Webaston virrankulutus - BMW
KooVee
Tarkoitus olisi asennuttaa Webasto (Thermo Top C 5kW) autooni (BMW 328i -98
E46) tulevia talvikelejä varten, koska autopaikallani ei ole sähkötolppaa.
Mietityttämään laittoi tuo Webaston virrankulutus, kun suosittelevat, että
ajoaikaa pitäisi olla yhtä paljon kun Webaston käyttöaikaa.
Minulla tuo ajoaika ei ole töihin mennessä arkiaamuisin kuin n. 5min, jonka
jälkeen auto on lämpimässä tallissa työpäivän. Työpäivän jälkeen ajoaikaa
satunnaisesti 5min - 3tuntia.
Autossa tällä hetkellä Boschin 70Ah akku (takakontissa). Kestääkö akku ym.
käytön?
Jos ei, auttaako toisen akun asentaminen Webastoa varten? Konehuoneessa
näyttäisi olevan pelkääjän puolella tyhjä lokero (pohjalla kolme
kiinnitysreikää), johon saisi varmaankin jonkinkokoisen akun kiinnitettyä.
Joutuuko tässäkin vaihtoedossa vielä erikseen latailemaan tätä lisäakkua?
Etukäteen kiittäen,
Kari
Ari H
> Minulla tuo ajoaika ei ole töihin mennessä arkiaamuisin kuin
> n. 5min, jonka jälkeen auto on lämpimässä tallissa
> työpäivän. Työpäivän jälkeen ajoaikaa satunnaisesti 5min - 3tuntia.
Ratkaisevaa on tuo yhteis-ajoaika. Jos meinaat vaikka puoli tuntia
(vähempää ei *kuulemma* kannata lämmittää ainakaan säännöllisesti,
lämppäri nokeentuu/tukkeutuu tai jotain) lämmittää joka aamu, eli
3,5h viikossa (tai 4,5h jos lämmität viikonloppuisinkin. Jos joka
viikko ajat vähintään sen verran tai mieluusti vähän enemmän, niin
homman pitäisi olla ok. Eli jos perjantaina on ajoaikaa kertynyt
vai 50 minuuttia, niin on syytä lähteä vaikka kaukana sukulaisissa
käymään... Tai sitten ladata sitä akkua ihan laturilla.
Vaan olisiko siellä lämpimässä tallissa käytettävissä olevaa
sähköpistoketta? Jos on, niin yksi turvallinen ratkaisu olisi
moottoritilaan asennettu akkulaturi (Defalta ja Calixilta ainakin
löytyy malleja). Sellaisen kanssa johto vaan seinään (ihan kuin
lohkolämppärin kanssa) työpäivän ajaksi ja eipä ole huolta akun
loppumisesta.
> Autossa tällä hetkellä Boschin 70Ah akku (takakontissa). Kestääkö
> akku ym. käytön?
Jos sitä ajoa tulee vähemmän kuin lämmitysaikaa niin mikään akku ei
välttämättä kestä, kyse on vaan siitä kauanko menee ennen kuin se on
tyhjä...
> Jos ei, auttaako toisen akun asentaminen Webastoa varten?
> Konehuoneessa näyttäisi olevan pelkääjän puolella tyhjä lokero
> (pohjalla kolme kiinnitysreikää), johon saisi varmaankin
> jonkinkokoisen akun kiinnitettyä. Joutuuko tässäkin vaihtoedossa
> vielä erikseen latailemaan tätä lisäakkua?
Tämä on toinen hyvä ja huoleton ratkaisu (kytkettynä niin että että
se toinen akku on vain webaston akku). Pahin mitä voinee tapahtua
on kylmä auto kun webaston akku tyhjeni niin että webasto kytkeytyi
pois päältä, ja silloin sen voi helposti ottaa irti ja sisätiloihin
lataukseen (jos ei tule pitempää ajoa ennen seuraavaa lämmitystä).
--
mailia voi yrittää lähettää jos saa parsittua osoitteen
nyyssi_ah
yahoo co uk
mh
"KooVee" kirjoitti >,
> Jos ei, auttaako toisen akun asentaminen Webastoa varten? Konehuoneessa
> näyttäisi olevan pelkääjän puolella tyhjä lokero (pohjalla kolme
> kiinnitysreikää), johon saisi varmaankin jonkinkokoisen akun kiinnitettyä.
> Joutuuko tässäkin vaihtoedossa vielä erikseen latailemaan tätä lisäakkua?
Mielestäni juuri tuohon reikään se Webasto tulee asennettavaksi, eli siihen
ei akkua saa laitettua. Kaksi akkua olisi kyllä sinun tapauksessasi erittäin
hyvä vaihtoehto, noilla ajomatkoilla virta loppuu varmasti yhdellä akulla.
Itselläni on ajomatkat sen verran pitkiä ettei virta lopu, ja lisäksi
minulla on defan akkulaturi kytkettynä öisin. Akkuna käytän Exiden
hopeakuorista, se on kyllä hyvä. Edellinen Boschin silver laski jännitettä
aika reilusti jo lyhyen webastokäytön jälkeen.
m.h
Mika Elmeranta
news:A0Nfd.223$rd3...@read3.inet.fi...
> Mielestäni juuri tuohon reikään se Webasto tulee asennettavaksi, eli
> siihen ei akkua saa laitettua.
Oliko se vitossarjassa jossa tehtaalta webastolla tilatuissa malleissa oli
kakkosakku takaluukussa? Ei tuossa kolmosessa löytyisi paikkaa (/tilaa
asentaa)?
--
Bibamus, moriendum est...
*VW-2.8-V6-30V-4WD (lyhenteet kunniaan)*
KooVee
"mh" <roska...@roskapostitaivas.com> kirjoitti
viestissä:A0Nfd.223$rd3...@read3.inet.fi...
Asennusliike kertoi, että Webasto asennetaan autooni eturenkaan etupuolelle
(taisi olla pelkääjän puolelle). Ilmeisesti niinkuin tässä linkissä:
http://www.isoniitynautokorjaamo.fi/webasto.html
tepe
"KooVee" <vil...@city.fi> kirjoitti
viestissä:clo7st$46k$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
Toni R a
Mutta yleensä noin 20-30min lämmitys riittää eikä akku yleensä kovin
nopeasti hyydy. Kunhan vaikka viikon aikana suunnilleen yhtä paljon ajaa ja
lämmittää. Ottaakos noi akut kuinka hyvin wirtasta vastaan kovilla
pakkasilla?
Toni R.
JPN
Itse Webastohan ei paljoa virtaa kuluta käydessään, vaan auton oman
lämmityslaitteen puhallin. Virran kulutusta saa pienennettya reilusti, jos
käyttää mahdollisimman pientä puhallustehoa. Mikäli et käytä puhallinta
ollenkaan, moottori lämpenee kuumaksi nopeasti. Lähtiessäsi ajamaan valmiiksi
kuuma moottori lämmittää sisätilat sisätilat varsin nopeasti.
T:JP
Juho Huttunen
Sehän minullakin tässä tuli mieleen, mutten kehdannut sanoa mitään... Tämähän on
autoiluryhmä. ;)
Otso Pulli
"KooVee" <vil...@city.fi> wrote in message
news:clnrpk$t91$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
> Moi,
>
> Minulla tuo ajoaika ei ole töihin mennessä arkiaamuisin kuin n. 5min,
jonka
> jälkeen auto on lämpimässä tallissa työpäivän. Työpäivän jälkeen ajoaikaa
> satunnaisesti 5min - 3tuntia.
Uusi logistiikka. Säilytä autoa työpaikan lämpimässä tallissa ja kävele tai
pyöräile työmatkat.
Ei tartte käynnistellä Webastoa/autoa, putsata lumia yms viiden minuutin
takia aamuisin. Ja sitten kun biiliä tarttee pidempään reissuun työpäivän
jälkeen on se tallissa jo valmiina. (Tietty sillä varauksella että autoa voi
pitää työpaikan tallissa ja sinne on kulkuoikeudet 24/7).
> Kari
t: Otso
Mika Elmeranta
news:417fe0ab$0$16584$39db...@news.song.fi...
> Eikös tommosta 5min työmatkaa vois taittaa jollain muullakin kuin autolla?
En muista tiedä, mutta 8 min autolla, tai 10 min pyörällä duunimatkaan
menee Turussa (~3km keskustasta) 30-40 minsaa bussilla, joka lähtee joko
liian aikaisin, tai liian myöhään. (Summa summarum: talvella menen
autolla). ;)
Jukka Töyrylä
"Mika Elmeranta" <docweird@_eiroskaa_hotmail.com> kirjoitti viestissä
news:clq9e9$evk$1...@bowmore.utu.fi...
> Toni R" <tonir(a)_POISTA_proffa.cc.tut.fi> wrote in message
> news:417fe0ab$0$16584$39db...@news.song.fi...
> > Eikös tommosta 5min työmatkaa vois taittaa jollain muullakin kuin
autolla?
>
>
> En muista tiedä, mutta 8 min autolla, tai 10 min pyörällä duunimatkaan
> menee Turussa (~3km keskustasta) 30-40 minsaa bussilla
Eli saman verran kuin kävellen. Tuollaista matkaa varten en viitsisi kaivaa
edes auton avaimia esiin, autosta nyt puhumattakaan. Ellei tilanne nyt
sattumoisin ole sellainen, että töistä tai kotoa pitää roudata "läksyjä"
kilokaupalla. Tulee samalla päivitettyä sää- ja kelitiedot ynnä reippaasti
kävellessä kohtalaisen iso osa päivittäisestä liikunnasta.
Mika Elmeranta
news:C06gd.154$oW5...@reader1.news.jippii.net...
> Eli saman verran kuin kävellen. Tuollaista matkaa varten en viitsisi
> kaivaa
> edes auton avaimia esiin, autosta nyt puhumattakaan.
Talviaikaan tuohon menisi allekirjoittaneelta yhteensä noin 80-100 tuntia
pelkkään kävelemiseen (~tunti päivässä ylimääräistä, edes takas, riippuen
talvesta). Sen verran arvoa laitan omalle vapaa-ajalleni etten itse viitsi.
Tietysti jos tuo täyttää päivän liikuntakiintion ja tykkää kävellä ennen /
jälkeen töiden, niin sittenhän se on optimaalinen ratkaisu.
- Nimim. Pyöräilevä Sohvaperuna. ;)
mh
"Mika Elmeranta" kirjoitti
> Oliko se vitossarjassa jossa tehtaalta webastolla tilatuissa malleissa oli
> kakkosakku takaluukussa? Ei tuossa kolmosessa löytyisi paikkaa (/tilaa
> asentaa)?
Tuota, ei minun tietääkseni, omassa viitosessani ei ole eikä tuttavien
autoissakaan. Akkuhan on vakiona viitosessa (E39) takaluukussa oikealla
puolella. Konehuoneeseen ei kyllä mielestäni lisäakkua saa oikein tungettua
tuohon kolmossarjalaiseen (E46) mitenkään helposti, on siellä sen verran
ahtaat paikat.
m.h
mh
"KooVee"
> Asennusliike kertoi, että Webasto asennetaan autooni eturenkaan
> etupuolelle
> (taisi olla pelkääjän puolelle). Ilmeisesti niinkuin tässä linkissä:
>
> http://www.isoniitynautokorjaamo.fi/webasto.html
Hmm.. voi ollakin. Parinkin tuttavan autossa (E46 320d) webasto oli
asennettuna juuri siihen akkulokerolta näyttävään tilaan pelkääjän puolella.
Voihan se olla että sinun autossasi sen saa asennettua tuohon, kun ei ole
välijäähdyttimiä yms. tilalla..?
m.h
Zon
>
> "KooVee"
>
> Hmm.. voi ollakin. Parinkin tuttavan autossa (E46 320d) webasto oli
> asennettuna juuri siihen akkulokerolta näyttävään tilaan pelkääjän
puolella.
> Voihan se olla että sinun autossasi sen saa asennettua tuohon, kun ei ole
> välijäähdyttimiä yms. tilalla..?
>
Eikos se akkulokero ole taynna ajovakaudenhallintaan (DSC) liittyvia putkia
ja elektroniikkaa?
T:Z
Zon
T:Z
KooVee
"Zon" <jo...@reply-to-group.please> kirjoitti
viestissä:10993498...@news.vaisala.com...
Mun autosta näyttäisi tuo DSC puuttuvan...
KooVee
"Zon" <jo...@reply-to-group.please> kirjoitti
viestissä:10993499...@news.vaisala.com...
> Paljonkos kyseinen harveli maksaa E46:een asennettuna?
>
> T:Z
>
>
1400 EUR asennettuna (Uudenmaan Autovarustelu).
Hieman houkuttelisi tilata Saksasta sama laite + Telestart T80 hintaan 870
EUR + postituskulut (saattaa saada jostain vielä edullisemmin). Telestartin
hinta n. 450 EUR Suomessa.
Pelkkä asennus samassa liikkeessä 600 EUR (takuu vain asennuksesta,
laitetakuu 2v. myyjällä).
Kari