopellet suhtautuvat noihin? Luulisi, että
kääntymisvalo vain huonontaa näkyvyyttä, kun toinen sumari ei silloin
pala.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Ippe
"Ilkka Haapavirta" <ilkka.ha...@nokia.POISTA.com> wrote in message
news:1232091355.286960@vanews01...
Kaarevaloksi tuota sumunvalon käyttöä käännyttäessa kutsutaan.
Saattovalotoiminnon saa ohjlemoitua yleensä pois päältä, jos se kerran
häiritsee, aika paljon asioita voidaan uudemmissa autoissa muuttaa
ohjelmallisesti, jos ne sattuvat häiritsemään auto käyttäjää...
-Ippe
Ilkka
>
60-luvulla oli ojavalo, joka oli vain toispuolinen sumari, mutta paloi
katkaisimesta päälle kytkemällä.
BlackSmith
"Ilkka" <ilkka....@phnet.fi> wrote in message
news:4970cbf9$0$1936$9b53...@news.fv.fi...
>> Kaarevaloksi tuota sumunvalon käyttöä käännyttäessa kutsutaan.
>>
>
> 60-luvulla oli ojavalo, joka oli vain toispuolinen sumari, mutta paloi
> katkaisimesta päälle kytkemällä.
Kyllä tuo meidän Amazonissa oli ennemminkin kaukovalo, joka oli suunnattu
ojaan. (lisäkaukovalot siis erikseen)
Mitenhän tuo on ollut lain mukaan?
/Mä
BlackSmith
"Timo Ikola" <timo.eiro...@kolumbus.eiroskaa.fi> wrote in message
news:MIZbl.119661$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
Noin lähellä
> autoa hirvillä on taipumus liikkua sen verran nopeasti ettei tuo valo
> siinä
Voisko olla käännösvirhe? ;-)
Poro nimittäin tasan luomakunnan tyhmimpänä elukkana ihmettelee uhmakkaana,
vaikka pitkät valot ovat puolen metrin päässä naamasta.
Kokemusta on.
/Mä
Aarno Isomäki
> Tarkastelepa vaikka _kaikki_uudet meset ja vaikka uusi C5.
> Ja todellakin näin on; normaalisti sumuvalona toimiva valo syttyy
> riittävän hitaalla nopeudella riittävän jyrkässä kaarteessa tai vilkun
> kanssa - kääntymisen suuntaan.
> On laillinen ja tuommoisilla ajaneiden mielestä hyvä. (esim porttikongiin
> (ne on semmosten kivitalojen kulkuaukkoja ;-) tai poluille tms
> käännyttäessä)
jasoo?
millä tavoin tuo on hyväksytty suomen tieliikenneasetuksessa?
siis sumuvaloja (tai ainakin toista niistä) saa polttaa , vaikka näkyvyys
sumun, rankan sateen tai lumipyryn takia, ei sitä vaatisikaan...
Aarno Isomäki
> sumun, rankan sateen tai lumipyryn takia, ei sitä vaatisikaan...
nojoo, vähemmän se hävettää vastaantulijan puolesta, jos vaan yksi sumuvalo
palaa kirkkaalla kelillä :)
Mika Iisakkila
> millä tavoin tuo on hyväksytty suomen tieliikenneasetuksessa?
Ei varmasti mitenkään, jos virkamies saisi päättää -- mutta kun EU on
nyt nähnyt hyväksi tuollaiset sallia, ei niitä täällä voi erikseen
kieltääkään.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Lauri Viljanen
> "Aarno Isomäki" <aarno....@pp.inet.fi> writes:
>> millä tavoin tuo on hyväksytty suomen tieliikenneasetuksessa?
>
> Ei varmasti mitenkään, jos virkamies saisi päättää -- mutta kun EU on
> nyt nähnyt hyväksi tuollaiset sallia, ei niitä täällä voi erikseen
> kieltääkään.
Mitenkäs 126 Fiatista tehty "mopo-auto" sellainen olisi tyrkyllä.. 3-4
vaihteet poistettu+kierroksenrajoitin.. Ollut ajossa Saksassa
(tehdastekoinen).
Ei kuulemma onnistu millään. Kevyenä nelipyöränä siis. Työkoneeksi?
Jukka Töyrylä
"BlackSmith" <si...@jossain.crd> kirjoitti viestissä
news:gkqq2q$p4h$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
Ainakin virkamiesslangissa se on ojavalo.
Kare Pietilä
> Mitenkäs 126 Fiatista tehty "mopo-auto" sellainen olisi tyrkyllä.. 3-4
> vaihteet poistettu+kierroksenrajoitin.. Ollut ajossa Saksassa
> (tehdastekoinen).
Onko sama peli, jonka kaveri osti Saksasta viime tai toissa vuonna?
Oli painanut moottoritielle ja ihmetellyt kun kolmosen kohdalla oli
tyhjä. Ei kun nelosta, ja sieltäkin löytyi tyhjä. Matka Suomeen
alkoi yhtäkkiä tuntua pitkältä...
--
Byrgcn hgryvnf.
Kare Pietilä
> Kyllä tuo meidän Amazonissa oli ennemminkin kaukovalo, joka oli suunnattu
> ojaan. (lisäkaukovalot siis erikseen)
> Mitenhän tuo on ollut lain mukaan?
Ei se mikään sumu- tai kaukovalo ollut. Se oli suuntaavalla hilalla
varustettu ojavalo, josta ei saanut tulla hajavaloa yhtään.
--
Byrgcn hgryvnf.
Lauri Viljanen
Saksasta on juu, ajamalla ei tosiaan tuotu :)
Koivukylästä löytyy omistaja, saatat tunteakin kalustosta päätellen..
Puolasta emigroitunut aikanaan.
Sillä olisi jouten useita Lancioita ja alle kympin ajettu 125P..
P3 Qla
"Lauri Viljanen" <lauri.v...@pp1.inet.fi> wrote in message
news:f07cl.298$4G...@read4.inet.fi...
kuvaa hyvin Suomalaisen autoilun kuvaa; joku roudaa jostakin polski fiatin !
Jukka Töyrylä
"P3 Qla" <etunimi....@kotikone.fi> kirjoitti viestissä
news:c_7cl.120024$_03.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
Ostaahan jotkut vanhoja mossejakin Virosta.
sayh
"Aarno Isomäki" <aarno....@pp.inet.fi> kirjoitti
viestissä:zc6cl.267$4G3...@read4.inet.fi...
näissä uusissa Mersuissa käännyttäessä porttigongiin.
Iluas
Miika Kahelin
> Mikä idea on, että uudemmissa autoissa syttyy kääntyessä syttyvä
> yksinäinen sumuvalo? Ensin ajattelin, että taitaa olla jollain
> sumuvalo rikki, mutta sitten olen jo useampaan otteeseen huomannut,
> että kääntyessä joillakin palaa yksi sumuvaloista. Tekisi mieli käydä
> potkaisemassa rikki se, koska se näyttää niin tyhmältä.
>
Keksintö on nimeltään kääntymisvalot. Toteuytetaan etusumareilla ja
toiminta on rajoitettu vain matalille nopeuksille. Eli nurkassa
käännöksen puoleinen sumari syttyy kääntymisen ajaksi palamaan.
Syttyminen vaatii että ajonopeus on matala alle 40 km/h ja että rattia
käänetään reilusti tai vilkku on päällä.
--
MK
-sami-
> Mikä idea on, että uudemmissa autoissa syttyy kääntyessä syttyvä
> yksinäinen sumuvalo? Ensin ajattelin, että taitaa olla jollain
> sumuvalo rikki, mutta sitten olen jo useampaan otteeseen huomannut,
> että kääntyessä joillakin palaa yksi sumuvaloista. Tekisi mieli käydä
> potkaisemassa rikki se, koska se näyttää niin tyhmältä.
>
> PJ
Ja eikös noissa ollut myös niin, jos sumari vilkkuu, niin se korvaa
silloin rikkinäisen vilkkupolttimon? Ja muutenkin korvaa jollain
toisella valolla rikkinäisen polttimon.
-sami-
Jönssi
"Mika Iisakkila" <mika...@pingrid.fi.invalid> kirjoitti viestissä
news:fxjjh6...@pingrid.fi.invalid...
Kääntymisvaloilla vaustetuissa autoissa onkin se hyvä juttu että
sumuvalopellejen määrä tulee vähenemään selkeästi. Eihän kukaan muuten
huomaa hienoja kääntymisvaloja, jos molemmat sumuvalot ovat koko ajan
päällä. Pian saammekin lukea useita perusteluja, että miksi se ulkokaarteen
puolella mahdollisesti palava sumuvalo on ihan perseestä, mutta sisäkaarteen
puoleinen on lähes välttämätön varuste.
Toinen vähintäänkin yhtä hyvä juttu on se, että mersuissakin on alkaneet
vilkut toimimaan huomattavasti useammin kuin aikana ennen kääntymisvaloja.
Kare Pietilä
> Saksasta on juu, ajamalla ei tosiaan tuotu :)
Juu, hyvä yritys hyytyi sinne moottoritielle :o)
--
Byrgcn hgryvnf.
goo...@lycos.com
> Tekisi mieli käydä
> potkaisemassa rikki se, koska se näyttää niin tyhmältä.
>
Jos autojen kimppuun haluaa käydä, kannattaa mieluummin aloittaa
takasumuvaloista. Seuraavaksi voi väännellä solmuun autojen takaosassa
olevat taaksepäin sojottavat radioantennit. Tuollainen antenni voi
nimittäin pistää läpi silmästä, kun siihen kävelee pimeällä
parkkipaikalla (tai muuten ei huomaa sitä).
Petri Kekkonen
> Jos autojen kimppuun haluaa käydä, kannattaa mieluummin aloittaa
> takasumuvaloista. Seuraavaksi voi väännellä solmuun autojen takaosassa
> olevat taaksepäin sojottavat radioantennit. Tuollainen antenni voi
> nimittäin pistää läpi silmästä, kun siihen kävelee pimeällä
> parkkipaikalla (tai muuten ei huomaa sitä).
Vieläkö noita sojottaa monessakin autossa?
Itse en ole huomannut tuon olevan ongelma, ehkä siksi että enimmäkseen tulee
omaa autoa kierreltyä lähietäisyydeltä ja siinä ei mitään sojota mistään.
Mutta kerran todellakin sain katsastuksessa huomautuksen liian takaviistosta
antennista. Ei siihen kyllä silti olisi saanut silmäänsä osumaan törmäämättä
ensin polvella takapuskuriin. Ja antennin pääkin oli hyvin tylppää mallia.
- Petri
www
Kaikkea noiden autotehtaiden on yritettävä tuoda markkinoille jotta
"pakkosaada" heebot pistäisi heti vanhat kaaransa vaihtoon. Ja jos tuo
valohomma olisi alkanut jossain muualla kuin euroopassa, niin se olisi EU:n
toimesta kielletty.
Seuraavaksi varmaan keksivät jalankulkijoiden turvaksi että aina kun
käännytään niin etugrilli kääntyy eteen jalkakäytävälle portiksi ja torvi
tai muu summeri soi koko ajan. Lisäksi takaovet aukeaa jotta joku hätäisempi
jalankulkija voi kulkea läpi.
Linkissä vielä vinkkinä miten se uusi hieno taulutv korjataan:
http://www.liveleak.com/view?i=de5_1231712181&to_friend=1#to_friend
Turo Takanen
viestissä:oMAcl.120442$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
> Itse en ole huomannut tuon olevan ongelma, ehkä siksi että enimmäkseen
> tulee omaa autoa kierreltyä lähietäisyydeltä ja siinä ei mitään sojota
> mistään. Mutta kerran todellakin sain katsastuksessa huomautuksen liian
> takaviistosta antennista. Ei siihen kyllä silti olisi saanut silmäänsä
> osumaan törmäämättä ensin polvella takapuskuriin. Ja antennin pääkin oli
> hyvin tylppää mallia.
Meikäläisellä ei ainakaan pistä antenni kovin helposti silmään... pitkä
piiska, on mutta sisätiloissa - ja kyllä kuuluu =)
--
Turo Takanen
BX Van & FZR 1000 EXUP
Turo Takanen
viestissä:4b6e7dc6-760d-4208...@w1g2000prm.googlegroups.com...
>Mikä idea on, että uudemmissa autoissa syttyy kääntyessä syttyvä
>yksinäinen sumuvalo? Ensin ajattelin, että taitaa olla jollain
>sumuvalo rikki, mutta sitten olen jo useampaan otteeseen huomannut,
>potkaisemassa rikki se, koska se näyttää niin tyhmältä.
No kun ei kaikissa autoissa voi olla niitä samoja hienouksia, kuin
D-malleissa aikoinaan, niin on pitänyt jäljitellä tuollaisilla viritelmillä
Ilkka Haapavirta
Mulla ainakin sojottaa - antenni meinaan - ja vahvasti takaviistoon
sojottaakin.
Mutta ei kai se kenenkään silmään osu 180 cm korkeudessa katolla?
Jos ei sojottaisi taaksepäin, niin tarttuisi autotallin ovenkarmiin.
Ilkka
Petri Kekkonen
>> <goo...@lycos.com> wrote:
>>> Jos autojen kimppuun haluaa käydä, kannattaa mieluummin aloittaa
>>> takasumuvaloista. Seuraavaksi voi väännellä solmuun autojen takaosassa
>>> olevat taaksepäin sojottavat radioantennit. Tuollainen antenni voi
>>> nimittäin pistää läpi silmästä, kun siihen kävelee pimeällä
>>> parkkipaikalla (tai muuten ei huomaa sitä).
>> Vieläkö noita sojottaa monessakin autossa?
>> Itse en ole huomannut tuon olevan ongelma, ehkä siksi että enimmäkseen
>> tulee omaa autoa kierreltyä lähietäisyydeltä ja siinä ei mitään sojota
>> mistään. Mutta kerran todellakin sain katsastuksessa huomautuksen liian
>> takaviistosta antennista. Ei siihen kyllä silti olisi saanut silmäänsä
>> osumaan törmäämättä ensin polvella takapuskuriin. Ja antennin pääkin oli
>> hyvin tylppää mallia.
>
> Mulla ainakin sojottaa - antenni meinaan - ja vahvasti takaviistoon
> sojottaakin.
Tarkoitin noita auton takaosassa, en katolla, sojottavia antenneja. Oman
havaintoni mukaan ne ovat aika harvassa nykyään.
- Petri
John Smith
"www" <no.e...@for.me> wrote in message
news:ofGcl.120574$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
>
> Kaikkea noiden autotehtaiden on yritettävä tuoda markkinoille jotta
> "pakkosaada" heebot pistäisi heti vanhat kaaransa vaihtoon. Ja jos tuo
> valohomma olisi alkanut jossain muualla kuin euroopassa, niin se olisi
> EU:n toimesta kielletty.
>
No näinhän siinä tapahtuikin. Toin joskun jenkeistä pari kappaletta
vuoden -63 käkkylöitä, siinä oli vakiona tuollaset.
Ei saanut käyttää suomessa, joten polttimot vaan pois...
-Mika-
Jurpo
>> "pakkosaada" heebot pistäisi heti vanhat kaaransa vaihtoon. Ja jos tuo
>> valohomma olisi alkanut jossain muualla kuin euroopassa, niin se olisi
>> EU:n toimesta kielletty.
>>
>
> No näinhän siinä tapahtuikin. Toin joskun jenkeistä pari kappaletta
> vuoden -63 käkkylöitä, siinä oli vakiona tuollaset.
> Ei saanut käyttää suomessa, joten polttimot vaan pois...
Tästä tulee väkisin mieleen aikanaan huomiota saaneet Volvo S40:n
sivuvalot. Jos hieman karrikoidaan, niin nehän olivat "merkittävä
turvavaruste", kun taas jenkkiatuoissa iät ja ajat olleet sivuvalot taas
piti Suomessa teloa toimimattomiksi - olivat sitten vissiin vaaralliset?
Virallinen selitys oli tietysti se, että Volvossa ne valot olivat
e-hyväksytyt. Väkisinkin siitä tuli silti mielikuva perinteisestä
NIH-ongelmasta (NIH = Not invented here).
--
Jurpo
JPT
Mulla oli yhdessä jenkissä takana punaiset äärivalot.
Noh hylky tuli (tää siis joskus 1982 tai 1983).
Lamput irti ja maalarinteipillä lasit umpeen.
Läpi meni ja eikun Martsarin kessalle kahville ja teipit
irti ja lamput paikoilleen.
Ikinä ei poliisit kiinnittäneet ratsioissa huomiota noihin
valoihin.
--
JPT
PenttiL
> BlackSmith wrote:
>> Kyllä tuo meidän Amazonissa oli ennemminkin kaukovalo, joka oli suunnattu
>> ojaan. (lisäkaukovalot siis erikseen)
>> Mitenhän tuo on ollut lain mukaan?
>
> Ei se mikään sumu- tai kaukovalo ollut. Se oli suuntaavalla hilalla
= Semmoinen kenno siinä suojalasin yhteydessä/alla?
> varustettu ojavalo, josta ei saanut tulla hajavaloa yhtään.
Tiukka oli todellakin valokuvio. Tämmäinen lisävalo taidettiin kieltää
siviililiikenteessä jo joskus 60/70-lukujen vaiheessa?
-Pentti
Ilkka Haapavirta
> Tästä tulee väkisin mieleen aikanaan huomiota saaneet Volvo S40:n
> sivuvalot. Jos hieman karrikoidaan, niin nehän olivat "merkittävä
> turvavaruste", kun taas jenkkiatuoissa iät ja ajat olleet sivuvalot taas
> piti Suomessa teloa toimimattomiksi - olivat sitten vissiin vaaralliset?
Joissain autoissa tuon sijainti on kyllä sellainen, että se muistuttaa
hämäävästi sivuvilkkua. Eli luulet risteystä vasemmalta lähestyvän auton
kääntyvän oikealle, vaikkei se käännykään.
Jenkkiautoja harvemmin täällä näkee, mutta ainakin Corvetten kanssa olen
tuollaisen havainnut.
Sama ilmiö on muuten nyt rantautunut Eurooppaankin uuden BMW 5-sarjan myötä.
Ilkka
John Smith
"JPT" <postin...@lopetettu.fi> wrote in message
news:8WKel.304$hV5...@read4.inet.fi...
>
> Mulla oli yhdessä jenkissä takana punaiset äärivalot.
> Noh hylky tuli (tää siis joskus 1982 tai 1983).
> Lamput irti ja maalarinteipillä lasit umpeen.
> Läpi meni ja eikun Martsarin kessalle kahville ja teipit
> irti ja lamput paikoilleen.
> Ikinä ei poliisit kiinnittäneet ratsioissa huomiota noihin valoihin.
>
> --
> JPT
>
No sama täällä. Minä vaan maalasin ne lasit yli ohuella mustalla
spray-maalilla. Leiman jälkeen polttimot takaisin paikalleen ja valot toimi,
vain hieman aiempaa himmeämmin. Koskaan ei kukaan niistä huomauttanut. Nyt
samanlaisia, punaisia äärivaloja on lähes joka-automerkillä. Tosin yleensaä
takavaloihin integroituna.
-Mika-