Renault Scenic ei käynnisty
Sami
Scenic 2.0 vm.97, jonka käynnistyksen estää todennäköisemmin rikkoutunut
ajonestolaite. Ajonestolaite on sisäänrakennettu ohjainboxiin, johon tulee
15kpl liittimiä johtonippuineen ja samassa boxissa sijaitsee mm.
sulaketaulu. Ajoneston pitäisi kytkeytyä pois päältä keskuslukituksen mukana
avaimessa olevaa nappia painamalla ja näin kojetaulun valon mukaan
tapahtuukin, mutta auto ei vain käynnisty. Alussa kun vika ilmeni niin auto
lähti käyntiin kun keskuslukitusta ensin napsutteli päälle ja pois useita
kertoja, mutta nyt sekään ei enää auta.
Scenic kävi korjaamollakin ja sielläkin epäiltiin ohjainboxin olevan vialla
vaikka testilaitteet näyttivät kaiken olevan kunnossa. Uusi ohjainboxi
maksaisi kuuleman yli 1000? ja vaihtotyöt päälle. Mikäli tuollaisen
ohjainboxin löytäisi jostain käytettynä niin korjaamon mukaan sen
koodaaminen olisi kuuleman niin aikaa vievää että se tulisi kalliimmaksi
kuin uusi yksikkö.
Ohjainboxi kuulemma antaa heikkoa virtaa sytytysyksikölle silloin kun
ajonesto on poiskytkettynä ja korjaamon mittauksissa virtaa ei kuuleman
tullut sinne tarpeeksi. Ei oikein kiinnostaisi enää sijoittaa tuohon autoon
suuria summia rahaa joten jos jollakin on ollut samanlaisia murheita niin
olisi kiva kuulla kuinka ne ratkaistiin. Tietysti olen myös kiinnostunut
siitä kuinka tuon ajoneston voisi kokonaan ohittaa.
-Sami
Caveman
news:IDM2h.44567$HI2....@reader1.news.jippii.net:
En nykyisiä Renuja tunne, mutta jos sähkön puute on ongelma, tuntuisi
helpoimmalta ottaa "hyppylanka" sytytinyksikölle suoraan jostakin
virtalukon kuumasta piuhasta. Tonnilla saa aika paljon bensaa ja jopa
ilman isompia korjauksia parin vuoden ajelut kestävän käytetyn autonkin.
Joissakin Pösöissä oli kuulemma näppäinkoodiin perustuva ajonesto, mutta
näitä kun tarpeeksi nitkuteltiin, niistä meni piuhat poikki ja Pösöt
hinattiin korjaamolle, missä nämä ohitettiin.
Nykyisen automme virta-avaimen perässä on tunnistinsiru. Saas nähdä
milloin se lakkaa toimimasta ja auto jää 30 asteen pakkaseen jonnekin
periferiaan... Ja tosi rosvothan sitten vie mitä haluaa, ajonestolla tai
ilman.
Sami
"Caveman" <cav...@the.cave.invalid> wrote in message
news:Xns9871F19BC43...@192.89.123.233...
Nyt on Rellu saatu kuntoon ja syy olikin jossain osittain murtuneessa
johdossa, joka aiheutti huonon kontaktin ja esti sitä kautta auton
käynnistymisen. Merkkiliikkeessä tämän johtovian löytäminen maksoi
kokonaisuudessaan lähes tuhat euroa. Hinta on aika huima ottaen huomioon
että laskun loppusumma koostuu pelkästä työstä. Jotenkin sitä on aikaisemmin
luottanut merkkiliikkeen ammattitaitoon...
-Sami
Mika Iisakkila
> käynnistymisen. Merkkiliikkeessä tämän johtovian löytäminen maksoi
> kokonaisuudessaan lähes tuhat euroa. Hinta on aika huima ottaen huomioon
> että laskun loppusumma koostuu pelkästä työstä. Jotenkin sitä on aikaisemmin
> luottanut merkkiliikkeen ammattitaitoon...
Erääseen toiseen Seniiliin merkkihuolto korjasi startin kerran ja
vaihtoi sen kerran uuteen starttausongelmien vuoksi. Sitten kun taas
kerran kyllästyttiin työntelemään sitä keikalla käyntiin, avattiin
oikein konepelti, ja krimpattiin Leathermanillä löysyyttään savuava
moottorin ja rintapellin välisen maakaapelin kaapelikenkä kiinni ihan
itse. Sitten pelitti.
Sinänsä näiden tyyppiset ongelmat eivät oikein istu merkkihuoltojen
core-kompetenssiin, koska niitä tyypillisesti esiintyy vasta niin
vanhoissa autoissa, ettei niitä kukaan enää merkkihuoltoon tuo.
Useimmista töistäänhän ne selviävät vaihtamalla osia uusiin.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.