Tuulilasin halkeamat ja katsastus
Mika Paakko
Mik�h�n mahtaa olla k�yt�nt� nyky��n, jos tuulilasissa on halkeamia,
onko k�yt�v� n�ytt�m�ss� ett� on vaihdettu vaiko tuleeko
rekisteriotteeseen maininta ett� lasi vaihdettava jossain m��r�ajassa?
--
Regards,
| M i k a.P a a k k o @ g m a i l .c o m . mikap@ircnet irc .
Mika Iisakkila
> Mik�h�n mahtaa olla k�yt�nt� nyky��n, jos tuulilasissa on halkeamia,
> onko k�yt�v� n�ytt�m�ss� ett� on vaihdettu vaiko tuleeko
> rekisteriotteeseen maininta ett� lasi vaihdettava jossain m��r�ajassa?
Pahemmista tapauksista tulee hylky ja sitten on k�yt�v� n�ytt�m�ss�.
Korjauskehotuksesta tulee rekisteriotteeseen merkint�. Ja nyky��n siis
my�s katsastustietokantaan eik� pelk�st��n siihen paperiin, eli otteen
"hukkaaminen" ei en�� auta.
Jos lasi on muutenkin jo vanha ja naarmuinen, ei sen pakkovaihdatus
kauaa harmita.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Timo Ikola
> Korjauskehotuksesta tulee rekisteriotteeseen merkint�. Ja nyky��n siis
> my�s katsastustietokantaan eik� pelk�st��n siihen paperiin, eli otteen
> "hukkaaminen" ei en�� auta.
Ja minun k�sityksen mukaan hylky tulee, jos:
- Halkeama yhdist�� kaksi reunaa. Itsell�ni on koko alaosa halki, mutta kun
alkaa alareunasta ja p��ttyy v�nk�rin kohdalla alareunaan ei hylsy� ole
viel� muutamaan vuoteen tullut.
- Jos halkeama on haittaavasti n�k�kent�ss�, joka onkin jo paljon
subjektiivisempi mitta kuin edellinen ja siten riippuvainen katsastusmiehen
p�iv�st�.
- Tai sitten ihan muuten vaan katsastusmiehell� on huono p�iv� ja tulkitsee
lasin kelvottomaksi esimerkiksi naarmuisuuden takia.
timo
Kare Pietilä
> Ja minun k�sityksen mukaan hylky tulee, jos:
>
> - Halkeama yhdist�� kaksi reunaa. Itsell�ni on koko alaosa halki, mutta kun
> alkaa alareunasta ja p��ttyy v�nk�rin kohdalla alareunaan ei hylsy� ole
> viel� muutamaan vuoteen tullut.
Kummallinen peruste. Ehk� perusteltua jos halkeama kulkee
tolpasta tolppaan niin, ett� lasin kantokyvyn voi ajatella
alentuneen.
> - Jos halkeama on haittaavasti n�k�kent�ss�, joka onkin jo paljon
> subjektiivisempi mitta kuin edellinen ja siten riippuvainen katsastusmiehen
> p�iv�st�.
Mulla on Volkkarin lasissa aika massivinen halkeama. Olen jopa
v�h�n h�mm�stynyt siit�, ett� katsastusmiehet h�din tuskin mai-
nitsevat sit�. Viimeksi kaveri taisi nauraa, ett� on ollut hyv�
tuuri sen halkeamisen kanssa. Totesin, ett� ei se mit��n tuuria
ollut, koivuhalon kanssa autoin aika lailla toivotun lopputulok-
sen savuttamiseksi.
> - Tai sitten ihan muuten vaan katsastusmiehell� on huono p�iv� ja tulkitsee
> lasin kelvottomaksi esimerkiksi naarmuisuuden takia.
En ole k�ynyt Hakuninmaan katsastusasemalla sen j�lkeen kun noin
KAIKKIEN tuulilasit tuntuivat pomppaavan siell� joskus 90-luvun
puoliv�liss�. Omani pomppasi kun peruutuspeilin katveessa oli vai-
mon sormuksella piirt�m� parin sentin skraidu. Kysyin katsurilta,
ett� l�hestyvi� lentokoneitako siit� suunnasta kuuluu kurkkia. Ei
vastannut. No, siihen aikaan siit� selvisi repim�ll� otteesta sen
huomautuksen irti. Sama lasi kelpasi muilla asemilla ne seuraavat
viisi vuotta mit� auton elinkaarta oli j�ljell�...
--
Byrgcn hgryvnf.
Mika Iisakkila
> Mulla on Volkkarin lasissa aika massivinen halkeama. Olen jopa
> v�h�n h�mm�stynyt siit�, ett� katsastusmiehet h�din tuskin mai-
> nitsevat sit�.
Taitaa menn� aika olennainen raja siin� onko kyseess� vanhempi auto
huulitiivistelasilla, vai uudempi, joiden liimalasi on selke�mmin korin
kantavaa rakennetta. Ei s��dyllinen halkeama noissa ensinmainituissa
tosiaan tunnu paljoa haittaavan kunhan ei kuskin naamalle tule.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Kare Pietilä
> Taitaa menn� aika olennainen raja siin� onko kyseess� vanhempi auto
> huulitiivistelasilla, vai uudempi, joiden liimalasi on selke�mmin korin
> kantavaa rakennetta. Ei s��dyllinen halkeama noissa ensinmainituissa
> tosiaan tunnu paljoa haittaavan kunhan ei kuskin naamalle tule.
Tarkkaan ottaen se raja on varmaan liimalasin tyypiss�. Kumitiivis-
telasien j�lkeen laseja alettiin liimata 70-luvun alussa, mutta ne
eiv�t viel� pitk��n aikaan olleet kantavia. Kantavat lasit tulivat
vasta joskus kasarin lopulla tai ys�rin alussa ja voi tosiaan olla,
ett� niiden kanssa ollaan paljon tarkempia. Syyt� ainakin olisi.
--
Byrgcn hgryvnf.
Asko Ikävalko
> Mik�h�n mahtaa olla k�yt�nt� nyky��n, jos tuulilasissa on halkeamia,
> onko k�yt�v� n�ytt�m�ss� ett� on vaihdettu vaiko tuleeko
> rekisteriotteeseen maininta ett� lasi vaihdettava jossain m��r�ajassa?
Meill� oli 10 vuotta / 160 tkm vanha lasi, joka oli todella hiekkapuhalletun
n�k�inen ja kun kuskin puolella oli h�iritsev� halkeamakin, tuli
korjausaikaa 1 kk, mutta ei tarvinnut menn� konttorille n�ytt�m��n.
Lasi vaihdettiin, mutta vajaan vuoden p��st� juuri ennen seuraavaa
katsastusta lasiin paukahti kertalaakista (* kolme pitk�� vierekk�ist� s�r��
keskelle kuskin n�k�kentt�� ja lasi oli kolikon kokoiselta alueelta t�ysin
murskanakin. Tuskin olisi ollut edes vesitiivis en��. :-) Ei k�yty
katsastuksessa selittelem�ss�, ett� "kyyylll� se viimevuotinen vika on
korjattu", vaan ihan suosiolla vaihdettiin lasi toistamiseen ennen
katsastusta.
*) Firman auto, "syyllist�" ei l�ytynyt. Varmaan pit�nyt kyll� tulla
v�hint��n nyrkinkokoinen kivi maantienopeudessa?
-Asko