Öljypohjassa reikä

[teppo]

Karautinpas Octavian öljypohjan kiveen => Öljypohjassa pieni lommo ja
nirhauma, josta tihkuu öljyä!

Öljypohja on kait alumiinia, joten miten tuo kannattaisi korjata? Öljypohjan
irroittaminen vaatii vaihteiston irroituksen, joten kovin mielellään en sitä
irroittaisi!

[JT]

Ei taida monella autokorjaamolla olla alumiinihitsaus välineitä,
mutta ainahan kannattaa kysellä.
Öljyt on syytä valutella propusta poies ennen mahdollista paikalleen
hitsausta.

Tai sitten otatat sen ÖP:n jossain korjaamolla pois ja pyydät käyttään esim.
Sahko Oy:lla tinattavana.

......

"teppo" <a...@a.fi> wrote in message
news:bDjNc.21262$k4.4...@news1.nokia.com...

[olli]

Ei taida olla keksitty sellaista tinaa joka ottaisi alumiiniin (kevyt
valuun), mutta tik hitsauksella pikku juttu
korjata.

"JT" <nn...@nokia.com> kirjoitti viestissä
news:0cmNc.21191$g4.4...@news2.nokia.com...

[S]

"teppo" kirjoitti:

Jotain kemiallista metallia voisi kokeilla. Pohjan irrotuksen ja reiän
ympäryksen huolellisen putsauksen jälkeen.

-S-

[Sami]

"teppo" <a...@a.fi> wrote in message
news:bDjNc.21262$k4.4...@news1.nokia.com...

Itselleni kävi samalla lailla ex-autoni kanssa. Irroitin öljypohjan ja vein
sen Helsingin Tattarisuolla olevaan erikoishitsaamoon, josta sen sai
seuraavana päivänä hakea korjattuna pois, eikä muistaakseni ollut kovin
kallis ainakaan verrattuna uuden öljypohjan hintaan...

-Sami

[Mika Iisakkila]

"S" <kysy...@kiinnostaa.com> writes:
> Jotain kemiallista metallia voisi kokeilla. Pohjan irrotuksen ja reiän
> ympäryksen huolellisen putsauksen jälkeen.

Joo, ei varmaan öljyiseen pintaan tartu. Kunnon myyntipommin fiksaaja
vääntäisi reikään peltiruuvin...
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.

[JT]

Leikitäänpä ajatuksella että paikalleen hitsatessa sinne koneeseen lentää
sellainen pikkainen
alumiini pallero joka sitten löytää sitten tiensä öljynmatkassa vaikka
kampiakselin laakerin väliin...
ai ai sanoi skodillac sitten..

...

[Jan]

Siellä on ensin vastassa metalliverkko öljyn imuputkessa, joka on hyvän
matkaa irti pohjasta.
Jos sen läpi vielä pääsee kamaa, niin seuraava stoppari on
öljynsuodatin. Eli ei välttämättä käy kuinkaan.
Itse olen öljypohjista kaapinut talteen yhtä sun toista roinaa,
pultteja, ketjun palasia, kiviä ja muuta paskaa. Ei ne ihan herkästi
sieltä kiertoon lähde.

jan

[Ripa]

Insinööri on ihmeellinen:
Aikoinaan näytin työporukalle kuinka ohutta alumiinia pystyy juottamaan
tavallisella juotostinalla. Ensin pinnat siveltiin tavallisella öljyllä,
sitten hiottiin pinnasta oksidikerros pois. Öljy esti pinnan uudelleen
oksidoitumisen. sitten vain tavallinen tinaus, eikä öljy haitannut yhtään.
Tinaus onnistui hyvin.
Voisipa kokeilla samalla tavoin tuohon öljypohjaankin, sehän on jo valmiiksi
öljyinen!

Ripa

"teppo" <a...@a.fi> wrote in message
news:bDjNc.21262$k4.4...@news1.nokia.com...

[Aki Mannonen]

"olli" <-...@-.com> kirjoitti viestissä news:BKmNc.43$9i2...@read3.inet.fi...

> Ei taida olla keksitty sellaista tinaa joka ottaisi alumiiniin (kevyt
> valuun), mutta tik hitsauksella pikku juttu
> korjata.
>

Ei tinaa, mutta siihen on keksitty yksi helppo "hitsausmenetelmä".

http://gamma.nic.fi/~marlin/techweld.htm

Olen kokeillut tuota ja toimii tosi hyvin.

[Matti]

Kysyppä Oulun Moottorikoneistamosta,
siitä Kuusamontien varresta,
pystyvät siellä hitsaamaan alumiinia,
ellei alumiiniseos sisällä magnesiumia.
Jos alumiinin seassa on magnesiumia,
koko öljypohja palaa tohahtaa olemattomiin sekunneissa,
kun sitä hitsataan.

-Matti-
http://kotisivu.mtv3.fi/mira-julia/

"teppo" <a...@a.fi> kirjoitti
viestissä:bDjNc.21262$k4.4...@news1.nokia.com...

[Jouni Nousiainen]

Itseltäni löytyi Seatin öljypohjasta öljytikun pätkä. Entäs jos vetää auton
kattokerhoon, niin nuo hilut voi mennä sitten kivasti laakereiden väliin.
Kuopissa tuskin lähtee, öljyn vastus pitänee siitä huolen ..

J.N

[Kalevi Kasvi]

"Jouni Nousiainen" <jou...@saunalahti.fi> wrote in message
news:4106da46$1...@news.dnainternet.net...

> > >
>
> Itseltäni löytyi Seatin öljypohjasta öljytikun pätkä. Entäs jos vetää
auton
> kattokerhoon, niin nuo hilut voi mennä sitten kivasti laakereiden väliin.
> Kuopissa tuskin lähtee, öljyn vastus pitänee siitä huolen ..

Ei sinne laakerien väliin niin vain mitään mene. Välykset ovat sadasosia.
Vaikea on kuvitella että edes seisovaan kampikoneistoon saisi mitään
ylimääräistä ilman 20 kilon lekaa.

--
Kalevi Kasvi

[Kare Pietilä]

Mika Iisakkila wrote:
> Joo, ei varmaan öljyiseen pintaan tartu. Kunnon myyntipommin fiksaaja
> vääntäisi reikään peltiruuvin...

Parempi korjaus tuo on kuin huono hitsaus!
--
Byrgcn hgryvnf!

[Markku L]

Kemiallinen metalli tai semmonen epoksi. Bilteman muovailuvahamainen epoksi
tuntuu toimivan ainakin bensatankissa. Pinta pitää kyllä saada sitten
kuivattua öljystä.

[Markku]

Aikoinaan vanhakoppaisesta escortissa oli öljypohjassa halkeama. Lopulta
sain sen onnistuneesti paikattua
moottorimassalla (punaista silikoni tiivistemassaa) ja hyvin piti. Helppo
homma kunhan vain puhdistaa öljyt ympäriltä
,niin viillon päälle vain massaa vaikka öljyt koneessa ja sitten myöhemmin
vielä viillon päälle toinen kerros peittäen
ensimmäisen paikkauksen kokonaan.

[Jari]

Nyt on laitettu Plastic Padingin Leak Fixiä öljypohjaan useita
kerroksia(koko tuubi). Valutin öljyt pois yön yli, jonka jälkeen puhdistin
pohjan ja karhensin pintaa messinkiharjalla. Sitten vaan useita kerroksia
PP:tä, edellisen kerroksen peittäen. Katsotaan kestääkö!!

teppo

"teppo" <a...@a.fi> kirjoitti viestissä
news:bDjNc.21262$k4.4...@news1.nokia.com...