Umpioiden "entisöinti"
H. Mastokangas
heijastuspintojen elvytykseen mitään kotikonstia? Kelläkään ollut sinniä
puuhastella tai esim. kiillottaa jo entisiä paremmiksi?
Kyseessä on Saab900 '89 etulyhtyjen umpiot joista katsastusmies antoi
vinkkiä että kannattaisi joskus harkita vaihtoa, näkisi kuulemma paremmin
talvella. Sinänsä hölmöä kun saapin perusvaloilla kuitenkin näkee pimeällä
paremmin kuin joidenkin uusienkin autojen lyhdyillä (on testattu), varsinkin
tien sivuille. Lähes rippikouluiässä olevaan autoon ei viitsisi sijoittaa
kovin paljoa tässä tapauksessa kun tietää että ne umpiot uusilla laseilla
maksaa hunajaa, ja lyhdyt sieltä ekana kuitenkin on menossa jos tulee
nokkaan vaikka nelisorkkaista.
Kuitenkin...
Hapettumisen on todennäköisesti aiheuttanut lasin ja muoviosan välissä
olevan tiivisteen hapertuminen ja sitä kautta vettä on päässyt sisään, vain
muutamia pisaroita tosin. Hapettuminen on kuitenkin hyvin pientä, mitä nyt
voisin kuvitella kunnolla hapettuneeksi eli läikkiä yms. Eli hapettuminen on
tasaisesti harmaannuttanut heijastuspintaa.
Kevään korvalla olisi tarkoitus ottaa lyhdyt irti ja katsastaa tilanne
oikein kunnolla. Mitenkäs muuten lyhdyt säädetään takaisin osoittamaan
oikeaan suuntaan, pitääkö käydä konttorilla tai muualla tarkistamassa?
H. Mastokangas
jukka
seurauksella että meni hopeointi puhki. Kyllä ainoa konsti taitaa olla uusi
umpio. Ei taida viistokeulaan saada pelkkää heijastinta.
jukka
"H. Mastokangas" <heikki.ma...@kase.nospam.fi> kirjoitti
viestissä:newscache$qnd4bh$8sd$1...@mojo.kase.fi...
Jouko Kuisma
news:gvn8a.146$Ih4...@read3.inet.fi...
> Minäpä viisaana vetäisin autovahalla heijastinta saabissani. Sillä
> seurauksella että meni hopeointi puhki. Kyllä ainoa konsti taitaa olla
uusi
> umpio. Ei taida viistokeulaan saada pelkkää heijastinta.
Itse asiassa www.speedparts.se on viime kesästä lukien myynyt myös pelkkiä
heijastimia, 420 kruunua kappale. Ainakin omissa umpioissa alkuperäiset
heijastimet olivat kevytvalua tms. ja isäpappa oli sitä mieltä että ne olisi
voinut teollisesti kromata uudelleen. Toinen juttu kannattaako
rahallisesti... Speedpartsin myymät uudet heijastimet ovat aavistuksen
erilaiset - näkee etteivät ole samasta tehtaasta - ja niiden materiaali on
niin muovihtava että epäilen niiden uudelleenkromauksen olevan mahdotonta.
Jouko
Jan Andersson
heijastinpintoihin..
Jos joskus ehdin, niin varmaan raportoin sitten täällä..
Jan
FKo
>
> Esitämpä erikoisen kysymyksen, eli onko umpioiden hapettuneiden
> heijastuspintojen elvytykseen mitään kotikonstia? Kelläkään ollut sinniä
> puuhastella tai esim. kiillottaa jo entisiä paremmiksi?
Saako sen purettua niin, että siihen heijastinpintaan pääsee käsiksi?
Jos saa, niin hanki epoksiliimaa ja alumiinifoliota. Liimaa folio
himmeämmältä puoleltaan umpioon. Varo ryppyjä: niitä tulee helposti.
Tein noin erääseen autooni. Hyvin toimi monta vuotta :)
> Mitenkäs muuten lyhdyt säädetään takaisin osoittamaan
> oikeaan suuntaan, pitääkö käydä konttorilla tai muualla tarkistamassa?
Mene johonkin sopivaan halliin, esim. kaupan parkkihalliin silloin kun
siellä ei ole ruuhkaa. Aja auto seinän viereen ja merkkaa valokuvio
vaikkapa maalarinteipillä seinään. Sitten peruutat 10m ja säätelet
kuvion kohdalleen. Olikohan se nyt 10cm alemmas (?).
> H. Mastokangas
- FK -
--> Change 'frank' to 'frans' in my E-mail address to mail me <--
Tommi Aihkisalo
> heijastuspintojen elvytykseen mitään kotikonstia? Kelläkään ollut sinniä
> puuhastella tai esim. kiillottaa jo entisiä paremmiksi?
pystykeulaiseen -84 piiliin):
Olipa kromit karisseet ja valokuviot todella omituiset, heijastinosia sai
uutena kaupasta, mutta korvessa niiden hankinta olisi ollut liian hankalaa
siihen hätään. Mutta kuinka ollakkaan heijastinosa on samanmuotoinen kuin
90/99/96:n suorakaiteen muotoisissa valoissa, mutta kiinnitys aivan
erilainen, ja joita minulla oli hyväkromisia muutamia ylimääräisiä
kappaleita. Näissä on samanlainen purkautuva rakenne kuin 900:nkin valoissa,
eli ei muuta kuin heijastin osa irti ja siitä rälläkällä leikkaamalla kaikki
reunukset ja muut kiinnitykset siten, että jäljelle jäi vain heijastin
paraboli. Tämä kävi sitten mukavasti 900:n heijastimen päälle kuin
nyrkkisilmään, sikaflexiä vaan väliin ja umpiot olivat kuin uudet. En tosin
kysynyt katsastusmiehen kantaa asiaan enkä tarkkailut enää lämmönkestoakaan
montaa kuukautta ennen auton dumppaamista ;-)
Kari Rissanen
Tyhjältä pohjalta: jos kallis heijastin Halikossa (salon lähellä)
Suomen metallointi voi vetäistä uuden tyhjöaluminoinnin entisen
tilalle. Heijastinpinnan on oltava tietenkin virheetön
Tummunut jne heijastin.. käytetty vanhoja Philipsin polttimoita tms
huuhtelu Fairilla tms saa heijastimen puhtaaksi mutta ei
hankaamista!!! tai heijastin pilalla
ne alumiinifolit jne kannattaa unohtaa.. jos haluaa nähdä edes metrin
eteensä
ai miten esim Saabissa 900ssa saa lasin irti? hyvin varovainen
kuumentaminen sähköliedellä ja kitti pehmenee.. jos lämmitys liian
rajua lasi halkeaa (voi korjata lasiliimalla, kovettaminen joko
ulkona, solariumissa tms, on UVstä kovettuvaa, sama taittokerroin kuin
lasilla)
kari
RPekka
"H. Mastokangas" <heikki.ma...@kase.nospam.fi> kirjoitti
viestissä:newscache$qnd4bh$8sd$1...@mojo.kase.fi...
> heijastuspintojen elvytykseen mitään kotikonstia? Kelläkään ollut sinniä
> puuhastella tai esim. kiillottaa jo entisiä paremmiksi?
>
Hätäapukonsti #17: umpio lasi alaspäin pöydälle, vettä sisään lasin
reunaan asti ja muutama suhnaus kromisprayta. Vesi suojaa lasia
"kromautumiselta". Odottele että maali kuivuu ja sitten kaada vesi
pois ja kovaa ajoa ;)
--
RPekka.
H. Mastokangas
viestissä:qli9a.85$eG6...@read3.inet.fi...
> Hätäapukonsti #17: umpio lasi alaspäin pöydälle, vettä sisään lasin
> reunaan asti ja muutama suhnaus kromisprayta. Vesi suojaa lasia
> "kromautumiselta". Odottele että maali kuivuu ja sitten kaada vesi
> pois ja kovaa ajoa ;)
Miten hyvän ja kestävän lopputuloksen tuo kromaaminen spraylla antaa?
Heijastimet saa käteen erikseen ilman lasiakin joten sprayllä leikkiminen
olisi helppoa eikä tarvi veden kanssa lotrata. Etulyhdyistä on kuva
sfnet.tiedostot ryhmässä nimellä "Saab900'89 etulyhdyt".
Tuo kromaamisvaihtoehto kuullostaisi ainakin hetialkuun helpolta
kotikonstilta, ensin kun vain pesee nuo osat vaikka fairilla.
H. Mastokangas
Kari Rissanen
jos ei halua leikkiä niin muistaakseni Halikossa on firma nimelta
Suomen metallointi tms joka tekee kunnon jäljen eikä mitään
"vannehopea"-tason jälkeä
kari
H. Mastokangas
viestissä:3e74d437...@news.jippii.fi...
> moi
> jos ei halua leikkiä niin muistaakseni Halikossa on firma nimelta
> Suomen metallointi tms joka tekee kunnon jäljen eikä mitään
> "vannehopea"-tason jälkeä
Niin. Ongelma vain on se ettei viitsisi lähettää lyhtyjä tuonne jonoon. Hyvä
vinkki sinänsä.
H. Mastokangas
H. Mastokangas
viestissä:newscache$805vbh$iaf$1...@mojo.kase.fi...
Otin sitten projektin tänään taas käsille ja näyttää siltä että
heijastinpintoihin ei kannata pahemmin käsityötä tai mitään kepulikonsteja
harjoittaa. Kävi kyllä mielessä edes kokeilla kromausta spraylla kun ensin
on sulattanut vanhan kiillon pois, olisi ainakin maailman helpoin homma.
Pääkysymys kuitenkin on että mistä noita heijastinosia uusina (tai hyvinä
käytettyinä) kannattaisi kysellä? Motonetistä näyttäisi löytyvän sopiva
heijastinosa (41eur), mutta onko olemassa muita mahdollisia paikkoja?
H. Mastokangas
Jan Andersson
"H. Mastokangas" wrote:
>
> "H. Mastokangas" <heikki.ma...@kase.nospammah.fi> kirjoitti
> viestissä:newscache$805vbh$iaf$1...@mojo.kase.fi...
> > "Kari Rissanen" <zorb...@saunalahti.fi> kirjoitti
> > viestissä:3e74d437...@news.jippii.fi...
> > > moi
> > > jos ei halua leikkiä niin muistaakseni Halikossa on firma nimelta
> > > Suomen metallointi tms joka tekee kunnon jäljen eikä mitään
> > > "vannehopea"-tason jälkeä
> >
> > Niin. Ongelma vain on se ettei viitsisi lähettää lyhtyjä tuonne jonoon.
> Hyvä
> > vinkki sinänsä.
>
> Otin sitten projektin tänään taas käsille ja näyttää siltä että
> heijastinpintoihin ei kannata pahemmin käsityötä tai mitään kepulikonsteja
> harjoittaa. Kävi kyllä mielessä edes kokeilla kromausta spraylla kun ensin
> on sulattanut vanhan kiillon pois, olisi ainakin maailman helpoin homma.
Ei *mitään* hyötyä, usko pois. Kokeiltu on ja useilla maalimerkeillä ja
tekniikoilla, lakalla ja ilman. Ei ole olemassa "kromi" maalia siinä
mielessä mitä nimi purkin kyljessä antaa ymmärtää, sorry, ikävä tuottaa
pettymys.
Tutki ennemmin mahdollisuutta aikaansaada joku vastaava pinnoite
kotikonstein kemiallisesti, sähkön avulla tai ilman.
Jan
H. Mastokangas
viestissä:3E906C95...@rocketmail.com...
> Ei *mitään* hyötyä, usko pois. Kokeiltu on ja useilla maalimerkeillä ja
> tekniikoilla, lakalla ja ilman. Ei ole olemassa "kromi" maalia siinä
> mielessä mitä nimi purkin kyljessä antaa ymmärtää, sorry, ikävä tuottaa
> pettymys.
>
> Tutki ennemmin mahdollisuutta aikaansaada joku vastaava pinnoite
> kotikonstein kemiallisesti, sähkön avulla tai ilman.
Elektrolyysi vaikuttaa mielenkiintoiselta ja ainakin periaatteeltaan
oikealta vaihtoehdolta "kotikonstina".
Kokeilin kuitenkin testimielessä maalata spraymaalilla ja tulos on
yllättävän hyvä, mutta ei sitä mitä toivotaan. En siis kuitenkaan vielä
tässä vaiheessa itse umpioiden heijastimia maalannut.
Pinta on peilimäinen, tosin hieman sumea ja samanlaista peilaavuutta kuin
umpiossa olevissa heijastaimissa on, saa todellakin toivoa. Ikäänkuin
"kontrastia" puuttuu. Maalatessa joutui pirun tarkasti sumuttamaan spraylla
ettei pinta jäänyt sumeaksi, vaan että pinta olisi peilimäinen ja sen
aikaansaamiseksi pinta piti sumuttaa melkein juoksevaksi. Tein aluksi
normaalisti neljä kerrosta joiden annoin kuivata 10min kerrallaan. Sen
jälkeen annoin enemmän maalia kerralla jotta se kiilto tuli esiin, siis
lähes valumispisteeseen asti. Valuminen olisi kuitenkin pilannut pinnan
viimeistään kuivumisvaiheessa.
Epäilen kyllä että tuo peilimäisyys sumenee hieman lisää parin ensimmäisen
päivän aikana kun tuo maali kuivaa ja ongelmana on että lakalla suojaa ei
tuohon voi laitta ennenkuin maali on kuivannut kunnolla vähintään
vuorokauden.
Kyllä tuosta maalista kuitenkin hätätilanteessa on apu. Tosin aion tilata ne
heijastimet, tuo kromimaalilla tuhertelu saa tässä tapauksessa riittää.
Edelleenkin näyttää koko lyhdyn hinta olevan varaosaliikkeissä 135eur, mutta
pelkän heijastinosan saa Motonetistä 41euroon. Romuttamoja on käyty läpi ja
kuulemma melkein ensimmäisten joukossa lähtee käsistä nuo lyhdyt.
Jan Andersson
Annapa kuivua kuukausikin, ja pyyhkäise sitten sormella. Kiilto jää
sormenpäähän ja
jäljelle jää suht himmeä harmaa, ei edes oikeastaan hopea.
Ja jos lakkaat sen pinnan, ajankohdasta jokseenkin riippumatta, niin
lakka nostaa sen kiiltävän matskun pintaan ja taas se pyyhkiytyy veke
tai menee muhjuiseksi.
> Kyllä tuosta maalista kuitenkin hätätilanteessa on apu. Tosin aion tilata ne
> heijastimet, tuo kromimaalilla tuhertelu saa tässä tapauksessa riittää.
Ehkä tilapäinen apu mutta vaikea kuvitella että sillä mitään näkisi..
> Edelleenkin näyttää koko lyhdyn hinta olevan varaosaliikkeissä 135eur, mutta
> pelkän heijastinosan saa Motonetistä 41euroon. Romuttamoja on käyty läpi ja
> kuulemma melkein ensimmäisten joukossa lähtee käsistä nuo lyhdyt.
Jan
Kari Rissanen
Pienoismalleissa on käytetty "kromausta" eli esikäsitellylle pinnalle
pistetään ohut metallikalvo. Tästä on ollut juttua mm V8 -lehdessä
(tilaaja vasta vuodesta 1979... taso laskenut .. ikävä kyllä)
Kari
ps silti.. Suomen Metallointi Halikossa tms on ns oikea ratkaisu
Lauri Viljanen
"Kari Rissanen" <zorb...@saunalahti.fi> kirjoitti
viestissä:3e98277...@news.jippii.fi...
> Moi
>
> Pienoismalleissa on käytetty "kromausta" eli esikäsitellylle pinnalle
> pistetään ohut metallikalvo. Tästä on ollut juttua mm V8 -lehdessä
> (tilaaja vasta vuodesta 1979... taso laskenut .. ikävä kyllä)
>
> Kari
Vacmetin yhteystiedot löytyy vaikkapa Kääpiöautouutisista 4/2002.. (vuodesta
´79 asti on toimittu ja taso nousee koko ajan..)
-Lauri
Töyrylä@phnet.fi Jukka Töyrylä
> ps silti.. Suomen Metallointi Halikossa tms on ns oikea ratkaisu
Onko kellään oikeita kokemuksia, kuinka tuo kestää lämpöä pidemmän päälle?
Eli onko tuo apu seuraavaan katsastukseen vai ns. lopullinen ratkaisu?
--
jukka
http://www.geocities.com/lomakuvia/LOMAKUVIA.html