MIhin autoon mahtuu turvaistuimet
Kalle Mustonen
menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
ajoasentoon?
Onko jossain scenic-hintaluokan autossa takaistuinten
pituussäätovaraa taaksepäin vai siirtyyko takapenkki
normaaliasennosta vain edemmäksi.
Entä leveyssuunnassa. Mahtuuko kaksi turvaistuinta + aikuinen
takapenkille. Onko tälloin parempi vaihtoehto yhtenäinen takaistuin
vain tila-autotyyliin erilliset kapeat penkit?
Kertokaa kokemuksistanne!
Kalle
Jouko Puustinen
Reader
"Kalle Mustonen" <kalle.m...@gmail.com> wrote in message
news:1127304466.7...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
Kertokaa kokemuksistanne!
Kalle
- auton akseliväli pitäisi olla mielellään yli 280 cm, jotta vaatimukset
täyttyvät mukavasti.
Tuomo K
http://www.nettiauto.com/411595
-Tuomo-
"Reader" <n...@mail.com> kirjoitti viestissä
news:mncYe.171$635...@read3.inet.fi...
Harri Nykanen
Tämmöisellä on tullut testattua kuinka autossa voi matkustaa mukavasti
neljä aikuista kahden tenavan kanssa. Turvaistuimet oli oikeaoppisesti
asennettu takapenkille selkä menosuuntaan.
Ja mukaan mahtui vielä kaikkien matkallaolijoiden matkatavarat sekä
sapuskat koko viikonlopun mökkireissua varten...
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=320291
Mutta vaikka hankintahinta saattaa olla halpa niin ei ehkä sovi köyhille
--
Harri
Make
kalle.m...@gmail.com says...
>
>
>Minkälaiseen autoon mahtuu takapenkille kaksi turvaistuinta selkä
>menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
>ajoasentoon?
>
>
Ja Omegan peräkonttiin mahtuu lastenrattaat tai vaunut pitkittäin ilman
purkamista.
Janne Saarijarvi
"Kalle Mustonen" <kalle.m...@gmail.com> wrote in message
news:1127304466.7...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
>menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
>ajoasentoon?
Mondeo 01=> sopi oikein hyvin, vieläpä 2½ vuotiaanakin, jolloin jaloille
tarttee jo tilaa..
>Entä leveyssuunnassa. Mahtuuko kaksi turvaistuinta + aikuinen
>takapenkille. Onko tälloin parempi vaihtoehto yhtenäinen takaistuin
>vain tila-autotyyliin erilliset kapeat penkit?
Mahtuu, ainakin Mondeossa, kunhan aikuinen ei ole iso, eikä kranttu
tiloistaan, ja istuimien ja aikuisen lastaus tehdään oikeassa järjestyksessä
oikeisiin paikkoihin (istuimet reunoilla, aikuinen keskellä). Ja toi Monde
on parhaasta päästä tässä asiassa... (Grand) Sceniccini on testaamatta vielä
noilta osin, mutta ainakin kolme ladon oven levyistä karjua sopii taakse
käsittämättömän hyvin kun siirtää keskipenkin eteen ja reunat taakse, tai
päinvastoin, jolloin hartiat ovat eri kohdilla...
Toisaalta itse ainakin käytämme GS:äämme konfiguraatiossa, jossa keskirivin
keskipenkki on poistettu, kaksi nuorimmaista siinä reunoilla ja vanhin
takarivissä keskenään toisella kippipenkillä. Riittävät lebensraumit
kullakin ettei tartte tapella, ja vanhin viihtyy omassa rauhassaan oikein
hyvin. Toimii meillä erittäin hyvin, viikonloppuna rupean varmaan asenteleen
nuorimmaiselle Aktaa selkä menosuuntaan asennukseen kaukalon tilalle, mutta
sen ei pitäISI olla ongelma.
En olisi ihan äkkiä uskonut että kun auto lyhenee noin 30 senttiä, niin
siinä on kuitenkin enemmän (ainakin meille käyttökelpoista) tilaa...
Janne
j_rae...@hotmail.com
Janne Saarijarvi wrote:
> "Kalle Mustonen" <kalle.m...@gmail.com> wrote in message
> news:1127304466.7...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
> >Minkälaiseen autoon mahtuu takapenkille kaksi turvaistuinta selkä
> >menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
> >ajoasentoon?
>
> Mondeo 01=> sopi oikein hyvin, vieläpä 2½ vuotiaanakin, jolloin jaloille
> tarttee jo tilaa..
Kuinkas kuskin penkin säätö onnistuu, jos sen takana on istuin
selkä menosuuntaan? Usein autolla kuitenkin ajaa useampi kuin yksi
henkilö.
> >Entä leveyssuunnassa. Mahtuuko kaksi turvaistuinta + aikuinen
> >takapenkille. Onko tälloin parempi vaihtoehto yhtenäinen takaistuin
> >vain tila-autotyyliin erilliset kapeat penkit?
>
> Mahtuu, ainakin Mondeossa, kunhan aikuinen ei ole iso, eikä kranttu
> tiloistaan, ja istuimien ja aikuisen lastaus tehdään oikeassa järjestyksessä
> oikeisiin paikkoihin (istuimet reunoilla, aikuinen keskellä). Ja toi Monde
> on parhaasta päästä tässä asiassa... (Grand) Sceniccini on testaamatta vielä
> noilta osin, mutta ainakin kolme ladon oven levyistä karjua sopii taakse
> käsittämättömän hyvin kun siirtää keskipenkin eteen ja reunat taakse, tai
> päinvastoin, jolloin hartiat ovat eri kohdilla...
Tavalliseen Sceniciin (leveydessä ei taida olla eroa grandiin
verrattuna) mahtuu varsin hyvin aikuinen kahden turvaistuimen keskelle,
jos ei ole kovin leveä sellainen. Penkkien pitkittäissäädöstä en
ole kokenut olevan apua, asetelma toimii parhaiten jos kaikki penkit
ovat taka-asennossa. En laittaisi myöskään turvaistuinta
keskipenkille sekä sivupenkille - tila ei luultavasti riitä ja jos
riittääkin, kolariturvallisuus arveluttaa.
Toinen Janne
Tapio Keihanen
> Minkälaiseen autoon mahtuu takapenkille kaksi turvaistuinta selkä
> menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
> ajoasentoon?
Itse olen kymmentä senttiä lyhyempi, joten ajoasennosta en osaa sanoa
kuin omalta osaltani sen olevan ihan kelvollinen, mutta ...
> Entä leveyssuunnassa. Mahtuuko kaksi turvaistuinta + aikuinen
> takapenkille. Onko tälloin parempi vaihtoehto yhtenäinen takaistuin
> vain tila-autotyyliin erilliset kapeat penkit?
... varsinkin tässä suhteessa Honda FR-V on osoittautunut oivaksi
kulkupeliksi. Takana riittää leveyttä kolmelle lastenistuimelle hyvin,
jolloin normaalikokoinen aikuinen varmasti mahtuu mukavasti
keskipenkille. Keskipenkit sekä edessä (FR-V:ssä on siis kolme penkkiä
rinnan edessäkin) että takana liukuvat aika hyvin eteen ja taakse, eli
ne saadaan vielä tarvittaessa aika lomittain.
Takaluukkuun sopii tuplarattaat ilman mitään merkittävää akrobatiaa -
kopan joutuu irroittamaan alustasta, mutta siinä se.
Meillä on ollut nyt puoli vuotta FR-V 1.7 litran koneella ja olemme
olleet siihen kyllä varsin tyytyväisiä. Keskipenkkiä edessä ei ole
kovin montaa kertaa käytetty, mutta joskus siitä on ollut kyllä
merkittävää iloa takapenkin ollessa täynnä lastenistuimia. Ainoa, mitä
itse olen tuossa kaivannut on vähän lisää tehoa - kaksilitrainen
versio olisi jonkun verran pirteämpi kiihtymään - mutta kyllä tuolla
silti ihan hyvin liikenteessä kerkiää.
Tapsa
--
--- Tapio Keihanen --- d...@iki.fi --- http://www.iki.fi/dio/ ---
"Basson laitoimme katolle. Urut pystyyn selkänojan taakse ja
selkänojan kallistimme takaisin pystyasentoon. Takapenkille
jäi hyvä istumatila. Haitarin laitoin takapenkille. Salkut
ja muun välineistön etutavaratilaan, loput sisällä olevalle
tavarahyllylle. Klarinetti meni mukavasti vierustoverin
jalkatilassa. Kaikki soittopelit sekä miehet (4 kpl) todella
sopivat Fiat 600:een!" -- Fiat-uutiset 3/1972
Marko Konttinen
> Minkälaiseen autoon mahtuu takapenkille kaksi turvaistuinta selkä
> menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
> ajoasentoon?
Mielenkiintoinen tilanne, johon ei taida kovin helppoa ratkaisua olla.
Asetelmassa on muutama mutta;
a) useimmat selkä menosuuntaan -turvaistuimet pitää tukea
takapenkkiasennuksessa etuistuimen selkänojaa vasten. Koska
turvaistuimet tuntuvat kiinnittyvän KUNNOLLA vain rajallisessa määrässä
asentoja, turvaistuin sanelee voimakkaasti etuistuimen asentoa,
varsinkin selkänojan. Aika hyvä tuuri pitää käydä, että etuistuimen
saisi säädettyä SEKÄ kuljettajan ETTÄ turvaistuimen kannalta
optimaalisesti.
b) Jos autolla ajaa useampi kuljettaja, on kuskin penkin säätäminen ja
liikuttaminen käytännössä mahdotonta, jos turvaistuin on tuettu siihen.
c) Jos taakse on siis tarkoitus sijoittaa kaksi selkä menosuuntaan
-turvaistuinta JA aikuinen keskelle, niin miten se aikuinen pääsee
sinne väliin?
> Entä leveyssuunnassa. Mahtuuko kaksi turvaistuinta + aikuinen
> takapenkille. Onko tälloin parempi vaihtoehto yhtenäinen takaistuin
> vain tila-autotyyliin erilliset kapeat penkit?
Meillä on nyt Volkswagen Touranin takapenkeille asennettuna kasvot
menosuuntaan -turvaistuin toiseen reunaan ja turvakaukalo (pian selkä
menosuuntaan -turvaistuin) toiseen reunaan. Aikuinen istuu välissä
suhteellisen mukavasti, pitkälti riittävän leveyden ja erillisistuimen
ansiosta -- normaaleissa yhtenäisissä takapenkeissä keskipaikka on
yleensä muotoiltu siten kuperaksi, ettei siinä kovin mielellään istu.
Vaikka siis selkä menosuuntaan -turvaistuin odottaa vielä käyttöä, olen
sitä ehtinyt huolellisesti autoon sovittamaan. Tilaa istuin vie
pituussuunnassa paljon, johtuen osin siitä, että se lienee yksi
markkinoiden tilaavievimmistä malleista, mutta pelkääjän taakse se
menee niin, että pelkääjän penkki on lähes samassa asennossa kuin
kuljettajan penkki minun optimaalisessa ajoasennossani -- olen tosin
vain 170 cm pitkä.
Kuvia asennuksestani, niistä tilantarve hahmottunee suht hyvin:
http://www.iki.fi/mk/Fixway1.jpg
http://www.iki.fi/mk/Fixway2.jpg
http://www.iki.fi/mk/Fixway3.jpg
Kuvissa siis Britax Fixway Isofix selkä menosuuntaan -turvaistuin ja
taustalla Britax Duo Plus Isofix kasvot menosuuntaan -turvaistuin.
Kuten joku jo mainitsikin, akseliväli on hyvin tärkeä mitta, jotta
asennuksen saisi onnistumaan. Esimerksiksi Touranissa akseliväli on
vain 268 cm, joten voi olla, ettei asennus minua pidemmällä
kuljettajalla ole kovin helppo. Toisaalta korin korkeus auttaa, kun
istumasentojen pystympi kulma tuo tilaa myös pituussuunnassa ja
toisaalta takapenkkien leveys ja erillisistuimet ovat selkeä plussa.
-marko
--
Marko Konttinen - mk (a) iki . fi
Marko Konttinen
<jo...@kaverit.on.kivoja.com> wrote:
> Tutulla on octavia vm -01 ja hyvin näyttää sopivan. Kuski tosin 180cm.
Eriävä mielipide; Skoda Octavia I on yhdessä mallisisarensa VW Golf
IV:n kanssa yksi pienten perheautojen surkeimmista, kun takapenkille
yrittää asentaa selkä menosuuntaan -turvaistuinta. Itsellä oli aiemmin
juurikin Golf IV Variant ja lyhyt akseliväli (252 cm) teki takapenkin
pituussuunnassa niin järkyttävän ahtaaksi, ettei kuskin taakse olisi
voinut kuvitellakaan selkä menosuuntaan -istuinta. Pelkääjän taakse
mahtui niin, että edessä mahtui juuri ja juuri 160 cm pitkä istumaan.
Reader
"Make" <ro...@127.0.0.1> wrote in message
news:433183ae$0$21854$9b53...@news.fv.fi...
Taakse mahtuu myös kolme.
Marko Konttinen
> C-vectra farkkuna taitaa olla vielä tilavampi.
Akseliväli on 283 cm -- se on paljon se. Uudessa Zafirassa ja Astra
Wagonissa 270 cm eli kokeilemisen arvoisia nekin, saattaa mahtuakin.
Tommi Lindroos
Varmistan Markon epäilykset. Autona Ocu I combi vm 2000, eikä ainakaan
Britaxin two-way elite mahdu millään takapenkille selkä menosuuntaan
ilman että etupenkkiläinen tinkii reilusti tiloistaan. Käytännössä 183
senttisenä en mahdu kunnolla edes hanttarin paikalle jos istuin on selkä
menosuuntaan sen takana. Viimeistään kolaritilanteessa voisi ottaa
pattiin kun airbägi laukaisee polvilumpiot maata kiertävälle radalle
koska jalat jäävät väkisin niin pystyyn että polvet tulevat ainakin osin
bägin laukeamisreitille. Kuskin paikan taakse ei kannata edes kuvitella
moista laittavansa. Onneksi vaimon ja lapsen pääkulkineena on typ44
Audin lötkö, jonne istuimet taas mahtuvat miten päin tahansa ilman että
edessä pitää ahdistua. Kakkos-ocussa tilanne lienee helpottanut, mutta
sovittaahan noita istuimia aina pitäisi ennen (auton tai istuimen)
ostopäätöstä.
--
Tommi Lindroos
a
> Varmistan Markon epäilykset. Autona Ocu I combi vm 2000, eikä ainakaan
> Britaxin two-way elite mahdu millään takapenkille selkä menosuuntaan
> ilman että etupenkkiläinen tinkii reilusti tiloistaan. Käytännössä 183
> senttisenä en mahdu kunnolla edes hanttarin paikalle jos istuin on selkä
> menosuuntaan sen takana. Viimeistään kolaritilanteessa voisi ottaa
taitaa SkodaSuperi olla takatilojen pituuden suhteen aivan omaa luokkaansa.
Marko
Seppo Roininen
> On Thu, 22 Sep 2005 07:13:45 GMT, Reader <n...@mail.com> wrote:
>
>> C-vectra farkkuna taitaa olla vielä tilavampi.
>
> Akseliväli on 283 cm -- se on paljon se. Uudessa Zafirassa ja Astra
> Wagonissa 270 cm eli kokeilemisen arvoisia nekin, saattaa mahtuakin.
Hankin viime keväänä C mallin farkku Vectran. Edellisenä autona oli G
mallin farkku Astra. Ero Vectran ja vanhan Astran välillä on
merkittävä. H Astran tilat ovat näiden kahden väliltä, joten lyhyemmälle
kuskille tilat ovat varmastikin riittävät. Vectra C taisi olla
hinta- ja kokoluokassaan isoin auto vielä viime keväällä.
Vectran kanssa ei ole tullut tilojen kanssa minkäänlaisia ongelmia (kaksi
pientä lasta ja vaimo), kun taas vanhan Astran kanssa sai ajaa polvet
suussa (olen 185 cm pitkä) ja tavaratila oli aina tupaten täynnä.
Isossa autossa on tietysti se huono puoli, että parkkihalleissa ei ole
kiva ajella ja polttoainetta kaupunkiajossa kuluu hieman enemmän.
t. Seppo
Kalle Mustonen
>Tavalliseen Sceniciin (leveydessä ei taida olla eroa grandiin
>verrattuna) mahtuu varsin hyvin aikuinen kahden turvaistuimen
>keskelle, jos ei ole kovin leveä sellainen. Penkkien
>pitkittäissäädöstä en ole kokenut olevan apua, asetelma toimii
>parhaiten jos kaikki penkit ovat taka-asennossa.
Karvahattu-Scenicissähän ei takaistuimet pitkittäissuunnassa liiku.
Tuhannen euron kysymys on, että liikkuuko ne confort-mallissa yhtään
_taaemmaksi_ kuin karvahatussa?
Kalle
@arvaa.loput Pekka Leinonen
<kalle.m...@gmail.com> wrote:
>Minkälaiseen autoon mahtuu takapenkille kaksi turvaistuinta selkä
>menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
>ajoasentoon?
>
>Entä leveyssuunnassa. Mahtuuko kaksi turvaistuinta + aikuinen
>takapenkille. Onko tälloin parempi vaihtoehto yhtenäinen takaistuin
>vain tila-autotyyliin erilliset kapeat penkit?
>
>Kertokaa kokemuksistanne!
Näistä on kokemusta.
Saab 9000
Ford Mondeo (nykyinen korimalli)
Volvo V70 (nykyinen korimalli) & S80
Toyota Avensis (nykyinen korimalli testattu vain koeajossa)
Mazda 6 tuntui myös olevan väljyyttä (pituussuunnassa) takapenkillä,
vaikka säädin kuskin penkin omalle mitalle > 190 cm, turvaistuinta
en kokeillut. Hyvä ajoasento on kovin henkilökohtainen juttu, toiset
tykkää makaavasta asennosta toiset ei, itse kuulun jälkimmäiseen.
Eli etupenkin selkänojan kulmalla on vaikutusta myös asiaan.
Leveyssuunnassa noihin mahtuu aikuinenkin, tää tietenkin riippuu
turvaistuimien leveydestä ja istujan pyllystä. Em. autoissa on
mahtunut, mutta mukavaa se ei ole ollut, tosin meillä tilapäinen
istuja on ollut aina keskellä, koska turvaistuimen pitäminen keskellä
rassaa selkää kun lasta pitää nostaa istuimeen ja pois ja koska itse
en ole em. autoissa ja meidän silloisilla turvaistuimilla (HTS) saanut
edes välttävää ajoasentoja jos mun takana on istuin selkä
menosuuntaan.
Kalle Mustonen
>Kuvissa siis Britax Fixway Isofix selkä menosuuntaan -turvaistuin
Noista kuvista selvisi ainakin se mielenkiintoinen seikka, että kun
ISOFIX-istuin on siellä korkealla pedestaalilla, syntyy (verrattuna
two-way-elite vyöistuin) jalkatilaa lisää kolmella tavalla:
1. Takapenkin selkänojan kaltevuuden ansiosta.
2. Roikottelutilaa alaspäin
3. Turvaistuin mahtuu edemmäksi kun yläkärki on ylempänä ja menee
etuistuimen niskatuen eikä selkänojan kohdalle.
Kalle
Kalle Mustonen
Opel Merivassa saa "kaksi takaistuinta"-asennossa
penkkejä siirrettyä 7 cm taaksepäin. Yksinkertaisella
akselinvälimatikalla Meriva (263 + 7 = 270cm) olisi tilavampi
kuin samanhintainen Megane farmari (268,6cm), mutta mahtuuko
ne rattaat (tai kahdet) sitten enää mihinkään?
Kalle
Marko Konttinen
<kalle.m...@gmail.com> wrote:
> Noista kuvista selvisi ainakin se mielenkiintoinen seikka, että kun
> ISOFIX-istuin on siellä korkealla pedestaalilla, syntyy (verrattuna
> two-way-elite vyöistuin) jalkatilaa lisää kolmella tavalla:
Totta kaikki pointtisi. Istuin todella on varsin korkealla, mikä
toisaalta antaa lisätilaa pituussuunnassa ja tekee varsinkin pienemmän
lapsen laittamisen istuimeen mukavaksi. Toisaalta korkea painopiste
lienee osasyy noihin Isofix-ankkuroinnin lisäksi käytettäviin
kiinnityshihnoihin. Lisäksi voisi kuvitella, että isommankin lapsen
joutuu tuonne nostamaan, kun tuonne voi olla hankala itse kiivetä.
Lisäksi, jos auto on kovin matala, istuin voi tulla varsin lähelle
kattoa.
Miten istuimen korkealla sijainti sitten vaikuttaa
kylkikolaritilanteessa, on arvoitus; toisaalta osuma tulee yleensä
istuinta alemmas, eli korkeudesta olisi hyötyä, toisaalta korkean
painopisteen aikaansaama sivuttainen momentti kiinnityspisteisiin on
normaalia suurempi...
No, joka tapauksessa istuin oli itselleni ainoa vaihtoehto, koska olen
todennut tuon Isofix-kiinnityksen niin tukevaksi, etten halua palata
vyökiinnitteisiin viritelmiin. (Tosin lasten kasvaessa on pakko, koska
yli 18-kiloisille ei Isofix-istuimia saa, koska kiinnitystavan
hyväksynnän yläraja on tuo 18 kg...)
Make
C Vectra farkku, peräkontti 530l kun B Omegassa on 540l tilavuutta.
takaistuimet alas käännetyinä C Vectraa mahtuu 1850 l kun Omegaan menee
taasen 1800 l
Samuli
Huima 10L ero... Käytännön koko on vielä eri asia, en tosin muista enää
millainen omegan kontti on muodoltaa. C vectraan menee ainakin meidän vaunut
heittämällä pitkittäin. Ainoa miinus tavaratilassa on sen pitkänomainen
muoto, takimmaiset tavarat on jo oikeasti kaukana ainakin mun kokoiselle
(188cm) miehelle.
Turvaistuimien mahtumisen suhtaan väittäisin C Vectran ja Mondeon olevan
omassa luokassaan, josta on vielä iso ero esim V70:een, omegaa en
muistaakseni kokeillut. C-Vectrassa oman kokemuksen mukaan etupenkillä
pystyy istumaan täysin ilman ongelmaa/ahtautta sekä joitain
mökki/vkl-matkoja ollaan taitettu emännän (175cm/n.72kg) istuessa takana
ilman ongelmaa/tuskaa.
Janne Saarijarvi
<j_rae...@hotmail.com> wrote in message
news:1127334733.1...@g43g2000cwa.googlegroups.com...
>Kuinkas kuskin penkin säätö onnistuu, jos sen takana on istuin
>selkä menosuuntaan? Usein autolla kuitenkin ajaa useampi kuin yksi
>henkilö.
Onnistuu, mutta luonnollisesti turvaistuimen kulma muuttuu. Samalla
varmuuden vuoksi tarkistetiin aina kiinnitysvöiden kireys...
>Tavalliseen Sceniciin (leveydessä ei taida olla eroa grandiin
>verrattuna) mahtuu varsin hyvin aikuinen kahden turvaistuimen keskelle,
>jos ei ole kovin leveä sellainen.
Sulla taitaa olla aika kapeat turvaistuimet. Tai sitten käsitys hyvyydestä
ihan eri kuin mulla 8)
>Penkkien pitkittäissäädöstä en
>ole kokenut olevan apua, asetelma toimii parhaiten jos kaikki penkit
>ovat taka-asennossa. En laittaisi myöskään turvaistuinta
Aikuisilla ongelmaksi tulee ainakin oman rakenteisillani ongelmaksi juuri
hartiatilan puute, ja penkkejä lomittelemalla saa siihen lohtua. Tietysti
jos on kyydissä takapenkillinen kukkakeppejä niin ongelmaa ei ole.
>keskipenkille sekä sivupenkille - tila ei luultavasti riitä ja jos
>riittääkin, kolariturvallisuus arveluttaa.
Jees, ja vaikka tila riittäisi, niin hermot menee kun vöiden soljet pitää
laittaa lukkoihin jotka on käytännössä istuinten alla. Periaatteessa istuin
(koettu on) voi saada painettua vyön lukon auki kesken matkan. Ja käsivarren
pituuden ylittävä turvaväli sisarukseen tuo ihanaa matkarauhaa...
Janne
Marko Konttinen
<allu_ite@_poista_hotmail.com> wrote:
> Aikuisilla ongelmaksi tulee ainakin oman rakenteisillani ongelmaksi juuri
> hartiatilan puute, ja penkkejä lomittelemalla saa siihen lohtua. Tietysti
Taisi kuitenkin olla kyse selkä menosuuntaan turvaistuimista -- minä en
keksi, millä tavalla kaksi sellaista voisi aiheuttaa ongelmia
*hartiatilan* suhteen välissä istuvalle aikuiselle.
j_rae...@hotmail.com
> <j_rae...@hotmail.com> wrote in message
> news:1127334733.1...@g43g2000cwa.googlegroups.com...
>
> >Kuinkas kuskin penkin säätö onnistuu, jos sen takana on istuin
> >selkä menosuuntaan? Usein autolla kuitenkin ajaa useampi kuin yksi
> >henkilö.
>
> Onnistuu, mutta luonnollisesti turvaistuimen kulma muuttuu. Samalla
> varmuuden vuoksi tarkistetiin aina kiinnitysvöiden kireys...
Aivan, onnistuuhan se toki jos jaksaa näprätä, mutta kuulostaa
hieman työläältä päivittäisessä säätelyssä. Riippuu toki
penkistä - tukijalallisissa penkeissä taitaa olla eniten
näpertelyä.
> >Tavalliseen Sceniciin (leveydessä ei taida olla eroa grandiin
> >verrattuna) mahtuu varsin hyvin aikuinen kahden turvaistuimen keskelle,
> >jos ei ole kovin leveä sellainen.
>
> Sulla taitaa olla aika kapeat turvaistuimet. Tai sitten käsitys hyvyydestä
> ihan eri kuin mulla 8)
No, hyvä sillä samalla tavalla kuin nyt kolme aikuistakaan voi
rinnakkain mukavasti mahtua. Ei siinä toki väljää ole, mutta
useiden tuntienkin istuminen päivässä on ihan todistettavasti
mahdollista. Toki oma ruumiinrakenne on tuossa kriittinen tekijä, ja
istuimissakin on mitä ilmeisimmin eroa.
> >Penkkien pitkittäissäädöstä en
> >ole kokenut olevan apua, asetelma toimii parhaiten jos kaikki penkit
> >ovat taka-asennossa. En laittaisi myöskään turvaistuinta
>
> Aikuisilla ongelmaksi tulee ainakin oman rakenteisillani ongelmaksi juuri
> hartiatilan puute, ja penkkejä lomittelemalla saa siihen lohtua. Tietysti
> jos on kyydissä takapenkillinen kukkakeppejä niin ongelmaa ei ole.
Pikemminkin kyynärpäätilan puute, käsiä pitää lepuuttaa siinä
penkkien "käsinojilla".
> >keskipenkille sekä sivupenkille - tila ei luultavasti riitä ja jos
> >riittääkin, kolariturvallisuus arveluttaa.
>
> Jees, ja vaikka tila riittäisi, niin hermot menee kun vöiden soljet pitää
> laittaa lukkoihin jotka on käytännössä istuinten alla.
Varmaan riippuu jälleen istuimesta. Noihin solkiinhan ei tarvitse
säännöllisesti koskea, jos istuimia ei liikutella pois autosta.
> Periaatteessa istuin
> (koettu on) voi saada painettua vyön lukon auki kesken matkan.
Hyvä tietää.
> Ja käsivarren
> pituuden ylittävä turvaväli sisarukseen tuo ihanaa matkarauhaa...
Ehdottomasti totta.
2. Janne
j_rae...@hotmail.com
"Karvahatussakin" liikkuu keskipenkki, ainoastaan eteenpäin.
Confortista en tiedä. Itse asiassa Confort jäi ottamatta juuri siitä
syystä, että en tarvitse tuota pituussäätömahdollisuutta:
turvaistuimet kun mahtuvat sopivasti juuri penkkien normaaliasennossa.
Poikkeustilanteissa penkkien pituussäätöä voisi hyödyntää, mutta
käytännössä tilapäinen penkkien säätäminen ei onnistu, kun
turvaistuimet ovat paikallaan. Itse asiassa se keskipenkin säätökin
on minulle turha, koska taka-asennossa mahtuu istumaan parhaiten. Mutta
tämä tilakysymys on sellainen asia, joka pitää vain käytännössä
kokeilla omalla matkustajakokoonpanolla ja turvaistuimilla.
Janne
Janne Saarijarvi
"Samuli" <no....@thanks.for.junk.fi> wrote in message
news:dh1nef$5da$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
> Turvaistuimien mahtumisen suhtaan väittäisin C Vectran ja Mondeon olevan
> omassa luokassaan, josta on vielä iso ero esim V70:een, omegaa en
> muistaakseni kokeillut. C-Vectrassa oman kokemuksen mukaan etupenkillä
Jotain muutakin faktaa kuin mielikuva:
F= Mondeo STW, V=V70, takapenkit:
Akseliväli: F: 2754 V: 2755
Pääntila: F: 1000 V: 988
Suurin jalkatila: F: 1071 V: 894
Hartiatila: F: 1396 V: 1419
=> Ovat kuin kaksi marjaa, Volvo häviää parillakymmenellä sentillä
max.jalkatilassa ja voittaa hartiatilassa parilla... Akselivälissä millin
ero voitaneen jättää huomioimatta.. Liekö sama pohjalevy? Ainakin esittely
samoihin aikoihin, eli mallivuosi 2001, ja samassa Fordilla tuli käyttöön
Mondeossa 5X108 pulttijako, joka taasen on jostain entuudestaan tuttu... ;-)
Janne
Samuli
news:dh703e$32o$1...@plaza.suomi.net...
Jep jep, hieman ehkä epäselvästi ilmaisin itseäni. Olen itsekkin tuon
"paperivertailun" tehnyt aikaisemmin. Tarkoitin aikaisemmin nimenomaan tuota
takapenkin max jalkatilaa, mikä on siis se tila mikä vaikuttaa
selkämenosuuntaan olevan lastenistuimen mahtuvuuteen ja siinä Mondeo ja
Vectra on noin 15cm edellä. Itse teen std testin säätämällä kuskin penkin
sopivaksi itselleni ja menemällä taakse istumaan. Muistaakseni paperilla
taasen V70:nen taisi tarjota kuskille isomman elintasokuputilan... ;) Musta
on taas kiva, että takana on jaloille tilaa ettei tartte istua haarat
levällään ja polvet kiinni penkissä... Mut tää on niitä kompromisseja mihin
kukakin sitä tilaa kaipaa/tarvitsee... ;-)
Tosta perusrakenteen/pohjalevyn yhtenäisyydestä olisin hieman ymmälläni,
yleensä tuollainen vähintään "lipsahtaa" jossain kohtaa julkisuuteen ja en
muista tuollaista, mutta mitään muuta sen tarkempaa en osaa sanoa. Tosin JOS
niissä on sama pohjalevy/alusta niin niiden lisäksi aika vähän yhteistä
onkin, onhan V70 vähintään aina sen 100-150kg painavampi ja taasen Mondeossa
on kantavuus ihan omassa luokassaan ja mun käsityksen mukaan muutenkin aika
eriluonteisia autoja, esim ohjauksen suhteen...
Samuli
@arvaa.loput Pekka Leinonen
<allu_ite@_poista_hotmail.com> wrote:
>Jotain muutakin faktaa kuin mielikuva:
>F= Mondeo STW, V=V70, takapenkit:
>Akseliväli: F: 2754 V: 2755
>Pääntila: F: 1000 V: 988
>Suurin jalkatila: F: 1071 V: 894
>Hartiatila: F: 1396 V: 1419
>=> Ovat kuin kaksi marjaa, Volvo häviää parillakymmenellä sentillä
>max.jalkatilassa ja voittaa hartiatilassa parilla... Akselivälissä millin
>ero voitaneen jättää huomioimatta.. Liekö sama pohjalevy? Ainakin esittely
Tuon max jalkatilan eron huomaa käytännössä, kun Modeon jälkeen ajoin
V70:llä niin pituussunnassa oli tiiviimpi tunnelma.
j.a
"Marko Konttinen" <mk+kon...@iki.fi> wrote in message
news:MPG.1d9c73fe5...@213.173.130.26...
> On 21 Sep 2005 05:07:46 -0700, Kalle Mustonen
> <kalle.m...@gmail.com> wrote:
>> Minkälaiseen autoon mahtuu takapenkille kaksi turvaistuinta selkä
>> menosuuntaan pitkäjalkaisten naperoiden kera ja 180 cm kuski hyvään
>> ajoasentoon?
>
> Mielenkiintoinen tilanne, johon ei taida kovin helppoa ratkaisua olla.
>
En tiedä ovatko uudet turvaistuimet kasvaneet kovastikin, mutta meillä
Primera P11 malli vm. -99 ja takana sopi ihan hyvin kaksi turvaistuinta
selkä menosuuntaan. Itse olen 197 senttiä pitkä eikä ajoasentoa tarvinnut
muuttaa turvaistuinten takia. Nuo turvaistuimet ovat Klippan Duo Basicceja
ja ihan hyvin muksut niissä viihtyivät. Eli jos samantapaisia istuimia
käytetään niin eiköhän melkein mihin tahansa keskikokoluokan autoon nuo saa
mahtumaan.
-jyrki
Marko Konttinen
> Primera P11 malli vm. -99 ja takana sopi ihan hyvin kaksi turvaistuinta
> selkä menosuuntaan. Itse olen 197 senttiä pitkä eikä ajoasentoa tarvinnut
Täytyy sanoa, että melkoinen suoritus, kun ottaa huomioon P11:n 260 cm
akselivälin. Paljonko teillä jää lapsille jalkatilaa turvaistuimen
istuinosan etureunasta takapenkin selkänojaan? Ja miten pystyasennossa
turvaistuimet ovat?
> muuttaa turvaistuinten takia. Nuo turvaistuimet ovat Klippan Duo Basicceja
Tuo on kyllä fyysisiltä mitoiltaan varsin pieni istuin, joten se
varmasti auttaa. Meillä on tuollainen neljäntenä hätävaraistuimena --
verrattuna varsinaisiin päivittäisessä käytössä oleviin istuimiimme tuo
on kyllä aivan rimpula. Rakenne ei vaikuta erityisen tukevalta, mikä
kyllä näkyi myös hinnassa ja jo mainituissa ulkomitoissa. Pääasiallinen
raaka-aine tuntuu olevan styrox.
> ja ihan hyvin muksut niissä viihtyivät. Eli jos samantapaisia istuimia
> käytetään niin eiköhän melkein mihin tahansa keskikokoluokan autoon nuo saa
Saa, tuo varaistuin on meillä ostettu Renault Clion mittoja silmällä
pitäen, mahtuu mainiosti. Tuotaa isompaa (ja turvallisempaa) Britax
Fixwayta joutuisi varmasti jo hetken sovittelemaan...