Muistatteko kun huoltoasemilla oli palvelua?
Matti Kaki
niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, täytti pissapojan ja tarkisti
akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta palvelu
oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
http://www.sci.fi/~oh2bio/huoltoasema.jpg
Jatkot autoihin.
--
Matti Kaki at iki dot fi http://www.sci.fi/~oh2bio
=========== Location: 60.414 N 25.097 E ===========
Navigare Necesse Est - Vivere Non Est Necesse
Matti Kaki
niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta palvelu
oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
Rauno Kangas
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
Me eletään "hyvinvointiyhteiskunnassa" eikä sillä ole mitään tekemistä
palveluyhteiskunnan kanssa. Hyvinvointiyhteiskunnassa kaikki palveluihin
varatut voimavarat kerätään ihmisiltä veroina ja annetaan takaisin
"hyvinvointivaltiolle" tyypillisinä palveluina kuten alkoholi- ja
verotarkastajina. Palveluyhteiskunnat taas syntyvät liberalismin pohjalle -
ihmisiltä ei peritä niin paljon veroja, jolloin kotimainen työ käy
tuontituotteita edullisemmaksi ja muuttuu kuin itsestään palveluiksi. Ajappa
autollasi huoltamolle Välimeren maissa tai jossain Irlannissa, jotka ovat
leimallisemmin noita palveluyhteiskuntia, niin löydät "vanhan kunnon ajan
palveluita".
--
RAKENTAVIN TERVEISIN
RI Rauno Kangas
pientalotuotannon moniosaaja
http://www.taloapu.fi/
PeeKoo
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
news:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
>
> http://www.sci.fi/~oh2bio/huoltoasema.jpg
>
> Jatkot autoihin.
Jep, ja remmin vaihtokin sujui ilman erikoistyökaluja, vai oliko se
kettinkiä silloin :). Aijai, oli ne aikoja, kun remontit saattoi tehdä tien
päälläkin jopa.
PK
PL
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> kirjoitti
viestissä:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
>
> http://www.sci.fi/~oh2bio/huoltoasema.jpg
>
> Jatkot autoihin.
Vastaavaan en ole törmännyt mutta HYVÄÄ palvelua löytyy Tampereelta
Huittisten kautta Turkuun mentäessä, Neste vasemmallapuolen tietä ennen
Auran shelliä/abc:tä.... Siellä tulee miekkonen aina tankkaamaan ja tuo
vaihtorahatkin vielä autoon :)... Kalliimpaa kun muualla mutta minä sijoitan
rahani aina tuonne, jos vain tankkaamisen tarve on kun tuosta ohi ajelen.
-PL
timaarit
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
Tuskinpa olisi kysyntää. Bensa kun maksaisi moisella asemalla pari euroa
litra. Jo nyt valtaosa ihmisistä käy kylmäasemilla parin sentin
'säästön' takia.
Mutta jos luulet että tuossa on liikeideaa, perusta oma huoltamosi johon
palkkaat väkeä palvelemaan muita ilmaiseksi. Niinpä, eipä taida olla
kuitenkaan sille kysyntää.
Timo
Jussi Paju
>
> Öljy ja bensa maksoi mutta palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
Kun Matti hieman lukisi vanhoja viestejä, niin huomaisi että aiheesta on
keskusteltu kuluttajaryhmässä tämän vuosituhannen puolella ainakin
kahdesti, viimeksi vain muutama kuukausi sitten.
MITEN ON MAHDOLLISTA, että "OMAN RYHMÄN" jutut menevät NOIN OHI,
alkaako MATIN HAVAINNOINTIKYKY heikentyä?
Helsingissä on varmasti ainakin kaksi palveluasemaa; Kruununhaan ja
Tullinpuomin Shellit.
Kruununhaassa palvelu on "automaattista" ja polttoaineiden hinnassa
pieni palvelulisä, Tullinpuomissa palvelua voi joutua pyytämään mutta
hinnassa ei käsittääkseni ole eroa itsepalveluun.
--
Jussi
:: Te audire no possum. Musa sapientum fixa est in aure.
:: I can't hear you. I have a banana in my ear.
Matti Korhonen
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen.
Enpä ihan 60-lukua kerennyt näkemään. Kuitenkin 90-luvun alussa olin
tutustumassa työelämään Polvijärven huoltoasemalla (Pohjois-Karjalassa),
mahtoi olla Esso jos en väärin muista (jäljempänä edelleen Esso).
Naapurissa automaattiasema ja suureneva osa asiakkaista tietenkin sinne
parin pennin takia. Essolla tankattiin asiakkaan puolesta, pestiin
tuulilasi. Pyynnöstä tarkistettiin paineet ja öljyt, syylaria en saanut
katsella ettei tule palovammoja. Akun navat tietysti tutkittiin ja luvan
saatua puhdistettiin, ettei vaan radion kanavat mene tietämättä
sekaisin. Tosin valikointia harrastettiin asiakkaan
pärstä/maskikertoimella. Naiset ja tietyt autot sai parempaa palvelua,
yleensä vain 1 työntekijä ulkona jos ei mitään tosi hienoa tai kaunista
sattunut näkösälle.
Kaikki tämä palvelu ei kelvannut monellekkaan 30p => reilun markan
lisähintaan (eli 1-2p per litra). Eipä ole kyseistä asemaa enää ollut
pitkilleen.
Lu-lu
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
kaipaatkos ehkä takaisin noita "vanhoja hyviä aikoja" ?
on odotas nyt vain kärsivällisesti vielä muutamia vuosia eteenpäin, niin
tuo "palveluyhteiskunta" - jota nyt ajetaan kuin käärmettä pyssyyn -
palaa kyllä taas takaisin - ja todennäköisesti vielä entistäkin ehompana
ja samoin
palaavat myös kaikki ne alle-minimitoimeentulon-osa-aikaduunitkin
toimiva työllisyyspolitiikka on ihmeellinen yhtälö:
1 valtion monopoliyhtiön johtoporsas = 100 ministeriä =
= 10 000 duunaria
arvoitus:
kuka yhteisessä hiekkalaatikossamme elää leveesti "hääräämällä" ?
Veskuu miukumauku
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
news:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
Jouni Nousiainen
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
>
> http://www.sci.fi/~oh2bio/huoltoasema.jpg
Ainakin pari vuotta sitten on vielä muutamia huoltoasemia, jossa tankattiin
asiakkaan puolesta, pyöristettiin tankattu litramäärä asiakkaan eduksi ja
pestiin samalla myös tuulilasi.
J.N
JJ
(itse jopa tuli oltua ko paikassa töissä 90-luvun alkupuolella :-) Nykyään
siinä on yhdistetyt automaatti/manuaalimittarit, joten en tiedä onko
palvelua enää..
"Veskuu" <vesa.rantanen(miukumauku)jippii.fi> wrote in message
news:450ab59a$0$19430$9b53...@news.fv.fi...
Mikko J
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
news:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
Missä vesi ja ilma maksaa? Ei ole moista asemaa vielä tullut vastaan, vaikka
tällä on uhkailtukin.
Mikko
Teemu Uusi-Esko
>
> Vastaavaan en ole törmännyt mutta HYVÄÄ palvelua löytyy Tampereelta
> Huittisten kautta Turkuun mentäessä, Neste vasemmallapuolen tietä ennen
> Auran shelliä/abc:tä.... Siellä tulee miekkonen aina tankkaamaan ja tuo
> vaihtorahatkin vielä autoon :)... Kalliimpaa kun muualla mutta minä sijoitan
> rahani aina tuonne, jos vain tankkaamisen tarve on kun tuosta ohi ajelen.
>
Ilmeisesti Riihikosken Neste Pöytyällä, sijainnin kuvaus täsmäisi.
-Teemu-
TomiT
"JJ" <n...@spam.fi> wrote in message news:ouzOg.5367$KA6.1599@clgrps12...
> Ainakin vielä pari vuotta sitten Toivakassa JKL kupeessa oli palveluasema
Hankasalmen Nesteellä palvelu pelaa.
-Tomi
Viheraho Pasi
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> kirjoitti
viestissä:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
Jokunen vuosi sitten Laihian nesteellä kun tankkasin tuli kaveri pesemään
tuulilasin ja valot.
Kaiken kaikkiaan ystävällinen ja hyvä palvelu siellä oli silloin.
faros
>
> Jokunen vuosi sitten Laihian nesteellä kun tankkasin tuli kaveri
> pesemään tuulilasin ja valot.
> Kaiken kaikkiaan ystävällinen ja hyvä palvelu siellä oli silloin.
Laihian Nesteellä tankataan myös, jos ajaa palvelumittarille.
Jukka Pakkanen
"faros" <f...@nic.fi> kirjoitti
viestissä:450ad531$0$19453$9b53...@news.fv.fi...
Koskisen Junnulla aina ollut palvelu kunnossa, nykyäänhän taitaa poika
pyörittää sitä.
Jukka Pakkanen
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> kirjoitti
viestissä:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
Jeps ja sitten saataisiin lukea palstalla kuin Matille oli palvelu huonoa ja
apupoika raapi tuulilasiin naarmuja ikkunoita pestessään ja bensaakin
läikkyi niin että maalipinta meni ihan pilalle. Nyt Matti joutuu ottamaan
ihan itse vastuun noista asioista :)
PL
"Jukka Pakkanen" <jukka.p...@qnet.xdomain.fi> kirjoitti
viestissä:450ada73$0$19437$9b53...@news.fv.fi...
Polttoainetankin korkkikin avattiin aivan eritavalla kuin volvon
huoltokirjassa sanotaan.
qrppa
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan.
60-lukuun olen tutustunut vain leffojen ja musiikinkautta, mutta
väittäisin että nykypäivän katteilla ja henkilöstökuluilla
"hanttihommiin" palkatun apupojan pitäminen on erittäin vaikeaa. Mutu
fiiliksellä väittäisin ettei pelkästä bensanmyynnistä voida apupojan
liksaa kiskoa.
> Olettaisin, että sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
Nyt meni vähän sovinismin puolelle. Etteivätkö naisautoilijat viitsisi
tankata omatoimisesti pirssiään? Invalideille ja liikuntarajoitteisille
tuo palvelu voisi olla mieluinen.
Itse en todellakaan ole valmis maksamaan tankkauksesta tai tuulilasin
pesusta merkittävästi ylimääräistä. Raha ei kasva puussa, joten jos itse
tekemällä voi säästää niin silloin ollaan omatoimisia.
Itse olen huolestunut siitä että huoltoasemat ovat keskittyneet enemmän
ihmisten kuin ajoneuvojen huoltamiseen. Eipä keskiverto ABC:sta taida
hirveästi apua saada oikuttelevalle autolle. Täältäpäin löytyy vielä
yksi HUOLTOasema. Sitä suositaan asioinnissa vaikka kylmältä asemalta
saisi menoveden vähän halvemalla.
Mikko Vainio
>
> Polttoainetankin korkkikin avattiin aivan eritavalla kuin volvon
> huoltokirjassa sanotaan.
>
>
Puhumattakaan oikeasta kiristysmomentisa suljettaessa.
- Mikko
Kilke
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> kirjoitti
viestissä:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
Entäs tuotevastuu? Mitäs jos se hienon lippalakin omaava laittaa
moottoriisi speksaamatonta öljyä tai renkaisiin ilmaa ohjekirjan vastaisen
määrän?
Alatko möykkäämään kuluttaja-foorumilla?
Jukka Töyrylä
"qrppa" <maagi...@ROSKAPOSTINESTOgmail.com> kirjoitti
viestissä:cTBOg.422$3s5...@read3.inet.fi...
> Itse olen huolestunut siitä että huoltoasemat ovat keskittyneet enemmän
> ihmisten kuin ajoneuvojen huoltamiseen. Eipä keskiverto ABC:sta taida
> hirveästi apua saada oikuttelevalle autolle. Täältäpäin löytyy vielä yksi
> HUOLTOasema. Sitä suositaan asioinnissa vaikka kylmältä asemalta saisi
> menoveden vähän halvemalla.
Tuskinpa olisi kysyntää. Huolto kun maksaisi moisella asemalla pari kertaa
enemmän kuin ranella ilman kuittia. Siis jos sitä pidettäisi tarjolla
niinkuin ennen; myös lauantaisin ja sunnuntaisin. Lisäksi useamman merkin
erikoistyökalujen ja monimerkkitestereiden hankinta, ylläpito ja päivitys
tulee jopa kalliimmaksi kuin merkkiliikkeillä, joiden tarvii täyttää vain
yhden merkin vaatimukset.
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/my.php?image=ptrksc8.jpg
Matti Kaki
says...
>
>Matti Kaki wrote:
>> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
>> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
>> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
>> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
>> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
>> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
>> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta palvelu
>> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
>> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
>> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
>> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
>
>joten oli helppo järjestää tuollaista palvelua.
Autoja oli myös huomattavasti vähemmän joten oli aikaa palvella.
Nyt vastaavaan ei ole mahdollisuutta koska se aiheuttaisi pitkiä
jonoja kun autot odottaisivat palvelua.
Matti Kaki
>
>Rauno Kangas <taloapu.ra...@kolumbus.fi> wrote:
>>"Osmo R" <ok...@hotmail.com> kirjoitti
>
>>> 1960-luvulla reaalipalkat olivat reilusti alle puolet nykyisistä, joten
>>> oli helppo järjestää tuollaista palvelua.
>
>
>Onneksi autojen omistajat kuuluivat ylempiin tuloluokkiin tuolloin.
>Vuonna 1960 henkilöautoja 183409 kpl, 1969 6403057 kpl, 1979 1169501 kpl.
Jaa vai ylempiin tuloluokkiin? Faijalla oli auto koska tarvitsi
sitä kirvesmiehen hommissa emmekä me kuuluneet mihinkään ylempään
tuloluokkaan. Asuttiin vuokra-asunnossa Lauttasaaressa. Siihen
aikaan oli prosentuaalisesti enemmän "työautoja" kuin nykyään.
Matti Kaki
Juu. Muistan kun Saabi hajosi Kansakoulunkadulla (Helsingissä) ja
tein remppaa siinä kadulla. Eräs ohi kulökeva mies leukaislikin
toiselle: "Varmaan halpa autokorjaamo". :-)
Mitä tulee remmiin niin siihen aikaan se remmi oli yleensä vain
tuulettajan hihna joka pyöritti myös laturia. Jakopää oli tuohon
aikaan vielä vanhanaikaisnen eikä juurikaan ollut yläpuolisia
nokka-akseleita. Näin ollen niissä ei ollut myöskään jakopään
hihnaa vaan kampikakselilla oleva hammaspyörä pyöritti edelleen
nokka-akselilla olevaa hammaspyörää. Erittäin varmatoiminen. Voi
olla, että joissain oli ketjukin.
Matti Kaki
>
>
>Matti Kaki wrote:
>
>> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
>> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
>> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
>> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
>> akun tilan? Jos öljyä oli liian vähän niin kysyttiin kohteliaasti, että
>> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
>> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta palvelu
>> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
>> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
>> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
>> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään maksaa. :-(
>
>Tuskinpa olisi kysyntää. Bensa kun maksaisi moisella asemalla pari euroa
>litra. Jo nyt valtaosa ihmisistä käy kylmäasemilla parin sentin
>'säästön' takia.
Ennemminkin palvelun voisi hinnoittaa vaikka 5 euroksi. Kun ajaa
palvelupaikalle niin auto tankataan ja rengaspaineet sun muut
tarkastetaan ja rahastetaan auton ikkunasta. Varmasti olisi moni
joka tuon 5 euroa maksaisi hyvästä ja asiantuntevasta palvelusta.
Esimerkkinä vaikka invalidit ja naisautoilijat sekä vanhukset.
Rauno Kangas
> Autoja oli myös huomattavasti vähemmän joten oli aikaa palvella.
> Nyt vastaavaan ei ole mahdollisuutta koska se aiheuttaisi pitkiä
> jonoja kun autot odottaisivat palvelua.
Tuo toimii muuten juuri päinvastoin. Esimerkiksi Välimerenmaissa pienetkin
huoltamot myyvät älyttömästi paljon enemmän bensaa kuin suomalaiset juuri
tuon palvelun ansiosta. Mittarille pysähtyvän auton tankkaus alkaa sekunnin
kuluessa siitä, kun saat autosi moottorin sammutettua ja rahastuskin
tapahtuu kuskin autosta nousematta - melkein kuin formuloissa ja pitstoppi
jää paljon lyhyemmäksi kuin itsepalveluhuoltamolla.
--
RAKENTAVIN TERVEISIN
RI Rauno Kangas
pientalotuotannon moniosaaja
http://www.taloapu.fi/
Mickey
>
> Mitä tulee remmiin niin siihen aikaan se remmi oli yleensä vain
> tuulettajan hihna joka pyöritti myös laturia. Jakopää oli tuohon
> aikaan vielä vanhanaikaisnen eikä juurikaan ollut yläpuolisia
> nokka-akseleita. Näin ollen niissä ei ollut myöskään jakopään
> hihnaa vaan kampikakselilla oleva hammaspyörä pyöritti edelleen
> nokka-akselilla olevaa hammaspyörää. Erittäin varmatoiminen. Voi
> olla, että joissain oli ketjukin.
>
Puhut siis ajasta ennenkuin synnyitkään...joo tiedän matti että olet
ainakin 50v...
Mickey
> In article <eeg4lc$je$1...@cc.joensuu.fi>, leht...@cc.joensuu.fi says...
>> Rauno Kangas <taloapu.ra...@kolumbus.fi> wrote:
>>> "Osmo R" <ok...@hotmail.com> kirjoitti
>>>> 1960-luvulla reaalipalkat olivat reilusti alle puolet nykyisistä, joten
>>>> oli helppo järjestää tuollaista palvelua.
>>> Kannattaa muistaa, että ostajienkin reaalipalkat oli alhaalla tuolloin.
>> Onneksi autojen omistajat kuuluivat ylempiin tuloluokkiin tuolloin.
>> Vuonna 1960 henkilöautoja 183409 kpl, 1969 6403057 kpl, 1979 1169501 kpl.
>
> Jaa vai ylempiin tuloluokkiin? Faijalla oli auto koska tarvitsi
> sitä kirvesmiehen hommissa emmekä me kuuluneet mihinkään ylempään
> tuloluokkaan. Asuttiin vuokra-asunnossa Lauttasaaressa. Siihen
> aikaan oli prosentuaalisesti enemmän "työautoja" kuin nykyään.
>
Ahaa...alkaa selvitä.
Matti Kaki
Kuulemma joillain asemilla maksaa. Täällä Keravalla ovat ainakin
yhdeltä asemalta poistaneet ilman ja veden koska se aiheuttaa
heille kustannuksia. Oli se aika outoa tankata ja alkaa sitten
etsiä tuulilasinpesuvehkeitä joita ei asemalla lainkaan ollut.
Matti Kaki
Juu. Muistan erittäin hyvin kun 60-luvulla erinomaista palvelua
tarjonnut Niittykummun Esso lopetti tuulilasien pesun ja kun
ihmettelin sitä niin minulle kerrottiin, etteivät halua ottaa
vastuuta siitä, että lasia pestessä poika raapii tuulilasiin
naarmuja. Mutta ei se kuitenkaan liene se oikea syy vaan tekosyy
jottei tarvitse palkata yhtä tai kahta ihan ylimääräistä kaveria
pelkästään palvelemaan. Oletko huoltoasemalla hommissa? :-)
Matti Kaki
Millainen tapaus? Olisikohan joku vaihtanut korkin?
Matti Kaki
>
>
>"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> kirjoitti
>
>> Autoja oli myös huomattavasti vähemmän joten oli aikaa palvella.
>> Nyt vastaavaan ei ole mahdollisuutta koska se aiheuttaisi pitkiä
>> jonoja kun autot odottaisivat palvelua.
>
>Tuo toimii muuten juuri päinvastoin. Esimerkiksi Välimerenmaissa pienetkin
>huoltamot myyvät älyttömästi paljon enemmän bensaa kuin suomalaiset juuri
>tuon palvelun ansiosta. Mittarille pysähtyvän auton tankkaus alkaa sekunnin
>kuluessa siitä, kun saat autosi moottorin sammutettua ja rahastuskin
>tapahtuu kuskin autosta nousematta - melkein kuin formuloissa ja pitstoppi
>jää paljon lyhyemmäksi kuin itsepalveluhuoltamolla.
Tarkoitinkin sitä muuta palvelua jossa pestään lasit ja
tarkistetaan rengaspaineet, öljyt, pissapoika akku jne.
Onko sellaista palvelua missään? Sitä tässä tarkoitan enkä
pelkkää palvelutankkauksesta. Siis tuon kuvan kaltaista:
http://www.sci.fi/~oh2bio/huoltoasema.jpg
Miika Seppänen
> kettinkiä silloin :). Aijai, oli ne aikoja, kun remontit saattoi tehdä tien
> päälläkin jopa.
Toisaalta sen aikaisella kalustolla usein niitä oli myös pakko tehdä. :)
-Miika
Matti Kaki
Enkä puhu. Puhun 60-luvusta. 60-luvulla autot olivat paljon
yksinkertaisempia kuin luuletkaan.
Yläpuoliset nokka-akselit tulivat vasta 70-luvulla enenevin
määrin markkinoille. Toki yläpuolisella nokka-.akselilla
varustettuja autoja oli jo 20-luvulla (ensimmäinen SOHC 1898)
mutta tavallisiin perheautoihin ne tulivat vasta paljon, paljon
myöhemmin. 60-luvun puolivälissä niitä alkoi olla mutta suurin
osa oli vielä ihan tavallisia alapuolisella nokalla varustettuja.
Pasi Pikkupeura
> Tarkoitinkin sitä muuta palvelua jossa pestään lasit
Noooh, välimeren maissa on niin hyvä palvelu, että tuulilasit
saa pesetettyä jopa liikennevaloissa.
Meillä tuota sanottaisiin kerjäämiseksi, mutta muotoseikkoja.
Niihin ei ole syytä takertua.
Mikko Lehtikanto
> Tarkoitinkin sitä muuta palvelua jossa pestään lasit ja
> tarkistetaan rengaspaineet, öljyt, pissapoika akku jne.
> Onko sellaista palvelua missään? Sitä tässä tarkoitan enkä
> pelkkää palvelutankkauksesta. Siis tuon kuvan kaltaista:
> http://www.sci.fi/~oh2bio/huoltoasema.jpg
Nykyautoissa tuppaa ikävästi olemaan aika hyvät
pyyhkijät/pissapojat, ilmanpitävät renkaat, Öljyä
tiputtamatomat/syömättömät koneet, Huoltovapaat
akut jne.
Monesta noista kohteista on kojetaulussa vieläpä
informatiiviset merkkivalot joiden ansiosta ei
tarvitse jatkuvasti kurkkia konepellin alle.
Oma kulkupeli on +20v ja siinäkin tilanne on pitkälti
jo tuo.
--
Mikko Lehtikanto
Mikko Vainio
> Kuulemma joillain asemilla maksaa. Täällä Keravalla ovat ainakin
> yhdeltä asemalta poistaneet ilman ja veden koska se aiheuttaa
> heille kustannuksia. Oli se aika outoa tankata ja alkaa sitten
> etsiä tuulilasinpesuvehkeitä joita ei asemalla lainkaan ollut.
Mikähän asema mahtaa olla kyseessä, ei tule sitten sinne turhaan
ajettua?
- MIkko
Matti Kaki
>
>
>In sfnet.harrastus.autot Matti Kaki <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote:
>
>> Tarkoitinkin sitä muuta palvelua jossa pestään lasit ja
>> tarkistetaan rengaspaineet, öljyt, pissapoika akku jne.
>> Onko sellaista palvelua missään? Sitä tässä tarkoitan enkä
>> pelkkää palvelutankkauksesta. Siis tuon kuvan kaltaista:
>
>> http://www.sci.fi/~oh2bio/huoltoasema.jpg
>
>Nykyautoissa tuppaa ikävästi olemaan aika hyvät
>pyyhkijät/pissapojat, ilmanpitävät renkaat, Öljyä
>tiputtamatomat/syömättömät koneet, Huoltovapaat
>akut jne.
Erittäin hyvä huomio! :-)
Mikko Lehtikanto
> Öljyä
>tiputtamatomat/syömättömät koneet,
Minkäs verran moottoriöljyä muuten kului 60-luvun
autoissa? Veikö autot järjestään niin paljon
öljyä, että lisäystarve oli todellinen öljynvaihto-
välillä. Millaisia nuo välit muuten olivat, 2000 km?
Nykyisinhän haitari kulutukseen on todella leveä ja
jos taipumusta kulutukseen on niin kyllä auton
omistajan kannattaa silloin itse olla se joka
tikkuun kurkkii eikä minkään aseman ihmisen.
--
Mikko Lehtikanto
Eero Ahonen
>
> Nykyisinhän haitari kulutukseen on todella leveä ja
> jos taipumusta kulutukseen on niin kyllä auton
> omistajan kannattaa silloin itse olla se joka
> tikkuun kurkkii eikä minkään aseman ihmisen.
>
Ainakaan nykykulkineissa ei liene haittaa myöskään siitä, että katsoo
hiukan mitä sinne ylipäänsä tunkee - etenkin longlife -huolto-ohjelmilla.
Eikä aina kannata uskoa edes painettua sanaa :)
http://www.zbxt.net/~aero/aamulehti_opastaa_autoilijaa.jpg
--
Eero "Aero" Ahonen, ae...@removethis.imnetti.fi
Matti Kaki
>
>In sfnet.harrastus.autot Mikko Lehtikanto <leht...@cc.joensuu.fi> wrote:
>
>> Öljyä
>>tiputtamatomat/syömättömät koneet,
>
>Minkäs verran moottoriöljyä muuten kului 60-luvun
>autoissa? Veikö autot järjestään niin paljon
>öljyä, että lisäystarve oli todellinen öljynvaihto-
>välillä. Millaisia nuo välit muuten olivat, 2000 km?
"Normaalin" henkilöauton öljynvaihtoväli oli 2500 km ja vaihteiston
öljynvaihto 7500 km välein.
Muistan kun 1977-mallinen Volvoni söi öljyä litran tuhannella niin
Bilialla kertoivat, että tuo 1 % bensankulutuksesta on ihan normaali.
Kaasua annettaessa sinistä savua sen verran, että takana tulevat
kunniottivat asiallisella turvavälillä. Kuten 2T-Sabillakin. :-)
Matti Kaki
Mikä tuossa on väärin? Siinä kerrotaan, että litrakin riittää
mukana pidettäväksi varalla jo öljyvalo vilkahtaa. Litralla saa
öljypinnan nousemaan moottorista riipuen hyvínkin runsaasti.
Eero Ahonen
> In article <450bc40f$0$19446$7b1e...@news.nbl.fi>, ae...@removethis.imnetti.fi.invalid says...
>> http://www.zbxt.net/~aero/aamulehti_opastaa_autoilijaa.jpg
>
> Mikä tuossa on väärin? Siinä kerrotaan, että litrakin riittää
> mukana pidettäväksi varalla jo öljyvalo vilkahtaa. Litralla saa
> öljypinnan nousemaan moottorista riipuen hyvínkin runsaasti.
>
Vilkaise sitä kuvaa, tarkemmin pullon kylkeä. En minä ainakaan moista
_öljytilaan_ kaataisi.
Matti Kaki
Hupsista.
Mika Leinonen
>Eikä aina kannata uskoa edes painettua sanaa :)
>http://www.zbxt.net/~aero/aamulehti_opastaa_autoilijaa.jpg
Nähtävästi kuva jäähdytinnestepullosta eksyi väärään kuvatekstiin.
Mieleen palautunutta autokoulun penkiltä: Siinä vaiheessa, kun se
vähäisestä öljystä varoittanut lamppu alkaa palaa, moottoriöljyn puute
on jo aiheuttanut vaurioita. Ja kuljettaja on autossa kapteeni, joka
on vastuussa esim. öljyn lisäämisestä, myös vuokra-autossa.
kteak
"Mika Leinonen" <mika.l...@tut.fi> wrote in message
news:eeghgr$lpt$1...@news.cc.tut.fi...
>
> Nähtävästi kuva jäähdytinnestepullosta eksyi väärään kuvatekstiin.
> Mieleen palautunutta autokoulun penkiltä: Siinä vaiheessa, kun se
> vähäisestä öljystä varoittanut lamppu alkaa palaa, moottoriöljyn puute
> on jo aiheuttanut vaurioita. Ja kuljettaja on autossa kapteeni, joka
> on vastuussa esim. öljyn lisäämisestä, myös vuokra-autossa.
>
alaraja alkaa lähestyä ja jatkuvasti kun se on saavutettu. Öljynpainevalo
erikseen...
--
- kteak -
Matti Kaki
Tämä riippuu täysin moottorista. Joissain ranskalaisissa koneissa
öljynpaineen merkkivalo on yhtä kuin "konevaurio" kun taas esim.
vanhassa Volvossani se ei aiheuttanut juurí muuta kuin kolinaa. :-)
Nykyään lienevät moottorit aika kranttuja ja riippuu toki koneen
väljyydestä. Jos on riittävän väljä kone niin ei välttämättä
leikkaa kiinni. Kannattaa toki välittömästi sammuttaa moottori.
Eero Ahonen
> Nähtävästi kuva jäähdytinnestepullosta eksyi väärään kuvatekstiin.
Jep. Lähinnä hupaisa, mutta muuten ihan asiallisessa jutussa hämäävä
yksityiskohta.
> Mieleen palautunutta autokoulun penkiltä: Siinä vaiheessa, kun se
> vähäisestä öljystä varoittanut lamppu alkaa palaa, moottoriöljyn puute
> on jo aiheuttanut vaurioita. Ja kuljettaja on autossa kapteeni, joka
> on vastuussa esim. öljyn lisäämisestä, myös vuokra-autossa.
Ei se vähäisestä öljystä varoittava, vaan se vähäisestä öljynpaineesta
varoittava. Ikävä kyllä ensimmäinen on käsittääkseni ollut harvinainen
ainakin vielä 90 -luvun kulkineissa (miten lie siitä uudemmissa?).
Teppo Oranne
> In article <450ada73$0$19437$9b53...@news.fv.fi>, jukka.p...@qnet.xdomain.fi says...
>> "Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> kirjoitti
>> viestissä:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> Juu. Muistan erittäin hyvin kun 60-luvulla erinomaista palvelua
> tarjonnut Niittykummun Esso lopetti tuulilasien pesun ja kun
> ihmettelin sitä niin minulle kerrottiin, etteivät halua ottaa
> vastuuta siitä, että lasia pestessä poika raapii tuulilasiin
> naarmuja. Mutta ei se kuitenkaan liene se oikea syy vaan tekosyy
> jottei tarvitse palkata yhtä tai kahta ihan ylimääräistä kaveria
> pelkästään palvelemaan. Oletko huoltoasemalla hommissa? :-)
>
Nythän olet kovasti poistamassa Järvenpäästä sitä viimeistä huoltoasemaa
josta voi saada jonkun varaosankin autoon. Oletko töissä automaattiasemalla?
Kaitsu
Teemu Uusi-Esko kirjoitti:
> PL wrote:
>
> >
> > Vastaavaan en ole törmännyt mutta HYVÄÄ palvelua löytyy Tampereelta
> > Huittisten kautta Turkuun mentäessä, Neste vasemmallapuolen tietä ennen
> > Auran shelliä/abc:tä.... Siellä tulee miekkonen aina tankkaamaan ja tuo
> > vaihtorahatkin vielä autoon :)... Kalliimpaa kun muualla mutta minä sijoitan
> > rahani aina tuonne, jos vain tankkaamisen tarve on kun tuosta ohi ajelen.
> >
>
> Ilmeisesti Riihikosken Neste Pöytyällä, sijainnin kuvaus täsmäisi.
>
> -Teemu-
Onhan näitä tankkaajia muuallakin, esim. Iittalan Shell ja
Helsingissä Tullinpuomin Shell. Suosittelen...
-kaitsu
Akseli Mäki
>Missä vesi ja ilma maksaa? Ei ole moista asemaa vielä tullut vastaan, vaikka
>tällä on uhkailtukin.
Turun ja Helsingin välillä on ainakin yksi asema jolla maksaa ilma&vesi
muistaakseni 5 euroa. Olisikohan jossain Nummen tai Saukkolan kohdalla,
Turkuun päin ajettaessa aika pian Kasvihuoneilmiön jälkeen tulee näkyviin
alamäen alla pieni kylä, ja vasemmalla puolella Esso. Ei kauhean siisti
huoltoasema muutenkaan.
Ja kyllä niitä huoltoasemia on, missä joku tulee tankkaamaan.
Ilkka Maatta
> automaattiasemalla?
... varmaan siellä sen palvelupuolella... ;-)
Pauli Perälä
> Minkäs verran moottoriöljyä muuten kului 60-luvun
> autoissa? Veikö autot järjestään niin paljon
> öljyä, että lisäystarve oli todellinen öljynvaihto-
> välillä. Millaisia nuo välit muuten olivat, 2000 km?
Ohjekirjoista luntattua:
Mosse Skandinavia 4000km
Neckar Jagst 2500 tai 5000km (oli ristiriitaista tietoa)
Toisaalta, tuo moottoriöljyjen vaihto on ollut vain yksi pieni
toimenpide, sillä esim. Mosselle on erikseen 2000, 4000, 6000,
12000 ja 24000km välein tehtävät huoltotoimenpiteet sekä syys-
ja keväthuollot. 12 tkm huollossa on yli 30 kohtaa, joskin useimmat
alkavat sanalla "tarkastettava". Ensimmäinen kohta on "suoritettava
6000km jälkeisen huollon edellyttämät työt" (parikymmentä kohtaa).
Neckarissa on pyydetty 500km välein tarkastamaan moottorin öljyn
määrä (ja lisäämään tarvittaessa). Nykyään ei edes tarvitse tankata
noin usein!
- Pauli Perälä
gaagamel
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
Toisaalta, nykyhuoltsikka voi palveella muulla tavoin jos vaan innostusta
riittää.
esim: ODB vikadiagnostiikan luku , renkaiden kunnon tarkistus,
tuulilasinpesunesteiden tarkistus, jäähdytysnesteen pakkaskestävyyden
tarkastus,
läppäri kuskille ja tokaisu " haluattteko lukea nyyssit tankkaukset aikana ?
"
-vk-
Matti Kaki
Volvossa oli ainakin se mahdollisuus B280E-koneessa (PeRVo) mutta
omassani sitä ei oltu tilattu varusteeksi. Öljytilaan sai liittää
öljynkorkeusanturin erikseen. Johdotus oli valmiina mutta maksoi
sen verran etten sitä sitten kuitenkaan asentanut. Voisi olla
kyllä vaikka pakollisena varusteena koska kyseessä on turvallisuus.
Matti Kaki
>
>
>Mikko J wrote:
>
>>Missä vesi ja ilma maksaa? Ei ole moista asemaa vielä tullut vastaan, vaikka
>>tällä on uhkailtukin.
>
>Turun ja Helsingin välillä on ainakin yksi asema jolla maksaa ilma&vesi
>muistaakseni 5 euroa.
On siinä katteet kohdallaan. Tuohon hintaan pitäisi kyllä saada palveluna.
Matti Kaki
Hillman Minx IIIB muun muossa seuraavaa:
1600 km välein etujousituksen ja murrosnivelten voitelu
3200 km välein öljynvaihto
4800 km välein Nokan, katkojan akselin, akselin ja nokan laakerin voitelu
Kaasupolkimen vivuston, nivelten ja akselin voitelu
Kytkimen nivelten voitelu
Saranoiden ja lukkojen voitelu
9600 km välein Voitele latausdynamon takalaakeri ja puhdista kollektori
Puhdista kaasuttimen kohokammio
Vaihdelaatikon öljynvaihto
Taka-akseliston öljynvaihto
- - -
Fargo kuorma-auton alustan määräaikaishuolto
1600 km välein Rasvaa etu- ja takajousi ja riipukkeen tapit, raide- ja
yhdystangon nivelet, olkatapit, käsijarrun nivel
.............
16000 km välein tyhjennä, huuhtele ja täytä taka-askelisto.
Mitenkähän mahtaisvat urakat sujua nykyaikana näillä kuorkin huolloilla?
Jatkot autoryhmään.
Mikko
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen katsoi sillä välin rengastapaineet ja
Turussa voi mennä Teboil Aaltosille, niin kokee vielä vähän tuota.
Mulla ei ole mitään tekemistä heidän kanssa.
Mikko
Marko K.
> Vaikka johan tuo pelkkä vesi ja ilmakin nykyään
> maksaa. :-(
Missä asemalla näistä joutuu maksamaan, vai oliko tämä heitto taas normaalia
käkimäistä provosointia?
--
Make.
kau...@POISTAjypoly.fi
PS. Poista ylimääräiset vastatessasi mailitse.
Kari Asikainen
> Esimerkkinä vaikka invalidit ja naisautoilijat sekä vanhukset.
Minä tiedän monta invalidia ja naisautoilijaa jotka ottaisivat
kommentteisi loukkauksena. Mitäpä jos lopettaisit sovinismisi ja
ihmisryhmiin luokittelun ja puhuisit vaan ihan yleisesti "asiakkaista"
jos olet sitä mieltä että jotakin palvelua tarvittaisiin?
-ka
Teppo Oranne
Matti myös unohtaa sen, että todennäköisesti siinä yhteiskunnassa, jossa
tuollaista paskaduunia jonkun on pakko tehdä elääkseen, se tekijä
toidennäköisesti on ilman yhteiskunnan tukea elävä vanhus tai invalidi.
Voi se tekijä olla myös esim. laiton siirtolainen mutta joka tapauksessa
tuo vaatii työntekijäksi jonkun sellaisen, jota voi vapaasti riistää ja
jättää sotu- ym. maksut maksamatta.
Puhumme nyt siis duunarista, joka seisoo huoltiksen pihalla pesemässä
ikkunoita ja korvaus duunista tulee tipeistä. Toki hän maksaa
huoltamonomistajariistäjäkapitalistille provikat oikeudesta olla siinä
pihalla ja siitä "upeasta lakista".
Mickey
Turku onkin kulttuurikaupunki :-)
Kari Asikainen
>> Olettaisin, että sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja
>> iäkkäämmät varmasti tuon
>> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
>
> Nyt meni vähän sovinismin puolelle. Etteivätkö naisautoilijat viitsisi
> tankata omatoimisesti pirssiään? Invalideille ja liikuntarajoitteisille
> tuo palvelu voisi olla mieluinen.
Mattihan on vakuuttanut ettei ole sovinisti, silti hän aina muistaa
mainita erikseen naiset olipa sitten kyseessä mikä vain hänen
kontaktinsa. En olisi tässä ketjussa viitsinut puuttua asiaan mutta kun
Matti jo toista kertaa tuolla nimenomaan taas mainostaa että naisille
tällaista palvelua tarvitaan on voi muuta kuin ihmetellä millaisessa
käkiversumissa kirjoittaja elää. Ehkä siellä pimeällä 60-luvulla jolloin
naisen paikka on nyrkin ja hellan välissä.
-ka
Jukka Töyrylä
"Teppo Oranne" <te...@mpoli.fi> kirjoitti
viestissä:Ka9Pg.13736$fw4....@reader1.news.jippii.net...
> Matti myös unohtaa sen, että todennäköisesti siinä yhteiskunnassa, jossa
> tuollaista paskaduunia jonkun on pakko tehdä elääkseen, se tekijä
> toidennäköisesti on ilman yhteiskunnan tukea elävä vanhus tai invalidi.
>
> Voi se tekijä olla myös esim. laiton siirtolainen mutta joka tapauksessa
> tuo vaatii työntekijäksi jonkun sellaisen, jota voi vapaasti riistää ja
> jättää sotu- ym. maksut maksamatta.
Sanoisin kuitenkin niin, että tuohon hommaan olisi ihan suomalaisiakin
tulossa, jopa jonoksi saakka, jos vaan jollain konstilla saataisi
huoltoasematoiminta niin kannattavaksi, että jollain yrittäjällä olisi varaa
maksaa palkkaa trasselijussille.
Täällä on mainittu joitakin yksittäisiä esimerkkejä toimivista
palveluasemista. Niissä palvelu on yrittäjälle kustannus, jonka tuottama
lisäarvo ei riitä likikään tekijän palkkaan, hyvä jos edes palkan
sivukuluihin. Useammin kyse on kuitnekin perheyrityksestä, jossa on useita
palkattomia työntekijöitä (=omistaja perheenjäsenineen) tekemässä
imagotyötä.
Suurimmaksi ongelmaksi nykyään trasseljussina olemisessa arvaisin
itse"palveluun" tottuneiden asiakkaiden kammoreaktiot ja erilaiset
vastuukysymykset (kaikenlaisia vedättäjä-yrittäjiä on runsaasti).
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/my.php?image=ptrksc8.jpg
Teppo Oranne
>
> "Teppo Oranne" <te...@mpoli.fi> kirjoitti
> viestissä:Ka9Pg.13736$fw4....@reader1.news.jippii.net...
>> Matti myös unohtaa sen, että todennäköisesti siinä yhteiskunnassa,
>> jossa tuollaista paskaduunia jonkun on pakko tehdä elääkseen, se
>> tekijä toidennäköisesti on ilman yhteiskunnan tukea elävä vanhus tai
>> invalidi.
>>
>> Voi se tekijä olla myös esim. laiton siirtolainen mutta joka
>> tapauksessa tuo vaatii työntekijäksi jonkun sellaisen, jota voi
>> vapaasti riistää ja jättää sotu- ym. maksut maksamatta.
>
> Sanoisin kuitenkin niin, että tuohon hommaan olisi ihan suomalaisiakin
> tulossa, jopa jonoksi saakka, jos vaan jollain konstilla saataisi
> huoltoasematoiminta niin kannattavaksi, että jollain yrittäjällä olisi
> varaa maksaa palkkaa trasselijussille.
>
Joo, kyllä monillekkin kelpaa duuni jossa ei tarvitse ajatella,
hikoilla, ottaa vastuuta eikä juuri muutenkaan pingottaa ja jos liksa on
vielä hyvä, mutta kun ei ole. Oikeassa elämässä sen duunin pitäisi
tuottaa sille yrittäjälle enempi kuin palkkoihin ym. kuluu ja tämä ei
ole mahdollista tuossa duunissa. Kuluja voi pienentää jos on
käytettävissä työvoimaa, joka on tarpeeksi huonossa asemassa. Kuvasinkin
jo mitä tämä työvoima voisi olla.
> Täällä on mainittu joitakin yksittäisiä esimerkkejä toimivista
> palveluasemista. Niissä palvelu on yrittäjälle kustannus, jonka tuottama
> lisäarvo ei riitä likikään tekijän palkkaan, hyvä jos edes palkan
> sivukuluihin. Useammin kyse on kuitnekin perheyrityksestä, jossa on
> useita palkattomia työntekijöitä (=omistaja perheenjäsenineen) tekemässä
> imagotyötä.
Ah, meidän yhteiskuntamme paskasakki, perheyrittäjät. Niitä saakin
vedättää vapaasti ja yhteiskunta myös vedättää. Ei sosiaalista
turvaverkkoa, ei palkallisia vapaapäiviä tai muuta ylimääräistä. Jos
rahaa liikkuu, verot odataan kyllä ottaa välistä.
Hyvä huomio.
> Suurimmaksi ongelmaksi nykyään trasseljussina olemisessa arvaisin
> itse"palveluun" tottuneiden asiakkaiden kammoreaktiot ja erilaiset
> vastuukysymykset (kaikenlaisia vedättäjä-yrittäjiä on runsaasti).
Ensimmäisenä vedättäjä todennäköisesti ketjun aloittaja.
Mickey
Matille jokainen kontakti naisen kanssa jopa kaupan kassalla on hänelle
muistamisen arvoinen...oletan.
Miika Seppänen
<oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote:
>In article <iuong2lf2v4fmfiiu...@4ax.com>, newsg...@akseli.net says...
>>>Missä vesi ja ilma maksaa? Ei ole moista asemaa vielä tullut vastaan, vaikka
>>>tällä on uhkailtukin.
>>
>>Turun ja Helsingin välillä on ainakin yksi asema jolla maksaa ilma&vesi
>>muistaakseni 5 euroa.
>
> On siinä katteet kohdallaan. Tuohon hintaan pitäisi kyllä saada palveluna.
Täällä oli jossain asemalla, että ilmanpaineiden tarkistus palveluna
maksaa tuon. Itse tehtynä ei tietysti mitään, mikä onkin ihan
kohtuullista, kun ne mittarit yleensä näyttää mitä sattuu.
Painemittari onkin omasta takaa taskussa...
-Miika
Jukka Aho
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi
> huoltoasemalle niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa
> ja hienoissa lakeissaan palvelemaan. Yksi tankkasi ja toinen
> katsoi sillä välin rengastapaineet ja pesi ikkunat sekä yksi
> tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti akun tilan?
Täällä aitoa elävää kuvaa moisesta toiminnasta kyseiseltä
vuosikymmeneltä - tai ainakin sellaisen palvelun yrityksestä:
<http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=29&t=12&a=117>
--
znark
Teemu R.
> Jokunen vuosi sitten Laihian nesteellä kun tankkasin tuli kaveri
> pesemään tuulilasin ja valot.
> Kaiken kaikkiaan ystävällinen ja hyvä palvelu siellä oli silloin.
Eilen käytiin pesemässä auto ko. paikassa. Ensin pestiin painepesurilla,
sitten heitettiin pesuaineet + liuottimet messiin + hinkattiin
puhtaaksi, sen jälkeen veti itse pesukone aineet peltiin ja pesi auton
harjoillaan + toki kuivasi. Tämän päälle vielä kuivauksen loppuvaiheessa
mies tuli ja kuivasi oven pielet :)
Kaupan päälle kysyi notta "Tankataanko?". ~20 litraa dieseliä (1,039) +
pesu, 33 euroa. Toki olisi tarkastanut öljyt ja pissapojat + katsonut
ilmanpaineet, mutta oltiinpa just ne tarkastettu aiemmin.
Eli palvelu pelaa. Paikka löytyy kolmostieltä Laihialta Vaasaan päin n.
5 kilometriä Hulmin kohdalta. Testatkaa :)
--
Teemu R.
Jukka Töyrylä
"Teppo Oranne" <te...@mpoli.fi> kirjoitti
viestissä:QlePg.13997$_U7....@reader1.news.jippii.net...
> Kuluja voi pienentää jos on käytettävissä työvoimaa, joka on tarpeeksi
> huonossa asemassa. Kuvasinkin jo mitä tämä työvoima voisi olla.
Suomalaisessa tippikulttuurissa aiemmin kuvaamasi menettely ei toimi.
Työntekijää ei näissä olosuhteissa voi motivoida tippipalkalla, vaan
ainoastaan oikealla palkalla tai pakolla, mikä sekään (pakko) ei
vallitsevassa yhteiskuntatodellisuudessa toimi julkisella paikalla muutamaa
tuntia pidempää.
Tero Ahlqvist
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
news:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> palvelemaan.
90-luvun alkupuolella Tampereen ja Lempäälän rajavyöhykkeellä, Sääksjärvellä
autoja tankkaamassa oli nuori nainen. Perheyrityksen tytär, vai
kesätyöntekijä?
(tai osakas? mene ja tiedä...)
Joka tapauksessa ihan asiantuntevan oloinen neito, ja tuli sitten tankattua
siinä toistekin. Taisi olla itseasiassa tuo neste, ja mainitaan tuossa
linkissä vieläkin, jotta "palveleva asema" ja palveluissa on mukana "huolto"
http://www.neste.fi/hakuasema.aspx?id=9&path=2589;2655;2710;2821;2822;2823;3198;3199
-Tero-
Matti Kaki
Naisautoilijoista kyllä varmaan monikin ottaa mutta tuskin invalideista.
Invalidit ymmärtävät, että joillain voi olla suuria vaikeuksia auton
tankkaamisessa ja tuulilasin pesemisessä sun muissa askareissa.
Matti Kaki
>
>
>Kari Asikainen wrote:
>> Matti Kaki wrote:
>>
>>> Esimerkkinä vaikka invalidit ja naisautoilijat sekä vanhukset.
>>
>> Minä tiedän monta invalidia ja naisautoilijaa jotka ottaisivat
>> kommentteisi loukkauksena. Mitäpä jos lopettaisit sovinismisi ja
>> ihmisryhmiin luokittelun ja puhuisit vaan ihan yleisesti "asiakkaista"
>> jos olet sitä mieltä että jotakin palvelua tarvittaisiin?
>>
>> -ka
>>
>Matti myös unohtaa sen, että todennäköisesti siinä yhteiskunnassa, jossa
> tuollaista paskaduunia jonkun on pakko tehdä elääkseen, se tekijä
>toidennäköisesti on ilman yhteiskunnan tukea elävä vanhus tai invalidi.
Luulenpa, että ennemminkin opiskelija taskurahaa tienaamassa.
Matti Kaki
>
>
>qrppa wrote:
>
>>> Olettaisin, että sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja
>>> iäkkäämmät varmasti tuon
>>> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
>>
>> Nyt meni vähän sovinismin puolelle. Etteivätkö naisautoilijat viitsisi
>> tankata omatoimisesti pirssiään? Invalideille ja liikuntarajoitteisille
>> tuo palvelu voisi olla mieluinen.
>
>Mattihan on vakuuttanut ettei ole sovinisti,
Koska olen sellaista vakuutellut? Myönnetään, että Kari Suomalainen
suhtautui asiaan varsin asiallisesti. :-)
John Smith
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
news:bvxOg.12503$XN5....@reader1.news.jippii.net...
> Kuinka moni muistaa vielä kun 60-luvulla ajoi tankattavaksi huoltoasemalle
> niin välittomästi tuli kolme kaveria univormuissa ja hienoissa lakeissaan
> pesi ikkunat sekä yksi tarkisti moottoriöljyn, katsoi syylarin ja tarkisti
> haluatteko täyttöä ja otettiin hieno litran peltipurkki vieressä olevasta
> telineestä ja kaadettiin öljy koneeseen. Öljy ja bensa maksoi mutta
> palvelu
> oli ilmaista. Onko vastaavia juuri missään enää nykyään? Olettaisin, että
> sille olisi tilausta. Etenkin naisautoilijat ja iäkkäämmät varmasti tuon
> palvelun ottaisivat iloiten vastaan ja siitä ehkä hieman maksaisivatkin.
>
>
> Jatkot autoihin.
>
Nykyään ei ole huoltoasemia vaan bensanjakelupisteitä. Autot huolletaan
Suomessa nykyään
autohuoltamoissa jos Matti ei sattunu tietään.
Lisäksi osa autoilijoista tarkistaa öljymäärän ja lisää pissapoikaan vettä
ihan kotioloissa ...
eipä tartte sitte valittaa ainakaan että on taas tehty jotain väärin, jos
muilla teettää ...
Mika Elmeranta
news:1158403644.5...@i3g2000cwc.googlegroups.com...
> Onhan näitä tankkaajia muuallakin, esim. Iittalan Shell ja
> Helsingissä Tullinpuomin Shell. Suosittelen...
Turussakin oli pari Teboilia joissa kaveri tulee tankkaamaan ja
tarjosivatpahan jopa korjaamopalveluita.
Toisen osti tässä kesällä Teboil Taifuunin omistaja ja samallä lähti sekä
palvelu että korjaamo kävelemään. Kai se kaffen myynti taksikuskeille sitten
kannattaa paremmin (minua siellä asemalla tosin ei sen jälkeen ole näkynyt,
eikä erään sukulaisen firman rekka-autolaivuetta).
Toinen on onneksi vielä olemassa (ja sinne ne rekatkin meni ;P )...
--
Bibamus, moriendum est...
*VW-2.8-V6-30V-4WD (lyhenteet kunniaan)*
J.Kilpinen
viestissä:iuong2lf2v4fmfiiu...@4ax.com
> Turun ja Helsingin välillä on ainakin yksi asema jolla maksaa
> tai Saukkolan kohdalla, Turkuun päin ajettaessa aika pian
> Kasvihuoneilmiön jälkeen
Saukkolan Esso Nummi-Pusulassa on ainoa Esso Turku-Helsinki-välillä,
mutta ei sekään kyllä ole Turkuun päin ajettaessa Kasvihuoneilmiön
jälkeen, vaan paljon ennen Kasvihuoneilmiötä.
Saukkolan Essolla vesi maksaa silloin kun sitä haetaan vesipulan takia
tynnyritolkulla. Viime kesänä euron/kanisterillinen. Jos sitä
pissapoikaan tai syyläriin lisää, niin ei maksa mitään.
Ilma ei maksa mitään. Jos ilmanpaineiden tarkastuksen haluaa palveluna,
se maksaa mutta ei lähellekään 5 euroa. Markka-aikana se oli 5 markkaa,
eurohintaa en muista. Silloinkaan ei ilmasta makseta mitään, vain
palvelusta.
--
J.K.
Eino Tuominen
>
> Luulenpa, että ennemminkin opiskelija taskurahaa tienaamassa.
Oikeastihan opiskelijoilla ei ole aikaa tienata "taskurahaa".
Pitäisi saada ihan oikeasti palkkaa, että kannattaa haitata
opiskeluja aikaa työntekoon käyttämällä.
--
Eino Tuominen
Eino Tuominen
>
> Toisen osti tässä kesällä Teboil Taifuunin omistaja ja samallä lähti sekä
> palvelu että korjaamo kävelemään. Kai se kaffen myynti taksikuskeille sitten
> kannattaa paremmin (minua siellä asemalla tosin ei sen jälkeen ole näkynyt,
Eipä taida käydä taksikuskitkaan siellä enää. Eivätköhän
käyneet kaffilla just sen takia, että palveluasemalla sai
auton pesetettyä kahvilla istuessa.
Hassua oli se, että kyseisellä Teboililla oli lähes aina
jonoa autonpesuun, ihan poikkeuskelejä lukuunottamatta.
Omistajanvaihdoksen jälkeen en ole vielä joka päivä
kahdesti ohi ajaessa huomannut kenenkään pesettävän siellä
autoaan. Että kaipa se palvelu joskus kannattaakin.
--
Eino Tuominen
PenttiL
> In article <ohOOg.68$gh6...@read3.inet.fi>, Mic...@flyingfinn.com says...
>
>>> Mitä tulee remmiin niin siihen aikaan se remmi oli yleensä vain
>>> tuulettajan hihna joka pyöritti myös laturia. Jakopää oli tuohon
>>> aikaan vielä vanhanaikaisnen eikä juurikaan ollut yläpuolisia
>>> nokka-akseleita. Näin ollen niissä ei ollut myöskään jakopään
>>> hihnaa vaan kampikakselilla oleva hammaspyörä pyöritti edelleen
>>> nokka-akselilla olevaa hammaspyörää. Erittäin varmatoiminen. Voi
>>> olla, että joissain oli ketjukin.
>>>
>> Puhut siis ajasta ennenkuin synnyitkään...joo tiedän matti että olet
>> ainakin 50v...
>
> Enkä puhu. Puhun 60-luvusta. 60-luvulla autot olivat paljon
> yksinkertaisempia kuin luuletkaan.
>
> Yläpuoliset nokka-akselit tulivat vasta 70-luvulla enenevin
> määrin markkinoille. Toki yläpuolisella nokka-.akselilla
> varustettuja autoja oli jo 20-luvulla (ensimmäinen SOHC 1898)
> mutta tavallisiin perheautoihin ne tulivat vasta paljon, paljon
> myöhemmin. 60-luvun puolivälissä niitä alkoi olla mutta suurin
> osa oli vielä ihan tavallisia alapuolisella nokalla varustettuja.
>
...ja mun -82 Granadassa oli vielä työntötankokone ( V-6, nelipyttyset
olivat jo olleet hyvän aikaa OHC-koneita). Fiiberipyörä pyöritti
nokkakalustoa alhaalta päin.
-Pentti
faros
> Viheraho Pasi kirjoitti:
>> Jokunen vuosi sitten Laihian nesteellä kun tankkasin tuli kaveri
>> pesemään tuulilasin ja valot.
>> Kaiken kaikkiaan ystävällinen ja hyvä palvelu siellä oli silloin.
>
> Eilen käytiin pesemässä auto ko. paikassa. Ensin pestiin
> painepesurilla, sitten heitettiin pesuaineet + liuottimet messiin +
> hinkattiin puhtaaksi, sen jälkeen veti itse pesukone aineet peltiin
> ja pesi auton harjoillaan + toki kuivasi. Tämän päälle vielä
> kuivauksen loppuvaiheessa mies tuli ja kuivasi oven pielet :)
>
Itse pesetin myös kerran tuolla autoni. Työ tehtiin niin perusteellisesti,
että arvelin saaneeni jonkin erityiskohtelun, jolla yritettiin saada uusi
asiakas. Mm. kumimatot ja ovien reunat ja karmit pestiin. Ehkä tuo sitten ei
ollutkaan poikkeuksellista. Bensa ko. paikassa on kyllä parin viime vuoden
aikana ollut yleensä muutaman sentin automaattiasemia kalliimpaa.
Harri
> Matti Kaki wrote:
>> In article <ohOOg.68$gh6...@read3.inet.fi>, Mic...@flyingfinn.com says...
>>
>>
>> Enkä puhu. Puhun 60-luvusta. 60-luvulla autot olivat paljon
>> yksinkertaisempia kuin luuletkaan.
>> Yläpuoliset nokka-akselit tulivat vasta 70-luvulla enenevin
>> määrin markkinoille. Toki yläpuolisella nokka-.akselilla
>> varustettuja autoja oli jo 20-luvulla (ensimmäinen SOHC 1898)
>> mutta tavallisiin perheautoihin ne tulivat vasta paljon, paljon
>> myöhemmin. 60-luvun puolivälissä niitä alkoi olla mutta suurin osa
>> oli vielä ihan tavallisia alapuolisella nokalla varustettuja.
>>
> ...ja mun -82 Granadassa oli vielä työntötankokone ( V-6, nelipyttyset
> olivat jo olleet hyvän aikaa OHC-koneita). Fiiberipyörä pyöritti
> nokkakalustoa alhaalta päin.
>
> -Pentti
Ka:ssa oli keppikone muistaakseni 2001 asti. Pääpiirteittäin sama kone
kuin 60-luvun Angliassa mutta ruiskulla ja elektronisella sytkällä
varustettuna..
Juuso
> Tarkoitinkin sitä muuta palvelua jossa pestään lasit ja
> tarkistetaan rengaspaineet, öljyt, pissapoika akku jne.
> Onko sellaista palvelua missään?
Teboil Aaltoset, Turku:
http://www.aaltoset.fi/
"Meillä toimii vielä mittarikenttäpalvelu, tankkaamme autot, vaihdamme
lamput ja sulat, tarkistamme nesteet ja ajamme autot pesuun."
Matti Kaki
>
>Matti Kaki kirjoitti 16. 9. 2006 11:15:
>> Tarkoitinkin sitä muuta palvelua jossa pestään lasit ja
>> tarkistetaan rengaspaineet, öljyt, pissapoika akku jne.
>> Onko sellaista palvelua missään?
>
>Teboil Aaltoset, Turku:
>http://www.aaltoset.fi/
Katos kummaa. Ehkä tuo aate vielä nouseekin kilpailuvaltiksi.
Nyklyajan ihminen lkun on koko ajan tottunut yhä helpompaan
ja helpompaan elämään niin tuo olisi jo itsestään selvä paluu
palveluaikakauteen.
http://www.aaltoset.fi/html/palvelu.html
Jenkeissä muuten ajaessani pysäytin auton pienelle bensa-asemalle
ja kopista ryntäsi kolme miestä vastaan. Pelästyin niin, että ajoin
pois paikalta ja vasta jälkeenpäin tulin ajatelleeksi, että hehän
halusivat tietysti palvella minua eikä ryöstää. :-)
Risto Lankinen
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
>
> Jenkeissä muuten ajaessani pysäytin auton pienelle bensa-asemalle
> ja kopista ryntäsi kolme miestä vastaan. Pelästyin niin, että ajoin
> pois paikalta ja vasta jälkeenpäin tulin ajatelleeksi, että hehän
> halusivat tietysti palvella minua eikä ryöstää. :-)
Tuo ei sitten ole tapahtunut ihan toissavuonnakaan, vai löytyykö
tosiaan jostain päin USA:ta vielä palveluasemia?
- Risto -
Matti Kaki
Vuonna 1999. New-Yorkin osavaltiossa.
Matti Kaki
Fiiberirattaasta tuli mieleeni Saab 96 jonka V4-kone alkoi yhtäkkiä
täristä aivan julmetusti. Kampiakselilla oleva fiiberiratas pyöritti
tasapainoakselia ja ehdin jo ostaa toisen fiiberirattaankin (sen
pienen) mutta kun avasin niin hampaat olivatkin menneet isommasta
rattaasta jonka vaihtaminen olisi ollut aika työlästä. Sitten ostin
Saab "susiysin" (99) jonka jälkeen en Saabiin enää ole koskenut.
Mika Elmeranta
news:eem3h6$296g$2...@bowmore.utu.fi...
> Hassua oli se, että kyseisellä Teboililla oli lähes aina
> jonoa autonpesuun, ihan poikkeuskelejä lukuunottamatta.
> Omistajanvaihdoksen jälkeen en ole vielä joka päivä
> kahdesti ohi ajaessa huomannut kenenkään pesettävän siellä
> autoaan. Että kaipa se palvelu joskus kannattaakin.
Eipä ole tungosta enää, ei. Jos otat pesuhallista pois kaverin joka pesee
ruiskulla/pesuaineella vanteesi ja helmat ja sitten vetää painepesurilla
päältä - ja pidät hinnat samoina (ovatko edes, vai korkeammat, en ole käynyt
tarkistamassa), niin ei ihme että asiakkaat katoavat...
Akseli Mäki
>Saukkolan Esso Nummi-Pusulassa on ainoa Esso Turku-Helsinki-välillä,
>mutta ei sekään kyllä ole Turkuun päin ajettaessa Kasvihuoneilmiön
>jälkeen, vaan paljon ennen Kasvihuoneilmiötä.
Noh, en ole varma mikä asema se on tai tarkalleen missä, mutta kuitenkin
kyseisen aseman ilma&vesi-kaapissa lukee tuo hinta. Ja se asema on isomman
alamäen jälkeen vasemmalla puolen tietä, pienen taajamantapaisen keskellä.
Siinä on kauppa ja muistaakseni säästöpankki oikealla puolella tietä.
Olen viime aikoina matkannut tuota TKU-HKI väliä Salosta Kiskontien kautta
Hangontielle ja siitä Helsinkiin, paljon lepposampi vähäisemmän liikenteen
ansiosta, ja saa oikein ajaakin kun tie ei ole niin suora. Mielenkiintoisen
kalasatama, syväsatama ja voimalaitos nähtävyydenkin löysin kun yksi pieni
käännös oli unohtunut edelliseltä reissulta, enkä tietenkään uskonut
tiekylttiäkään jossa luki Helsinki. Edellisella reissulla olin ajanut
tarkasti kartan mukaan, mutta sitten yritinkin jo muistin varassa.
Akseli Mäki
> Hupsista.
Samanlainen ajatus minullakin oli kun mittasin merkitsemättömässä
kanisterissa olevan jäähdytinnesteen pakkaskestävyyttä.
Se olikin bensaa.
rok
;o)
"Eino Tuominen" <eino...@utu.fi> wrote in message
news:eem3c6$296g$1...@bowmore.utu.fi...
Teemu Uusi-Esko
>
> Turun ja Helsingin välillä on ainakin yksi asema jolla maksaa ilma&vesi
> muistaakseni 5 euroa. Olisikohan jossain Nummen tai Saukkolan kohdalla,
> Turkuun päin ajettaessa aika pian Kasvihuoneilmiön jälkeen tulee näkyviin
> alamäen alla pieni kylä, ja vasemmalla puolella Esso. Ei kauhean siisti
> huoltoasema muutenkaan.
>
Ai Saukkolan Kiitolinja vai? Pihassa on joskus enemmän Schenker Cargon
kalustoa kuin pienemmän kylän Kiitolinjan terminaalilla...
Sieltä ei ehkä kannata ottaa ilmaa, mutta aamupuuro maksaa vain 0,20e...
-Teemu-
J.Kilpinen
viestissä:JaZPg.285$cJ1...@read3.inet.fi
> Sieltä ei ehkä kannata ottaa ilmaa, mutta aamupuuro maksaa vain
> 0,20e...
Joo, siellä on monasti tullut aamupuurot väännettyä naamariin. Ja syötyä
yöllä kunnon safkat.
--
J.K.
Teemu Uusi-Esko
> In article <450bcd3c$0$19431$7b1e...@news.nbl.fi>, ae...@removethis.imnetti.fi.invalid says...
>
>>
>>Mika Leinonen wrote:
>>
>>Ei se vähäisestä öljystä varoittava, vaan se vähäisestä öljynpaineesta
>>varoittava. Ikävä kyllä ensimmäinen on käsittääkseni ollut harvinainen
>>ainakin vielä 90 -luvun kulkineissa (miten lie siitä uudemmissa?).
>
Harvoin siihen vieläkään törmää, mutta kaverin '81 Talborghini
Horiskossa (1,5 GLS!) sellainen oli. Nykyään joissakin autoissa on,
monissa ei. Volvo FH ja Mersun kuorma-autot osaavat mitata ja
näyttääkin öljymäärän jos kääntää virrat päälle ja antaa olla hetken
ennen käynnistystä. Eihän tuohonkaan 100% voi luottaa mutta jos kerran
viikossa nostaa tikun ja muuten antaa koneen mitata niin sillä jo pärjää.
>
> Volvossa oli ainakin se mahdollisuus B280E-koneessa (PeRVo) mutta
> omassani sitä ei oltu tilattu varusteeksi. Öljytilaan sai liittää
> öljynkorkeusanturin erikseen. Johdotus oli valmiina mutta maksoi
> sen verran etten sitä sitten kuitenkaan asentanut. Voisi olla
> kyllä vaikka pakollisena varusteena koska kyseessä on turvallisuus.
>
Thurphköh...häh? Lompakon turvallisuus? Leipooko öljytön kone
kertapamauksella kiinni vai hyytyykö meno ennenkuin loppuu? Yhden
2t-moottorin olen saanut lämpöleikkaamaan ja se puutui kunnes sammui.
Ei siitä kyllä katastrofia olisi syntynyt äkkipysäykselläkään kun se oli
peräprutku, joka kyllä toimii edelleen, kunhan jäähtyi ja poisti ruohot
vedenottoaukon edestä... Onneksi tuo nykyinen vesikulkuneuvoni ei
ainakaan leikkaa kiinni...;o)
-Teemu-
Lu-lu
> Jenkeissä muuten ajaessani pysäytin auton pienelle bensa-asemalle
> ja kopista ryntäsi kolme miestä vastaan. Pelästyin niin, että ajoin
> pois paikalta ja vasta jälkeenpäin tulin ajatelleeksi, että hehän
> halusivat tietysti palvella minua eikä ryöstää. :-)
teit ihan oikean ratkaisun !
nopeat hoksottimet pitävät pitempään hengissä
ja koko se "pieni bensa-asema"kin oli todennäköisesti vain
pelkkää bluffia: jotta tyhmät pysähtyisivät siihen ryöstettäviksi
bensan hinnan noustua ja ryöstöjen ja bensavarkauksien yleistyttyä
tilanne (ja käytäntöhän) on Jenkeissä nykyään sellainen, että
ensin sä nouset ylös autostasi ja köpöttelet (rollaattorisi kanssa?)
vahvasti kalteroidulle, panssarilasilla ja -ovella varustetulle kassalle
jota hoitavalle, TV-saippuasarjan rosmon näköiselle neekerille
sä luovutat sitten oman VISA-korttisi "kaniin", jotta voit köpötellä
takaisin autollesi ja pääset itse lorottelemaan yhdestä
lukituksesta-vapautetusta bensamittarista bensaa kinnerisi tankkiin
ja sitten köpöttelet maksamaan arvokkaan bensasaaliisi takaisin
kassalle, josta saat myös (mahdollisesti?) sen kaniin jättämäsi
VISA-korttisi taas takaisin, jonka jälkeen sä köpöttelet taas
takaisin kinnerillesi, jossa saat itse pestä ja pyyhkiä tuulilasisi
tarkistaa öljyt, jäähdytysveden sekä renkaiden ilmanpaineet
varmistauduttuasi toki ensin, ettei siinä lähistöllä (nurkan takana)
lymyile ja lorvaile joutilasta (pers-aukista, mutta vahvasti aseistettua)
mustaa- tai latino-jengiä (siis sitä alempaa kastia), joka vain kyttää
valmiina kaappaaman sulta sen koko kinnerisi, nyt kun siinä on
se bensatankkikin taas aivan täynnä, joten
sun kannattaa jatkossa pysähtyä VAIN isoille bensa-asemille,
joissa on aina paljon muitakin tankkaajia
ja kiertää kaikki halvat? pienet bensa-asemat tosi-kaukaa
eikä oo' ollenkaan varmaa, että sieltä niiden pienten asemien
mittareistakaan saisi omaan tankkiinsa ees' oikeeta, kunnon
bensaakaan
ja uskallappas vielä jossain mennä huutamaanki' jottas':
"Hey, - saiskos' hiukka palveluakin, Boi !"
niin makaat kohta hiiren-hiljaa jossain morgue:n metallikaapissa
vapaan maan (laittomat mutta) vapaat maahanmuuttajat
- karua arkitodellisuutta pian Lottolandiassakin?
mutta jollainhan se on elettävä toki "köyhänkin", - eikö?
kokenut ämörikan (ristiin-ja-rastiin)matkaaja , "rasisti"
Matti Kaki
>
>"Matti Kaki" kirjoitti
>> Jenkeissä muuten ajaessani pysäytin auton pienelle bensa-asemalle
>> ja kopista ryntäsi kolme miestä vastaan. Pelästyin niin, että ajoin
>> pois paikalta ja vasta jälkeenpäin tulin ajatelleeksi, että hehän
>> halusivat tietysti palvella minua eikä ryöstää. :-)
>
>teit ihan oikean ratkaisun !
>nopeat hoksottimet pitävät pitempään hengissä
>
>ja koko se "pieni bensa-asema"kin oli todennäköisesti vain
>pelkkää bluffia: jotta tyhmät pysähtyisivät siihen ryöstettäviksi
Olet tainnut katsoa vähän liikaa jenkkileffoja. :-)
Lu-lu
> Olet tainnut katsoa vähän liikaa jenkkileffoja. :-)
hm ... ja monessaskos' jenkkileffassa,
joita sä oot' viime aikoina katsellut
sä muka oot bongannut tuon raivostuttavan "ees-taas"-köpöttelyn
tankkaajan kinnerin ja sen bensa-aseman kalteri-kassan välillä ?
no tuskinpa kuitenkaan nyt ees' vielä yhdessäkään
(- koska en minäkään -) joten usko nyt vaan
- ihan vaikkapa vain huvikses' - , kun tällane' kokenut
ämörikan (ristiin-ja-rastiin)matkaaja
sua opastaa