Nissan hyytyi...missä vika?
Kiviset
(tästä tuli aika pitkä, sori)
Auto Nissan Sunny 1.6 SLX vm.91 hyytyi seuraavalla tavalla:
1. Käynnistyi ok
2. Lähdin ajamaan, kaikki ok
3. N. 10 km ajon jälkeen kierroslukumittari rupesi hyppimään 0-5000
välillä - moottorin ääni oli kuitenkin tasainen (?)
4. Pysäytin auton tien varteen ja koneesta rupesi kuulumaan ihmeellistä
hurinaa (äänekäs hiustenkuivaaja..)
5. Sammutin moottorin ja avasin moottorin - päällisin puolin kaikki ok
6. Yritin käynnistää -> akku tyhjä eikä autossa mitään eloa.
.....
7. Kutsuin kaverin paikalle -> starttasimme auton kaapeleilla
8. Käynnistyi ok, kaapelit irti, kierrokset ok, moottori kävi tasaisesti.
9. Juttelimme niitä näitä kunnes n. 3-4 min päästä samat temput kuin
kohdassa 3 ilman hurinaa.
10. Hetken päästä kierroslukumittari näytti pelkkää nolla mutta moottorin
ääni kuitenkin tasainen (?!)
11. 1-2 min edellisestä -> moottori sammui itsestään ja akku taas tyhjä
12. Kaapelit kiinni ja uusi yritys -> kohdat 8, 9, 10 ja 11
13. Kohta 12
Missä mättää? Joku sähkövika? Auto siis toimii käynnistämisen jälkeen hetken
aikaa ok mutta sitten hyytyy ja akku tyhjenee.
Aiheuttaako moottorin tärinä kenties kosketushäiriön/oikosulun joka edelleen
sammuttaa moottorin ja tyhjentää akun, mutta moottorin sammuttua tilanne
palautuu ennalleen....?
...mystistä.
Auto ollut mulla n. 5 vuotta ja toiminut tähän asti melko moitteettomasti.
Kiitokset,
Masa
T.S
olisko laturissa jotain sekasin
Sami Setälä
> hetken aikaa ok mutta sitten hyytyy ja akku tyhjenee.
Puhdistakaa akunkengät, akusta runkoon menevän maajohdon liitos, samoin
mahdollinen rungosta moottoriin menevä liitos. Eli pultit auki, rassataan
kosketuspinnat puhtaaksi ja takaisin kasaan. Päälle kannattaa ruiskia jotain
suojaöljyä. Myös laturin päävirtakaapelin kiinnitys kannattaa tarkistaa.
Samoin sulakerasiassa mahdollisten pääsulakkeiden tms. kiinnitys. Huomasitko
muuten, että koskiko tuo katkos pelkästään kierroslukumittaria, vai pimenikö
muitakin sähkölaitteita?
-Sami-
Kiviset
"Sami Setälä" <sse...@surfeu.fi.invalid> kirjoitti viestissä
news:ceggsh$1qh$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
> Puhdistakaa akunkengät, akusta runkoon menevän maajohdon liitos, samoin
> mahdollinen rungosta moottoriin menevä liitos. Eli pultit auki, rassataan
> kosketuspinnat puhtaaksi ja takaisin kasaan. Päälle kannattaa ruiskia
jotain
> suojaöljyä. Myös laturin päävirtakaapelin kiinnitys kannattaa tarkistaa.
> Samoin sulakerasiassa mahdollisten pääsulakkeiden tms. kiinnitys.
Huomasitko
> muuten, että koskiko tuo katkos pelkästään kierroslukumittaria, vai
pimenikö
> muitakin sähkölaitteita?
Jep eli kaikki pimeni. Jopa tyytti oli hiljaa...Kaikki ei kuitenkaan
pimennyt kerrallaan vaan "vuorotellen". Kun hinasimme auton pois niin alussa
hätävilkut toimivat himmeästi mutta lopuksi nekin pimenivät.
Eli liitosten täysputsaus ja tarkitus...kunhan sade hieman hellittää!
kiitos,
Masa
Kari Jarvinen
> 4. Pysäytin auton tien varteen ja koneesta rupesi kuulumaan ihmeellistä
> hurinaa (äänekäs hiustenkuivaaja..)
Juu, se on tuuletin :) Kun pysäytit auton tien sivuun, niin jäähdytin
lakkasi saamasta ajoviimaa ja lämmöt nousivat, jolloin tuuletin lähtee
päälle.
Eli tuo on ihan normaalia.
--
The leader of Pugilism and the third autistic cuckoo was called Pain
aarno isomäki
> Missä mättää? Joku sähkövika?
laturi ei lataa. annas kun arvaan. autolla ajettu vähän yli 200tkm ja
"akkuvalo" ei pala virta kytkettynä? hiilet laturista loppu...
Kiviset
"aarno isomäki" <aarno....@pp.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:DRROc.291$Zb7...@read3.inet.fi...
> laturi ei lataa. annas kun arvaan. autolla ajettu vähän yli 200tkm ja
> "akkuvalo" ei pala virta kytkettynä? hiilet laturista loppu...
Arvasit oikein (204tkm) !
Mitä toi tarkoittaa: hiilet laturista loppu?
Mikä lääkkeeksi...lisää hiiliä laturiin?
Onko se jokin tietty vaihdettava osa, paljonko maksaa, voiko homman tehdä
itse ?
kiitos,
Masa
Toni R a
> Mitä toi tarkoittaa: hiilet laturista loppu?
> Mikä lääkkeeksi...lisää hiiliä laturiin?
> Onko se jokin tietty vaihdettava osa, paljonko maksaa, voiko homman tehdä
> itse ?
>
> kiitos,
> Masa
>
Toni R.
aarno isomäki
noihin japsilatureihin hiilienvaihto edellyttää useimmiten laturin
purkamista ja siihen ei moni pysty varrttitunnissa. suosittelen kyllä
ammattiauttajaa tai semmoista joka on niitä ennenkin vaihtanut...
Juha Lindblom
Akkuahan ei missään välissä ladattu... -> tyhjä akku edelleen...
Laturi rikki jonka takia akku tyhjä, kauppakassi sammui...
Jouni Nousiainen
"Kiviset" <kiv...@soraset.com> kirjoitti viestissä
news:cei7js$2dm$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
Hiiliä laturiin kuin aikoinaan höyryveturiin konsanaan .. no, asiaan ..
v. -91 vaihtuu tuo Nissanin malli, joten täytyy olla tarkkana että ne
tarjoaa oikeanlaisia hiiliä siihen. Katsoa kannattaa myös onko laturin
valmistaja Hitachi vaiko Mitsubishi. Jos varmistuu laturiviaksi, niin yksi
mahdollisuus hankkia jostain tehdaskunnostettu laturi, vanhasta saa
jonkinlaisen hyvityksen vaihdossa.
J.N
Nimimerkki
todella hyvin tehtyjä latureita japseilla. Hiilien vaihtoon kannatta
katsoa tarkasti missä se hiilien lukitusreikä sijaitsee, mutta muuten
aukeaa kahta pulttia löysäämällä. Uudet hiilet joko merkkiosana tai
bulkista viilaamalla. Itse vaihdoin Mitsu Galantin laturiin bulkki
hiilet (näitä käyttävät koneurakoitsijat yms.) ja viilailin saman
mittaisiksi kuin alkuperäiset (siis leveys suunnassa) ja laitoin
paikoilleen. Koko revohkaan meni ensikertalaisella laturin
irroittamisesta siihen kun homma oli kokonaan valmis ja auto valmis
ajeluun meni 1,5 tuntia. Hiilet maksoivat 2 euroa.
T. Jyrki
"aarno isomäki" <aarno....@pp.inet.fi> wrote in message
news:eV2Pc.51$K61...@read3.inet.fi...
Tommi Hangasmaa
news:cerj6n$pr7$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
> Ja höpö höpö. Ihan yhtä helppoja ovat purkaa ja kasata kuin muutkin,
> todella hyvin tehtyjä latureita japseilla. Hiilien vaihtoon kannatta
> katsoa tarkasti missä se hiilien lukitusreikä sijaitsee, mutta muuten
> aukeaa kahta pulttia löysäämällä. Uudet hiilet joko merkkiosana tai
Joo-o, mutta riippuu tietysti vähän laturin iästä. Itselläni Toyota
Carina II:sen vm -86 laturista loppui hiilet 177tkm kohdalla. Kyselin
asiasta ja ongelmaksi muodostui se, että noin vanhassa laturissa hiilet
ovat vielä juotettuna itse laturin sisälle. Ja 18 vuotta vanha laturi
nyt ei tietenkään aukea suosiolla. Helpoimmalla pääsin ostamalla
kunnostetun vaihtolaturin. Tosin ensimmäinen Motonetistä hommattu oli
hieman erilainen ja juuri ratkaisevasti, joten ei sopinut, mutta
Oulunkylän Varaosamaailmasta löytyi tismalleen samanlainen ja oli vielä
halvempi, muistaakseni 50,90 euroa. Ei paha hinta alkuperäisestä
tehdaskunnostetusta Denson laturista. Eikä varmaan tarvitse tehdä
laturille enää mitään tuon auton eliniän aikana.