Kysymys öljyistä
mari
Eli jos sä et tiedä tarkalleen, mitä öljyä koneessa on
(oletetaan Mobilin Superia), onko haitallista tai peräti
vaarallista kaataa sinne Mobilin 1:stä? Tai päinvastoin?
::..M.A.J..::
"mari" <laaks...@pp.inet.fi> kirjoitti
viestissä:n1eci.206$P_2...@read3.inet.fi...
Ei kannata sekoittaa!!
ARa
"::..M.A.J..::" <po...@pois.fi> wrote in message
news:eLeci.178404$ML.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
Juu ei. Eikä kannata lähtee sille linjalle, että paljon
ajettuun koneeseen jossa on pelkkää mineraalia
käytetty, alkaakin yhtäkkiä käyttää täyssynteettistä.
Synteettinen alkaa pestä kaikkea ruonaa koneesta
ja saattaapi ennen pitkää käydä huonosti.
Pitäis sitten ainakin vaihtaa öljyt ja filtteri tiuhaan jos
siirtyy synteettiseen.
-Aki
Jukka Töyrylä
"::..M.A.J..::" <po...@pois.fi> kirjoitti
viestissä:eLeci.178404$ML.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
>
> "mari" <laaks...@pp.inet.fi> kirjoitti
> viestissä:n1eci.206$P_2...@read3.inet.fi...
>> Voiko mineraaliöljyä ja täyssynteettistä oljyä sekoittaa?
Kyllä voi.
Lisäystarpeen osuessa kohdalle, on parempi lisätä väärää öljyä, kuin olla
lisäämättä.
Kaikissa yleisesti käytetyissä luokituksissa yksi edellytys on, että
huonomman ja paremman luokituksen omaavia öljyjä voi sekoittaa keskenään.
>>
>> Eli jos sä et tiedä tarkalleen, mitä öljyä koneessa on
>> (oletetaan Mobilin Superia), onko haitallista tai peräti
>> vaarallista kaataa sinne Mobilin 1:stä? Tai päinvastoin?
Riippuu määrästä ja koneesta.
Lisäykseen kannattaa käyttää mieluummin vähän parempaa öljyä, kuin
heikompaa. Kuitenkin mitä vanhemmasta ja enemmän ajetusta koneesta on kyse,
sitä mielluummin pitäisi tietää edes minkä tyyppistä öljyä koneessa on
ennestään.
>
> Ei kannata sekoittaa!!
Ei kannatakkaan, jos tietää, mitä koneessa on ja etenkään jos sitä on
tarvittaessa saatavissa.
Jos taas ei tiedä, niin lähtökohtana voisi pitää, että
katalysaattoriautoissa on uutena käytetty täyssynteettisiä öljyjä ja niitä
kannattaa käyttää jatkossakin, ellei sitten jostain syystä ole jo useamman
öljynvaihtovälin ajan käytetty mineraaliöljyä, mitä silloin tietysti
kannattaa käyttää hamaan loppuun saakka.
Halvemmissa kaasaripeleissä taas käytettiin mineraaliöljyjä melkoisen
myöhäänkin, mutta kalliimissa siirryttiin synteettisiin melko pian
hinta/laatu suhteeltaan kunnollisten synteettisten öljyjen tultua
markkinoille 1980-luvulla ja niihin pätee sama, eli jollei ole ajettu jo
pitkään mineraaliöljyillä, kannattaa jatkaakin synteettisten öljyjen
käyttöä.
Dieseleissä ja etenkin turbodieseleissä pitää käyttää niihin tarkoitettuja
öljyjä, jotka, käytännössä joitain raskaan kaluston ämpäreittäin myytäviä
öljyjä lukuunottamatta, ovatkin kaikki täyssynteettisiä.
Henkilöautodieseleiden mineraaliöljyt kuuluvat museoikäisiin autoihin.
Synteettisten ja mineraaliöljyjen sekoittamisessa ongelmat eivät johdu
öljyistä itsestään, vaan siitä mineraaliöljyjen, olkoon kuinka nykyaikaisia
eli peseviä tahansa, ominaisuudesta, että niistä kertyy ajanmittaan koneen
sisälle karstaa ja pikeä, joka ei juurikaan haittaa niin kauan kuin se pysyy
paikallaan. Synteettiset öljyt liuottavat näitä kertyimiä ja tästä
liukenemisesta voi olla kahdenlaisia seurauksia. Vaarattomampi on piellä
tiivistyneiden tiivisteiden vuotamaan alkaminen, vaarallisempi on
mahdollisesti irtoavien piki- ja karstakökköjen tekemät tukokset
öljykanavissa, mistä saattaa aiheutua fataaleja voiteluhäiriöitä.
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/img221/6514/ptrksc8.jpg
Miika Kahelin
Jaa miksi ei ??
--
MK
wwwMies
>
> "::..M.A.J..::" <po...@pois.fi> kirjoitti
> viestissä:eLeci.178404$ML.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
>
>>
>> "mari" <laaks...@pp.inet.fi> kirjoitti
>> viestissä:n1eci.206$P_2...@read3.inet.fi...
>>
>>> Voiko mineraaliöljyä ja täyssynteettistä oljyä sekoittaa?
>
>
> Kyllä voi.
> Lisäystarpeen osuessa kohdalle, on parempi lisätä väärää öljyä, kuin
> olla lisäämättä.
> Kaikissa yleisesti käytetyissä luokituksissa yksi edellytys on, että
> huonomman ja paremman luokituksen omaavia öljyjä voi sekoittaa keskenään.
Eikös se ole parempi ottaa vanhat pois ja laittaa uudet tilalle. Jollain
60€ voi tosta päästä autohuoltamolla, eikä tarvi itse liata sormia.
>
>>>
>>> Eli jos sä et tiedä tarkalleen, mitä öljyä koneessa on
>>> (oletetaan Mobilin Superia), onko haitallista tai peräti
>>> vaarallista kaataa sinne Mobilin 1:stä? Tai päinvastoin?
>
>
> Riippuu määrästä ja koneesta.
> Lisäykseen kannattaa käyttää mieluummin vähän parempaa öljyä, kuin
> heikompaa. Kuitenkin mitä vanhemmasta ja enemmän ajetusta koneesta on
> kyse, sitä mielluummin pitäisi tietää edes minkä tyyppistä öljyä
> koneessa on ennestään.
Ei kannata lisäillä uudet vaan tilalle, samaten suodatin, halpaa hommaa.
Turo Takanen
viestissä:4671994d$0$15316$9b53...@news.fv.fi...
> Eikös se ole parempi ottaa vanhat pois ja laittaa uudet tilalle. Jollain
> 60€ voi tosta päästä autohuoltamolla, eikä tarvi itse liata sormia.
60 € kyllä, jos oikein kalliin firman etsii :-|
--
Turo Takanen
Xantia 1.8SX & CB 350S
Ensio
siis mineraai ja synteettistä tehtaalta jo sekoitettuna.?
Luulis siis käyvän, ainakin tilapäisesti.
Enzio
Miika Seppänen
> Voiko mineraaliöljyä ja täyssynteettistä oljyä sekoittaa?
Voi, ellei auto ole sitten poikkeuksellisen rasittavassa käytössä. Ja
silloinhan kannattaa jo vaihtaa hyvät öljyt muutenkin.
> Eli jos sä et tiedä tarkalleen, mitä öljyä koneessa on
> (oletetaan Mobilin Superia), onko haitallista tai peräti
> vaarallista kaataa sinne Mobilin 1:stä? Tai päinvastoin?
Mahdollisesta pikikertymien irtoamisesta synteettisiin siirtyessä jo
olikin puhetta, mutta harvemmin tulee näillä leveysasteilla vastaan
autoa, jota olisi käytetty vuosikausia pelkästään mineraaliöljyillä,
ainakaan jos auto on ollut talvikäytössä.
-Miika
wwwMies
> "wwwMies" <ad...@127.0.0.1> kirjoitti
> viestissä:4671994d$0$15316$9b53...@news.fv.fi...
>
>> Eikös se ole parempi ottaa vanhat pois ja laittaa uudet tilalle.
>> Jollain 60€ voi tosta päästä autohuoltamolla, eikä tarvi itse liata
>> sormia.
>
>
> 60 € kyllä, jos oikein kalliin firman etsii :-|
>
>
Ja riippuu mitä öljyjä on vaihtamassa ja kuinka paljon.
Jukka Töyrylä
"Miika Seppänen" <m.SPAMs...@pp.inet.fi> kirjoitti
viestissä:qUhci.305$P_2...@read3.inet.fi...
>... mutta harvemmin tulee näillä leveysasteilla vastaan autoa, jota olisi
>ollut talvikäytössä.
Niin, kyllähän ne pelkillä mineraaliöljyillä ajetut tuppaavat olemaan jo
museoiässä.
Jukka Töyrylä
>>
>> "::..M.A.J..::" <po...@pois.fi> kirjoitti
>> viestissä:eLeci.178404$ML.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
>>
>>>
>>> "mari" <laaks...@pp.inet.fi> kirjoitti
>>> viestissä:n1eci.206$P_2...@read3.inet.fi...
>>>
>>>> Voiko mineraaliöljyä ja täyssynteettistä oljyä sekoittaa?
>>
>>
>> Kyllä voi.
>> Lisäystarpeen osuessa kohdalle, on parempi lisätä väärää öljyä, kuin olla
>> lisäämättä.
>> Kaikissa yleisesti käytetyissä luokituksissa yksi edellytys on, että
>> huonomman ja paremman luokituksen omaavia öljyjä voi sekoittaa keskenään.
>
> Eikös se ole parempi ottaa vanhat pois ja laittaa uudet tilalle. Jollain
> 60€ voi tosta päästä autohuoltamolla, eikä tarvi itse liata sormia.
Ei.
Jos aina lisäystarpeen sattuessa vaihdattaa öljyt, niin saa helposti
tuplattua tai triplattua autoilun kustannukset.
Sitäpaitisi; näytä mulle Etelä-Suomesta se paikka, missä saa öljyt
vaihdatettua lauantai-iltana tai mihinkään aikaan sunnuntaipäivää edes
tuolla 60 e:lla!
>
>>
>>>>
>>>> Eli jos sä et tiedä tarkalleen, mitä öljyä koneessa on
>>>> (oletetaan Mobilin Superia), onko haitallista tai peräti
>>>> vaarallista kaataa sinne Mobilin 1:stä? Tai päinvastoin?
>>
>>
>> Riippuu määrästä ja koneesta.
>> Lisäykseen kannattaa käyttää mieluummin vähän parempaa öljyä, kuin
>> heikompaa. Kuitenkin mitä vanhemmasta ja enemmän ajetusta koneesta on
>> kyse, sitä mielluummin pitäisi tietää edes minkä tyyppistä öljyä koneessa
>> on ennestään.
>
> Ei kannata lisäillä uudet vaan tilalle, samaten suodatin, halpaa hommaa.
Ei kaikki lisäystarve johdu siitä, että öljyillä on ajettu 100 000 km
ylimääräistä.
Jotkut moottorit kuluttavat öljyä jopa puolitetun vaihtovälin aikana
enemmän, kuin mittatikun ylä- ja alarajojen väli on. Tuo "ei lisäystä, vaan
vaihto" tarkoittaisi pahimmillaan paluuta -60-lukuiseen öljynvaihtoväliin,
mistä on sekä taloudellisista että ympäristönsuojelullisista syistä pyritty
eroon.
Jukka Marin
> Jos aina lisäystarpeen sattuessa vaihdattaa öljyt, niin saa helposti
> tuplattua tai triplattua autoilun kustannukset.
Kannattaa sulkea se pohjaproppu äljynvaihdon jälkeen ;-)
-jm
Jukka Töyrylä
"Jukka Marin" <jma...@pyy.embedtronics.fi> kirjoitti
viestissä:slrnf74b5t...@pyy.embedtronics.fi...
Eipä se aina auta, vaikka laittaisi suodattimenkin paikalleen.
Toisaalta kummankin tekemättä jättämisen pitäisi vaikuttaa lähinnä
huoltofirman katteisiin, eikä auton omistajan kustannuksiin, paitsi tietysti
rempan aikaisten taksi- tai autovuokran omavastuiden osalta.
Plasebo
Se synteettinenkään öljy ei sitten tarkasti ottaen ole mitään synteettistä.
Ihan normaalista mineraaliöljystä sekin on jalostettu.
Sami Setälä
>> sormia.
>
> 60 € kyllä, jos oikein kalliin firman etsii :-|
Tuohan on halpa. Näinpä tuossa kuitin, jossa pelkkä öljynvaihto
merkkihuollossa oli maksanut reilut 120e, sisältäen 5 litraa Mobil 0W-40,
eikä edes suodatinta ollut tuossa hinnassa mukana.
-Sami-
Kmtt
news:4zpci.178671$Eh4.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
> Ei.
> Jos aina lisäystarpeen sattuessa vaihdattaa öljyt, niin saa helposti
> tuplattua tai triplattua autoilun kustannukset.
Kyse nyt kai olikin lähinnä siitä, että silloin kun ei tiedä, mitä öljyä
koneessa on, on parempi vaihtaa ne kokonaan, kuin sekoitella eri öljyjä
keskenään. Ei ollut kyse siitä, että joka lisäystarpeen tullen niitä
vaihtaisi. Tuo sinun teoriasi ei tähän istu muuta kuin silloin, jos aina on
eri auto alla, kun sitä öljyä tarvitsisi lisätä, tai sitten on niin uuno
öljynlisääjä kyseessä, ettei tiedä/muista, että mitä öljyä autoonsa on
viimeksi laittanut tai laitattanut.
-Kimmo
PenttiL
Kait niitä nykyään voi sekoittaakin ilman mahdollisia vaurioita, mutta
ei ole hyvänä tapana, jos autoa meinaa pitää pidempään, kaataa koneeseen
kaikkia purkinloppuja mitä nurkista löytyy.
-Pena
Miika Seppänen
Jos ne purkinloput on käyttämätöntä moottoriöljyä, on ne todennäköisesti
kuitenkin ominaisuuksiltaan kutakuinkin yhtä hyvää tavaraa, kuin se
tuhansia kilometrejä koneessa kiertänyt kura. Yhä edelleen on näkemättä
varsinainen moottorivaurio normaalikäytössä moisen sekoittelun
seurauksena. Öljynvaihdossa en sentään erimerkkisiä purkinpohjia käyttäisi.
-Miika
Jukka Töyrylä
"Kmtt" <kotij...@OTAPOIS.pp.nic.fi> kirjoitti
viestissä:Yuyci.178921$H_7....@reader1.news.saunalahti.fi...
Niitä uunoja ja uunottaria on muuten paljon.
Säntillinen käytetyn auton ostajahan tottakai selvittää, miten autoa on
huollettu, mitä öljyä siinä on käytetty, koska nokkahihna on vaihdettu jne.,
mutta kun aika moni ostaa kivan näköisen auton, mikä sanoo jännästi
brumbrum.
Turo Takanen
viestissä:467299da$0$15289$9b53...@news.fv.fi...
>> 60 ? kyllä, jos oikein kalliin firman etsii :-|
>
> Tuohan on halpa. Näinpä tuossa kuitin, jossa pelkkä öljynvaihto
> merkkihuollossa oli maksanut reilut 120e, sisältäen 5 litraa Mobil 0W-40,
> eikä edes suodatinta ollut tuossa hinnassa mukana.
30-40e on yleensä ollut, kun itse vienyt suodattimen mukana (mitähän se
maksaa, alle kympin kuitenkin). Merkkihuoltoa ei ole vielä tullut kokeiltua.