Turhanpäiväistä höpöttelyä tutkintoajosta...
T. Sillanpää
simppelimmällä tavalla, vaikka hyvin sen piti mennä. Olisi vaan pitänyt
takoa päähän, että ollaan inssiajossa eikä silloin edes ruveta katsomaan
väistääkö se oikealta tuleva vai ei. Jarrussa se inssi oli kiinni, mutta
sanoi jälkeenpäin että olisihan se sieltä väistänyt, muttei saa päästää
tilanteeseen asti.
Muuten meni ajo ihan kivasti - joku huomautus siinä oli liian nopeasta
ajosta kolmion takaa tms. Kysymys siis kuuluu, että löytyykö kahta kertaa
inssissä reputtaneita. Toivottavasti itse en joudu em. kastiin...
Nimimerkillä pari ylimääräistä ajotuntia...
Teemu Rimpiläinen
> simppelimmällä tavalla, vaikka hyvin sen piti mennä. Olisi vaan pitänyt
> takoa päähän, että ollaan inssiajossa eikä silloin edes ruveta katsomaan
> väistääkö se oikealta tuleva vai ei. Jarrussa se inssi oli kiinni, mutta
> sanoi jälkeenpäin että olisihan se sieltä väistänyt, muttei saa päästää
> tilanteeseen asti.
Nää on just niitä tilanteita, joista napsahtaa suoraan :-) Edelleen oikealta
tulevia täytyy väistää tasa-arvoisessa :-)
> Muuten meni ajo ihan kivasti - joku huomautus siinä oli liian nopeasta
> ajosta kolmion takaa tms. Kysymys siis kuuluu, että löytyykö kahta kertaa
> inssissä reputtaneita. Toivottavasti itse en joudu em. kastiin...
Tunnen 3 henkilöä, yksi ajoi 6 kertaa inssin, yksi 4 kertaa ja yksi 3
kertaa. Et ole ainut :-) Itsellä tosin meni ekalla läpi, yksi H ja yksi V, H
hyvästä nopeuden ylläpidosta ja V siitä, että ajoin hieman liian pitkälle
isomman tien risteykseen tultaessa. Tosin reittikin oli helppo. Jos joku
Kajaania tuntee, niin:
Katsastusasema -> Ohitustie -> Laakkonen -> Scandic -> Pohjolankatu ->
Liikenneympyrä -> Vimpelinlaakso uimahallin kautta -> Ohitustie ->
Katsastusasema
Eli iso osa matkasta 80km/h, parit liikennevalot, ei tasa-arvoisia ja kaksi
liittymistä ohitustielle :-)
--
Teemu Rimpiläinen
te...@tiskiharja.com
http://tiskiharja.com
Timo Raita
> Nää on just niitä tilanteita, joista napsahtaa suoraan :-) Edelleen oikealta
> tulevia täytyy väistää tasa-arvoisessa :-)
Itselläni sattui myös ajokokeessa mielenkiintoinen tilanne. Kadun
reunassa oli suojatien kohdalla pari jalankulkijaa odottamassa sopivaa
hetkeä ylittää katu. Ajattelin ensin että olisi varmaankin paikallaan
pysähtyä, mutta kun vastaantuleva autoletka olisi jokatapauksessa estänyt
kadun ylittämisen sillä hetkellä niin katsoin voivani jatkaa matkaa, eikä
tutkinnonvastaanottajakaan siitä sitten mitään huomauttanut.
> Itsellä tosin meni ekalla läpi,
Ekalla meni läpi täälläkin, ilman huomautuksia. Ja Järvenpään keskustassa
ajeltiin.
--
varauloskäynti - hätätilassa riko ikkuna näppäilemällä alt+f4.
Mikko Mertanen
Meikäläisellä tyssäs inssi siihen, kun tasa-arvoisessa risteyksessä olin
kääntymässä vasemmalle ja arvioin hieman alakanttiin vastaantulevan
nopeuden. Inssi runttas jarrua ja olin sitä mieltä että jos siinä olis
pelti rytissy, niin se olis ollu enemmän inssin vika joka sammutti auton
keskelle risteystä ku mun vika. Tämä tilanne tapahtui vielä siihen
aikaan kun oli se liikennesääntö, että risteykseen ensimmäisenä ajanut
saa ajaa sen läpi. Nykyäänhän sääntö menee niin, että väistämissäännöt
ovat voimassa vaikka olisit keskellä risteystä... Että näin. Kylläpä
kyrsi, kun tais inssikin unohtaa liikennesäännön. Toisella yrityksellä
menikin kaikki nappiin ja ensimmäinen hylätty inssi aiheutti 2 ajokertaa
lisäharjoitusta. Ei pahempi nakki onneks, mutta kyllähän se harmitti
kertoa kavereille et ei menny ensimmäisellä...
Jukka Töyrylä
"T. Sillanpää" <poista...@itcasi.com> kirjoitti viestissä
news:Yx3H8.6863$Su1.1...@reader1.news.jippii.net...
> Damn it - Tuli sitten munattua inssi eilen aika totaalisen tyhmällä ja
> simppelimmällä tavalla, vaikka hyvin sen piti mennä. Olisi vaan pitänyt
> takoa päähän, että ollaan inssiajossa eikä silloin edes ruveta katsomaan
> väistääkö se oikealta tuleva vai ei. Jarrussa se inssi oli kiinni, mutta
> sanoi jälkeenpäin että olisihan se sieltä väistänyt, muttei saa päästää
> tilanteeseen asti.
>
eikä kytätä suorituksen virheitä. Olisikohan auttanut jos olisit kertonut
mitä olet tekemässä?
Oma moka oli ryhmittymisvirhe ja vaikka en paikan päällä mitään maininnut,
loppu keskustelussa kerroin mitä tein ja ajattelin, jopa ihan rehellisesti
ja niin pääsin eka yrityksellä läpi.
Opettaja komensi aurinkoisena päivänä aurinkolasit pois tai kerrot
_koko_ajan mitä näet. Eli kyllä siinä kytätään huomioiden tekemistä ja
niihin reagointia. Epäselvissä tapauksissa itsekseen puhuminen selventää
tilannetta.
Jukka
Timo Raita
> lisäharjoitusta. Ei pahempi nakki onneks, mutta kyllähän se harmitti
> kertoa kavereille et ei menny ensimmäisellä...
Itse en turhia suorituspaineita välttääkseni kertonut etukäteen
kenellekään milloin mulla se inssi on. Varmasti siinä hiukan jännittää
jos tietää että seuraavana päivänä on kaikki kaverit kysymässä "meniks
läpi". :)
Juha Makkonen
> Omassa inssissä ei oikein tehty muuta kuin juteltiin, kuinka tulee
> musta joulu ja miten tyhmiä kuskeja on liikenteessä ;-) 50
> alueellakin ajoin traktorista ohi 60+ vaudilla, mutta inssi sanoi,
> että "hyvää joulua traktorikuskillekin" ;-) Inssipäivä oli 21.12.2000
> ;-)
Minulla ajokoe oli 2v sitten suunnilleen sellainen, että keskusteltiin
nykydieseleiden alhaisesta polttoaineenkulutuksesta, risteyksessä lähdin
liikkelle kakkosvaihteella turhan äkkinäisellä kytkimen nostolla (autona
Seat Leon TDI), joten siihenhän se sammui. Äkkiä vaan auto käyntiin, ykkönen
silmään ja melkein kumit ulvoen liikkeelle. Olisikohan gummin käryttämisestä
tulut sanomista? Niin ja ajokoe meni läpi virheettömänä.
juha.
Teemu Rimpiläinen
> eikä kytätä suorituksen virheitä. Olisikohan auttanut jos olisit kertonut
> mitä olet tekemässä?
Omassa inssissä ei oikein tehty muuta kuin juteltiin, kuinka tulee musta
joulu ja miten tyhmiä kuskeja on liikenteessä ;-) 50 alueellakin ajoin
traktorista ohi 60+ vaudilla, mutta inssi sanoi, että "hyvää joulua
traktorikuskillekin" ;-) Inssipäivä oli 21.12.2000 ;-)
- teemu
Timo Raita
> Luin lehdestä juttua, että inssiajoa on kehitetty keskustelevaan suuntaan
> eikä kytätä suorituksen virheitä. Olisikohan auttanut jos olisit kertonut
> mitä olet tekemässä?
Voi olla niinkin, ja muutenkaan ei muutama pikku virhe hylkäystä aiheuta,
kunhan tulee ilmi että turvallisen ajamisen perusedellytykset ovat
hallinnassa. Jos jotain poikkeavaa sattuu, hyvä selitys varmasti
selventää tilannetta.
Autokoulun opettajan mukaan eniten hylkäykseen johtavia virheitä
ajokokeissa tulee juuri vasemmalle kääntymiseen liittyvissä
väistämissäännöissä. Joku ryhmittymisvirhe ei ehkä ole niin vakava kunhan
havainnointi on kunnossa eikä tehdä mitään ihan päätöntä.
Tobi
"T. Sillanpää" <poista...@itcasi.com> wrote in message
news:Yx3H8.6863$Su1.1...@reader1.news.jippii.net...
lopulta yli 20tmk...
Mikko Mertanen
Hehheh, no eipä voi enää tuotakaan harmitella. :)
T. Sillanpää
> _koko_ajan mitä näet. Eli kyllä siinä kytätään huomioiden tekemistä ja
> niihin reagointia. Epäselvissä tapauksissa itsekseen puhuminen selventää
> tilannetta.
Inssi ei sanonut mitään laseista ja lopuksikin kiitteli hyvästä liikenteen
ja kevyenliikenteen seuraamisesta. Eli taisi päänpyörittelyjäni sitten
vahdata - tuossakin voisi olla aika itsari, kun katsoisi kaistanvaihdossa
peileihin pelkästään silmiä kääntämällä =). Mutta taisinpa sentään tarkastaa
vielä pimeänkin kulman päänkääntämisellä...
T: Teemu
T. Sillanpää
> lopulta yli 20tmk...
Pleeeeeeeeeeeh - onneksi on autokoulun omistajat hyviä tuttuja - minulla on
toivoa vielä! =)
T: yksi - kaksi - kolme - neljä inssiä vielä jäljellä - jos B-inssistä
päästään toisella läpi
Tobi
n.6000mk...
Aki Peltola
> Muuten meni ajo ihan kivasti - joku huomautus siinä oli liian nopeasta
> ajosta kolmion takaa tms. Kysymys siis kuuluu, että löytyykö kahta kertaa
> inssissä reputtaneita. Toivottavasti itse en joudu em. kastiin...
Itse reputin ainoastaan kirjallisissa ja niissäkin vain yhdellä pisteellä...
Inssikin meni vähän siinä-ja-siinä-periaatteella, äijä oikein mietti
lopussa että antaako kortti vai ei... "Mutta kyllä minä yleensä olen
päätöksen asiakkaan eduksi tehnyt" :-)
Olin tietysti ajossa ihan kurat housuissa, mokia ainakin
1) yksisuuntaiselle käännyttäessä koukkasin heti
oikeanpuolimmaiselle kaistalle.
2) Mukulakadulla pysähdyin päästämään populaa
tien yli, vaikkei kohdalla ollut suojatietä.
3) Risteyksessä en tajunnut olevani etuajo-oikeutettu
ja takaa paahtoi auto vihaisena ohi.
4) Ryhmityin väärälle kaistalle ja ajoin suoraan, vaikka
äijä käski vasemmalle.
Eipä tuossa juuri se itse ajo klikannut, vaan olin hermona
enemmänkin sen inssiäijän takia, joka sattui tietenkin olemaan
se huhutusti kusipäisin. Siinähän se istuikin - tai makasi -
aurinkolasit päässä niinkuin mikäkin amismies, ei mitään
maailman puheliainta tyyppiä.
KpK
Muuten vaan... tuntuu että kaikki inssit varottaa noista kolmioista..
mullekkin sano vaikka köröttelin kolmiolle ryömittämällä alle kävely
vauhtia...
KpK
T. Sillanpää <poista...@itcasi.com> kirjoitti
viestissä:Yx3H8.6863$Su1.1...@reader1.news.jippii.net...
T. Sillanpää
> enemmänkin sen inssiäijän takia, joka sattui tietenkin olemaan
> se huhutusti kusipäisin. Siinähän se istuikin - tai makasi -
> aurinkolasit päässä niinkuin mikäkin amismies, ei mitään
> maailman puheliainta tyyppiä.
T: Teemu
Teemu Isoniemi
"Juha Makkonen" <juha.m...@pp3.inet.fi> wrote in message
news:8i5H8.202$YE....@read2.inet.fi...
> Minulla ajokoe oli 2v sitten suunnilleen sellainen, että keskusteltiin
> nykydieseleiden alhaisesta polttoaineenkulutuksesta, risteyksessä lähdin
> liikkelle kakkosvaihteella turhan äkkinäisellä kytkimen nostolla (autona
> Seat Leon TDI), joten siihenhän se sammui. Äkkiä vaan auto käyntiin,
ykkönen
> silmään ja melkein kumit ulvoen liikkeelle. Olisikohan gummin
käryttämisestä
> tulut sanomista? Niin ja ajokoe meni läpi virheettömänä.
>
Jaa, tuommoiseksiko se meno on nykyään mennyt :) Mulla inssi ei puhua
pukahtanut ajon aikana, risteyksiä lähestyttäessä kuului epämääräinen
murahdus ja käsi viittilöi ajosuuntaan.. Äijä vielä naputti lähes koko
kyläringin ajan kynällä kojetauluun, liekkö hommaan kypsynyt. Vuosi tais
olla -94.
--
Teemu
Teemu Keskinarkaus
> Jaa, tuommoiseksiko se meno on nykyään mennyt :) Mulla inssi ei puhua
> pukahtanut ajon aikana, risteyksiä lähestyttäessä kuului epämääräinen
> murahdus ja käsi viittilöi ajosuuntaan.. Äijä vielä naputti lähes koko
> kyläringin ajan kynällä kojetauluun, liekkö hommaan kypsynyt. Vuosi tais
> olla -94.
minne ajetaan seuraavaksi. Ja vuosi oli myös -94.
Silloin sai vielä kuorma-autokortin(BC) yhdellä inssillä. Peruutuskin
oli helppoa kun sai alamäkeen peruutella. Tarttenut edes pakkia
päälle laittaa. :)
--
"Life is a bitch, but she's _my_ bitch."
http://maddis.adsl.tpo.fi (Works from Finland only!)
Marcus Räder
> kunhan tulee ilmi että turvallisen ajamisen perusedellytykset ovat
> hallinnassa. Jos jotain poikkeavaa sattuu, hyvä selitys varmasti
> selventää tilannetta.
Jaa-a. Mutta kun mä ajoin ensimmäistä kertaa, mentiin uusien valojen läpi.
Nämä valot oli kouluni vieressä (sekä ylä/ala-aste että lukio) joten tiesin
ettei kukaan lapsista välitä niistä, vaan juoksee suoraan auton alle niin
kun ne (ja mä) ollaan aina tehty.
Kuitenkin kun auto oli jo "melkein" mennyt valojen läpi (eli oli niin että
valoja juuri ja juuri näki) niin ne vaihtui oranssiksi. Inssi reputti eikä
selitys auttanut millään. Tosiasia on, että jos siinä risteyksessä tapahtuu
onnettomuus, se johtuu siitä, että joku 18-vuotias on liian tiukasti
seurannut valoja =) =)
Make
J-M
parikin kertaa sanoi tosi myöhään että "käänny tuosta" tai jotain. Toisella
kertaa ehdin juuri ja juuri turvallisesti surffailla kääntyvien kaistalle ja
toisella kertaa oli pakko ajaa suoraan ellei olisi sitten käkkärillä
heittänyt risteyksestä vasemmalle.. :) (oli talvi) No, äijä kyllä sitten
myönsikin lopussa että hänen mokiaan oli... Ja läpi meni, inssi mokaili itse
siinä vieressä enemmän kuin minä ratin takana, ainakin tuntu siltä...
Samu Snabb
"Teemu Keskinarkaus" <tkes...@koti.soon.fi> wrote in message
news:slrnaeqi10....@firewall.oma.net...
Umh?
Täällä Espoossa Suomenojan inssi teki B -inssiajossa juuri niin kuin Teemu
Isoniemi jutteli. Ja ajankohta loppuvuosi -98.
-Samu
Samu Snabb
> Umh?
>
> Täällä Espoossa Suomenojan inssi teki B -inssiajossa juuri niin kuin
Teemu
> Isoniemi jutteli. Ja ajankohta loppuvuosi -98.
>
> -Samu
>
>
Perskules. Siis 1999.
-Samu
Mika Tervonen
"Teemu Rimpiläinen" <te...@tiskiharja.com> kirjoitti viestissä
news:acihdv$scd$1...@news1.song.fi...
Jos joku
> Kajaania tuntee, niin:
>
> Katsastusasema -> Ohitustie -> Laakkonen -> Scandic -> Pohjolankatu ->
> Liikenneympyrä -> Vimpelinlaakso uimahallin kautta -> Ohitustie ->
> Katsastusasema
>
> Eli iso osa matkasta 80km/h, parit liikennevalot, ei tasa-arvoisia ja
kaksi
> liittymistä ohitustielle :-)
Mulla oli inssissä toi sama reitti mutta toisinpäin kierrettynä :-) Yhden
virheen se mulle kirjasi, mutta en enää muista mistä.
Mika Tervonen
mika.t...@pp.inet.fi
Teemu Isoniemi
"Samu Snabb" <samu....@pp.inet.fi> wrote in message
news:RodH8.398$YE.2...@read2.inet.fi...
>
> > Umh?
> >
> > Täällä Espoossa Suomenojan inssi teki B -inssiajossa juuri niin kuin
> Teemu
> > Isoniemi jutteli. Ja ajankohta loppuvuosi -98.
>
>
> -Samu
Heh, jos se onkin joku ammattiin liittyvä tapa :)
--
Teemu
Nyby Marko
>> Täällä Espoossa Suomenojan inssi teki B -inssiajossa juuri niin kuin
> Teemu
>> Isoniemi jutteli. Ja ajankohta loppuvuosi -98.
> Perskules. Siis 1999.
> -Samu
Kun noita opetuslupalappusia ja uutta autokoulukirjallisuutta sattuneesta
syystä tavaili, niin jostain piirtyi muistiin vuosi 1997 autokoulu-
ja tutkinnonvastaanottamisohjeiden muutosvuotena (jep, ajoneuvohallinto-
keskuksen ohje tutkinnon vastaanottamiskriteereistä 567/97 autokoulu-
kirjan lopussa).
Ehkä tuosta johtui se, että eka inssi joka meni ekalla läpi oli kesäkuussa
1998 :)
--
* Marko Nyby - IRL: Tampere/Finland - http://www.tj.tut.fi/ *
A: (huutaa kuskille) Laitatko sen lämpöpuhaltimen pois. Täällä alkaa olla
aika kuuma! K: No laittaisin mielelläni, mutta en tiedä mistä se sammuu.
More @ www.nekalanhalli.org
Markku L
> Damn it - Tuli sitten munattua inssi eilen aika totaalisen tyhmällä ja
> simppelimmällä tavalla, vaikka hyvin sen piti mennä. Olisi vaan pitänyt
> takoa päähän, että ollaan inssiajossa eikä silloin edes ruveta katsomaan
> väistääkö se oikealta tuleva vai ei. Jarrussa se inssi oli kiinni, mutta
> sanoi jälkeenpäin että olisihan se sieltä väistänyt, muttei saa päästää
> tilanteeseen asti.
>
> Muuten meni ajo ihan kivasti - joku huomautus siinä oli liian nopeasta
> ajosta kolmion takaa tms. Kysymys siis kuuluu, että löytyykö kahta kertaa
> inssissä reputtaneita. Toivottavasti itse en joudu em. kastiin...
>
> Nimimerkillä pari ylimääräistä ajotuntia...
>
>
No sellaista se autoilu välillä on.
Noita tuplaajia löytyy varmaan monia. Mutta onkos paljon meitä jotka ovat
läpäisseet kaksi inssiä (B) ekalla yrityksellä(ja kirjalliset)? (Mites tässä
niin pääsi käymään?) Kaveri tuplasi mokien takia B inssin ja vielä C
inssinkin sitten. Ilmeisesti Tykkäsi koulu ajosta. Toinen on ollut inssissä
neljä kertaa (ABCB) ja läpäissyt kaikke ekalla yrityksellä.
Lupailen tuossa kavereille, että jos joudun vielä ajamaan inssin, niin
laitan autoon kameran ja kengitän Mekaanikonkatua 150km/h, jotta voin sitte
myöhemmin naureskella inssin ilmeitä. (Lapsellista? Kyllä!) No eipä
tarvinnut pitää kiinni lupauksesta, kun joutuivat antamaan "pitkäaikaisen"
kortin. :-D
Varoitan kyllä originaalin kirjoittaaja: väistä niitä oikealta tulevia.
Itsellä ainakin alla tällä hetkellä sellainen auto, että lunariin menee, jos
joku alkaa änkeämään.
Juha Makkonen
> Lupailen tuossa kavereille, että jos joudun vielä ajamaan inssin, niin
> laitan autoon kameran ja kengitän Mekaanikonkatua 150km/h, jotta voin
> sitte myöhemmin naureskella inssin ilmeitä. (Lapsellista? Kyllä!) No
> eipä tarvinnut pitää kiinni lupauksesta, kun joutuivat antamaan
> "pitkäaikaisen" kortin. :-D
Ei se tutkinnon vastaanottaja anna kiihdyttää 150 km/h asti, istahtaa oman
jarrupolkimensa päälle jo paljon aiemmin...
juha.
Ilkka Huikari
>
> Noita tuplaajia löytyy varmaan monia. Mutta onkos paljon meitä jotka ovat
> läpäisseet kaksi inssiä (B) ekalla yrityksellä(ja kirjalliset)? (Mites tässä
> niin pääsi käymään?) Kaveri tuplasi mokien takia B inssin ja vielä C
> inssinkin sitten. Ilmeisesti Tykkäsi koulu ajosta. Toinen on ollut inssissä
> neljä kertaa (ABCB) ja läpäissyt kaikke ekalla yrityksellä.
Löytyy. A-kirjalliset ja inssi ekalla läpi, BC-kirjalliset ja inssi
ekalla läpi, ja vielä intissä CE-kirjalliset ja inssi ekalla läpi. En
tiedä, tekeekö tämä minusta sen parempaa kuljettajaa kuitenkaan. :) No,
yhtään kolaria ei ainakaan vielä ole tullut (kop kop).
> Varoitan kyllä originaalin kirjoittaaja: väistä niitä oikealta tulevia.
> Itsellä ainakin alla tällä hetkellä sellainen auto, että lunariin menee, jos
> joku alkaa änkeämään.
Väärä asenne.
ile
Tuukka Pietiläinen
B-kirjalliset ja inssi samoin ekalla läpi.
Muita nyt ei ole tullut vielä ajettuakaan kun ei ole tuntunut tarvetta
olevan...saas nähdä miten tulevaisuudessa...
Tuukka Pietiläinen
"Ilkka Huikari" <ilkka....@sikanautapois.sci.fi> kirjoitti
viestissä:3CEF9A62...@sikanautapois.sci.fi...
>
> Löytyy. A-kirjalliset ja inssi ekalla läpi, BC-kirjalliset ja inssi
> ekalla läpi, ja vielä intissä CE-kirjalliset ja inssi ekalla läpi. En
> tiedä, tekeekö tämä minusta sen parempaa kuljettajaa kuitenkaan. :) No,
> yhtään kolaria ei ainakaan vielä ole tullut (kop kop).
>
>
> Väärä asenne.
>
>
> ile
Teemu Uusi-Esko
"Jukka Töyrylä" wrote:
>
> Luin lehdestä juttua, että inssiajoa on kehitetty keskustelevaan suuntaan
> eikä kytätä suorituksen virheitä. Olisikohan auttanut jos olisit kertonut
> mitä olet tekemässä?
>
Juu, C-inssissä oli tutkinnon vastaanottajana nuorehko nainen. Yhteinen
puheenaihe löytyi nopeasti, haukuttiin taksihommia kun molemmilla oli niistä
kokemusta :-) CE-inssissä oli sitten Tolonen, joka kuittasi keskusteluosuuden
kysymällä montako autoa meidän "talossa" on ja miten korkea tämä yhdistelmä
on. Lopunajan jutut olivat kehittävää luokkaa "vasemmalle" ja "oikealle",
jonka lisäksi haukoteltiin useasti ja huolella. Arvatkaa vaan kummassa
jännitti pidempään. Toivottavasti saan syksyllä jonkun joka juttelee, niin
laukeaa se jännitys mikä koko homman rasittavin piirre onkin.
-Teemu-
Teemu Uusi-Esko
"T. Sillanpää" wrote:
> T: yksi - kaksi - kolme - neljä inssiä vielä jäljellä - jos B-inssistä
> päästään toisella läpi
Jahas, ABECEDE kiikarissa?
-Teemu-
T. Sillanpää
> > T: yksi - kaksi - kolme - neljä inssiä vielä jäljellä - jos
> > B-inssistä päästään toisella läpi
>
> Jahas, ABECEDE kiikarissa?
>
B tuli perjantaina - siinä yksi.
A tulee - siinä toinen
C tulee - siinä kolmas
ja Be - siinä neljäs
T: Teemu