Vectra ja EGR - toiminta???
Marko Koskinen
omistan Opel Vectran 1,8i -91 ja se on viime aikoina inhottavasti
alkanut
nykiä kun ajelee matka-ajoa, erityisesti se tuntuu 50-90km/h alueella,
kiihdytyksessä ei ole ongelmia.
Kävin näyttämässä autoa ja kertomassa oireista Tampereella eräälle
moottorikorjaamolla (erikoistunut BMW ja Opel), kaveri epäili EGR
(pakokaasujen takaisin kierrätys systeemi) toimintaa, nuo venttiilit
kuulemma tuppaavat menemään tukkoon.
Avasin tuon EGR venttiilin, ainakin tuon pakokaasujen puoli tuntui
suhteellisen puhtaalla ja venttiili liikkui kylläkin kevyesti eikä
kanittanut
mistään. Mutta tuota pakopuolen avaamista ilmeisesti ohjaa imupuolen
alipaine kalvon tms kautta. Koetin imeä imupuolta letkun avulla,
ja se tuntuu päästävän ilman lävitseen ja venttiiliä ei saa siten
liikkumaan?
Olisiko siellä kalvo halki/rikki?
Jos tyhjäkäynnilla (moottori lämmin) koettaa käsin nostaa venttiiliä,
niin
auto meinaa välittömästi sammua.
Mutta milloin tuon EGR pitäisi toimia, kun auto on kylmä vai lämmin,
kun moottorilla on kuormaa vai milloin?
Tuohon imusarjan kohtaan mistä menee tuo "alipaine" letku tuolle EGR
venntiilille, niin siihen tulee toinenkin alipaine letku, se tulee
samasta
kohdasta kuin mistä menee imuilman esilämmityksen alipaine venttiilin
ohjausletku, joten siltä pohjalta voisin veikata että tämän EGR toimisi
erityisesti kun moottori on kylmä, tätä teoriaa vahvistaisi sekin että
tuo nykimis oire on mielestäni pahenpi kylmällä moottorilla.
Kertokaahan jos joku tietää tuon EGR toiminnasta?
Jos replyätte suoraan niin muistakaa poistaa sana POISTA email
osoitteesta!
--m@rco
--
Marko J. Koskinen
mob. : 040-5665977
email: marko.j....@nokia.com
(eli poista POISTA replystä)
Mika Iisakkila
> Avasin tuon EGR venttiilin, ainakin tuon pakokaasujen puoli tuntui
> suhteellisen puhtaalla ja venttiili liikkui kylläkin kevyesti eikä
> kanittanut mistään. Mutta tuota pakopuolen avaamista ilmeisesti ohjaa
> imupuolen alipaine kalvon tms kautta. Koetin imeä imupuolta letkun
> avulla, ja se tuntuu päästävän ilman lävitseen ja venttiiliä ei saa
> siten liikkumaan? Olisiko siellä kalvo halki/rikki?
Todnäk.
> Mutta milloin tuon EGR pitäisi toimia, kun auto on kylmä vai lämmin,
> kun moottorilla on kuormaa vai milloin?
Toimii vain lämpimällä koneella, eikä silloinkaan tyhjäkäynnillä tai
urku auki. Jos se ei toimi, niin palamistapahtuman huippulämmöt
kasvavat, mistä on seurauksena reippaasti kasvavat typpioksidipäästöt
(joita täällä ei mitata) ja ikävämpänä nakutusalttius, mistä tosin
nykyaikainen kone elektronisella ennakonsäädöllä saattaa välttyä
omin avuin; EGR:n toimiessa kone sietää enemmän ennakkoa. Muistelisin
täällä jonkun maininneen disabloineensa juurikin Vectrasta EGR:n ilman
sen kummempia vaikutuksia (kun se venttiili luonnollisesti on
kallis...). Jos se alipainekalvo falskaa, niin ilmavuoto voi hyvinkin
riittää sotkemaan koneen toiminnan -- oletko kokeillut letku
tukittuna?
> venttiilin ohjausletku, joten siltä pohjalta voisin veikata että tämän
> EGR toimisi erityisesti kun moottori on kylmä, tätä teoriaa
> vahvistaisi sekin että tuo nykimis oire on mielestäni pahenpi kylmällä
> moottorilla.
Paska tyhjäkäynti kylmänä seuraa siitä, jos EGR on _auki_ silloin kun
ei pitäisi. Tuossa voi olla ns. fiksumpi EGR-venttiili, joka tarvitsee
toimiakseen myös pakopuolen vastapainetta, ja se toinen letku saattaa
tulla eri portista imusarjassa / läppärungossa / whatever.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Jan Suominen
mistäs tuo EGR venttiili sieltä Vectran konehuoneesta löytyy?
-Jan Suominen
Marko Koskinen wrote in message <392E15B0...@nokia.POISTA.com>...
>Moi,
>
>omistan Opel Vectran 1,8i -91 ja se on viime aikoina inhottavasti
>alkanut
>nykiä kun ajelee matka-ajoa, erityisesti se tuntuu 50-90km/h alueella,
>kiihdytyksessä ei ole ongelmia.
>
>Kävin näyttämässä autoa ja kertomassa oireista Tampereella eräälle
>moottorikorjaamolla (erikoistunut BMW ja Opel), kaveri epäili EGR
>(pakokaasujen takaisin kierrätys systeemi) toimintaa, nuo venttiilit
>kuulemma tuppaavat menemään tukkoon.
>
FKo
> Ihan mielenkiinnosta kysyn, kun samanlaisella pirssillä huristelen, että
> mistäs tuo EGR venttiili sieltä Vectran konehuoneesta löytyy?
Siinä se on imusarjan päällä. Sellainen "ufon" muotoinen mötiskä :-)
> -Jan Suominen
- FK -
--> Change 'frank' to 'frans' in my E-mail address to mail me <--