jarrutusjäljet
Jorma Lampinen
tiedetään jarrusjälkien pituus.
Esim. jälkien pituus n. 8-9m ja ihan lievä ylämäki + kuiva astavaltti (auto
n. 1000kg ja alla 165 leveet gummit).
JL
Zon
"Jorma Lampinen" <jorma.l...@cs2.tpu.fi.invalid> wrote in message
news:ccesk5$1o5q$1...@news.cc.tut.fi...
Google: "jarrutusmatka" -> "I'm feeling lucky" ->
http://dart.pspt.fi/isot2003/Mathcad/jarrutus.html
Jos teoria ei kiinnosta, niin sama haku googlella, viides linkki =
http://www.mainio.net/calculator.asp?path=1;13195;13199;13204;13592
Tuon laskurin mukaan nopeus menee sinne neljankympin paikkeille.
T:Z
Pekka
"Jorma Lampinen" <jorma.l...@cs2.tpu.fi.invalid> wrote in message
news:ccesk5$1o5q$1...@news.cc.tut.fi...
nopeusarvioon.
Jorma Lampinen
"Pekka" <no....@kolumbus.fi> kirjoitti viestissä
news:ccev2i$8qo$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
JL
Zon
"Jorma Lampinen" <jorma.l...@cs2.tpu.fi.invalid> wrote in message
>
> >
> Itse asiassa pysähtyi n. 1000g autoon, jossa ovi sisään n. 30cm
>
T:Z
Tatu
"Zon" <jo...@reply-to-group.please> wrote in message
news:10891530...@news.vaisala.com...
Ilkka Haapavirta
> "Jorma Lampinen" wrote
> > Itse asiassa pysähtyi n. 1000g autoon, jossa ovi sisään n. 30cm
> >
> Sitten taitaa olla aivan turha spekuloida jarrutusta edeltavalla
nopeudella.
No eipä taida tuollainen kiloinen "auto" paljoa vauhtia hidastaa? :)
Ilkka
d
Jos nopeus ennen jarrutusta olis ollut 50kmh, niin maallikkoarvauksena
sanoisin, että vahinko olis ollut luokkaa "kylkilista rikki" - 5
senttiä sisään eli törmäysnopeus olis ollut aika piäni. Törmääjän
auton vaurioista joku enempi kolareita tutkinut vois valistuneesti
arvailla sen törmäysnopeuden.
Pääsikö joku yllättämään silviisiin, että olet itse teoriassa
syyllinen (väistämisvelvollisuus)? Silloinhan pitäis kait voida
todistaa toisen ajaneen liki kortinlähtövauhtia.. Mikä oli rajoitus?
d
d
> Jos teoria ei kiinnosta, niin sama haku googlella, viides linkki =
> http://www.mainio.net/calculator.asp?path=1;13195;13199;13204;13592
>
> Tuon laskurin mukaan nopeus menee sinne neljankympin paikkeille.
>
> T:Z
Tuo laskuri antaa mun mielestä liian pitkiä jarrutusmatkoja. 100kmh:n
vauhdissa 55m? Kyllähän 80-luvun lopussa/90-luvun alussa tehdyt
tavalliset ABSittomat henkilöautot (jollainen törmännyt auto
varmaankin oli, veikaten painon ja rengaskoon perusteella) pysähtyy
alle 50 metriin helposti ja optimijarrutuksessa alle 45 metriin.
Nykyautollahan optimijarrutuksella (joka on paljon helpompaa kuin
silloin ennen) pysähdytään alle 40 metriin.
d
Jukka Töyrylä
d kirjoitti viestissä <8fdd54b4.04070...@posting.google.com>...
>"Zon" <jo...@reply-to-group.please> wrote in message
news:<10891421...@news.vaisala.com>...
>> Jos teoria ei kiinnosta, niin sama haku googlella, viides linkki =
>> http://www.mainio.net/calculator.asp?path=1;13195;13199;13204;13592
>>
>> Tuon laskurin mukaan nopeus menee sinne neljankympin paikkeille.
>>
>> T:Z
>
>Tuo laskuri antaa mun mielestä liian pitkiä jarrutusmatkoja. 100kmh:n
>vauhdissa 55m? Kyllähän 80-luvun lopussa/90-luvun alussa tehdyt
>tavalliset ABSittomat henkilöautot (jollainen törmännyt auto
>varmaankin oli, veikaten painon ja rengaskoon perusteella) pysähtyy
>alle 50 metriin helposti ja optimijarrutuksessa alle 45 metriin.
Jep jep, optimijarrutus tarkoittaa, että kaikki menee nappiin, mukaan lukien
asfaltin laatu ja renkaiden kumi.
Veikkaanpa, että kevät karhealla asfaltilla ja muutaman vuoden ikäisillä
renkailla nuo ovat kovin optimistisia jarrutusmatkoja.
>Nykyautollahan optimijarrutuksella (joka on paljon helpompaa kuin
>silloin ennen) pysähdytään alle 40 metriin.
Vain parhailla, vain optimiolosuhteissa.
Eihän tässä ole kuin jokin aika sitten, kun TM ei saanut jotain uutta autoa
pysähtymään kuin lähemmäs 50 m:iin satasesta.
---
Jukka T
www.geocities.com/uusiakuvia/ACS04
Jusba
"Jorma Lampinen" <jorma.l...@cs2.tpu.fi.invalid> wrote in message
> Itse asiassa pysähtyi n. 1000g autoon, jossa ovi sisään n. 30cm
>
Olikos pojalla unohtunut leikki auto tielle vai oliko jopa ihan radio
ohjattava =)
-jusba
Michael Burman
> Eihän tässä ole kuin jokin aika sitten, kun TM ei saanut jotain uutta autoa
> pysähtymään kuin lähemmäs 50 m:iin satasesta.
Joku Fiat panda? Siinähän oli aika surkeat jarrut ;). Anyway, kyllä
useimmat nykyautot pysähtyvät sinne 40m tai alle, niin ei sade niin
paljon sitä jarrutusmatkaa kuitenkaan kasvata. Ei niitä TM:kään testejä
aivan täydellisellä alustalla tehdä.
38m -> 50m olisi kuitenkin jo 30% lisäys, mikä ei nyt ihan kuulosta
realistiselta.
- Yak
Jorma Lampinen
>
> Jos nopeus ennen jarrutusta olis ollut 50kmh, niin maallikkoarvauksena
> sanoisin, että vahinko olis ollut luokkaa "kylkilista rikki" - 5
> senttiä sisään eli törmäysnopeus olis ollut aika piäni. Törmääjän
> auton vaurioista joku enempi kolareita tutkinut vois valistuneesti
> arvailla sen törmäysnopeuden.
>
> Pääsikö joku yllättämään silviisiin, että olet itse teoriassa
> syyllinen (väistämisvelvollisuus)? Silloinhan pitäis kait voida
> todistaa toisen ajaneen liki kortinlähtövauhtia.. Mikä oli rajoitus?
>
Ihan vaan satuin oleen sivustakatsoja eräässä kolarissa ja jäin siinä
ihmettelemään, kun polliisi mittaili jälkiä ym...
JL
Jukka Töyrylä
Michael Burman kirjoitti viestissä ...
>Jukka Töyrylä wrote:
>Joku Fiat panda? Siinähän oli aika surkeat jarrut ;). Anyway, kyllä
>useimmat nykyautot pysähtyvät sinne 40m tai alle, niin ei sade niin
>paljon sitä jarrutusmatkaa kuitenkaan kasvata. Ei niitä TM:kään testejä
>aivan täydellisellä alustalla tehdä.
Merkittävästi urbaania katuympäristöä puhtaammalla alustalla
jokatapauksessa.
Lisäksi renkaat ovat uusia. Jos talvirengas korppuuntuu
'käyttökelvottomaksi' 3-5 vuodessa, niin miksi sama ilmiö ei koskisi
kesärenkaita. Suurimmassa osassa 3-5 vuotiaita käyttöautoja on 3-5 vuotiaat
ensisasennusrenkaat.
>
>38m -> 50m olisi kuitenkin jo 30% lisäys, mikä ei nyt ihan kuulosta
>realistiselta.
Minustakin noin pieni lisäys on aika optimistisesti arvioitu.
---
Jukka T
www.geocities.com/uusiakuvia/ACS04
Matti Korhonen
news:ccgusr$aoi$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
Enpä menisi kirjoitusvirheestä huomauttamaan tuollaisella
suomenkielentaidolla =)
Tuomas Eerola
> Jep jep, optimijarrutus tarkoittaa, että kaikki menee nappiin, mukaan lukien
> asfaltin laatu ja renkaiden kumi.
> Veikkaanpa, että kevät karhealla asfaltilla ja muutaman vuoden ikäisillä
> renkailla nuo ovat kovin optimistisia jarrutusmatkoja.
Ja optimijarrutuksesta ei jää kovin näkyvää jälkeä..
Zon
"Matti Korhonen" <matti.k...@vapaalla.org_invalid> wrote in message
news:ccn466$po3$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
T:Z
Jusba
"Matti Korhonen" <matti.k...@vapaalla.org_invalid> wrote in message
news:ccn466$po3$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
> Enpä menisi kirjoitusvirheestä huomauttamaan tuollaisella
> suomenkielentaidolla =)
>
>
Ja jotkut ottavat kaiken niin kamalan tosissaan.
-jusba