Ensimmäisenpä auton (VW Vento 1.8CL -92) myös myin itse huhtikuun alussa.
Ilmoitus ehti tiistain lehteen, ensimmäinen soitto keskiviikkona ja samalle
henkilölle auto oli myyty seuraavana maanantaina. Ja aikalailla sain sen
mitä tuosta laskeskelinkin. Muutama soitto tuli vielä myöhemmin - esim.
juuri sopivasti uutta biiliä koeajaessani ;)
Eli kyllä niitä ostajia löytyy. Ehkä vain tuossa hintaluokassa myynti voi
olla hiukkasen vaikeampaa..
Ilkka
Eihän tuossa ole mitään kummallista, keltsi on autojen kaatopaikka
eikä siellä juuri tosiostajat pyöri. Nettiä(sfnet.tori...) _ostajat_
lukee vielä vähemmmän, siellä pyörii jotain 10v ipanoita.
Ei muuta kuin ilmoitus maksulliseen paikallislehteen ja hinnaksi
vaikka 1.900eur
Hölmöläisten hommaa että pitää saada ilmoitettua ilmaiseksi jossain
kaatopaikkajätteen seassa kun asiallisemmassa mediassa pientä maksua
vastaan voisi varsinkin kalliimmasta autosta saada tuhansia euroja
paremman hinnan.
Kysytä ja tarjonta ei kohtaa (hinta ei kohdallaan?). Ehkä ihmiset ei halua
ostaa autoa, jossa on jo valmiiksi muutamia lommoja ja jonkin verran
ruostevikaa...(jos sfnet.tiedostot lähettämäsi kuvat oli ko. autosta).
Pörssissähän on noita 1.6 pösöjä useampia hintaluokkaan 1000 E.
Ja tuo autosi on aika ruosteinen,
yleensä ovat parempia kun noissa on galvanoitu kori.
Jep, kahteen tonniin saa jo Mi16:sen (tosin kunnosta ei sitten ole
hajuakaan).
T:Jore
Niinno. Itse en ole esim. Hesaria ostanut ikinä. Ainakaan auton osta
mielessä. Pörssi tulee silloin tällöin ostettua, vaikkei mitään ihan
välttämättä tarvitsikaan. Pörssistä kun saa paremman käsityksen yleisestä
hintatasosta, kun ilmoituksia on enemmän. Ennemminki on niin, että pörssissä
on kovemmat hinnat kuin jossain paikallislehdessä, koska ihmiset kokeilevat
pörssissä, että mitähän tosta sais.
Kyllä se vaan niin on, että jos auto ei mene kaupaksi, niin hinta on liian
kova. Tällä hetkellä juuri kukaan ei halua ostaa vanhaa autoa kovaan
hintaan, kun "kohta" 1900euroon saa 5-6 vuotta nuorempia autoja, kuin tällä
hetkellä. (Niin varmaan)
-Mika-
Toisaalta siellä on seassa raatoja jotka ei kelpaisi edes paalaukseen,
mutta lehdessä lukee erittäin hyväkuntoinen, sitten kun käy katsomassa
muutaman, niin siirtyy muihin lehtiin...
>Ennemminki on niin, että pörssissä
>on kovemmat hinnat kuin jossain paikallislehdessä, koska ihmiset kokeilevat
>pörssissä, että mitähän tosta sais.
Sekin vielä, paalattavasta romusta saa maksaa itsensä kipeäksi.
>Kyllä se vaan niin on, että jos auto ei mene kaupaksi, niin hinta on liian
>kova.
Se on perussyy.
>Tällä hetkellä juuri kukaan ei halua ostaa vanhaa autoa kovaan
>hintaan, kun "kohta" 1900euroon saa 5-6 vuotta nuorempia autoja, kuin tällä
>hetkellä. (Niin varmaan)
Noin on. Ja kuten tuolla joku totesikin on kuulemma kuvien perusteella
ruosteläjä.
Esimerkkinä eräs tyyppi ilmoitti autonsa myyntiin ilmaisjakelulehteen
johon mainos maksaa, mutta jossa ei ole kerralla kovin montaa autoa
myynnissä. Samalla kun lehti ilmestyi tuli ensimmäinen soittaja ja
osti auton pois. Jälkeenpäin tuli vielä useita muita soittoja.
Keltsissä samaa autoa samalla hinnalla olisi saanut myydä vuoden ja
korkeintaan joku renkaanpotkija olisi käynyt katsomassa.
Juu ja yksityiseltä pitää saada alta markkinahinnan, koska markkinoilla
myyjänä on elinkeinonharjoittaja ja ongelmatilanteessa ostajalla apuna
maksuton kuluttajansuojaorganisaatio.
Yksityiseltä kun ostaa säkillillisen sianpaskaa, niin joko nielee sen ihan
itse hiljaa tai varautuu tuhansien eurojen oikeusprosessiin, jonka
lopputuloksena varaton myyjä määrätään palauttamaan osa kauppahinnasta ja
korvaamaan olemattomilla varoillaan voittajan oikeudenkäynitkulut.
Jukka
Väittäisin, että valtaosa talouksista edelleenkin tilaa oman alueensa
"valtalehteä" vähintään viikonloppunumeroiden osalta. (Esim.
pääkaupunkiseudulla Hesari, Tampereella Aamulehti jne.) Ainakin
tilastonikkarit väittävät, että sanomalehti tavoittaa noin 90%
21-69 -vuotiaasta väestöstä (pari vuotta vanha tieto). Tässä valossa ainakin
sanomalehtien autoilmoituksilla pitäisi olla huomattavan hyvä potentiaalinen
ostajakanta.
-Sami-
-Jep, ja noi Mi16, GTi yms. hilavitkuttimet ovat kuin huoria, ajetaan, mutta
ei huolleta. Ja omistaja vaihtuu tiheämmin kuin öljyt koneessa...Tuulilasin
projekti golffi oli hieno esimerkki tästä...mutta se tuosta..
> projekti golffi oli hieno esimerkki tästä...mutta se tuosta..
Kaikista autoista tulee jossakin vaiheessa Opel... myös Volkkarista
JK & Transuportteri
ei välttämäti, jos sitä huolletaan...ajelin dieseli kolffilla 400tkm ja auto
oli vielä hyvässä kunnossa. Öljyjä vaihdettiin 5 tkm välein. Korikin
ruostesuojattiin aina silloin tällöin. Kaverin saman ikäinen ooppeli on
ollut romarilla jo piiiitkkäään...ja golffi yhä liikenteessä orggiskoneella
ja korilla....
naapurin isäntä ajeli Jetalla 800 tkm+ne kilsat mitä oli ruuvattu pois ja
sitten vasta tehtiin remppaa...transun ongelmat (diesel) rajoittuvat neliön
alueelle sinne peräosaan...
Minusta myyjän pitäisi maksaa ostajan kulut, jos kehtaa väittää
kaatopaikkakypsää romua hyväkuntoiseksi. Kai auton ostajissa on sitten
riittävä määrä hyväuskoisia sinisilmäisiä hölmöjä, joille saa myytyä mitä
vaan. Autokuume on vaarallinen tauti.
>
>
>>Ennemminki on niin, että pörssissä
>>on kovemmat hinnat kuin jossain paikallislehdessä, koska ihmiset
>>kokeilevat pörssissä, että mitähän tosta sais.
>
> Sekin vielä, paalattavasta romusta saa maksaa itsensä kipeäksi.
>
LOL!
Makeat naurut saa kun ajettelee tilannetta, että joku ilmoittaa
hyväkuntoisesta helmestä, kehuu maasta taivaisiin ja myyjän pihalla
odottaakin paalattava romu.
Pitää paikkansa. Jos myy itse autoaan niin hintaa ei kannata asettaa
sen mukaan mitä autoliikkeet pyytää vastaavista. Jonkinlaisen
aavistuksen saa kun käy tyrkyttämässä autoaan liikkeeseen ja kysyy
mihin hintaan ostaisivat sen.
Realistinen pyynti/myyntihinta on sitten jossain noiden kahden summan
välillä....
Lisäksi ilmoittaminen Hesarissa maksaa huomattavasti enemmän kuin
jossain ilmaisjakelulehdissä, puhumattakaan KePö:stä missä
ilmoittaminen on ilmaista.
Näin ollen voi olettaa että myyjä on ihan tosissaan myymässä autoaan,
eli tarjouksenkin voi varmaan myyjälle jättää jos pyyntihinta tuntuu
korkealta. KePö:ssä on suuri osa ilmoituksia missä vain kokeillaan
saisko myytyä tiettyyn hintaan eikä varsinaista kaupanhierontaa
suostuta edes tekemään ellei saada mitä toivotaan.
Tallasen romun ostaneena voin todeta, etta esim. 3000E:n mi16:sta voi
kaiken olettaa olevan paskana..
2000:lla en ole viela nahnyt moisia..
Mutta kun myyntihommiin paastiin. Kukaan ei osta mun opelia keltsista!
Tehdaan testi!! kuinka hyvin autot menee kaupaksi taala ilmotettuna ;)
MYYDAAN OPEL ASTRA COUPE BERTONE EDITION 1.8
vm 2001. aj. 14tkm
kaikki varusteet, ilm, cd, ajotietokone, 8kpl aluja. 10 kk:n takuu.
sininen
HP: 24800E (Ooveehoo jossain 31500 tietamilla)
Noniin, jos se ei mene kaupaksi niin miksei?
Kuvallinen ilmotus tulee ensi tiistaina keltsiin, saa nahda mita
tapahtuu. + paikalliseen lehteen tarkotus laittaa..
juttu keltasenporssin anaaliudesta tuli kylla hyvin esille kun yritin
kaupata siela mi16:sta turhaan kuukauden paivat. kerran laitoin
paikallislehteen niin auto meni kaupaksi.
-t
Itse kävin katsomassa yhtä "helmeä" josta näkyi maa lattian läpi.
Ihmettelin vain siinä itsekseni miten tämäkin ruosteenraiskaama pommi
on saatukin katsastettua eli silläkin oli yli vuosi leimaa.
Ja Kepö tavoittaa? (hatusta korkeintaan 10%)
>Lisäksi ilmoittaminen Hesarissa maksaa huomattavasti enemmän kuin
>jossain ilmaisjakelulehdissä, puhumattakaan KePö:stä missä
>ilmoittaminen on ilmaista.
Aivan mutta esim 30.000 euron hintaisen auton myynnissä yksi 30 euron
ilmoitus ei tee konkurssia. Siinä voi saada sitten parituhatta euroa
ekstraa myyntihinnassa, mutta mitäpä siitä kunhan ilmoitus on ilmainen
>Näin ollen voi olettaa että myyjä on ihan tosissaan myymässä autoaan,
>eli tarjouksenkin voi varmaan myyjälle jättää jos pyyntihinta tuntuu
>korkealta. KePö:ssä on suuri osa ilmoituksia missä vain kokeillaan
>saisko myytyä tiettyyn hintaan eikä varsinaista kaupanhierontaa
>suostuta edes tekemään ellei saada mitä toivotaan.
Mutta jatketaan vain samalla linjalla eli KePöön kaikki paalattavat
raadot, niin voi välttyä niiden näkemiseltäkin.
Koska täällä ei saa myydä tusina autoja :-) Turbolla se olisi jo
riittävän harvinainen eli alle tusina Suomessa.
>Kuvallinen ilmotus tulee ensi tiistaina keltsiin,
Myy vuosi pelkässä keltissä, jolloin pelkkä arvonaleneminen on
monikymmenkertainen verrattuna lehti-ilmoitukseen(halvimmillaan
paikallislehdissä 5-10 euroa)
>saa nahda mita tapahtuu. + paikalliseen lehteen tarkotus laittaa..
Pidä pelkästään keltsissä, niin nähdään mitä tapahtuu :-)
>juttu keltasenporssin anaaliudesta tuli kylla hyvin esille kun yritin
>kaupata siela mi16:sta turhaan kuukauden paivat.
Koska potentiaalisetkin ostajat ajattelee että taas yksi
kaatopaikkaraato myynnissä.
>kerran laitoin paikallislehteen niin auto meni kaupaksi.
Petturi, tosimies myy ainoastaan Keltsissä ;-) ;-)
En tiedä vaan miten itse laittaisi auton myyntiin loppukesästä. Olisi 83
takaveto Corolla. Auto kun ei ole mobilisti kuntoinen, mutta ei pommikaan,
eikä läpimätä. Ettei kehuisi liikaa tai liian vähän. Jospa tuo menee
teinikäyttöön jollekkin mukinoitta.
Se on ihan alkuperäinen peli, ei rakenneltu. Itse olen kolmas omistaja
(sukukalleus). Kuitenkin kukkaa ovissa ja apukuskin ovessa isoluttu. Arvaa
kannattaako korjata, jos ostaa oven ja maalaa, se on puolet auton hinnasta
:) Teknisesti hyvässä kunnossa ja siisti sisältä (kuulostan jopparilta).
Elokuussa olisi vielä 4 kuukautta ajoaikaa,silloin olisi tarkoitus myydä.
Itse myin vastaavan pelin ilmoittelemalla paikallisessa ilmaisjakelu-
lehdessä muutamaan kertaan. Hiukanhan se ilmoittelu maksoi, mutta
kun tuollaista vanhaa ja halpaa autoa ei kukaan tule kauempaa edes
katsomaan niin parempi rajata lukijakuntaa jo oma-aloitteisesti. Eikä
ole sitten samassa lehdessä miljoonaa muuta vastaavaa tarjolla.
Varaudu sitten siihen, että kyselijöiden joukkoon mahtuu "tarttis saada
pojalle peltoauto" -tyyppejä. Itse kypsyin noihin ja kun ensimmäinen
ja ainoa tosiostaja sattui kohdalle niin myin tarjousten perusteella.
Kauppatavara oli tosin katsastamaton ja kotiin oli jo tullut kirje kehoittaen
palauttamaan kilvet ;) Corolla vaihtui 500mk seteliin ja uusi omistaja
hoiti katsastuksen pienten (?) peltitöiden jälkeen.
Jari
> Realistinen pyynti/myyntihinta on sitten jossain noiden kahden summan
> välillä....
>
Ja jos auton arvo ylittää 150tmk, on hyvin työlästä saada auto myytyä
yksityisesti. Jos autoliike tarjoaa vaihtoautosta esim. 220tmk, autotrokari
(joka soittaa ilmoihin) tarjoaa 200tmk heti käteisellä, niin on ihan turha
toivo yrittää esittää jotain 180-200tmk tarjouksia, vielä ajatellen että
liike aikoo pyytää 250tmk autosta, saksan hinnan ollen 150tmk.
Tuo esimerkki perustuu todellisuuteen, 11/99 3.5V6 lyhyt Pajero, kaikilla
herkuilla.
Kaverini isä omisti myöskin tuollaisen takaveto-Corollan ja sai tuossa jokin
aika sitten lapun firmalta joka toimittaa noita autoja takseiksi afrikkaan
jossa ilmoitettiin että jos olet kiinnostunut myymään auton niin he voisivat
tulla katsomaan. Viikko sitten tuli kolme tummempaa kaveria katsomaan autoa
ja ostivat sen pois. Myyntihinta oli loppujen lopuksi 450 euroa. Auto ei
tosiaankaan ollut missään loistokunnossa mutta ei mätäkään eikä tekniikassa
ollut valittamista.
Eli kannattanee katsella tuollaista firmaa, maksavat näemmä hyvin. Jostain
Turun suunnalta muistaakseni nuo ostajat tulivat.
--
Kimmo Räty aKa Ibuze @ #UE on IRCnet
kimm...@hotmail.com, http://kimpe.cjb.net
http://universe-examiners.tk - Home of the Universe Examiners
"Maukka" <drma...@hotmail.com> wrote in message
news:Xns92338BC22...@192.89.123.233...