Cannonball

[sami]

Muistelen joskus lukeneeni artikkelin, jossa joku vanhan polven
hiekkateiden kuningas kertoili vedonlyönnin seurauksista.
Olivat ottaneet janan päihin pisteiksi Oulun, sekä Helsingin ja
tehtävänä oli (yllätys...) ajaa väli mahdollisimman lujaa.
Autona oli Chevy Camaro vm-7x ja loppuaika oli kaiketi n. 3h 25min?!
Muistan vain tarinasta osan, jossa olivat tulleet n. 160-170 mittarissa
mutkan takaa tietyömaalle. Bärssestä tulleen signaalin avustamana oli
ohjastaja heittänyt pelkääjän puoleisen ovenkahvan eteen. Olivat
selvinneet ilman kaatoa, mutta apukuskilla ei veri kiertänyt kasvojen
aluella enää ko. matkalla...

SamSam

--
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
¤ Bond: Why do Chinese girls taste different ¤
¤ from all other girls? ¤
¤ Chinese girl: You think we better, ha?? ¤
¤ Bond: No, just different. Peking duck is ¤
¤ different from Russian caviar but I love them both! ¤
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[Mikael]

sami wrote:

> Muistelen joskus lukeneeni artikkelin, jossa joku vanhan polven
> hiekkateiden kuningas kertoili vedonlyönnin seurauksista.
> Olivat ottaneet janan päihin pisteiksi Oulun, sekä Helsingin ja
> tehtävänä oli (yllätys...) ajaa väli mahdollisimman lujaa.
> Autona oli Chevy Camaro vm-7x ja loppuaika oli kaiketi n. 3h 25min?!
> Muistan vain tarinasta osan, jossa olivat tulleet n. 160-170 mittarissa
> mutkan takaa tietyömaalle. Bärssestä tulleen signaalin avustamana oli
> ohjastaja heittänyt pelkääjän puoleisen ovenkahvan eteen. Olivat
> selvinneet ilman kaatoa, mutta apukuskilla ei veri kiertänyt kasvojen
> aluella enää ko. matkalla...
>

Olikohan se V8:ssa yksi vastaava juttu vuosia sitten. Siinä olis joku tuollainen
veto muistaakseni. Jutussa mainittiin mm. että tulpat suli pariin otteeseen jne.

Ei muuta muistikuvaa ole valitettavasti.

Iltapvä tais olla kanssa joskus (ei liity asiaan) juttu, jossa joku muusikkoihminen
väitti ajavansa hesasta johonkin 15 minuutissa mersullaan. Tosin laskemalla matkan
ja ajan keskinopeus olis ollut yli 250 km/h. -> palturia

Mikael :)

[Kurre]

Mikael wrote:

> sami wrote:
>
> > Muistelen joskus lukeneeni artikkelin, jossa joku vanhan polven
> > hiekkateiden kuningas kertoili vedonlyönnin seurauksista.
> > Olivat ottaneet janan päihin pisteiksi Oulun, sekä Helsingin ja
> > tehtävänä oli (yllätys...) ajaa väli mahdollisimman lujaa.
> > Autona oli Chevy Camaro vm-7x ja loppuaika oli kaiketi n. 3h 25min?!

Helsinki - Oulu n.610 km
3h 25 min = 205 min
610/205 * 60 = 178 km/h
Eli 160-170 mittarissa ei riittäne.

Mikä meni pieleen ?

> > Muistan vain tarinasta osan, jossa olivat tulleet n. 160-170 mittarissa
> > mutkan takaa tietyömaalle. Bärssestä tulleen signaalin avustamana oli
> > ohjastaja heittänyt pelkääjän puoleisen ovenkahvan eteen. Olivat
> > selvinneet ilman kaatoa, mutta apukuskilla ei veri kiertänyt kasvojen
> > aluella enää ko. matkalla...
> >

Qre

[Mika Iisakkila]

Kurre <jarkko.o...@nokia.com> writes:
> Eli 160-170 mittarissa ei riittäne.
> Mikä meni pieleen ?

Se, että sinä yleistät "160-170 mittarissa mutkan takaa tietyömaalle"
koskemaan koko matkaa.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.

[Teemu]

Kurre <jarkko.o...@nokia.com> wrote:

>> > Autona oli Chevy Camaro vm-7x ja loppuaika oli kaiketi n. 3h 25min?!
>
> Helsinki - Oulu n.610 km
> 3h 25 min = 205 min
> 610/205 * 60 = 178 km/h
> Eli 160-170 mittarissa ei riittäne.
>
> Mikä meni pieleen ?

Se ettei koko matka ollut tietyomaata edeltavaa mutkaa ;)

Teemu

[Snowrakker]

Lisäksi kai siis pari tulpanvaihtoa tulikuumaan moottoriin, ja taas aikaa kului

t, Jukka

[Tommi Hammarberg]

Mikael wrote:

> sami wrote:
>
> > Muistelen joskus lukeneeni artikkelin, jossa joku vanhan polven
> > hiekkateiden kuningas kertoili vedonlyönnin seurauksista.
> > Olivat ottaneet janan päihin pisteiksi Oulun, sekä Helsingin ja
> > tehtävänä oli (yllätys...) ajaa väli mahdollisimman lujaa.
> > Autona oli Chevy Camaro vm-7x ja loppuaika oli kaiketi n. 3h 25min?!
> > Muistan vain tarinasta osan, jossa olivat tulleet n. 160-170 mittarissa
> > mutkan takaa tietyömaalle. Bärssestä tulleen signaalin avustamana oli
> > ohjastaja heittänyt pelkääjän puoleisen ovenkahvan eteen. Olivat
> > selvinneet ilman kaatoa, mutta apukuskilla ei veri kiertänyt kasvojen
> > aluella enää ko. matkalla...
> >
>
> Olikohan se V8:ssa yksi vastaava juttu vuosia sitten. Siinä olis joku tuollainen
> veto muistaakseni. Jutussa mainittiin mm. että tulpat suli pariin otteeseen jne.
>
> Ei muuta muistikuvaa ole valitettavasti.
>

Mä taas muistan, että lehti oli vauhdin maailma (80-luvun alkupuolelta),
juttu ei ollut iso, mutta muistaakseni tankkauksetkin tehtiin vauhdissa.

Tommi H

[sami]

Kurre wrote:
>
> Helsinki - Oulu n.610 km
> 3h 25 min = 205 min
> 610/205 * 60 = 178 km/h
> Eli 160-170 mittarissa ei riittäne.
>
> Mikä meni pieleen ?

Sen verran täsmennetään, että Camaro oli jonkinmoinen kutiteltu versio
ja ratissa tekijä, muistelen että keskinopeus riekkui siellä +200km/h
tuntinopeuksissa. Tosin tuo veikkaamani aika oli vedetty ns.
stetsonista, joten jo 10 minuuttia vaikuttaa melkoisesti.
Jokseenkin niin se meni, että alle 90 asteen taitot mentiin sladissa :-D

SamSam

--
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
¤ Dolphins, eskimos, who cares? ¤
¤ It's all a bunch of tree hugging hippie crap -Cartman ¤
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[Timo Viljanen]

Kurre <jarkko.o...@nokia.com> wrote:

> 610/205 * 60 = 178 km/h
> Eli 160-170 mittarissa ei riittäne.

> Mikä meni pieleen ?

>> > Muistan vain tarinasta osan, jossa olivat tulleet n. 160-170 mittarissa
>> > mutkan takaa tietyömaalle.

Kai tuo mutka on tuossa avainsana, eli ajetaan mutkissa hitaammin ja
suorilla sitten kolmattasataa.

Timo

[Mika Tamminen]

Ei kaato ollut edes lähellä.....oja meinasi kutsua mutta ex Rallicross Super
Star Camaor tähti Mini Lundqvistillä oli refleksit halluussa kun se ajeli
Camarolla kahdella pyörälläkin maksusta....Terkkuja vaan Minille sinne Losin
perukoille ...
Ja se aika oli 3h 17 min 43 sek.

"sami" <sam...@notmail.com> kirjoitti viestissä
news:39FFE15C...@notmail.com...

[Mika Tamminen]

Se että vauhtia oli enemmän ja autossa oli 200+ l tankki ja se kolmas joka
oli lyömässä vetoa voisi jo pikkuhiljaa maksaa osansa.....

"Kurre" <jarkko.o...@nokia.com> kirjoitti viestissä
news:3A0005EB...@nokia.com...

[Mika Tamminen]

Ei muuten vaihdettu tulppia eikä tankattu sillä reissulla....

"Snowrakker" <snowr...@nospam.hotmail.com> kirjoitti viestissä
news:3A001AE4...@nospam.hotmail.com...

[Mika Tamminen]

Viimeksi aihe oli VM elämää suuremmassa kisassa 90 luvun puolivälissä ja
sitä ennen V8 magazinessa.

"Tommi Hammarberg" <tommi.ha...@lut.fi> kirjoitti viestissä
news:3A0016F7...@lut.fi...

[Veli-Matti Hokkanen]

In article <8tpevv$1fo$1...@tron.sci.fi>, Mika Tamminen <mic...@netti.fi> wrote:
>Ei kaato ollut edes lähellä.....oja meinasi kutsua mutta ex Rallicross Super
>Star Camaor tähti Mini Lundqvistillä oli refleksit halluussa kun se ajeli
>Camarolla kahdella pyörälläkin maksusta....Terkkuja vaan Minille sinne Losin
>perukoille ...
>Ja se aika oli 3h 17 min 43 sek.

Vai niin. Jos tuo p{rin{jengin tyhj{p{iden jumaloima "Mini Lundqvist"
on olemassakin ja sikaillut niinkuin mainitussa roskalehdess{
kerrotaan, niin kerrattakoon, ett{ moinen megaluokan kusi-
p{{ kuuluu saamaan joukkoon kuin Veikko Siltavuori ja
muut lapsenraiskaajat ja -murhaajat ja ett{ h{nen paikkansa
on vankityrm{ tai hullujenhuoneen suljettu osasto. Moinen
roskav{ki ymm{rt{k||n pysy{ poissa Suomesta.

[Jukka Lämsä]

Veli-Matti Hokkanen wrote:

> Vai niin. Jos tuo p{rin{jengin tyhj{p{iden jumaloima "Mini Lundqvist"
> on olemassakin ja sikaillut niinkuin mainitussa roskalehdess{
> kerrotaan, niin kerrattakoon, ett{ moinen megaluokan kusi-
> p{{ kuuluu saamaan joukkoon kuin Veikko Siltavuori ja
> muut lapsenraiskaajat ja -murhaajat ja ett{ h{nen paikkansa
> on vankityrm{ tai hullujenhuoneen suljettu osasto. Moinen
> roskav{ki ymm{rt{k||n pysy{ poissa Suomesta.

Jaaha... Hokkanen tillbaka. Sanottakoon että on itsekin tullut sikailtua
liikenteessä yllämainitulla tavalla (joskaan ei tietenkään yhtä
taitavasti mutta lätkä lavassa, eri autoilla, ilman kilpailua) joskus
vähäliikenteiseen aikaan (=kesäöinä lähes ilman muuta liikennettä) mutta
en silti hyväksy vertausta johonkin pedofiileihin, ei perkele. En
sitäpaitsi asu Suomessa mutta en sieltä pysy poiskaan, varsinkaan jonkun
Hokkasen käskystä. Itse kuuluisit suljetulle osastolle, kun järki ei
kerran liiku niin se ei liiku. Laita edes ääkköset toimiviksi.

Suksi vittuun tästä ryhmästä. Lähetä paskapostisi vaikka
sfnet.keskustelu.varaventtiiliin jos siltä tuntuu tai mieluiten
finet.paskanjauhanta:an.

--
JL

[Veli-Matti Hokkanen]

In article <3A006661...@mbox301.swipnet.se>,
Jukka =?iso-8859-1?Q?L=E4ms=E4?= <yu...@mbox301.swipnet.se> wrote:

> Sanottakoon että on itsekin tullut sikailtua
>liikenteessä yllämainitulla tavalla (joskaan ei tietenkään yhtä
>taitavasti mutta lätkä lavassa, eri autoilla, ilman kilpailua) joskus
>vähäliikenteiseen aikaan (=kesäöinä lähes ilman muuta liikennettä) mutta
>en silti hyväksy vertausta johonkin pedofiileihin, ei perkele.

Eip{ tietenk{{n. Siin{kin n{m{ seksuaalisia turhautumiaan
holtittomalla kaahailemisellaan purkavat kaaharisiat
ovat kuin esikuvansa V. Siltavuori. Ei h{nk{{n lehtitietojen
mukaan n{hnyt pedofiliassaan mit{{n v{{r{{. H{kkiin vain
t{m{kin herra L{ms{ tappamasta pikkutytt|j{ kun ei moisella
sankarilla riit{ j{rki eik{ moraali omien tekojensa arvioimiseen.

--

[Jukka Lämsä]

(Et siis viitsinyt laitta ääkösiäsi kuntoon?)
Ai siis minä puran seksuaalista turhautumistani kaahailemalla. Voihan
helvetti. Tämä oli kyllä uutta minulle. Seksuaaliset turhautumat on
kyllä tapana purkaa ihan muualla... Eikä pikkutyttöjä edes ole ulkosalla
yäaikaan. Joten miten tämä liittyy vauhdin hurmaan? Tyhjällä tiellä?
Selitäpä tämä meille, viimeinkin. Äläkä yritä vääntää sitä miksikään
animalsex-perversioksi vaikka hirviä tietysti voikin olla teillä mihin
aikaan tahansa. Mutta yhtä kuollut olet ajoitpa hirven alla
kahdeksaakymppiä-sataa kuin sataaviittäkymppiä, noin esimerkiksi.

Järjestö "Helanto presidentiksi"

--
JL

[Wormie Wormhill]

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> wrote in message...

> Eip{ tietenk{{n. Siin{kin n{m{ seksuaalisia turhautumiaan
> holtittomalla kaahailemisellaan purkavat kaaharisiat
> ovat kuin esikuvansa V. Siltavuori. Ei h{nk{{n lehtitietojen

Taasko sut, Vellu-setä, on peloteltu pois hiekkalaatikolta
tikkunekkuja jakamasta?

juke...

[Veli-Matti Hokkanen]

In article <3A007E6F...@mbox301.swipnet.se>,
Jukka =?iso-8859-1?Q?L=E4ms=E4?= <yu...@mbox301.swipnet.se> wrote:

>Ai siis minä puran seksuaalista turhautumistani kaahailemalla. Voihan
>helvetti. Tämä oli kyllä uutta minulle. Seksuaaliset turhautumat on
>kyllä tapana purkaa ihan muualla... Eikä pikkutyttöjä edes ole ulkosalla
>yäaikaan. Joten miten tämä liittyy vauhdin hurmaan? Tyhjällä tiellä?

Tyypillisten pedofiilien tapaan v{kivaltarikoksillaan
kerskaileva hra L{ms{kin uskoo vankasti omiin harhoihinsa:
pikkutyt|t halusivat seksi{, tiet ovat tyhji{ eik{ kukaan
mielipuolisesta kaahaamisesta vaarannu... Perusasia, jonka
n{m{ kaaharisiat unohtavat -patologisimmat murhamiehet
heist{ ovat unohtavinaan sen - on, ett{ yleiset tiet
eiv{t ole tyhji{ kuin silloin kun ne on suljettu. Teill{
on liittymi{, joista tielle tulijoiden on voitava olettaa,
ett{ mutkan takaa ei singahda joku talip{{ nopeudella
50 m/s...
Jospa hra L{ms{ selitt{isi edes itselleen, miksi h{n
j{rjestelm{llisesti leikkii muiden tiell{ liikkujien
hengell{ ja terveydell{. Normaali terve suomalainen
mies ei koe mit{{n tarvetta moisen sadistisen
kieroutuman toteuttamiseen...

--

[Henri R Helanto]

Jukka =?iso-8859-1?Q?L=E4ms=E4?= <yu...@mbox301.swipnet.se> writes:

>Ai siis minä puran seksuaalista turhautumistani kaahailemalla. Voihan

<...>
C'moon Jukka, heitä hokkari killfileen tai jätä vastaamatta.
Ei paska tonkimalla parane ja hokkari dunkkaa muutenkin ihan
tarpeeksi. Ei tosin minun ruudullani paitsi tällaisten
satunnaisten vastausten kautta...

>Järjestö "Helanto presidentiksi"

;-) Ja Tiihosen Karista ehdottomasti liikenneministeri.

-Henri
--
# Henri Helanto ; he...@muncca.fi ; hhel...@cc.hut.fi #
# Nissan Skyline GT-R; '71 Corvette LS-6; GMC Typhoon; Honda X4 etc... #
http://www.helan.to
CAUTION: Before engaging mouth make sure that the brain is in gear.

[Wormie Wormhill]

"Henri R Helanto" wrote in message...

> ;-) Ja Tiihosen Karista ehdottomasti liikenneministeri.

Mä voin ottaa raskaan vastuun auto- ja bensaverotuksesta ;)

juke, jee eduskuntaan...

[Jukka Lämsä]

Minun pulestani kyllä, joo :-)

--
JL

[Jukka Lämsä]

Henri R Helanto wrote:
>
> Jukka =?iso-8859-1?Q?L=E4ms=E4?= <yu...@mbox301.swipnet.se> writes:
>
> >Ai siis minä puran seksuaalista turhautumistani kaahailemalla. Voihan
> <...>
> C'moon Jukka, heitä hokkari killfileen tai jätä vastaamatta.
> Ei paska tonkimalla parane ja hokkari dunkkaa muutenkin ihan
> tarpeeksi. Ei tosin minun ruudullani paitsi tällaisten
> satunnaisten vastausten kautta...

Eihän nyt toki, varsinkaan nyt kun en ole ihan selvin päin :-) En
tietenkään aja autolla mutta eiköhän Hokkaselle jotain vastinetta
keksittäne. Itse olen laiska eli autojen ruuvaus ei kiinnosta mutta
ajaminen kylläkin vaikka asun Ruotsissa. Autot ovqat halvempia täällä...
Eikä ole tapane killata ketään vaan jättää paskajutut kylmästi
lukematta tai ainakin vastaamatta. Mutta tämä Hokkanen on lähetellyt
tähän ryhmään paskaa mielestäni vähintään riittävästi.

> >Järjestö "Helanto presidentiksi"
>
> ;-) Ja Tiihosen Karista ehdottomasti liikenneministeri.

Ja Tammisesta myös joku ministeri :-) Välipä hällä mikä.

--
JL

[M K]

Clip...

> aikaan tahansa. Mutta yhtä kuollut olet ajoitpa hirven alla
> kahdeksaakymppiä-sataa kuin sataaviittäkymppiä, noin esimerkiksi.
>
> Järjestö "Helanto presidentiksi"
>
> --
> JL

Muistelenpa itsekin nuoruusaikoja, kun oli ns. "kova rauta" alla (Hartge
327, musta). Toi ns. johtuu ehkä vanhemmiten tulleesta järjestä. Ton jälkeen
318iS, Chevy 454SS Haapasen pajalta, kuten myös Camaro 350 Iroc-Z.
Ilahduttavaa, että Henri jaksaa antaa mielipiteitään ja antaa vinkkejä myös
TI puolella meille aloittelijoille.

Kiitos, Henkka!

[Jukka Lämsä]

Veli-Matti Hokkanen wrote:
>
> In article <3A007E6F...@mbox301.swipnet.se>,
> Jukka =?iso-8859-1?Q?L=E4ms=E4?= <yu...@mbox301.swipnet.se> wrote:
>
> >Ai siis minä puran seksuaalista turhautumistani kaahailemalla. Voihan
> >helvetti. Tämä oli kyllä uutta minulle. Seksuaaliset turhautumat on
> >kyllä tapana purkaa ihan muualla... Eikä pikkutyttöjä edes ole ulkosalla
> >yäaikaan. Joten miten tämä liittyy vauhdin hurmaan? Tyhjällä tiellä?
>
> Tyypillisten pedofiilien tapaan v{kivaltarikoksillaan
> kerskaileva hra L{ms{kin uskoo vankasti omiin harhoihinsa:
> pikkutyt|t halusivat seksi{, tiet ovat tyhji{ eik{ kukaan

Tunnen paljonkin pikkutyttöjä eivätkä he tiedä seksistä yhtään mitään.
Enkä minä sitä aio heille opettaakaan.
Miten tämä liittyy kaahailuun tyhjällä tiellä? Tunnen myös lesboja (3
kpl) jotka eivät tiedä seksistä miehen kanssa yhtään mitään eivätkä
halua oppiakaan. Se heille suotakoon, he ovat silti ystäviäni ja
tuntevat tapani. Ja ainakin yksi heistä ajaa autoa kuin miehet :-)

> mielipuolisesta kaahaamisesta vaarannu... Perusasia, jonka
> n{m{ kaaharisiat unohtavat -patologisimmat murhamiehet
> heist{ ovat unohtavinaan sen - on, ett{ yleiset tiet
> eiv{t ole tyhji{ kuin silloin kun ne on suljettu. Teill{
> on liittymi{, joista tielle tulijoiden on voitava olettaa,
> ett{ mutkan takaa ei singahda joku talip{{ nopeudella
> 50 m/s...

Paljonko voidaan olettaa pikkutyttöjä singahtavan sivutieltä eteen
yöaikaan? Sitäpaitsi autossani kuten muidenkin autoissa on jarrut.
Muutenhan ne olisivat laittomia Suomen kuten muidenkin maiden lakien
mukaan.

> Jospa hra L{ms{ selitt{isi edes itselleen, miksi h{n
> j{rjestelm{llisesti leikkii muiden tiell{ liikkujien
> hengell{ ja terveydell{. Normaali terve suomalainen
> mies ei koe mit{{n tarvetta moisen sadistisen
> kieroutuman toteuttamiseen...

Edelleenkään ei selvinnyt miten pikkutyttöjen hengellä leikkiminen
liittyy ajamiseen lätkä lavassa yöaikaan kesällä?

Puhu selväkieltä tai suksi vittuun, pössi. Mitkään tilastot eivät
todista että minä olisin pedofiili vain siksi että ajan kaasu pohjassa
tyhjällä tiellä kesäyönä, vai todistavatko?

Sanottakoon muiden tiedoksi että en tosiaankaan diggaa pikkutyttöjä :-)
Muija (Avovaimo) on tosin 3 vuotta nuorempi mutta ei silti pikkutyttö.

Jukka, Helanto presidentiksi rekisteröimätön yhdistys :-)

--
JL

[Jukka Lämsä]

Henkkaa tarvitaan tässä ryhmässä, muutenhan ryhmä olisi niin sanotusti
kuollut... Mitä autoharrastusasiaa esim. Hokkanen on tuonut tähän
ryhmään? :-) Itsellä nuo harrastusautot ovat rajoittuneet rahanpuutteen
takia useimmiten Fordeihin mutta löytyy niistäkin ihan ajettavia pelejä.
Ja laiskuus rajoittaa myös... Mutta on alla ollut esim. Volvo turboja.
Jenkeistä en niin hirveästi ole kiinnostunut jos en jotain Big Blockia
saa käsiini tosi halvalla. Vaikka nykyinen pirssi onkin Amerikan Mazda
eli Ford Probe.

--
JL

[Sami Jokela]

Jukka Lämsä kirjoitti viestissä <3A00A8CC...@mbox301.swipnet.se>...

>>lukematta tai ainakin vastaamatta. Mutta tämä Hokkanen on lähetellyt
>tähän ryhmään paskaa mielestäni vähintään riittävästi.
>

Juu, vähän alkaa tuntua siltä että Hokkanen kokee tuosta saarnaamisestansa
samanlaista hurmosta kun terveen nuorekkaat ihmiset autolla hurjastelusta.
Tuota saarnaamista ei silti pidä pitää mitenkään hyväksyttävänä. Hänhän
oikein yrittää ajaa meidän ylitsemme hirveillä sanoillaan! ;-)

Sami

[Veli-Matti Hokkanen]

In article <3A00AE6F...@mbox301.swipnet.se>,

Jukka =?iso-8859-1?Q?L=E4ms=E4?= <yu...@mbox301.swipnet.se> wrote:
>
>> mielipuolisesta kaahaamisesta vaarannu... Perusasia, jonka
>> n{m{ kaaharisiat unohtavat -patologisimmat murhamiehet
>> heist{ ovat unohtavinaan sen - on, ett{ yleiset tiet
>> eiv{t ole tyhji{ kuin silloin kun ne on suljettu. Teill{
>> on liittymi{, joista tielle tulijoiden on voitava olettaa,
>> ett{ mutkan takaa ei singahda joku talip{{ nopeudella
>> 50 m/s...
>
>Paljonko voidaan olettaa pikkutyttöjä singahtavan sivutieltä eteen
>yöaikaan? Sitäpaitsi autossani kuten muidenkin autoissa on jarrut.
>Muutenhan ne olisivat laittomia Suomen kuten muidenkin maiden lakien
>mukaan.

Ihmeellinen on yleiset tiet leikkikentikseen omineiden
kaaharisikojen tietämys autoista ja niiden suorituskyvyistä.
"Tyhjällä" tiellä 60 m/s singahtava tyhjäpää ei kykene pätemis-
välinettään hallitsemaan, tokkopa edes tietää, miten pitkän
matkan hän tarvitsee pysähtymiseen tai väistämiseen. Jos tietäisi
ja pitäisi muiden tiellä liikkujien henkeä arvossa, niin
jopa loppuisi kaahaaminen...

>
>> Jospa hra L{ms{ selitt{isi edes itselleen, miksi h{n
>> j{rjestelm{llisesti leikkii muiden tiell{ liikkujien
>> hengell{ ja terveydell{. Normaali terve suomalainen
>> mies ei koe mit{{n tarvetta moisen sadistisen
>> kieroutuman toteuttamiseen...
>
>Edelleenkään ei selvinnyt miten pikkutyttöjen hengellä leikkiminen
>liittyy ajamiseen lätkä lavassa yöaikaan kesällä?

Kummallakaan toimituksella ei ole eroa. Lapsenraiskaaja
ja -murhaaja tekee tekosensa himonsa ajamana, samoin
mielipuolisesta päristelemisestään nautintonsa ammentava
kaaharisika. Molemmat kuuluvat vankityrmään tai hullujen-
huoneen suljetulle osastolle tappamasta lapsia, naisia
ja miehiä.

>
>Puhu selväkieltä tai suksi vittuun, pössi. Mitkään tilastot eivät
>todista että minä olisin pedofiili vain siksi että ajan kaasu pohjassa
>tyhjällä tiellä kesäyönä, vai todistavatko?

--

[M K]

> Henkkaa tarvitaan tässä ryhmässä, muutenhan ryhmä olisi niin sanotusti
> kuollut... Mitä autoharrastusasiaa esim. Hokkanen on tuonut tähän
> ryhmään? :-)

Noita nyt aina löytyy! :-) Kuten liikenteessäkin, ikävä kyllä. Pidetään
viimeiseen asti
kiinni omista oikeuksista, ajetaan esim. moottoritiellä vasemmalla kaistalla
90 lasissa.
Voisivat mennä esim. Saksaan opettelemaan moottoritieajoa. Meni vähän
.sotien puolelle.

>Itsellä nuo harrastusautot ovat rajoittuneet rahanpuutteen
> takia useimmiten Fordeihin mutta löytyy niistäkin ihan ajettavia pelejä.
> Ja laiskuus rajoittaa myös... Mutta on alla ollut esim. Volvo turboja.
> Jenkeistä en niin hirveästi ole kiinnostunut jos en jotain Big Blockia
> saa käsiini tosi halvalla. Vaikka nykyinen pirssi onkin Amerikan Mazda
> eli Ford Probe.

Vieläkin harmittaa kun tuli luovuttua 454SS:tä. Sinällänsä yli 2 tonnin
omapainon omaavasta
kärrystä ei saa mitään ns.tykkiä, mutta se isolohkon ääni ja tunne kun
oikaisi oikeaa jalkaa......
Nykyinen Bemari 330Ci tarjoaa "riittävästi" suorituskykyä, mutta mielestäni
turhankin sivistyneesti.

T. Masa

[Mika Tamminen]

Lisää minut listaan kiitos...menen mielelläni loppuelämäksi Jenkkeihin pois
kusipäisen asenteen omaavia juntteja kuten sinä joita voi ampua hengiltä
itsepuolustukseski saamatta päivääkkään tunnontuskia tai häkkiä....
Vai vituttaakos sua että sulla ei ole ikinä ollut mahdollisuutta ELÄÄ muuta
kuin tohvelisankarina.???
GET a F***ing grip on your miserable life.
Or get a Grip on your D**k.

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> kirjoitti viestissä
news:8tplek$g...@kanto.jyu.fi...

[Mika Tamminen]

Jukka ja muut eikös olisi parempi kun otetaan ip-osoitteen kautta selville
miehen osoite mennän koputtaan ovea ja sitten sidotaan se takapuskuriin ja
vedetään jätkä käyntiin.???
Multa liikenee tarkoitukseen kuski ja auto!

"Jukka Lämsä" <yu...@mbox301.swipnet.se> kirjoitti viestissä
news:3A006661...@mbox301.swipnet.se...

[Mika Tamminen]

Siis hetkinen seksuaaliset patoutumat..ei helevetti sitä varten on joko
nainen tai oma käsi, turha kärsiä tai valehdella yksikään mies ettei
molempia käytä mikäli on hetero.
en ymmärrä miten pallit saa tyhjenemään ajamalla autoa??
älä edes kerro en halua tietää mitä muuta sulla on varastossa....

-Freud on kuollut Jumalalle siitä kiitos.

kerroppas mitä väärää teen silloinkun ei ole ketään mailla eikä halmeilla ja
nostan nopeutta sen verran etten nukahda rattiin....??

Jos ei miellytä oma on mahahaavasi mutta muista että jos jäät kiinni
käryttämisestä olet Vasikka joka on linnapiireissä vielä alhaisempi kuin
lastenraiskaaja mikäli mahdollista.
Terveisin erään Kakolan pampun tuttava.

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> kirjoitti viestissä

news:8tptfj$j...@kanto.jyu.fi...

[Antsa]

On Wed, 01 Nov 2000 22:16:23 GMT, he...@snafu.muncca.fi (Henri R
Helanto) wrote:

> Ei paska tonkimalla parane ja hokkari dunkkaa muutenkin ihan
> tarpeeksi. Ei tosin minun ruudullani paitsi tällaisten
> satunnaisten vastausten kautta...

Ton edellistä vuodatusta lukiessani en tietenkään voinut olla
virnistelemättä, varsinkaan kun tuli jonkinasteinen dejavu-fiilis
Korsoraattorista. Tyyppi ajaa selvästi kaikki mailaukset
hokkaraattorin läpi joka lisää pakolliset 'tyhjäpää'-lisäkkeet sun
muut mukaan. ;-)

~Antti~ ( ;-) )

[Mika Tamminen]

Toi Haapsen pajalta oleva 454 SS on sangen tuttu muiltakin korjaamoilta...
Terveisin Tommin kamu...:-)
ilmeisesti tunnemme toisemme jostain??

"M K" <matti....@nospam.norsk.pp.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:HY1M5.403$WY3....@read2.inet.fi...

[Mika Tamminen]

Ei kait normaali suomalainen mies harrasta muuta kuin
jääkiekkoa penkkiurheilijana ja valittaa kalliista bensasta eikä tee asian
hyväksi kuitenkaan mitään,eikä muutenkaan,mutisee vaan....
Ja muista silloin kun nopeuksia yms ns kisoja otetaan niin monasti meitä on
isompi joukko ja suljemme tien siten että kun ajamme muuta liikennettä ei
tule mistään koska valvomme liittymiä
etc....
olet Street Racingistä yhtä ulkona kuin lumiukko..jos haluat asiat kuntoon
niin tarpeeksi ratoja kaupunkien lähelle ja auki ne myös...
Esim missä on Turussa Rata vaikka luvattiin artukaisten jälkeen..entäs miksi
Keimola on rappiolla?
Onko Tampereella mitään??
Ei ole joten kiekkohalli ja hiihtoliiton rahat asvalttiratoihin kiitos. edes
yhdeksi vuodeksi sillä saisi jo ihmeitä aikaan...
Muista että autourheilu purjehdus taikka hevosurheilu ei saa valtion tukea.

Ennen kuin suinpäin syyllistät etsi missä vika ja siihen lääke muukin kuin
linna koska se yllyttää anarkismiin.

Tästä lähin taidankin ajella vain Jenkkirekan nupilla..se ei mene kuin 85(
ja en pysty "kaahaamaan") mutta tekee selvää jälkeä pienemmistä.Ja Detroit
Diesel jauhaa tuubaa taivaalle....
Teidätkös suomen yleisimmän kuolinsyyn..ei tosiaankaan ole liikenne....vaan
sinunlaistesi patoutuneiden miesten itsemurhat.

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> kirjoitti viestissä

news:8tq3ro$l...@kanto.jyu.fi...

[Mika Tamminen]

Mulle riittä joku hyvä titteli liikenneministeriön kansliasta esim
liikenteen valvonnan ja liikennekoulutuksen tiimoilta..samaalla haluan että
pääsen määräämään urheilmäärärahoista ja ohjaan kaikki varat harjoittelu ja
kilparatojen valmistamiseen ja pyörittämiseen siten että kiertelen koko ajan
näissä eri radoissa tsekaamassa että ne on asiallisessa kunnossa itse niillä
ajamalla...:-)
Ja antamalla virallisen plommin että tää on hyvä rata jossa on myös kunnon
edustussaunat yms tarvittavat tilat....
mikrosisäradat liitän pakolliseen opetukseen kun ajetaan mopokorttia ja se
tulee suorittaa molemmilla kotimaisilla jotta osaa ajaa myös närpiössä...
Katsos mää en halua julkisuutta....sitä on tullut kerättyä jo ennestään ihan
tarpeeksi....Ja kanslian virallinen alusasu on Nomexit.
Autoveron poistan kokonaan ja käyttömaksu kaikilta mitkä kansila toteaa
turvalliseksi..eli kriteeriinä on ensiksi auton kiihtryvyys pysähtyvyys ja
ketteryys...ilmastoinnista saa alennusta koska se pitää kuskin
virkeänä...Kanslia toteaa auton turvallisuuden ajamall testit eri radoilla
maahantuojien antamilla autoilla.
Polttoaineverolle tarviis tehdä jotain ja alennusta annan kaikille jotka
pystyy käytämään autoissa saasteetonta polttoainetta (yksi
vaihtoehto...metanoli ja etanoli pohjaiset..).
mieluiten nostan jalostamojen ympäristöhaittaveroa koska jalostamot haisee
pahalle...
Sama koskee sellutehtaita jos siihen pääsen vaikuttamaan...
että silleen kansan riveistä...

"Jukka Lämsä" <yu...@mbox301.swipnet.se> kirjoitti viestissä

news:3A00A8CC...@mbox301.swipnet.se...

[Veli-Matti Hokkanen]

In article <8ts8cd$ecd$1...@tron.sci.fi>, Mika Tamminen <mic...@netti.fi> wrote:

>
>kerroppas mitä väärää teen silloinkun ei ole ketään mailla eikä halmeilla ja
>nostan nopeutta sen verran etten nukahda rattiin....??

Auto"harrastaja" Tamminen ei sitä tiedä? Silmät ristissä
väsymyksestä, viinasta tai huumeista ja arvon sankarimme
kuvittelee asian korjaantuvan lisäämällä vauhtia!
Ei taida "autoilijalla" koskaan ollut ajokorttia, tokkopa
ikäkään siihen riittää. Ei ainakaan henkinen ikä, joten
jos sellainen virhe olisi lääkärintarkastuksessa ja kuljettajan-
tutkinnossa käynyt, että moiselle päristelijätyhjäpäälle olisi
annettu lupa kuljettaa moottoriajoneuvoa yleisellä tiellä, niin
hän voisi tehdä kaikille teillä liikkujille suuren palveluksen
ja heti huomisaamuna palauttaa ajokorttinsa lähimmälle poliisi-
asemalle.

>
>Jos ei miellytä oma on mahahaavasi mutta muista että jos jäät kiinni
>käryttämisestä olet Vasikka joka on linnapiireissä vielä alhaisempi kuin
>lastenraiskaaja mikäli mahdollista.
>Terveisin erään Kakolan pampun tuttava.

Nopeuskilpailuja yleisillä teillä harrastava
roskaväki ilmiannetaan armotta. Se on jokaisen
suomalaisen kansalaisvelvollisuus. On vain ajan
kysymys koska minilundqvistit ja mickey-nulikat
karauttavat päin muita tiellä liikkujia nopeudella
60 m/s. Sen jälkeen lasketaan ruumiita...

--

[M K]

"Mika Tamminen" <mic...@netti.fi> wrote in message
news:8ts8cg$ecd$1...@tron.sci.fi...

> Toi Haapsen pajalta oleva 454 SS on sangen tuttu muiltakin korjaamoilta...
> Terveisin Tommin kamu...:-)
> ilmeisesti tunnemme toisemme jostain??
>

Käsittääkseni kyseinen auto on nykyään Tampereella. Haapasten kanssa kävin
"pienen" keskustelun aikoinaan ja ei jäänyt hirveen hyvää kuvaa! Samaan
aikaan niillä oli toinenkin 454SS, jossa oli koneen alakertakin suoraan
sanoen paskan! Mun auton rekkari alkoi NFV.......
T. Masa

[M K]

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> wrote in message

news:8tsag5$k...@kanto.jyu.fi...

Pitäisköhän sun kerrankin kokeilla autolla ajamista?

[M K]

"M K" <matti....@nospam.norsk.pp.inet.fi> wrote in message
news:eciM5.241$ze5....@read2.inet.fi...

Sorry, se rekkarin alku olikin NFY

T. Masa

[Mika Tamminen]

Juuh Tommi ei itse ruuvaa mitään ja muut ei ymmärrä....
Se on tiedossa taisi olla se toinen sitten missä oli alakerta paskana mutta
sehän oli aina auki kun sitä viritettiin itse..mm nokka-akselin vaihdon
yhteydessä jätettiin alkuperäiset "pyörittäjät" pooistamatta vaikka
Edelbrockin tumpeloille ohjeissa selvästi luki....no eihän siihen voinut
kantaa us partsikaan ottaa ja nokka puruna öljynseassa....siitten vaan
kansiremppa ja menoksi ja alakerta alkoi oireilla piakkoin...ja useasti....
En muista rekkarin perusteella autoasi, muutama vuosi taakseppäin noita oli
"nurkat piukassa" tässä kylässä.
Entäs millanen se Irocci oli?

"M K" <matti....@nospam.norsk.pp.inet.fi> kirjoitti viestissä

news:eciM5.241$ze5....@read2.inet.fi...

[Mika Tamminen]

Ei tarvita mitään luettelmiasi vaan 80 nopeus sopiva pakoääni ja aurinkoa
ilmastoimattomassa autossa..jo 10 min riittä nukuttamaan.....kun lämpöä noin
30 astetta.....(taikka vuotava pakoputkesi...)
ilmeisesti et ole ikinä ajanut omistanut ilmastoitua autoa..itsellä ajamia
takuuuvarmasti yli 20 autoa ja omistuksessa 5.(tälläkin hetkellä kolme).
Ja toivon hartaasti että sinä teet meille kaikille palveluksen ja vedät
itsesi hirteen ennen
kuin oma autoni toivottavasti osuu sinuun kuljettajan oveen (eli tulet
kolmion takaa..) vauhdilla 83 m/s kun on jarrutettu jo 100 m....

ennenkuin jatkat viisastelua painu takaisin yliopiston penkkiin ja lue
opintosi loppuun...

Teidän että sinunkaltaisia Vasikoita on pilvin pimein ja siksi varusteina on
poliisiskannerit tutkanpeilaimet ja häiritsimet sekä muu tarvittava häirintä
ja ennakotoimenpiteet että sinunkaltaisesi ei saa edes pieneintä
mahdollisuutta riemuvoittoonsa...
Ja Ps se mikä on kiellettyä kiehtoo edelleen....lisää poika vettä myllyyn
ajamme joskus Jyskälän läpi :-)

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> kirjoitti viestissä

news:8tsag5$k...@kanto.jyu.fi...

[Mika Tamminen]

NFY-10 ja vakiokorkuinen orkkisvanteilla?

"M K" <matti....@nospam.norsk.pp.inet.fi> kirjoitti viestissä

news:bIiM5.257$ze5....@read2.inet.fi...

[Sami Jokela]

Veli-Matti Hokkanen kirjoitti viestissä <8tsag5$k...@kanto.jyu.fi>...
>
> Laki"harrastaja" Hokkanen ei sitä tiedä? Silmät ristissä
>väsymyksestä, viinasta tai huumeista tai mielisairaudesta ja arvon
sankarimme
>kuvittelee asian korjaantuvan vittuilemalla ihmisille?
>Ei taida moralisoijalla koskaan ollut halluja, tokkopa
>ikäkään siihen riittää. Ei ainakaan raha, joten

>jos sellainen virhe olisi lääkärintarkastuksessa ja kuljettajan-

>tutkinnossa käynyt, että moiselle vittuilijatyhjäpäälle olisi
>ihmisarvo myönnetty, niin

>hän voisi tehdä kaikille teillä liikkujille suuren palveluksen

>ja heti huomisaamuna uhrata itsensä suurelle lakikirjalle.
>>
>>Jos miellyttää oma mahahaavasi muista että jos jäät kiinni
>>käryttämisestä olet Hokkanen joka on linnapiireissä vielä alhaisempi kuin

>>lastenraiskaaja mikäli mahdollista.
>>Terveisin erään Kakolan pampun tuttava.
>
>
> Nopeuskilpailuja yleisillä teillä harrastava
>roskaväki ilmiannetaan armotta. Se on jokaisen

>idiootin kansalaisvelvollisuus. On vain ajan
>kysymys koska Hokkaset ja Hokkaset
>karauttavat päin seinää nopeudella
>jolla kukaan normaali ihminen ei aja edes ohi jääkaapin. Sen jälkeen
lasketaan nakkeja...
>
Sami

[M K]

"Mika Tamminen" <mic...@netti.fi> wrote in message

news:8tsevc$s96$1...@tron.sci.fi...

Loppu oli 76, muutoin oikein.

[M K]

"Mika Tamminen" <mic...@netti.fi> wrote in message

news:8tsdkd$pd0$1...@tron.sci.fi...

Mikä helvetti suakin oikein riivaa?

[Veli-Matti Hokkanen]

In article <8tsdkd$pd0$1...@tron.sci.fi>, Mika Tamminen <mic...@netti.fi> wrote:

>
>Teidän että sinunkaltaisia Vasikoita on pilvin pimein ja siksi varusteina on
>poliisiskannerit tutkanpeilaimet ja häiritsimet sekä muu tarvittava häirintä
>ja ennakotoimenpiteet että sinunkaltaisesi ei saa edes pieneintä
>mahdollisuutta riemuvoittoonsa...
>Ja Ps se mikä on kiellettyä kiehtoo edelleen....lisää poika vettä myllyyn
>ajamme joskus Jyskälän läpi :-)

Mielenkiintoista. Mik{li oikeat autourheilijat
ja autourheiluseurat eiv{t halua tuhota harrastuksensa
julkisuuskuvaa ja mahdollisuuksia kilpailujen j{rjest{miseen,
t{m{ mikki-p{ristelij{ erotetaan v{litt|m{sti.
Kyseh{n on vastuuntunnottomasta v{kivaltarikollisesta, jonka
k{siss{ auto on tappov{line ja joka ei ole viel{ oppinut,
ett{ yleisill{ teill{ ei ajeta niinkuin suljetuilla radoilla.
Niill{ kun on muitakin liikkujia kuin p{rin{pellej{.
Herra Tammisen liikennevalvonnan h{irint{laitteista ilmoitetaan
ensi tilassa viranomaisille.
>
>
--

[Henri R Helanto]

"Mika Tamminen" <mic...@netti.fi> writes:

>Jukka ja muut eikös olisi parempi kun otetaan ip-osoitteen kautta selville
>miehen osoite mennän koputtaan ovea ja sitten sidotaan se takapuskuriin ja
>vedetään jätkä käyntiin.???

Päivän parhaita ideoita mutta liikaa vaivaa, helpompi tapa on
rykäistä jätkä killfileen ja antaa hapantua siellä tuomiopäivään
asti. Toisaalta hokkari esittää asiansa niin kaunopuheisesti ja
sivistyneesti että jos pakataan äijä matkalaukkuun ja postitetaan
jalkaliiton tms. viherhihhulijärjestön kokoukseen niin saavat
paatoksesta hyvin nopeasti niin tarpeekseen että järjestävät
seuraavat Sörkan skabat itse...

-Henri
--
# Henri Helanto ; he...@muncca.fi ; hhel...@cc.hut.fi #
# Nissan Skyline GT-R; '71 Corvette LS-6; GMC Typhoon; Honda X4 etc... #
http://www.helan.to
CAUTION: Before engaging mouth make sure that the brain is in gear.

[Mika Tamminen]

ei mua riivaa mikään....kunhan kiusaan tosikkoa..eli en ole kouluajoista
muuttunut..tosikot saavat lisää samaa lääkettä :-)
hymyssä suin on pakko nauraa hokkasen paasamiselle..jätkä kun ottaa kaiken
aivan "wilmannina"

"M K" <matti....@nospam.norsk.pp.inet.fi> kirjoitti viestissä

news:CAkM5.329$ze5....@read2.inet.fi...

[Mika Tamminen]

Tee SE!
Saathan sinäkin väärästä ilmiannosta ja harhaanjohtamisesta mojovat
tuomiot....

PS- Varo Rekkoja :-)

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> kirjoitti viestissä

news:8tskt3$n...@kanto.jyu.fi...

[Mika Tamminen]

Maatukoon jätkä pian mihin haluaa..taidanpa olla tästälähin lainkuuliainen
ja ajella vähäpäästöisella Detroit Dieselillä..2T-Ahdettu diesel....:-)
Ei tule ainakaan ylinopeuksia ja savun perusteella voi katsella missä olen
käynyt viimeisen 20 min sisällä :-)

Muuten toi Jenkkinuppi on etsinnässä koko ajan..mieluiten tylppänokka kun
sillä pääsee paremmin pelottelemaan kuten Terminator 2:sessa annettiin
esimerkkiä

"Henri R Helanto" <he...@snafu.muncca.fi> kirjoitti viestissä
news:14rM5.3022$ua1.1...@news.kpnqwest.fi...

[Arto Lehikoinen]

Mr Veli-Matti Hokkanen

Olet kuukausitolkulla paasannut reipasta moottoriajoneuvomarssinopeutta (olipas
pitkä sana) ylläpitäviä kanssa-autoilijoita vastaan. Sinä syyllistät suurimman
sallitun tiekohtaisen nopeusrajoituksen nautinnollisen ylityksen olosuhteisiin
katsomatta.

Kuten useimmat tämän ryhmän lukijoista olen minäkin törmännyt lukuisiin
moottoriajoneuvojen kuljettajiin jotka mitä suurimmissa määrin vaarantavat
kaikkien välittömässä näköpiirissä olevien ajoneuvojen kuljettajien hengen. Ja
kaikki tämä, Veli-Matti Hokkanen hyvä, tapahtuu lain salliman tieosuuden
suurimman nopeusrajoituksen puitteissa. Milloin nämä arvoisat nopeusrajoituksia
_alittavat_ talipäät vaihtavat kaistaa ilman vilkkua taikka ovat muuten vaan
tien tukkona.
Ilman liikennevalojen kaikkisuopaa holhoavaa kaitsemusta nämä talipäät eivät
osaa tilaisuuden tullen edes ylittää/kääntyä tasa-arvoisesta risteyksestä
ajoneuvollaan. Nämä talipäät odottavat maltillisesti kunnes kaikki kotterot
(joissa nyt vaan ajovalot palavat) ovat häipyneet näkymättömiin, vaikka
tieliikennelain puitteissa olisivat _itse_ etuajo-oikeutettuja kyseisessä
risteyksessä.
Voitko mahdollisesti edes yrittää ymmärtää tätä turhautuneisuutta jota nämä
eittämättä sinun arvossa pitämäsi 'turvalliset' moottoriajoneuvojen kuljettajat
kylvävät ympärilleen?

Ihan vaan kuriositeettina mainitakoon että samaan kastiin kuuluvat miehet
kiilamaisissa lippahatuissaan (ns. perheenisät) ja useimmat naiset.

Ajamista liikenteessä voi verrata täysin vaikkapa asiointiin jossakin suuressa
ostoskeskuksessa. Mikäli edessäni häärii ontuen joku eläkeläisryhmä
kävelykeppeineen noin puolella normaalista kävelyvauhdistani, niin kyllä minä
heidät ohitan, joko vastaantulijoiden kaistan taikka pientareen kautta (kuten
tieliikenteessäkin,,,heh). He saavat jäädä aprikoimaan omia asioitaan omassa
rauhassa, minä jatkan matkaani.

Veli-Matti Hokkanen hyvä, olen samaa mieltä kanssasi että on tyhmää vaarantaa
muiden tielläliikkujien turvallisuus oman huvin kustannuksella. Meidät kylläkin
erotta toleranssit. En liene pahasti väärässä olettaessani että sinun
mielestäsi tieosuudella jossa nopeusrajoitus on 60km/t kuljettajan ylläpitäessä
nopeutta 61km/t on varmaankin mielestäsi heitettävä selliin pariksi viikoksi
miettimään tekosiaan.

Itse ampumaurheilua harrastavana henkilönä voin sanoa että digitaalisin
mittalaittein mitattu oma reaktionopeuteni on mitattu olevan 0.21 sekuntia.
Mikäli tähän liitämme mukaan ajoneuvoni radikaalisti parannellut jarrulaitteet
ja kitkakerrointa merkittävästi lisäävät renkaat, pääsemme varsinaiseen asiaan.
Väitän, arvon Veli-Matti Hokkanen, että et ole ymmärtänyt nautinnollisen
moottoriajoneuvomarssinopuden ylläpitämistä puoltavia seikkoja. Väitän että
pystyn kriisitilanteessa kohtaamaan vaaratilanteen samalla nopeudella
(huolimatta hetkeä aimemmin ylläpidetystä nautinnollisesta
moottoriajoneuvomarssinopeudesta) kuin esim. senioriteetti-ikään ehtinyt
pillereitä popsiva kansaineläkettä nauttiva papparainen joka kohtaa saman
tilanteen entisen itä-blokin maassa valmistetulla ajoneuvollaan noudattaen
suurinta lain sallimaa tiekohtaista nopeusrajoitusta.

Mikäli et osaa lukea rivien välistä niin sanon suoraan suomen kielellä että
tällainen asperiinitokkurainen papparainen (mutta teliikennelain mukaan täysin
kykeneväinen kuljettamaan ajoneuvoa) kyllä painaa kaasua vielä noin viisi
sekunttia senkin jälkeen kun normaalijärkinen kuljettaja on jo havainnut
vaaratilanteen. Tämä juurijajuuri tieliikennelain asetusten mukaisen
vuosittaisen katsastuksen armolla läpäissyt ajoneuvo kyseisessä tilanteessa on
äärimmäistä hidastuvuutta vaativassa kriisitilantteessa täysin altavastaajana
verrattuna mihin tahansa ajoneuvoon joka on varustettu urheilullista ajoa
vastaavilla matalaprofiilirenkailla ja metalliseosteisilla jarrupaloilla (kuten
oma vapaa-ajan ajoneuvoni on).

Tämän seikan lisäksi mielelläni otan esille kokeneiden rallikuskien
ajatustenkulun tuossa tilanteessa. Meidän ei välttämättä tarvitse ottaa edes
esille ottamaani asperiinihumalaista eläkeläistä kehnossa autossaan (mutta
kylläkin lakipykälät täyttävää), vaan voimme ottaa referenssitapaukseksi
vaikkapa uudenuutukaista autoa ajavan 18 vuotiaan tytön.
Usko vaan minua, Veli-Matti hyvä, että tällainen uudella autolla ajava tyttönen
menee täysin paniikkiin jos vaikkapa talviliukkaalla on kurvin takana keskellä
omaa kaistaa pysäköitynä iso pakettiauto/jokin muu iso ajoneuvo. Tämä tyttö
todennäköisesti painaa hulluna jarrua ja huutaa äitiä. Tämä johtaa siihen että
pyörät liiallisesta jarrutuksesta turtana eivät pyöri ja näinollen ne eivät
ohjaa autoa. Tämä johtaa siihen että auto väistämättä törmää tähän paikallaan
olevaan ajoneuvoon.
Vaikka itse en olekkaan mikää kokenut rallikuski, olen jo ajat sitten
sisäistänyt mitä tuossa tilanteessa itse teen. Kylmästi kytkin pohjaan ja joko
vasemmalta taikka oikealta ohi. Jos on vastaantulevia autoja niin oikealta ohi
vaan. Oikealta ohittaminen väistämättä johtaa joko kevyeeseen pusikkoon
sukeltaminen taikka sitten siellä on vastassa tukevaa puustoa. Kyllä siinä
viimesekunnilla on aikaa korjata oma auto edes ihan vaan osittain päin tuota
paikallaanolevaa autoa että oma pusikkoonsuistumisen nopeus alenee hieman. Tämä
osittainen törmäys paikallaan olevaan autoon on paljon parempi vaihtoehto kuin
täydellä nopeudella suoritettu napakymppiosuma.

Mikäli sinä, Veli-Matti Hokkanen, rinnastat reipasta ajoneuvokulttuuria
ylläpitävät individualistit urheilullisten kaksipaikkaisten (tämä tarkoittaa
että autossa on vain kaksi istuinta, Veli-Matti hyvä) ajoneuvojen kuljettajiin,
olet erehtynyt. Meitä tällaisia kuljettajia on kaikissa ajoneuvoluokissa. Itse
tällähetkellä edustan työnantajani suurella myötävaikutuksella pitkällä
valkoisella Toyota Hi-Ace:lla pääkaupunkimme lähistön tieverkostoa kuormittavaa
ajoneuvokantaa.
Älä pelästy mikäli näet noin viisi metriä pitkän pakettiauton kehä III:lla
jollakin rampilla lähes poikittain 60km/t nopeudessa. Kysessä on (Jyväskylän
Suurajoista tuttu) vastaheitolla aikaansaatu ajoneuvon hallintaan liittyvä
fysiikan lakeja noudattava konsepti millä saavutamme liikenneturvallisuutta
edesauttavan suuremman ajoneuvonopeuden rampilta liityttävälle liikennekaistalle
saavuttaessa.

Tällä tarkoitan sitä että tuskin sinunkaan, Veli-Matti, mielestäsi 80km/t
nopeusrajoituksen omaavalle tieosuudelle liitytäessä liittymärampin kautta
sopiva nopeus tuskin on 45km/t? Eihän ole, eihän? Olemmehan edes tstä samaa
mieltä että turvallisin nopeus on juuri tuo 80km/t jolla kaikki muutkin autot
kyseisellä tieosuudella ajavat, koska tällöin ajoneuvojen välinen kohtausnopeus
on 0km/t. Tällöin liittyminen liikennevirtaan on sulavaa ja kaikilla on oikein
hauskaa ja äärimmäisen turvallista.
Mikäli itse satut olemaan se auto jonka eteen ryhmityn liityntärampista
varmaankin raivostuttaa mittaamattoman paljon tuo hallittu rallipiireistä tuttu
vastaheitto + sladi jolla liikennevirtaan liityn.
Tähän sinun arvattavastikkin ennakoimaani ahdasmielisyyteesi en osaa selitystä
antaa.

Veli-Matti hyvä, kerron sinulle itse kokemastani tilanteesta jonka aiheutti
sinun suuresti julistamasi ja eittämättä ihannoimasi kuljettajapersoona -
henkilö joka ei ajanut ylinopeutta.
(Tähän väliin saanen täydentää että siitä huolimatta että olen vanhempieni ainoa
lapsi [ja siis mukamas tottunut saamaan kaiken huomion...jne...] olen toiset
ihmiset huomioonottava ihminen. Reipashenkisen ajoneuvokulttuurin
ylläpitämisestä huolimatta kannan aina ajaessani huolta itsestäni ja muista
tielläliikkujista. Tapanani on pitää silmällä ajoneuvoja jotka eivät juuri sillä
sekunnilla ole edessäni/kaistallani mutta joilla on _mahdollisuus_ tähän
eteeni/kaistalleni tulla arvaamatta!)

Viime talvena ajoin lain sallimissa puitteissa tiekohtaista 100km/t nopeutta
Hämeenlinnan moottoritiellä Helsingistä poispäin. Näin muutaman sadan metrin
päässä edessäni auton perävalot jotka olivat aikalailla oikealla, eli siis tien
pientareella. Havaitsin arvaukseni todeksi nähdessäni tuolla kaukana
hetkellisesti kolmen auton takavalot rinnakkain, joka on teknisesti mahdollista
ainoastaan vain mikäli siis yksi autoista on pysähtyneenä tien pientareelle. En
tiedä miksi mieleeni juolahti että " Ei kait tuo vaan yritä tulla takaisin
ruuhkan sekaan tälle oikealle kaistalle nopeudella 20km/t kun kaikki muut ajavat
nopeudella 95 - 100 km/t"
Tässä vaiheesa etäisyys tuohon ajoneuvoon alkoi kutistua ja tarkistin ainoan
pakotieni - vilkaisin vasempaan peiliini ja siellä näkyi olevan täyttä. OK,
mikäli kriisitilanne tulee niin vasemmalle kaistalle ryhmittyminen ei tule
kyseeseen - tulee ruumiita. Etäisyyden ollessa alle 100m tuo talipää yht' äkkiä
veti omasta ohjauspyörästään vasemmalle ja veti samalla suuntavilkkua samaan
suuntaan. Tämä arvaamaton talipää todentotta liittyi moottoriliikennetielle 2750
kiloisen huonoilla talvirenkailla (mutta lain pykälät täyttävillä, Veli-Matti
hyvä) varustetun paketiauton eteen joka eteni tieliikennelain sallimalla
100km/t nopeudella.
Ampumaharrastukseni (jota myöskään et todennäköisesti sulata, vain armeijalla ja
poliisilla saa olla aseta - niinkö?) jota olen harrastanut vuodesta -92,
teroittaman ennalta-arvaamattomien tilanteiden rutiinin turvin osasin ajatella
selvällä järjellä tässä tilanteessa. Kaksi asiaa olivat selviä faktoja,
vasemmalle kaistalle ei voi ryhmittyä (se on täynnä autoja) ja en saa
hidastettua vauhtia törmäyksen estämiseksi. Pää kylmänä painoin kytkimen pohjaan
ja käänsin rauhallisesti rattia _oikealle_!!
Ohitin tämän kyseisen talipään pientareen kautta! Tämä auto vilahti ohitseni
nopeasti, hänen nopeutensa oli varmaankin luokkaa 20 tai 30 km/t!! Palkinnoksi
tästä potentiaalisen suuronnettomuuden pelastamisesta sain eräältä vasemman
kaistan kulkijalta. Hän katsoi minua kuin nyt jotain hullua katsotaan joka
ohittelee moottoritiellä liukkaalla pääkallokelillä pientareen kautta muita
tielläkulkijoita.

Veli-Matti Hokkanen, kuten omakohtaisen kokemukseni pohjalta osaan sanoa, hiljaa
ajaminen ei välttämättä tarkoita että on muille tielläliikkujille turvallinen
kanssakulkija.
Tähän samaan hengenvetoon totean että voisitko kenties tarkistaa omia
käsityksiäsi maamme teillä liikkumisesta ja antaa kohtuullista tiekohtaisen
nopeusrajoituksen ylittävää nopeutta ylläpitävien kanssa-autoilijoiden rauhassa
jatkaa kulkemistaan?

Tähän samaan postiin saanen liittää kysymyksen sinulle, Veli-Matti Hokkanen;
Teenkö väärin ajaessani päin punaisia valoja pienessä parinkymmenentuhannen
ihmisen kylässä keskellä yötä kun koko 'kaupungissa' olen parin kilometrin
säteellä ainoa auto liikenteessä? Olen tehnyt näin jo vuodesta 1985 ja kolareita
nolla kappaletta. Petyitkö?
Kokolailla pokkana uskallan väittää että viidentoista vuoden aikana ei kukaan
ole edes nähnyt minun ajavan punaisia valoja päin, saatikka ollut paikalla
samassa risteyksessä ajoneuvollaan.

Entäpäs jos sinun kohdallasi tällaisessa tilanteessa tetokoineisiin tulee vika
ja liikennevalot juuttuvat punaiselle kymmeneksi tunniksi, kuinka menettelet?

Mielelläni otan kantaa mahdolliselle vastauksellesi julkisesti tällä foorumilla
(ja ihan omalla nimelläni).

terveisin: Arto Lehikoinen

[Sami Jokela]

>Vaikka itse en olekkaan mikää kokenut rallikuski, olen jo ajat sitten
>sisäistänyt mitä tuossa tilanteessa itse teen. Kylmästi kytkin pohjaan ja
joko
>vasemmalta taikka oikealta ohi. Jos on vastaantulevia autoja niin oikealta
ohi
>vaan. Oikealta ohittaminen väistämättä johtaa joko kevyeeseen pusikkoon
>sukeltaminen taikka sitten siellä on vastassa tukevaa puustoa.

Juu, paitsi että kannattaa ennemmin ajaa päin sitä toista autoa. Muuten ei
saa vakuutuksista mitään. Tämmöstä tää on suomessa. Hyvinvointivaltiossa.

Sami

[Sami Jokela]

>Voitko mahdollisesti edes yrittää ymmärtää tätä turhautuneisuutta jota nämä
>eittämättä sinun arvossa pitämäsi 'turvalliset' moottoriajoneuvojen
kuljettajat
>kylvävät ympärilleen?
>

Niin, jos noita hokkasen juttuja olisit vähän pitempään lukenut, niin et
edes yrittäisi puhua järkeä kyseiselle miehelle. Jos hokkanen ymmärtää
tuosta jotakin niin yhtä hyvin voi lähettää pakastebroilerin hakemaan
alkosta pullon viinaa.

Sami

[Teemu Uusi-Esko]

Arto Lehikoinen wrote:

> Mr Veli-Matti Hokkanen
>

*snip*

>
> Mielelläni otan kantaa mahdolliselle vastauksellesi julkisesti tällä foorumilla
> (ja ihan omalla nimelläni).
>
> terveisin: Arto Lehikoinen

Lähetysajasta päätellen tämä edellinen viesti on alkanut syntyä kutakuinkin samaan
aikaan kun taksin perävalot ovat häipyneet kulman taakse, mutta ihan hyvä,
Vellukalla tulee olemaan urakka kun siihen vastaa.

-Teemu-

[Sami Jokela]

>
>Tähän samaan postiin saanen liittää kysymyksen sinulle, Veli-Matti
Hokkanen;
>Teenkö väärin ajaessani päin punaisia valoja pienessä parinkymmenentuhannen
>ihmisen kylässä keskellä yötä kun koko 'kaupungissa' olen parin kilometrin
>säteellä ainoa auto liikenteessä? Olen tehnyt näin jo vuodesta 1985 ja
kolareita
>nolla kappaletta. Petyitkö?

Tulee mieleen, että liikutko paljon tampereella? Täällä liikennevalot on
pois päältä päivällä (ei edes vilku keltaiset) ja yöllä sitten palaa
punaiset. Joskus kun vielä viitsin niitä noudattaa, odottelin viitisen
minuuttia ratinan esson punaisissa valoissa ilman että ainuttakaan autoa
kulki risteyksen läpi.

Sami

[Jaakko Paloneva]

Sami Jokela hit random keys resulting in:

>punaiset. Joskus kun vielä viitsin niitä noudattaa, odottelin viitisen
>minuuttia ratinan esson punaisissa valoissa ilman että ainuttakaan autoa
>kulki risteyksen läpi.

Prätkällä liikkuessa joutuu välillä ajamaan päin punaisia kun nuo
valojen tunnistimet eivät rekisteröi ko. japanilaista keksintöä
ajoneuvoksi. Käytännössä joutuisi odottamaan valoissa niin kauan että
taakse ajaa joku auto ja huonolla tsägällä siihen kurvaa sitten vartin
päästä joku nissanmicra joka jää myös valoilta huomaamatta :-)

--
Always remember to pillage _before_ you burn.

[Mika Tamminen]

"Arto Lehikoinen" <art...@sci.fi> kirjoitti viestissä
news:3A04B85C...@sci.fi...

[Mika Tamminen]

Viesti on mennyt perille....

"Sami Jokela" <sami....@koti.tpo.fi> kirjoitti viestissä
news:8u2qkl$shv$1...@news.koti.tpo.fi...

[Mika Tamminen]

Oli eriitäin hienoa lukea argumenttisi joihin itse olin vasta tulemassa
kunhan provosoinniltani joudan...luulenpa että sinä hiillostit Vellua paljon
enmmän kuin minä koska minun vastauksiin hänelle jäi jo alkumetreillä levu
jauhamaan samaa paskaa....eli kaaharit linnaan---
Luulenpa että Vellun kovalevy jumiutuu varsin herkästi eli bootattavahan
hänet on....(monoa persuuksiin suomeksi)

Perkele Helannon pressaehdokkuus on vaarassa :-)
Arto for President.
-Duunari liukkaalta tieltä

"Arto Lehikoinen" <art...@sci.fi> kirjoitti viestissä
news:3A04B85C...@sci.fi...
>

[Mika Tamminen]

Toussakin on vinha perä...kaveri väisti hirveä ja osiu pylvääseen jos hirvi
olisi jäänyt alle niin 80 nopeudessa 323 Mazda tuskin olisi sillä puolella
istuvan pikkupojan henkeä pelastanut.....isä kokenut motocrossari ja
rekkakuski ammatiltaan osasi väistää parhaalla mahdollisella
tavalla...Vakuutuksesta 0 mk koska poliisit ei rankkasateen takia löytänyt
hirven jälkiä maasta autosta tai muualtakaan...
( ja millä olisi autosta löytänytkään kun Jannuhan väisti hirven...)

-Poliisin logiikka on kyseenalaistettava.

"Sami Jokela" <sami....@koti.tpo.fi> kirjoitti viestissä

news:8u2quh$slr$1...@news.koti.tpo.fi...

[Veli-Matti Hokkanen]

In article <3A04B85C...@sci.fi>, Arto Lehikoinen <art...@sci.fi> wrote:
>
>Kuten useimmat tämän ryhmän lukijoista olen minäkin törmännyt lukuisiin
>moottoriajoneuvojen kuljettajiin jotka mitä suurimmissa määrin vaarantavat
>kaikkien välittömässä näköpiirissä olevien ajoneuvojen kuljettajien hengen. Ja
>kaikki tämä, Veli-Matti Hokkanen hyvä, tapahtuu lain salliman tieosuuden
>suurimman nopeusrajoituksen puitteissa. Milloin nämä arvoisat nopeusrajoituksia
>_alittavat_ talipäät vaihtavat kaistaa ilman vilkkua taikka ovat muuten vaan
>tien tukkona.

So what? Ihmisten tappaminen ampumalla ei tule hyväksyttäväksi
siitä että jotkut tekevät sitä kirveellä tai myrkkykaasulla.
Samoin tieten tahtoen muiden tiellä liikkujien hengen
kaahaamisellaan vaarantavat ovat ja pysyvät väkivaltarikollisina,
joille kuuluu sikailustaan ankara rangaistus.

>
>Itse ampumaurheilua harrastavana henkilönä voin sanoa että digitaalisin
>mittalaittein mitattu oma reaktionopeuteni on mitattu olevan 0.21 sekuntia.
>Mikäli tähän liitämme mukaan ajoneuvoni radikaalisti parannellut jarrulaitteet
>ja kitkakerrointa merkittävästi lisäävät renkaat, pääsemme varsinaiseen asiaan.
>Väitän, arvon Veli-Matti Hokkanen, että et ole ymmärtänyt nautinnollisen
>moottoriajoneuvomarssinopuden ylläpitämistä puoltavia seikkoja. Väitän että
>pystyn kriisitilanteessa kohtaamaan vaaratilanteen samalla nopeudella
>(huolimatta hetkeä aimemmin ylläpidetystä nautinnollisesta
>moottoriajoneuvomarssinopeudesta) kuin esim. senioriteetti-ikään ehtinyt
>pillereitä popsiva kansaineläkettä nauttiva papparainen joka kohtaa saman
>tilanteen entisen itä-blokin maassa valmistetulla ajoneuvollaan noudattaen
>suurinta lain sallimaa tiekohtaista nopeusrajoitusta.

Ikivanhaa kaaharisikojen virttä tämäkin hra
Lehikoinen veisaa. Liekö hänkin sitten tietämätön
autojen todellisesta käyttäytymisestä vai tahallaanko
vääristelee. Oletetaanpa sitten -sinänsä perusteettomasti-
että hänen efektiivinen reaktioaikansa olisi tuo 0.21 s
tavallisen 1 sekunnin sijasta ja että ensiluokkaiset
renkaat ja muut varusteet saisivat hänen autonsa maksi-
hidastuvuuden niinkin suureksi kuin 10 m/ss arvon
8.0 m/ss sijasta. Nopeudella 100 km/h kulkevan vakio-
autoilijan pysähtymismatka on 76 m, kun hra Lehikoiselle
tuo arvo olisi epärealistiselle 0,2 sekunnin reaktioajalle
nopeudesta 135 km/h olisi 78 m; uskottavalla erinomaisella
reaktioajalla 0,5 s alkunopeus 124 km/h antaa pysähtymis-
matkaksi 76,5 m. Näin siis pysähtymismatkojen suhteen
edut ulosmitataan nopeasti nopeuden kasvaessa. Mutta
vielä oleellisempaa on huomata hra Lehikoisen perustelun
rakenne: kun hra Lehikoinen on niin hyvä kuljettaja ja
hänellä on niin hyvä auto, hän saa kasvattaa riskiä
kaahamalla, ajamalla kännissä tai pilvessä! Suomen
tieliikenne- ja rikolaki ei kuitenkaan salli moista
kaupankäyntiä: ne perustuvat vanhalle hyvälle
periaatteelle, että jokaiselta kykyjensä mukaan,
jokaiselle tarpeidensa mukaan. Jos joku sattuisikin
olemaan muita turvallisempi kuljettaja, niin hänelle
ei anneta kännissäajolupia...

>
>Mikäli et osaa lukea rivien välistä niin sanon suoraan suomen kielellä että
>tällainen asperiinitokkurainen papparainen (mutta teliikennelain mukaan täysin
>kykeneväinen kuljettamaan ajoneuvoa) kyllä painaa kaasua vielä noin viisi
>sekunttia senkin jälkeen kun normaalijärkinen kuljettaja on jo havainnut
>vaaratilanteen.

Juujuu. Kas kun vertailukohdaksi ei valittu vielä nukkuvaa kuljettajaa.
Kuljettajan on oltava tarkkaavainen ja pirteä; 5 sekunnin reaktioaikoja
ei silloin esiinny...

>Tämä juurijajuuri tieliikennelain asetusten mukaisen
>vuosittaisen katsastuksen armolla läpäissyt ajoneuvo kyseisessä tilanteessa on
>äärimmäistä hidastuvuutta vaativassa kriisitilantteessa täysin altavastaajana
>verrattuna mihin tahansa ajoneuvoon joka on varustettu urheilullista ajoa
>vastaavilla matalaprofiilirenkailla ja metalliseosteisilla jarrupaloilla (kuten
>oma vapaa-ajan ajoneuvoni on).

Höpsis! Autojen aktiiviset turvallisuuserot ovat vähäisiä. Urheilu-
autojen ominaisuuksia ei tavallisessa tieliikenteessä tarvita: auton
tulee selvitä kunnialla yhdestä väistöstä ja jarrutuksesta. Siinä
hra Lehikoisen pätemisväline ei ole vaikkapa Citroėn 2CV:tä oleellisesti
parempi.

>100km/t nopeudella.
>Ampumaharrastukseni (jota myöskään et todennäköisesti sulata, vain armeijalla ja
>poliisilla saa olla aseta - niinkö?) jota olen harrastanut vuodesta -92,
>teroittaman ennalta-arvaamattomien tilanteiden rutiinin turvin osasin ajatella

Pyssyistä puheenollen. Tietoisesti ylinopeutta ajava kaaharisika
tekee saman tempun kuin kirkonmäeltä umpimähkäisesti kiväärillä
ammuskeleva ampujaharrastaja. Omaksi huvikseen hän tuottaa muille
ihmisille täsmälleen yhtä suuren kuoleman- ja loukkaantumisen riskin.

>Teenkö väärin ajaessani päin punaisia valoja pienessä parinkymmenentuhannen
>ihmisen kylässä keskellä yötä kun koko 'kaupungissa' olen parin kilometrin
>säteellä ainoa auto liikenteessä? Olen tehnyt näin jo vuodesta 1985 ja kolareita
>nolla kappaletta. Petyitkö?
>Kokolailla pokkana uskallan väittää että viidentoista vuoden aikana ei kukaan
>ole edes nähnyt minun ajavan punaisia valoja päin, saatikka ollut paikalla
>samassa risteyksessä ajoneuvollaan.

Toinen vanha kaaharisikojen virsi: mitättömällä ajokokemuksella
kuvitellaan tiedettävän oma riskikäyttäytymien turvalliseksi.
Nykyinen tappotahti liikenteessä on 1 kuollut 200 000 000 kilometriä kohti.
Siinä pysymiseksi ja sen alentamiseksi tarvitaan turvallisempia
kuljettajia kuin punaisia päin systemaattisesti päristelevät
kaaharit. Itse asiassa tarvitaan rutiineja, joiden mukaan
punaisia päin ei ajeta eikä "tyhjällä" tiellä ajeta ylinopeutta,
sillä silloin kun se risteys tai tie ei ollutkaan tyhjä, niin
käy huonosti. Ja tavallisesti huomattavasti ennen tuota mainittua
200 milj. kilometriä.

--

[Matts Finnilä]

Useimmiten moititaan V-M H:ta, kuten minäkin olen joskus tehnyt kun hän
kohdisti kiukkunsa minuun. Jostain karvanoppakaaharista oli varmaan kyse.
Kuitenkin, asiaahan hän nyt kirjoitti. Ei siitä pääse mihinkään. Tapa jolla
hän kirjoittaa ja nimittelee muita on lähinnä se mikä ärsyttää monia. En
kuitenkaan täysin allekirjoita seuraavaa:

Veli-Matti Hokkanen <vm...@kanto.jyu.fi> wrote in message

> Pyssyistä puheenollen. Tietoisesti ylinopeutta ajava kaaharisika
> tekee saman tempun kuin kirkonmäeltä umpimähkäisesti kiväärillä
> ammuskeleva ampujaharrastaja. Omaksi huvikseen hän tuottaa muille
> ihmisille täsmälleen yhtä suuren kuoleman- ja loukkaantumisen riskin.

Auton käyttäytymiseen pystyy sentään vielä vaikuttamaan sen liikkuessa,
toisin kuin luodin.

[Mika Tamminen]

Jopas joo mutta kun me autoharrastajat emme olekkaan niitä jokta ruuhkassa
kaahaavat vaan valitsemme hiljaisen mielutien tarkastetun ja tyhjän reitin
siihen..esim cannopnbaal ei suoriteta suomen villkaimapana viikonloppuna eli
juhannus attona tai aatonattona vaan ihan muulloin....
Ne jotka vaarantaa toisten hengen on juuri ne jotka eibvät muuta välitä kun
oman rahan tekeminen on tärkempää ja iso ja nopea auto vaan väline millä
päästään nopeasti bisneksen tekoon...eli niille autoilu ai ole
harrastus...ne örveltää muuten vaan...

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> kirjoitti viestissä

> Samoin tieten tahtoen muiden tiellä liikkujien hengen
> kaahaamisellaan vaarantavat ovat ja pysyvät väkivaltarikollisina,
> joille kuuluu sikailustaan ankara rangaistus.
>
> >
>

>

>

> Höpsis! Autojen aktiiviset turvallisuuserot ovat vähäisiä. Urheilu-
> autojen ominaisuuksia ei tavallisessa tieliikenteessä tarvita: auton
> tulee selvitä kunnialla yhdestä väistöstä ja jarrutuksesta. Siinä
> hra Lehikoisen pätemisväline ei ole vaikkapa Citroėn 2CV:tä oleellisesti
> parempi.

Nyt menit pahasti pieleen..esim BMW 328i 39 m ja Pajero maasturi 58 m
nopeudesta 100 km/h pysähdyksiin......ja nämä on uusia ABSllä
varustettuja.....

>
>
> >>
> Pyssyistä puheenollen. Tietoisesti ylinopeutta ajava kaaharisika
> tekee saman tempun kuin kirkonmäeltä umpimähkäisesti kiväärillä
> ammuskeleva ampujaharrastaja. Omaksi huvikseen hän tuottaa muille
> ihmisille täsmälleen yhtä suuren kuoleman- ja loukkaantumisen riskin.

Vaan jos hän on niin tyhmä että kaahaa esim Bulevardilla ruuhkaaikaan...
>

>
> Toinen vanha kaaharisikojen virsi: mitättömällä ajokokemuksella
> kuvitellaan tiedettävän oma riskikäyttäytymien turvalliseksi.
> Nykyinen tappotahti liikenteessä on 1 kuollut 200 000 000 kilometriä
kohti.
> Siinä pysymiseksi ja sen alentamiseksi tarvitaan turvallisempia
> kuljettajia kuin punaisia päin systemaattisesti päristelevät
> kaaharit. Itse asiassa tarvitaan rutiineja, joiden mukaan
> punaisia päin ei ajeta eikä "tyhjällä" tiellä ajeta ylinopeutta,
> sillä silloin kun se risteys tai tie ei ollutkaan tyhjä, niin
> käy huonosti. Ja tavallisesti huomattavasti ennen tuota mainittua
> 200 milj. kilometriä.

No itse en todellakaan voi laskea luketuvani tuohon kaaharisian
tunnusmerkkien joukkoon koska kunnioitan liikennevaloja ja myös muitten
turvallisuutta olemalla itse pois jaloista ja ajamalla joutuisasti ja
ruuhkassa toiset huomioiden kun taasen ketään ei ole mailla ei halmeilla voi
sitä hieman vauhtia nostaa.
>
>
>
> --
>

[Sami Jokela]

>
> So what? Ihmisten tappaminen ampumalla ei tule hyväksyttäväksi
>siitä että jotkut tekevät sitä kirveellä tai myrkkykaasulla.
>Samoin tieten tahtoen muiden tiellä liikkujien hengen
>kaahaamisellaan vaarantavat ovat ja pysyvät väkivaltarikollisina,
>joille kuuluu sikailustaan ankara rangaistus.
>

No helvetti! Millä tavalla olet itse parempi ihminen? Nytkin tapat useita
Suomalaisia nauruun kirjoituksillasi! Kaameaa mitä sikailua!

Sami

[Sami Jokela]

Vaihda nyt jo kalsarit. Kyllä se elämä taas alkaa tuntua paljon
turvallisemmalta kun saa paskat pois housuista!

Sami

[Teemu]

Arto Lehikoinen <art...@sci.fi> wrote:

> Mr Veli-Matti Hokkanen
>
> Olet kuukausitolkulla paasannut reipasta moottoriajoneuvomarssinopeutta

Kylla Hokkis on saarnannut taalla jo vuosia :)

Teemu

[Teemu]

"Matts Finnilä" <matts....@kolumbus.fi> wrote:
> Useimmiten moititaan V-M H:ta, kuten minäkin olen joskus tehnyt kun hän
> kohdisti kiukkunsa minuun. Jostain karvanoppakaaharista oli varmaan kyse.
> Kuitenkin, asiaahan hän nyt kirjoitti. Ei siitä pääse mihinkään. Tapa jolla
> hän kirjoittaa ja nimittelee muita on lähinnä se mikä ärsyttää monia.

Menisi puhumaan liikenneasiaansa *.liikenne ryhmaan. Tuon kaverin
jutuista on autoharrastus kaukana...

Teemu

[Jussi Rinttilä]

Teemu wrote:

>
> "Matts Finnilä" <matts....@kolumbus.fi> wrote:
> > Kuitenkin, asiaahan hän nyt kirjoitti. Ei siitä pääse mihinkään. Tapa jolla
> > hän kirjoittaa ja nimittelee muita on lähinnä se mikä ärsyttää monia.
>
> Menisi puhumaan liikenneasiaansa *.liikenne ryhmaan. Tuon kaverin
> jutuista on autoharrastus kaukana...

Kertaus on opintojen äiti:

Ottamatta nyt enempää kantaa Hokkasen mielipiteisiin suuntaan tai
toiseen, on kuitenkin taas pakko todeta, että Hokkasen vaatimalla
liikennesääntöjen orjallisella noudattamisella ja joidenkin ylistämällä
Cannonballilla on yhtä paljon tekemistä autoharrastuksen kanssa. IMO
molemmat näkökannat voisi siirtää s.k.liikenne -ryhmään. Vai onko niin,
että koska s.k.liikenne on niin täyttä pa$kaa ettei sitä ja sen
fakkiutuneita moralisteja kukaan jaksa lukea (ml. minä), niin silloin
s.h.autot on jotenkin kummallisesti pyhitetty vain "oikeaoppisille"
liikennekannanotoille?

JR

--
- Mikään ei anna samaa varmuutta kuin täydellinen tietämättömyys -

[Jan Andersson]

Arto Lehikoinen wrote:
>

8< 8< 8< Snippety big-fukkin snip >8 >8 >8

ROTFLMAO, pitkähkösti, mutta erittäin hyvin sanottu! :-)

Jan

[Jan Andersson]

hei mulle kans, tummaa rommia pliis. Sopiva pullotelinekin on
käsijarrukahvan vieressä :-)

Jan

[Jari Nykänen]

"Veli-Matti Hokkanen" kirjoitti viestissä

> Juujuu. Kas kun vertailukohdaksi ei valittu vielä nukkuvaa kuljettajaa.
> Kuljettajan on oltava tarkkaavainen ja pirteä; 5 sekunnin reaktioaikoja
> ei silloin esiinny...
>

Minä ajelin torstaina Lahdesta Tamperelle ja noudatin talvinopeusrajoituksia
(nopeutta 80-90 km/h). Milloinkaan en ole ollut yhthä paljon vaaraksi
liikenteelle kuin silloin.

Kaikki se huomio minkä normaalisti käytän liikenteen ja tilanteiden
seuraamiseen, meni nopeusmittarin vahtaamiseen. Ajatukset karkailivat ihan
muihin asioihin kuin ajamiseen, maisemia tuli katseltua useammin kuin
peilejä jne. Nyt minä ymmärrän miksi nämä köröttelijät eivät huomaa mitään
liikenteessä. Näin tuli ihan omakohtaisesti koettua miten
talvinopeusrajoitukset vaarantavat liikennettä.

Normaalitilanteessa ajan perstuntumalla vilkuilematta kokoaikaa
nopeusmittaria, vaan ottaen huomioon eri asiat liikenteessä. Aion
edelleenkin noudattaa oikeata tilannenopeutta, enkä tienvarteen asetettuja
talvinopeusrajoituksia. Jos kerran kesällä pitää olla eri nopeusmerkit,
miksei kesällä niitä nostettaisi?

Hyvällä kelillä talvinopeusrajoitukset ovat liian alhaiset, mutta huonolla
kelillä oikea tilannenoipeus on vieläkin alhaisempi. Talvinopeus antaa
autoilijalle väärän kuvan talvikelin ajonopeuksista, parempi olisi antyaa
nopeuksien olla normaalit ja tähdentää oikeata tilannenopeutta.

> ei ole vaikkapa Citroėn 2CV:tä oleellisesti
> parempi.
>

Tästä on joskus aikaisemmin keskusteltu, enkä vieläkään ole vakuuttunut että
rättärin ja urheiluauton ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset:-)

JariN

[Janne Juntunen]

In article <slrn490abkc....@assari.cc.tut.fi>,

palo...@students.cc.tut.fi (Jaakko Paloneva) wrote:
> Sami Jokela hit random keys resulting in:

> >punaiset. Joskus kun vielä viitsin niitä noudattaa, odottelin
viitisen
> >minuuttia ratinan esson punaisissa valoissa ilman että ainuttakaan
autoa
> >kulki risteyksen läpi.
>

> Prätkällä liikkuessa joutuu välillä ajamaan päin punaisia kun nuo
> valojen tunnistimet eivät rekisteröi ko. japanilaista keksintöä
> ajoneuvoksi. Käytännössä joutuisi odottamaan valoissa niin kauan että
> taakse ajaa joku auto ja huonolla tsägällä siihen kurvaa sitten vartin
> päästä joku nissanmicra joka jää myös valoilta huomaamatta :-)

Noh, noh! Pattiarallaa 700 kilon K10-korimallin Nissan Micra tunnistuu
ainakin Oulussa 100% varmuudella. Samaa en voi sanoa ~130 kilon Honda
CB125TDE:stä, jolla joskus aiemmin ajelin..

-Janne, Micra ja 4.8l/100km :-)

Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.

[Henri R Helanto]

"Jari Nykänen" <jnyk...@pp.phnet.fi> writes:

>Tästä on joskus aikaisemmin keskusteltu, enkä vieläkään ole vakuuttunut että
>rättärin ja urheiluauton ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset:-)

Eikös tästä jo tehty jokunen ehdotus aiemmin, eli otetaan sopiva
mutka, johon kelataan vauhtia satasen verran, mutkan ulkokaarteessa
vaikka parin sadan metrin pudotus ja yksinkertaisesti ajetaan se
mutka läpi niin että hokkari vetää sen henkilökohtaisesti sillä
rättärillä ja itse ilmoittauduin jo vapaaehtoiseksi tekemään
saman tempun discovalonissanilla. Ahaa-elämystä kestää sitruunan
ratin takana noin pudotuksen verran, veikkaisin.

[Timo Viljanen]

Henri R Helanto <he...@snafu.muncca.fi> wrote:

>>Tästä on joskus aikaisemmin keskusteltu, enkä vieläkään ole vakuuttunut että
>>rättärin ja urheiluauton ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset:-)

> Eikös tästä jo tehty jokunen ehdotus aiemmin, eli otetaan sopiva
> mutka, johon kelataan vauhtia satasen verran

Milläs sen rättärin saat satasta kulkemaan, vetämällä vaiko työntämällä?

Timo

[Aki Lumme]

"Veli-Matti Hokkanen" <vm...@kanto.jyu.fi> wrote in message

news:8u44qp$s...@kanto.jyu.fi...

> Pyssyistä puheenollen. Tietoisesti ylinopeutta ajava kaaharisika
> tekee saman tempun kuin kirkonmäeltä umpimähkäisesti kiväärillä
> ammuskeleva ampujaharrastaja. Omaksi huvikseen hän tuottaa muille
> ihmisille täsmälleen yhtä suuren kuoleman- ja loukkaantumisen riskin.

Ahaa. Ilmankos ylinopeutta ajaminen
on tässä maassa kriminalisoitu jopa
raiskausta pahemmaksi tekoseksi.

-al

[Mika Tamminen]

elikkä me edesvastuuttomat kaharimurhaajta tästrä lähin ei noterraata
kyseisen herran viestejhä oleenkaan jookos...
ja jos on jotein arkaluontoista hubaa tiedossa priva maileja vaan OK?

"Teemu" <tem...@neutech.fi.fi> kirjoitti viestissä
news:8u5mb3$mk2$2...@news.clinet.fi...

[Mika Tamminen]

Cannonbaallin kannattajien ero on dsiinä että ne kyllä harrastavat autoja
ja siitä sikää tämä Underground anarkia.
Cannoball on varmaan yhtä kaukana moottoriurheilusta kuin Hokun teesit mutta
autokultturia kuitenkin..
Ota huomioon että 71-79 Cannonball todella ajtettiin ja sen perustaja oli
Brock Yates kuten One Lap of Americankin joka on varmaan maailman
auktoritäärisin moottoritoimittaja...(päätoimittaja Car and Driverille).
Brockilla on muutenkin näpit ollut pelissä kilvan ajon piireissä muutenkin
muutakuin ekan Cannonballin voitto.

"Jussi Rinttilä" <jrin...@pp.htv.fi> kirjoitti viestissä
news:3A066C46...@pp.htv.fi...

> Teemu wrote:
> >
> > "Matts Finnilä" <matts....@kolumbus.fi> wrote:

> > > Kuitenkin, asiaahan hän nyt kirjoitti. Ei siitä pääse mihinkään. Tapa
jolla
> > > hän kirjoittaa ja nimittelee muita on lähinnä se mikä ärsyttää monia.
> >
> > Menisi puhumaan liikenneasiaansa *.liikenne ryhmaan. Tuon kaverin
> > jutuista on autoharrastus kaukana...
>

[Timo Wuoma]

Mika Tamminen wrote in message <8u70ne$lrp$1...@tron.sci.fi>...

>elikkä me edesvastuuttomat kaharimurhaajta tästrä lähin ei noterraata
>kyseisen herran viestejhä oleenkaan jookos...
>ja jos on jotein arkaluontoista hubaa tiedossa priva maileja vaan OK?

Kuka hokkis, en mä semmoista ole noteerannut varmaan vuoteen ;)
Ja jos arkaluontoista hubaa on luvassa siitä tuskin edes hiiskutaan täällä,
paitsi ehkä jälkeenpäin hokkarin päänvaivaksi :D

Timo

[Teemu Uusi-Esko]

"Jari Nykänen" wrote:

>
> Minä ajelin torstaina Lahdesta Tamperelle ja noudatin talvinopeusrajoituksia
> (nopeutta 80-90 km/h). Milloinkaan en ole ollut yhthä paljon vaaraksi
> liikenteelle kuin silloin.
>
> Kaikki se huomio minkä normaalisti käytän liikenteen ja tilanteiden
> seuraamiseen, meni nopeusmittarin vahtaamiseen. Ajatukset karkailivat ihan
> muihin asioihin kuin ajamiseen, maisemia tuli katseltua useammin kuin
> peilejä jne. Nyt minä ymmärrän miksi nämä köröttelijät eivät huomaa mitään
> liikenteessä. Näin tuli ihan omakohtaisesti koettua miten
> talvinopeusrajoitukset vaarantavat liikennettä.
>

Samanlaisia ajatuksia heräili illansuussa ajaessani Luvialta Turkuun. Cruise
toki vapautti vahtaamasta nopeusmittaria mutta ah miten puuduttavaa se 80km/h
matelu on kuivalla tiellä. Vaihtelin asentoa, meinasin nukkua, silmäilin erästä
autosta löytynyttä lehteä, tulin ohitetuksi muutaman kerran, olin ajaa traktorin
perään ja kyllä oli turvallista, iiihahaa. Raisio-Turku moottoritiellä ajoin
sitten 110km/h sadan rajoituksella, hyi minua. Ajoinkin suoraan
poliisilaitokselle - kuuntelemaan taksiväelle pidettyä turvaluentoa hankalien ja
uhkaavien asiakkaiden hallinnasta, en palauttamaan ajokorttiani ja
ammattiajolupaani kuten Hokkis toivoisi (kateellisena kun tuskin liitettä
omistaa?)

> Hyvällä kelillä talvinopeusrajoitukset ovat liian alhaiset, mutta huonolla
> kelillä oikea tilannenoipeus on vieläkin alhaisempi. Talvinopeus antaa
> autoilijalle väärän kuvan talvikelin ajonopeuksista, parempi olisi antyaa
> nopeuksien olla normaalit ja tähdentää oikeata tilannenopeutta.
>

Viranomaiset ovat kuitenkin kirjoituspöytiensä ääressä päättäneet että
kansalaiset ovat niin tyhmiä että kaikki tulee vääntää rautalangasta ja maailma
tulee pehmustaa. Oli järkyttävää lukea lehdestä että Liikenneturvan
Liikennevilkku-lehden päätoimittaja saikin muotoiltua sanottavansa niin, että
useimmissa kuolonkolareissa ylinopeudet ovat luokkaa alle 10km/h - ja sai myös
jätettyä sanomatta että todella harvoin nuo lienevät syitä onnettomuuksiin.
Viittaan tässä Moottori-lehden kuolonkolarien kuvauksiin.

>
> > ei ole vaikkapa Citroėn 2CV:tä oleellisesti
> > parempi.
> >

> Tästä on joskus aikaisemmin keskusteltu, enkä vieläkään ole vakuuttunut että
> rättärin ja urheiluauton ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset:-)

Enkä minä usko edelleenkään että edes sosialismivetoinen rekka pysähtyy
80km/h:sta samalla matkalla kuin moottoripyörä. Vellukan avainsana on
"oleellinen", sen taakse voi piilottaa sanotaan nyt vaikka 100m mustaa
jarrutusjälkeä.

-Teemu-

[Teemu Uusi-Esko]

Timo Wuoma wrote:

Suosittelen että selailet dejaa, pidä hauskaa. Alussa minäkin pärähdin
Hokkaselle ja tämän hyvälle ystävällä Jukka E. Järviselle, mutta sitten opin
suhtautumaan heihin oikealla tavalla. Jukkis on muuten varmaan päässyt
jonnekin töihin kun ei ole aikaa riittänyt nyyssien spämmäämiseen.

-Teemu-

[Teemu Uusi-Esko]

> Mika Tamminen wrote in message <8u70ne$lrp$1...@tron.sci.fi>...
> >elikkä me edesvastuuttomat kaharimurhaajta tästrä lähin ei noterraata
> >kyseisen herran viestejhä oleenkaan jookos...
> >ja jos on jotein arkaluontoista hubaa tiedossa priva maileja vaan OK?
>

Ei millään pahalla enkä haluaisi aloittaa mitään kielioppisotaa mutta montako
virhettä ylläolevassa tekstissä onkaan ;-)

-umeeT-

[Tommi Salmenhaara]

Mika Tamminen wrote:
>
> elikkä me edesvastuuttomat kaharimurhaajta tästrä lähin ei noterraata
> kyseisen herran viestejhä oleenkaan jookos...
> ja jos on jotein arkaluontoista hubaa tiedossa priva maileja vaan OK?

Alas nyt, minusta on ollut oikein hauska seurata noita Hokan
kaaharisika-juttuja, valilla on pitanyt vetaa toimiston ovi kaytavalle
kiinni kun ei ole pystynyt naurua aina pidattelemaan, jalkaliitto rules!
:)

TommiS

[Marko Taponen]

Tommi Salmenhaara <Tommi.Sa...@lmf.ericsson.se> wrote in message
news:3A079522...@lmf.ericsson.se...
<snip>

> Alas nyt, minusta on ollut oikein hauska seurata noita Hokan
> kaaharisika-juttuja, valilla on pitanyt vetaa toimiston ovi kaytavalle
> kiinni kun ei ole pystynyt naurua aina pidattelemaan, jalkaliitto rules!
> :)

Samoin -- Hokkis kyllä on hallaa ainakin minun silmissäni kaikelle
moottoriajoneuvojen käytön rajoittamista koskevalle pr-työlle jota em
kaltaiset järjestöt harjoittavat.
Well well -- kaikkia meitä tänne mahtuu (kin)

// Marko

[pau]

-snip-

> > > ei ole vaikkapa Citroėn 2CV:tä oleellisesti
> > > parempi.
> > >
> > Tästä on joskus aikaisemmin keskusteltu, enkä vieläkään ole vakuuttunut että
> > rättärin ja urheiluauton ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset:-)
>
> Enkä minä usko edelleenkään että edes sosialismivetoinen rekka pysähtyy
> 80km/h:sta samalla matkalla kuin moottoripyörä. Vellukan avainsana on
> "oleellinen", sen taakse voi piilottaa sanotaan nyt vaikka 100m mustaa
> jarrutusjälkeä.
>
> -Teemu-

Omituista, kuinka aina mitataan sokeasti pelkkää jarrutusmatkaa. Jos
autossa on alusta toimiva, ja kuski hereillä, niin harva vetäsee 120mk/h
nopeusta pysähdyksiin, ilman että edes yrittää väistää objektia tiellä.
Tuollaisella vanhalla nousevan auringon kapistuksella liikkellä olevan
täyskäsi(tm) kuskin pysähtymismatka voi olla satoja metrejä teoriaa
pidempi, kun kattopellin kitkakerroin on huomattavasti pienempi kuin
renkaiden ;)

pau!

[Jukka Holopainen]

"Jari Nykänen" wrote:

> "Veli-Matti Hokkanen" kirjoitti viestissä

>
> > Juujuu. Kas kun vertailukohdaksi ei valittu vielä nukkuvaa kuljettajaa.
> > Kuljettajan on oltava tarkkaavainen ja pirteä; 5 sekunnin reaktioaikoja
> > ei silloin esiinny...
> >

> Minä ajelin torstaina Lahdesta Tamperelle ja noudatin talvinopeusrajoituksia
> (nopeutta 80-90 km/h). Milloinkaan en ole ollut yhthä paljon vaaraksi
> liikenteelle kuin silloin.
>
> Kaikki se huomio minkä normaalisti käytän liikenteen ja tilanteiden
> seuraamiseen, meni nopeusmittarin vahtaamiseen. Ajatukset karkailivat ihan
> muihin asioihin kuin ajamiseen, maisemia tuli katseltua useammin kuin
> peilejä jne. Nyt minä ymmärrän miksi nämä köröttelijät eivät huomaa mitään
> liikenteessä. Näin tuli ihan omakohtaisesti koettua miten
> talvinopeusrajoitukset vaarantavat liikennettä.
>

> Normaalitilanteessa ajan perstuntumalla vilkuilematta kokoaikaa
> nopeusmittaria, vaan ottaen huomioon eri asiat liikenteessä. Aion
> edelleenkin noudattaa oikeata tilannenopeutta, enkä tienvarteen asetettuja
> talvinopeusrajoituksia. Jos kerran kesällä pitää olla eri nopeusmerkit,
> miksei kesällä niitä nostettaisi?
>

> Hyvällä kelillä talvinopeusrajoitukset ovat liian alhaiset, mutta huonolla
> kelillä oikea tilannenoipeus on vieläkin alhaisempi. Talvinopeus antaa
> autoilijalle väärän kuvan talvikelin ajonopeuksista, parempi olisi antyaa
> nopeuksien olla normaalit ja tähdentää oikeata tilannenopeutta.
>

> > ei ole vaikkapa Citroėn 2CV:tä oleellisesti
> > parempi.
> >

> Tästä on joskus aikaisemmin keskusteltu, enkä vieläkään ole vakuuttunut että
> rättärin ja urheiluauton ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset:-)
>

> JariN

Lisäksi tieosuuksilla, joissa on nyt talvinopeudet on tukkirekan ohittaminen
TURVALLISESTI ja laillisesti mahdotonta.
Varsinkin kun olisi mahtava pitkä suora, mutta pieni vastamäki, niin rekka
jurnuttaa sitä n. 70 - 75 km/h tunnissa ja sitä kun lähdet ohittamaan
laillisesti, eli ajat sitten tasan 80 niin ei se kyllä mitenkään turvallista
ole.
ja kestäääääää se ohitus, kun saisi ajaa 100 ohi niin olisi paljon nopeampi
ja turvallisempi ohittaa ko. rekka.

En ymmärrä, miksi noi talvinopeusrajoitukset on pakko laittaa sellaisille
tieosuuksille, jotka ovat yleensä suoria ja hyvin hoidettuja.
Esim Oulu - Kuusamo, siinä ei edes ole montaa mutkaa koko matkalla
eikä yhtäkään jyrkkää mutkaa, leveät pientareet, hyvä näkyväisyys
ja on suurimman osan talvea hyvässä kunnossa.

Kuitenkin mm. viimetalvena kun menimme Rukalle niin oli sellainen lumimyrsky
että tuo 80km/h oli liikaa. jokainen autoilija ajoi n. 70km/h kun näkyvyys
oli n. 10 m.
Eli kummasti kyllä kaikilla silloin liikkeellä olleilla autoilijoilla
itsesuojeluvaisto
pelasi ja harkintakyky, kun jokainen ajoi reilusti alle 80km/h.

Joskus noi talvinopeusrajoitukset saavat jopa hilpeitäkin muotoja.
Kun kerran jokaisen läänin tiepiiri päättää itsenäisesti noista rajoituksista
niin usein käy niin, että kun ajat 80Km/h alueella ja siirryt läänistä toiseen
niin kas nopeusrajoitus muuttukin 100km/h ihan samalla tiellä.
Näin on ollut usealla tieosuudella kun siirryt Oulunläänistä Lapinläänin
puolelle.
Kai se tie muuttuu siinä läänin rajalla niin paljon paremmaksi, että
siinä onkin sitten turvallista ajaa 100km/h
Vaikken mä kyllä ole pahemmin mitään muutosta tienpinnassa
huomannu. :-)

Vai olisikos niin, että noissa maaseutulääneissä pelaa vielä
vanha kunnon maalaisjärki, ja siksi päätiet jätetään ilman
talvinopeusrajoituksia, jotta liikenne ja matka sujuisi paremmin.
Kun siellä noi matkat ovat yleensäkin pidempiä.

- JukeH

[Jukka Holopainen]

Tommi Salmenhaara wrote:

Noh noh, Hokkis varmaan asettaisi jalankulkijoillekin nopeusrajoitukset
Kesä ja talvirajoitukset erikseen :-)

-JukeH

[no name]

Veli-Matti Hokkanen wrote:
>
> In article <3A04B85C...@sci.fi>, Arto Lehikoinen <art...@sci.fi> wrote:
> >

---- clip clip ------

Mistä helvetistä tuo oletus kännissä tai pilvessä olemisesta tulee?!?
Otappa ne silmät käteen ja LUE nuo postaukset uudestaan, ehkäpä huomaat
että niissä ei ole kännissä TAI pilvessä ajamisesta puhuttu laisinkaan!

Ulkopuolisena seuraajana tälle threadille alkaa pikkuhiljaa jopa minua
arsyttämään nuo sinu oletukset siitä että autohattastajat ajaa kännissä
tai piövessä autoa. Ei hyvää päivää!!! Alkaa jopa kainuulaisella
rauhallisella miehellä keittämään kun syytetään rattijuopoksi ja
nistiksi! Sinun onni on että netissä tehdyt herjauset ei ole
oikeuskelpoisia (niinkuin Tamminen meitä valisti).

Tätä sfnet.harrastus.autot rymää ei ole pakko lukea! Vai ollanko me
siihenkin syyllisiä? Pakotetaanko me polonen V-M Hokkanen lukemaan
näitä? Ei tietääkseni. Poistu, kirjoituksiasi tuskin tullaan kaipaamaan.

Kuten Helanto jo sanoi: Killifileen vaan...

> >
----- clip clip ----

>
> --

- Sami Laine
- Helanto presidentiksi liikkeen kainuun osasto -

[Teemu]

pau <nfl...@hotmail.com> wrote:

> Omituista, kuinka aina mitataan sokeasti pelkkää jarrutusmatkaa. Jos
> autossa on alusta toimiva, ja kuski hereillä, niin harva vetäsee 120mk/h
> nopeusta pysähdyksiin, ilman että edes yrittää väistää objektia tiellä.

Sa et nyt oo seurannu hokkasen opetuksia. Vaaratilanteessa taytyy _aina_
lyoda jarrut pohjaan, muuta vaihtoehtoa ei ole! :)

Teemu

[J.H.]

Teemu Uusi-Esko <uusi...@iki.fi> kirjoitti
viestissä:3A07456B...@iki.fi...

>
>
>
> Suosittelen että selailet dejaa, pidä hauskaa. Alussa minäkin pärähdin
> Hokkaselle ja tämän hyvälle ystävällä Jukka E. Järviselle,

Jukka Järvinen.....hmm..... ei kai vaan Jukka "puudeli" (vai oliks se
"pyöveli" - LOL) Järvinen Käpylästä - siis se, joka otti perusteellisesti
palloonsa Viikingiltä taannoin.....

[Mika Tamminen]

Millä ilveellä pollarit mittaa jarrutusjäkiä esim talvella taikka vaikka
kuivalla jos autossa ABS:ät??
Ei sitten miillään ja tuomio tulee kun ei jarruttanut....

"pau" <nfl...@hotmail.com> kirjoitti viestissä
news:3A07C58E...@hotmail.com...
> -snip-

> > > > ei ole vaikkapa Citroėn 2CV:tä oleellisesti
> > > > parempi.
> > > >
> > > Tästä on joskus aikaisemmin keskusteltu, enkä vieläkään ole
vakuuttunut että
> > > rättärin ja urheiluauton ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset:-)
> >
> > Enkä minä usko edelleenkään että edes sosialismivetoinen rekka pysähtyy
> > 80km/h:sta samalla matkalla kuin moottoripyörä. Vellukan avainsana on
> > "oleellinen", sen taakse voi piilottaa sanotaan nyt vaikka 100m mustaa
> > jarrutusjälkeä.
> >
> > -Teemu-
>

> Omituista, kuinka aina mitataan sokeasti pelkkää jarrutusmatkaa. Jos
> autossa on alusta toimiva, ja kuski hereillä, niin harva vetäsee 120mk/h
> nopeusta pysähdyksiin, ilman että edes yrittää väistää objektia tiellä.

[Mika Tamminen]

Niin tai on niin kurjassa duunissa ettei ole nettimahista :-)

"Teemu Uusi-Esko" <uusi...@iki.fi> kirjoitti viestissä

news:3A07456B...@iki.fi...

[Mika Tamminen]

Liian monta myönnän....
sen siitä saa kun oikolukua ei jaksa tehdä ja koneenkirjoittaja en ole .-(

"Teemu Uusi-Esko" <uusi...@iki.fi> kirjoitti viestissä

news:3A0745CA...@iki.fi...

[Mika Tamminen]

Turvaeste pakoilla kaiketi myös? ja ajovalopakolla eli otsalmpulla...

"Jukka Holopainen" <jukka.ho...@vtt.fi> kirjoitti viestissä
news:3A07C84E...@vtt.fi...

[Mika Tamminen]

niin mutta kun on ABSit niin ei näy missään....hokun ladalla tosin lähtee
henki tolla tempulla...

"Teemu" <tem...@neutech.fi.fi> kirjoitti viestissä
news:8u90mm$32m$2...@news.clinet.fi...

> pau <nfl...@hotmail.com> wrote:
>
> > Omituista, kuinka aina mitataan sokeasti pelkkää jarrutusmatkaa. Jos
> > autossa on alusta toimiva, ja kuski hereillä, niin harva vetäsee 120mk/h
> > nopeusta pysähdyksiin, ilman että edes yrittää väistää objektia tiellä.
>

[Rami John]

Teemu wrote:
> Sa et nyt oo seurannu hokkasen opetuksia. Vaaratilanteessa taytyy _aina_
> lyoda jarrut pohjaan, muuta vaihtoehtoa ei ole! :)

Mitäs sitten kun on krooninen paranoia tappajakaahareita kohtaan
ja vaaratilanteita tulee jokaisen koivun ja mutkan takaa??? 8-)

-rami-

[Rami John]

Mika Tamminen wrote:
>
> Turvaeste pakoilla kaiketi myös? ja ajovalopakolla eli otsalmpulla...

Juuh, mutta mihinkäs sen otsalampun ruuvaat kiinni kun lisävaloa
ei saa laittaa etuakselin etupuolelle. Vai täyttäisikö järjen valo
tuon ajovalopakkovaatimuksen? Luuvalo?

krääh!! 8-)

-rami-

[J.H.]

Rami John <rami...@quicknet.inet.fi> kirjoitti
viestissä:3A086294...@quicknet.inet.fi...

Hokkari pysäyttää autonsa (tai polku-autonsa) keskelle tietä ja käy jalan
katsomassa ettei Henkka vaan vaani mutkan/koivun takana :-)

[Erkki Norrman]

no name <"no name"@Nokia.com> kirjoitti
viestissä:3A07E24B...@Nokia.com...

> Mistä helvetistä tuo oletus kännissä tai pilvessä olemisesta tulee?!?

Etkö sinä ihan oikeasti ole perillä siitä, että liikenteessä liikkuu
myös humalaisia kuljettajia, kuin myös lääketokkurassa, sekä
muissa aineissa ajavia?
Onhan tuosta ollut lehdissäkin.

> Otappa ne silmät käteen ja LUE nuo postaukset uudestaan, ehkäpä huomaat
> että niissä ei ole kännissä TAI pilvessä ajamisesta puhuttu laisinkaan!

Ja jos joku ei ole jostain puhunut, niin siitä ei saa sitten puhuakaan?

> Ulkopuolisena seuraajana tälle threadille alkaa pikkuhiljaa jopa minua
> arsyttämään nuo sinu oletukset siitä että autohattastajat ajaa kännissä
> tai piövessä autoa. Ei hyvää päivää!!! Alkaa jopa kainuulaisella
> rauhallisella miehellä keittämään kun syytetään rattijuopoksi ja
> nistiksi! Sinun onni on että netissä tehdyt herjauset ei ole
> oikeuskelpoisia (niinkuin Tamminen meitä valisti).

Sen kummemmin Hokkasen juttuja arvostelematta täytyy kuitenkin
kai todeta että nimetöntä No Namea on aika vaikea herjata.
Enkä minä Hokkasen moista huomannut tehneenkään.

> Tätä sfnet.harrastus.autot rymää ei ole pakko lukea! Vai ollanko me
> siihenkin syyllisiä? Pakotetaanko me polonen V-M Hokkanen lukemaan
> näitä? Ei tietääkseni. Poistu, kirjoituksiasi tuskin tullaan kaipaamaan.

Niin. Tässä on se, joka sai minut kirjoittamaan.
Sinun ei todellakaan ole pakko lukea.
Hokkanenkaan ei ole esittänyt että joku pakottaa hänet lukemaan.
Hän kai lukee ja kirjoittaa mielipiteitään ihan vapaaehtoisesti, oletan.
Mutta sinun ja monen muun mielestä Hokkasella ei tule olla omaa
mielipidettä? Vallankaan kun se sovi omamme kanssa yhteen?
Mutta, logiikka on kaunis asia. Ei aluetta todellakaan ole pakko
seurata.

Ajattelit vielä heittäytyä sensoriksi ja ajaa pois jonkun, joka ei
edusta mielipiteineen samaa kantaa omasi kanssa?
Eipä edusta minunkaan kantaani, mutta luenkin Hokkasen
kirjoittamat _hänen_ mielipiteinään. Ei minua mielipide saa
kuumenemaan. Mikä muuten tekee sinun mielipiteistäsi tällä alueella
sen oikeutetumpia?

> Kuten Helanto jo sanoi: Killifileen vaan...

Jokainen tekee valintansa. Helanto on tainnut saada annoksensa
Hokkasta aikojen kuluessa, eikä taida uskoa Hokkasen kykenevän
esittämään mitään uutta. Se on hänen valintansa, minulla ei
killiä ole, eikä sellaista tule.
Kyllä minä kestän kirjaimia katsella kuumenematta, vaikka ne joskus
olisivat niinkin sekaisessa järjestyksessä kuin ne Tammisella joskus ovat.

[Teemu Uusi-Esko]

Mika Tamminen wrote:

> niin mutta kun on ABSit niin ei näy missään....hokun ladalla tosin lähtee
> henki tolla tempulla...
>

LAdalla saattaa jäädä jarrutusjäljet, joskus useammastakin pyörästä. Jos se
sitten vainajia lohduttaa.

-Teemu-