Kiitollisena ideoista,
--Mika
Eihän parkkivaloja takana ole erikseen(?)
Eli samat valot siellä kai räköttää kuin ajovalojen kanssa. Toimivat
siis ajovalojen kanssa mutta parkkivaloilla ei? Ihme homma.
Katkaisijassa vikaa?
Vesa
> Eihän parkkivaloja takana ole erikseen(?)
>
> Eli samat valot siellä kai räköttää kuin ajovalojen kanssa. Toimivat
> siis ajovalojen kanssa mutta parkkivaloilla ei? Ihme homma.
> Katkaisijassa vikaa?
>
> Vesa
Siis nyt en ymmärrä, miten niin takana ei ole parkkeja erikseen? Tottakai
toimivat yhtäaikaa etusten kanssa, mutta erikseen ne siellä ovat omien
johtojen päässä. Soittelin huoltoon ja epäilivät vetokoukun sähköjen
rosvouksessa vian olevan, tiiä sitten, täytyy purkaa liitokset ja kattoo.
Katkaisimessa ei ole vikaa sillä edessä toimii normaalisti ja autossa on
myös ajovalo automatiikka eli pitäis palaa kun auto on käynnissä.
--Mika
> Siis nyt en ymmärrä, miten niin takana ei ole parkkeja erikseen?
Takana ei ole parkkeja erikseen = takana palaa aina samat valot oli kytkin
sitten ajovalo- tai parkkivalo-asennossa
Ehkä offtopic, mutta eikös noissa maastureissa ole monesti just kahdet valot
takan, vilkkuja myöten? Eli yleensä normaalit korissa kiinni olevat
takavalot, joiden lisäksi vielä puskurissa toiset mokomat. Ja maallikkona
näyttäs olevan vielä tehdasasennetut.
En tiedä liittyykö mitenkään tähän asiaan, mutta on joskus itseäni
ihmetyttänyt mikä noiden idea on. Monesti vielä palaa ne puskurissa olevat.
- Risto
> Ehkä offtopic, mutta eikös noissa maastureissa ole monesti just kahdet
> valot takan, vilkkuja myöten? Eli yleensä normaalit korissa kiinni olevat
> takavalot, joiden lisäksi vielä puskurissa toiset mokomat. Ja maallikkona
> näyttäs olevan vielä tehdasasennetut.
Näinhän niissä vanhan ajoneuvoasetuksen mukaan oli, paitsi että
vakiopaikoilla oli pelkästään peruutus- ja sumuvalot. Käsittääkseni
kuitenkin Terrano on uudempi malli eikä edes ole maasturi (ei M1G, koska ei
lukkoja), joten tuskin kuitenkaan ko. pykälän mukaisia valoja siitä löytyy.
Useimmissa autoissa, joissa varapyörä on sijoitettu takavalojen väliin,
korin ulkopuolelle, on jouduttu virittelemään takavalot puskuriin tm.
paikkaan, missä varapyörä ei haittaa niiden näkymistä takaviistoon
e/E-normien vaatimalla tavalla.
EU-markkina-alue on sen verran iso, että virittely tehdään yleensä jo
tehtaalla, eikä kohdemaan nyrkkipajoilla, kuten esim. pick-up:ien
lavanjatkot muuan pohjoisessa EU-maassa. Sillä onko laite maasturi,
henkilö-, paketti- tai kuorma-auto ei liene merkitystä valojen
näkyvyysvaatimuksiin? Ainakin varapyöriä on jouduttu siirtelemään kaikissa
em. ajoneuvoluokissa valojen tieltä tai päinvastoin.
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/my.php?image=ptrksc8.jpg
Joo tossa on siis vilkut, parkit, peruutus ja sumuvalot puskurissa ja
jarruvalot takapilareissa. Nyt kun mittailin hieman lisää niin
peräkärryllekkään ei tule valoille virtaa. Sinnekkin tulee hyvin vilkuille
ja sumarille. No täytyy tänään soitella huoltoon ja saavat laittaa sen
kuntoon. Niin joo ja kilpivalot on kans pimeenä.
Ristikytkentää kun kattelin koukulle niin sinne on installoitu jokin ihmeen
rele ennen ku piuhat menee pistokkeelle, mikähän toi on? Muuten kärryä
varten sähköt on varastettu heti ennen takavaloja.
--Mika
--Mika
"Mika R" <mi...@mika.com> wrote in message
news:lQ_Kg.4367$QZ2....@reader1.news.jippii.net...
näinhän se usein menee. lisävarustejälkiasennukset aiheuttavat autoihin
todella paljon vikoja.
huvittavinta on katsella autojen peräpäätä liikennevaloissa. ainoat
ruostuneet paikat vähän vanhemmassakin kalustossa ovat kotimaista tuotantoa.
vetokoukku ja rekisterikilven ruuvit.....