Kattoluukun vuoto
Mika Lagerstr?m
Tekisi kohta mieli hitsata kattoluukku umpeen kun se vuotaa edelleen.
Hermot menee.
Historiaa:
- 6 kertaa bilialla korjattavana vuotavan kattoluukun takia.
tehty:
- Valumareiät auki
- Valumareikien suita isonnettu
- uudet "silikonit" kiskojen alla
- uusi pölytiiviste
Ja edelleen vaan vuotaa. Sateen jälkeen kun menee autoon sisään niin
vuotoa ei ole havaittavissa mutta hetken ajon jälkeen on kattoverhoilu
kostea.
Luukulla on ollut myös ihmeellinen tapa olla vuotamatta monia kuukausia
ja sitten aloittaa vuoto. sen jälkeen voi taas olla hiljaiseloa kuukausi-
pari vaikka vettä tulisikin olan takaa.
Ei oikein keksi enää mitään mitä tuolle tekisi. Vuoto on varmistettu katto-
luukkuun.
Auto on Volvo 740 GLE -90
Mika Lagerstr?m
Mika Lagerstr?m
Mika Lagerstr?m
Matti Kaki
linda.la...@pp.inet.fi says...
Vastaan vain kerran. :-D Olisiko jotain oleellista tapahtunut luukun
rakenteessa kun minulla on 760 -88 eikä mitään tuon tapaista? Omassani
luukku on tosin lasikuitua ja sinulla ilmeisesti peltiä jos sen voisi
hitsata kiinni. Vaikuttaa siltä, että siellä on nyt jotain yksinkertaista
jota kukaan vaan ei ole huomannut. Pelkkä valumareikien avaus ei välttämättä
riitä. Letku on voinut irrota tai se on tukossa jossain muualla. Kokeilvatko
puhaltaa paineilmalla vedenpoistoreikien kautta? Ohessa korjaamokäsikirjan
skannaus kattoluukusta jos siitä olisi jotain apua.
http://www.sci.fi/~oh2bio/kattoluukku.gif
Matti Käki oh2bio
Mika Iisakkila
> Ja edelleen vaan vuotaa. Sateen jälkeen kun menee autoon sisään niin
> vuotoa ei ole havaittavissa mutta hetken ajon jälkeen on kattoverhoilu
> kostea.
Minkälainen se kattoverhoilu on? Tuli vaan mieleen että jos se on
jotain plyyshin tapaista ja myös luukun alapuoli on verhoiltu, se
saattaisi roikkua jostain reunasta ja imeä vettä itseensä. Yleensähän
nuo kattoluukut eivät yritäkään olla täysin tiiviitä kun ei se
kuitenkaan onnistu, vaan tiiviste on lähinnä pölyn ja äänen ulkona
pitämiseksi. Katon välissä lilluu siis aina vähän vettä, se määrä joka
ei ole vielä löytänyt tietään valumakanavista ulos. Tällä teorialla
"vuoto" riippuisi siis siitä, mihin asentoon satut auton pysäköimään.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
zuha
Volvon rakenne ei varmaan poikkea saksalaisista, siellä kiertää sauman
alla "ränni" mikä kerää vedet ja veden pitäisi valua ulos poistoreikiä
pitkin. Sulla jää sinne rännin päälle jostain syystä vettä ja kun lähdet
ajamaan vesi lentää verhoilun puolelle.. verhoilu pois, kaada vettä
kahvikupillinen tai pari sinne väliin ja katso mistä se valuu kun lähdet
ajamaan (onhan sulla se summittainen vuotopaikka jo näkyvissä
verhoilussa läikkinä..). Vähän vaikea on purkamatta enempää tutkia..?
Mika Lagerstr?m
Kattoverhoilu on plyyssin tapaista. Itse luukun verhoilu ei kastu vaan
luukun ympärillä oleva verhoilu. Eilen kun satoi kaatamalla niin ajossa ei
vuotanut. Vasta kun auto oli ollut parkissa n. 5 tuntia ja lähti ajamaan niin
verhoilu kastui taas hieman.
Mika Ristolainen
> Kattoverhoilu on plyyssin tapaista. Itse luukun verhoilu ei kastu vaan
> luukun ympärillä oleva verhoilu. Eilen kun satoi kaatamalla niin ajossa ei
> vuotanut. Vasta kun auto oli ollut parkissa n. 5 tuntia ja lähti ajamaan niin
> verhoilu kastui taas hieman.
Jos kerran veden poisto putket on auki - kuten sanoit aikaisemmin, niin
(tuon rakennetta enempää tuntematta) heitän puhtaasti lonkalta villin
ajatuksen, että
- olisiko siellä jonkinnäköiset veden ohjaimet päässeet liikkumaan
väärään asentoon (tosin tuskin noin monimutkaista rakennetta löytyy
massa tuotteesta), jollin systeemi ei tuhjene kunnolla
- onko veden poistoputket vain etureunassa (takareunassa) ja parkeeraat
auton "takakenoon" ("etukenoon"), jolloin kaikki vesi ei pääse valumaan
parkissa pois, vaan läikkyy yli ajoon lähdettäessä
Nuo tuli nyt äkkisältään vielä mieleen...
--
-MR- / Poista "poista." vastatessasi mailiin" /