VW Passat -96 TDi mittaristovika
Mika O
Sattui tässä tammikuun kovilla pakkasilla käymään siten, että mittaristo
meni lähestulkoon mykäksi. And the story goes like this:
Auto oli ollut monta päivää putkeen roikan nokassa sisätilalämppärin kanssa
ja sitten menimme kyläilemään ja auto oli kylmilllään monta tuntia.
Startatessa kaikki mittarit nousivat näyttämään ihan mitä sattuu lukuja,
esim. paikallaan nopeusmittari näytti 90 km/h ja ajettaessa 80 km/h --> 175
km/h. No kuitenkin kun auto lämpeni matkalla kunnolla, niin mittarikin
rupesi näyttämään taas oikein. Mittaristo toimi koko seuraavan viikon
moitteitta, kun auto oli koko ajan joko ajosas tai sisätilalämppärissä.
Seuraavalla kerralla kun auto oli taas päivän kylmänä, niin startatessa
mittarit nousivat taas korkeuksiin. Pakkasta oli silloin noin 35 - 37 C .
Tämän jälkeen mittarit lopettivat toimimasta kokonaan. Mittaristosta toimii
valaistus ja varoitusvalot, paitsi moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen
merkkivalot. Nopeus-, kierrosluku-, polttoaine-, lämpötila- ja matkamittari
eivät toimi, samoin kello ei toimi. Olemme lukeneet kaverin kanssa auton
korjausopasta ja mittailleet piuhoja yms., mutta emme ole osanneet
paikallistaa vikaa. Siinä kirjassa ei muuten ole kaikkia sähkökuvia, joten
osa tiedoista jäi meiltä saamatta niistä kuvista.
Vikamahdollisuuksia on vissin niin monia ja kun minä itse en tajua
sähköpuolesta höykäsen pöläystä niin pikkusen alkaa korventaa.
Merkkihuoltoon autoani en ainakaan vie, on sen verran huonoja kokemuksia
paikallisen merkkihuollon hinnoittelusta ja töppäilyistä. Alla kuitenkin
muutamia mahdollisuuksia, joihin pyytäisin kommentteja.
1. Mittariston piirikortti on mäsänä, kun sisätilalämppärin tekemä jatkuva
kosteus pääsi jäätymään niin kortti rapsahti palasiksi.
2. Mittariston maadoituksessa on vikaa.
3. Moottorin ohjausyksikkö on mäsänä. Tähän päädyttiin sillä perusteella,
että jos sieltä tulee esim matkamittarin lukema yms, tiedot ja ne on juuri
rikki. Samoin nuo öljynpaineen ja jäähdytysnesteen merkkivalon
toimimattomuudet viittaisivat minusta tähän, koska niihinkin tulee
ilmeisesti tiedot sieltä samasta motikasta.
Ai niin, jos sillä on jotain merkitystä, niin autolla on ajettu 248 tkm
maantieajoa, ei siis ole taksi.
Kiitos jo etukäteen vinkeistä!
t. mi...@okkonen.com
Tero
samantyylistä vikaa n. vuosi sitten. Eli nopeusmittari näytti n. 100 liikaa (tai
milloin mitäkin) ja kierrosnopeusmittari muutaman tuhannen kierrosta
ylimääräistä. Käytin mittaria jossain mittarikorjaamossa jossa olivat tinailleet
uusiksi liitoksia ja tietenkään tuosta tinailusta ei ollut mitään hyötyä, mutta
tulipahan sekin testattua. Sanoivat sieltä, etteivät ne ainakaan löytäneet
mitään viallista osaa siitä (lysti maksoi muistaakseni 200 mk). Soitin sitten
merkkiliikkeeseen ja tilasin uuden mittariston, hintaa oli vaihto-osalla n. 1700
mk. Toistaiseksi on toiminut hyvin kovillakin pakkasilla...
t. Tero
Petri Mäkipää
"Tero" <ext-tero...@nospam.nokia.com> kirjoitti viestissä
news:3C5E6C8D...@nospam.nokia.com...
> Joo tutulta kuulostaa... Mulla on nimittäin -96 bensa Passatti jossa oli
> samantyylistä vikaa n. vuosi sitten. Eli nopeusmittari näytti n. 100
liikaa (tai
> milloin mitäkin) ja kierrosnopeusmittari muutaman tuhannen kierrosta
> ylimääräistä. Käytin mittaria jossain mittarikorjaamossa jossa olivat
tinailleet
> uusiksi liitoksia ja tietenkään tuosta tinailusta ei ollut mitään hyötyä,
mutta
> tulipahan sekin testattua. Sanoivat sieltä, etteivät ne ainakaan löytäneet
> mitään viallista osaa siitä (lysti maksoi muistaakseni 200 mk). Soitin
sitten
> merkkiliikkeeseen ja tilasin uuden mittariston, hintaa oli vaihto-osalla
n. 1700
> mk. Toistaiseksi on toiminut hyvin kovillakin pakkasilla...
>
Aloittiko muuten uusi mittaristo lukeman nollasta?
Vai säilyykö mittarilukema jossakin bittiboksissa?
t.Petri
Mika O
jäi vanhat kilometrit voimaan. Eli ne tiedot tulee varmaankin jostain
boxista.
-Mika-
"Petri Mäkipää" <petri....@nic.fi> kirjoitti
viestissä:lgA78.554$jA.1...@uutiset.nic.fi...
k...@ssh.fi.delete
> 2. Mittariston maadoituksessa on vikaa.
Veikkaisin tätä. Huonot maadoitukset saavat mitä ihmeellisempiä
ilmiöitä aikaan kun maadoitus tulee käytännössä signaalijohtimien
yms. kautta. Jos saat jostain johdinsarjakuvat/kytkikset, niin mittaa
kaikkien maadoitusten vastuskset runkoa vasten ja sitten korjailemaan.
> 3. Moottorin ohjausyksikkö on mäsänä. Tähän päädyttiin sillä perusteella,
> että jos sieltä tulee esim matkamittarin lukema yms, tiedot ja ne on juuri
Jos kone kuitenkin käy kunnolla, niin boksi tuskin on
kuollut. Harvoinpa tuollainen boksi kuolee siten, että kone käy hyvin,
mutta muut asiat toimii miten sattuu. Todennäköisesti vika on
mittaristossa tai sen maadoituksessa.
--
Keijo Länsikunnas
Tero
huoltokirjaan merkinnän mittarin vaihdosta ja kilometrit ylös. Muutenhan
huoltohistoria ois näyttänyt kummalta ja enpähän ainakaan syyllisty petokseen
autoa myydessäni.
t.Tero