Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Korkea lambda-arvo

1,641 views
Skip to first unread message

Jukka Marttinen

unread,
May 14, 2005, 7:33:16 AM5/14/05
to
Käytin auton (Mondeo -95 2,5L) katsastuksessa ja meinasi tulla hylkäys
korkean lambda-arvon takia. Katsastaja hyväksyi lukeman, kun se oli
parin kolmen minuutin korkeilla kierroksilla käyttämisen jälkeen
suunnilleen ylärajalla (1,03).

Muut arvot olivat tyhjäkäynnillä: CO 0,01%, CO2 14,31%, HC 95ppm ja 02 1,30.
Kierroksilla: CO 0,01%, CO2 14,64% HC 9 ppm ja 02 0,80.

Mikähän voisi olla syynä? Viallinen lambda-anturi?

CO:n perusteella ainakin näyttäisi käyvän laihalla.

Mickey

unread,
May 14, 2005, 10:30:32 AM5/14/05
to
Tai katti menossa....

"Jukka Marttinen" <jukka....@pp.inet.fi> kirjoitti
viestissä:0mlhe.116$sa3...@read3.inet.fi...

Sami Setälä

unread,
May 14, 2005, 10:36:18 AM5/14/05
to
> Mikähän voisi olla syynä? Viallinen lambda-anturi?

Tuo on todennäköisin syy. Jos O2 olisi korkeammalla, voisi epäillä vuotoa
pakoputkessa. Tosin kun sanoit, että kyseessä on V6-mondeo, siinä taitaa
olla erilliset lambdat molemmille koneenpuoliskoille, mikä vähän sekoittaa
tilannetta. Asiallisella korjaamolla pystyvät mittarilla toteamaan lambdojen
signaalista niiden kunnon.

> CO:n perusteella ainakin näyttäisi käyvän laihalla.

Ei, vaan katti toimii oikein. 0,01 on ihan tyypillinen CO-mittaustulos
toimivassa kattiautossa. Tosin tuo tyhjäkäynnin lähes hylkäysrajalla (100)
oleva HC-pitoisuus on hieman kumma, mutta sekin voi selittyä liian laihan
seoksen aiheuttamilla sytytyskatkoilla.

-Sami-


Sami Riitaoja

unread,
May 14, 2005, 10:37:01 AM5/14/05
to
Jukka Marttinen wrote:

> CO:n perusteella ainakin näyttäisi käyvän laihalla.

Ei voi tehdä tuollaista johtopäätöstä kattiauton päästöistä mitattuna
katin jälkeen. Lambda-arvo sen sijaan suoraan kertoo seossuhteen ja
mainittu arvo ei ole varsinaisesti laihalla muuten kuin stoikiometrisen
seoksen suhteen.

Jukka Marttinen

unread,
May 14, 2005, 10:46:31 AM5/14/05
to

>
> Ei voi tehdä tuollaista johtopäätöstä kattiauton päästöistä mitattuna
> katin jälkeen. Lambda-arvo sen sijaan suoraan kertoo seossuhteen ja
> mainittu arvo ei ole varsinaisesti laihalla muuten kuin stoikiometrisen
> seoksen suhteen.


Yritin Googlella etsiä selitystä noille arvoille, mutta en ainakaan heti
löytänyt. Mitähän tuo 02 arvo kertoo?

Sami Riitaoja

unread,
May 14, 2005, 10:57:24 AM5/14/05
to
Jukka Marttinen wrote:


> Yritin Googlella etsiä selitystä noille arvoille, mutta en ainakaan heti
> löytänyt. Mitähän tuo 02 arvo kertoo?

Hapen määrä pakokaasuissa. Lambda-arvolla 1 katin toimiessa
pakokaasuissa ei juuri pitäisi olla vapaata happea.

Jan Andersson

unread,
May 14, 2005, 12:25:34 PM5/14/05
to

Happea liikaa, yleisin syy pakoputkivuoto. Pyydä mittaamaan ilman imua.

Jan

Jukka Marttinen

unread,
May 14, 2005, 1:09:47 PM5/14/05
to


>
> Happea liikaa, yleisin syy pakoputkivuoto. Pyydä mittaamaan ilman imua.
>
> Jan

Joo. Tulikin kurkattua alle, kun piti vähän outoa pörinää. Näkyy olevan
reikä ensimmäisen vaimentimen jälkeen. Voisikohan tuolla olla vaikutusta
noihin muihin arvoihin?

Jan Andersson

unread,
May 14, 2005, 1:32:43 PM5/14/05
to

on muistaakseni, liika happi vetää mittalaitteella muutkin arvot
pieleen.

Ihan turha vuotavalla putkella mitatakaan.

Jan

0 new messages