Emäntä kävi just auton kanssa tuossa työpaikan pihassa näyttämässä autoa kun
keskuslukko oli kuulemma lakannut toimimasta.
Lähtiessä oli avannut ovet ihan normaalisti kuskin ovesta ja toimi hyvin. No
sitten kun oli laittanut koiran perään ja yrittänyt takaluukkua kiinni niin
ei mennyt ollenkaan kiinni. Tässä vaiheessa hän soitti minulle ja käskin
laittaa ovet lukkoon ja kokeilla takaluukkua uudestaan kiinni. No ovet ei
kuulemma menneet enää edes lukkoon. Käskin sitten tulla käymään tässä
pihalla ja tutkin ovia.
Kun kuskin puolen lukkoa käänsin avaimella niin ei tapahtunut mitään, avain
vaan pyöri kevyesti kumpaakin suuntaan. Normaalisti tuntuu pientä vastusta
väännettäessä ja ovet naksuu lukkoon/auki. (Tässä vaiheessa alkoi **tuttaan)
Vänkärin puolen lukosta avainta väntäessä kuitenkin ovet meni lukkoon ja sai
aukikin, lukko tuntui kyllä hieman raskaammalta kuin ennen.
Mikähän tuossa kuskin puolen ovessa nyt sitten mahtaa olla kun se ei toimi?
Entä onko sillä jotain tekemistä takaluukun kanssa?
Tuo takaluukku on mennyt huonosti kiinni kovien pakkasten aikana mutta kun
sitä on tarpeeksi paukutellut niin on se sitten aina mennyt kiinni.
Voiko sillä olla jotain merkitystä että ilmasto on muuttunut aika rajusti
parin päivän sisällä ensin -30 asteen pakkasista eilisen nollakeliin ja
tänäaamuna oli n.-10 astetta?
Eli vinkkejä kaivataan etukäteen kiittäen kaikkia vastanneita.
-Jukka
> Kun kuskin puolen lukkoa käänsin avaimella niin ei tapahtunut mitään,
> avain vaan pyöri kevyesti kumpaakin suuntaan. Normaalisti tuntuu
> pientä vastusta väännettäessä ja ovet naksuu lukkoon/auki. (Tässä
> vaiheessa alkoi **tuttaan) Vänkärin puolen lukosta avainta väntäessä
Välitystanko on poikki. Alkuperäinen on liian heikko, mutta varaosa on
vahvistettua mallia.
Tyyppivika noissa (Golf, Vento, Variant)
++Veijo
Onko kallis? Entä vaikea operaatio itse vaihtaa?
> ++Veijo
Annetaan täältäkin ääni tuolle välitangolle.
Eli se on sellainen pikku raudanpala lukkopesän jatkeena.
Tosiaankin tyyppivika, maksaa jotain 20mk...ihan merkkiliikkeessä jopa,
tai ei kait sitä muualta löydykkään.
Ja vaihtotyökin onnistuu parissa minuutissa,
ainakin Ventoon tuon sai vaihdettua ovipahvia irroittamatta.
olen tuon kaikkiin volkkareihini tainnut joutua vaihtamaan jossain
vaiheessa.
Se mikä takaluukkua vaivaa onkin jo toinen juttu,
ehkä se paranee öljyämällä.
t.Petri
t.Petri
Itse purin syksyllä pelkääjän lukon, jossa sinkkisen lukkopesän
päässä meknismin käyttövipuna toimiva silta oli murtunut. Viilasin
jämän pois, porasin laippoihin 2 mm:n reiät ja pujotin siitä läpi
sopivan mittaisen kahdentuuman naulan. Koko touhu kesti varmaan
20 minuuttia sisältäen tarvittavien työkalujen etsimisen vieraasta
työkaluvajasta. Hyvin on potkinut.
> Se mikä takaluukkua vaivaa onkin jo toinen juttu,
> ehkä se paranee öljyämällä.
Takaluukun sain jo kiinni, oli ilmeisesti joku jäässä ja kun auto suli niin
meni luukkukin kiinni.
> t.Petri
>
>
>
Muistaakseni se on ihan vaan kahvan läpi yhdellä tai kahdella ruuvilla
ja sitten tapeilla rei'issä. Eniten kesti keksiä miten veivi irrotetaan;
veivin rengasta siirretään sivuun muistaakseni varren suunnassa niin, että
napsahtaa.
Muistaakseni lukko lähtee kuitenkin irti ilman ovipahvin irrostusta. Kahvan
ruuvi on oven niskassa lukon vieressä.
Ihan ensimmäiseksi laita avain lukkoon paikoilleen ja
pidä se siellä koko operaation ajan.
Jos otat avaimen pois saattaa koko lukkopesä levitä atomeiksi lattialle.
Irrota ovenkavan kiinnitys pultti oven takareunasta,
vedä kahvaa eteenpäin (auton keula suuntaan),
vedä lukko kahvoineen ovesta ,
samalla avainta lukossa käännellen, että se irtoaa vivustostaan.
Nyt on kädessäsi kahva lukkopesineen ja pääset vaihtamaan
katkenneen tapin. Mikäli se edes on poikki, väittäisin kuitenkin että on.
Ja takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.
Yllättäen saattaa tietenkin käydä niin että uusi välitanko tai jotain muuta
putoaakin oven sisään ja ovipahvi todellakin pitää irroittaa.
Eli väännä sivupeilin peitelevy irti (se kolmiomallinen muovi) ,
siin ei ole ruuveja.
Väännä oven lukitusnuppi irti.
Irroita ovenkahvasta peitelevy ja sen alta 2 ruuvia auki.
Jos on ikkunaveivi, se irtoaa kun painat veivinvarren muovirengasta
veivin suuntaisesti.
Sitten vaan alat kampeamaan pahvia irti, sehän on sellaisilla
muovinipsuilla kiinni ja ne hajoaa aika helposti.
Jos ovessa on kaiutin muista irroitella sen johto.
No toivottavasti jotain apua noista sekavista ohjeista.
t.Petri
Kiitos!
Eiköhan näillä pääse alkuun... :)
-Jukka
> t.Petri
>
> www.nic.fi/~1079
>
>
>
>
>
>
>
>
> Kiitos!
>
> Eiköhan näillä pääse alkuun... :)
Tulipas vielä sellainen juttu mieleen...
Eli -95 mallissa nuo katkeilevat tapit taisi olla sellaista mallia,
että niitä ei saa varaosana, vaan on ostettava sekä lukkopesä että se
tappi.
Tämä kestävempi, uuden mallinen tappi kun ei sovi vanhan malliseen
lukkopesään.
VW Vantaa ei edes myynyt minulle uutta lukkoa sarjoitettuna
vaan käski varata huoltoon ajan niin vaihtavat uuden lukon.
No en varannut aikaa koska arvelin hinnan olevan aika kova.
Kävinpä sitten Herttoniemessä VW kauppiaalla
ja siellä myyjä sanoi heti että annappa avain niin
hän käy huollon puolella jos joku ehtisi sarjoittamaan lukon heti.
5 min. ja minulla oli uusi lukkopesä sarjoitettuna kädessä.
Antoi vielä ohjeitakin lukon vaihtamiseksi.
Koska minulla ei ollut ylimääristä avainta matkassa jouduimme
teipillä virittelemään lukkopesän kuljetuskuntoon.
Ota siis vara-avain mukaasi, avain paikoillaan tuo lukkopesä pysyy kasassa
ilman
teippi virtyksiä.
Hintaa lukolla välitappeineen + sarjoituksella taisi olla 192mk.
t.Petri
> Tulipas vielä sellainen juttu mieleen...
> Eli -95 mallissa nuo katkeilevat tapit taisi olla sellaista mallia,
> että niitä ei saa varaosana, vaan on ostettava sekä lukkopesä että se
> tappi.
> Tämä kestävempi, uuden mallinen tappi kun ei sovi vanhan malliseen
> lukkopesään.
Ero on hyvin pieni. Itse sipaisin viilalla osasta pois se ylimääräisen ja
sopi paikalleen. Tuo ylimääräinen ei muuten ole siinä kohtaan mistä se
vanha tappi katkesi.
> Hintaa lukolla välitappeineen + sarjoituksella taisi olla 192mk.
Niin jos tekevät. Minulle tarjottiin 700 markkaa, joka olisi siis
sisältänyt kaiken työnkin.
++Veijo
>
> Ero on hyvin pieni. Itse sipaisin viilalla osasta pois se ylimääräisen ja
> sopi paikalleen. Tuo ylimääräinen ei muuten ole siinä kohtaan mistä se
> vanha tappi katkesi.
Minä hätäpäissäni ostin siis turhaan lukkopesän:-)
Tarkemmin kun muistelen tulihan noita itsekin silloin vertailtua ja
taisi se lukkopesän perään tuleva koukku olla
liian leveä vanhaan lukkoon.
Koska uusi lukko sarjoitettuna oli jo ostettu
laitoin sen paikoilleen.
Oli kuitenkin sen verran edullinen ettei palauttaakkaan viitsinyt.
Tienaahan siinä pikku viilauksella mukavan
tuntipalkan, 5 min ja säästö jotain 170mk.
>
> > Hintaa lukolla välitappeineen + sarjoituksella taisi olla 192mk.
>
> Niin jos tekevät. Minulle tarjottiin 700 markkaa, joka olisi siis
> sisältänyt kaiken työnkin.
>
Kaivoinpa huvikseni kuitin esiin ja hinta oli juuri tuo 192 mk.
Aika kovan työpalkan näköjään haluavat muutaman minuutin työstä.
t.Petri
> > Hintaa lukolla välitappeineen + sarjoituksella taisi olla 192mk.
Veikkaanpa että paikalliselta pörhöltä ei saa tähän hintaan...
Edelleen suosittelen vilkaisemaan, josko sen saisi korjattua pukkaa-
malla naulan tapin paikalle. Ei maksa oikeastaan mitään.
Joo luulenpa että kyllä varmaan teen itsekin huomenna vastaavan
naulavirityksen. Ei viitsi ajaa pörhölle ja takasin montaa kertaa ja
hintakin melko kohtuullinen :)
-Jukka