Autoliikkeessä myytävän vaihtoauton katsastus
Ted Limi Sitruuna
menossa umpeen parin päivän sisällä, kuinka paljon kannattaa pyytää
autosta alennusta? Autollahan ei saa katsastusajan jälkeen ajaa
katsastamattomana.
Jos autoa ei kukaan osta viimeiseen katsastuspäivään mennessä, katsastus
lienee liikkeen velvollisuus, eikö vain?
Ripa
> Jos autoliikkeessä on myytävänä auto, jonka viimeinen katsastuspäivä on
> menossa umpeen parin päivän sisällä, kuinka paljon kannattaa pyytää
> autosta alennusta? Autollahan ei saa katsastusajan jälkeen ajaa
> katsastamattomana.
Katsastus maksu + uusinta katsastus maksu.
Harri Markkula
> Ted Limi Sitruuna wrote:
>> Jos autoliikkeessä on myytävänä auto, jonka viimeinen katsastuspäivä
>> on menossa umpeen parin päivän sisällä, kuinka paljon kannattaa
>> pyytää autosta alennusta? Autollahan ei saa katsastusajan jälkeen
>> ajaa katsastamattomana.
>
> Katsastus maksu + uusinta katsastus maksu.
Näin o. Lappeen rannassa varsinkin,
Terv: Harri
Dr. Rock
"Harri Markkula" <tilator_Eiii@Eiei_netti.fi> wrote in message
news:fwzTi.242061$QO2.2...@reader1.news.saunalahti.fi...
aarno isomäki
> menossa umpeen parin päivän sisällä, kuinka paljon kannattaa pyytää
> autosta alennusta?
kannattaa pyytää mahdollisimman paljon:)
jokatapauksessa hintalapussa olevasta lukemasta saa tingittyä oikeanlaisella
neuvottelutaktiikalla muhkean summan pois, oli leimaa eli ei.
> Jos autoa ei kukaan osta viimeiseen katsastuspäivään mennessä, katsastus
> lienee liikkeen velvollisuus, eikö vain?
ei autoa voi velvoittaa katsastamaan vuosittain, ellei sillä ajeta.
PenttiL
Neuvottele ero katsatetun ja katsastamattoman välillä. Jos paljon eroa,
haluavat päästä erittäin mielellään eroon. Jos ei paljon eroa, yritä
sopia, että käyttävät katsastuksessa. Joskus firmat saavat helpommin
leiman, saattaa olla urbaania legendaa...?
-Pena
Tapio Keihanen
> Neuvottele ero katsatetun ja katsastamattoman välillä. Jos paljon
> eroa, haluavat päästä erittäin mielellään eroon. Jos ei paljon eroa,
> yritä sopia, että käyttävät katsastuksessa. Joskus firmat saavat
> helpommin leiman, saattaa olla urbaania legendaa...?
Valitettavasti ei ole legendaa, ainakaan kaikkien katsastuskonttorien
suhteen. Mutta jos on ostamassa autoa ajoon, ehkä kuitenkin
kannattaisi sopia vievänsä itse sen katsastukseen ennen ostoa ja jos
leima tulee, luvata ostaa se peli sitten. Näin voisi olla edes hieman
paremmat mahdollisuudet saada auto, jossa vaikka jarrutkin toimisivat.
Tapsa
--
--- Tapio Keihanen --- d...@iki.fi --- http://www.iki.fi/dio/ ---
"Fiat 600 D on turvallinen auto. Häikäisysuojissa, kojelaudan
alareunassa ja tavarahyllyn reunassa on pehmustus."
-- Fiat 600 D esite vuodelta 1964.
Mika Iisakkila
> Jos autoliikkeessä on myytävänä auto, jonka viimeinen katsastuspäivä
> on menossa umpeen parin päivän sisällä, kuinka paljon kannattaa pyytää
> autosta alennusta? Autollahan ei saa katsastusajan jälkeen ajaa
> katsastamattomana.
Katsastuksen hinta (vähintään) ja mahdolliset vaaditut korjaukset (ja
uusintakatsastus) autoliikkeen piikkiin, kuten ne muutenkin
kuuluisivat, jos sitä ehjänä myydään. Helpointa voi tietysti olla
odottaa että se aika menee ohi; katsastamaton auto ei ole liikkeelle
varsinaisesti myyntivalikoiman ässä, joten kyllä ne sen leiman siihen
hoitavat ellei takana ole jotain feelua (jos kyseessä on joku
häkkijobbari, kannattaa ainakin tarkistaa ettei autolla ole
verorästejä, jolloin siihen ei leimaa saa).
> Jos autoa ei kukaan osta viimeiseen katsastuspäivään mennessä,
> katsastus lienee liikkeen velvollisuus, eikö vain?
Kyllä katsastamattomia ajoneuvoja saa ihan vapaasti myydä ja ostaa.
Ainoa velvollisuus on kuskilla, jonka pitää huolehtia ettei aja
katsastamattomalla autolla.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Mikael Kujanpää
> ...ja etenkin lappeen Rannassa ;-)
Tarkoitit kai lappeen Rannassa?
--
Mikki
Käytätkö Outlook Expressiä?
http://www.iki.fi/mikael.kujanpaa/help.html
Kaide
> Kyllä katsastamattomia ajoneuvoja saa ihan vapaasti myydä ja ostaa.
> Ainoa velvollisuus on kuskilla, jonka pitää huolehtia ettei aja
> katsastamattomalla autolla.
Väärin: Katsastamattoman auton luovuttaminen ajoon on rikos. Eri asia on
se, jos asiasta mainittan esim. kauppaa tehdessä tai muuten luovutettaessa.
Kaide
Ted Limi Sitruuna
"Kaide" <kaivo...@POISTA.hukassa.com> kirjoitti
viestissä:ARHTi.242250$Rp5.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
Haa, kiitos tiedosta!
Kyseessä on kolme vuotta vanha auto, jonka ensimmäinen käyttöönoton
jälkeinen katsastuspäivämäärä on pian. Autolla on ajettu 69 000 km, ja
sillä on ollut jo kolme omistajaa. Taidan jättää väliin.
Kaide
> Kyseessä on kolme vuotta vanha auto, jonka ensimmäinen käyttöönoton
> jälkeinen katsastuspäivämäärä on pian. Autolla on ajettu 69 000 km, ja
> sillä on ollut jo kolme omistajaa. Taidan jättää väliin.
No, ei tuo nyt ole mikää syy jättää väliin ? Mistä lasket tuon kolme
omistajaa ? Voi olla myös näin : 1. maahantuoja 2. autoliike 3. eka
todellinen omistaja
Kaide
Ted Limi Sitruuna
"Kaide" <kaivo...@POISTA.hukassa.com> kirjoitti
viestissä:nmJTi.242296$ub6....@reader1.news.saunalahti.fi...
Ei ole, soitin Elisan palvelunumeroon ja kolme eri ihmistä on auton
omistanut. Täytyy ainakin koeajaa tuo silti.
aarno isomäki
> omistanut. Täytyy ainakin koeajaa tuo silti.
siis rekisteriotteen järjestysnumero on 5?
anonym
news:dhMTi.247$oh3...@read3.inet.fi...
>> Ei ole, soitin Elisan palvelunumeroon ja kolme eri ihmistä on auton
>> omistanut. Täytyy ainakin koeajaa tuo silti.
>
>
> siis rekisteriotteen järjestysnumero on 5?
Ei tuosta numerosta kannata päätellä yhtään mitään.
Välissä voi olla myös rahoitusyhtiö omistajana, samoin vakuutusyhtiön vaihto
tuottaa aina uuden otteen, tai jos se rekisteriote on joskus kadonnut.
Eli toiselta omistajalta lähtiessään auton rekisteriotenumero on helposti n.
kymmenen.
Tapio Keihanen
Järjestysnumerosta ei oikeasti pysty päättelemään aikaisempien
omistajien määrää. Itselläni on uutena ostettu auto, jonka autokauppa
ensirekisteröi valtakirjalla suoraan minulle, jolloin
järjestysnumeroksi tuli 1. Vanhempieni uutena ostetun auton otteessa
on järjestysnumerona muistaakseni 2. Ja joskus taannoin sitten
ihmeteltiin tuttavien auton rekisteriotteen järjestysnumeroa 4, kun
kyseessä oli kuitenkin uutena kaupasta ostettu auto.
Tapsa
--
--- Tapio Keihanen --- d...@iki.fi --- http://www.iki.fi/dio/ ---
"Progressiivinen autoveromme ei sitten päässyt kovin pahasti
puraisemaan ja näin Fiat 600:n hinta pysyi vuosikaudet hyvin
edullisena. Niin kutiaisesta, pompannapista, fiiusta - aivan
kuten haluat - tuli moneen suomalaiseen perheeseen se ensimmäinen
ja rakkain auto." -- Fiat Suomessa -kirja, 1982
Timo Koo
"Ted Limi Sitruuna" <whored...@huoruus.hu> wrote in message
news:fflk0t$cjm$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
> Jos autoliikkeessä on myytävänä auto, jonka viimeinen katsastuspäivä on
> menossa umpeen parin päivän sisällä, kuinka paljon kannattaa pyytää
> autosta alennusta? Autollahan ei saa katsastusajan jälkeen ajaa
> katsastamattomana.
>
Kannattaa ostaa auto sillä ehdolla, että ao. autoliike käyttää sen leimalla.
Eli ostat sen vain jos se menee katsastuksesta läpi.
Jos saat hinnanalennusta katsastamattomuudesta voit voittaa tai hävitä. Jos
auto menee heittämällä läpi, niin good for you. Jos siinä on vähänkin
isompaa laitettavaa, niin siinähän maksat.
Kauno Saario
> On 2007-10-24, Dr. Rock <Pure...@hotmail.com> wrote:
>> ...ja etenkin lappeen Rannassa ;-)
>
> Tarkoitit kai lappeen Rannassa?
lappeen Rannalla!
Kauno.
Espi
että katsastavat auton (ei lisähintaa) ja tarvittaessa korjaavat
puutteet. Muutenkin liikkeiden hinnoissa on ilmaa, joten rohkeesti
neuvottelemaan... Läpi meni moitteetta viime ja tänä vuonna. Autolla on
vuoden -99 mallia.
- Espi
Ted Limi Sitruuna kirjoitti:
aarno isomäki
> katsastavat auton (ei lisähintaa) ja tarvittaessa korjaavat puutteet.
> Muutenkin liikkeiden hinnoissa on ilmaa, joten rohkeesti neuvottelemaan...
> Läpi meni moitteetta viime ja tänä vuonna. Autolla on vuoden -99 mallia.
juuri näin. jos maksat lapussa olevan hinnan kolme vuotta vanhasta autosta
katsastettuna, häviät todennäköisesti paljon verrattuna tilanteeseen, että
esim. saat tonnin alennusta jos ite hankit leiman.. ei uudenseka-autoissa
noilla kilometreillä yleensä mitään vikoja ole.
Mika Iisakkila
> juuri näin. jos maksat lapussa olevan hinnan kolme vuotta vanhasta autosta
> katsastettuna, häviät todennäköisesti paljon verrattuna tilanteeseen, että
> esim. saat tonnin alennusta jos ite hankit leiman.. ei uudenseka-autoissa
> noilla kilometreillä yleensä mitään vikoja ole.
Kyllä varsin moni pääsääntöisesti mummoiltu auto narahtaa
ensimmäisessä katsastuksessaan taka- tai seisontajarruista.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Ted Limi Sitruuna
"aarno isomäki" <aarnoi...@gmail.com> kirjoitti
viestissä:dhMTi.247$oh3...@read3.inet.fi...
>> Ei ole, soitin Elisan palvelunumeroon ja kolme eri ihmistä on auton
>> omistanut. Täytyy ainakin koeajaa tuo silti.
>
>
> siis rekisteriotteen järjestysnumero on 5?
En ole nähnyt rekisteriotetta. Elisan palvelupuhelimen mukaan
"tapahtumia" on jotain yhdeksän, ja toden totta, aina niissä on ollut
autoliike tai rahoitusyhtiö omistajan ihmisomistajien välissä.
Ripa
Ja joen suussa.
PenttiL
On Joe's mouth...?
-Pena
...sorry, oli ihan pakko...;-)
Timo Koo
Kolme vuotta vanhaan autoon nykyään voi kyllä luottaa, tuskin niissä
kummempia suurempia vikoja on. Paitsi tietty voi olla, riippuu vähän miten
on pidetty ja ajettu. Maanantaikappaleita kun on laatuautoissa siinä missä
laadukkaimmissakin autoissa. Eihän tuohon tarvita kuin vaikka lambda-anturi,
josta on taikasavut karanneet.... sen vaihtaminen on varmaan autosta
itsestään kiinni. Murphyn lain mukaan tietysti tilanne on se, että pitää
purkaa puoli autoa että sen voi vaihtaa. Tietty voi olla vaikka ohjauksessa
väljää tai wannabe-kankkusen jäljiltä pohjan suojaukset jossain soratien
varrella ja ruostelahoa pukkaaa.
Miika Kahelin
> Jos autoliikkeessä on myytävänä auto, jonka viimeinen katsastuspäivä on
> menossa umpeen parin päivän sisällä, kuinka paljon kannattaa pyytää
> autosta alennusta? Autollahan ei saa katsastusajan jälkeen ajaa
> katsastamattomana.
No riippunee siitä onko oletettavaa että vehkeelle pitää tehdä jotain
että menee leimasta läpi. Jos edes vähän arveluttaa, niin kannattaa
odottaa ja antaa liikkeen katsastaa, jos haluavat oikeasti sen myydä ei
tuon luulisi olla ongelma.
>
> Jos autoa ei kukaan osta viimeiseen katsastuspäivään mennessä, katsastus
> lienee liikkeen velvollisuus, eikö vain?
No jos sen meinaavat ajoon myydä niin leimattuhan sen pitää olla. Jos
taas myyvät peltoautoksi tai koristeeksi, niin eipä sillä väliä.
--
MK
Pauli Perälä
> Kolme vuotta vanhaan autoon nykyään voi kyllä luottaa, tuskin niissä
> kummempia suurempia vikoja on. Paitsi tietty voi olla, riippuu vähän miten
> on pidetty ja ajettu.
Uudessa Huulilasissa 4 vähänkäytettyä leasingautoa testissä:
Alfa-Roomeo 156 7/04, 62000 km, 21400 euroa
BMW 316 5/04, 70000 km, 22900 euroa
Honda Accord 12/05, 32500 km, 24900 euroa
Volvo S40 6/04, 68400 km, 22900 euroa
Havaittuja vikoja/puutteita yms.
Alfa:
- öljyvuotoja moottorissa ja voimansiirrossa
- etupäässä useita pohjakosketuksen jälkiä
- alustan muoviset suojalevyt irti/rikki
- jarrujen toiminta äkkinäistä
- erikoinen tyhjäkäyntiääni
BMW
- konepelti täynnä kiveniskemiä
- tuulilasi naarmuilla
- kesärenkaat finaalissa
- taka-apurunko alkaa jo ruostua
Honda
- etupuskuri ja takapää maalattu hiljattain (kolaroitu?)
- konepellissä lukuisia kiveniskemiä
- jarrupalat jo kerran vaihdettu (erikoista ajomäärään nähden)
Volvo
- kesärenkaita kolmea erilaista (yksi vuodelta 2000)
- tuulilasi naarmuilla
- (hiljattain huolletut) jarrut tärisevät voimakkaasti
Nostivat noista Hondan suosikikseen. Mutta kuten näkyy, voi nuorehkoista
autoistakin yllättävän paljon sanomista löytää. Vaan rahallahan noista
ainakin rengas- ja tuulilasimurheista selviää.
- Pauli
Kale K
>
> Uudessa Huulilasissa 4 vähänkäytettyä leasingautoa testissä:
>
> Alfa-Roomeo 156 7/04, 62000 km, 21400 euroa
> BMW 316 5/04, 70000 km, 22900 euroa
> Honda Accord 12/05, 32500 km, 24900 euroa
> Volvo S40 6/04, 68400 km, 22900 euroa
>
> Havaittuja vikoja/puutteita yms.
>
> Alfa:
Italiaano on italiaano. Ei niistä sen enempää.
> BMW
> - konepelti täynnä kiveniskemiä
> - tuulilasi naarmuilla
Ajotapa? Aina toisen perseessä kiinni. Näitähän näkee, eikä bemari ole
koskaan yliedustettuna. Kaikilla merkeillä sama ongelma.
> Honda
> - etupuskuri ja takapää maalattu hiljattain (kolaroitu?)
Tod. näk. Kevyt ketjukolari? Tai pyörähdys talvisella tiellä jäisien
penkkojen välissä?
> - konepellissä lukuisia kiveniskemiä
Sama kuin edellä.
> - jarrupalat jo kerran vaihdettu (erikoista ajomäärään nähden)
Moottorijarrutus ja vaihde vapaalla-ajo on nykysuomalaiselle ihan
utopiaa. Sitä ei osata, ei tiedetä, ei välitetä. Näkeehän sen
kaupungissa kuin kaupungissa, joissa on liikennevaloja. Täys kiihdytys
valoista seuraavaan ja kova jarrutus.
> Volvo
> - kesärenkaita kolmea erilaista (yksi vuodelta 2000)
> - tuulilasi naarmuilla
> - (hiljattain huolletut) jarrut tärisevät voimakkaasti
Hjuumoria: traktoreissahan on aika usein eri ikäisiä renkaita... ;)
Tuulilasit menevät nykyään kovin helposti naarmuille. En tiedä miksi.
Omassa autossa (aj. 44 tkm) näkee sopivalla auringonpaisteella, että
sumentunut se on vaikka en harrastakaan toisten perseessä kiinniajoa. Ne
vaan menee. Kulutustavaraa vaikka valitettavan arvokasta sellaista.
> Nostivat noista Hondan suosikikseen. Mutta kuten näkyy, voi nuorehkoista
> autoistakin yllättävän paljon sanomista löytää. Vaan rahallahan noista
> ainakin rengas- ja tuulilasimurheista selviää.
Kaikista löytyy nykyään sanottavaa. Ei "viatonta" autoa ole
olemassakaan. Vai onko?
Kale
P.M
>
> Järjestysnumerosta ei oikeasti pysty päättelemään aikaisempien
> omistajien määrää. Itselläni on uutena ostettu auto, jonka autokauppa
> ensirekisteröi valtakirjalla suoraan minulle, jolloin
> järjestysnumeroksi tuli 1. Vanhempieni uutena ostetun auton otteessa
> on järjestysnumerona muistaakseni 2. Ja joskus taannoin sitten
> ihmeteltiin tuttavien auton rekisteriotteen järjestysnumeroa 4, kun
> kyseessä oli kuitenkin uutena kaupasta ostettu auto.
Kävin joskus rekisteröintikatsastuksessa omavalmiste peräkärryn kanssa ja
kilvet saatuani olikin otetunnus jo kaksi. Nyt järjestysnumero on jo 3
(vak. yhtiön vaihto)
ja edelleen olen ensimmäinen omistaja.
Omassa -03 vuosimallin autossani olen auton toinen kayttäjä, mutta
otetunnus on jo 8.
Eli aika vähän tuo tunnus kertoo...käytettyinä maahan tuoduissa vielä
vähemmän.
-Petri