Passatin avain lähettimellä - onko "monopolille" vaihtoehtoa?

Kai Becker

unread,

Oct 28, 2004, 4:04:50 AM10/28/04

to

Passatin avaimen keskuslukituksen kauko-ohjauksen lähetin hajosi.
Patterinvaihto toisesta avaimesta ei auttanut ja molemmille avaimille
olisi kuitenkin käyttöä. Sinänsä avain toimii eli ovi aukeaa lukosta
ja auto käynnistyy, mutta lukituksen kauko-ohjaus on kyllä
mukavuustekijä, jonka haluaisi säilyttää molemmilla autonkäyttäjillä.
Stockmann auto haluaisi 64 Euroa uudesta avaimesta ja vielä 50 Euroa
sen ohjelmoimisesta huoltokäynnillä. Onko tälle "ryöstö"hinnoittelulle
vaihtoehtoa?

T. Kai

santtu

unread,

Oct 28, 2004, 4:09:48 AM10/28/04

to

Auton hintaan nähden (oletan olevan melko uusi passat) tuo uusi avain ei
ole edes kallis.

Jolly Roger

unread,

Oct 28, 2004, 4:54:14 AM10/28/04

to

"Kai Becker" <kai.b...@ahlstromcapital.com> wrote in message
news:50c20284.04102...@posting.google.com...

> sen ohjelmoimisesta huoltokäynnillä. Onko tälle "ryöstö"hinnoittelulle
> vaihtoehtoa?

Ei taida olla. Lukituksen kauko-ohjaus on vaihtuvakoodinen, eikä sen
speksejä luovutella "kyläsuutareille" avaintehtailua varten...

Take the pain.

Miika Kahelin

unread,

Oct 28, 2004, 5:44:57 AM10/28/04

to

Kai Becker wrote:

Merkkihuolto-oikeudet ja tarvittavat tiedothan pitäisi tätänykyä olla
vapaata riistaa, miten sitten lienen toteutunut. Mutta onko tuo nyt niin
tyyristä muutenkaan toki tuo ohjelmoinniin veloiutus itse työhän nähden
vaikuttaa sikamaiselta, mutta aikaa siihenkin huoltokäynteineen
haaskaantuu senverta että verrattuna perushuollon hintaan ei ihan
kauhealta vaikuta.

Miika

Mika Elmeranta

unread,

Oct 28, 2004, 8:06:04 AM10/28/04

to

"Miika Kahelin" <Miika....@jumi.helsinki.fi> wrote in message
news:clqf2n$sdo$1...@oravannahka.helsinki.fi...

> Mutta onko tuo nyt niin tyyristä muutenkaan toki tuo ohjelmoinniin
> veloiutus itse työhän nähden vaikuttaa sikamaiselta, mutta aikaa siihenkin
> huoltokäynteineen haaskaantuu senverta että verrattuna perushuollon
> hintaan ei ihan kauhealta vaikuta.

Ei tosissaan VW:ssä pysty ohjelmoimaan uutta kaukosäädintä toisen
"alkuperäisen" avaimen / kaukon kanssa niin kuin suuressa osassa nykyisiä
autoja?

Tuo kiinnostaa (ja mahdolliset ohjeet) koska toinen omista kaukoista meni
kuntoon jossa se toimii vain noin 20cm päästä auton kuskin ovesta (ja
patterit vaihdettu päittäin, sama homma)...

--
Bibamus, moriendum est...
*VW-2.8-V6-30V-4WD (lyhenteet kunniaan)*

PJ

unread,

Oct 28, 2004, 8:17:54 AM10/28/04

to

........ Tuo kiinnostaa (ja mahdolliset ohjeet) koska toinen omista

kaukoista meni
> kuntoon jossa se toimii vain noin 20cm päästä auton kuskin ovesta (ja
> patterit vaihdettu päittäin, sama homma)...

Tuo lienee Passatien ja muidenkin volkkareiden avainten tyyppivika, eli se
lähetin hajoaa sieltä. Mulla oli edellisessä -01 mallin Passatissa just tuon
sama, eli toinen avain toimi vain noin puolen metrin päässä autosta ja vain
sivulta, ei ollenkaan keulasta eikä perästä. Kyseessä oli kaiken lisäksi
vielä kakkosavain jota ei oltu juuri edes käytetty. Patterin vaihto ei
auttanut tuossakaan. Vähän ajan kuluttua meni ykkösavainkin samaan kuntoon.
No en niitä korjauttanut, koska auto meni vaihtoon (ei tosin noiden avainten
takia)

PJ

Kurre

unread,

Oct 28, 2004, 9:13:59 AM10/28/04

to

santtu wrote:
> Auton hintaan nähden (oletan olevan melko uusi passat) tuo uusi avain ei
> ole edes kallis.

Minkä ikäisissä Passateissa on avaimessa paristo?

nimim. NB '00 ja ei paristoa avaimessa ... tietääkseni

Mika Elmeranta

unread,

Oct 28, 2004, 9:23:03 AM10/28/04

to

"Kurre" <kurre.l...@luukku.com> wrote in message
news:rg6gd.28898$g4.5...@news2.nokia.com...

> Minkä ikäisissä Passateissa on avaimessa paristo?
>
> nimim. NB '00 ja ei paristoa avaimessa ... tietääkseni

Jos avain on edelleen samanlainen, sellainen iso 5x3x2cm mötikkä, niin se
lähtee about keskeltä kahteen osaan. Se osa missä ei ole itse avainta on
"paristo". ;)

Jussi Luoto

unread,

Oct 28, 2004, 10:09:05 AM10/28/04

to

"Kai Becker" <kai.b...@ahlstromcapital.com> kirjoitti
viestissä:50c20284.04102...@posting.google.com...

> Onko tälle "ryöstö"hinnoittelulle vaihtoehtoa?

Jos se lähetin on vielä ehjä ja se on vaan hukannut koodin, niin
muistaakseni on - riippuen kyllä vuosimallista.

Avaimen koodaus tapahtui jotenkin niin että laitettiin avain kuskin oven
lukkoon, lukittiin manuaalisesti, sitten painetaan jompaa kumpaa nappia,
venataan pari sekuntia ja sitten painetaan sitä nappia vielä toisen kerran.
Jos koodaus onnistui niin auton torvi törähtää. Voi olla että pitää koodata
kaikki avaimet, en tiedä.

Ja tottakai omalla vastuulla.

-jussi-

Teppo Jarvinen

unread,

Oct 28, 2004, 4:50:52 PM10/28/04

to

"santtu" <san...@gmx.de.invalid> wrote in message
news:gP1gd.73$Co4...@read3.inet.fi...

Tämä muakin aina paitsi ihmetyttää niin myös vituttaa. Eli ihmiset
joilla on varaa vitun ökykalliiseen kapitalistiautoon, jaksavat sitten
vikistä sääliä jostain helvetin muutamasta kymmenestä eurosta.

Lauri Uusitalo

unread,

Oct 29, 2004, 1:47:07 AM10/29/04

to

Teppo Jarvinen wrote:
> Tämä muakin aina paitsi ihmetyttää niin myös vituttaa. Eli ihmiset
> joilla on varaa vitun ökykalliiseen kapitalistiautoon, jaksavat sitten
> vikistä sääliä jostain helvetin muutamasta kymmenestä eurosta.

Ja ihmisillä joilla on varaa -88 Ibizaan jaksavat narista jostain viiden
egen osasta, mitä eroa? Ei mitään.

--
Lauri

sepi

unread,

Oct 29, 2004, 1:52:30 AM10/29/04

to

VAG-COM softalla ja kaapelilla muistaakseni avaimen koodaus onnistuu...

Ari Kukkonen

unread,

Oct 29, 2004, 9:57:47 AM10/29/04

to

Teppo Jarvinen wrote:
> Tämä muakin aina paitsi ihmetyttää niin myös vituttaa. Eli ihmiset
> joilla on varaa vitun ökykalliiseen kapitalistiautoon, jaksavat sitten
> vikistä sääliä jostain helvetin muutamasta kymmenestä eurosta.
>

Ja mua jaksaa ihmetyttää että tuollaisen kommunistisen ajattelun
mukaan rikkaiden pitäisi maksaa samasta asiasta enemmän kuin köyhien.
Tässä kateellisten ihmisten maassa se on enemmän kuin sääntö.
Kyllä muakin vituttaisi jos pitäisi auton avaimesta maksaa 114e. En
ymmärrä miten kukaan voi hyväksyä tuollaista ryöstöä, oli auto sitten
halpa tai hyvä.

A. P.

unread,

Oct 29, 2004, 5:38:50 PM10/29/04

to

On 28 Oct 2004 01:04:50 -0700, kai.b...@ahlstromcapital.com (Kai
Becker) wrote:

Kun ostaa kalliin auton, on siihen saatavilla myös kalliita varaosia.
Työ mikä kalliin auton osasten huoltamiseen uppoaa on luonnollisesti
kallista. Jos auton pito tuntuu kalliilta, elä pidä autoa, hommaa
halvempi tai ole ilman. Kukaan ei sinua pakota maksamaan siitä että
elämäsi olisi helpompaa.
Onneksi passatin saati muiden autojen avaimia ei koodata jokaisella
pikasuutarilla viiden euron hintaan.

T. Antti

Antero Teräskenttä

unread,

Oct 29, 2004, 5:46:08 PM10/29/04

to

A. P. wrote:

> Kun ostaa kalliin auton, on siihen saatavilla myös kalliita varaosia.
> Työ mikä kalliin auton osasten huoltamiseen uppoaa on luonnollisesti
> kallista. Jos auton pito tuntuu kalliilta, elä pidä autoa, hommaa
> halvempi tai ole ilman. Kukaan ei sinua pakota maksamaan siitä että
> elämäsi olisi helpompaa.
> Onneksi passatin saati muiden autojen avaimia ei koodata jokaisella
> pikasuutarilla viiden euron hintaan.

Sikamainen ryöstökusetushinta se on silti.

--
%%%% - armas runstukki &&&&&
-P0 / Wigga, sanansäilä ei säilä --- thotormiehiä!
(); = </polle>

mrc

unread,

Oct 31, 2004, 3:47:55 AM10/31/04

to

"Kai Becker" <kai.b...@ahlstromcapital.com> wrote in message
news:50c20284.04102...@posting.google.com...

Maksaako se avaimen peräosa tosiaan noin paljon? Ymmärtäisin jos pitää
tilata myös se varsinainen avainosa. Itellä meni toinen avain takuuseen ja
vaihtoivat vain puolikkaan siittä avaimesta. Pikahuollossa noin 5 min homma
kuin napsauttivat avaimeen uuden puolikkaan ja ohjelmoi sen toimimaan ko.
autossa. Onko 50e pikahuollon minimitaksa? Vai onko tuo avain joku vanhempi
malli, ei siis se linkkarityyppinen?

Jukka Pakkanen

unread,

Oct 31, 2004, 7:57:26 AM10/31/04

to

"mrc" <m...@iki.fi_POISTA> kirjoitti
viestissä:cm28rm$rr2$1...@phys-news1.kolumbus.fi...

>
>> mukavuustekijä, jonka haluaisi säilyttää molemmilla autonkäyttäjillä.
>> Stockmann auto haluaisi 64 Euroa uudesta avaimesta ja vielä 50 Euroa
>> sen ohjelmoimisesta huoltokäynnillä. Onko tälle "ryöstö"hinnoittelulle
>> vaihtoehtoa?
>
> Maksaako se avaimen peräosa tosiaan noin paljon? Ymmärtäisin jos pitää
> tilata myös se varsinainen avainosa. Itellä meni toinen avain takuuseen ja
> vaihtoivat vain puolikkaan siittä avaimesta. Pikahuollossa noin 5 min
> homma kuin napsauttivat avaimeen uuden puolikkaan ja ohjelmoi sen
> toimimaan ko. autossa. Onko 50e pikahuollon minimitaksa? Vai onko tuo
> avain joku vanhempi malli, ei siis se linkkarityyppinen?

Kyselin joskus Honda Preludeen varalle toista k.o.-avainta, hinta oli 290e.
En tilannut vaan pidin hyvin huolta alkuperäisestä :)

Mika Elmeranta

unread,

Nov 1, 2004, 4:24:46 AM11/1/04

to

"A. P." <a.py...@poista.inet.fi.invalid> wrote in message
news:ksd5o0hvv2c3562p1...@4ax.com...

> Kun ostaa kalliin auton, on siihen saatavilla myös kalliita varaosia.

Milläs logiikalla esim. joku 1997 mallinen 1.6 litrainen karvalakki
Passatti on "kallis auto", kun ei ole ollut edes uutena. (Joo, ja siinä on
sama korimalli faceliftiä lukuunottamatta, ja sama pirun avainkin...)

Jotain GermaaniGateutta liikkeellä? ;P

Sirius

unread,

Nov 1, 2004, 2:57:48 PM11/1/04

to

> Milläs logiikalla esim. joku 1997 mallinen 1.6 litrainen karvalakki
> Passatti on "kallis auto", kun ei ole ollut edes uutena.

Se maksaa enemmän kuin 1000 Euroa. Se on siis kallis auto. Halpa auto
maksaa vain satasia. :-)

Kansa silmissä mikä tahansa 1990 jälkeen valmistettu Volswagen on
kallis auto. Jos ei muuta niin ainakin pitää.

Sirius