Tuulilasin halkeaman etenemisen pysäyttäminen poraamalla
Saabista en luovu
halkeamalla jo kolme-neljä vuotta. Olen lämpöpuhaltimella saanut
halkeamien suunnan käännettyä alaspäin ja "napsautettua" halki
alareunaan. Sitten lakkaa ja vahvaa ilmastointiteippiä päälle niin
hyvä on tullut!
Mutta nyt lähti suoraaaaaaaan ylöspäin yksi uusi halkeama samasta
kulmasta ja ei suostu taipumaan puhaltimella alareunaa kohti. Aikoinaan
olen Hesassa porauttanut näitä halkeamia, siis siten että halkeaman
eteneminen pysähtyy (joskus) sen eteen porattuun reikään.
Toimenpide tietenkin kustantaa hieman, joten ajattelin jo säästää
loput eurot uuteen lasiin ja kysyä onko joku onnistunut pysäyttämään
kotikonstein tuon halkeaman etenemisen ylöspäin lasissa? Esim.
poraamalla tavallisella poralla!!! Ja mitäs sitten jos poraa vaikka koko
lasin läpi? Halkeaako säröille sitten sisäpuolelta? Nyt kaikki halkeamat
ovat siis ulkopinnalla.
Mikko Mertanen
> Toimenpide tietenkin kustantaa hieman, joten ajattelin jo säästää
> loput eurot uuteen lasiin ja kysyä onko joku onnistunut pysäyttämään
> kotikonstein tuon halkeaman etenemisen ylöspäin lasissa? Esim.
> poraamalla tavallisella poralla!!! Ja mitäs sitten jos poraa vaikka koko
> lasin läpi? Halkeaako säröille sitten sisäpuolelta? Nyt kaikki halkeamat
> ovat siis ulkopinnalla.
>
>
Olethan jo onnistunut siirtämään vaihtoa vuosikausia, joten laita nyt
uusi tuulilasi. Ainakin näihin vanhempiin saappeihin (siis og900, 90, ja
99) maksaa uusi tuulilasi noin 100euroa.
Saabista en luovu
> Olethan jo onnistunut siirtämään vaihtoa vuosikausia, joten laita nyt
> uusi tuulilasi. Ainakin näihin vanhempiin saappeihin (siis og900, 90, ja
> 99) maksaa uusi tuulilasi noin 100euroa.
>
650 euron kytkinremontti justiinsa takana. Vielä pitäisi lasille saada
lisää elinvuosia kun säröt ovat siis apukuljettajan kohdalla alareunassa,
vielä. Niin ja Saabbini on 9000, eli uusi lasi kustantaa 300 euroa
vähintään, todennäköisesti joutuu tekemään siitä kulmasta pellinpaikkausta
tms. korroosiovaurioiden korjausta ehkäpä 100 eurolla.
Joten auttakee köyhää Saabbimiestä ja kertokaa joku temppu!?!
Kare Pietilä
> Toimenpide tietenkin kustantaa hieman, joten ajattelin jo säästää
> loput eurot uuteen lasiin ja kysyä onko joku onnistunut pysäyttämään
> kotikonstein tuon halkeaman etenemisen ylöspäin lasissa?
Älä nyt ota liian vakavasti, mutta muinaisessa pommissani tinttasin
kojelaudan ja tuulilasin väliin koivuhalot halkeaman kahta puolta ja
nuijin sen jälkeen ulkopuolelta vallan vimmatusti. Operaation jälkeen
lasissa oli hieno perseen kuva, eikä särö käynyt edes lähellä näkökent-
tää. Muuten asia olisi ollut aivan yhdentekevä, mutta kun nuo VAG:n
käyttämät sekundalasit tuppasivat vetämään lasin valkoiseksi pienimmän-
kin vian kohdalta, niin särön laskeminen näkökenttään ei oikein houku-
tellut.
--
Blah blah blah...
Mikko Mertanen
9000:ssa vm 85-92 seuraavat tiedot: listasarja nostaa asennuksen hintaa,
lasi asennettuna 197e +uudet listat 63e, yhteensä 260euroa. 119e pelkkä
lasi kainaloon, jos itse laitat.
Hitto, kun muistelin että tohon 9000:een olisi saanut jonku muun auton
lasin. Kysyin nimittäin Joensuulaisesta liikkeestä noi äskeiset tiedot.
Lancia theman ja Fiat Croman lasit on samat, mutta 9000:n lasi ei ole.
Mikä lie ero, kun kori on kuitenkin sama 9000:n kanssa? Oli jotenkin
sellainen muistikuva että BX Citroenin lasi olis ollut sama, mutta voin
aivan hyvin muistaa väärin.
Jukka
kirjoitti seuraavaa:
> Toimenpide tietenkin kustantaa hieman, joten ajattelin jo säästää
> loput eurot uuteen lasiin ja kysyä onko joku onnistunut pysäyttämään
> kotikonstein tuon halkeaman etenemisen ylöspäin lasissa?
Just käytin autoa tuulilasifirmassa, jossa poraaminen hoidettiin
heti samantien ilman ajanvarausta hintaan 13 ja puoli euroa. Ei
ole halkeaminen jatkunut sen jälkeen. En tiedä miten tämä suh-
tautuu yleiseen hintatasoon, mutta en pidä sitä kalliina saa-
tuun hyötyyn verrattuna. Halkeama alkoi kiven tai nastan
iskemästä sivureunasta ja eteni vajaan sentin päivävauhtia
keskelle päin.
--
Jukka
Saabista en luovu
> Just käytin autoa tuulilasifirmassa, jossa poraaminen hoidettiin
> heti samantien ilman ajanvarausta hintaan 13 ja puoli euroa. Ei
> ole halkeaminen jatkunut sen jälkeen. En tiedä miten tämä suh-
> tautuu yleiseen hintatasoon, mutta en pidä sitä kalliina saa-
> tuun hyötyyn verrattuna. Halkeama alkoi kiven tai nastan
> iskemästä sivureunasta ja eteni vajaan sentin päivävauhtia
> keskelle päin.
>
Kiitos vastanneille, saa auttaa edelleen!
Kuten aikaisemmin mainitsin porautin tähän samaan Saabbiin
edellisen tuulilasin aikana Hesassa 3-4 reikää juuri samaan
hintatasoon noin 100 mk reikä.
Väittivät aina että kyllä nyt varmasti (99 %:sti) pysähtyy
halkeaman eteneminen - ei pysähtynyt! Toisaalta eivät uskalta-
neet tuollaiselle "korjaukselle" takuutakaan antamaan...
Eli säästäisin noin 300-400 markkaa jos porailisin itse noita
reikiä 3-5 kertaa ennenkuin lasi olisi täysin juustoa. Se vaan
että onnistuuko kotikonstein. Kohta tietenkin on pakko kokeilla
ja voin sitten kertoa miten kävi!!!
Uusi lasi on hitsin kallis sijoitus kuitenkin tosiaan vielä kun joutuu
melko varmasti korjaamaan korroosiovaurioita lasin alareunan
kohdalta pellistä. Uusi lista on ollut pakko ostaa joka kerta, joten
kustannukset ovat 400 euroa laski miten tahansa (joo en osaa
itse liimailla lasia).
... kysyä onko joku onnistunut pysäyttämään
kotikonstein tuon halkeaman etenemisen ylöspäin lasissa?
Rikkoutuuko lasi säröille myös sisäpuolelta (halkeamat ulkopuolella nyt)
jos poraa halkeaman pään kohdalta läpirei'än???
Kare Pietilä
> Hitto, kun muistelin että tohon 9000:een olisi saanut jonku muun auton
> lasin. Kysyin nimittäin Joensuulaisesta liikkeestä noi äskeiset tiedot.
> Lancia theman ja Fiat Croman lasit on samat, mutta 9000:n lasi ei ole.
Täh? Miten niin ei ole?
> Mikä lie ero, kun kori on kuitenkin sama 9000:n kanssa? Oli jotenkin
> sellainen muistikuva että BX Citroenin lasi olis ollut sama, mutta voin
> aivan hyvin muistaa väärin.
Mä sanoisin, että Alfa 164 olis ainoa Tipo 4 auto, jossa ei ole sama
tuulilasi.
--
Blah blah blah...
Mikko Mertanen
Kare Pietilä wrote:
> Mikko Mertanen wrote:
>
>>Hitto, kun muistelin että tohon 9000:een olisi saanut jonku muun auton
>>lasin. Kysyin nimittäin Joensuulaisesta liikkeestä noi äskeiset tiedot.
>>Lancia theman ja Fiat Croman lasit on samat, mutta 9000:n lasi ei ole.
>
>
> Täh? Miten niin ei ole?
>
Osanumeron perusteella.