Olen ajellut nyt vuosia vanhemmilla alle 20te autoilla, nytkin niitä on
pari pihalla ja molemmat velattomia. Mutta jos tuon toisen päivittäis
uuteen pakastavedettyyn, noin 30te maksavaan kulkineeseen, voisi omasta
mielestä maximi laina olla (juuri uuteen) max.50-60% uuden
pakastavedetyn hinnasta, eli 30te autossa 15-17te vois olla velkaa, ja
maksuaika 4-5v(kun käytännössä itse joutuu lyhentämään auto+asuntolainat
kokonaan, muuten vois maksuaika olla 3-4vuotta).
Siis tämä 50-60% olis maksimi, tosin itse olen noudattanut tuollaista
"varmanpäälle linjaa" että kun käytettyyn olen velkaa joskus ottanut,
niin se on ollu 30-40% aivan maksimissaan. Ja nyt jos päivitän tuon
toisen kulkineen pihaan, niin siihen tulee uuden auton arvosta noin 30%
velkaa. Maksuaika 4-5v, riippuu tarkasta "välirahasta".
Mites muut persaukiset? Ootteko ottaneet hurjiakin lainoja autoa varten,
vai onko mennyt asuntolainan piikkiin, vai pappa betalar
meiningillä(tätä ei kyllä kukaan tunnusta kuitenkaan), vai ollaanko sitä
niin kovissa liksoissa että 20te säästyy vuoden kahden aikana helposti?
PeteM
Me ostetaan kahden tonnin autoja lompakosta otetuilla rahoilla.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Mutta vakavammin. En pitäisi mitään tuollaisia prosenttikiintiöitä
velkaosuudesta vaikuttimena autoa ostaessani. Kyse on siitä mitä haluaa,
mihin on varaa ja miten aikoo rahansa käyttää. Jos kovasti tekee mieli
ja tarvettakin olisi, niin kyllä sen auton voisin ostaa vaikka kokonaan
velaksi - kalliimmankin. Kyse on kai enemmänkin siitä mitä
kuukausieriksi muodostuu, kauanko aikoo autoa pitää jne. Mun mielestä 30
000 euroa autosta on kyllä liikaa. Autot yksinkertaisesti ovat liian
kalliita, mielestäni yksikään uusi auto ei ole hintansa arvoinen mutta
tästä on sitten eri mielipiteitä.
Ollaan, eli otin suuremmin ihmettelemättä sen verran lainaa, että sain
auton, minkä halusin. En miettinyt järkevyyttä sen enempää, kun ei ois
kuitenkaan huvittanu ottaa senttiäkään lainaa autoon, jota en edes alunperin
haluis. Itepähän lainani maksan ja arvonalenemat kärsin. Saahan tuon nyt
myytyä jos alkaa ahistaa.
Nuorempana mentiin pappa betalar -autoilla joissa ei suuremmin rahallista
arvoa ollut.
> vai ollaanko sitä niin kovissa liksoissa että 20te säästyy vuoden
> kahden aikana helposti?
No ei.
- Petri
Aikoo ja aikoo. Saa sitä aikoa ajaa vaikka elämän tappiin asti ajaa
samalla autolla, mutta aina se mieli kuitenkin muuttuu tai sitten auto
leviää alle.
En ole nyt vähään aikaan maksanut autosta 500e enempää :)
2-pyöräisiin sitten on kannettu valuuttaa kaksin käsin..
--
jk
Mä säästin vähän yli 10k€:n autoon. Suurin osa oli ite säästettyä, mutta
sain mä pari tonnia muualtakin. Aluksi ajelin jotain 3 vuotta sellasella
halvalla käyttöautolla, kunnes oli rahat kasassa.
Autoon laitettu raha menee (lähes) aina kankkulan kaivoon, joten sikäli
lainaa ei olisi järkevää ottaa lainkaan. Muuten se riippuu lainan ehdoista.
Jos korkoa menee liki 8% niin lainaa kannattaisi ottaa aika paljon vähemmän,
kuin esimerkiksi joidenkin merkkien myynninedistämismielessä pitämää 1%
korolla olevaa lainaa.
Mutta eipä tuohon yleispätevää vastausta ole muutenkaan. Itse otin
ensimmäisen isomman lainan isolla loppuerällä, eli ilman aikomustakaan saada
sitä maksettua laina-aikana. Se vaan tarkoitti sitä, että korkokuluissa tuli
takkiin, ja että auto piti vaihtaa ennen laina-ajan päättymistä (tai sitten
olisi pitänyt neuvotella uutta lainaa). Allekirjoitan täysin tuon muiden
mainitseman kommentin, että ainakin itse ostan auton sen sen mukaan
minkälaista tekee mieli, jos vaan joku antaa riittävästi lainaa sellaisilla
maksuehdoilla, että siitä on mahdollisuus selvitä kunnialla ulos.
Sen verran itse rajoittaisin aina velanottoa, että auton loppuvelka pitää
pystyä aina lunastamaan pois auton jälleenmyyntiarvolla. Sillä ei ole väliä
paljonko siitä sitten paniikin tullen käteen jää, kyllä jostain aina
muutamalla satasella jonkun ritsan löytää, jolla pääsee tarpeen mukaan
pisteestä A pisteeseen B.
-Sami-
Jos mulla olis 30-donaa laittaa autoon, niin en ees kus... uusiin päin,
ajatelkaa
miten hienon vähänkäytetyn tolla sais ....tai entä jos autoon tahtoo laittaa
vaik
70.000 E ...olis melko makee käytetty ;)
> Mites muut persaukiset? Ootteko ottaneet hurjiakin lainoja autoa varten,
> vai onko mennyt asuntolainan piikkiin, vai pappa betalar meiningillä(tätä
> ei kyllä kukaan tunnusta kuitenkaan), vai ollaanko sitä niin kovissa
> liksoissa että 20te säästyy vuoden kahden aikana helposti?
No nyt kun kysyit meiltä muiltakin persaukisilta niin vastataan sitten. Me
ajamme sillä, mihin on varaa. Eli vanhoilla, mutta melkoisen luotettavilla
tavanomaisilla kotteroilla vaan.
--
Turo Takanen
Xantia 1.8SX & CB 350S
Samma haar. Ikina ei o autovelkaa ollu :)
Jan
Koko 15-vuotisen autoiluhistoriani aikana en ole maksanut yhdestäkään
autosta noin järjettömän suurta summaa. :) Vai markoistako puhuit?
-Miika
Taksista uudehko, mutta paljon ajettu diesel-pösö käteisellä. Eikä ole edes
kaduttanut, paitsi ehkä talvella vähäsen :)
Sitten varmaan rahoituskin saattaa tulla kyseeseen kun asuntolainaa on
vähemmän huolestuttavasti.
--
Tero
n. 35-40 tonnin autoja olen ostanut siten että vanhan arvo on n. 16-20
tonnia kun laitan sen kiertoon eli lainaa tulee aina n. 20 tonnia/auto. Tuo
tulee maksettua n. 2,5-3 vuodessa pois.
Autoa tarviin työn puolesta n. 30 tuhatta km/vuosi jotka työnantaja korvaa
eli oikeastaan suuri osa auton pääomakulusta ym. menee työnantajan piikkiin.
Lisäksi tulee omia ajoja 25-30 tkm/v.
Kyllä.
Olen ajellut kymmenisen vuotta alle tuhannen euron pommeilla mutta nykyään
alla on 16 vuotta vanha riisinpaahdin josta velkaa on jäljellä vielä melkein
puolet auton nykyisestä arvosta eli noin 10000e.
Mikko
Joskus oli isojakin autovelkoja.
Onneksi ei ole enää, ei niistä saa kuin mahahaavan.
Tällä hetkellä kaksi autoa, joiden yhteisarvo ehkä jotain 23te
(15te+8te).
Pankille niistä ollaan auki n. 3te, kokonaislainasumma sitä otettaessa
oli 4te.
-Aki
> Olen ajellut kymmenisen vuotta alle tuhannen euron pommeilla mutta
> nykyään alla on 16 vuotta vanha riisinpaahdin josta velkaa on jäljellä
> vielä melkein puolet auton nykyisestä arvosta eli noin 10000e.
Mikä noin vanha japsi maksaa kympin?
Eikös "melkein puolet auton nykyisestä arvosta eli noin 10000e" tarkoita
että auton nykyinen arvo olisi hieman yli 20000e?
--
Jussi
:: Te audire no possum. Musa sapientum fixa est in aure.
:: I can't hear you. I have a banana in my ear.
Näinhän se menee. Ja allekin kahden tonnin - ja erotuksen verran
varaosia yms. pikku hiljaa - vähän kuin vähittäismaksulla.
Mutta näin ei tarvitse maksaa pankille korkoa...;-)
-P
>>
>> Mikä noin vanha japsi maksaa kympin?
>
> Eikös "melkein puolet auton nykyisestä arvosta eli noin 10000e" tarkoita
> että auton nykyinen arvo olisi hieman yli 20000e?
Nii, varmaan joku Datsunin urheilumalli
No eipä ole hurjia velkoja auton takia tullut otettua kun sillä ei tehdä
tienestiä jolla maksaisi velat ja korot pois. Tämä on tämmöstä tylsää
järkiautoilua. Edelliseen hankintaan piti muuta kymmenen mummoa ottaa ja
ne tuli makseltua vuoden sisään pois.
Eli velkarahalla tämä edullinen autoilu muutuu vieläkin "edullisemmaksi".
No samapa tuo mihin rahansa laittaa. Niinkuin entinen isäntä sanoi, että
karvalakkiköyhällistö käy joka vuosi kanarialla, mutta minä ostan aina
välillä uuden traktorin.
--
MK
HDJ80?
--
Sampo firstname...@Oulu.fi
Itse olen pari viimeistä autoa ostanut n. 50% lainakannalla... Ja poismaksu
2,5-4v aikana, jonka jälkeen taas auton vaihto.
Itse olen käyttänyt seuraavaa ajatusmallia autonvaihdossa: Kun minulla on
ensin vanha velaton auto, niin sillähän on joku arvo, esim. 10keur. Kun
vaihtaa uuteen/uudempaan, niin laina ja lyhennysaika mitoitetaan
seuraavasti: kun on lopulta maksanut sen lainan pois, niin olis kiva että
sen uudenkin auton arvo olis vähintään se 10keur. Muutoin taas se seuraava
vaihto vaatii ikävän ison välirahan/lainan...
Sama täällä.
Oma käyttöauto maksoi 50 euroa, ja vaimon auto 800 euroa (pari vuotta
sitten ) eli ei lainaa autoa varten, veneen vaihdon yhteydessä sitten
otinkin 12 tonnia venelainaa, ja talostakin on jotain jäljellä...
-Mika-