Voitelut ja liukasteet
Jarno Nurminen
Autossa + kotona olisi sata ja yksi kohdetta jotka kaipaavat voitelua,
mutta sittenpä ainakin itseltäni loppuu syvempi tuntemus eri aineista ja
niiden vaikutuksesta (esim. onko joku voiteluaine vahingollista
kumille/muoville/puulle jne..)
Tämä tuli mieleeni siitä kun minun piti voidella auton takapäästä
renkaan niveliä joissa oli kumi vastaan metalli, aioin tehdä tämän
vaseliinilla niin ettei hommaa tarvitsisi toistaa joka päivä. Sitten
kuitenkin jostain osui silmiini varoitus jonkun vaseliinityypin kumia
tuhoavasta ominaisuudesta...No sittenpä käyttelin jotain MultiOilia
mutta siitäkään en tiedä mitä se oikeasti tekee, onko se öljyä ollenkaan
ja tuhoaako se kumia/metallia jne.
- Jarno
Viki
"Jarno Nurminen" <jnur...@nicEIROSKATA.fi> wrote in message
news:3B134262...@nicEIROSKATA.fi...
Sitten
> kuitenkin jostain osui silmiini varoitus jonkun vaseliinityypin kumia
> tuhoavasta ominaisuudesta...
Kuulostaa hurjalta, kun ottaa huomioon, kuinka moni vaseliinivoideltu kohde
on suojattu suojakumilla!
Vesku_HKI
>mutta sittenpä ainakin itseltäni loppuu syvempi tuntemus eri aineista ja
>niiden vaikutuksesta (esim. onko joku voiteluaine vahingollista
>kumille/muoville/puulle jne..)
Yleensä ne ei ole vahingollisia. Hyvälaatuinen vaseliini sopii moneen
paikkaan missä tarvitaan pitkäkestoisuutta, vaseliini spray vähän
hankalampiin kohteisiin, kuparitahna todella kuumiin kohteisiin ja
tietysti aseöljy joka sopii lukkoihin ym. Polkupyörän ketjuihin sopii
ketjuöljy joka kuivuttuaan jättää tarttumattoman kalvon ketjun pintaan
toisinkuin tavallinen öljy, joka likaa ketjut hetkessä.
Jarno Nurminen
> Sitten
> > kuitenkin jostain osui silmiini varoitus jonkun vaseliinityypin kumia
> > tuhoavasta ominaisuudesta...>
> Kuulostaa hurjalta, kun ottaa huomioon, kuinka moni vaseliinivoideltu kohde
> on suojattu suojakumilla!
Olikohan se jossain huolto-oppassa jossa varoitettiin pistämästä
jarrurasvaa (vai olikos se kuparitahnaa tai jotain?) jarrumännän
tiivisteille. Mene ja tiedä sitten oliko huuhaata vai ei, luultavasti
vain muistini pätkii.
jussi jii
huulloksista selvää jälkeä, (siksi) niihin onkin kehitetty omat
"jarrusylinterirasvat".
Voitelun kanssa tekemisiin joutuvat kumiosat ovat lähes poikkeuksetta
öljynkestävää materiaalia, mutta esim. akselistojen kumipuslat eivät ole aina
öljynkestäviä. Tällöin on etsittävä vedenkestävää, hyvin "paikallaan pysyvää"
rasvaa ja voideltava puslan metalliholkin sisusta, varottava rasvaamasta
kumia...ja ulompaa metalliholkkiahan ei pidä rasvata, sen on tarkoitus pysyä
paikallaan pesässään...
t. Jussi
webcaddy
<jnur...@nicEIROSKATA.fi> wrote:
>Olisikohan jollakulla tietoa/linkkejä erilaisista voiteluaineista?
Snip.............ollenkaan
>ja tuhoaako se kumia/metallia jne.
>
>- Jarno
Hei.
Tässä oman pienen "verstaani" voiteluaineresurssit:
Tavallinen saippuapohjainen vaseliini kaikkiin pulttien ja mutterien
jenkoihin.
Perämoottorivaseliini, sitkeä(Shellin Sininen) Kaikkiin
voitelukohteisiin jotka joutuvat veden kanssa tekemisiin.
MOS-vaseliini (Molybdeeni-sulfidi tms?) alustan voiteluun. Nivelin ja
raidetangon päiden voiteluun.
Silikonivaseliini (EI spray, vaan oikea silikonivaseliini.) (Dow
Corning 111 tai Nato ylijäämävaraston versio. autotarvikeliikkeistäkin
saa nykyään myydään kumivoiteluaine nimellä?) Kaikkien kumi ja
muoviosien voiteluun, stefoihin. Hieman halkeilleetkin ovien
tiivisteet saavat takaisin osan notkeudestaan käsiteltyäni ne tällä.
Lähes kaikkien kumiosien voiteluun ennen asennusta. Kestää kuumuutta!
Käytän tätä pintoihin joista haluan tiivisteiden irtoavan ehjinä ja
ilman suuria ponnistuksia. Esim Venttiilikopan tiivisteissä.
Sitkeä vaseliini Retinax/Mobil sitkeä vaseliini. Tällä hammasrattaat
esim. tuulilasinpyyhkijän sisällä tai ikkunan nostomekanismissa.
WD-40 notkea spray öljy. Yleiskäyttöön, kts valmistajan
nettisivuilta.
CRC-5-56 kuten yllä, mutta hieman öljymäisempi.
Spray vaseliini Wurth-2000 tai NATO-ylijäämävarastosta. Molemmat käy
hankalien voitelukohteiden voiteluun Auton ovien saranat yms.
Teollisuussilikonispray hankalien kumi ja muoviosien voiteluun. On
paksua ja pysyy hyvin esim autojen ovien tiivisteissä.
Kuiva/Sininen ja öljymäinen/ruskeä Kontakt/PRF-spray kontaktipintojen
puhdistukseen ja voiteluun.
Moottoriöljy 30W Yleisvoiteluun.
Ompelukoneöljy, yleisvoiteluun sisällä.
Ketjuöljy spray tai pullo. Fillarin ketjuihin.
Valkoinen asennusvaseliini paikkoihin, joissa sitä on aiemminkin
käytetty.
Vaalea kova asennusvaseliini esim. porakoneiden rattaiden voiteluun.
Alumiinitahna. Kevytmetallikannessa olevien ruuvien ja sytytystulppien
kierteiden voiteluun.
Kuparitahna. Kuumissa kohteissa oleviin kierteisiin. Esim pakoputken
kiinnitysmutterit sytytystulppien kierteet yms.
Hapeton vaseliini akkujen napojen suojaukseen korroosiolta. (Tavalline
saippuapohjainenkin vaseliini käy tähän?)
Lukkoöljy lukkojen voiteluun. (Lukko on hyvä puhdistaa etukäteen ja
voidella hennosti vasta sitten.)
PTF-Kuulia sisältävä voiteluaine spray. Hankaliin voitelukohteisiin,
esim. ulisevan tuulettajan mootorin liukulaakerin voiteluun ensiapuna,
kunnes uudet laakeriholkit on vaihdettu, tai moottori on vaihdettu
uuteen.
Hmm. Tulikohan kaikki?;-)
Kaikkea ylläolevaa ei varmaankaan kotona tarvitse!
Valmistajia on satoja ja kohteita enemmän, parasta katsella lähimmän
autotarvikeliikkeen valikoimaa, liikkeestä saa varmaan hyviä vinkkejä,
millaista ainetta mihinkin kannattaa käyttää.
WD-40, ompelukoneöljy tai aseöljy tai lukkoöljy kodin kohteisiin.
Valkoinen asennusvaseliini, silikonivaseliini/teollisuussilikonispray
ja tavallinen vaseliini, moottoriöljyn lisäksi varmaan riittää
kotivaraksi.
Kumipusla joka on puristettu esim tavallisen saippuan kanssa
metalliholkin sisään on tarkoitettu pysyvän paikoillaan. Jos ko.
nivel kirskuu tai kumi on pahasti painunut ja pursunut ulos, asenna
uusi kumipusla tai kuminivel.
Jotkut oljyt tosiaankin turvottavat ja pehmentävät kumia, niin myös
jotkin vaseliinit? Nykyiset aineet kuitenkin taitavat olla
turvallisia.
T: AJ
Tee kaikki mitä ikinä teetkin, tervan kanssa, paitsi puulusikat!
Suomalainen sananlasku.
Jarno Nurminen
> Silikonivaseliini (EI spray, vaan oikea silikonivaseliini.) (Dow
> Corning 111 tai Nato ylijäämävaraston versio. autotarvikeliikkeistäkin
> saa nykyään myydään kumivoiteluaine nimellä?) Kaikkien kumi ja
> muoviosien voiteluun, stefoihin. Hieman halkeilleetkin ovien
Tuon silikonisprayn bongasin eilen alan liikkeestä, ja tulikin heti
mieleen kokeilla sitä kumiosiin. Sitten päähäni pälkähti että eikös
silikoni kuivuessaan höyrysty hieman (etikkahappo tai jotain?) ja siten
korrosioi metallia? Ei liene hyvä juttu ainakaan alustassa...
- Jarno
Jouko Kuisma
> Tavallinen saippuapohjainen vaseliini kaikkiin pulttien ja mutterien
> jenkoihin.
Näihin pitäisi aina muistaa laittaa jotain niin on elämä kertaluokkaa
helpompaa...
> Sitkeä vaseliini Retinax/Mobil sitkeä vaseliini. Tällä hammasrattaat
> esim. tuulilasinpyyhkijän sisällä tai ikkunan nostomekanismissa.
Oma havainto: tavallinen vaseliini ei sovellu sähköllä liikkuviin
mekanismeihin Suomen oloissa. Esim. lasinnostimet eivät jaksa liikkua
talvella jos rattaita/kiskoja voitelee vaseliinilla. Tähän tarkoitukseen
olen menestyksellisesti käyttänyt lithium/ptfe-spraysrasvaa, löytyy mm. CRC
Industrial -sarjasta.
> Jotkut oljyt tosiaankin turvottavat ja pehmentävät kumia, niin myös
> jotkin vaseliinit? Nykyiset aineet kuitenkin taitavat olla
Nailonisiin hammaspyörämekanismeihin ei kannata tökätä tavallista
vaseliinia. Se turvottaa hammaspyöriä ja mekanismista tulee niin "jämäkkä"
ettei moottori jaksa sitä pyörittää. Tämä on todistettu moneen kertaan mm.
lampunpyyhkijöiden moottoreissa. Jos pyyhkijän moottori hidastuu (pätee
ainakin Saabiin), kannattaa se avata suosiolla. Sisällä on metallirunkoon
"laakeroitu" nailonpyörä joka turpoaa niin suureksi ettei enää pyöri
nätisti. Vähän viilaa peliin, rattaisto kuivaksi ja lithiumrasvaa sisään.
Paketti kiinni ja nyt pelittää asiallisesti!
Terv. Jouko
webcaddy
<jnur...@nicEIROSKATA.fi> wrote:
>
>Tuon silikonisprayn bongasin eilen alan liikkeestä, ja tulikin heti
>mieleen kokeilla sitä kumiosiin. Sitten päähäni pälkähti että eikös
>silikoni kuivuessaan höyrysty hieman (etikkahappo tai jotain?) ja siten
>korrosioi metallia? Ei liene hyvä juttu ainakaan alustassa...
>
>- Jarno
Sen verran vielä siitä silikonirasvasta, että se ei tosiaankaan ole
samaa tavaraa kuin kylppärin silikonitiivisteaineet jota myydään
pruuttaputkiloissa. Silikonivaseliini ei kuivu, siitä saattaa hieman
irrota ajan kanssa öljyä.
Intissä ollessani korjasin radioita, joiden kytkimien kumisuojat ja
liittimien o-rengastiivisteet voideltiin silikonirasvalla. Sitkeää
tavaraa puhdistettavaksi, automaalarit ei tykkää lainkaan, kun ovat
ryhtyneet lisäämään silikoneja autovahoihinkin.
Silikoni tiiviste taasen "kuivuu" ilmassa olevan kosteuden aiheuttaman
kemiallisen reaktion vuoksi, ja tiivisteestä irtoaa "etikkaa". Tämän
kyllä nenä haistaa, jos on joskus kylppäriä tiivistänyt. :=o
Silikonikumi on muuten mainiota ainetta, teflonin kanssa, kun ne
molemmat kestävät aikamoisesti kuumuutta.
Senverran on tullut kokeiltua, että silikonikumiletkulla bensiiniä
lappoessni havaitsin silikonikumin voimakkaasti turpoavan bensan
vaikutuksesta. Bensiinin haihduttua letku vaikutti palanneen
entisenlaiseksi?
T: AJ.
markku nissila
suojakumeihin silikonispraytä ja ne oli kaikki vuoden päästä rikki. En syytä
tuosta silikonia, vaan epäilen sprayssä olevia lisäaineistä.
markku
Ilkka Leinonen
vaurioittavan suojakumeja vaan epäilen ongelman aiheutuvan siitä, että
silikoonattu pinta kerää pölyä, hienoa hiekkaa yms. paskaa itseensä imurin
lailla. Hiekkaa jos on esim. liikkuvissa haitarikumeissa, niin aika nopeasti se
kuluttaa kumiosat puhki.
Allekirjoittaneen henk. koht. mielipide on, että silikonisprayta ei pitäisi
tuoda lähellekään autoa. Korkeintaan sitä voi hieman sipaista ovien
tiivistekumeihin talvella.
I.L.
markku nissila
Muuten, TV:ssä kerrottiin, että silikonitissit räjähtää tuhkauksessa. Eli ei
silikonia autoihin, eikä naisiin. :)
markku
Jarno Nurminen
>
> Olen laittanut silikonispraytä myös oven tiivisteisiin, nekin on rikki :(
Prkl justiin tein saman alkuviikosta, ja samalla pistin sitä silikonia
myös takarenkaiden tukivarsien kumipusliin :(
Kitiniä ei kuitenkaan lakannut ja kohta hajoaa pää.
- Jarno
EK
webcaddy wrote:
> Lukkoöljy lukkojen voiteluun. (Lukko on hyvä puhdistaa etukäteen ja
> voidella hennosti vasta sitten.)
Miten puhdistan lukon ennen voitelua?