Volvon lastut, mista?
Timo Parviainen
asentajan? :)
-t
Mika Elmeranta
news:bdrqst$jpo$1...@ousrvr3.oulu.fi...
> 170hp:n V70 koneen lastutus? Miten onnistuu ja mista saa lastuja ja
> asentajan? :)
Vapari 170hv?
Kannattaa viedä Essonbaariin ja antaa rahat vaikka sille kaffea
myyvälle tytölle siellä tiskin takana. Vaikutus about sama...
--
Bibamus, moriendum est...
*VW-2.8-V6-30V-4WD (lyhenteet kunniaan)*
Antti Melamies
"Timo Parviainen" <tpar...@tuomi.oulu.fi> kirjoitti viestissä
news:bdrqst$jpo$1...@ousrvr3.oulu.fi...
> 170hp:n V70 koneen lastutus? Miten onnistuu ja mista saa lastuja ja
> asentajan? :)
http://hejbilist.nu/styrd.html
Tuolla on yksityiskohtaiset ohjeet kyseiseen toimenpiteeseen.
Oikeastihan tuo 170-heppanen kone on jo valmiiksi lastutettu versio
140-heppasesta peruskoneesta. Vapaastihengittävän koneen lastutus on
ihan turhaa jos ei koneelle samalla tehdä muita viritystoimenpiteitä
(nokat, putsari, putki yms).
--
Antti Melamies
PS. Poista osoitteesta s-kirjain niin maili tulee perille
Juha Lehtinen
Juha
Mika
"Timo Parviainen" <tpar...@tuomi.oulu.fi> kirjoitti viestissä
news:bdrqst$jpo$1...@ousrvr3.oulu.fi...
> asentajan? :)
>
> -t
Kyl tää ihmisten "tyhmyys" taas näkyy... Joku kysyy asiallisesti, niin te
vaan vastaatte. Mutta ette asiaan. Jos joku haluaa laittaa lastun
vapaastihengittävään niin antaa laittaa.
Esim. nyt BSR(www.bsrab.se) on mitannut lastutuksen jälkeen kyseisestä
koneesta 188hv/248nm. Tietysti jokainen auto on yksilö ja valmistajat
varmasti puhuvat "omaan pussiin".
Mutta mistäs me taas sitä tiedetään onko kaverilla jo muuta autossa tehty.
Esim. putkisto? Silloin lastustakin voi saada enemmän hyötyä.
Timo Parviainen
Tiian kylla etta turbokoneissa hommeli on vaha jarkevampaa, mutta kun
kaveri sattui mainitsemaan etta kylla noihin vapareihinkin saa lisaa tehoa
jos LASTULLA ohjataan lisaa lopoa pannuun ja luonnollisesti tehdaan
muitakin toimenpiteita. Hommahan on sama kuin pratkissa .. periaatteessa.
LAstutetaan ja vaihdetaan putkee ja vapaavirtasuodinta niin ainaki mopot
kulkee aika iloisesti paremmin.
Joten aattelin ny kysya neuvoa. Mutta josse noi turhaa on nii eikai se
auta ku kayda hakemasa T5 ja lastuttaa se.
-t
Hh
> auta ku kayda hakemasa T5 ja lastuttaa se.
Oikea osoite on vaikka http://www.samsteffansson.se .
Pyydä vaikka Biliaa asentamaan lastu paikalleen.
-Hh
Heikki Moilanen
> 170hp:n V70 koneen lastutus? Miten onnistuu ja mista saa lastuja ja
> asentajan? :)
Nytkö siitä jo loppui teho kesken? ;-)
-Heikki
Tuningman
> Oikea osoite on vaikka http://www.samsteffansson.se .
> Pyydä vaikka Biliaa asentamaan lastu paikalleen.
>
> -Hh
>
Ja kuittia vastaan vuoden takuu!!
Taitaisi olla aika hiljasta...
T: Tuningman
Jukka Marin
>> 170hp:n V70 koneen lastutus? Miten onnistuu ja mista saa lastuja ja
>> asentajan? :)
>
> Nytkö siitä jo loppui teho kesken? ;-)
Minun vähäisen kokemukseni perusteella tehoa on absoluuttisesta arvosta
riippumatta aina puolet liian vähän ;-)
-jm
Heikki Moilanen
> Minun vähäisen kokemukseni perusteella tehoa on absoluuttisesta arvosta
> riippumatta aina puolet liian vähän ;-)
W124 200D:hen minä olen haaveillut jo pitkään vähintään nelinkertaista
tehoa... EE90 Corollaan riittäisi aluksi tuplaus ;-)
-Heikki
Toni
Äläs ny, kyllä olen kuullut/lukenut, että ainakin euroopassa paikalliset
Volvo kauppiaat asentavat ihan paikan päällä Volvoihin virityslastuja.
Ilmeisesti ovat tehneet jonkinlaisen dealin virityspajojen kanssa.
Suomessa en ole tosin ainakaan tähän päivään asti tuollaista kuullut
tehtävän.
Toni
>
> Äläs ny, kyllä olen kuullut/lukenut, että ainakin euroopassa paikalliset
> Volvo kauppiaat asentavat ihan paikan päällä Volvoihin virityslastuja.
tarkennettakoon vielä, että Euroopan mailla tarkoitin lähinnä Belgiaa ja
Saksaa.
Mika Elmeranta
> Tiian kylla etta turbokoneissa hommeli on vaha jarkevampaa, mutta kun
> kaveri sattui mainitsemaan etta kylla noihin vapareihinkin saa lisaa
tehoa
> jos LASTULLA ohjataan lisaa lopoa pannuun ja luonnollisesti tehdaan
> muitakin toimenpiteita. Hommahan on sama kuin pratkissa ..
periaatteessa.
> LAstutetaan ja vaihdetaan putkee ja vapaavirtasuodinta niin ainaki
mopot
> kulkee aika iloisesti paremmin.
Lastuvalmistajat ilmoittavat mitä sylki suuhun tuo. Edelliseenkin
autoon ilmoittivat jotain luokkaa 10-15hv nousuja valmistajasta
riippuen, mutta kappas kun muutama tyyppiä eri lastuja kokeili, oli
before/after dynotuksen jälkeen suurin nousu vapaavirtasuodattimen
kanssa luokkaa 4hv (auto Ford Puma, 1.7 vapari).
Tietenkin jos ihan tosissasi olet tuon kanssa ja valmis laittamaan
putkea ja muuta heebeliä samaan aikaan, niin kannattaa yrittää tosiaan
etsiä joku paikallinen paja joka *ohjelmoi* sinulle lastun sen jälkeen
kun kaikki halutut viritykset ovat paikoillaan. Näin saat parhaan hyödyn
vaparin lastuttamisesta (tosin myös kalleimman lastun; autolle "käsin"
ohjelmoidut kun maksavat asteen enemmän kuin ne liukuhihnalastut joilla
ei ole hajuakaan onko sinulle asennettu uusi
putki/suodatin/nokat/tms)...
> Joten aattelin ny kysya neuvoa. Mutta josse noi turhaa on nii eikai se
> auta ku kayda hakemasa T5 ja lastuttaa se.
No NYT puhut asiaa... ;)
Markku Lukkari
"Antti Melamies" <amel...@paju.oulu.fi> wrote in message
news:bds21r$n3q$1...@ousrvr3.oulu.fi...
>
> Oikeastihan tuo 170-heppanen kone on jo valmiiksi lastutettu versio
> 140-heppasesta peruskoneesta.
Ennemin sanoisin, että tuo 140 heppainen on kuristettu versio. Suurin teho:
103 kW (140 hv) / 4500 r/min
Ei taida olla tuo 4500 ihan tyypillinen bensakoneen lukema.
-Markku
Christian Westerholm
muuten myynnissä, oliskohan ollut Oulun RintaJoupilla?
"Tuningman" <Tm...@welho.com> wrote in message
news:bdsnjt$8l8$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
Timking
"Christian Westerholm" <christian....@lmf.ericsson.se> wrote in
message news:bdujir$375$1...@newstree.wise.edt.ericsson.se...
> Biliassa laittoivat C70:een lastun mukisematta => 322hv tällä hetkellä
> muuten myynnissä, oliskohan ollut Oulun RintaJoupilla?
Nykyään ainakin Volvon maahantuojan kanta on että autoihin ei lastuja
laiteta.
Maahantuojahan omistaa Bilian, joten Biliassa ei laiteta lastuja.
Jos ette usko kysykää maahantuojalta tai Biliasta.
t.Timking
Jukka Marin
>> Biliassa laittoivat C70:een lastun mukisematta => 322hv tällä hetkellä
>> muuten myynnissä, oliskohan ollut Oulun RintaJoupilla?
>
> Nykyään ainakin Volvon maahantuojan kanta on että autoihin ei lastuja
> laiteta.
Outoa, kun toisella ruåtsalaisella säilyy jopa tehdastakuu, vaikka nostaa
tehot 250 -> 310 hv.
-jm
Toni
Mitenkä on nämä muut valtuutetut Volvo jälleenmyyjät, kuten Autosalpa
etc., jotka eivät suoraan ole kait maahantuojan omistuksessa kuten Bilia
?
Tosin ihmettelen kovasti miten esim. Belgiassa Volvo jälleenmyyjä voi
myydä lastuja, ainakin näin eräällä keskustelu palstalla väitettiin.
Ehkä siellä pätee eri "lait".
Marko Litmanen
"Christian Westerholm" <christian....@lmf.ericsson.se> wrote in
message news:bdujir$375$1...@newstree.wise.edt.ericsson.se...
> muuten myynnissä, oliskohan ollut Oulun RintaJoupilla?
Jyväskylässä Ranta-Jupilla on ainakin nähty juuri kyseisellä lukemalla
mainostettu kullankeltainen Pyhimys tässä kuukausi-pari sitten.
Marko
Marko Litmanen
> laiteta.
>
> Maahantuojahan omistaa Bilian, joten Biliassa ei laiteta lastuja.
>
> Jos ette usko kysykää maahantuojalta tai Biliasta.
>
> t.Timking
>
Aikoinani alalla puuhastellessani totesin käytännössä seuraavaa:
Merkkiliikkeen myyjät ovat lastuttamisesta erittäin kiinnostuneita ja
valmiita toimenpiteisiin siitä luonnollisesta syystä että se lisää myyntiä;
tottahan sieltä asteikon sporttisimmasta päästä asiakaskuntaa saadaan
kahmittua lisäfyffeä jos hevosia löytyy enemmän.
Sitten törmätäänkin tuohon virallisuuteen ja tottakai asia käydään läpi
komentoportaassa loppuun asti ja lopulta poikkeuksetta maahantuojan
ylimmäinen byrokraatikko kieltää kaiken. Siispä siihen asti suurella
tohinalla lastutetuista autoista vaietaan ... tai jatketaan hissunkissun.
Toinen pointti on se ettei merkkiliikkeistä välttämättä löydy yhtään tekijää
jolla pysyisi kolvi kädessä. Toistaalta nykyiset suorat ohjelmoinnit alkavat
olla asentajaystävällisempiä joten siinä ehkä hieman helpotusta.
Sitten tuleekin kappas vaan merkin oma virityssatsi joka on ainoa oikea,
tosin hintalappuun on tullut perään nolla lisää ... ja kyseinen virityssatsi
on periaatteessa ihan samanlaista kamaa kuin muutkin, kunhan nyt vaan on
monopolisopimus kyseisen merkin maahantuojan kanssa.
Marko
Toni
Tässä on pieni katkelma siitä miten Hollannissa asiat hoidetaan
järkevästi:
<clip>
Herman J posted May 26 22:53
Just go ahead and do it. I received my (new) V70 AT last month and had
it chipped by the dealer. Got the warranty issue solved and on paper by
the local Dutch dealer.
<clip>
=> Jopa takuut säilyvät!
Juha Lehtinen
ei tyydytää niin voidaan joskus asentaa tuo lastu.Ilman lastua ollaan tässä
vielä ajeltu.
Juha
Toni
Sitähän voisi joku ihan piruuttain kysyä, mitenkä tuo chippaus
käytännössä onnistuisi Raumalla. Eikös periaatteessa riitä pelkän
olemassa olevan muistipiirin päivitys ja mitään uusia piirejä ei
tarvitse asentaa? Ainakin näin olen ymmärtänyt Belgiassa Volvolla
tehtävän.
Christian Westerholm
huollon puolelta.
Eli omakohtainen kokemukseni sanoo että varmasti laitetaan... 322hv maksoi
kaikkine
tilpehööreineen about 2500 Egeä, BSR:sta tilattuna steg3-chip
"Timking" <tim...@pp.inet.fi> wrote in message
news:iVFMa.268$uo...@read3.inet.fi...
Timking
> No mulla ainakin Bilian kaveri tuon asian hoiti, tosin kysymällä suoraan
> huollon puolelta.
> Eli omakohtainen kokemukseni sanoo että varmasti laitetaan... 322hv maksoi
> kaikkine
> tilpehööreineen about 2500 Egeä, BSR:sta tilattuna steg3-chip
Siis oliko kyseessä joku suomen Bilia vai hurrimaan?
Paljos asennus maksoi?
Kuitilla vai ilman?
t.Timking
Hannu Hietalahti
Mitä väliä sillä on mitä Bilia tuosta sanoo, koska ei tässä nyt tarvitse
mennä edes merta edemmäksi kalaan. Joen ylitys Haaparantaan riittää.
Viimeksi asiaa Steffensonilta kysyessäni kertoivat Ruotsissa jopa takuun
säilyvän, mikäli Volvo huollossa asennettu, eli eiköhän tuon uskalla
aika rauhassa asennuttaa.
Se on tietysti jokaisen oma asia, onko 10% tehonlisäyksen arvoista.
Hannu
Hannu Hietalahti
Eli Volvon maahantuoja haluaa mieluummin itse rahat tuosta tehoerosta.
Hannu