Almera N16, vuotava ohjaustehostin

[Jari Karvinen]

Havaitsin aamusella vaimon työmatka-ajokiksi hiljattain hankitun Nissan
Almeran (1.8 sedan, vm. -00) kuseksivan allensa. Tarkemmin tutkittuani
totesin tippurin olevan itse hammastangossa, oikeanpuoleisen raidetangon
suojakumin alta tippuu öljyä. Onko kellään kokemusperäistä tietoa
vastaavasta viasta, mikä siellä on pettänyt ? Ja lieneekö tuohon muuta
korjausta kuin koko hammastangon uusiminen ? Mokomaa ei viitsisi noin
halpaan kinneriin enää teettää. Kilometrejä on mittarissa 142 000 eli
loppuunkulumisesta ei luulisi olevan kyse. Itse suojakumi on ihan
uudenkiiltävä, eli lienee hiljattain uusittu. Liekö sitten kumin vaihdon
yhteydessä havaittu suurempi vika ja laitettu vahinko kiertämään :( Itse
ohjaus toimii moitteetta, kolinoita tai välyksiä ei tunnu olevan, tämän
tutkin jo koeajolla, vuoto vain jäi huomaamatta. Tai sitten vuotojäljet oli
juuri pyyhitty...

-JK-

[Miika Seppanen]

Datsunista en tiedä, mutta yleensä nuo vuotavat hammastangot eivät ole
kovin helposti korjattavissa toimivasti. Ainakin, jos homman teettää
muilla, niin on varmasti halvempaa vaihtaa tilalle purkuosa. Homman
joutuu tekemään viimeistään katsastusmiehen kehoituksesta.

-Miika

[MdMaxx]

"Jari Karvinen" <jari.k...@pp.nic.fi> wrote in message
news:4993359a$0$14806$9b53...@news.fv.fi...

Yleensä kumin sisään on päässyt vettä tai likaa ja ajan kanssa hammastanko
on syöpynyt tai urittunut jolloin korjaus on käytännössä mahdotonta. Tai
mikään ei ole mahdotonta mutta kannattavuus ei.

Tuonne tulee kumminkin kohtuullinen öljynpaine joten liukupinnan pitää olla
kunnossa.

Romuttamolta uutta tilalle.