Kokemuksia Saab 9-3 vm 98-99

Jukka Saarelainen

unread,

Oct 23, 2002, 7:10:24 AM10/23/02

to

Tälläisen hankinta on ollut harkinnassa. Näkyvät olevan melko kohtuu
hintaisia.
Hesarin vikatilastojen valossa ei kovin vakavia vikoja, mutta miten on?
Millainen käytössä, onko muita ongelmia kuin varsinaiset viat ja mitä
hyvää? Mikä kone/malli on paras?
Saabistit ja muut olkaat hyvä!

Kaide

unread,

Oct 24, 2002, 4:19:05 AM10/24/02

to

"Jukka Saarelainen" <j...@talentum.fi> kirjoitti
viestissä:3DB6839F...@talentum.fi...

Njah ... Mitenkähän Venäläisen Mikalla on mennyt autonsa kanssa , kertokoot
ja äkkiä ! Itselläni vähän uudempi , eli -01 mallinen, käytännössä aika
pitkälle sama pirssi. Tuon ikäisisssä paras kompromissi moottorin virkaa
ajamaan on 154hp matalapaineturbo. Voimaa on , muttei liikaa onnettoman
löysälle alsutalle ja kulutuskin on kohtuullinen. Omallani olen ajellut 1,5
vuoden aikana 60tkm ja edelleenkin pidän autosta , vaikka tuossa kesällä oli
muutama katastrofaalinen viikko vikojen suhteen: 2 viikon aikana hajosi
DI-kasetti ja turbo ja sitten vielä eräänä aamuna kuskin oven sisäkahva jäi
käteen ;-). Auto on ihan kiva ajaa , siinä on loistavat penkit ja kivat
turbokoneet. Kulutus riippuu ihan puhtaasti kaasujalasta

Kaide

Late

unread,

Oct 24, 2002, 7:24:38 AM10/24/02

to

--
-----------------------------------------------------
Click here for Free Video!!
http://www.gohip.com/free_video/

"Kaide" <kai_a...@hotmail.com> wrote in message
news:ap8agl$6u6$1...@news1.songnet.fi...

>
> Njah ... Mitenkähän Venäläisen Mikalla on mennyt autonsa kanssa ,
kertokoot
> ja äkkiä ! Itselläni vähän uudempi , eli -01 mallinen, käytännössä aika
> pitkälle sama pirssi. Tuon ikäisisssä paras kompromissi moottorin virkaa
> ajamaan on 154hp matalapaineturbo. Voimaa on , muttei liikaa onnettoman
> löysälle alsutalle ja kulutuskin on kohtuullinen. Omallani olen ajellut
1,5
> vuoden aikana 60tkm ja edelleenkin pidän autosta , vaikka tuossa kesällä
oli
> muutama katastrofaalinen viikko vikojen suhteen: 2 viikon aikana hajosi
> DI-kasetti ja turbo ja sitten vielä eräänä aamuna kuskin oven sisäkahva
jäi
> käteen ;-). Auto on ihan kiva ajaa , siinä on loistavat penkit ja kivat
> turbokoneet. Kulutus riippuu ihan puhtaasti kaasujalasta
>
> Kaide
>
>

Noh joko olet Kaide hakenut Ruoattista sen saabin??
-Late-

Theodor Kohovsky

unread,

Oct 25, 2002, 10:23:09 AM10/25/02

to

Kiinnostaisi kokemukset myös tuosta Saabin GM-dieselistä. Miten Opelin kone
kestää käyttöä, riittääkö lämpö talvella ym.? Liikkeiden pyyntihinnat
näyttävät pyörivän vielä yli 20 kiloeuron, vaikka lasissa olisi liki 200
tkm...
Mikä sitten lie olisi tingitty hinta, en ole jaksanut vielä kysyä. Diesel
pitäisi piakkoin saada, enkä Saabista tahtoisi luopua :)

Terho K.

Mika Venäläinen

unread,

Oct 26, 2002, 7:44:11 AM10/26/02

to

"Kaide" <kai_a...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:ap8agl$6u6$1...@news1.songnet.fi...

Joo :)
Ei tuohon ole tullut vasta kuin muutama tuhat km, bensaa palaa 8-8.5 litraa
sadalle seka-ajossa. Ja päivä päivältä enemmän tuntuu hyvälle kun talvi
lähenee...
Ehkä se viimeinen veto perusvapari koneessa puuttuu, mutta onhan tuolla
ehtinyt.

Ihan mukava auto, tasaisen lämmin ainakin automaattituuletuksen kanssa ja
eikä tarvi pimeässä tuhrata kun valot on tosiaan hyvät.
Varusteita SE-mallissa vaikka muille jakaa :)

Mika

Jukka Saarelainen

unread,

Oct 28, 2002, 3:50:07 AM10/28/02

to

Näyttää 2,2 Tid Saksassa maksavan noin 10 000 euroa vm 98-99, noin reilut 100
tkm ajettuna.
Hyvillä varusteilla tietenkin. Bensakoneella taitaa Suomen hinnat olla hyvinkin
kilpailukykyisiä.