tojotatrolli katsos tämä
J.P
taas itkemään...
...
"J.P" <jp...@saunalahti.fi> kirjoitti
viestissä:wRd5j.261194$np1.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
> Tätä tutkimusta tuskin kukaan kyseenalaistaa että ei sinunkaan tarvi alkaa
> taas itkemään...
>
> http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712036907904_uu.shtml
Tilastossa on silmiinpistävää poliisivalvonnan painopisteen siirtyminen tien
päällä poliisivoimin tapahtuneesta valvonnasta valokuvien kanssa
kirjoituspöydän ääressä tapahtuvaan valvontaan. Rattijuoppojen määrähän ei
ole vähentynyt, ainoastaan kiinnijääneiden...
Nimimerkkitrolli
Eniten myydyllä automerkillä eniten käryjä ratista. Olipa yllättävää.
Miika Kahelin
Rattijuopot joutais munistaan hirteen, mutta nuo tilastothan on kuin
kopio myydyimpien automerkkien järjestyksestä, eli ei mikään ihmetyksen
aihe, vaikka karvanopista puhutaankin.
--
MK
Jannne
Eli rattijuopot ostaa eniten Toyotia, olipa yllättävää.
JH
> Eli rattijuopot ostaa eniten Toyotia, olipa yllättävää.
Niin, eikai sellaista kukaan nyt selvin päin osta. ;)
oraakkeli
"JH" <j...@jh.com> kirjoitti
viestissä:nXh5j.261322$nJ3....@reader1.news.saunalahti.fi...
> Jannne wrote:
>> Eli rattijuopot ostaa eniten Toyotia, olipa yllättävää.
>
> Niin, eikai sellaista kukaan nyt selvin päin osta. ;)
tai aja ;-)
JH
>>> Eli rattijuopot ostaa eniten Toyotia, olipa yllättävää.
>> Niin, eikai sellaista kukaan nyt selvin päin osta. ;)
> tai aja ;-)
Niin, suomalainen hoitaa yleensä noloksi katsomansa hommat mieluiten
pienessä tai vähän isommassa tihneessä.
Herra 47
> Eli rattijuopot ostaa eniten Toyotia, olipa yllättävää.
No ei persaukisella työttömällä juopolla ole varaa kuin 25 vuotta vanhaan
autoon, ja Toyota on ainoa jonka saa kännireissusta toiseen liikkeelle ilman
hinausta.
Miika Kahelin
Tuota jos noita kärylukuja vertaa automerkkien myyntilukuihin, niin
taitaa mennä vähän uusiksi. Esim 2006 vaikkapa BMW:n markkinaosuus oli
luokkaa 1,64 % myytyjä autoja 2395 vastaavasti markkinajohtaja Toyotalla
markkinaosuus oli 14,5 % ja myytyjä autoja 21123 kpl. Tuossa
rattijuoppojen automerkit jutussa merkkijakauma oli seuraava 9 025
Toyota, 8 477 Opel, 6 992 Nissan (ja Datsun), 5 427 Ford,
Mazda (4 300), Volkswagen (4 098), Volvo (3 814), Peugeot (2 916),
Mercedes Benz (2 797), Honda (2 718), BMW (2 166), Mitsubishi (2 044).
Elikkäs esim. BMW:n osuus näiden kärynneiden joukosta on luokkaa 4 %
joka on ainakin reilusti enemmän kuin ko merkin osuus markkinoista
viimevuonna. Ei nyt äkkiä löytynyt noita 80 luvun tilastoja tai
rekisterissä olevien merkkien lukuja, mutta eipä nuo kovin radikaalisiti
ole tainnut tuosta poiketa. Tässä valossa vastaantulevassa BMW:ssä on
kuskina rattijuoppo huomattavasti suuremmalla todennäköisyydellä kuin
Toyotassa.
Jo tuossa iltalehden jutssakin mainittiin että jos asiaa tarkastellaan
liikenteessä oleviin automerkkien määrään suhteutettuna kääntyy
järjestys päälaelleen ja yleisimmäksi nousee Mazda. Samassa todettiin
että rattijuoppojen merkit ovat varakustilastojen lkärjessä ja että
tapauksiin liittyy yleisesti varkauksia, eli kännikaaharit ovat vielä
pöllineet kinnerinsä.
--
MK
Jacky
BMW:n osuus näiden kärynneiden joukosta on luokkaa 4 %
> joka on ainakin reilusti enemmän kuin ko merkin osuus markkinoista
> viimevuonna.
Ehkä Bemareiden esiintymiseen liikenteessä vaikuttaa
myös uustuonnin määrä, joka on monena vuotena ylittänyt
uutena myytyjen määrän kyseisen merkin kohdalla.
Eino Tuominen
>
> ole tainnut tuosta poiketa. Tässä valossa vastaantulevassa BMW:ssä on
> kuskina rattijuoppo huomattavasti suuremmalla todennäköisyydellä kuin
> Toyotassa.
Etkö vielä edelliseltä kierrokselta muista, ettei autojen
myyntitilasto 80-luvulta korreloi kovinkaan hyvin nykyisin
käytössä oleviin autoihin. 80-luvun tojotat ja nissanit
ovat jo suurelta osin paalissa, kun taas bemareilla ja
mersuilla ajellaan edelleenkin. Niin, BMW:n tilastoja
vääristää lisäksi se, että esim. vuonna 2005 ja 2006
BMW henkilöautoja ensirekisteröitiin noin 5000 kappaletta,
mutta käytettynä noita tuotiin maahan samana aikana
8000 autoa.
Kiinnostaisikin oikeasti tietää, kuinka paljon eri
automerkeillä ajetaan vuosittain. Katsastustilastoistahan
tuon näkisi.
Ja vielä kun muistetaan se, että riskiryhmien lisäksi
BMW:tä ajavat ihan tavallisetkin ihmiset.
--
Eino Tuominen
Miika Kahelin
Ja toyotalla opelilla, matukalla ja fordilla ei aja muut kuin teinit ja
hulttiot vai. Taitavat olla taan pulliaisen ajopelinä kuitenkin varsin
yleisiä kulkuneuvoja, yleisempiä kuin mersut ja bemarit.
No nämä uutiset on samaa tasoa kuin se että jos syöt jäätelöä, niin
sinun hukkumistodennäköisyys on todella korkea. Tyypillistä
iltapäivälehtitasoa, kun muita turhajulkkis ym hömppää ei riitä
lööppeihin.
--
MK
Eino Tuominen
>>
>> Ja vielä kun muistetaan se, että riskiryhmien lisäksi
>> BMW:tä ajavat ihan tavallisetkin ihmiset.
>
> Ja toyotalla opelilla, matukalla ja fordilla ei aja muut kuin teinit ja
> hulttiot vai. Taitavat olla taan pulliaisen ajopelinä kuitenkin varsin
No ei. Kirjoitin pelkästään BMW:stä. Lukutaidon puute on
kyllä pelottavan yleistä nykyisin. Mutta nyyssitrollailussa
tietysti aivan välttämätöntä.
Jos auton ostosta haaveilevalla on vahva näyttämisen halu
liikenteessä, valitseeko kyseinen henkilö 1.2 litraisen
Nissan Micran, vaiko 2,5 litraisen BMW:n, jos samalla
rahalla on autoa tarjolla? Huonontaako tämä kyseinen
riskiryhmäläinen jotenkin kaikkien muiden BMW-kuljettajien
käytöstä liikenteessä?
--
Eino Tuominen
...
"Eino Tuominen" <eino...@utu.fi> kirjoitti
viestissä:slrnflcgve.m...@castor.utu.fi...
> 80-luvun tojotat ja nissanit
> ovat jo suurelta osin paalissa, kun taas bemareilla ja
> mersuilla ajellaan edelleenkin.
-80 luvun BMW kuski on menettänyt myös NMT:nsä, joten jäljellä on vain HIV
ja naapurilta ilmaiseksi saatu kilvetön tojota, millä pääsee kyliltä
hakemaan lisää viinaa...
MakeZ
> taas itkemään...
>
> http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712036907904_uu.shtml
tämä on aivan mykistävää... jos siis Toyotia ei myytäisi suomessa lainkaan
saataisiin 9025 rattijuoppoa pois liikenteestä on se hienoa tämä iltalehti
"tiede"..
Jos kaikki muut automerkit poistettaisiin ja korvattaisiin Skodalla, jäisi
jäljelle
Suomessa enää 403 rattijuoppoa.
ja jos nekin vielä poistetaan niin...
entäs mitä alkoholi merkkiä rattijuopot eniten juovat... ?
entäs jos alkoholia ei myydä ?
entäs jos...
Timppa
> Eli rattijuopot ostaa eniten Toyotia, olipa yllättävää.
Ei kun se on niin, että ensin ostetaan Tojota. Sitten alkaa kauppa ottamaan
niin raskaasti päähän, että pitää ruveta ryyppäämään. :-)
PenttiL
Lieneekö välllisesti autokauppiaiden tms. sponssaava artikkeli "tee
ympäristöteko" ym roskan lisäksi:
"Vaihda autosi uuteen - et vaikuta rattijuopolta, kriminaalilta tms.
Mielikuvamainonta puree...
-P
M.E.
> "Vaihda autosi uuteen - et vaikuta rattijuopolta, kriminaalilta tms.
> Mielikuvamainonta puree...
No ei tuo kaukanakaan ole; emäntä meni juuri pitkästä aikaa yöksi
töihin ja välittömästi la-su välisenä yönä klo 12 jälkeen poliisi
pysäytti ja puhallutti kun alla oli vm. -90 Civic.
Sama homma 1992 Mazdalla silloin tällöin ennen tuota Civiciä.
Passatilla taasen eivät edes katso sinne päin. Myöskään Ategon ratissa
tuota ei ole taidetti pysäyttää kuin kerran viimeisen kolmen vuoden
aikana, vaan nimenomaan matkalla sen rattiin noilla siviiliautoilla.
Eli empiiristen kokemusten perusteella rattijuoppojen kannattaa ajella
mahdollisimman uusilla ja isoilla autoilla koska nuo "vanhat pommit"
mitä ilmeisemmin huutavat poliiseille "halpa! rattijuoppo! pysäytä!"... ;)
--
Bibamus, moriendum est...
*VW-2.8-V6-30V-4WD (lyhenteet kunniaan)*
Hannu Hietalahti
viestissä:zTf5j.261258$7y2.1...@reader1.news.saunalahti.fi...
Lisätään nyt silti monille yllättävä tieto, että 80-luvun TeiniBemaria
lukuunottamatta niillä kaikkein eniten yli rajoitusnopeudella liikkuvien
kohdalle sattuvat onnettomuudet ovat huomattavan usein muun kuin nopeasti
ajavien aiheuttamia. Etenkin 1995 markkinoille tullut 500-sarja on todella
huomattavan paljon useammin tällin vastaanottavana kuin aiheuttavana
osapuolena:
http://www.tkk.fi/Yksikot/Liikenne/Julkaisut/Automallit-2004-raportti-versio3.pdf
(Liitetaulukko 8)
Aika jännä yhdistelmä tuo eniten ylinopeuksia ja silti yksi pienimmistä itse
aiheutettujen/kaikkien ko. mallille sattuneiden kolarien suhde. Onko BMW 500
on niin hyvä ajaa, ettei sillä helposti kolhita muita, vaikka lujaa
ajetaankin? Vai vielä arveluttavampaa, ei kai vain tämä voi mitenkään johtua
siitä, kuka sitä BMW:tä ajaa...?
Hannu
Hannu Hietalahti
viestissä:fj5eje$3dq$1...@oravannahka.helsinki.fi...
> Elikkäs esim. BMW:n osuus näiden kärynneiden joukosta on luokkaa 4 % joka
> on ainakin reilusti enemmän kuin ko merkin osuus markkinoista viimevuonna.
Hehee, vielä tämäkin!
Eli siis kännissä ja kovaa. Ja silti muut kolhivat sen BMW:n.
On ne kovia jätkiä ja likkoja ne Bemarikuskit. Jos malttaisivat edes välillä
ajaa selvin päin ja sääntöjen mukaan, niin olisivat jo käytännössä
luodinkestäviä.
Hannu
Hannu Hietalahti
viestissä:slrnflcmmi.1...@castor.utu.fi...
> Huonontaako tämä kyseinen
> riskiryhmäläinen jotenkin kaikkien muiden BMW-kuljettajien
> käytöstä liikenteessä?
Nyt ollaan totuuden äärellä. Keskiarvoa käytetään yleisesti väärin juuri
tuollaisiin asiattomiin yleistyksiin.
En aja BMW:lla (enää edes 2-pyöräisellä), mutta en jaksa ottaa omaan
piikkiini kaupungilla etupyörä ylös kytkettynä liitävien pommituslentäjien
toilauksia. Minä ajan omalla tavallani, he omallaan ja kukin vastaa omista
ajamisistaan itse.
Ja ennen kuin kukaan tulee vinkumaan Volvo-kuskien puupäisyydestä, kannattaa
varautua tuomaan näytille se itsellänne oleva huolella ajettu yli 20-vuotias
tehtaan maalissa oleva yksilö. Siis ei jonkun muun teille säilyttämä, vaan
itse uudesta alkaen ajamanne ja huoltamanne auto.
Kyllä kaikki vehkeet pysyy ojien välissä, kunhan kuljettaja ajaa kuten
omistaisi auton jolla ajaa eikä tien jolla ajaa.
Hannu
Nimimerkkitrolli
> Ja ennen kuin kukaan tulee vinkumaan Volvo-kuskien puupäisyydestä,
> kannattaa varautua tuomaan näytille se itsellänne oleva huolella ajettu
> yli 20-vuotias tehtaan maalissa oleva yksilö. Siis ei jonkun muun teille
> säilyttämä, vaan itse uudesta alkaen ajamanne ja huoltamanne auto.
>
> Kyllä kaikki vehkeet pysyy ojien välissä, kunhan kuljettaja ajaa kuten
> omistaisi auton jolla ajaa eikä tien jolla ajaa.
Olin juuri sattumalta erään Volvo-miehen kyydissä. Hänen piti vähän näyttää
kuinka diesel kulkee. Kulkihan se, mutta juuri ja juuri viivojen välissä ja
lisäksi melkein pikkulasten ja isän päälle suojatiellä.
Kyllä nämä tehoautot ovat niitä joilla kaahataan ja vaarannetaan muut.
Dman
Suurinosa suomen liikenteess� olevista rattijuopoista
on ostanut Alkon tuotteita !!!
Miksi juuri Alkon tuotteet aiheuttavat t�m�n...?
Boikitoikaa siis alkon tuotteita...
Kansa kadulle.. Alkot on saatava lopettamaan t�m� toiminta.