Fiat Uno vm. 91 kat. Ei tahdo käynnistyä.
MSe
Ei tahdo käynnistyä. Saa sahata pitkään käyntiin ja akku pyörittää pirteästi
kierroksia.
Kylmänä ei aina lähde lainkaan käyntiin ja välillä lämpimänä myös ongelmia,
välillä ei käynnisty lämpimänäkään.
Tulpat, virranjakajan kansi ja sytytyskaapelit on vaihdettu - ei vaikutusta.
Starttia tehty ilman ilmansuodatintakin kotelo auki - aivan sama juttu.
Onko jokin tyyppivika jonka joku tietäisi?
Voisiko lamda-anturi vai mikä happianturi olla sökö ja aiheuttaa moisen - en
uskoisi?
Alipaineletkut näyttäisi olevan kunnossa ja kiinni?
Olikohan virranjakajassa alipaine kello-säädin - voisi kalvo vuotaa niin
pahasti...tuskin?
Kipinääkin muistaakseni tulppaan tulee...että viittaa polttoaineen syöttöön
minusta ja vieläpä niin, että seos on startissa laiha - kun käynnistyy niin
elkeet viittaisi tähän.
Kun sitten käynnissä, auto toimii normaalisti.
Vinkkejä - kiitos !
--
MSe
jjr
"MSe" <ms...@inet2.fi> kirjoitti viestissä:K4dtj.59$G16...@read4.inet.fi...
> Fiat Uno vm. 91 kat. Kaverin auto.
> Ei tahdo käynnistyä. Saa sahata pitkään käyntiin ja akku pyörittää
> pirteästi kierroksia.
> Kylmänä ei aina lähde lainkaan käyntiin ja välillä lämpimänä myös
> ongelmia, välillä ei käynnisty lämpimänäkään.
>
> pahasti...tuskin?
>
Alipainesäädin on ainakin -94 1.1 mallissa. Käynnistyvyyteen sen vuotaminen
ei vaikuttanut. Käynti oli raskasta ja sammui usein tyhjäkäynnillä. Lisäksi
auto sai satunnaisia nykimiskohtauksia. :-)
Miika Seppänen
> Fiat Uno vm. 91 kat. Kaverin auto.
> Ei tahdo käynnistyä. Saa sahata pitkään käyntiin ja akku pyörittää pirteästi
> kierroksia.
> Kylmänä ei aina lähde lainkaan käyntiin ja välillä lämpimänä myös ongelmia,
> välillä ei käynnisty lämpimänäkään.
>
> Tulpat, virranjakajan kansi ja sytytyskaapelit on vaihdettu - ei vaikutusta.
> Starttia tehty ilman ilmansuodatintakin kotelo auki - aivan sama juttu.
>
> Onko jokin tyyppivika jonka joku tietäisi?
> Voisiko lamda-anturi vai mikä happianturi olla sökö ja aiheuttaa moisen - en
> uskoisi?
> Alipaineletkut näyttäisi olevan kunnossa ja kiinni?
Lambdaa ei starttivaiheessa käytetä, sehän näyttää silloin mitä sattuu.
Ruiskun lämpöanturissa/eissa tai niiden liittimissä voisi olla häikkää.
Kun ruisku saa väärää tietoa lämpöanturilta, se luulee koneen ehkä
olevan lämpimämpi kuin se onkaan, eikä anna tarpeeksi bensaa.
> Olikohan virranjakajassa alipaine kello-säädin - voisi kalvo vuotaa niin
> pahasti...tuskin?
Nuo on aika usein rikki, kun se ei ajoa estä, nostaa vain
bensankulutusta hieman ja tekee käyntihäiriöitä. Helppo tarkistaa.
Vaihtaessa saattaa ilmetä, että virranjakajan sisällä olevan
induktioanturin johdot on myös hapertuneet, kannattaa laittaa nekin
sitten samalla.
> Vinkkejä - kiitos !
Tuolla on vähän enemmän Unojen sielunelämää tuntevia:
http://fiatforum.ath.cx/index.php
-Miika
Lexa
Lexa
Kare Pietilä
> Kipinääkin muistaakseni tulppaan tulee...että viittaa polttoaineen syöttöön
> minusta ja vieläpä niin, että seos on startissa laiha - kun käynnistyy niin
> elkeet viittaisi tähän.
> Kun sitten käynnissä, auto toimii normaalisti.
Puola sökö? Antaa kirkkaan ja hienon ilmakipinän, mutta ei
jaksakaan välkkyä puristuksen alla...?
Purin itse Volkkarin ruiskun kolmeen kertaan ennen kuin aloin
epäillä että se vika luuraa sittenkin puolassa :op
--
Byrgcn hgryvnf.
MSe
"> Imuventtiilit kantaa.
> Lexa
Eikö ole hydr.säätyvät - voiko edes tuo olla syynä ja jos niin onko edes
kovin todennäköinen. Eikös kantaminen vaan lämmetessä kasva ja venttiilien
palovaara ja tehossakin pitäisi näkyä pudotuksena.
--
MSe
Keijo
Moi,
Kaverin Unossa oli samanlainen vika, syyllinen oli bensapumppu ja
muistaakseni myös moottorinohjausboxissa oli jotain vikaa myöhemmin.
Tarkista ruikkaako bensaa pari sekuntia sinne imusarjaan silloin kun
vika on päällä (ei käynnisty). Kun virrat kytkee niin tosiaan pari
sekuntia pitäis surahtaa pumpun, mutta tuossa Unossa kuuluikin silloin
erilainen ääni kun vika oli päällä.
Meilläkin meni pari kuukautta vikaa tutkiessa... :)
MSe
Siis ruikkaaminen virtojen päälle tultua normaalia - vai ei...en oikein
varman yksiselliteisesti ymmärtänyt - anteeksi !
--
MSe
"Keijo" <Ke...@kalevi.com> kirjoitti
viestissä:t6%tj.196$W43...@read4.inet.fi...
Keijo
> Siis vika päällä vai virta päällä?
> Siis ruikkaaminen virtojen päälle tultua normaalia - vai ei...en oikein
> varman yksiselliteisesti ymmärtänyt - anteeksi !
>
>
Auton toimiessa oikein, pumpun/ruiskun pitäisi ruikata polttoainetta
imusarjaan, virrat kytkettäessä.