Mikä on hyvä autotallin lämpötila?
Mika Myllyvaara
Jos käytettävissä on lämmitettävä autotalli, mikä olisi hyvä
sisälämpötila talliin??
Liika lämpöhän on vain sähkönhukkaa, mutta millaista lämpöä kannattaisi
pitää?
Mika
Ilkka Haapavirta
Sellaista lämpötilaa ja ilmanvaihtoa, että auto ehtii kuivaa.
Tuo riippuu sitten siitä, käytetäänkö autoa päivittäin.
Eipä tainnut paljoa auttaa? :^)
Ilkka
Hannu Pyssysalo
Lämpötilan lisäksi on tärkeää huolehtia riittävästä ilmanvaihdosta. Lämpöä
kyllä menee harakoille, mutta auto kuivuu nopeasti. Ruostumista tapahtuu,
jos metallin läheisyydessä on vettä tai vesihöyryä. Jää ei ruostuta.
Pakkasella ei lämpöä tarvitse olla kuin muutama plus-aste, koska ulkoa
tuleva korvausilma on erittäin kuivaa. Tallin pitää lämmityskauden aikana
olla lämpimämpi kuin ulkoilma. Kostealla ilmalla ei kannata liioitella
ilmanvaihdon kanssa, koska korvausilma ei ole paljon kuivempaa kuin tallin
ilma, ja lämpöä karkaa pihalle. Tallin pitää olla lattiaan saakka lämmin.
Tarvittaessa pitää ilman sisäkiertoa tehostaa tuulettimella. 5 tai 10 W
tehoinen ei vie konkurssiin, mutta riittää sekoittamaan kylmän ilman
lämpimään. Ilmanvaihdon (eri asia kuin sisäkierto) ei tarvitse olla
koneellinen, kun poistoaukot sijoittaa ylös ja tuloaukot alas, niin
suunnattuna, ettei kylmä ilmavirta osu autoon.
Lämmittämätön talli on parempi kuin huonosti lämmitetty.
t.HannuP
Vesku
>pitää?
Joku 15 astetta, siinä voi jo työskennelläkin hyvin ja toisaalta auto
sulaa jos on ollut päivän pakkasessa muutamassa tunnissa.
Oleellisempaa olisi pitää kosteus poissa. Yhdellä naapurilla autot
ruostui 3 vuodessa(siis nopeammin kuin ulkona) kun talli oli niin
kostea. Silloin voisi korkeampi lämpötila/puhallin olla perusteltu.
Mika Myllyvaara
Eli kyseessä on auton talviseisonta/talvisäilytys.
Sioitin sisään kosteudensyöjän/kosteuspallo.
lämpötilaa vain ajattelin, millainen olisi sopiva.. Sähkölaskuakin pitää
ajatella. Toisaalta käytän kyllä yösähköllä olevaa lattialämmitystä, mutta
kuitenkin.
Riittääkö että lämpö on plussan puolella? 5-10C+ tai tarvitaanko enemmän
lämpöä?
Mika
Ilari
lämpöaste riittää, muuten tarpeen mukaan, että kosteuden saa pois.
> Jos käytettävissä on lämmitettävä autotalli, mikä olisi hyvä
> sisälämpötila talliin??
>
> Liika lämpöhän on vain sähkönhukkaa, mutta millaista lämpöä kannattaisi
> pitää?
>
> Mika
>
>
JP
Mika Myllyvaara kirjoitti viestissä <3A1A8A61...@clinet.fi>...
Tuttavani säilytti päivittäisten ajojen väliajat Hiase pakettiautoaan
sähköpatterilla
lämmitetyssä autotallissaan, sillä seurauksella, että lämpöpatterin
puoleinen
sivu ruostui yhdessä talvessa.
Lämpöa hänen tallissaan oli suunnilleen 0 - +7 astetta.
Tosin ei siellä tuuletustakaan ollut.
Olen nähnyt vanhan Ford Anglian, joka on ollut metsänreunassa kuusen alla
parikymmentä vuotta ja säilynyt miltei ruostettomana.
JP
Mika Tamminen
kosteus niin kovasti...niin itsekkin olen tehnyt vuosia ja mm puhdas
akseliteräs rasvasta positettuna ei mene talven aikan edes pintaruosteeseen
ollenkaan...itse asiassa ei pariin vuoteen..
"Mika Myllyvaara" <My...@clinet.fi> kirjoitti viestissä
news:3A1A8A61...@clinet.fi...
>
> Eli kyseessä on auton talviseisonta/talvisäilytys.
>
> Sioitin sisään kosteudensyöjän/kosteuspallo.
>
> lämpötilaa vain ajattelin, millainen olisi sopiva.. Sähkölaskuakin pitää
> ajatella. Toisaalta käytän kyllä yösähköllä olevaa lattialämmitystä, mutta
> kuitenkin.
>
> Riittääkö että lämpö on plussan puolella? 5-10C+ tai tarvitaanko enemmän
> lämpöä?
>
>
>
Miika Kahelin
Mika Myllyvaara wrote:
>
> Eli kyseessä on auton talviseisonta/talvisäilytys.
>
> Sioitin sisään kosteudensyöjän/kosteuspallo.
>
> lämpötilaa vain ajattelin, millainen olisi sopiva.. Sähkölaskuakin pitää
> ajatella. Toisaalta käytän kyllä yösähköllä olevaa lattialämmitystä, mutta
> kuitenkin.
>
> Riittääkö että lämpö on plussan puolella? 5-10C+ tai tarvitaanko enemmän
> lämpöä?
>
> Mika
Jos saat sen tallin varmasti kuivaksi, niin kaipa se voi olla vaikka
pakkasen puolella. Eipä siitä kylmyydestä mitään haittaa ole jos talli
on nimenomaan kuiva. Kuivuu se auto kylmässäkin ilmankosteus on se joka
merkkaa jotain. Toisaalta pakkasella korroosion eteneminenkin hidastuu.
Miika
ROI
Mistä olette hommanneet niitä kosteudenimijä palloja.
Säilytän omaani autoani vanhassa ladossa l. auto on suojassa suoralta
vesisateelta ja tuulelta, huono puoli siinä että jos pakkasta on 40 niin
ladossa on myös. Edes auttaako tämä ruostumista.
t.ROI
Jan Andersson
ROI wrote:
>
> Moi
>
> Mistä olette hommanneet niitä kosteudenimijä palloja.
>
> Säilytän omaani autoani vanhassa ladossa l. auto on suojassa suoralta
> vesisateelta ja tuulelta, huono puoli siinä että jos pakkasta on 40 niin
> ladossa on myös. Edes auttaako tämä ruostumista.
>
> t.ROI
Pakkasella ruoste hidastuu, lähes pysähtyy. Mitä enemmän pakkasta, sen
parempi.
nolla- ja plussa kelit on pahimmat. Sulla se tulee olemaan
käyttämättömänä lähes koko ajan, joten ei huolta. Jos autoa käytetään
päivittäin ja valittavana on kostean hikinen talli ja ulkoilma, niin
jätä kadulle mieluummin.
Jan
