Missa takasumuvalo E46 Touringissa?
Zon
Missa sijaitsee takasumuvalo BMW E46 Touringissa? Onko se takaluukussa
vasemman puoleisen peruutusvalon alapuolella, vai vasemmassa takakulmassa?
Siis luukussa vai korissa?
Autosta esimerkkikuva http://www.bmw.se/images/cars/3_touring_2.jpg
T:Z
Mikael Kujanpää
> Missa sijaitsee takasumuvalo BMW E46 Touringissa?
Selviäisikö se ihan kokeilemalla? Vai uteliaisuuttasiko vain kysyt autoa
omistamatta? Jos taas kyseessä on rikkinäisen polttimon vaihto, niin taitaa
se koko polttimoläjä tulla sieltä kerralla, jolloin on helppo tarkistaa
mikä on pimeänä. Näin ainakin vanhemmissa bemareissa.
--
Mikki
Käytätkö Outlook Expressiä?
http://www.iki.fi/~mahead/help.html
Zon
"Mikael Kujanpää" <mikael.kuj...@nic.fi> wrote in message
news:f61352-...@mahead.homelinux.net...
>
> Selviäisikö se ihan kokeilemalla?
Ei, kun ko. vehkeessa ei ole takasumuvaloa.
> Vai uteliaisuuttasiko vain kysyt autoa
> omistamatta?
Ei, omistan kyseisen auton, mutta siina ei ole takasumuvaloa.
Nyt on viisasteltu puolin ja toisin, mutta sumuvalon paikka on viela
varmistumatta.
T:Z
Zon
jatkokysymys: molemmilla puolilla vai vain vasemmalla?
T:Z
Ossi Lahtinen
Yleensä tuo lepää oikealla, mutta en BMW:stä tiedä.
Ossi
Mikael Kujanpää
> Takasumarihan ei käsittääkseni saa suomessa olla kuin yksin kappalein.
> Yleensä tuo lepää oikealla, mutta en BMW:stä tiedä.
Minun näkemissäni bemareissa se on kyllä ollut aina vasemmalla, enkä ole
tavannut mitään muutakaan automerkkiä jossa tilanne olisi ollut toisin.
Mikä ei tietenkään todista, etteikö se sumari voisi olla myös oikealla
joissakin autoissa. Tosin olen luullut, että asiasta olisi ihan jokin
säädös olemassa.
Mikael Kujanpää
>> Selviäisikö se ihan kokeilemalla?
> Ei, kun ko. vehkeessa ei ole takasumuvaloa.
Ok, eipä se sitten selviä noin.
> Nyt on viisasteltu puolin ja toisin,
Anteeksi, ei ollut tarkoitus viisastella. Viestini kyllä taisi kuulostaa
siltä, kiitos huonon ilmaisuni. En vain keksinyt äkkiseltään tilannetta,
jossa tuo ei empiirisin kokein selviäisi :)
Entäs ohjekirjan avut?
tapio.l...@helsinki.fi.invalid
: Takasumarihan ei käsittääkseni saa suomessa olla kuin yksin kappalein.
: Yleensä tuo lepää oikealla, mutta en BMW:stä tiedä.
Sumareita saa olla yksi tai kaksi, mutta jos on vain yksi niin sen on oltava
vasemmalla. T. nimim. "juuri muuttoautoon viritin kaapelin takakontin
poikki, kun sumarikäyttöön kelvollinen piuha tuli taakse oikealle, eikä
sille puolelle (pelkästään) saanut sumaria laittaa."
Zon
>
> Entäs ohjekirjan avut?
>
Ei auta ohjekirjakaan, ikava kylla.
T:Z
Ossi Lahtinen
Ainakin Opel Vectra -98, Mercedes G400 -03, Alfa 147 -01 ja muistaakseni
myös Ford Puma -98 sumuvalot ovat yksin kappalein oikealla.
Ossi Lahtinen
> Ossi Lahtinen wrote:
>
>
>>Takasumarihan ei käsittääkseni saa suomessa olla kuin yksin kappalein.
>>Yleensä tuo lepää oikealla, mutta en BMW:stä tiedä.
>
>
> Minun näkemissäni bemareissa se on kyllä ollut aina vasemmalla, enkä ole
> tavannut mitään muutakaan automerkkiä jossa tilanne olisi ollut toisin.
> Mikä ei tietenkään todista, etteikö se sumari voisi olla myös oikealla
> joissakin autoissa. Tosin olen luullut, että asiasta olisi ihan jokin
> säädös olemassa.
tuntemissani näyttäisi olevan oikealla. Ei kai sitä puolta ole mitenkään
määrätty muttei kahta saa olla.
Esim. omassa autossani kummallakin puolella on paikka
sumuvalopolttimolle mutta vasemmalta on toinen kontakti poistettu kannasta.
Ossi Lahtinen
Tai itse asiassa vedetään Alfa pois listasta.
Kari Leminen
"Ossi Lahtinen" <ossi.l...@POISTA.lut.fi> kirjoitti viestissä
news:closml$mvi$1...@juuri.cc.lut.fi...
Pitää Suomessa aina mennä vaikeemman kautta: Huomiovalot kielletty/sallittu,
lisäjarruvalot kielletty/pakolliset, sumuvalot takana sallittu/kielletty
muuta kuin toisella puolella jne... Virkamiehillä liian vähän töitä, vai
mikä?
-Kapa
tapio.l...@helsinki.fi.invalid
: tapio.l...@helsinki.fi.invalid wrote:
:> Sumareita saa olla yksi tai kaksi, mutta jos on vain yksi niin sen on oltava
:> vasemmalla. T. nimim. "juuri muuttoautoon viritin kaapelin takakontin
:> poikki, kun sumarikäyttöön kelvollinen piuha tuli taakse oikealle, eikä
:> sille puolelle (pelkästään) saanut sumaria laittaa."
:>
: Ohoh, sitten on ilmeisesti meidän perheessä useampia laittomia autoja...
: Ainakin Opel Vectra -98, Mercedes G400 -03, Alfa 147 -01 ja muistaakseni
: myös Ford Puma -98 sumuvalot ovat yksin kappalein oikealla.
No, ainakaan Helsingin Aleksis Kivenkadun A-katsastuksessa viimeviikolla
eivät olisi menneet muuttoautokatsastuksesta läpi. Ylläoleva on nimittäin
ensikäden tietoa suoraan katsastusmiehen suusta, ei mitään mutua.
-Tapio-
Petteri
>
> Missa sijaitsee takasumuvalo BMW E46 Touringissa? Onko se takaluukussa
> vasemman puoleisen peruutusvalon alapuolella, vai vasemmassa takakulmassa?
> Siis luukussa vai korissa?
Ohjeet takasumarin lisäämiseksi USA-malliin löytyvät kaivelemalla:
http://www.bimmerfest.com/forums/
Ainakin E46 sedanissa tarvitaan
* uusi valokytkin, jossa nappi takasumarille (_ei_ tarvitse vaihtaa
kallista valojenohjausmoduulia)
* johto ohjausmoduulilta takasumarille + liitin joka sopii moduulin
tiettyyn käyttämättömään pinniin
* Euro-mallinen lampunpidin, jossa kontaktit takasumaripolttimolle
(sedanissa sumari on luukun puolella, umpiossa reikä sumarille
mutta kontaktit ja vedot liittimelle puuttuivat)
Uusi kytkin sytyttää myös mittariston varoitusvalon.
- Petteri
Mikael Kujanpää
> Juu ei minullakaan sen parempaa tietoa ole, kaikissa paremmin
> tuntemissani näyttäisi olevan oikealla.
Mainitsisitko pari automerkkiä?
Ja vielä varmistuksena: onhan ne sumuvalot oikealla puolella niissä autoissa
perästä katsottuna?
Jukka Töyrylä
<tapio.l...@helsinki.fi.invalid> kirjoitti viestissä
news:clpvl1$jjt$2...@oravannahka.helsinki.fi...
Niin, takasumuvalohan voi olla vaikka katolla näyttämässä ylöspäin, jos se
on ko. automalliin e-hyväksytty sille paikalle. Jos tyyppihyväksyntää lain
määräyksistä poikkeavalle paikalle ei ole, on se sitten viriteltävä sinne
vasempaan kulmaan tai (muistaakseni) keskelle.
--
jukka t
http://www.geocities.com/uusiakuvia/ACS41.html
Mika Elmeranta
news:clouj0$o61$1...@juuri.cc.lut.fi...
> ja muistaakseni myös Ford Puma -98 sumuvalot ovat yksin kappalein
> oikealla.
Pumassa on kaksi kappaletta, kummassakin takapuskurin alalaidassa (ne
kolmionmalliset punaiset pikkulamput).
-Nimim. "been there, bought the cat". ;)
--
Bibamus, moriendum est...
*VW-2.8-V6-30V-4WD (lyhenteet kunniaan)*
Ossi Lahtinen
Juu, turha kinastella, varmasti tämä on juuri niin että vasen puoli on
se virallinen. Jos jollain jutulla on e-hyväksyntä niin silloinhan se
tosiaan saa olla miten vaan.
Zon
"Petteri" <tt_...@yahoo.com> wrote in message
news:J%%fd.28801$k4.5...@news1.nokia.com...
> "Zon" wrote:
>
> Ohjeet takasumarin lisäämiseksi USA-malliin löytyvät kaivelemalla:
> http://www.bimmerfest.com/forums/
>
> Ainakin E46 sedanissa tarvitaan
> * uusi valokytkin, jossa nappi takasumarille (_ei_ tarvitse vaihtaa
> kallista valojenohjausmoduulia)
> * johto ohjausmoduulilta takasumarille + liitin joka sopii moduulin
> tiettyyn käyttämättömään pinniin
> * Euro-mallinen lampunpidin, jossa kontaktit takasumaripolttimolle
> (sedanissa sumari on luukun puolella, umpiossa reikä sumarille
> mutta kontaktit ja vedot liittimelle puuttuivat)
>
> Uusi kytkin sytyttää myös mittariston varoitusvalon.
>
puolille vai vain toiselle.
BTW; et sattuisi tietamaan, mitka nastat valojenohjausmoduulissa ohjaa
ECE-mallissa etuparkkeja?
T:Z
Petteri
>
> Jes, nama osat on jo tilauksessa. Mietityttaa viela laittaako molemmille
> puolille vai vain toiselle.
Itse laitoin vain yhden, vasemmalle. Noin se on suomi-autossakin.
Muista myös, että takasumari ei saa olla 10 cm lähempänä jarruvaloa.
> BTW; et sattuisi tietamaan, mitka nastat valojenohjausmoduulissa ohjaa
> ECE-mallissa etuparkkeja?
Tiedänpä hyvinkin: pinnit 44 ja 45. Ainakin siis vm. -99 328i Sedanissa.
Noihin ei tule USA-mallissa jännitettä eikä johtoja etuparkeille ole
valmiina.
Ohjausmoduulilta pääsee konetilan puolelle näppärästi ECU-boksin kautta.
Ohjelmoinnin jälkeen nuo ohjaavat etuparkkeja ja etuvilkku toimii ainoastaan
vilkkuna. Huolto joutuu kysymään jonkin "master-koodin" tehtaalta Saksasta
että ohjelmointi onnistuu. Ainakin Oulun BMW-huollolle tuttu operaatio. Työn
hinta Suomessa 70-100 EUR, USA:ssa diilerit eivät kiinnostuneet auttamaan.
- Petteri
"Vähintään yksi punaista valoa lähettävä takasumuvalaisin on 1.1.1993
jälkeen käyttöönotetussa autossa pakollinen ja niitä saa olla enintään
kaksi. Takasumuvalaisimelle on oltava merkkivalo. Takasumuvalaisimen on
sijaittava vähintään 250 mm ja enintään 1000 mm korkeudella. Jos valaisimia
on vain yksi, on sen sijaittava keskilinjan vasemmalla puolella. Mikäli
valaisimia on kaksi, on niiden sijaittava symmetrisesti, mikä aiheuttaa
niiden välille vähimmäisetäisyysvaatimuksen, jotta niitä ei voida tulkita
yhdeksi ajoneuvon keskilinjalle asennetuksi valaisimeksi. Valaisimen tulee
olla vähintään 0,10 m etäisyydellä jarruvalaisimesta. Takasumuvalaisimen
tulee olla taaksepäin suunnattu ja sen tulee näkyä vaakatasossa 25° ulos- ja
sisäänpäin sekä vaakatasosta 5° ylös- ja alaspäin."
Zon
>
> Tiedänpä hyvinkin: pinnit 44 ja 45. Ainakin siis vm. -99 328i Sedanissa.
> Noihin ei tule USA-mallissa jännitettä eikä johtoja etuparkeille ole
> valmiina.
> Ohjausmoduulilta pääsee konetilan puolelle näppärästi ECU-boksin kautta.
> Ohjelmoinnin jälkeen nuo ohjaavat etuparkkeja ja etuvilkku toimii
ainoastaan
> vilkkuna. Huolto joutuu kysymään jonkin "master-koodin" tehtaalta Saksasta
> että ohjelmointi onnistuu. Ainakin Oulun BMW-huollolle tuttu operaatio.
Työn
> hinta Suomessa 70-100 EUR, USA:ssa diilerit eivät kiinnostuneet auttamaan.
>
sivistynyt arvaus etuparkkien pinneiksi olisi ollut nimenomaan 44 ja 45,
koska ne ja 49 (takasumari) olivat ainot joita ei ollut kytketty. Ei sita
kuitenkaan uskalla lahtea kokeilemaan tuuriaan varmistamatta asiaa...
Siis tuosta hinnasta viela: oliko tuo 70-100EUR pelkka ohjelmoinnin hinta?
T:Z
Petteri
>
> Thanks! Johdot minulla jo olikin vedettyna konetilasta parkeille, ja
> sivistynyt arvaus etuparkkien pinneiksi olisi ollut nimenomaan 44 ja 45,
> koska ne ja 49 (takasumari) olivat ainot joita ei ollut kytketty. Ei sita
> kuitenkaan uskalla lahtea kokeilemaan tuuriaan varmistamatta asiaa...
Itselläni oli muitakin käyttämättömiä pinnejä, koska on vain ASC+T,
eikä DSC, mutta Bentleyn service manuaali auttoi. Sen kannustamana
otin riskin, vaikken itse saanutkaan muuta vahvistusta oikeista pinneistä
:-)
Valoumpiot irti autosta ja taustapintaan Dremelillä reiät. Umpioiden
kirkkaassa osassa oli sentään reikä jo valmiina. Etuparkkien kannoiksi
laitoin sivuvilkkujen kannat, kun yhdet ylimääräiset kaapissa pyörivät.
Eivät ulotu aivan yhtä paljon umpion sisään, mutta näkyvät silti hyvin
ja kelpasivat katsastuksessa.
>
> Siis tuosta hinnasta viela: oliko tuo 70-100EUR pelkka ohjelmoinnin hinta?
>
Kyllä, pelkkä ohjelmointi. Pakko oli maksaa, kun ei tuota itsekään
voinut tehdä. Osineen ja asennustöineen olisi ollut muistaakseni
luokkaa 200 EUR.
- Petteri
Zon
>
> Valoumpiot irti autosta ja taustapintaan Dremelillä reiät. Umpioiden
> kirkkaassa osassa oli sentään reikä jo valmiina. Etuparkkien kannoiksi
> laitoin sivuvilkkujen kannat, kun yhdet ylimääräiset kaapissa pyörivät.
> Eivät ulotu aivan yhtä paljon umpion sisään, mutta näkyvät silti hyvin
> ja kelpasivat katsastuksessa.
Allright, tilasin pacificbmw:sta oikeat kannat, kun eivat maksaneet kuin
6EUR kappale, eika pakissakaan ollut mitaa sopivaa..
> >
> > Siis tuosta hinnasta viela: oliko tuo 70-100EUR pelkka ohjelmoinnin
hinta?
> >
>
> Kyllä, pelkkä ohjelmointi. Pakko oli maksaa, kun ei tuota itsekään
> voinut tehdä. Osineen ja asennustöineen olisi ollut muistaakseni
> luokkaa 200 EUR.
Niin, maksettavahan se on:) Kaikki osat muutostyohon nayttavat kustantavan
yhteensa n. 60EUR, joten kokonaisuutena jaatanee alle 200EUR. ok, hyva
tietaa.
T:Z