Ford Ka, millainen?
Marja Lehtimaki
todella vähän ja auton hintaluokka saisi olla max 10 000 euroa,
mittarilukema mielellään max 100 000 km.
Siispä olen päätynyt Ford KA -merkkiin. Niitä saa edullisesti, suht koht
vähän ajettuja ja vuosimalliltaan aika uusia.
Millainen tämä peli on ajella? Käyttökokemuksia kaipaisin?
Ei vaan huvittaisi laittaa autoon hirveästi rahaa, kun käyttö on todella
vähäistä. Toisaalta ei taas huvittaisi vaihtaakaan parin vuoden päästä.
- marja
Tobi
"Marja Lehtimaki" <marja.lehtima...@mtt.fi> wrote in message
news:6GWDb.151$ya4...@read3.inet.fi...
kokoluokan huippua (jos nyt mini cooper ei lasketa kun se on tuplasti
kalliimpi). Stockmannin tarjouksissa kuuluu yleensä sähköikkunoita,
keskuslukitus, servo ja ilmastointi, joten sellaista yksilöä suosittelen
että haet itsellesi jos tähän päädyt.
Omasta mielestäni huonoa:
-melu
-penkin ja ratin säädöt
-radio
-hanskalokero
-kaadetut penkit eivät ole edes lähelläkään vaakasuorassa asennossa
-tehon puute, huippunopeutta taas riittää. 60hv 1.3l moottorista on aika
kehnoa
Hyvää:
-vaihdelaatikko (tarkka)
-varusteet hintaan nähden
-ajo-ominaisuudet hintaan nähden
Omistin tällaisen joskus kolme vuotta sitten, nykyään sillä autolla ajelee
anoppini. Autolla on nyt ajettu 50tkm eikä yllätyksiä ole ollut.
Marko Konttinen
wrote:
> Koon puolesta ajo-ominaisuudet ovat kohtuullisen hyviä. Sanoisin jopa
> kokoluokan huippua (jos nyt mini cooper ei lasketa kun se on tuplasti
Tähän on pakko yhtyä. Ka on yksinkertaisesti loistava ajettava, sillä
oli hauska pitää mutkissa pilkkanaan isompia ja "parempia".
> kalliimpi). Stockmannin tarjouksissa kuuluu yleensä sähköikkunoita,
> keskuslukitus, servo ja ilmastointi, joten sellaista yksilöä suosittelen
Ohjaustehostin on tosiaan suositeltava varuste. Ei ohjauksen raskauden
vuoksi, vaan siksi, että se nopeuttaa ohjausta _paljon_. Ratin
kierroksia laidasta laitaan on ilman tehostinta 4,2 ja tehostimella
2,9. Vaikuttaa käsiteltävyyteen hurjasti.
> -penkin ja ratin säädöt
Itse en lyhyenä (170 cm) huomannut mitään radikaaleja puutteita.
Sivuttaistukea pekeissä toki voisi olla enemmänkin.
> -tehon puute, huippunopeutta taas riittää. 60hv 1.3l moottorista on aika
> kehnoa
Nykyään on saatavilla myös 70 hv 1.3-litrainen, mutta sitä tuskin
käytettynä vielä pehammin löytyy. 95 hv 1.6-litrainen ei myöskään
varmasti mahdu hintarajaan, vaikka käytettynä jostain löytäisikin.
> -ajo-ominaisuudet hintaan nähden
Tai jopa kalliimpiinkin verrattuna. Ka'n keveys yhdistettynä toimivaan
alustaan, pyöriin ihan nurkissa ja tarkkaan, nopeaan ohjaukseen on
mainio paketti. Omassa yksilössäni (2nd Edition) renkaat olivat lisäksi
vakiokoosta poiketen 165/60R14-kokoiset, myös niillä oli varmasti
osansa ajettavuudessa.
Itse ajelin Ka'lla noin 25 tkm ilman mainittavia murheita vuodesta 1999
vuoteen 2000. Valitettavasti auto kävi pieneksi...
-marko
--
Marko Konttinen - mk (a) iki . fi
Lars Salomaa
Renault Clio 1.4 5d -99 90tkm 9900e
Toyota Yaris 1.0 -99 82tkm 9900e
Nissan Micra 1.3 -00 53tkm 9400e
Perustelut (Ka:n verrattuna):
-tilavampia
-turvallisempia
-ehkä hiljaisempia
-ei Fordeja =vähemmän vikoja= halvempi omistaa
Muut saavat perustella enemmän, puolesta ja vastaan :)
NISSAN Micra 1.3 GX 3ov 2000 9 400 ? 53000 km
TOYOTA Yaris 1.0 Vega 3d 1999 9 900 ? 82000 km
RENAULT Clio 1.4 5d 1999 9 900 ? 90000 km
"Marja Lehtimaki" <marja.lehtima...@mtt.fi> kirjoitti viestissä
news:6GWDb.151$ya4...@read3.inet.fi...
Marja Lehtimaki
Minä asun Forssassa, joten täältä ei löydä Nissania, Toyotaa ja Renaultia
Larsin mainitsemiin hintoihin :)
Kuitenkin tuntui vastauksista siltä, että ei nyt IHAN metsään mene, jos
meikäläisen käyttöön ostaa Ford KA:n.
Nykyisin minulla on 405 Peugeot ja kolmatta talvea kuljettajan ovi ei pysy
kiinni, apukuskin ovi ei aukea avaimella ja takaovi ei aukea ollenkaan,
joten tänään tuli piste kypsymisasteelle.
Hyvät joulunodotukset kaikille!
-marja
k...@semel.fi.spam.wonderful.spam
> Itse päätyisin seuraaviin automalleihin(esim. myynnissä olevista):
>
> Renault Clio 1.4 5d -99 90tkm 9900e
> Toyota Yaris 1.0 -99 82tkm 9900e
> Nissan Micra 1.3 -00 53tkm 9400e
>
> Perustelut (Ka:n verrattuna):
> -tilavampia
> -turvallisempia
> -ehkä hiljaisempia
> -ei Fordeja =vähemmän vikoja= halvempi omistaa
KA:n vanhemmissa malleissa on Fordin 1.3 tönärikone yksipisteruiskulla
eli sama kuin karvalakkimallin Fiestassa. Mikään tehopesä vehje ei
ole, mutta niin perustekniikkaa, että mitään eriskummallisia
(=kalliita) vikoja siihen tuskin saa aikaan. Meluisampi se kone kyllä on
suhteessa muihin samanikäisiin varsinkin jos venttiilit eivät ole
säädöissä.
--
Keijo Länsikunnas
Don Corleone
"Marja Lehtimaki" <marja.lehtima...@mtt.fi> kirjoitti viestissä
news:6GWDb.151$ya4...@read3.inet.fi...
tuotantolinjoilta on ulos päästetty...
Itse noilla reunaehdoilla ottaisin 106 Pösön tai Opel Sorsan tai Citroen
Saxon.
MarkkuJV
mutta vielä siitä autosta, en ole mitään Peugeot ihmisiä mutta, oletko
ajatellut että kyseiset viat,
eivät ehkä ole kovinkaan "kummoisia" korjata, ja saattaa saada edulliseti
kuntoon,
kunhan vaan osaa ja jaksaa vaatia kojaamoa korjaamaan, kaikki pienetkin
viat....
mutta pienä ja edullisia ennaltaehkäiseviä jokamiehen ,-joka autoon sopiva
huoltotöitä ovat:
lukot ja ovet - voitele lukot säännöllisesti, silikooni tai lukko öljyä
spray-purkista suihkaus lukonpesään silloin tällöin, vaikka pesunjälkeen ...
oven tiivisteet spray-silikoonilla tai tuubilla käsittely...
saranat, jos ovat voideltavat, niin niihin tippa öljyä silloin tällöin,
joskus pieni suihkaus "ei voideltavaan" malliinkin paikallaan...
lukkovasteet,-kielet tms. suihkaus öjyä tai vaseliina...
bensatankin luukku/lukko, lukkoöljyä/vaseliiniä...
konepellin lukkomekanismi.. vaseliinä...
polkimien jouset ja saranat.. -jotain öljyä... toimii hiljemmin ja
jouhevamman...
yleensä kaikki vaijerit ja välitykset mihin pääsee helposti käsiksi,
kannattaa öljytä, vaihde välitykset, kaasuvaijeri yms..
joskus voi suihkauttaa "arkoihin" ruostumaan pyrkiviin paikkoihin ja
koloihinkin...
muoviset sisälokasuojat ja roiskeläpät, silikooniöljy-spraytä.. suojaa...
ja irrottaa jäätä ja lunta paremmin....
itse olen "korjannut" monta pikkuvikaa pelkästään öljyämällä..
esim.
kaasupoljin takertee ja natisee... öjyä polkimen vivustoihin, ei tarvitse
kun kyykistyä ja suihkauttaa poljin vipuihin :-)
vaihteensiirto kankea ja nitisee.. öljyä...
bensatankin luukku jäätyy kiinni.... vaseliiniä...
lukot kankeat.... öljyä....
ovi jäätyy tiivisteistä kiinni... öljyä tiivisteisiin....
kun on tölkki spray silikoonia, ja tölkki vasellinia spraytä niillä pärjää
pitkälle tee se itse huolloissa.... :-)
ruosteen irroitus öljyä tms, ei parane käyttää kyseisiin töihin, eikä
muoviosiin...
Make...
Harri Niemi
Osuvin kommentti, mitä olen kyseisestä autosta kuullut:
"Näyttää siltä, kuin sillä olisi vaipat housussa" :)
Tiki
> Minä asun Forssassa, joten täältä ei löydä Nissania, Toyotaa ja Renaultia
> Larsin mainitsemiin hintoihin :)
> Kuitenkin tuntui vastauksista siltä, että ei nyt IHAN metsään mene, jos
> meikäläisen käyttöön ostaa Ford KA:n.
No autothan ei ole ihan sama asia kuin maito ja makkara, ehkäpä kannattaisi
hakea vähän kauempaakin sopivaa ja sopivan hintaista? ;-)
Itse suosittelen Toyota Yarista, joko vähän ajettuna tai jopa sitten ihan
uutena, hintaero ei kuitenkaan ole kuin reilut 4000 siitä sun ajattelemasta.
Jos tuntuu kalliilta, niin vähillä ajokilometreillä taksi tulee halvimmaksi.
Tiki
MarkoV
"Lars Salomaa" <lars.s...@pbezoneREMOVE2THIS.net> wrote in message
news:3fe04865$0$5994$39db...@news.song.fi...
> Nissan Micra 1.3 -00 53tkm 9400e
> Perustelut (Ka:n verrattuna):
> -tilavampia
Nyt meni pahasti metsään ainakin kuskin pukin osalta...
Vaimolla oli Ka pari vuotta ja 65tkm kerkesi sillä ilman isompia ongelmia
paahtaa menemään. Itsekin pystyin KA:lla ajamaan ihan hyvin, mutta Nissanin
koeajo päättyi siihen, etten saanut itseäni ängettyä kuskin paikalle.
Yksinkertaisesti en mahtunut penkin ja ratin väliin!
Suosittelen KA:ta.
Marko
Antti Helminen
saman hinta ja kokoluokan autoja. Harkinnan alla olivat Ka`n ohella Renault
Twingo, Fiat Bravo ja Fiat Punto. Testasin myös Nissan Micraa. Loppusuoralle
pääsivät ulkoisesti eniten minua miellyttävät. Twingo ja Ka. Ka`n valitsin
kertakaikkiaan fantastisten ajo-ominaisuuksien takia. Twingossa tökki
eritoten kiihtyvyys. Verrattuna esim. vaihtoehdoksi tarjottuun Micraan, on
Ka`n ajo-ominaisuudet ovat aivan eri planeetalta. Tarkastelin vuosimallin
97-98 autoja hintaluokassa 6500 -7900 euroa.
Ka`n ajettavuus on kertakaikkiaan loistava. Kaarteissa auto liikkuu kuin
raiteilla eikä moottoritielläkään jää jalkoihin. Auto kiihtyy todella
helposti 140 km/h eikä tuollaiset nopeudet tunnu juuri miltään. Tuosta
nopeuden nostaminen alkaakin vaatia hieman kärsivällisyyttä. Kovatkaan
tuulet eivät heilauta Ka`ta. Nuo kulmiin sijoitetut pyörät ja suuri
akseliväli antavat autolle todella vakaan kyydin. Auto on monin tavoin
kokoaan isompi.
Silti kaupungissa auto on näppärä ja kääntyy pienessä tilassa. Minun
omistamassa mallissa ohjaustehostinta ei ole ja ahtaassa paikassa olen sitä
kieltämättä hieman kaipaillut. Oma autoni on juuri tuo ensimmäinen
yksiruiskuinen työntötankokone.
Ka`n huonoja puolia on listattu tänne ja olen niistä samaa mieltä.
Rengasmelu on aivan perkeleellinen.Yllättävää kyllä meteli Ka`ssa on ei ole
moottoritiellä pahimmillaan, vaan 60-80 km/h nopeuksissa. Kone sirisee
talvella, mutta kyse on kait täälläkin mainituista venttiilien säädöistä.
Täytyypä hoidattaa tuo heti seuraavassa määrä-aikaishuollossa. Takaluukkuun
mahtuu juuri ja juuri yksi lätkäkassi.
Omallani olen ajellut nyt 15 tkm ja murheita ei ole ollut. Autolla oli
ajettu 53 tkm sen ostaessani.
Jos Ka`n tilat riittävät sinulle, ulkonäkö miellyttää, niin voin suositella
Ka`ta. Lämpimästi.
"Marja Lehtimaki" <marja.lehtima...@mtt.fi> wrote in message
news:6GWDb.151$ya4...@read3.inet.fi...
autoilija
Jos ajaa vähän ja varsinkin jos ajomatkat lyhyitä, lähinnä
taajama-ajoa niin on parempi ostaa uudempi pikkuauto kuin paljon
ajettu, vanhempi isompi auto, jota samaan rahaan saisi.
Jos taas ajaa pääasiassa maantiellä niin tilanne eri, vaikka
vuosittaiset ajokilometrit olisivatkin pienehköjä.
Ka on ihan sympaattinen auto, vaikka moni sen ulkonäköä haukkuukin.
Jos pidät siitä niin osta ihmeessä.
Kyllä se ainakin paremmannäköinen on kuin Micra, Yaris tai PSA:n
epäonnistuneet Saxo ja 106. Mitä muuta vaihtoehtoja tohon rahaan
sitten saisi. No Clio ja Ibiza kai nyt ainakin.
Itselläni ei käyttökokemuksia ole, mutta pikkuautohan ostetaan vähän
eri syistä kuin isommat. Ja KA on todellakin vähän
erikoisemmannäköinen, joten miksei, ellei nyt ihan kammottava ole
ajaa.
km
vuodessa
> todella vähän ja auton hintaluokka saisi olla max 10 000 euroa,
> mittarilukema mielellään max 100 000 km.
> Siispä olen päätynyt Ford KA -merkkiin. Niitä saa edullisesti, suht koht
> vähän ajettuja ja vuosimalliltaan aika uusia.
>
Minä katsoisin ajokilometrejä.
Pikkuautossa 100000km ON AIKA HIRVEÄSTI.
Sitä paitsi on kivempi ajaa vähän ajetulla autolla.
www.autotalli.com haulla löytyi mm.:
Citroen Saxo 1,1 3d vm.2002 aj 18000 h 8900,-
Mopokone, mutta vähän ajettu.
Ford KA 1,3Color vm. 2001 aj 29000 h 9400,-
Ford KA 1,3 vm. 2000 aj 20000 h 9500,-
Renault Twingo 1,2 vm 2001 aj 26000 h 9900,-
Fiat Punto 60SX vm 2002 aj 20000 h. 9900,-
Siis minulla ei ole mistään noista minkäänlaista ajokokemusta, mutta kun
auto vähän ajettu ja max 3 v vanha niin se yleensä sanoo sen, että ajaminen
tulee melko edulliseksi ja korjaamoreissuja ei usein tarvitse tehdä.
Kannattaa varmaan ottaa muutama vaihtoehdoksi ja koejaa sillä mielellä, että
tuntuuko auto sellaiselta, millä voisit kuvitella ajavasi. Jos joku on tosi
kauhea ajaa niin se kannattaa dissata suosiolla.
Niinkuin moni muukin on todennut niin KA jakaa mielipiteet. Toisten mielestä
se on söötti, toiset pitävät aivan kammottavana. Kirsi Piha kutsui omaansa
(keltainen) aikanaan Fordin lehdessä Kaniksi.
V-M Sorola
vikaa_ Tässä vm jäi tuulilasin nurkka likaiseksi koska oli vain yksi
vesisuutin keskellä; uudemmissa on kaksi ja meillä se korjattiin takuuseen
eka huollossa. Tämä ihan tavallinen edition...tehostaja, kaksi airbagia.
Tottakai se on pieni, voisi olla hiljaisempi, isompi ja nopeampi mutta
sitten se ei olisi Ka tässä hintaluokassa ;) joten niistä ei mulla
marisemista. Hanskalokero outo mutta eipähän toisaalta kerry roinaa? Radion
voi helposti vaihtaa jos pännii?
En oikein osaa valittaa...jos olis saanut olisin ottanut ohjauspyörään
säädöt ja takaluukun sähköavauksen (senhän nyt voi värkätä kai itse?).
Huollotkin oli halvat, nopeat; tosin takuuajan jälkeen en teettänyt Fordilla
kun sai mielestäni nopeampaa ja parempaa palvelua tosin samaan hintaan
muualtakin. Kolmen vuoden takuuta tais saada lisähintaan mutta meidän
kohdalla se olisi ollut rahan tuhlausta kun vikoja ei ollut. Symppis peli,
hoiti hommansa.
t. V-M
Juha Norman
"Antti Helminen" <antti.h...@jatkoaika.com> wrote in message
news:WY3Eb.806$Mm4...@reader1.news.jippii.net...
> Itse sijoitin puolisen vuotta sitten Ford Ka`han. Mietin kauan ja
testailin
> saman hinta ja kokoluokan autoja. Harkinnan alla olivat Ka`n ohella
Renault
> Twingo, Fiat Bravo ja Fiat Punto. Testasin myös Nissan Micraa.
Loppusuoralle
> pääsivät ulkoisesti eniten minua miellyttävät. Twingo ja Ka.
Maailmassa on näköjään todellakin monenlaisia mielipiteitä....
Juha
Marja Lehtimaki
> Eräs rumimmista kotteroista sitten Rellu Twingon ja AMC Pacerin mitä
> tuotantolinjoilta on ulos päästetty...
> Itse noilla reunaehdoilla ottaisin 106 Pösön tai Opel Sorsan tai Citroen
> Saxon.
>
En ole ostamassa autoa ulkonäön ja värin perusteella, vaikka nainen olenkin
:)
Minulle kelpaa omat asetetut ehtoni täyttävät.
Sen verran vastausta vielä siihen, että miksi en ajele taksilla, niin kun en
kyyditse yksin itseäni.
Vaikka ajoni ovat lyhyitä ja vähäisiä, niin niitä on monta pitkin päivää.
Ja sille ystävälliselle henkilölle, joka ehdotti, että käyttäisin autoni
korjaamolla lukkojen vuoksi:
On käytetty kaksi kertaa, ei mitään apua, muuta kuin rahat menivät. Rasvattu
on ja lukkosulat ruiskutettu sun muuta, joka talvi sama peli, varsinkin
vaihtelevilla ilmoilla.
Mutta sinulla oli niin hyvä lista rasvattavista kohteista, että otin sen
talteen itselleni, vaikka en autoista muuta ymmärräkään kuin bensanlaiton ja
öljyjen ja vesien tarkastamisen :)
Olen kuitenkin todella iloissani siitä, että Ford Ka on saanut näin paljon
positiivia kommentteja. Minua vähän epäilytti.
-marja
Timo Viljanen
> Ja sille ystävälliselle henkilölle, joka ehdotti, että käyttäisin autoni
> korjaamolla lukkojen vuoksi:
> On käytetty kaksi kertaa, ei mitään apua, muuta kuin rahat menivät.
Noin helpolla ei kannata luovuttaa. Vaikka autosta luopuisitkin, niin
auton parempi kunto saattaa näkyä myyntihinnassa paljon korjauskuluja enemmän.
Hyvää paikallista korjauspajaa kannatta kysyä vaikka kollegoilta,
maaseudulla yleensä vielä löytyy oikeaa asennetta ja korjaushalukkuuttakin,
kunhan ei välttämättä eksy suurimman paikallisen merkkidealerin
korjausvastaanottoon.
Ja mitä lukkoihin tulee, niin niistä pitää ensin saada lika pois ja vasta
sitten on öljyämisen aika. Samassa yhteydessä yleensä kannattaa teettää
myös uudet avaimet kuluneiden tilalle. Öljyämiseen suosittelen aseöljyä,
sitä myydään samanlaisissa taskuun sopivissa pikkuspraypurkeissa kuin
perinteistä huonolaatuista lukkosulaakin vieläpä melkein samaan hintaankin.
Timo
Kimmoke
Oletkos koskaan ajanut mikroautoa? KA on ajettavuujeltaan hyvin
lähellä samaa. "perstuntuma" on kohdallaan ja autoa on mukava ajaa.
Ainoa rajoite ka:ssa on mielestäni vain korin ehkä ongelmallinen
jäykkyys, mutta muuten ka on huippuluokan pikkuauto, ellei juuri em.
mini cooper/coopes S:ää lasketa mukaan. Ja konekin kuulemma kestää.
Oma rajani tulisi kilometrien puolesta n 100-120 tkm, riippuen
tietysti kuinka raskaasti autoa käyttää. Mikäli tosiaankin et paljoa
aja niin laske 120-150(kin) tkm. Kyllä voorti kestää...
Timo Viljanen
> Kyllä voorti kestää...
Käypä katsomassa joskus valtuutetun Ford-korjaamon takapihalla. Ei ainakaan
hirveä tee mieltä ottaa syliinsä Fordin etupenkillä. Ja muutenkin näyttävät
olevan kuin pahvia nuo ao. merkin "puskurit".
Timo
Janne Saarijarvi
vuodessa
Itsellä oli sellainen vrk:n kun oma auto myöhästyi huollossa, ja mulla oli
menoa. Liike antoi Ka:n tilalle jotta pääsisin sovittuun tapaamiseen.
Ekaksi tuli mieleen että saisiko myös pussin päähän samalla, mutta kun kiire
oli niin tyydyin autoon. Musta auto on/oli todella ruma, mutta siihen on jo
silmä tottunut vähitellen.
Ajo-ominaisuudet olivat uskomattoman hyvät, saman luokan autoja ei musta ole
täällä kuin Twingo joka on laiskempi ja jotenkin läyhy ajettava, sekä ihan
uusimpia lukuunottamatta ei järin turvallinen. Joskin Twingon säädettävä
takapenkki on kätevä ja sen saa kangaskatolla. Piti käydä vielä illalla
räppäämässä tuolla Ka:lla tutulla metsäpätkällä ja sitä oli upee viedä
kaasulla, pyörät hiukan valmiiksi vinoon mutkaan, kaasua mennään suoraa,
löysää käännytään... Nopee tehostettu ohjaus sopi tuohon kuin nyrkki ottaan.
Kaupunkinopeuksissa liikehtimiskyky on musta ihan riittävä, maantiellä jo
sitten vaatimattomampaa, mutta eihän tuota miksikään matkamulkun
napapiiri-kehäkolme edestakaisin sahaamiseen ole tarkoitettukaan. Auto on
tosi helppo parkkeerata, ja suorastaan hämmästyin kun kaksi turvaistuinta
sai tappelematta mukaan, toki toista ei saanut selkä menosuuntaan niinkuin
olisi pitänyt.
Ka:sta löytyy tosiaan noita Color:eja joissa ei ole niitä rumia
muovinvärisiä kulmia ja taisipa olla jopa ilmastointikin vakiona. Sellainen
olisi loistava kauppakassi.
Huonoa: Tavaratila, tai oikeammin tavaratilattomuus ja karvalakkiauton
kumiseva peltiverhoilu.
Ai niin, jos ei edelleen kehitetty Valencia olekaan mikään Hitec-kone niin
se on suhteellisen huoleton väline, ei nokkahihnaa ja kansikin on uusittu,
tietääkseni korvattu ratatata-venttiilit jossain määrin estävillä
hydraulisilla painimilla. (Oman KesäEscon konetta saisi säädellä noin kahden
tunnin välein jos vähänkään on herkät korvat..)
Janne