Volvo 240 vinkuu ja ujeltaa...
Toni Lindroos
ujeltavaa ääntä, nykyään jo ärsyttävänkin usein. Auto on ollut itselläni
vain satunnaisesti lainakäytössä, joten en ole ehtinyt itse havainnoida
ongelmaa kovin kauan. Tässä kuitenkin muutamia havaintoja:
- suhteellisen voimakas ujellus/vihellys/tms., joka tuntuu kuuluvan
auton ulkopuolelta, ehkä takaosasta (?)
- muistuttaa etäisesti hälytysajoneuvojen ääntä...
- sama ongelma vaihde päällä tai poissa, kytkimen käyttö tai kääntyminen
ei vaikuta ko. äänen esiintymiseen
- äänen voimakkuuteen ja taajuuteen tuntuu vaikuttavan vain ja
ainoastaan auton nopeus
- yleensä ääni katoaa suuremmilla nopeuksilla (n. 80 km/h ->) ja esim.
15 minuutin ajon jälkeen ääntä ei enää kuule
- ääni usein voimistuu auton vauhdin hidastuessa (voi olla
voimakkaimmillaan vaikkapa nopeudessa 20-30 km/h), mutta jarrujen käyttö
ei varsinaisesti suoraan tunnu vaikuttavan ääneen muuten kuin auton
nopeuden hidastumisen kautta
- yllä mainitussa hiljaisessa nopeudessa ääni tuntuu olevan jaksottaista
eli ujelluksen taajuus muuttuu, kunnes ääni loppuu kokonaan ja alkaa
taas alusta
- esim. mikään vanne ei tunnu erityisen lämpimältä tai kuumalta ajon
jälkeen (Ei laakerivikaa?)
- ohjaus ei täristä
- esiintyy usein, muttei aina...
- kuulemma pitänyt aika paljon lievempää ääntä jo puolisen vuotta (?),
mutta vasta viimeaikoina on käynyt häiritseväksi ja yleisemmäksi
Renkaita "heiluttelemallakaan" ei mitään tavallisesta poikkeavaa
tuntunut löytyvän ja perässä näytti olevan öljyä riittävästi - oli tosin
kai vähän likaista. Myöskään mitään ulkoisia vaurioita ei alustassa
näyttänyt olevan. Täytyy kai vielä ottaa takapenkki irti ja yrittää
kuulostella ajon aikana tarkemmin, josko se ääni jostain sieltä
takaosasta tulisi...
Olisiko ideoita, miten ja mistä vikaa voisi alkaa etsimään? Kävi
mielessä, että josko nostaisi auton takapään ylös ja antaisi koneen
pyörittää takapyöriä, mutta toisaalta, sitä vian ilmenemistä voisi
kuitenkin joutua odottelemaan kauankin. :-(
Ellei muu auta, niin pitää viedä tietysti korjaamolle, mutta
halvemmaksihan se tulisi, kun edes vian osaisi hieman tarkemmin
paikantaa...
Yritin jo etsiä aiemmista viesteistä apua, mutta eipä tuntunut mitään
juuri tähän tapaukseen sopivaa löytyvän.
--
Toni Lindroos <tonilind@*NOSPAM*nic.fi>
Turku, Finland
Timo Domisch
Kannattaa tarkistaa/vaihtaa kardaanin tukilaakeri.
Mulla ääni loppui siihen...
Timo
Kestosippi ite (Jorma Gronlund)
> auton ulkopuolelta, ehkä takaosasta (?)
Joku jo ehdttikin kardaanin kannatinlaakeria, mutta voi se ulellus tulla
myöskin takapyörän laakerista.
Vaihtotyö on melko helppoa, joskin työlästä, koska jarruhelyt ja vetoakseli
pitää ottaa käteen. Laakerin vanha lukitusrengas rikotaan pois. Uuden
laakerin lukitusrengas kuumennetaan vaikka toholla, jotta se laajenee
mahtuakseen akselille. Yhden puolen laakerisarja maksaa 250mk.
Toni Lindroos
message news:9u2dod$5mscd$1@ID-
105104.news.dfncis.de...
> Joku jo ehdttikin kardaanin kannatinlaakeria, mutta voi se ulellus
tulla
> myöskin takapyörän laakerista.
> Vaihtotyö on melko helppoa, joskin työlästä, koska jarruhelyt ja
vetoakseli
> pitää ottaa käteen. Laakerin vanha lukitusrengas rikotaan pois. Uuden
> laakerin lukitusrengas kuumennetaan vaikka toholla, jotta se laajenee
> mahtuakseen akselille. Yhden puolen laakerisarja maksaa 250mk.
Kiitos vinkeistä. Tuota ne olivat korjaamollakin epäilleet puhelinsoiton
perusteella.
Toni Lindroos
täsmälleen ne, joita täällä ehdotettiinkin eli kardaanin tukilaakeri oli
lopussa (rahisi, kardaani ei päässyt pyörimään kunnolla) ja lisäksi
toisen takapyörän laakeri oli loppu (josta se suurin vinkuna kai
aiheutui). Ilmeisesti koko vetoakseli (?) oli päässyt heilumaan ja oli
kuluttanut jarrupalat piloille, jotka vaihdettiin kummallekin puolelle.
Hintaa kertyi n. 1000 mk, josta työn osuus taisi olla n. 600 mk eli
kohtuullisilla kuluilla homma hoitui. Osat olivat Motonetista ja sen
hinnaston mukaan.
Kiitos niistä neuvoista, ehkä nuo osat kestävät nyt toiset 170 000 km,
jos niin paljon pääsee kertymään. ;-)