Hiacen tankki vuotaa?
PenttiL
alleen kun auto on parkissa. Luulisi, että jos tankissa on reikä, naftaa
tulisi enemmän tankin ollessa täysi kuin vajaalla tankilla. Mutta kun
aina tulee saman verran, muutama läikkä. Voisiko esim tankin päällä joku
vuotaa ajon aikana ja sinne kertynyt nafta valuu pikku hiljaa auton alle
auton seistessä parkissa?
-Pentti
PenttiL
Itse itselleni sikäli vastailen saatuani lisätietoa:
Tarkasti ottaen, vaikka tankin pohjakin on märkä, naftaa tippuu
poikittaisen tukipalkin kohdalta siitä kohdalta, jossa naftaputket
tekevät tiukan u-muotoisen mutkan, sen ainoan äänenvaimennuspöntön pään
kohdalla. Eli, naftaa tihkuu putkista tai putken liiittimestä. Helppo
olisikin yrittää vaihtaa pelkät putket, mutta minun on annettu ymmärtää,
että putkien vaihtamiseksi pitää ensin irrottaa tankki. Ja, edelleen,
-85 diesel-Hiacen tankin kun irrottaa, on sekin oletettavasti sen verran
rapeassa kunnossa että on parempi heittää putkien kanssa uusi tankki
vanhan paikalle. Kuulostaa suht kalliilta puuhalta? Eikö tuo naftatankki
todellakaan kestä irrottamista? Tai, onko kokonaistaloudellisesti
parempi heittää kerralla varmuuden vuoksi kaikki uutta kuin tehdä puuha
osa kerrallaan, monessa vaiheessa?
-Pentti
Kare Pietilä
> vanhan paikalle. Kuulostaa suht kalliilta puuhalta? Eikö tuo naftatankki
> todellakaan kestä irrottamista? Tai, onko kokonaistaloudellisesti
> parempi heittää kerralla varmuuden vuoksi kaikki uutta kuin tehdä puuha
> osa kerrallaan, monessa vaiheessa?
Hiacen tankista mitään tiedä, mutta tyypillisesti terästankki on
niin rapea saumoistaan, ettei sellaista kehtaa enää laittaa takai-
sin autoon. Samoin jos kiinnityskorvat on siinä puhkiruostuneessa
saumassa, niin ne tahtovat irrotuksen/asennuksen yhteydessä ruveta
vuotamaan varsinkin kun aika harva kotiasentaja malttaa olla tökki-
mättä niitä muhjuja ruuvarilla. Itse olen joskus vetänyt ruostemös-
söt kuumailmapuhaltimella kuiviksi ja mättänyt koko hoidon umpeen
ruostemaalilla. Tekohengitystä - myönnetään - mutta saattaa venyt-
tää tankin jäljelläolevaa elinikää viikoista vuosiin.
Oisko hyviä vinkkejä kiville ajetun tankin oikaisuun? Ajattelin
liimata vetokorvan laakean lommon keskelle ja kokeilla mahtaako
onnistua...
--
Byrgcn hgryvnf.
Mika Iisakkila
> Oisko hyviä vinkkejä kiville ajetun tankin oikaisuun? Ajattelin
> liimata vetokorvan laakean lommon keskelle ja kokeilla mahtaako
> onnistua...
Minä ainakin annan vain olla. Ei näillä hinnoilla pahemmin haittaa,
vaikka 24 gallonan tankkiin mahtuukin vain vajaat 80 litraa...
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Miika Seppanen
<kare.p...@welho.comp> wrote:
>Oisko hyviä vinkkejä kiville ajetun tankin oikaisuun? Ajattelin
>liimata vetokorvan laakean lommon keskelle ja kokeilla mahtaako
>onnistua...
Paineilmalla? Ainakin Datsunin tankki kumahti komeasti, kun etsin
syytä bensansaantiongelmiin puhaltamalla tankkin bensaletkusta ilmaa.
-Miika
Kare Pietilä
> Paineilmalla? Ainakin Datsunin tankki kumahti komeasti, kun etsin
> syytä bensansaantiongelmiin puhaltamalla tankkin bensaletkusta ilmaa.
On vaan niin turkasen monta reikää tukittavaksi, että moisen
valmisteluun menisi työpäivä... Ensin on se iso anturin laippa-
reikä, sitten on bensan tulo, meno, tankinreikä, hengitysletkun
reikä, lauhduttimen paluu... ja varmaan ratkeaa jostain salaa
happamasta nurkasta jos saa pitämään painetta...
--
Byrgcn hgryvnf.
PenttiL
>
> Hiacen tankista mitään tiedä, mutta tyypillisesti terästankki on
> niin rapea saumoistaan, ettei sellaista kehtaa enää laittaa takai-
> sin autoon. Samoin jos kiinnityskorvat on siinä puhkiruostuneessa
> saumassa, niin ne tahtovat irrotuksen/asennuksen yhteydessä ruveta
> vuotamaan varsinkin kun aika harva kotiasentaja malttaa olla tökki-
> mättä niitä muhjuja ruuvarilla. Itse olen joskus vetänyt ruostemös-
> söt kuumailmapuhaltimella kuiviksi ja mättänyt koko hoidon umpeen
> ruostemaalilla. Tekohengitystä - myönnetään - mutta saattaa venyt-
> tää tankin jäljelläolevaa elinikää viikoista vuosiin.
>
Taitaa olla tapauksessani sitten varminta hankkia kerralla uusi tankki...
> Oisko hyviä vinkkejä kiville ajetun tankin oikaisuun? Ajattelin
> liimata vetokorvan laakean lommon keskelle ja kokeilla mahtaako
> onnistua...
Varmaan hyvä tapa yrittää näin.
Muuten, faijani, joka oli mm. kyltymätön kokeilija, rakentelija ja
korjailija, jonka vauhti sen kuin parani eläkepäivinä, olisi tähän ehkä
suositellut jotain lämpökemiallista tms. menetelmää pullistaa tankkia
sopivasti paineella, ensin toki tehdä se räjähdysvaarattomaksi...;-)
Suunnitteli aikoja sitten mm. alkavansa hitsailla kasaan risoja tankkeja
sivuhommikseen. Onneksi keksi aika pian jotain kiintoisampaa tekemistä.
Touhusi niin paljon kaikkea, että on suorastaan ihme, että eli lähes
83-vuotiaaksi ja nukkui hiljattain pois sairaalabakteerin ja
keuhkokuumeen seurauksena, tällöinkin suunnilleen "saappaat jalassa"...
-Pentti
JPT
> Oisko hyviä vinkkejä kiville ajetun tankin oikaisuun? Ajattelin
> liimata vetokorvan laakean lommon keskelle ja kokeilla mahtaako
> onnistua...
Joskus tuli telkkarissa pätkä jossa oikoivat peltipajalla ko
menetelmällä
ihan näkyviäkin peltejä.
Ihan hyvännäköistä jälke tuli.
Tosin klommot oli loivia, mutta tankissa ei kai ole paljon
ulkonäkövaatimuksia.
Itse ainakin kokeilisin.
--
JPT
PenttiL
> Hiacen tankista mit��n tied�, mutta tyypillisesti ter�stankki on
> niin rapea saumoistaan, ettei sellaista kehtaa en�� laittaa takai-
> sin autoon. Samoin jos kiinnityskorvat on siin� puhkiruostuneessa
> saumassa, niin ne tahtovat irrotuksen/asennuksen yhteydess� ruveta
> vuotamaan varsinkin kun aika harva kotiasentaja malttaa olla t�kki-
> m�tt� niit� muhjuja ruuvarilla. Itse olen joskus vet�nyt ruostem�s-
> s�t kuumailmapuhaltimella kuiviksi ja m�tt�nyt koko hoidon umpeen
> ruostemaalilla. Tekohengityst� - my�nnet��n - mutta saattaa venyt-
> t�� tankin j�ljell�olevaa elinik�� viikoista vuosiin.
>
Nyt on uusi tankki ja naftaputket yms. rekvistiitta eteen asti.
Vanhan kanssa ei alettu pelleilem��n.
Sivutuotteena kulku ja veto paranivat. Joko veti ilmaa tai oli osittain
tukossa. Samoin nyt menee mittarin mukaan tankkiin 60 litraa naftaa
samaan kohtaan kuin ennen meni 50 litraa. Joko uusi tankki on isompi (
vanha oli t�ynn� mohjua ja/tai lytyss� ? ) tai ehk� mittarin kalibrointi
muuttui. Naftaa menee ihan v�h�n v�hemm�n. Paitsi ett� vuoti, kone kun
k�y ja vet�� tasaisemmin se ehk� h�rpp��kin v�hemm�n...?
-Pentti