Hyvät iskunvaimentimet?
Pekka Heiskanen
iskunvaimentimia!
Iskareitahan löytyy kaasu- ja nestevaimennettuina. Kummat ovat paremmat?
FKo
>
> Auto siis Opel Vectra ja vanhat ovat jo aivan lopussa. Ehdottakaa hyviä
> iskunvaimentimia!
Tuolla kriteerillä: Koni Sport -sarja alle ja hymy levenee mutka
mutkalta :-) Samalla suosittelen kaikkien puslien vaihtamista.
> Iskareitahan löytyy kaasu- ja nestevaimennettuina. Kummat ovat paremmat?
Mahdoton sanoa.
- FK -
--> Change 'frank' to 'frans' in my E-mail address to mail me <--
M Ranta
"Pekka Heiskanen" <pekka.h...@mbnet.fi> kirjoitti viestissä
news:z3LO8.178$%C4....@read2.inet.fi...
> Auto siis Opel Vectra ja vanhat ovat jo aivan lopussa. Ehdottakaa hyviä
> iskunvaimentimia!
>
> Iskareitahan löytyy kaasu- ja nestevaimennettuina. Kummat ovat paremmat?
>
>
Normaaliajoon riittää nestevaimentimet. Kaasun tarkoitus on vähentää nesteen
kuohumista kovemmassa ajossa. Boge, tai sachs, ovat melkein sama asia, ovat
aika hyviä kestämään. Biltema, Kyb, Gabriel, pysy erossa.
-Mika-
Harri H
"M Ranta" <hakka_...@roskaton.hotmail.com> wrote
> Boge, tai sachs, ovat melkein sama asia, ovat
> aika hyviä kestämään. Biltema, Kyb, Gabriel, pysy erossa.
Eikös Sachs ja Boge ole nykyään ihan sama asia, lyödään vain samaan pa***an
eri tarrat. Omat Sachsit ovat ollet jo uudesta asti aivan liian pehmeät ja
nyt näyttää ainakin toinen oksentaneen öljyt pihalle 80tkm jälkeen... Tosin
nuo kenguru-iskarit ovat odotellet vaihtoa jo varmaan 60tkm mutta kun Konia
ei autooni enää saa, pitänee siis talvella ryhtyä vihdoin tekemään
Koni-konversiota jollain sopivilla patruunoilla. Eli kyllä itsekkin liputan
Konin ja Bilsteinin puolesta ja lisään nuo Sachsit ja Boget siihen erossa
pysttävien listaan. Halvalla ei saa hyvää pitänee paikkansa iskareissakin.
-HH-
Eero-Tapani Hynynen
In article <r0jP8.316$I7.1...@reader1.news.jippii.net>, Harri H wrote:
>
> "M Ranta" <hakka_...@roskaton.hotmail.com> wrote
>> Boge, tai sachs, ovat melkein sama asia, ovat
>> aika hyviä kestämään. Biltema, Kyb, Gabriel, pysy erossa.
Eikös KYB ole kuitenkin ihan kohtalainen merkki? Ainakin se useimmissa
japanilaisissa on tehdasasennuksena. Gabriel-lisenssillä iskareita taas
valmistetaan useassa eri maassa, minkä vuoksi laatu on epätasaista. Luulisi
Euroopassa valmistettujen silti olevan ihan hyviä.
--
eth0
Christian Rethmann
>ei autooni enää saa, pitänee siis talvella ryhtyä vihdoin tekemään
Jos niitä on joskus saanut, niin väittäisin että saa vieläkin. Tuossa
taannoin kaveri tartti varreprojektiinsa hyvät iskarit, joten sille
sitten tilattiin Konilta jonkun vanhan Volvon iskarit (piti siis saada
hyvät, 'tavallisia' iskareita olisi tietty Volvoon löytynyt) joiden
tiedettiin sopivan varreen. Eihän niitäkään oltu valmistettu enää
vuosiin, mutta tehdastilauksena järjestyi reilun kuukauden
toimitusajalla ja ihan 'normaaliin hintaan' ilman mitään erikoisuus-
tai tehdastilauslisiä.
Nuo 'postmyynti'/tuningfirmat eivät varmaankaan ole asiasta
kiinnostuneita, joten ota yhteys suoraan viralliseen (?)
maahantuontiin Motoralille mikäli et löydä paikallisista
varaosaliikkeistä asiasta kiinnostunutta myyjää.
Sen verran joudut kyllä ehkä tinkimään, että et ehkä löydä kuitenkaan
noita Sport -mallin iskareita vaan voit joutua tyytymään normaaliin
tai classiciin. Säädöt niistäkin kaikista toki löytyy.
Hermann Antichrist
- i_do_hav...@hotmail.com
Ari Tamminen
Omaani meni alle tässä muutama viikko sitten eteen KW:n iskarit.
Edelliset olivat deCarbonin valmistamat H&R-merkkiset jotka olivatkin
ehkä vähän turhankin jämäkät... Ainakin arkiajossa nuo KW:t ovat ihan
mukavat, mutta eivät kuitenkaan aivan löysätkään... Takana edelleen
vähän jäykemmät H&R:t, ne kun ovat vielä kunnossa, mutta ei se auton
ajettavutta ole pilannut, että takapään iskarit ovat vähän jäykemmät
kuin edessä.
--
Ari Tamminen a...@iki.fi a...@tamminen.com
www.iki.fi/ata - Vectra A GT 16V CC - C20XE
www.opelclubfinland.net Opel Club Finland OCF
M Ranta
"Eero-Tapani Hynynen" <eeh...@utu.fi> kirjoitti viestissä
news:ael2hm$2e8$1...@bowmore.utu.fi...
>
>
> Eikös KYB ole kuitenkin ihan kohtalainen merkki? Ainakin se useimmissa
> japanilaisissa on tehdasasennuksena. Gabriel-lisenssillä iskareita taas
> valmistetaan useassa eri maassa, minkä vuoksi laatu on epätasaista.
Luulisi
> Euroopassa valmistettujen silti olevan ihan hyviä.
>
>
autoon se on tehty. B asconassa oli Bilteman = KYB iskarit, eivätkä vuotta
kestäneet. Joskus noita iskareita möin ja KYB:ejä myytiin vain jos muita ei
asiakkaan autoon löytynyt.
-Mika-
M Ranta
"Harri H" <harri....@POISTAgruppofiatfinlandia.fi> kirjoitti viestissä
news:r0jP8.316$I7.1...@reader1.news.jippii.net...
>
>
> Eikös Sachs ja Boge ole nykyään ihan sama asia, lyödään vain samaan
pa***an
> eri tarrat.
Näin olen ymmärtänyt.
> Omat Sachsit ovat ollet jo uudesta asti aivan liian pehmeät
Pehmeät mihin käyttöön? Sachs ja Boge ovat kovuudeltaan lähinnä
ensiasennusiskarin kaltaisia. Eivät sovi käytettäväksi madallujousien
kanssa. Kaasu- ja nesteiskarilla on myös kovuus/pehmeyseroja.
> ja nyt näyttää ainakin toinen oksentaneen öljyt pihalle 80tkm jälkeen...
Kuinkas pitkään iskarit ovat autossa olleet ajallisesti? Aika kuluttaa myös
iskareita. Entä ovatko iskarin suojakumit kunnossa? Ilman suojaa mikään
iskari -edes Koni- ei kestä. Iskareilla on myös takuu. Kannattaa säästää
kuitti.
Eli kyllä itsekkin liputan
> Konin ja Bilsteinin puolesta ja lisään nuo Sachsit ja Boget siihen erossa
> pysttävien listaan. Halvalla ei saa hyvää pitänee paikkansa iskareissakin.
>
Tavalliseen käyttöautoon ei ole monilla tarvetta laittaa ylihinnoiteltuja
iskareita.
-Mika-
Harri H
"Christian Rethmann" <remove.i_do...@hotmail.com> wrote
> Jos niitä on joskus saanut, niin väittäisin että saa vieläkin.
nips
> joten ota yhteys suoraan viralliseen (?)
> maahantuontiin Motoralille mikäli et löydä paikallisista
> varaosaliikkeistä asiasta kiinnostunutta myyjää.
Aikoinaan niitä Turusta paikalliselta Motoralin edustajalta kyselin mutta
tylysti vain ilmoitettiin ettei pystytä toimittamaan, mutta tosiaan pitää
olla yhteydessä Motoraliin jos vaikka myynnistä palveluinnokuutta löytyisi.
Itsellä tosiaan on yhdet Konit mitkä joku idiootti on laittanut paikalleen
ilman suojakumeja, varret syvillä naarmuilla ja kromaus kulunut pois.
Innokkuutta Konin huollosta niiden korjaamiseen ei aikoinaan löytynyt,
kuulemma ei saa varsia jos ei tehdä iskareitakaan... :o(
> Sen verran joudut kyllä ehkä tinkimään, että et ehkä löydä kuitenkaan
> noita Sport -mallin iskareita vaan voit joutua tyytymään normaaliin
> tai classiciin. Säädöt niistäkin kaikista toki löytyy.
Sportteja ei ole edes ikinä autooni saanut, vain Special D:tä ja ne kyllä
riittäisikin ihan hyvin
-HH-
Harri H
"M Ranta" <hakka_...@roskaton.hotmail.com> wrote
>
> Pehmeät mihin käyttöön? Sachs ja Boge ovat kovuudeltaan lähinnä
> ensiasennusiskarin kaltaisia. Eivät sovi käytettäväksi madallujousien
> kanssa. Kaasu- ja nesteiskarilla on myös kovuus/pehmeyseroja.
Ihan vakiojosilla katukäytössä ja todella kaukana orgisiskareiden
jäykkyydestä. Itsekkin silloin Sachsit niistä tusinaiskareista halusin koska
aiemmin niistä oli kohtuullisen hyviä kokemuksia mutta laatu on näköjään
nykypäivänä "pikkasen" laskenut.
> Kuinkas pitkään iskarit ovat autossa olleet ajallisesti? Aika kuluttaa
myös
> iskareita. Entä ovatko iskarin suojakumit kunnossa? Ilman suojaa mikään
> iskari -edes Koni- ei kestä. Iskareilla on myös takuu. Kannattaa säästää
> kuitti.
Ovat olleet aikas tarkkaan neljä vuotta auton alla ja suojakumit ovat olleet
kunnossa, uusittu iskareiden kanssa yhdessä. Mitäs takuu siihen auttaa jos
ovat pehmeät? Toi 80tkm nyt kyllä on jo takuiden ulkopuolella mutta harvempi
öljyjä siinä vaiheessa vielä oksentaa.
> Tavalliseen käyttöautoon ei ole monilla tarvetta laittaa ylihinnoiteltuja
> iskareita.
Eikös puhe ollutkaan _hyvistä_ iskareista, ainakaan omien kokemusten
pohjalta nuo Sachsit eivät tuota speksiä täytä. Aikoinaan tuli vain mieleen
setä joka vaihtoi japsi-nakuun iskarit Koneista johonkin tusina iskariin
eikä itse pahemmin eroa huomannut mutta vaimo halusi _vanhat_ iskarit
takaisin koska autosta tuli ihan lulla niillä uusilla, eli ei auttanut muuta
kuin lähteä uudelleen iskarikauppaan, tällä kertaa ostamaan oikein
iskareita.
-HH-