Q: Rekisterinumeron/kilven vaihtaminen eli katsastus kesälle...
Ake
sattuu talviajalle jolloin auto on talvisäilössä ja
seisontavakuutuksessa. Eli auto jää katsastamatta ajallaan koska en
halua autoa ottaa vakuutuksiin päivän takia, käsittääkseni lyhin
maksuihin vaikuttava seisonta-aika on 1 kuukausi.
Millainen prosessi olisi kilpien uusiminen niin että viimeinen numero
olisi esim. 8 jolloin katsastusaika olisi kesällä/syksyllä, onko kellään
kokemusta ja tietoa urakan kuluista?
t.Ake
--
# Ake ; A...@mail.org
# Chevrolet Camaro RS -89 & MB 300 D -81
Marko
seisonnan jälkeen? Tämä olisi normaali käytäntö.
Marko
Ake wrote in message <3AA614...@mail.org>...
Tero Pänttönen
"Ake" <A...@mail.org> kirjoitti viestissä news:3AA614...@mail.org...
> Tällä hetkellä Camarossani on kilven viimeinen numero 2 eli katsastus
> sattuu talviajalle jolloin auto on talvisäilössä ja
> seisontavakuutuksessa. Eli auto jää katsastamatta ajallaan koska en
> halua autoa ottaa vakuutuksiin päivän takia, käsittääkseni lyhin
> maksuihin vaikuttava seisonta-aika on 1 kuukausi.
>
> Millainen prosessi olisi kilpien uusiminen niin että viimeinen numero
> olisi esim. 8 jolloin katsastusaika olisi kesällä/syksyllä, onko
kellään
> kokemusta ja tietoa urakan kuluista?
Mulla oli joskus kesäautona kuplavolsu, jossa myöskin katsastus olisi
ollut seisonta-aikaan. Silloin (about 1994) oli voimassa sääntö, jonka
mukaan "ajoneuvo, joka on ollut poissa liikenteestä koko
katsastusaikansa, tulee katsastaa kahden kuukauden kuluessa uudelleen
liikenteeseen ottamisesta".
Tämän mukaan meikä eli ja kertaakaan katsastusmies ei huomauttanut
katsastuksen viivästymisestä. Vakuutusyhtiöstä vaan piti muistaakseni
olla todistus, että ko. ajoneuvo on todella ollut poissa liikenteestä
varsinaiseen katsastusajankohtaan.
100% varma en nykyisestä käytännöstä ole, mutta miksi kukaan olisi
halunnut muuttaa tuota järjestelmää. Katsastusasemalta ja
vakuutusyhtiöstä varmaan saat parhaan tiedon.
--
Tero Pänttönen
Säälin saa pyytämättäkin - kateus pitää ansaita
poista .invalid jos lähetät sähköpostia
Tero Pänttönen
"Tero Pänttönen" <tero.pa...@sbv.fi.invalid> kirjoitti viestissä
news:9855bu$t73$1...@tron.sci.fi...
turhaa jaaritusta poistettu
> Tämän mukaan meikä eli ja kertaakaan katsastusmies ei huomauttanut
> katsastuksen viivästymisestä. Vakuutusyhtiöstä vaan piti muistaakseni
> olla todistus, että ko. ajoneuvo on todella ollut poissa liikenteestä
> varsinaiseen katsastusajankohtaan.
>
> 100% varma en nykyisestä käytännöstä ole, mutta miksi kukaan olisi
> halunnut muuttaa tuota järjestelmää. Katsastusasemalta ja
> vakuutusyhtiöstä varmaan saat parhaan tiedon.
>
Itse itselleni vastaten. Oheinen lainaus AKE:n sivuilta (www.ake.fi)
"Jos ajoneuvo on todistettavasti ollut koko katsastusaikansa
tilapäisesti poissa liikenteestä tai ulkomailla, se on katsastettava
viimeistään kuukauden kuluttua siitä, kun se on otettu takaisin
liikenteeseen tai tuotu maahan."
Eli alkuperäisen kysyjän ei kannata ruveta autoaan uudelleen
rekisteröimään, mikäli ei välttämättä halua.
Mikko
seisonnan päättymisen jälkeen.
Omassa avossani on viimeinen numero 3 ja otan sen huhtikuun alussa ajoon, on
näin ollen ollut aikaa katsastaa auto huhtikuun aikana. Näin on annettu
ymmärtää sekä katsastus konttorilta että vakuutusyhtiöstä.
mikko
"Ake" <A...@mail.org> wrote in message news:3AA614...@mail.org...
Mika Iisakkila
> Millainen prosessi olisi kilpien uusiminen niin että viimeinen numero
> olisi esim. 8 jolloin katsastusaika olisi kesällä/syksyllä, onko kellään
> kokemusta ja tietoa urakan kuluista?
Ei kai siinä muuta kuin rekisteristä poisto ja uudelleenrekisteröinti,
kaupan päälle dorkien "onk tää kolaroitu" -utelut edelleen myydessä,
ja niin edespäin.
En minä jaksaisi nähdä vaivaa. Jos auto on ollut seisomassa koko
varsinaisen katsastusajan, sen saa katsastaa kuukauden kuluessa
liikenteeseen ottamisesta. Ainoa lisäriesa on että pitää olla
seisonta-ajasta esittää todistus, sen saanee vakuutusyhtiöstä
ilmaiseksi. Toisaalta jos tulee hylsy, ajoaikaa ei tule kuin
maksimissaan kahden kuukauden päähän varsinaisen katsastusajan
loppumisesta -- eli sinun tapauksessasi vapun jälkeen ei enää
ajettaisi ennen kuin leima on paperissa, riippumatta siitä koska otit
auton liikenteeseen.
(joo, itsekin tein joskus periaatepäätöksen että sai olla viimeinen
kerta kun rassaan jotain helvetin jarruja helmikuussa, mutta jostain
syystä ei ikinä käy onni numeroarpajaisissa...)
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Petri Sandberg
jälkeen kun otin sen pois seisonnasta. Siinähän on se kuukausi aikaa. Ja
vakuutusyhtiöhän on lähettänyt sen ilmoituksen seisonnasta sulle kotiin.
Tosin ei sitäkään ikinä kysytty. Ja talvellahan sä olet tietysti hieronut
sen "General Mistakesin" kuntoon niin että hylsystä ei ole pelkoa, vaan ensi
vuonna riittää kun lähetät valokuvan konttorille. Vai?
T: Petu
"Ake" <A...@mail.org> wrote in message news:3AA614...@mail.org...
Antti Hänninen
"Tero Pänttönen" <tero.pa...@sbv.fi.invalid> wrote in message
news:9855oi$8l$1...@tron.sci.fi...
>
>
> Itse itselleni vastaten. Oheinen lainaus AKE:n sivuilta (www.ake.fi)
>
> "Jos ajoneuvo on todistettavasti ollut koko katsastusaikansa
> tilapäisesti poissa liikenteestä tai ulkomailla, se on katsastettava
> viimeistään kuukauden kuluttua siitä, kun se on otettu takaisin
> liikenteeseen tai tuotu maahan."
>
> Eli alkuperäisen kysyjän ei kannata ruveta autoaan uudelleen
> rekisteröimään, mikäli ei välttämättä halua.
>
_viimestään_ katsastaa lokakuun loppuun ja ei niitä jarruvaloja saanut
millään enää tulille kun se oli seisonut kuukauden käyttämättä. Kun laitoin
kuplan seisomaan lokakuun 29. => ei ollut käytössä viimeisenä mahdollisena
katsastuspäivänä => katsastuksen saa/tulee suoritta kuukausi seuraavasta
käyttöön otosta. Eli kun otetaan kuppeli käyttöön 30.4. niin toukokuussa
pitää leimata.Eli tuo "koko katsastusajan" ei näköjään kuitenkaan rajaa
edellä kuvattua käytäntöä pois...
lauri viljanen
Jos otteen alareunasta löytyvä ensirekisteröintipäivämäärä on
mieluisampi,niin siirrätä se yläreunaan 00.00.89 tilalle ja katsastele sen
mukaan.Maksaapi 40 FIM lähimmällä konttorilla.
-Lauri
Teemu Lisää fi
> liikenteeseen ottamisesta. Ainoa lisäriesa on että pitää olla
> seisonta-ajasta esittää todistus, sen saanee vakuutusyhtiöstä
Ei multa ainakaan ole kertaakaan mitaan kysytty kun olen katsastellut
seisonnan jalkeen. Sita en epaile, etteiko tuota pitaisi todistaa jos joku
asiasta kysyy...
Teemu
Ake
>
> Kun mä ajelin aikoinani Mustangilla niin mä katsastin sen aina vasta sen
> jälkeen kun otin sen pois seisonnasta. Siinähän on se kuukausi aikaa. Ja
> vakuutusyhtiöhän on lähettänyt sen ilmoituksen seisonnasta sulle kotiin.
> Tosin ei sitäkään ikinä kysytty. Ja talvellahan sä olet tietysti hieronut
> sen "General Mistakesin" kuntoon niin että hylsystä ei ole pelkoa, vaan ensi
> vuonna riittää kun lähetät valokuvan konttorille. Vai?
>
> T: Petu
Kiitokset kaikille vastanneille. Sovellan siis tuota "käyttöönotosta
kuukauden sisään katsastus" metodia ja olen tyytyväinen. Hylsystä ei
kyllä pitäisi olla pelkoa kunhan muistan vilkuista nykäistä
parkkivalojohdot irti, niistä ne katsastusmiehet jaksaa aina valittaa.
Tosin pirssi on ovettomassa autokatoksessa eli enpä tiedä sitten missä
kunnossa paikat on käyttöönottohetkellä...tulis jo kesä!
Tuomo Seppänen
> sattuu talviajalle jolloin auto on talvisäilössä ja
> seisontavakuutuksessa. Eli auto jää katsastamatta ajallaan koska en
> halua autoa ottaa vakuutuksiin päivän takia, käsittääkseni lyhin
> maksuihin vaikuttava seisonta-aika on 1 kuukausi.
Jos otat auton kättöön päiväksi maksat vain siitä yhdestä päivästä, kunhan
ennen sitä päivää ja sen päivän jälkeen tulee täydet 30 päivää yhtäjaksoista
seisonta-aikaa. Itsekin otin oman autoni juuri kahdeksi päiväksi käyttöön
kun joku tuli sitä koeajamaan. Koska seisonta-ajan maksu oli minulle jo
hyvitetty tuli näistä kahdesta päivästä hurja lasku, 16,80 mk. Joten tuskin
kannattaa uusien kilpien hankkiminen, pitemmän päälle se voisi jonkun kympin
säästää mutta maksaako vaivan?