Mopoauton käynnistysongelma
a a
Chatenet Barooder 2005, Lombardini-diesel-koneella.
Ongelman kuvaus:
Auton startti ei pyöritä (paitsi esim. lämpimästä tallista kyllä starttaa,
samoin useimmiten kun auto on sähkölämmityksessä), ei edes "naksahda",
vaikka
* akku on puoli vuotta vanha; mitattu kuormitettuna akkuliikkeessä ja
asiantuntijan mukaan "sillä starttaa 20 asteen pakkasessa 2-litrainen
diesel"
* hehku toimii (samoin valot, puhaltimet ym. pyörii, joten virtaa akussa on)
* virtalukko on uusittu
* startti on uusittu
* latausvirta on mitattu (joten akun pitäisi olla iskussa aina käytön
jälkeen)
* akun kengät on puhtaat
* vaihteiston "vapaa"-anturi tutkittu - toimii, kuten pitää
Ja se ihmeellisin: aina annettaessa lisävirtaa suoraan akusta akkuun
starttaa ja käynnistyy iloisesti.Samoin lämmin kone ilman lisävirtaa
kylmästäkin.
Tuo edellä kuvattu tuntuisi toistuvan pääosin kylmässä... Ainakin ongelma on
tullut esiin syksyn/alkutalven aikana. Mutta poikkeuksia on mm. kylmästä
käyntiin -20 asteessa vuorokauden seisonnan jälkeen.
Akkuliikkeen kaveri epäili maadoitusongelmaa. Ainakin akun maadoituskaapeli
näyttäisi olevan ehjä ja kiinni rungossa. Maadoitusongelmaan viittaa myös
ajoittainen takasumuvalon merkkivalon vilkkuminen/hehkuminen mm.
vilkutettaessa, avatessa sähköikkunoita.
Merkkiliikkeen huolto ei vikaa löytänyt ja lähistöllä olevat
autosähköliikkeet eivat halunneet ryhtyä mopoautoon!
Ei näissä mopoautoissa kai ole mitään ihmeellistä elektroniikkaa, mikä
asiaan voisi vaikuttaa?
Muita arvauksia?
Kiitollisena vastauksia odotellen,
-JK-
J.P
:
> Auton startti ei pyöritä (paitsi esim. lämpimästä tallista kyllä
> starttaa, samoin useimmiten kun auto on sähkölämmityksessä), ei edes
> "naksahda", vaikka
> * akku on puoli vuotta vanha; mitattu kuormitettuna akkuliikkeessä ja
> asiantuntijan mukaan "sillä starttaa 20 asteen pakkasessa 2-litrainen
> diesel"
> * hehku toimii (samoin valot, puhaltimet ym. pyörii, joten virtaa
> akussa on) * virtalukko on uusittu
> * startti on uusittu
> * latausvirta on mitattu (joten akun pitäisi olla iskussa aina käytön
> jälkeen)
> * akun kengät on puhtaat
> * vaihteiston "vapaa"-anturi tutkittu - toimii, kuten pitää
>
> Ja se ihmeellisin: aina annettaessa lisävirtaa suoraan akusta akkuun
> starttaa ja käynnistyy iloisesti.Samoin lämmin kone ilman lisävirtaa
> kylmästäkin.
>
> Tuo edellä kuvattu tuntuisi toistuvan pääosin kylmässä... Ainakin
> ongelma on tullut esiin syksyn/alkutalven aikana. Mutta poikkeuksia
> on mm. kylmästä käyntiin -20 asteessa vuorokauden seisonnan jälkeen.
>
> Akkuliikkeen kaveri epäili maadoitusongelmaa. Ainakin akun
> maadoituskaapeli näyttäisi olevan ehjä ja kiinni rungossa.
> Maadoitusongelmaan viittaa myös ajoittainen takasumuvalon merkkivalon
> vilkkuminen/hehkuminen mm. vilkutettaessa, avatessa sähköikkunoita.
Kyllä tuo aikalailla siltä kummiskin vaikuttaa että joko itse akku tai
akunkengät eivät kummiskaan ole kunnossa.
hiiffimees
mittailla.
J.P
> Jos on yleismittari k�yt�ss�, sit� maadoituksen toimintaahan voisi
> mittailla.
Vian etsiminen huonoista liitoksista on kummiskin ehk� helpointa jos l�ytyy
apuk�ynnistyskaapelit niin ne kun kytkee ep�ilt�vien llitosten rinnalle ja
kokeilee auttoiko...
Sami Setälä
> maadoituskaapeli näyttäisi olevan ehjä ja kiinni rungossa.
> Maadoitusongelmaan viittaa myös ajoittainen takasumuvalon merkkivalon
> vilkkuminen/hehkuminen mm. vilkutettaessa, avatessa sähköikkunoita.
Tuo oire kieltämättä viittaa selkeästi maadoitusongelmiin.
Muutamia kohtia joita itse lähtisin tarkastamaan:
- Jos siinä on perinteiset päältä avoimet akunkengät, niin mittaa
jännite-ero ihan siitä akun oman miinusnavan päältä (ei siis akunkengästä)
auton runkoon tai moottoriin, mielellään starttaustilanteessa. Akunkenkä voi
joskus olla lasittunut siten, että se ei johda sähköä kunnolla vaikka olisi
tiukasti paikallaan.
- Jos kerran systeemissä on vaihteiston vapaatunnistus, niin startilla pitää
olla joku rele. Sen kunnon tarkistus tai vaihto voi auttaa.
- Vian ollessa päällä jännitemittaus startin herätevirtakaapelista sekä
moottorin runkoa vastaan että akun miinusnapaan. Tällä tulee tarkistettua
sekä maadoitusasiaa (eri mittaustulos molemmista kohdista) että tarvittavan
starttijännitteen läpitulo. Ja mittauksessa herätejohto on oltava starttiin
kytkettynä, muuten tuloksella ei ole mitään virkaa, koska kuormittamaton
jännite ei kerro mitään.
-Sami-
J.P
> - Jos siinä on perinteiset päältä avoimet akunkengät, niin mittaa
> jännite-ero ihan siitä akun oman miinusnavan päältä (ei siis
> akunkengästä) auton runkoon tai moottoriin, mielellään
> starttaustilanteessa. Akunkenkä voi joskus olla lasittunut siten,
> että se ei johda sähköä kunnolla vaikka olisi tiukasti paikallaan.
Minunkin olisi omassa vastauksessani pitänyt korostaa että pitäisi suoraan
itse akunnapaan saada se apukaapelin pää ottamaan kiinni. Mutta olisi
tietysti ihan ensin viisainta harjata akunnavat ja kengät varmasti
puhtaiksi.
Jukka Töyrylä
"a a" <a...@joku.fi> kirjoitti viestissä
news:CsT_o.2028$mX5...@uutiset.elisa.fi...
>
> Akkuliikkeen kaveri epäili maadoitusongelmaa. Ainakin akun
> maadoituskaapeli näyttäisi olevan ehjä ja kiinni rungossa.
Se että kaapeli näyttää olevan ehjä ja kiinni ei tarkoita, että siitä
kulkisi tarvittavaa määrää virtaa läpi.
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/img221/6514/ptrksc8.jpg
Jani Alho
menopelisi kuntoon
--
JANIN HUOLTO JA KORJAAMO KY
Santamäentie 54
37120 Nokia
puh: 03-3717597 GSM: 050-5344710
E-Mail: jani...@janinkorjaamo.fi
WEB: http://www.janinkorjaamo.fi
"a a" <a...@joku.fi> kirjoitti
viestissä:CsT_o.2028$mX5...@uutiset.elisa.fi...
MdMaxx
itse, autostereo-asennusta.
"a a" <a...@joku.fi> wrote in message
news:CsT_o.2028$mX5...@uutiset.elisa.fi...
a a
Janin Huolto ja Korjaamo/ Jani Alho vastasi huutoonsa ja teki selvitysty�n
vian aiheuttajasta. Syyksi ep�iltiin yleisesti varsin ohuilla johdoilla ja
"tietokoneliittimill�" tehtyj� alkuper�iss�hk�j�, jotka suojaamattomina
saivat valtoimenaan olla mihin nyt olivat sopineetkaan: lokasuojan p��ll�,
rungon v�liss� jne. Osa johdoista oli hankautunut jne. P��dyttiin vet�m��n
kaikki s�hk�t uudelleen!
Edellisess� operaatiossa sitten l�ytyi kojelaudan alta edellisen omistajan
tekem� stereo- tms. asennuksen aiheuttaman oikosulun sulattama maajohto.
Jani hoiti asian kuntoon! Kiitos viel�!
Sen j�lkeen laite on pelannut jo puolisen vuotta moitteetta.
-jk-
"MdMaxx" <md....@kolumbus.fi> kirjoitti
viestiss�:aA03p.7023$mX5....@uutiset.elisa.fi...
> Mik� lienee ollut syy? joko on selvinnyt? Itse ep�ilen perinteist� tee se
> itse, autostereo-asennusta.
>
>
> "a a" <a...@joku.fi> wrote in message
> news:CsT_o.2028$mX5...@uutiset.elisa.fi...
>> Auton perustiedot:
>> Chatenet Barooder 2005, Lombardini-diesel-koneella.
>>
>> Ongelman kuvaus:
>> Auton startti ei py�rit� (paitsi esim. l�mpim�st� tallista kyll�
>> starttaa, samoin useimmiten kun auto on s�hk�l�mmityksess�), ei edes
>> "naksahda",
>> vaikka
>> * akku on puoli vuotta vanha; mitattu kuormitettuna akkuliikkeess� ja
>> asiantuntijan mukaan "sill� starttaa 20 asteen pakkasessa 2-litrainen
>> diesel"
>> * hehku toimii (samoin valot, puhaltimet ym. py�rii, joten virtaa akussa
>> on)
>> * virtalukko on uusittu
>> * startti on uusittu
>> * latausvirta on mitattu (joten akun pit�isi olla iskussa aina k�yt�n
>> j�lkeen)
>> * akun keng�t on puhtaat
>> * vaihteiston "vapaa"-anturi tutkittu - toimii, kuten pit��
>>
>> Ja se ihmeellisin: aina annettaessa lis�virtaa suoraan akusta akkuun
>> starttaa ja k�ynnistyy iloisesti.Samoin l�mmin kone ilman lis�virtaa
>> kylm�st�kin.
>>
>> Tuo edell� kuvattu tuntuisi toistuvan p��osin kylm�ss�... Ainakin ongelma
>> on tullut esiin syksyn/alkutalven aikana. Mutta poikkeuksia on mm.
>> kylm�st� k�yntiin -20 asteessa vuorokauden seisonnan j�lkeen.
>>
>> Akkuliikkeen kaveri ep�ili maadoitusongelmaa. Ainakin akun
>> maadoituskaapeli n�ytt�isi olevan ehj� ja kiinni rungossa.
>> Maadoitusongelmaan viittaa my�s ajoittainen takasumuvalon merkkivalon
>> vilkkuminen/hehkuminen mm. vilkutettaessa, avatessa s�hk�ikkunoita.
>>
>> Merkkiliikkeen huolto ei vikaa l�yt�nyt ja l�hist�ll� olevat
>> autos�hk�liikkeet eivat halunneet ryhty� mopoautoon!
>>
>> Ei n�iss� mopoautoissa kai ole mit��n ihmeellist� elektroniikkaa, mik�
os...@oskut.fi
jälkiselvityksiä mistään aiheesta.